JPH10507984A - コンテナー相互の着脱可能な接続のための結合装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 船上に互いに積み重ねられるコンテナー相互を着脱可能に接続するための結合装置である。コンテナー相互を一緒に結合するのに要する労力を、百々、半自動的に、減じるように働く。このような結合装置の満足できる操作は、種々の操作仕様を守ことに本質的による。これがなされないと、故障が生じる。本発明に係わる結合装置は、上記故障の発生を避けるために、簡単でミスのない方法で操作できることを意図している。このために、コンテナー相互を接続するクロスボルト（３２，３３）を有するロッキングボルト（２１）を回動させるための駆動装置（２２）には、２つの牽引コード（５７，５８）を有し、中央部がロッキングボルト（２１）に取着されたロープ（４９）が設けられている。２つの牽引コード（５７，５８）により、ロッキングボルト（２１）を時計方向と反時計方向との両方向に回動させることができる。このようにして、一方では誤操作をぬぐうことができ、他方では、接続されるコンテナー間に、結合装置は上並びに下クロスボルト（３２）を仕様して配設することができる。最後に、意図された方法でコンテナーの接続を解除することができ、この結果、選定に従って、結合装置は下コンテナーに装着されて残るか、下コンテナーから上コンテナーと共に持ち上げられ得る。

Description

【発明の詳細な説明】 コンテナー相互の着脱可能な接続のための結合装置 説明 本発明は、請求項１並びに９の上位概念に係る、互いに近接したコンテナー相 互、特に船上に積み重ねられるコンテナーのコーナでの装着の着脱可能な接続の ための結合装置に関する。 前述したような形式の結合装置は、“ｔｗｉｓｔｌｏｃｋｓ”として専門的に 一般的に称されている。これら結合装置は、船上に移送されるコンテナー相互を 一緒に結合するために有効に使用されている。これにより、海上輸送の間のコン テナー相互相互の相対的な位置ずれが避けられるようになる。 結合装置をロックやアンロックするのに必要な人的動力を最小にするために、 かくして、ポートでの船の高価な時間を減じるために、半自動の結合装置が使用 されている。これらは、接続されるコンテナーの１つに手動により予めロックさ れる。そして、このコンテナーの上に接続されるコンテナーが置かれると、最終 的なロックが自動的に果たされる。積み降ろしのときに、接続されたコンテナー を離すために、結合装置は手動により操作される。ＷＯ ８８０７００６ Ａ１ により、単一の牽引ロープを有する駆動装置を備えた結合装置が知られている。 しかし、この牽引ロープは、結合装置が接続されるコンテナーの所定の相対的な 配列でのみしか使用できないという欠点を有している。結合装置が不正確に配設 されると、自動的に解かれない最終的なロックとなってしまう。また、既知の結 合装置は不都合にアンロックされると、再びロックすることができない欠点もあ る。さらに、上のコンテナーか下のコンテナーかの選定によって、結合装置をア ンロックするのができなくなる。 かくして、本発明の目的は、簡単で間違いのない操作を果たす、汎用性に優れ た半自動結合装置を提供することである。 この目的を達成するための結合装置は、請求項１に規定された態様を有する。 ２つの牽引コードを有する本発明に係わって設けられた駆動装置の結果として、 反対方向にロッキングボルトを回動させることができる。誤動作、特に、間違っ たロックは、１対の牽引コードにより本発明に係わる結合装置で、防止もしくは 解消することができる。さらに、本発明に係わる結合装置は広範囲に使用可能で ある。 好ましくは、２つの牽引コードは、ロープもしくはロープ状のコードのような 、単一の可撓性で弾性的並びに／もしくは可撓性で緩い駆動手段の（半分の長さ の）部分により形成されている。この駆動手段の両端部には、夫々、駆動端部が 設けられている。各牽引コードを形成するために、２つの比較的短い駆動手段を 使用することが可能である。この場合、各駆動手段の自由端部は、自身の駆動端 部を有する。 本発明の基礎をなす、目的を達成するための他の結合装置は、請求項９に規定 された態様を有する。従って、ロッキングボルトの複数のクロスボルトは、実質 的に同じ形状である。このために、相互に接続される結合装置の１つに所定のク ロスボルトで予めロックされることを確実にするように注意する必要はない。さ らに、結合装置は、付加的に回動され得、即ち、一方のコンテナーに上クロスボ ルトと下クロスボルトとの両方で予めロックされ得る。かくして、付加の駆動手 段を有する半自動結合装置の動作上の要求は、非常に簡単な方法で単純化され得 る。特に、２つの牽引コードを有する駆動装置を有する、上述した請求項の結合 装置と関連して、簡単な動作の結合装置が得られる。即ち、誤動作が実用上避け られ、上もしくは下コンテナーから結合装置を選択的に外すことによるアンロッ クが果たされる。誤操作がなされると、本発明に係わる結合装置を使用して、困 難性なく、再び解消することができる。 本発明に係る結合装置の好ましい実施の形態は、以下の図面を参照して詳細に 説明される。 図１は、結合装置の側面図である。 図２は、図１に対して９０°だけひねられた、結合装置の側面図である。 図３は、上クロスボルトがアンロックされている結合装置の中心水平断面図で ある。 図４は、上クロスボルトの上面図で結合装置を示す図である。 図５は、図４に類似した方向から見た図３並びに図４に示す結合装置の下クロ スボルトを示す図である。 図６は、上クロスボルトにより予めロックされた結合装置の中心水平断面図で ある。 図７は、図６の結合装置の、予めロックされた上クロスボルトの図である。 図８は、図７と同様の方向から見た下クロスボルトを示す図である。 図９は、最終的にロックされた結合装置の中心水平断面図である。 図１０は、図９の最終的にロックされた結合装置の上クロスボルトの上面図で ある。 図１１は、図１０と同様の方向から見た、最終的にロックされた結合装置の下 クロスボルトを示す図である。 図１２は、結合装置のロッキングボルトの側面図である。 図１３は、ロッキングボルトのＸＩＩＩ方向の図である。 図１４は、本発明の異なる実施の形態に係る、最終的にロックされた結合装置 の中心水平断面図である。 図１５は、上クロスボルトがアンロックされた、図１４の結合装置の中心水平 断面図である。 ここで示されている結合装置は、互いに上下に重ねられるコンテナーの半自動 接続の機能をする。これらコンテナーは図示されていない。この結合装置は、ハ ウジング２０と、ロッキングボルト２１と、駆動装置２２と、固定装置２３とに より、本質的に構成されている。 ここで図示されている前記結合装置のハウジング２０は、２つの部品により構 成されている。これは、中心区画面２６で互いにねじ留めされた２つのハウジン グ半体２４，２５により構成されている。この区画面２６は、ハウジング２０内 の透孔２７の中心を長手方向に延びている。これら区画面２６と透孔２７とは、 図１並びに図２に示す結合装置の使用位置に関連して、ハウジング２０を垂直に 貫通している。 このハウジング２０の外部は、３つの部分、即ち、１つの中心対向ベアリング ２８と、この対向ベアリング２８の両側に位置する２つの中央片２９，３０とに 分けられている。この対向ベアリング２８は、コンテナーが積み重ねられたとき に、スペーサとしてコンテナーの隣接するコーナ装着部（図示せず）間に位置す るようになる。前記中央片２９，３０は、コンテナーが一緒に結合されたときに 、互いに積み重ねられたコンテナーのコーナ装着部内の対応する長孔内に突出し ている。 前記ロッキングボルト２１は、１つの円筒上の中心部３１と、２つのクロスボ ルト３２，３３とにより構成されている。また、ロッキングボルト２１は、一体 的に外形をなし、この目的のために、中央部分３１の両端に形成されている。こ の中心部３１で、ロッキングボルト２１は、ハウジング２０の透孔２７の長手方 向の中心軸３４を中心として回転可能に装着されている。前記２つのクロスボル ト３２，３３は、ハウジング２０の両端の外に突出している。かくして、これら クロスボルト３２，３３は、ハウジングの夫々の中心片２９，３０の上方に位置 されている。 ロッキングボルト２１の２つのクロスボルト３２，３３は、この発明に従って 実質的に等しい形状となっている。クロスボルト３２，３３の各々は、ハウジン グ２０の夫々の中心片２９，３０に対して側方（後ろ）の位置で、ほぼ矩形のベ ース面（図１２）を有する。ここから出発して、各クロスボルト３２，３３は自 由端方向に円錐状に傾斜して、平坦な先端３５を規定している。各クロスボルト ３２，３３の平行で長い側面には、互いに対角線方向で対向突出部３６が設けら れている。これら突出部は、各クロスボルト３２，３３の矩形のベース面に対し てある領域で突出している（図１３）。これら突出部３６の上側面は、夫々のク ロスボルト３２の先端部３５に対して傾斜して延びている。かくして、これにク ロスボルト３２，３３は、先端部３５から突出部３６に向かってスパイラル面を 規定している。また、これら突出部３６の底面には、クロスボルト３２，３３の 各々に対して、ベベル面３７が設けられている。クロスボルト３２，３３の上面 のスパイラル面とベベル面３７とは、対応するコンテナーのコーナ装着体に対す る夫々のクロスボルト３２，３３の所定の位置で、対応するクロスボルトが、こ れがコーナ装着体中に挿入されるのに従ってかコーナ装着体から引き出されるの に従って、自動的に回動すようなピッチを有する。 さらに、一方のクロスボルト３２が他方のクロスボルト３３に対して、ほぼ９ ０°オフセットしている（図１３）。従って、結合装置が回動されると、下クロ スボルト３３は上になりってロッキングボルト２１は長手中心軸３４を中心とし て９０°回動し、常時、最初に下方のクロスボルト３３は、予め上方のクロスボ ルト３２が位置していた位置に行く。 ハウジング２０内には固定装置２３が配置されている。この固定装置は、図３ ，と、図６と、図９とに係る３つの異なるセッティングでロッキングボルト２１ を固定する。この固定装置２３は、ハウジング２０内に装着され、ばねにより付 勢されたラム３８と、ラム３８と対応し、ロッキングボルト２１に割当てられた リンクプレート３９とを有する。このリンクプレート３９は、ロッキングボルト ２１の中央部３１に回動しないように装着されており、かくして、ロッキングボ ルト２１と一緒に回動される。前記ばねにより付勢されたラム３８は、横方向中 心軸４０上を変位可能であり、ハウジング２０の対向ベアリング２８を通って中 心に動き、ロッキングボルト２１の長手方向中心軸３４と垂直に交差する。この ばねにより付勢されたラム３８のラムプレート４１は、ばねにより、即ち、押圧 ばね４２により、ロッキングボルト２１の方向に予め付勢されている。このラム プレート４１の前ストップ面４３は、横方向中心軸４０と垂直に交差しており、 かくして、リンクプレート３９を付勢している。 結合装置のロッキングボルト２１が、図９に示す規定のロックセッティングで 、２つの近接したコンテナーを接続し、この状態で、両クロスボルト３２，３３ がハウジング２０上の中央片２９，３０と一致していない（図１０並びに図１１ ）ときには、常時、リンクプレート３９のストップ面４４がラムプレート４１の ストップ面４３に当接する。かくして、ばねにより付勢されたラム３８は、リン クプレート３９の助けにより、結合装置の規定のロックセッティングにロッキン グボルト２１を固定する（図９）。 ストップ面４４の両対向端で、リンクプレート３９は突出ボス４５，４６を夫 々有する。結合装置の予めロックされたセッティングにおいて、上クロスボルト ３２がハウジング２０の中央片２９と一致しておらず（図６並びに図７）、突出 部３６から離れて、下クロスボルト３３がハウジング２０の中心片３０と一致し ているときには、リンクプレート３９のボス４５は、ラムプレート４１のストッ プ面４４に形成された溝４８の中心凹所４７内に当接して支持されている（図６ ）。かくして、結合装置のロッキングボルト２１は、予めロックされたセッティ ングに固定されている。これとは反対に、上クロスボルト３２が自身のアンロッ ク・セッティングで（図４）、下３３がロックされている（図５）ときには、い つでも、下ラムプレート４１の対向するボス４６がラムプレート４１の溝４８の 凹所４７内で接触して支持されている（図３）。 前記駆動装置２２は、本発明に係われば、可撓性で弾性的並びに／もしくは可 撓性で緩い２本の牽引コード５７，５８を有する。これら２本の牽引コード５７ ，５８は、図示の実施の形態では、１本の連続したロープ４９としての形態の単 一駆動手段を構成している。各々の場合で、ロープ４９のほぼ半分が牽引コード ５７，５８を夫々形成している。２本の牽引コード５７，５８を接続するロープ ４９の中央領域は、ロッキングボルト２１のリンクプレート３９に、接続点５０ の所で接続されている。このために、ロープ４９は、ストップ面４４から離れた ラムプレート４１の後ろ側に設けられ、横方向に向けられたアイレット５１を通 って、このアイレット５１の対向側で案内される。この結果、ロープ４９は、こ れに装着されたプレス・スリーブ５２の形態の厚みにより、長手方向の変位が阻 止されている。この方法で、一方の牽引コード５７を構成しているロープ４９の 部分の一端を引くことにより、ロッキングボルト２１は時計方向に回動され、ま た、ロープ４９の他端、即ち、牽引コード５８を引くことによりロッキングボル ト２１は反時計方向に回動され得る。 前記アイレット５１の両側に延びたロープ４９の等しい長さの牽引コード５７ ，５８は、対向ベアリング２８の平坦な横面５３を通ってハウジング２０の外に 案内される。この目的のために、横方向中心軸４０の両側で、ハウジング２０の 対向ベアリング２８には透孔５４が、夫々牽引コード５７，５８と対応するよう にして、夫々形成されている。これら透孔５４は、前記横方向中心軸４０から夫 々等間隔でかつ平行に延びている（図３，図６，図９）。ハウジング２０の外に 位 置する牽引コード５７，５８の端部は、夫々駆動端部となっている。このために 、夫々の駆動端部には、ノブ５５，５６が設けられている。かくして、本発明に 係る結合装置は、各牽引コード５７，５８で横方向中心軸４０に対称的に延びた ２つの駆動端部を有する。これら駆動端部は、ノブ５５，５６により手動で操作 され得る。 駆動端部、即ち、ノブ５５もしくはノブ５６、を引くことにより、ロッキング ボルト２１は時計方向もしくは反時計方向に回動される。具体的に、ロックもし くはアンロック操作は以下のようにして行われる。 ノブ５６を引くことにより、結合装置は、図３ないし図５に示すセッティング になる。ここでは、上クロスボルト３２は、上コンテナーの下方コーナ装着部中 への挿入のためのアンロックセッティングにある。この後、ノブ５５を引くこと により、ロッキングボルト２１は、上クロスボルト３２がロックセッティングに なるが下クロスボルト３３が下方のコンテナーの上コーナ装着部中への挿入に適 するセッティングとなる（図６ないし図８）ような所まで時計方向に回動される 。このように上方のコンテナーの下方で予めロックされた結合装置が、下方のコ ンテナーのコーナ装着部中にねじ込まれるとき、下クロスボルト３３の対角線上 で対向した突出部３６により、ロッキングボルト２１は、所定位置へと、反時計 方向に回動される。この位置で、上方のコンテナーが下方のコンテナーの上へと 充分に重ねられると、さらに反時計方向にロッキングボルトはばねにより付勢さ れたラム３８により回動され図９ないし図１１に示す位置に来る。この位置で、 結合装置は、両クロスボルト３２，３３がロック位置にあり、この状態が、ロッ キングボルト２１上のリンクプレート３９のストップ面４４に対してばねにより 付勢されたラム３８のストップ面４３が当接した支持により固定されるように、 結合装置は限定的にボルト留めされる（図９）。 コンテナー相互の接続を解除するためには、本発明に係る結合装置では２つの 方法がある。 第１の方法に係われば、ノブ５５を引くことにより、ロッキングボルト２１は 図６ないし図８に示す位置へと時計方向に回動される。この位置で、下方のコン テナーの上コーナ装着部の外に下クロスボルト３３により引くことができる。こ のためには、ハウジング２０方向に向いた下クロスボルト３３の側面（下面）の ベベルがロッキングボルトを反時計方向へ戻るように少し回動さる。この結果、 対角線上で対向した突出部３６は、上方のコンテナーの対応したコーナ装着部の 長孔から外れるようにねじられる。この場合、結合装置は、下方のコンテナーか ら上方のコンテナーと共に持ち上げられる。 第２の方法に係われば、ノブ５６を引くことにより、ロッキングボルトは、ロ ックされていない上クロスボルト３２が上方のコンテナーの下コーナ装着部の外 に引かれ得る位置へと反時計方向に回動される。この場合には、上方のコンテナ ーは単独で持ち上げられ得、結合装置は、上コーナ装着部にアンカー留めされて いるので、下方のコンテナーに残る（図３ないし図５）。 本発明に係る結合装置の、ノブ５５，５６により形成された２つの駆動端部、 即ち、牽引コード５７，５８により、ノブ５５を引くことにより不注意に開成さ れた結合装置が、全ての駆動端部、即ち、ノブ５５，５６がハウジング２０の横 面からほぼ等距離になるまで反対側のノブ５６を引くことにより再び閉成させる ことができる。かくして、結合装置は、図９に示す規定のロック位置にする。 さらに、クロスボルト３２，３３を同じ形状にし、また、横方向中心軸４０か ら等間隔でハウジングから外に延びた２つの牽引コード５７，５８、及び対称的 な形状のハウジング２０と関連し、クロスボルト３２，３３を互いに９０°だけ 意図的にオフセットさせている。この結果、結合装置は、いかなるクロスボルト によっても、即ち、図示する上クロスボルト３２でも、また選択に従って、下ク ロスボルト３３によってでも、上コンテナーの下コーナ装着部中に予めロックさ れ得る。かくして、本発明に係わる結合装置においては、動作エラーを防ぐこと ができる。 図１４並びに図１５は、本発明に係わる結合装置の他の実施の形態を示す。こ れは、図１ないし図１３に示す第１の実施の形態に係わる結合装置とは、固定装 置が異なる。これ以外は、図１４並びに図１５に示す結合装置は、図１ないし図 １３に示すものと対応し、このために、同じ参照符号が同じ部材に付されている 。 固定装置５９は、ばねにより付勢されたラム６０と、凸状ストップ面６２を備 えたラムプレート６１とを有する。具体的には、ストップ面６２は、Ｖ字形状を しており、互いに９０°よりも大きい鈍角をなした２つの部分面６３を有する。 これら２つの部分面６３は、結合装置の垂直中心面上にある長手方向の垂直頂角 ラインで交わっている。この垂直中心面は、ロッキングボルト２１の長手方向中 心軸３４に沿っている。ばねにより付勢されたラム６０に対応した、固定装置５ ９のリンクプレート６５は、ロッキングボルト２１に回転しないようにして接続 されており、３つのストップ面６６，６７，６８を有する。中心のストップ面６ ６は、結合装置が規制されるようにロックされたときに、ばねにより付加された ６０のストップ面６２に全面に渡って当接している（図１４）。このために、ス トップ面６６は、ラムプレート６１のＶ字形状のストップ面６２と一致するよう な形状を有している。従って、ストップ面６６は、同様に、Ｖ字状に突出した２ つの部分面６９を有する。ストップ面６６の両側で、ストップ面６７，６８と夫 々接続している。上クロスボルト３２がアンロックのときに、リンクプレート６ ５のストップ面６８は、ばねにより付勢されたラム６０のストップ面６２の部分 面６３と当接している（図１５）。かくして、ロッキングボルト２１の固定が果 たされ、上クロスボルト３２がアンロックされている。これとは反して、反対側 のストップ面６７は、下クロスボルト３３がアンロック状態にあるときには、ば ねにより付勢されたラム６０のストップ面６２の部分面６３と当接している。 動作において、第２の実施の形態に係わる結合装置（図１４並びに図１５）は 本発明の第１の実施の形態（図１ないし図１３）に対応している。かくして、本 発明の第１の実施の形態に係わる結合装置に関連した動作の説明が参照される。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (81)指定国 ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＤＥ， ＤＫ，ＥＳ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，ＩＴ，ＬＵ，Ｍ Ｃ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ)，ＢＲ，ＣＮ，ＣＺ，ＥＥ，Ｊ Ｐ，ＫＲ，ＭＸ，ＰＬ，ＲＵ，ＵＡ，ＵＳ (72)発明者 ビルク、 ビルヘルム ドイツ連邦共和国、デー − 28277 ブ レーメン、ルーデビヒシュトラーセ 69 【要約の続き】 続を解除することができ、この結果、選定に従って、結 合装置は下コンテナーに装着されて残るか、下コンテナ ーから上コンテナーと共に持ち上げられ得る。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．ハウジングと、このハウジングに回転可能に装着された中央部分並びにこ の中央部分の両端部に設けられたクロスボルトを有し、回転可能なロッキングボ ルトと、このロッキングボルトを回動させるための駆動装置とを具備する、コン テナー相互、特に、船上に互いに積み重ねられるコンテナー相互を着脱可能に接 続するための結合装置において、前記駆動装置（２２）は、反対方向にロッキン グボルト（２１）を回動するための少なくとも２つの牽引コード（５７，５８） を有することを特徴とする結合装置。 ２．各牽引コード（５７，５８）は、ハウジング（２０）の外に延びた駆動端 部を有することを特徴とする請求項１の結合装置。 ３．各牽引コード（５７，５８）は、ロッキングボルト（２１）に接続されて いることを特徴とする請求項１の結合装置。 ４．各牽引コード（５７，５８）は、単一の駆動手段により形成されているこ とを特徴とする請求項１の結合装置。 ５．前記駆動手段は、牽引コード（５７，５８）間のほぼ真ん中に位置する部 分で、ロッキングボルト（２１）の中央部分（３１）に取着されていることを特 徴とする請求項４の結合装置。 ６．前記駆動装置（２２）は、２つの別々の駆動手段を有し、各駆動手段は、 各牽引コード（５７，５８）を形成していることを特徴とする請求項１の結合装 置。 ７．各駆動手段、即ち、各牽引コード（５７，５８）は、駆動端部とは反対の 端部でロッキングボルト（２１）の中央部分（３１）に取着されていることを特 徴とする請求項６の結合装置。 ８．牽引コード（５７，５８）を形成するための少なくとも１つの駆動手段は 、可撓性で弾性的並びに／もしくは可撓性で緩い、特に、ロープ（４９）もしく はロープ状コードのように形成されていることを特徴とする請求項１の結合装置 。 ９．ハウジングと、このハウジングに回転可能に装着された中央部分並びにこ の中央部分の両端部に設けられたクロスボルトを有し、回転可能なロッキングボ ルトと、このロッキングボルトを回動させるための駆動装置とを具備する、特に 、 請求項１ないし８のいずれか１の、コンテナー相互、特に、船上に互いに積み重 ねられるコンテナー相互を着脱可能に接続するための結合装置において、前記ロ ッキングボルト（２１）の少なくとも２つのクロスボルト（３２，３３）は、本 質的に同じ形状を有することを特徴とする結合装置。 １０．前記クロスボルト（３２，３３）は、約９０°だけ、互いにオフセット していることを特徴とする請求項９の結合装置。 １１．前記牽引コード（５７，５８）の２つの駆動端部は、ハウジング（２０ ）の対向ベアリング（２８）の同じ横面（５３）の外に延出し、ロッキングボル ト（２１）の長手方向中心軸（３４）を通る、ハウジング（２０）の中心面の反 対側に等間隔で位置していることを特徴とする請求項１ないし９のいずれか１の 結合装置。 １２．前記ロッキングボルト（２１）は、ハウジング（２０）内に設けられ、 少なくとも１つのストップ面（４４；６６，６７，６８）を有するリンクプレー ト（３９；６５）を有し、このリンクプレート（３９；６５）はハウジング（２ ０）内に装着された、長手方向に変異可能で、ばねにより付勢されたラム（３８ ；６０）に接続されていることを特徴とする請求項１ないし９のいずれか１の結 合装置。 １３．前記ばねにより付勢されたラム（３８；６０）は、ストップ面（４３； ６２）を有し、これは、前記クロスボルト（３２，３３）のロック位置において 、リンクプレート（３９；６５）のストップ面（４４；６６）と対応しているこ とを特徴とする請求項１２の結合装置。