JPH1051712A - ディスプレイ駆動機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ディスプレイの押出力を大きくし、障害物に
当たって停止するときの力を小さくし、収納時に指挟み
などで停止するときの力も小さくする。 【解決手段】 ケーシング２４の前面側に設けられるデ
ィスプレイパネル２１は、トレイ２５を前進させて前方
に押出すことによって、傾斜させることが可能である。
トレイ２５を後方に引込めると、ディスプレイパネル２
１をケーシング２４の前面パネル２９の所定位置に収納
可能である。トレイ２５の基端側の上面にはラック３２
が形成され、モータ３３からの回転駆動力によって前後
方向に駆動される。トレイ２５の上面には、摩擦機構２
０のコロ２３が接触し、下方に押圧しながら前後方向の
移動に対する摩擦荷重を作用させる。摩擦荷重によっ
て、ディスプレイパネル２１を収納する際に指を挟んだ
ときに停止するのに要する力が低減され、安全性を確保
することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、乗用車等の車両の
ダッシュボード等に装着され、テレビジョン放送映像の
表示などを行うディスプレイパネルを、傾斜させながら
前面側に押出し、また前面パネルの所定位置に収納する
ディスプレイ駆動機構に関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、液晶表示装置（以下「ＬＣＤ」と
略称する）を備えるディスプレイ装置が、車載用として
普及しつつある。ＬＣＤは小形で薄形化が可能であるの
で、乗用車のダッシュボードなどの限られたスペースの
有効利用の点で好ましい。

【０００３】図１０は、従来からの車載用ＬＣＤテレビ
ジョン受像機の一例を示す。ディスプレイパネル１は、
ダッシュボード２の取付け面積内で可能な限り大画面の
ＬＣＤを装着している。ＬＣＤは画面の表示面積に比較
して薄形であるので、限られたダッシュボード２内のス
ペースを有効に利用するため、ディスプレイパネル１の
奥側にはオーディオ装置３を設置することができる。図
１０（ａ）はディスプレイパネル１の不使用時、（ｂ）
はディスプレイパネル１の使用時、（ｃ）はオーディオ
装置３の使用時の状態をそれぞれ示す。（ａ）に示す不
使用時には、ディスプレイパネル１をケーシングの前面
の所定位置に収納し、ディスプレイパネル１がダッシュ
ボード２から突出しないようにして危険防止を図ってい
る。（ｂ）に示す使用時には、ディスプレイパネル１を
運転者や車両の搭乗者に見やすいように、傾けることが
できるようになっている。オーディオ装置３として、た
とえばカセットテープやコンパクトディスク（以下「Ｃ
Ｄ」と略称する）などの記録媒体を挿入排出する際に
は、（ｃ）に示すように、ディスプレイパネル１を挿入
排出の邪魔にならないように前方に倒した状態にするこ
とができる。

【０００４】図１１は、図１０に示すようなディスプレ
イパネル１の前後の移動を行うための構成を示す。ディ
スプレイパネル１はケーシング４の前面側に設けられ、
前後方向に移動可能なトレイ５によって図１０（ａ）、
（ｂ）および（ｃ）に示すような移動が行われる。トレ
イ５には、その側面に前後方向に延びるガイド溝６が形
成され、ケーシング４に固定されるガイド軸７が嵌合す
る。２つのガイド軸７が間隔をあけてガイド溝６に嵌合
しているので、トレイ５は前後方向に案内され、移動可
能である。トレイ５の先端には、ピン結合部８を介して
ディスプレイパネル１の下端が連結されている。ケーシ
ング４の前面パネル９には、ガイド溝１０が設けられ、
ディスプレイパネル１の上端付近のガイド軸１１が係合
している。

【０００５】トレイ５の基端側の上部には、ラック１２
が形成され、モータ１３の回転軸に設けられるウォーム
歯車１４から、歯車１５，１６，１７，１８を介して伝
達される回転駆動力によって前後方向に駆動される。歯
車１５および歯車１６の間には、クラッチ１９が設けら
れ、モータ１３から過大な駆動力がトレイ５側に伝達さ
れ、またトレイ５側から過大な負荷がモータ１３に伝達
されることを防いでいる。

【０００６】図１２は、ケーシング４の取付角θを４５
°に傾斜させて取付ける状態を示す。乗用車のダッシュ
ボードなどは、一般に運転席の下方に設けられるので、
装着される電子機器のパネルの操作を容易にするため、
０〜４５°の角度範囲で傾斜して取付けるのが通例であ
る。また、ディスプレイパネル１の表面には、各種操作
のための押釦が設けられる。あるいは、ディスプレイパ
ネル１の画像表示面がタッチパネルを構成している場合
もある。

【０００７】図１０〜図１２で、ディスプレイパネル１
など、トレイ５の移動の際に作用する荷重となる可動部
重量をＷとし、クラッチ１９によって制限される駆動力
の上限であるクラッチ滑り力をＦｃとすると、 ディスプレイを押出す排出時に前方障害物にあたって
止まるときの排出余力：Ｆ１ ディスプレイ停止時に表面に設けられる押釦操作に対
しディスプレイパネル１を保持する保持力：Ｆ２ ディスプレイパネル収納時に指などの障害物を挟み込
んで止まるときの指挟み力：Ｆ３ とすると、次の第１式〜第３式の関係がある。

【０００８】 Ｆ１＝Ｆｃ−Ｗ …（１） Ｆ２＝Ｆｃ−Ｗ …（２） Ｆ３＝Ｆｃ＋Ｗ …（３） 第１式〜第３式の考え方は、図１３のように表される。
図１３の（ａ）はＦ１およびＦ２を示し、（ｂ）はＦ３
を示す。一般にＦ１およびＦ３は小さい方が好ましく、
Ｆ２は大きい方が好ましい。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】図１０〜図１２に示す
ディスプレイパネル１は、特に図１２のように傾斜する
際に荷重Ｗが大きくなるので、押釦やタッチパネルの操
作でディスプレイパネル１が動くことがないように、保
持力Ｆ２を大きくする必要がある。このためにクラッチ
１９からの駆動力Ｆｃを大きくすると、前方障害物にあ
たって止まるときの排出余力Ｆ１や指などの障害物を挟
み込んで止まるときの指挟み力Ｆ３も大きくなってしま
う。すなわち、ディスプレイパネル１の排出力を満足し
ようとすると障害物に対する安全性が犠牲になってしま
う。

【００１０】本発明の目的は、ディスプレイパネルを前
方に押出す際の駆動力を増大し、障害物に当接時あるい
は収納時の安全性を確保することができるディスプレイ
駆動機構を提供することである。

【００１１】

【課題を解決するための手段】本発明は、ケーシングの
前面に設けられるディスプレイパネルを、傾斜させなが
ら押出し、ケーシング前面の所定位置に収納するディス
プレイ駆動機構であって、先端がディスプレイパネルに
連結され、基端側がケーシング内に収納され、ケーシン
グに対し前後方向に移動可能な移動部材と、移動部材の
基端側で、前後方向に移動させる駆動力を発生する駆動
源と、駆動源と移動部材の基端側との間に介在し、予め
設定される基準を越える駆動力の伝達を阻止するクラッ
チと、移動部材の前後方向移動に対して、摩擦荷重を作
用させる摩擦機構とを含むことを特徴とするディスプレ
イ駆動機構である。本発明に従えば、移動部材は駆動源
からクラッチを介して伝達される駆動力によって、ケー
シングの前後方向に移動する。移動部材の先端はディス
プレイパネルに連結され、移動部材が前方に移動すると
ディスプレイパネルは傾斜してケーシングの前方に押出
される。移動部材をケーシングの後方に移動させると、
ディスプレイパネルはケーシングの前面の所定位置に収
納される。移動部材の前後方向移動に対して、摩擦機構
が摩擦荷重を作用させて制動するので、ディスプレイパ
ネルの押出時に障害物に当接して停止する際や、ディス
プレイパネルの収納時には摩擦力が駆動力を減少させる
方向に作用し、ディスプレイパネルを押出した状態で保
持する際には摩擦力が駆動力を増加させる方向に作用す
る。これによって駆動力を増大して確実にディスプレイ
パネルを移動し、しかも安全性を確保することができ
る。

【００１２】また本発明で前記摩擦機構は、前記移動部
材に接触しながら、移動方向に垂直な方向に押圧する押
圧手段を備えることを特徴とする。本発明に従えば、摩
擦機構は押圧手段によって移動部材に接触しながら移動
方向に垂直な方向に押圧するので、移動手段の移動の際
に可動部に隙間があっても、一方側に押圧してがたつき
を解消させることができる。

【００１３】また本発明で前記押圧手段は、外周面で前
記移動部材に接触する回転部材と、回転部材を軸支する
回転軸とを備えることを特徴とする。本発明に従えば、
押圧手段が移動部材に接触する部分は、回転部材の外周
面であるので、移動手段の移動とともに回転し、固定さ
れている場合のような一定部分のみの摩耗を避け、安定
した摩擦荷重を作用させることができる。

【００１４】また本発明で前記移動部材には移動方向に
延びる長孔が形成され、前記摩擦機構の押圧手段は、移
動部材の長孔に嵌合し、外径が長孔の幅よりも大きくな
るまで変化するテーパ部を有する回転押圧部材と、回転
押圧部材を移動部材に対して押圧するばねとを備えるこ
とを特徴とする。本発明に従えば、移動部材に形成され
る移動方向に延びる長孔に押圧手段の回転押圧部材が嵌
合され、ばねによって押圧される。回転押圧部材には外
径が長孔の幅よりも大きくなるまで変化するテーパ部を
有するので、ばねによって押圧することにより、テーパ
部が長孔に押圧され、長孔の幅方向に対しても隙間が生
じない状態でがたつきを防止することができる。

【００１５】また本発明で前記摩擦機構は、前記ディス
プレイパネルの押出時に作用させる摩擦荷重を、ディス
プレイパネルの収納時に作用させる摩擦荷重よりも小さ
くする荷重切換手段を備えることを特徴とする。本発明
に従えば、ディスプレイパネルの押出時に作用させる摩
擦荷重が収納時に作用させる摩擦荷重よりも小さくする
ことができるので、クラッチによって伝達される駆動力
が小さくても押出力を増加させることができ、収納時の
安全性を向上させることができる。

【００１６】また本発明で前記摩擦機構は、前記移動部
材に対し、前記ディスプレイパネルが予め定める一定の
範囲の位置にある区間のみ摩擦荷重を作用させる区間荷
重手段を備えることを特徴とする。本発明に従えば、デ
ィスプレイパネルが予め定める一定の範囲の位置にある
区間のみ摩擦荷重を作用させるので、たとえばディスプ
レイパネルの押出量が小さくなって挟まれた指などが抜
きにくい区間のみ摩擦力を作用させ、安全性を確保する
と同時に、摩擦力を作用させる必要がない部分では駆動
力の負荷を軽減することができる。

【００１７】また本発明で前記摩擦機構は、前記移動部
材に作用させる摩擦荷重を調整する荷重調整手段を備え
ることを特徴とする。本発明に従えば、摩擦機構が移動
部材に作用させる摩擦荷重を調整することができるの
で、移動部材の寸法のばらつきなどによって生じる摩擦
荷重のばらつきを吸収し、また取付角度などに合わせて
好適な状態に調整することができる。

【００１８】

【発明の実施の形態】図１は、本発明の実施の一形態に
よるディスプレイ駆動機構の概略的な構成を示す。摩擦
機構２０は、ディスプレイパネル２１を前方に押出し、
後方に収納する際に摩擦荷重を作用させて制動する。概
略的にＬ字状のレバー２２の一方の腕の先端側には、押
圧手段であるコロ２３が装着される。コロ２３は、ケー
シング２４の前後方向に移動可能な移動部材であるトレ
イ２５の上面を押圧する。トレイ２５は、概略的に平板
状で両側面が上方に折り曲げられている。トレイ２５の
側面には、前後方向に延びるガイド溝２６が形成され
る。ガイド溝２６には、基端がケーシング２４に固定さ
れる複数のガイド軸２７の先端が嵌合している。ガイド
軸２７によってガイド溝２６が案内されるので、トレイ
２５はケーシング２４に対して前後方向に移動可能であ
る。

【００１９】トレイ２５の先端にはピン結合部２８が設
けられ、ディスプレイパネル２１の下端付近に連結され
る。ケーシング２４の前方に設けられる前面パネル２９
の上部には、ガイド溝３０が形成され、ディスプレイパ
ネル２１の上端付近に固定されるガイド軸３１が係合し
ている。トレイ２５を前方に押出すと、ディスプレイパ
ネル２１は下部が前方に突出し、上部がガイド溝３０に
案内される状態で傾斜する。トレイ２５を後方に引込む
と、ディスプレイパネル２１は前面パネル２９の所定位
置に収納される。

【００２０】トレイ２５の基端側の上面にはラック３２
が形成される。ラック３２には、モータ３３の回転出力
を、ウォーム歯車３４、歯車３５，３６，３７，３８を
介して伝達される駆動力が作用し、回転運動から直線運
動に変換される。歯車３５と歯車３６との間には、クラ
ッチ３９が設けられ、過大な回転力の伝達を阻止する。
またクラッチ３９を設けることによって、トレイ２５側
から過大な負荷がウォーム歯車３４やモータ３３側に伝
達され、モータ３３やウォーム歯車３４および歯車３５
などが破損することを防ぐ。

【００２１】図２は、図１に示すトレイ２５と摩擦機構
２０との関係を示す。レバー２２の２つの腕が交わる接
続部付近に支点軸４０が設けられ、図１に示すケーシン
グ２４に固定される。レバー２２は、支点軸４０を中心
に揺動変位可能である。コロ２３は、回転部材として、
レバー２２の一方の腕の先端付近に固定される回転軸４
１によって回転可能に支持される。レバー２２の他方の
腕の先端付近には、ばね４２の一端が掛けられるばね掛
け溝４３が形成される。ばね４２の他端は図１のケーシ
ング２４に掛けられ、コロ２３の外表面がトレイ２５の
側面の上部を押圧するように付勢する。

【００２２】通常、ディスプレイパネル２１を押出し、
また収納するトレイ２５は、左右の側面に設けられるガ
イド溝２６で上下方向を支持されているけれども、ガイ
ド溝２６とガイド軸２７との間には必ず隙間が発生す
る。この隙間は、トレイ２５の先端のピン結合部２８を
介して結合されるディスプレイパネル２１の部分で、上
下方向のがたつきをもたらす。トレイ２５の幅方向の両
側を、先端にコロ２３が付いたレバー２２で押え、ばね
４２で付勢するので、移動部材であるトレイ２５への摩
擦荷重の付加とがたつき防止とを同時に達成することが
できる。

【００２３】図３は、図１の歯車３５と歯車３６との間
に設けるクラッチ３９の構成を示す。図１０に示すクラ
ッチ１９も同様の構成を有する。歯車３５および歯車３
６は、回転軸としてボルト４４を共用する。ボルト４４
のねじ部側にはばね４５が装着され、ワッシャ４６を介
してナット４７を締込むことによって、歯車３５と歯車
３６との間の押付力を調整することができる。歯車３５
と歯車３６との間には、フェルト４８が介在され、摩擦
を利用して回転力の伝達を行う。歯車３５と歯車３６と
の間に伝達する回転力がフェルト４８の摩擦力よりも大
きくなると、フェルト４８と歯車３５および歯車３６と
の間に滑りが生じ、回転力の伝達が阻止される。

【００２４】図４は、摩擦機構２０によって加えられる
摩擦荷重の効果を示す。摩擦荷重Ｆｍを作用させると、
前述のディスプレイ押出時に前方障害物に当たって止ま
るときの排出余力Ｆ１、ディスプレイ停止時に押釦操作
などに対して可動部を保持する保持力Ｆ２、ディスプレ
イ収納時に障害物を挟む込んで止まるときの指挟み力Ｆ
３は、それぞれ次の第４式、第５式および第６式で表さ
れ、図４の（ａ）、（ｂ）および（ｃ）のように求めら
れる。

【００２５】 Ｆ１＝Ｆｃ−Ｗ−Ｆｍ …（４） Ｆ２＝Ｆｃ−Ｗ＋Ｆｍ …（５） Ｆ３＝Ｆｃ＋Ｗ−Ｆｍ …（６） すなわち、摩擦荷重Ｆｍは、安全性確保のために停止さ
せる排出余力Ｆ１および指挟み力Ｆ３に対しては減少さ
せる方向、押釦操作などに対してディスプレイパネル２
１を保持する保持力Ｆ２に対しては増加させる方向にそ
れぞれ作用する。

【００２６】図５は、（ａ）で摩擦荷重を作用させない
場合、（ｂ）で摩擦荷重を作用させる場合につき、クラ
ッチの滑り力Ｆｃと摩擦荷重Ｆｍをパラメータとし、排
出余力Ｆ１、保持力Ｆ２および指挟み力Ｆ３の変化を計
算した結果をそれぞれ示す。各力Ｆ１，Ｆ２，Ｆ３は、
トレイ２５を移動する方向の力に換算され、水平方向に
移動させる傾斜０°のときと水平方向から４５°に傾斜
させて移動させるときとを代表として示す。規格を満足
する範囲は網線を施して示す。摩擦荷重無の（ａ）の場
合よりも、摩擦荷重有の（ｂ）の場合の方が網線が施さ
れている部分の面積が大きく、Ｆ１，Ｆ２，Ｆ３に要求
される規格を同時に満足可能な範囲が広いことが分か
る。

【００２７】図６は、本発明の実施の他の形態による摩
擦機構５０の構成を示す。（ａ）は側面図、（ｂ）は部
分的な平面断面図をそれぞれ示す。本実施形態では、ア
ーム５１の先端に設けられる鋸歯状歯車５２が回転軸５
３の先端に固定され、回転軸５３の基端はトルクブッシ
ュ５４を介してアーム５１に装着される。トルクブッシ
ュ５４内には、ゴム製の摩擦部材５４ａが圧入されてい
る。鋸歯状歯車５２が回転しようとすると、トルクブッ
シュ５４の摩擦部材５４ａと回転軸５３との間の摩擦に
よって摩擦荷重が発生する。トレイ５５側には、ディス
プレイパネル２１を収納する方向に移動する際に鋸歯状
歯車５２と噛合する鋸歯状ラック５６が形成される。デ
ィスプレイパネル２１を押出す方向に移動する際には、
鋸歯状ラック５６と鋸歯状歯車５２との間では噛み合い
が生じないので、摩擦荷重はほとんど作用しない。アー
ム５１には、鋸歯状歯車５２を鋸歯状ラック５６に押圧
するためのばね５７が設けられ、アーム５１は基端側の
支点軸５８を中心に先端側がトレイ５５側に押圧され
る。ディスプレイパネル２１の収納時に摩擦荷重を増加
させることができるので、指挟み力Ｆ３のみを小さくす
るようなチューニングを容易に行うことができる。

【００２８】図７は、本発明の実施のさらに他の形態の
摩擦機構６０の概略的な構成を示す。支点軸６１を中心
に揺動変位可能なＬ字状のレバー６２は、一方の腕の先
端側に回転可能なコロ６３が装着され、ばね６４によっ
てトレイ６５の側面の上部に押圧される。トレイ６５の
側面の上部には段差６６が設けられ、トレイ６５がある
程度以上前方に押出される仮想線で示す状態では、コロ
６３による押圧状態が解除される。すなわち、段差６６
よりも後方では、レバー６２の先端がレバーストッパ６
７に当接し、トレイ６５に摩擦荷重が作用しない。な
お、本実施形態では、ガイド溝２６を、ガイド軸２７毎
に分けているけれども、図１の実施形態のようにまとめ
ることもできる。

【００２９】本実施形態によれば、ディスプレイパネル
２１がある程度引込まれる状態で摩擦荷重が作用するの
で、指などを挟み込むときに停止するのに要する指挟み
力のみを低減させることができる。また、摩擦荷重の作
用と不作用との切換えや、図６のような摩擦荷重の変化
は、ソレノイドなどを用いて行うこともできる。

【００３０】図８は、本発明の実施のさらに他の形態に
よる摩擦機構７０の構成を示す。本実施形態では、支点
軸７１によって揺動変位可能に支持されるＬ字状のレバ
ー７２で、コロ７３が装着される一方の腕とは異なる他
方の腕側に、ばね７４を掛けるばね掛け溝７５，７６，
７７が複数設けられている。支点軸７１の位置とばね掛
け溝７５，７６，７７に掛けられるばね７４による力点
との間の距離Ｌを変え、支点軸７１まわりのモーメント
の変化によって、コロ７３によるトレイ２５に対する摩
擦荷重を変化させることができる。またトレイ２５の摩
擦力は、ガイド溝２６およびガイド軸２７間の隙間によ
って変動するけれども、レバーばね掛け溝７５，７６，
７７の選択によって摩擦力のばらつきを吸収することも
できる。さらに、ディスプレイ装置を装着する車両によ
ってダッシュボードの取付角が決まっているような場合
は、最も好ましい摩擦荷重となるような状態へのチュー
ニングも可能となる。

【００３１】図９は、本発明の実施のさらに他の形態に
よる摩擦機構８０の構成を示す。（ａ）は全体的な構成
を示し、（ｂ）は（ａ）の切断面線Ａ−Ａから見た断面
図を示す。ケーシング２４の底面から立設される回転軸
８１の上部には、コロ８２が装着される。コロ８２は外
径が拡大するテーパ部８３を有し、ばね８４によって上
方に押上げられている。トレイ８５には前後方向に延び
る長孔８６が形成され、長孔８６の幅はコロ８２のテー
パ部８３の最小径よりは若干大きくなっている。長孔８
６にコロ８２が下方から挿嵌されると、トレイ８５は長
孔８６とコロ８２のテーパ部８３との接触部で摩擦を発
生し、トレイ８５の幅方向のがたつきを解消させること
もできる。

【００３２】以上説明した各実施の形態による摩擦機構
は、単独で用いることもできるけれども、相互に組合わ
せて用いることもでき、それぞれの構成の効果を相乗さ
せることができる。また、ディスプレイパネルばかりで
はなく、多くのキーなどを設ける電子機器の操作パネル
なども、同様に押出し、収納可能とし、本発明を適用す
ることもできる。

【００３３】

【発明の効果】以上のように本発明によれば、ディスプ
レイパネルを押出して収納するための駆動機構に摩擦荷
重を作用させる摩擦機構を設けるので、駆動力を増加さ
せても、押出時に障害物に接触して停止するときの力
や、収納時に指などを挟んだときに停止するときの力
を、低減して安全性を確保することができる。

【００３４】また本発明によれば、ディスプレイパネル
の押出しおよび収納を行うために前後に移動する移動部
材を、移動方向に垂直な方向に押圧して、摩擦荷重を作
用させると同時に、移動部材の可動部のがたつきを防止
することができる。

【００３５】また本発明によれば、押圧手段は、移動部
材に接触する部分が回転可能であるので、接触部が部分
的に摩耗することなく、安定に押圧して摩擦荷重を作用
させることができる。

【００３６】また本発明によれば、テーパ部を有する回
転押圧部材を、ばねによって、移動部材に形成される移
動方向に延びる長孔に押圧するので、移動部材の幅方向
のがたつきも防止することができる。

【００３７】また本発明によれば、ディスプレイパネル
の押出時と収納時とに作用する摩擦荷重を切換えて、押
出時の摩擦荷重を小さくすることができるので、ディス
プレイパネルの荷重が大きくても充分に押出すことがで
き、収納時の指挟みなどに対する安全性も向上させるこ
とができる。

【００３８】また本発明によれば、摩擦荷重を一定区間
のみ作用させるので、安全性確保に必要な区間のみ作用
させ、他の区間では負荷の軽減を図ることができる。

【００３９】また本発明によれば、荷重調整手段を備え
るので、摩擦荷重のばらつきを調整し、取付角度の違い
などに合わせて摩擦荷重の調整が行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の一形態の概略的な構成を示す簡
略化した側面断面図である。

【図２】図１の実施形態によるトレイ２５と摩擦機構２
０との関係を示す簡略化した斜視図である。

【図３】図１の実施形態のクラッチ３９の構成を示す簡
略化した断面図である。

【図４】図１の実施形態の摩擦荷重の作用を示す模式図
である。

【図５】図１の実施形態で摩擦荷重の効果を摩擦荷重が
作用しない場合と比較して示す図表である。

【図６】本発明の実施の他の形態の概略的な構成を示す
簡略化した側面図および部分的な平面断面図である。

【図７】本発明の実施のさらに他の形態の概略的な構成
を示す簡略化した側面図である。

【図８】本発明の実施のさらに他の形態の概略的な構成
を示す部分的な側面図である。

【図９】本発明の実施のさらに他の形態の概略的な構成
を示す簡略化した斜視図および断面図である。

【図１０】従来からの車載用ディスプレイ装置でのディ
スプレイパネルの移動動作を示す簡略化した斜視図であ
る。

【図１１】図１０に示す車載用ディスプレイ装置の概略
的な構成を示す側面断面図である。

【図１２】図１０の車載用ディスプレイ装置を傾斜させ
て取付ける状態を示す簡略化した側面図である。

【図１３】図１０に示すディスプレイ装置に作用する力
を示す模式図である。

【符号の説明】

２０，５０，６０，７０，８０ 摩擦機構 ２１ ディスプレイパネル ２２，６２，７２ レバー ２３，６３，７３，８２ コロ ２４ ケーシング ２５，５５，６５，８５ トレイ ２６，３０ ガイド溝 ２７，３１ ガイド軸 ２８ ピン結合部 ２９ 前面パネル ３２ ラック ３３ モータ ３４ ウォーム歯車 ３５〜３８ 歯車 ３９ クラッチ ４１，５３ 回転軸 ４２，５７，６４，７４，８４ ばね ４８ フェルト ５１ アーム ５２ 鋸歯状歯車 ５４ トルクブッシュ ５６ 鋸歯状ラック ６６ 段差 ６７ レバーストッパ ７５〜７７ ばね掛け溝 ８３ テーパ部 ８６ 長孔

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ケーシングの前面に設けられるディスプ
   レイパネルを、傾斜させながら押出し、ケーシング前面
   の所定位置に収納するディスプレイ駆動機構であって、 先端がディスプレイパネルに連結され、基端側がケーシ
   ング内に収納され、ケーシングに対し前後方向に移動可
   能な移動部材と、 移動部材の基端側で、前後方向に移動させる駆動力を発
   生する駆動源と、 駆動源と移動部材の基端側との間に介在し、予め設定さ
   れる基準を越える駆動力の伝達を阻止するクラッチと、 移動部材の前後方向移動に対して、摩擦荷重を作用させ
   る摩擦機構とを含むことを特徴とするディスプレイ駆動
   機構。
2. 【請求項２】 前記摩擦機構は、前記移動部材に接触し
   ながら、移動方向に垂直な方向に押圧する押圧手段を備
   えることを特徴とする請求項１記載のディスプレイ駆動
   機構。
3. 【請求項３】 前記押圧手段は、外周面で前記移動部材
   に接触する回転部材と、回転部材を軸支する回転軸とを
   備えることを特徴とする請求項２記載のディスプレイ駆
   動機構。
4. 【請求項４】 前記移動部材には移動方向に延びる長孔
   が形成され、 前記摩擦機構の押圧手段は、移動部材の長孔に嵌合し、
   外径が長孔の幅よりも大きくなるまで変化するテーパ部
   を有する回転押圧部材と、回転押圧部材を移動部材に対
   して押圧するばねとを備えることを特徴とする請求項２
   記載のディスプレイ駆動機構。
5. 【請求項５】 前記摩擦機構は、前記ディスプレイパネ
   ルの押出時に作用させる摩擦荷重を、ディスプレイパネ
   ルの収納時に作用させる摩擦荷重よりも小さくする荷重
   切換手段を備えることを特徴とする請求項１〜４のいず
   れかに記載のディスプレイ駆動機構。
6. 【請求項６】 前記摩擦機構は、前記移動部材に対し、
   前記ディスプレイパネルが予め定める一定の範囲の位置
   にある区間のみ摩擦荷重を作用させる区間荷重手段を備
   えることを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載の
   ディスプレイ駆動機構。
7. 【請求項７】 前記摩擦機構は、前記移動部材に作用さ
   せる摩擦荷重を調整する荷重調整手段を備えることを特
   徴とする請求項１〜６のいずれかに記載のディスプレイ
   駆動機構。