JP2001148821A - 可動体格納装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 潤滑材等の塗布を不用としたものでありなが
ら異音の発生を防止することができる可動体格納装置を
提供する。 【解決手段】 ディスプレイ本体１１の側壁面にピン１
１ｂが突出され、車載用ディスプレイ装置本体１２にデ
ィスプレイ本体１１を格納するディスプレイ格納部１２
ａを設けると共に、ディスプレイ格納部１２ａの縦壁両
内壁面１２ｅにピン１１ｂと係合してディスプレイ本体
１１の可動を案内するガイド溝１２ｆが設けられ、少な
くともディスプレイ本体１１が格納状態にあるときにピ
ン１１ｂに弾接するようガイド溝内１２ｆに臨む衝撃吸
収部材１４が車載用ディスプレイ装置本体１２に設けら
れている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、固定状態にある格
納体と、この格納体に格納可能で且つ格納状態と使用状
態とに可動する際に格納体に設けられたガイド溝に案内
されるピンを設けた可動体とを備えた可動体格納装置に
関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、例えば、図３に示すように、固定
状態にある筐体状の格納体１の前面に凹状の格納部１ａ
を設けると共に、この格納部１ａの側壁１ｂの内面１ｃ
に上下方向に延在するガイド溝１ｄを設ける一方、図３
（Ａ）に示すように、常時は格納部１ａに起立状態で格
納される可動体２の上方側面にガイド溝１ｄと係合する
ピン２ａを設け、図３（Ｂ）に示すように、所定操作に
よって可動体２の下方側を格納部１ａの開放側である前
方（図示右方）引き出して使用状態とする場合にガイド
溝１ｄにピン２ａが案内されるように構成した可動体格
納装置が知られている。

【０００３】尚、このような可動体格納装置としては、
例えば、特開平１１−２２７２５号公報に示すような車
載用ディスプレイ装置が公知である。そして、このよう
な車載用ディスプレイ装置の場合、格納体１は車載用デ
ィスプレイ装置本体、可動体２はディスプレイ本体とし
て用いられる。

【０００４】この際、可動体２の下方は格納体１に支持
されて格納部１ａを貫通するスライダー３等によって支
持され、これにより、比較的重量物である可動体２（デ
ィスプレイ本体）を安定状態で支持する。

【０００５】ところで、上記の如く構成された可動体格
納装置にあっては、ピン２ａを円滑に案内するため、ガ
イド溝１ｄの幅はピン２ａの直径よりも幅広に設定され
ている。

【０００６】従って、このような可動体格納装置を、車
載用として適用した場合などには、可動体２を起立状態
で格納している際、ピン２ａがガイド溝１ａ内で遊んで
しまい、車体から発生する微振動によって異音が発生す
るという問題があった。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】このような異音の発生
を除去するため、ガイド溝１ａ並びにピン２ａに潤滑材
（グリス）等を塗布することが考えられる。

【０００８】しかしながら、潤滑材を塗布した場合、塗
布作業が面倒で組立作業に手間を要するばかりでなく、
塗布量のばらつきによって可動体２に潤滑材が付着した
りガイド溝１ａから潤滑材がはみ出してしまい、可動体
２やその周辺部に触れた際、潤滑材に触れて手が汚れて
しまうなどの新たな問題が発生していた。

【０００９】本発明は、上記問題を解決するため、潤滑
材等の塗布を不用としたものでありながら異音の発生を
防止することができる可動体格納装置を提供することを
目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】その目的を達成するた
め、請求項１に記載の発明は、少なくとも一方の側壁面
からピンを突出させた可動体と、該可動体を格納する凹
状格納部を設け且つ該凹状格納部の内壁に前記ピンと係
合して前記可動体の可動を案内するガイド溝を設けた格
納体とを備えた可動体格納装置において、前記格納体に
少なくとも前記可動体が格納状態にあるときに前記ピン
に弾接するよう前記ガイド溝内に臨む衝撃吸収部材を設
けたことを要旨とする。

【００１１】請求項２に記載の発明は、前記衝撃吸収部
材は弾性パッドであることを要旨とする。

【００１２】請求項３に記載の発明は、前記衝撃吸収部
材はスプリング部材であることを要旨とする。

【００１３】請求項４に記載の発明は、前記弾性パッド
は前記格納体への取付部分並びに前記ピンの弾接部分が
所定面積を有する面状であることを要旨とする。

【００１４】請求項５に記載の発明は、前記衝撃吸収部
材は前記ガイド溝の複数方向から該溝内に臨んでいるこ
とを要旨とする。

【００１５】請求項６に記載の発明は、前記可動体は車
載用ディスプレイ本体であることを要旨とする。

【００１６】

【発明の実施の形態】次に、本発明の可動体格納装置の
実施の形態を、車載用ディスプレイ装置に適用し、図面
に基づいて説明する。

【００１７】図１において、車載用ディスプレイ装置１
０は、可動体としてのディスプレイ本体１１と、このデ
ィスプレイ本体１１を起立状態で格納可能な格納体とし
ての車載用ディスプレイ装置本体１２と、ディスプレイ
本体１１と車載用ディスプレイ装置本体１２とに架設さ
れたスライダー１３（図１（Ａ）では図示省略）とを備
えている。

【００１８】ディスプレイ本体１１は、その前面に表示
画面（図示せず）並びに各種操作用のスイッチを配列し
た操作部１１ａが設けられている。また、ディスプレイ
本体１１の両側面には、起立状態のときの背面寄り上方
に位置する一対のピン１１ｂ（一方側のみ図示）と、起
立状態にあるときの中央寄り下方に位置する一対の軸１
１ｃ（一方側のみ図示）とが突出されている。

【００１９】車載用ディスプレイ装置本体１２は、前面
に開放する凹状格納部としてのディスプレイ格納部１２
ａと、このディスプレイ格納部１２ａの底壁１２ｂによ
って仕切られた駆動体格納部１２ｃとを備えている。こ
の駆動体格納部１２ｃには、図示を略する駆動モータ、
ＴＶチューナ、光学ディスク再生装置等のディスプレイ
本体１１の使用用途（電動格納・手動格納、テレビ、ナ
ビゲーション装置等）に応じたものが設置される。

【００２０】ディスプレイ格納部１２ａを形成する周壁
部１２ｄの一部をなす縦壁両内壁面１２ｅには、上下方
向に延在されてピン１１ｂと係合するガイド溝１２ｆが
形成（一方のみ図示）されている。このガイド溝１２ｆ
の幅はピン１１ｂの直径よりも幅広に設定されている。
また、ガイド溝１２ｆの下端は開放されており、車載用
ディスプレイ装置１０を組み立てる際には、この開放部
分からディスプレイ本体１１のピン１１ｂが挿入され
る。また、縦壁両内壁面１２ｅの下方にはストッパピン
１２ｇが突出されている。また、底壁１２ｂの下端には
スライダー１３が貫通する開口１２ｈが形成されてい
る。一方、縦壁両内壁面１２ｅには衝撃吸収部材１４が
設けられている。

【００２１】この衝撃吸収部材１４には弾性を有するパ
ッドやゴム等が用いられている。また、衝撃吸収部材１
４は、ガイド溝１２ｆの上端寄り底壁１２ｂ側に位置し
ており、ディスプレイ本体１１が格納状態にあるとき、
図２（Ａ）に示すように、ガイド溝１２ｆと係合するピ
ン１１ｂが弾接するよう、少なくともガイド溝１２ｆ内
に一部が臨んでいる。

【００２２】スライダー１３は、その一端は軸１１ｃに
軸支され、その他端（図示せず）は駆動体格納部１２ｃ
内に臨み、この駆動体格納部１２ｃ内で変位可能に支持
されている。また、スライダー１３には、ストッパピン
１２ｇと係合する長孔１３ａがスライド方向に沿って形
成されている。

【００２３】上記の構成において、ディスプレイ本体１
１は、格納状態での上方がガイド溝１２ｆとピン１１ｂ
との係合により支持され、格納状態での下方が軸１１ｃ
とスライダ１３との軸支によって支持されている。

【００２４】この際、ガイド溝１２ｆの幅がピン１１ｂ
の直径よりも幅広に設定されているものの、ピン１１ｂ
は衝撃吸収部材１４に弾接していることから遊びが存在
しないため、車体振動等が発生した場合においても、異
音の発生が防止される。

【００２５】そして、ディスプレイ本体１１を格納状態
から使用状態とする際には、スライダー１３の底壁１２
ｂからの前方突出量が大きくなるようにスライダー１３
を電動で押し出すことによってピン１１ｂがガイド溝１
２ｆに案内され、この案内によってディスプレイ本体１
１の上方が下方へと変位して使用状態となる。

【００２６】この際、ストッパピン１２ｇが長孔１３ａ
と当接することによって、スライダー１３のそれ以上の
押し出しが停止され、ディスプレイ本体１１の使用状態
方向への変位も停止される。

【００２７】ところで、上記実施の形態では、衝撃吸収
部材１４をガイド溝１２ｆの上端側にのみ設けたものを
開示したが、ガイド溝１２ｆの下端側にも同様にして設
けることによって、ディスプレイ本体１１が使用状態に
あるときの異音の発生も防止することができる。この
際、車載用ディスプレイ装置本体１２への衝撃吸収部材
１４の取り付けを、縦壁両内壁面１２ｅではなく底壁１
２ｂとすることも可能である。

【００２８】また、衝撃吸収部材１４をガイド溝１２ｆ
の上端寄り底壁１２ｂ側に位置させたものを開示した
が、例えば、図２（Ｂ）に示すように、ガイド溝１２ｆ
の上方寄り全体に臨む衝撃吸収部材２４とするなど、ガ
イド溝１２ｆの複数方向でピン１１ｂと弾接させること
も可能である。この際、ガイド溝１２ｆの幅を広げ、ガ
イド溝１２ｆの周壁に衝撃吸収部材２４を取り付けても
良く、基本的には、車載用ディスプレイ装置本体１１へ
の取り付け面積並びにピン１１ｂとの接触面積が広いほ
ど良好な取り付け状態となり、衝撃吸収部材１４（２
４）の剥がれ等が防止される。

【００２９】さらに、衝撃吸収部材１４は、図２（Ｃ）
に示すように、板バネ３４とするなど、その使用材料当
は限定されるものではない。

【００３０】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１に記載の
可動体格納装置にあっては、格納体に少なくとも可動体
が格納状態にあるときにピンに弾接するようガイド溝内
に臨む衝撃吸収部材を設けたことにより、潤滑材等の塗
布を不用としたものでありながら異音の発生を防止する
ことができる。

【００３１】請求項２に記載の発明にあっては、前記衝
撃吸収部材は弾性パッドであることにより、摩擦抵抗を
低くしてピンの移動を円滑に行うことができ、しかも、
衝撃吸収部材とピンとの接触音を発生させることも無
い。

【００３２】請求項３に記載の発明は、前記衝撃吸収部
材はスプリング部材であることにより、ガイド溝に対す
るピンの付勢力を強固に設定することができ、異音の発
生を確実に防止することができる。

【００３３】請求項４に記載の発明は、前記弾性パッド
は前記格納体への取付部分並びに前記ピンの弾接部分が
所定面積を有する面状であることにより、衝撃吸収部材
とピンとの弾接面積並びに衝撃吸収部材と格納体との取
付面積を十分確保することができ、衝撃吸収部材の剥が
れ等も防止することができる。

【００３４】請求項５に記載の発明は、前記衝撃吸収部
材は前記ガイド溝の複数方向から該溝内に臨んでいるこ
とにより、異音発生防止効果を向上させることができ
る。

【００３５】請求項６に記載の発明は、前記可動体は車
載用ディスプレイ本体であることにより、異音の発生し
易い製品への汎用性に適合することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態に係わる可動体格納装置を
示し、（Ａ）は可動体格納状態の要部の説明図、（Ｂ）
は可動体使用状態の要部の説明図である。

【図２】本発明の実施の形態に係わる可動体格納装置を
示し、（Ａ）はピンと衝撃吸収部材との関係を説明する
要部の拡大図、（Ｂ）は衝撃吸収部材の応用例のピンと
衝撃吸収部材との関係を説明する要部の拡大図、（Ｃ）
は衝撃吸収部材の変形例のピンと衝撃吸収部材との関係
を説明する要部の拡大図である。

【図３】従来の可動体格納装置を示し、（Ａ）は可動体
格納状態の要部の説明図、（Ｂ）は可動体使用状態の要
部の説明図である。

【符号の説明】

１０ 車載用ディスプレイ装置（可動体格納装置） １１ ディスプレイ本体（可動体） １１ｂ ピン １２ 車載用ディスプレイ装置本体（格納体） １２ａ ディスプレイ格納部（凹状格納部） １２ｅ 縦壁両内壁面（内壁） １２ｆ ガイド溝 １４ 衝撃吸収部材 ２４ 衝撃吸収部材 ３４ 衝撃吸収部材

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】少なくとも一方の側壁面からピンを突出さ
   せた可動体と、該可動体を格納する凹状格納部を設け且
   つ該凹状格納部の内壁に前記ピンと係合して前記可動体
   の可動を案内するガイド溝を設けた格納体とを備えた可
   動体格納装置において、 前記格納体に少なくとも前記可動体が格納状態にあると
   きに前記ピンに弾接するよう前記ガイド溝内に臨む衝撃
   吸収部材を設けたことを特徴とする可動体格納装置。
2. 【請求項２】前記衝撃吸収部材は弾性パッドであること
   を特徴とする請求項１に記載の可動体格納装置。
3. 【請求項３】前記衝撃吸収部材はスプリング部材である
   ことを特徴とする請求項１に記載の可動体格納装置。
4. 【請求項４】前記弾性パッドは前記格納体への取付部分
   並びに前記ピンの弾接部分が所定面積を有する面状であ
   ることを特徴とする請求項２に記載の可動体格納装置。
5. 【請求項５】前記衝撃吸収部材は前記ガイド溝の複数方
   向から該溝内に臨んでいることを特徴とする請求項２乃
   至請求項４の何れかに記載の可動体格納装置。
6. 【請求項６】前記可動体は車載用ディスプレイ本体であ
   ることを特徴とする請求項１乃至請求項６の何れかに記
   載の可動体格納装置。