JPH1042993A - 車両座席用ヒンジ - Google Patents

車両座席用ヒンジ

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JPH1042993A
JPH1042993A JP9131084A JP13108497A JPH1042993A JP H1042993 A JPH1042993 A JP H1042993A JP 9131084 A JP9131084 A JP 9131084A JP 13108497 A JP13108497 A JP 13108497A JP H1042993 A JPH1042993 A JP H1042993A
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 座席本体に対する座席背もたれの傾斜の調整
を、簡単かつ安価な構成で従来のピッチより相当に大き
いピッチで調整することができる車両座席用ヒンジを提
供する。 【解決手段】 ヒンジは固定チークプレート１と可動チ
ークプレート２とを含み、固定チークプレート１の案内
溝７にはスラッグ５が半径方向に動くように取り付けら
れ、スラッグ５の外向きの歯６は可動チークプレート２
の内向きの歯３に噛み合わすことができる。可動チーク
プレート２には、歯３と同軸、かつ歯３のロッキングピ
ッチの倍数に等しいノッチピッチを有するノッチ２０が
設けられ、スラッグ５には、その外向きの歯６を可動チ
ークプレート２の内向きの歯３に噛み合わせることがで
きる、ノッチ２０に係合する歯１２が設けられている。
これにより、ロッキングピッチより相当に大きいノッチ
ピッチを得ることができる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両座席用ヒンジ
に係るものであり、詳しくは座席本体に対する座席背も
たれの傾斜を水平軸を中心にして調整することができ
る。
【０００２】
【従来の技術】先に本出願人は、１９９５年１０月２７
日に提出された仏国特許出願第９５／１２７２３号によ
って、特に車両の前部座席の背もたれの傾斜を調整する
ために、次のような構成を有する車両座席用ヒンジを提
案している。
【０００３】すなわち、座席本体に対する座席背もたれ
の傾斜を水平軸を中心にして調整可能にした車両座席用
ヒンジには、前記座席本体と前記座席背もたれにそれぞ
れ取り付けられている第１のチークプレートおよび第２
のチークプレートであって、両チークプレートは閉鎖し
たハウジングを形成し、かつ軸を中心に相対的に旋回す
るように設置されており、第２のチークプレートには小
さなロッキングピッチを有する一組の歯が取り付けられ
ており、該一組の歯は軸を中心にした少なくとも１つの
円弧に沿って半径方向内側に向いている第１のチークプ
レートおよび第２のチークプレートと、前記ハウジング
内にあり、前記第２のチークプレートの歯と噛み合うの
に適している外向きの歯を備えている少なくとも１つの
スラッグであって、該スラッグは前記第１のチークプレ
ートに取り付けられている案内によって案内され、前記
スラッグが第２のチークプレートの歯と協働してヒンジ
を保持するロック位置と、第２のチークプレートの歯か
ら外されているロック解除位置との間を半径方向に滑動
する少なくとも１つのスラッグと、前記ハウジング内に
あり、前記スラッグの半径方向の滑動を制御するために
前記軸を中心に回転するように取り付けられている１つ
のカムであって、該カムは角静止位置に向かって弾性手
段によって動かされ、角静止位置においてカムはスラッ
グをそのロック位置に動かす１つのカムと、前記カムを
静止位置から作動位置に移動させて前記スラッグを掛外
し位置に向けて半径方向に滑動させるために座席に座っ
ている人がアクセスすることができる制御部材とが含ま
れる。
【０００４】このタイプのヒンジにおいては、第２のチ
ークプレートに設けた歯のロッキングピッチは、歯が充
分な機械的強度を備えられるように、比較的に小さく、
ほぼ３°程度である。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】不都合なことに、例え
ば、車両の後部座席の背もたれの傾斜を調整するときに
は、上記の比較的に小さいロッキングピッチより相当に
大きい、以下ノッチピッチとして説明される背もたれの
ための調整ピッチを得ることが好ましい場合が時々あ
る。
【０００６】本発明の課題は、可能な限り最も簡単でか
つ費用のかからない方法で上述した問題を解決すること
にある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、次のような構
成を有する車両座席用ヒンジにより上述した課題を解決
した。
【０００８】すなわち、本発明による車両座席用ヒンジ
は、ハウジング内に第１のチークプレートと第２のチー
クプレートとを含み、その一方は座席本体に、他方は座
席背もたれに取り付けられている。
【０００９】幾つかのスラッグは、第１のチークプレー
トの案内溝において半径方向に動くように取り付けら
れ、これらのスラッグの外向きの一組の歯に第２のチー
クプレートの内向きの一組の歯を噛み合わせることによ
って、ヒンジを所定の位置に保持することができる。利
用者はハンドルと中央のカムとによってスラッグを移動
させることができる。
【００１０】第２のチークプレートには、一組の歯と同
軸であり、かつこの一組の歯のロッキングピッチの倍数
に等しいノッチピッチを有する一組のノッチが含まれて
いる。
【００１１】スラッグの少なくとも１つは、スラッグの
外向きの一組の歯が第２のチークプレートの内向きの一
組の歯に噛み合うように、一組のノッチに係合するのに
適している歯を有しており、こうしてロッキングピッチ
より相当に大きいノッチピッチを得ることができる。こ
のヒンジは、自動車の後部座席の背もたれの傾斜の調整
にも利用することができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を実施例と共
に図面を参照して説明する。なお、本発明は下記の実施
例に限定されるものではない。
【００１３】図１は、本発明による自動車座席用ヒンジ
の側面図であり、図２のＩ−Ｉ線に沿った部分断面図で
ある。図２は、図１のII−II線に沿った断面図であり、
ヒンジが調整可能であるロック解除位置を示している。
図３は、図１と同様、ヒンジの側面図であり、ヒンジの
ロック位置を示している。
【００１４】図１〜図３を参照して、まず、ヒンジの公
知部分の構成について説明する。すなわち、ヒンジは、
座席の座席本体の構造に取り付けるのに適している第１
のチークプレートである固定チークプレート１と、座席
の背もたれの構造に取付けられており、座席背もたれの
水平回転軸Ｘを中心として旋回することができ、固定チ
ークプレートと共に円形のハウジングを形成し、半径方
向内側に向いており、かつハウジングの内側に配置され
ている円形の一組の歯３が含まれている第２のチークプ
レート２である可動プレート２と、ハウジングを閉じ、
かつ２つのチークプレート１，２の周囲を互い保持し合
うように、固定チークプレート１の周囲に取り付けら
れ、部分的に可動チークプレート２に重ね合わされてい
る板金のリング４と、３つの金属のスラッグ５であっ
て、その各々は可動チークプレート２の内向きの歯３と
協働するのに適している外向きの歯６を備え、固定チー
クプレート１内に形成されている案内溝７の中で半径方
向に滑動するように案内され、その滑動方向は軸Ｘを中
心として互いに１２０°の角間隔のとされている３つの
金属スラッグ５と、軸Ｘを中心にして回転し、３つの全
ての金属のスラッグ５に作用するカム８であって、スラ
ッグ５の外向きの歯６が可動チークプレート２の内向き
の歯３と協働して上記可動チークプレート２を所定の位
置に保持するように前記カムがスラッグ５をロック位置
に押し付けている静止位置と、スラッグ５の外向きの歯
６が可動チークプレート２の内向きの歯３から外れ、上
記可動チークプレート２を所望の位置に旋回できるよう
に前記カムがスラッグ５を後退させている作動位置（ま
たはロック解除位置）との間で、角変位することができ
るカム８と、ヒンジがロックされる静止角位置に向かっ
てカム８を動かすスプリング巻きブレードによって構成
されている３つのばね９（単純化のために、図１ではば
ねの１つのみが示されている）と、軸Ｘ上にあり、かつ
カム８に取り付けられているシャフト１０であって、座
席に座っている人がアクセス可能な、かつ図２では参照
番号１１として非常に模式的に表されているハンドルの
ような制御部材に取り付けられているシャフト１０とが
含まれている。
【００１５】次に、本発明では、中央のカム８がスラッ
グ５をロックする役割を果たす位置以外の位置（ロック
解除位置）にあるとき、スラッグ５がロック解除位置に
留まることを可能にする処置がなされている。このため
に、例えばスラッグ５を半径方向内側に押し続けている
ばねのように、適宜な手段を用いることもできるが、こ
のような構成は、本出願人により提案されている特許出
願に既に説明されているように、幾つかの欠陥が生じる
恐れがある。
【００１６】そこで、本発明においては本質的なもので
はないが、積極的なロック解除手段を用いることが好ま
しい。この目的のために、本発明では、オプションとし
てではあるが、ヒンジに更に以下の構成を備えさせるこ
とが可能である。すなわち、各スラッグ５においてＸ軸
の方向にスラッグから突出している合いくぎ１３と、前
記カム８に取り付けられ複数のスロット１５がくり抜か
れている薄板であって、その各々には一つの合いくぎ１
３が貫通している薄板１４。
【００１７】上記各スロット１５は軸Ｘの周囲に細長く
延びており、そのスロット１５の軸Ｘから最も遠い縁に
は、傾斜ランプＲにより互いに連結されている異なる直
径の２つの円弧ＤおよびＥが含まれる１つの段が設けら
れている（図３参照）。
【００１８】この円弧ＤおよびＥの直径は以下のように
定められている。すなわち、より大きい直径の円弧Ｄ
が、対応する合いくぎ１３と半径方向において位置合わ
せされているとき、この合いくぎ１３は半径方向の全行
程を自由に移動することができ（図３参照）、逆に、よ
り小さい直径の円弧Ｅが合いくぎ１３と位置合わせされ
ているとき、この合いくぎ１３は半径方向において押し
付けられており、この合いくぎ１３を軸Ｘに最も近い位
置、すなわち、ヒンジのロックが解除されている位置に
保持する（図１参照）。
【００１９】ランプＲは傾斜しているので、薄板１４を
単に回転させ、ランプＲ上で合いくぎ１３を滑動させる
ことによって、合いくぎ１３をロック解除位置に積極的
に移動させることが可能になる。
【００２０】当然、各スラッグ５が、その半径方向の全
行程にわたって確実に移動できるようにするために、適
宜、穿孔された薄板１４には、各スラッグ５の合いくぎ
１３と関連して充分に狭い部分１６ａを含むブリッジ１
６を設ける。
【００２１】チークプレート１および２によって形成さ
れている閉鎖されたハウジングの内部には、以下の要
素、すなわち可動チークプレート２の内向きの歯３と、
外向きの歯６を備えているスラッグ５と、案内溝７と、
カム８と、ばね９の他に、穿孔されている薄板１４が受
け入れられている。
【００２２】そして、単に、板金のリング４が、２つの
チークプレート１および２の近接して並んでいる周縁の
環状の支持面に圧着されているという事実から、上述し
た全ての部分は、互いに対して最小の間隔できちんと滑
動するように、すき間なしに機械的に近接して並置され
ている。
【００２３】次に、本発明に特有な構成について詳細に
説明する。
【００２４】可動チークプレート２には、歯３と同軸で
あり、そして半径方向（軸に向かう方向）および軸方向
双方に歯３からオフセットされている幾つかのノッチ２
０が設けられている。前記ノッチ２０のピッチは歯３の
ピッチの倍数である。好ましくは、図１および図３に明
瞭に示されているように、ノッチ２０は、各スラッグ５
と位置合わせされている３つの切欠かれている弧に分割
され、かつ各側面において、適宜な間隔をおいて、２つ
の半径方向のショルダー２１によって画定されている。
各スラッグ５は、図３に示されているように、その外向
きの歯６が可動チークプレート２の内向きの歯３に噛み
合うのを可能にするために、対応する切欠き弧２０に噛
み合うのに適している歯１２を有している。これにより
座席背もたれの最大傾斜は、歯１２に接合することにな
るショルダー２１の一方または他方によって、両方向に
おいて制限されることが可能になる。
【００２５】次に、ヒンジの作動について説明する。
【００２６】静止位置（図３参照）において、カム８
は、スラッグ５が半径方向において軸Ｘから最も離れて
おり、その歯６が可動チークプレート２の歯３に噛み合
っている、角度位置にある。このとき、座席の背もたれ
は動かない。
【００２７】本発明によれば、座席の背もたれの保持
は、歯６および歯３のセット間の協働によってのみ可能
になるよりもより制限されている数の傾斜位置において
のみ起こりえる。なぜなら、これらの歯６，３のセット
は、歯３のピッチより相当に大きい、意図されている目
的があるピッチを有する対応するノッチ２０の弧と、歯
１２との相互噛み合わせがある場合にのみ互いに噛み合
わされることが可能であるからである。
【００２８】背もたれの角度位置を変更するには、座席
の利用者がばね９の復帰力に抗してハンドル１１を動か
し、それによって以下の２つの結果を生じさせる。すな
わち、 (1) 歯６と歯３を噛み合わせるためにスラッグ５に押し
付けられているカム８の半径方向に突出している部分が
旋回移動され、これによってスラッグ５を軸Ｘに向かっ
て半径方向に移動させることが可能になる。
【００２９】(2) このような移動は、薄板１４内のスロ
ット１５と合いくぎ１３との協働によってなされる。
【００３０】言い換えれば、可動チークプレート２の一
組の歯３からスラッグ５の各組の歯６を半径方向に外す
という積極的な制御は、同じ可動チークプレート２のノ
ッチ２０からスラッグ５の歯１２の各々を外すことと協
働している。
【００３１】このとき背もたれは、座席本体に対して軸
Ｘを中心にして自由に回転する。
【００３２】そこで、座席の利用者は、適宜なリターン
スプリングに抗してより大きい、またはより小さい程度
に座席の背もたれを押すことによって、背もたれの傾斜
を変えることができ、一組のノッチ２０によって決定さ
れるノッチのピッチに従って、所望の新しい傾斜位置が
得られたとき、利用者はハンドル１１の動きに単に任せ
るだけでよい。すなわち、ばね９の弾性復帰力はこのと
き、カム８とこれに取り付けられている薄板１４とによ
って構成されている組立体をロッキング位置に相当する
初期の角度位置に戻し、この位置においてカム８の突出
部分は半径方向に向かってスラッグ５を再び押し付け、
これにより、合いくぎ１３は、スロット１５の半径方向
に広い部分に位置することになり、スラッグ５を軸Ｘか
ら最も遠い半径方向の位置に戻すことができる。
【００３３】各ノッチ２０の半径方向のショルダー２１
の１つは、後部座席の背もたれを座席本体まで下に傾斜
させることができるほど充分に、対応するスラッグの歯
１２から角度方向に離れて設けることができるのでステ
ーションワゴンまたは５ドアタイプの車両にとって有利
になり得る。
【００３４】
【発明の効果】本発明による車両座席用ヒンジは以上の
ように構成されているため、座席本体に対する座席背も
たれの傾斜の調整を、簡単かつ安価な構成で従来のピッ
チより相当に大きいピッチで調整することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による自動車座席用ヒンジの側面図であ
り、図２のＩ−Ｉ線に沿った部分断面図である。
【図２】図１のII−II線に沿った断面図であり、ヒンジ
が調整可能であるロック解除位置を示している。
【図３】ヒンジの側面図であり、ヒンジのロック位置を
示している。
【符号の説明】
１ 固定チークプレート（第１のチークプレート） ２ 可動チークプレート（第２のチークプレート） ３、６、１２ 歯 ４ リング ５ スラッグ ７ 案内（案内溝） ８ カム ９ ばね（弾性手段） １０ シャフト １１ ハンドル（制御部材） １３ 合いくぎ １４ 薄板 １５ スロット １６ ブリッジ １６ａ 狭い部分 ２０ ノッチ ２１ ショルダー Ｄ、Ｅ 円弧 Ｒ 傾斜ランプ Ｘ 軸

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 座席本体に対する座席背もたれの傾斜を
    水平軸を中心にして調整可能にした車両の座席のための
    ヒンジであって、 前記座席本体と前記座席背もたれにそれぞれ取り付けら
    れている第１のチークプレート（１）および第２のチー
    クプレート（２）であって、両チークプレートは閉鎖し
    たハウジングを形成し、かつ軸（Ｘ）を中心に相対的に
    旋回するように設置されており、第２のチークプレート
    （２）には小さなロッキングピッチを有する一組の歯
    （３）が取り付けられており、該一組の歯（３）は軸
    （Ｘ）を中心にした少なくとも１つの円弧に沿って半径
    方向内側に向いている第１のチークプレート（１）およ
    び第２のチークプレート（２）と、 前記ハウジング内にあり、前記第２のチークプレート
    （２）の歯（３）と噛み合うのに適している外向きの歯
    （６）を備えている少なくとも１つのスラッグ（５）で
    あって、該スラッグは前記第１のチークプレート（１）
    に取り付けられている案内（７）によって案内され、前
    記スラッグが第２のチークプレート（２）の歯（３）と
    協働してヒンジを保持するロック位置と、第２のチーク
    プレート（２）の歯（３）から外されているロック解除
    位置との間を半径方向に滑動する少なくとも１つのスラ
    ッグ（５）と、 前記ハウジング内にあり、前記スラッグ（５）の半径方
    向の滑動を制御するために前記軸（Ｘ）を中心に回転す
    るように取り付けられている１つのカム（８）であっ
    て、該カム（８）は角静止位置に向かって弾性手段
    （９）によって動かされ、角静止位置においてカム
    （８）はスラッグ（５）をそのロック位置に動かす１つ
    のカム（８）と、 前記カム（８）を静止位置から作動位置に移動させて前
    記スラッグ（５）を掛外し位置に向けて半径方向に滑動
    させるために座席に座っている人がアクセスすることが
    できる制御部材（１１）とが含まれる車両の座席のため
    のヒンジにおいて、 前記第２のチークプレート（２）には、半径方向内側に
    向いている前記一組の歯（３）と同軸に配置され、該歯
    （３）のロッキングピッチの倍数に等しいノッチピッチ
    を有する一組のノッチ（２０）が含まれており、前記ス
    ラッグ（５）の少なくとも１つには、前記スラッグ
    （５）の前記外向きの一組の歯〔６）が前記第２のチー
    クプレート（２）の前記内向きの一組の歯（３）と噛み
    合うことが可能になるように、前記一組のノッチ（２
    ０）と噛み合うのに適している１本の歯（１２）が含ま
    れていることを特徴とする車両座席用ヒンジ。
  2. 【請求項２】 前記一組のノッチ（２０）は対応するス
    ラッグ（５）の周囲にそれぞれある幾つかの切欠き弧に
    分かれており、前記座席背もたれの傾斜を両方向におい
    て制限するために、前記切り欠き弧は、対応する前記歯
    （１２）が接合するのに適している半径方向の接合ショ
    ルダー（２１）により、対応するスラッグ（５）の両側
    において画定されていることを特徴とする請求項１記載
    の車両座席用ヒンジ。
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