JPH10328340A - ゴルフクラブシャフト - Google Patents
ゴルフクラブシャフトInfo
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- JPH10328340A JPH10328340A JP10047863A JP4786398A JPH10328340A JP H10328340 A JPH10328340 A JP H10328340A JP 10047863 A JP10047863 A JP 10047863A JP 4786398 A JP4786398 A JP 4786398A JP H10328340 A JPH10328340 A JP H10328340A
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- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Physical Education & Sports Medicine (AREA)
- Golf Clubs (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
- Moulding By Coating Moulds (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ねばりやタメがきき、打ち易く、ボールの飛
距離や方向性が安定化するとともに、剥離、破損が防止
されて、強度、耐久性が向上したゴルフクラブシャフト
を提供することを目的とする。 【解決手段】 強化繊維に合成樹脂を含浸してなる第１
の繊維強化プリプレグを巻回した本体層と、この本体層
の内側または中間に、強化繊維に合成樹脂を含浸してな
る第２の繊維強化プリプレグを巻回した調整層とを具備
し、前記第２の繊維強化プリプレグは、前記第１の繊維
強化プリプレグより高い比重および低い弾性を有し、前
記調整層の体積の全体に対する割合は、１０〜９０％で
あることを特徴としている。
距離や方向性が安定化するとともに、剥離、破損が防止
されて、強度、耐久性が向上したゴルフクラブシャフト
を提供することを目的とする。 【解決手段】 強化繊維に合成樹脂を含浸してなる第１
の繊維強化プリプレグを巻回した本体層と、この本体層
の内側または中間に、強化繊維に合成樹脂を含浸してな
る第２の繊維強化プリプレグを巻回した調整層とを具備
し、前記第２の繊維強化プリプレグは、前記第１の繊維
強化プリプレグより高い比重および低い弾性を有し、前
記調整層の体積の全体に対する割合は、１０〜９０％で
あることを特徴としている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ゴルフクラブシャ
フトおよびゴルフクラブセットに関する。
フトおよびゴルフクラブセットに関する。
【０００２】
【従来の技術およびその課題】従来、ゴルフクラブシャ
フトのスイングバランスを調整するために、シャフトの
先端部や握り部に金属材料等を配設し、重量バランスを
調整することが行われている。
フトのスイングバランスを調整するために、シャフトの
先端部や握り部に金属材料等を配設し、重量バランスを
調整することが行われている。
【０００３】しかし、このような重量のみを調整する方
法では、シャフトのしなりバランスを調整することは出
来ない。また、最近のゴルフクラブシャフトは、カーボ
ン繊維で形成されているため、反発性が良好である反
面、ねばりが不足し、タメもきかない。そのため、打球
時のタイミングを取りにくく、スイングのバラツキを生
じてしまう。このようなスイングのバラツキは、ボール
の飛距離や方向性に大きな影響を与えるという欠点があ
る。
法では、シャフトのしなりバランスを調整することは出
来ない。また、最近のゴルフクラブシャフトは、カーボ
ン繊維で形成されているため、反発性が良好である反
面、ねばりが不足し、タメもきかない。そのため、打球
時のタイミングを取りにくく、スイングのバラツキを生
じてしまう。このようなスイングのバラツキは、ボール
の飛距離や方向性に大きな影響を与えるという欠点があ
る。
【０００４】また、従来のゴルフクラブシャフトのよう
に、単に金属等の部材を取り付けたのでは、シャフトの
繰り返しのしなりによって、取り付け部からの部材の剥
離、破損が発生し易いという欠点がある。
に、単に金属等の部材を取り付けたのでは、シャフトの
繰り返しのしなりによって、取り付け部からの部材の剥
離、破損が発生し易いという欠点がある。
【０００５】本発明はかかる点に鑑みてなされたもので
あり、ねばりやタメがきき、打ち易く、ボールの飛距離
や方向性が安定化するとともに、剥離、破損が防止され
て、強度、耐久性が向上したゴルフクラブシャフトを提
供することを目的とする。本発明の他の目的は、ゴルフ
クラブ間の調整を効率よく図ることが可能なゴルフクラ
ブセットを提供することにある。
あり、ねばりやタメがきき、打ち易く、ボールの飛距離
や方向性が安定化するとともに、剥離、破損が防止され
て、強度、耐久性が向上したゴルフクラブシャフトを提
供することを目的とする。本発明の他の目的は、ゴルフ
クラブ間の調整を効率よく図ることが可能なゴルフクラ
ブセットを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は、強化繊維に合成樹脂を含浸してなる第１
の繊維強化プリプレグを巻回した本体層と、この本体層
の内側または中間に、強化繊維に合成樹脂を含浸してな
る第２の繊維強化プリプレグを巻回した調整層とを具備
し、前記第２の繊維強化プリプレグは、前記第１の繊維
強化プリプレグより高い比重および低い弾性を有し、前
記調整層の体積の全体に対する割合は、１０〜９０％で
あることを特徴とするゴルフクラブシャフトを提供す
る。
め、本発明は、強化繊維に合成樹脂を含浸してなる第１
の繊維強化プリプレグを巻回した本体層と、この本体層
の内側または中間に、強化繊維に合成樹脂を含浸してな
る第２の繊維強化プリプレグを巻回した調整層とを具備
し、前記第２の繊維強化プリプレグは、前記第１の繊維
強化プリプレグより高い比重および低い弾性を有し、前
記調整層の体積の全体に対する割合は、１０〜９０％で
あることを特徴とするゴルフクラブシャフトを提供す
る。
【０００７】また、本発明は、強化繊維に合成樹脂を含
浸してなる第１の繊維強化プリプレグを巻回した本体層
と、この本体層の内側または中間に、強化繊維に合成樹
脂を含浸してなる第２の繊維強化プリプレグを巻回した
調整層とを具備し、前記本体層は、軸長方向強化繊維に
合成樹脂を含浸してなる繊維強化プリプレグを巻回した
軸長方向繊維層を含み、前記第２の繊維強化プリプレグ
は、前記軸長方向繊維層を構成する繊維強化プリプレグ
より高い比重および低い弾性を有し、前記調整層の厚さ
は、前記本体層の軸長方向繊維層の厚さの２５％以上で
あることを特徴とするゴルフクラブシャフトを提供す
る。
浸してなる第１の繊維強化プリプレグを巻回した本体層
と、この本体層の内側または中間に、強化繊維に合成樹
脂を含浸してなる第２の繊維強化プリプレグを巻回した
調整層とを具備し、前記本体層は、軸長方向強化繊維に
合成樹脂を含浸してなる繊維強化プリプレグを巻回した
軸長方向繊維層を含み、前記第２の繊維強化プリプレグ
は、前記軸長方向繊維層を構成する繊維強化プリプレグ
より高い比重および低い弾性を有し、前記調整層の厚さ
は、前記本体層の軸長方向繊維層の厚さの２５％以上で
あることを特徴とするゴルフクラブシャフトを提供す
る。
【０００８】更に、本発明は、それぞれのゴルフクラブ
が、強化繊維に合成樹脂を含浸してなる第１の繊維強化
プリプレグを巻回した本体層と、この本体層の内側また
は中間に、強化繊維に合成樹脂を含浸してなる第２の繊
維強化プリプレグを巻回した調整層とを具備し、ゴルフ
クラブの番手が大きくなるに従って、前記調整層の体積
比を増加させたことを特徴とするゴルフクラブセットを
提供する。
が、強化繊維に合成樹脂を含浸してなる第１の繊維強化
プリプレグを巻回した本体層と、この本体層の内側また
は中間に、強化繊維に合成樹脂を含浸してなる第２の繊
維強化プリプレグを巻回した調整層とを具備し、ゴルフ
クラブの番手が大きくなるに従って、前記調整層の体積
比を増加させたことを特徴とするゴルフクラブセットを
提供する。
【０００９】更にまた、本発明は、それぞれのゴルフク
ラブが、強化繊維に合成樹脂を含浸してなる繊維強化プ
リプレグを巻回した本体層を具備し、前記ゴルフクラブ
の番手が大きくなるに従って、先端部から２０ｃｍの位
置までの曲げ剛性を小さくしたことを特徴とするゴルフ
クラブセットを提供する。
ラブが、強化繊維に合成樹脂を含浸してなる繊維強化プ
リプレグを巻回した本体層を具備し、前記ゴルフクラブ
の番手が大きくなるに従って、先端部から２０ｃｍの位
置までの曲げ剛性を小さくしたことを特徴とするゴルフ
クラブセットを提供する。
【００１０】本発明のゴルフクラブシャフトおよびゴル
フクラブセットの特徴は、繊維強化プリプレグを巻回し
てなる本体層の内側または中間に、本体層の繊維強化プ
リプレグよりも高い比重（密度）および低い弾性を有す
る繊維強化プリプレグを巻回してなる調整層を設けたこ
とにある。本体層の中間とは、複数層からなる本体層の
中間層として、という意味である。なお、繊維強化プリ
プレグの比重および弾性は、強化繊維および含浸樹脂の
種類、含浸樹脂の含浸量等を適宜調整することにより、
制御することができる。
フクラブセットの特徴は、繊維強化プリプレグを巻回し
てなる本体層の内側または中間に、本体層の繊維強化プ
リプレグよりも高い比重（密度）および低い弾性を有す
る繊維強化プリプレグを巻回してなる調整層を設けたこ
とにある。本体層の中間とは、複数層からなる本体層の
中間層として、という意味である。なお、繊維強化プリ
プレグの比重および弾性は、強化繊維および含浸樹脂の
種類、含浸樹脂の含浸量等を適宜調整することにより、
制御することができる。
【００１１】本発明の第１の態様に係るゴルフクラブシ
ャフトは、調整層の体積の全体に対する割合が、１０〜
９０％であり、好ましくは２０〜８０％であることを特
徴とする。調整層がシャフトの全長にわたって形成され
ている場合には、調整層の体積は、シャフトの径方向の
断面における調整層の断面積が占める割合でもよい。ま
た、径方向の断面で判断しにくい場合には、強化繊維の
体積や、全長方向の断面積により求めてもよい。
ャフトは、調整層の体積の全体に対する割合が、１０〜
９０％であり、好ましくは２０〜８０％であることを特
徴とする。調整層がシャフトの全長にわたって形成され
ている場合には、調整層の体積は、シャフトの径方向の
断面における調整層の断面積が占める割合でもよい。ま
た、径方向の断面で判断しにくい場合には、強化繊維の
体積や、全長方向の断面積により求めてもよい。
【００１２】調整層の体積（断面積）がシャフト全体の
１０％未満では、上級者が満足する重量感が得られず、
また衝撃緩和の効果が小さく、９０％を越えると、衝撃
緩和の効果は大きいが、重すぎて連続使用には不向きと
なり、好ましくない。
１０％未満では、上級者が満足する重量感が得られず、
また衝撃緩和の効果が小さく、９０％を越えると、衝撃
緩和の効果は大きいが、重すぎて連続使用には不向きと
なり、好ましくない。
【００１３】本発明の第１の態様によると、スイングバ
ランスが良好であり、特に、ねばりがあり、スイング時
にタメが効くしなりバランス、重量バランスの優れたゴ
ルフクラブシャフトが得られる。また、界面剥離による
破損やシャフトのヘタリを防止することも出来る。
ランスが良好であり、特に、ねばりがあり、スイング時
にタメが効くしなりバランス、重量バランスの優れたゴ
ルフクラブシャフトが得られる。また、界面剥離による
破損やシャフトのヘタリを防止することも出来る。
【００１４】本発明の第２の態様に係るゴルフクラブシ
ャフトは、調整層の厚さが、本体層に含まれる軸長方向
繊維層の厚さの２５％以上、好ましくは３０〜８０％で
あることを特徴とする。調整層の厚さが２５％未満で
は、軽くなり過ぎて重量感を得ることが出来なかった
り、良好なねばりやしなりが得られない。
ャフトは、調整層の厚さが、本体層に含まれる軸長方向
繊維層の厚さの２５％以上、好ましくは３０〜８０％で
あることを特徴とする。調整層の厚さが２５％未満で
は、軽くなり過ぎて重量感を得ることが出来なかった
り、良好なねばりやしなりが得られない。
【００１５】本発明の第２の態様によると、ねばりのあ
る、スイング時にタメが効く、スイング時のしなりバラ
ンス、重量バランスの優れたゴルフクラブシャフトが得
られる。また、界面剥離による破損を防止し、強度を向
上させることも出来る。
る、スイング時にタメが効く、スイング時のしなりバラ
ンス、重量バランスの優れたゴルフクラブシャフトが得
られる。また、界面剥離による破損を防止し、強度を向
上させることも出来る。
【００１６】本発明の第３の態様に係るゴルフクラブセ
ットは、ゴルフクラブの番手が大きくなるに従って、調
整層の体積比を増加させたことを特徴とする。本発明の
第３の態様によると、第１および第２の態様と同様の効
果が得られるとともに、ショートアイアンでは、方向性
の安定性が更に向上し、ロングアイアンでは、距離がで
るとともに、方向性の安定性も向上するという効果があ
る。
ットは、ゴルフクラブの番手が大きくなるに従って、調
整層の体積比を増加させたことを特徴とする。本発明の
第３の態様によると、第１および第２の態様と同様の効
果が得られるとともに、ショートアイアンでは、方向性
の安定性が更に向上し、ロングアイアンでは、距離がで
るとともに、方向性の安定性も向上するという効果があ
る。
【００１７】本発明のゴルフクラブシャフトの全重量
は、好ましくは７０〜１４０ｇであり、より好ましくは
８０〜１４０ｇである。以上のような構成を有する本発
明のゴルフクラブシャフトおよびゴルフクラブセットに
よると、繊維強化プリプレグにより形成されているにも
かかわらず、スイングバランスが良好であり、特に、ね
ばりのあるスイング時にタメが効くスイング時のしなり
バランス、重量バランスが優れているという優れた効果
を奏する。
は、好ましくは７０〜１４０ｇであり、より好ましくは
８０〜１４０ｇである。以上のような構成を有する本発
明のゴルフクラブシャフトおよびゴルフクラブセットに
よると、繊維強化プリプレグにより形成されているにも
かかわらず、スイングバランスが良好であり、特に、ね
ばりのあるスイング時にタメが効くスイング時のしなり
バランス、重量バランスが優れているという優れた効果
を奏する。
【００１８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て、図面を参照して具体的に説明する。図１は、本発明
の一実施形態に係るゴルフクラブシャフト１を示す概略
図、図２〜図４は、図１のそれぞれＡ−Ａ断面図、Ｂ−
Ｂ断面図、およびＣ−Ｃ断面図である。なお、Ａ−Ａ断
面側がヘッド取付側であり、Ｃ−Ｃ断面側がグリップ取
付側である。
て、図面を参照して具体的に説明する。図１は、本発明
の一実施形態に係るゴルフクラブシャフト１を示す概略
図、図２〜図４は、図１のそれぞれＡ−Ａ断面図、Ｂ−
Ｂ断面図、およびＣ−Ｃ断面図である。なお、Ａ−Ａ断
面側がヘッド取付側であり、Ｃ−Ｃ断面側がグリップ取
付側である。
【００１９】図２〜図４に示すように、ゴルフクラブシ
ャフト１は、傾斜方向繊維層２および軸長方向繊維層３
からなる本体層４と、この本体層４の内側に形成された
調整層５とから構成されている。なお、図２に示すよう
に、ゴルフクラブシャフト１のへッド取付側にのみ、調
整層５の内側に第１の補強層６が、本休層４の外側に第
２の補強層７が、それぞれ設けられている。
ャフト１は、傾斜方向繊維層２および軸長方向繊維層３
からなる本体層４と、この本体層４の内側に形成された
調整層５とから構成されている。なお、図２に示すよう
に、ゴルフクラブシャフト１のへッド取付側にのみ、調
整層５の内側に第１の補強層６が、本休層４の外側に第
２の補強層７が、それぞれ設けられている。
【００２０】本体層４を構成する傾斜方向繊維層２およ
び軸長方向繊維層３は、いずれも強化繊維に合成樹脂を
含浸させてなる繊維強化プリプレグにより構成されてい
る。使用される強化繊維としては、カーボン繊維、ガラ
ス繊維、アラミド繊維、ボロン繊維等を挙げることがで
きる。また、含浸する合成樹脂としては、エポキシ樹
脂、ウレタン樹脂、ポリエステル樹脂等を挙げることが
できる。
び軸長方向繊維層３は、いずれも強化繊維に合成樹脂を
含浸させてなる繊維強化プリプレグにより構成されてい
る。使用される強化繊維としては、カーボン繊維、ガラ
ス繊維、アラミド繊維、ボロン繊維等を挙げることがで
きる。また、含浸する合成樹脂としては、エポキシ樹
脂、ウレタン樹脂、ポリエステル樹脂等を挙げることが
できる。
【００２１】傾斜方向繊維層２は、強化繊維の方向をシ
ャフト１の管軸長方向に対し、所定の角度、例えば±４
５゜に傾斜させたものであり、軸長方向繊維層３は、強
化繊維の方向をシャフト１の管軸長方向としたものであ
る。
ャフト１の管軸長方向に対し、所定の角度、例えば±４
５゜に傾斜させたものであり、軸長方向繊維層３は、強
化繊維の方向をシャフト１の管軸長方向としたものであ
る。
【００２２】傾斜方向繊維層２の厚さは、０．５〜１．
５ｍｍが好ましい。その弾性率は、２４Ｔｆ／ｍｍ2 以
上が好ましく、３０〜９０Ｔｆ／ｍｍ2 がより好まし
い。まな、密度（比重）は、１．５〜１．９ｇ／ｃｍ3
であるのが好ましい。
５ｍｍが好ましい。その弾性率は、２４Ｔｆ／ｍｍ2 以
上が好ましく、３０〜９０Ｔｆ／ｍｍ2 がより好まし
い。まな、密度（比重）は、１．５〜１．９ｇ／ｃｍ3
であるのが好ましい。
【００２３】軸長方向繊維層３に特に使用される強化繊
維としては、カーボン繊維が好ましく、弾性率２０Ｔｆ
／ｍｍ2 以上、好ましくは２４〜６５Ｔｆ／ｍｍ2 のも
のがよい。また、カーボン繊維以外にも、ボロン繊維等
の高弾性高強度繊維を用いることが出来る。
維としては、カーボン繊維が好ましく、弾性率２０Ｔｆ
／ｍｍ2 以上、好ましくは２４〜６５Ｔｆ／ｍｍ2 のも
のがよい。また、カーボン繊維以外にも、ボロン繊維等
の高弾性高強度繊維を用いることが出来る。
【００２４】軸長方向繊維層３に特に使用される樹脂と
しては、エポキシ樹脂、ポリエステル樹脂等が好まし
い。軸長方向繊維層３中の樹脂含有量は、好ましくは３
０重量％以下、より好ましくは１０〜２５重量％がよ
い。
しては、エポキシ樹脂、ポリエステル樹脂等が好まし
い。軸長方向繊維層３中の樹脂含有量は、好ましくは３
０重量％以下、より好ましくは１０〜２５重量％がよ
い。
【００２５】軸長方向繊維層３の厚さは、０．２〜０．
６ｍｍが好ましい。その弾性率は、２４Ｔｆ／ｍｍ2 以
上が好ましく、３０〜６０Ｔｆ／ｍｍ2 がより好まし
い。また、密度（比重）は、１．４〜１．８ｇ／ｃｍ2
であるのが好ましい。
６ｍｍが好ましい。その弾性率は、２４Ｔｆ／ｍｍ2 以
上が好ましく、３０〜６０Ｔｆ／ｍｍ2 がより好まし
い。また、密度（比重）は、１．４〜１．８ｇ／ｃｍ2
であるのが好ましい。
【００２６】シャフト１の全重量に対する傾斜方向繊維
２および軸長方向繊維層３の割合は、いずれも１０〜４
０重量％が好ましい。調整層５は、本体層４と同様、強
化繊維に合成樹脂を含浸させてなる繊維強化プリプレグ
により構成されている。使用される強化繊維としては、
本体層４よりも低い弾性率および高い比重を達成するた
め、ガラス繊維、アルミナ繊維、石英繊維、金属繊維＋
ガラス繊維、金属繊維、金属コーティングガラス繊維、
金属コーティング低弾性カーボン繊維、金属ネット等が
挙げられ、特に、弾性率１９Ｔｆ／ｍｍ2 以下のものが
よい。
２および軸長方向繊維層３の割合は、いずれも１０〜４
０重量％が好ましい。調整層５は、本体層４と同様、強
化繊維に合成樹脂を含浸させてなる繊維強化プリプレグ
により構成されている。使用される強化繊維としては、
本体層４よりも低い弾性率および高い比重を達成するた
め、ガラス繊維、アルミナ繊維、石英繊維、金属繊維＋
ガラス繊維、金属繊維、金属コーティングガラス繊維、
金属コーティング低弾性カーボン繊維、金属ネット等が
挙げられ、特に、弾性率１９Ｔｆ／ｍｍ2 以下のものが
よい。
【００２７】調整層に使用される樹脂としては、エポキ
シ樹脂、ウレタン樹脂、ポリエステル樹脂等を用いるこ
とが出来る。調整層の樹脂含有量は、好ましくは２０重
量％以上、より好ましくは２５〜８０重量％と、本体層
よりも多くするほうがよい。そうすることにより、密着
性の向上を図ることが出来、剥離、破損を防止し、強度
を向上させることが出来る。
シ樹脂、ウレタン樹脂、ポリエステル樹脂等を用いるこ
とが出来る。調整層の樹脂含有量は、好ましくは２０重
量％以上、より好ましくは２５〜８０重量％と、本体層
よりも多くするほうがよい。そうすることにより、密着
性の向上を図ることが出来、剥離、破損を防止し、強度
を向上させることが出来る。
【００２８】調整層５の厚さは、０．２〜１．０ｍｍで
あるのが好ましい。その弾性率は、本休層４の弾性率よ
りも低く、２０Ｔｆ／ｍｍ2 以下であるのが好ましい。
また、比重は、本体層４の比重よりも高く、２．０ｇ／
ｃｍ3 以上であるのが好ましい。
あるのが好ましい。その弾性率は、本休層４の弾性率よ
りも低く、２０Ｔｆ／ｍｍ2 以下であるのが好ましい。
また、比重は、本体層４の比重よりも高く、２．０ｇ／
ｃｍ3 以上であるのが好ましい。
【００２９】特に、本体層の軸長方向繊維層の強化繊維
としてカーボン繊維を用い、調整層の強化繊維としてガ
ラス繊維を用いることにより、即ちカーボン繊維とガラ
ス繊維とを組合せることにより、ねばりとタメが効くシ
ャフトを得ることが出来る。また、繰り返し使用して
も、プリプレグを巻回することにより一体的に形成され
ているため、破損や剥離を防止することが出来る。
としてカーボン繊維を用い、調整層の強化繊維としてガ
ラス繊維を用いることにより、即ちカーボン繊維とガラ
ス繊維とを組合せることにより、ねばりとタメが効くシ
ャフトを得ることが出来る。また、繰り返し使用して
も、プリプレグを巻回することにより一体的に形成され
ているため、破損や剥離を防止することが出来る。
【００３０】なお、本体層４および調整層５の弾性率お
よび比重は、強化繊維および合成樹脂の材質を変えるだ
けでなく、合成樹脂の含浸量を変えることによつても制
御することが可能である。
よび比重は、強化繊維および合成樹脂の材質を変えるだ
けでなく、合成樹脂の含浸量を変えることによつても制
御することが可能である。
【００３１】調整層５は、図２〜図４に示すように本休
層４の内側に最内層として形成することに限らず、本休
層４の中間に中間層として形成してもよい。中間層とし
ては、傾斜方向繊維層２と軸長方向繊維層３の間に、両
者の剥離防止のために形成する場合と、複数層の軸長方
向繊維層３の間に、ねじり強度および剛性の向上のため
に形成する場合とがある。
層４の内側に最内層として形成することに限らず、本休
層４の中間に中間層として形成してもよい。中間層とし
ては、傾斜方向繊維層２と軸長方向繊維層３の間に、両
者の剥離防止のために形成する場合と、複数層の軸長方
向繊維層３の間に、ねじり強度および剛性の向上のため
に形成する場合とがある。
【００３２】なお、調整層５は、本体層４の内側と、傾
斜方向繊維２２．軸長方向繊維層３の間の両方に形成す
ることも可能である。調整層５は、図２〜図４に示すよ
うにシャフト１の全長にわたつてではなく、シャフト１
の全長の一部に形成してもよい。シャフト１の全長の一
部に形成する場合には、シャフト１の先端（ヘッド取付
側）から３０％以上の長さまで形成するか、シャフト１
の元端（グリップ取付側）から３０％以上の長さまで形
成することが好ましい。いずれにせよ、シャフト１の全
長の３０％以上の長さにわたっ−て形成するのがよい。
なお、より好ましくは、調整層５は、シャフト１の全長
の５０％以上の長さにわたって形成するのがよい。ま
た、シャフト１の全長にわたって形成するのが最も好ま
しいのは言うまでもないこのように、シャフト１の全長
の長い領域にわたって調整層５を形成することにより、
曲げやねじり剛性の変化と、重量変化（長手方向の）と
の相関性が向上し、その結果、局部的なしなりやよじれ
がなく、スイング時の重量感（重量バランス）通りのシ
ャフトの動きになり、違和惑のない円滑なスイングがし
易いという利点がある。
斜方向繊維２２．軸長方向繊維層３の間の両方に形成す
ることも可能である。調整層５は、図２〜図４に示すよ
うにシャフト１の全長にわたつてではなく、シャフト１
の全長の一部に形成してもよい。シャフト１の全長の一
部に形成する場合には、シャフト１の先端（ヘッド取付
側）から３０％以上の長さまで形成するか、シャフト１
の元端（グリップ取付側）から３０％以上の長さまで形
成することが好ましい。いずれにせよ、シャフト１の全
長の３０％以上の長さにわたっ−て形成するのがよい。
なお、より好ましくは、調整層５は、シャフト１の全長
の５０％以上の長さにわたって形成するのがよい。ま
た、シャフト１の全長にわたって形成するのが最も好ま
しいのは言うまでもないこのように、シャフト１の全長
の長い領域にわたって調整層５を形成することにより、
曲げやねじり剛性の変化と、重量変化（長手方向の）と
の相関性が向上し、その結果、局部的なしなりやよじれ
がなく、スイング時の重量感（重量バランス）通りのシ
ャフトの動きになり、違和惑のない円滑なスイングがし
易いという利点がある。
【００３３】また、局部的に重量配分せずに、シャフト
の長手方向の広い範囲に重量を分布させることができる
ので、それによっても、違和感のない円滑なスイングが
し易く、従って、打球方向を安定させ易いという利点が
得られる。
の長手方向の広い範囲に重量を分布させることができる
ので、それによっても、違和感のない円滑なスイングが
し易く、従って、打球方向を安定させ易いという利点が
得られる。
【００３４】以上のように、最内層として、または中間
層として、本体層よりも低い弾性率と高い比重の調整層
５を設けることにより、打球時の振動を効率よく吸収す
ることができ、即ち、打球時の衝撃を緩和することがで
きる。従って、振動に起因する打球タイミングのズレを
防止することができ、ミスショットを少なくできるとい
う利点もある。
層として、本体層よりも低い弾性率と高い比重の調整層
５を設けることにより、打球時の振動を効率よく吸収す
ることができ、即ち、打球時の衝撃を緩和することがで
きる。従って、振動に起因する打球タイミングのズレを
防止することができ、ミスショットを少なくできるとい
う利点もある。
【００３５】第１および第２の補強層６，７は、ヘッド
取付側端部のみに設け、第１の補強層６の長さは、シャ
フト１の全長の１０〜２０％程度、第２の補強層７の長
さは、シャフト１の全長の１５〜３０％程度とするのが
好ましい。
取付側端部のみに設け、第１の補強層６の長さは、シャ
フト１の全長の１０〜２０％程度、第２の補強層７の長
さは、シャフト１の全長の１５〜３０％程度とするのが
好ましい。
【００３６】また、第１および第２の補強層６，７は、
強化繊維に合成樹脂を含浸させてなる繊維強化プリプレ
グにより構成されており、強化繊維および合成樹脂の材
質は、本体層および調整層で用いたものと同様のものを
用いることができる。
強化繊維に合成樹脂を含浸させてなる繊維強化プリプレ
グにより構成されており、強化繊維および合成樹脂の材
質は、本体層および調整層で用いたものと同様のものを
用いることができる。
【００３７】第１および第２の補強層６，７の厚さは、
それぞれ０．４〜０．８ｍｍ．０．１〜０．４ｍｍであ
るのが好ましい。なお、第１および第２の補強層６，７
は、必ずしも設けられなくてもよい。
それぞれ０．４〜０．８ｍｍ．０．１〜０．４ｍｍであ
るのが好ましい。なお、第１および第２の補強層６，７
は、必ずしも設けられなくてもよい。
【００３８】本発明はまた、ゴルフクラブの番手が大き
くなるに従って、調整層の体積比を増加させたゴルフク
ラブセットを提供する。番手に対応して個々のゴルフク
ラブの調整層の体積比等を変えた例を下記表１に示す。
くなるに従って、調整層の体積比を増加させたゴルフク
ラブセットを提供する。番手に対応して個々のゴルフク
ラブの調整層の体積比等を変えた例を下記表１に示す。
【００３９】
【表１】
【００４０】上記表１に示す例では、シャフト重量は、
番手の大きいほうを重くしており、そのため、振動数
は、順次、番手が大きくなるに従って、ほぼ５〜１５の
差の範囲で大きくなっている。もちろん、更に差を大き
くしてもよい。また、調整層の体積比（または断面厚さ
比）は、番手が大きくなるに従って大きくし、傾斜方向
層の体積比（または断面厚さ比）は、番手が大きくなる
に従って小さくしている。
番手の大きいほうを重くしており、そのため、振動数
は、順次、番手が大きくなるに従って、ほぼ５〜１５の
差の範囲で大きくなっている。もちろん、更に差を大き
くしてもよい。また、調整層の体積比（または断面厚さ
比）は、番手が大きくなるに従って大きくし、傾斜方向
層の体積比（または断面厚さ比）は、番手が大きくなる
に従って小さくしている。
【００４１】なお、表１に示す例では、シャフト重量を
８４ｇ〜１００ｇとしているが、番手の大きさと重さの
関係が逆転しない限り、それ以外の任意の値としてもよ
い。一般に、５０〜１４０ｇの範囲で設定されるが、こ
の種のシャフトでは、通常、７０〜１２０ｇの範囲がよ
い。先径および元径は、どの番手も同一としているが、
任意に調整可能であることは言うまでもない。
８４ｇ〜１００ｇとしているが、番手の大きさと重さの
関係が逆転しない限り、それ以外の任意の値としてもよ
い。一般に、５０〜１４０ｇの範囲で設定されるが、こ
の種のシャフトでは、通常、７０〜１２０ｇの範囲がよ
い。先径および元径は、どの番手も同一としているが、
任意に調整可能であることは言うまでもない。
【００４２】また、以上のゴルフクラブセットでは、番
手が大きくなるに従って、先端部から２０ｃｍの位置ま
での曲げ剛性を小さくすることが好ましい。この場合、
先端部から２０ｃｍの位置までの曲げ剛性は、番手の増
加とともに、直線状にまたは階段状に小さくすることが
出来る。更に、先端部から２０ｃｍの位置までの曲げ剛
性を小さくすることに限らず、先端部から１０ｃｍまた
は３０ｃｍの位置までの曲げ剛性を小さくすることも可
能である。
手が大きくなるに従って、先端部から２０ｃｍの位置ま
での曲げ剛性を小さくすることが好ましい。この場合、
先端部から２０ｃｍの位置までの曲げ剛性は、番手の増
加とともに、直線状にまたは階段状に小さくすることが
出来る。更に、先端部から２０ｃｍの位置までの曲げ剛
性を小さくすることに限らず、先端部から１０ｃｍまた
は３０ｃｍの位置までの曲げ剛性を小さくすることも可
能である。
【００４３】また、各ゴルフクラブの重量差について
も、１５ｇ以上であるのが好ましい。この場合、最軽量
シャフトの重量を７０ｇ以上にするとよい。但し、一部
調整層のない＃１〜＃４のロングアイアン等がある場合
には、７０ｇ以下でもよい。
も、１５ｇ以上であるのが好ましい。この場合、最軽量
シャフトの重量を７０ｇ以上にするとよい。但し、一部
調整層のない＃１〜＃４のロングアイアン等がある場合
には、７０ｇ以下でもよい。
【００４４】なお、本発明は、シャフトに調整層を設け
たことを１つの特徴とするが、番手が大きくなるに従っ
て、先端部から２０ｃｍの位置までの曲げ剛性を小さく
する構成では、全番手にわたって調整層をなくすことも
可能である。調整層がない場合であっても、シャフトの
先端部の剛性を番手が小さいほど小さくすることによ
り、調整層を設けたゴルフクラブセットと同様の効果を
得ることが可能である。
たことを１つの特徴とするが、番手が大きくなるに従っ
て、先端部から２０ｃｍの位置までの曲げ剛性を小さく
する構成では、全番手にわたって調整層をなくすことも
可能である。調整層がない場合であっても、シャフトの
先端部の剛性を番手が小さいほど小さくすることによ
り、調整層を設けたゴルフクラブセットと同様の効果を
得ることが可能である。
【００４５】また更に、本体層に用いる繊維強化プリプ
レグの強化繊維の弾性率を、ロングアイアン（＃１〜＃
３）からショートアイアン（＃７〜＃ＰＷ）にわたっ
て、高弾性率（４０〜９０Ｔｆ／ｍｍ2 ）から低弾性率
（３０Ｔｆ／ｍｍ2 以下）まで変化させることが出来
る。同様に。本体層に用いる繊維強化プリプレグの樹脂
含有量を、ロングアイアン（＃１〜＃３）からショート
アイアン（＃７〜＃ＰＷ）にわたって、低含有量（２５
重量％以下）から高含有量（３０重量％以上）まで変化
させることが出来る。これらにより、ゴルフクラブセッ
トのクラブ間の調整を効率良く行うことが出来る。
レグの強化繊維の弾性率を、ロングアイアン（＃１〜＃
３）からショートアイアン（＃７〜＃ＰＷ）にわたっ
て、高弾性率（４０〜９０Ｔｆ／ｍｍ2 ）から低弾性率
（３０Ｔｆ／ｍｍ2 以下）まで変化させることが出来
る。同様に。本体層に用いる繊維強化プリプレグの樹脂
含有量を、ロングアイアン（＃１〜＃３）からショート
アイアン（＃７〜＃ＰＷ）にわたって、低含有量（２５
重量％以下）から高含有量（３０重量％以上）まで変化
させることが出来る。これらにより、ゴルフクラブセッ
トのクラブ間の調整を効率良く行うことが出来る。
【００４６】
【実施例】以下、本発明の具体的実施例について説明す
る。まず、図５を参照して、本発明のゴルフクラブシャ
フトの第１の具体的製造例について説明する。図５に示
すように、マンドレル１１の先端部分に対し、補強用繊
維強化プリプレグ１２を巻回し、次いで、マンドレル１
１のほぼ全長に対し、低弾性・高比重のガラス繊維強化
プリプレグ１３、傾斜方向カーボン繊維強化プリプレグ
１４、および軸長方向カーボン繊維強化プリプレグ１５
を順次巻回し、更に、マンドレル１１の先端部分に対
し、補強用繊維強化プリプレグ１６を巻回した。
る。まず、図５を参照して、本発明のゴルフクラブシャ
フトの第１の具体的製造例について説明する。図５に示
すように、マンドレル１１の先端部分に対し、補強用繊
維強化プリプレグ１２を巻回し、次いで、マンドレル１
１のほぼ全長に対し、低弾性・高比重のガラス繊維強化
プリプレグ１３、傾斜方向カーボン繊維強化プリプレグ
１４、および軸長方向カーボン繊維強化プリプレグ１５
を順次巻回し、更に、マンドレル１１の先端部分に対
し、補強用繊維強化プリプレグ１６を巻回した。
【００４７】その後、常法により、テーピングによる締
め付け、加熱硬化、マンドレルの除去、テープの除去、
研磨等の工程を経て、図１〜図４に示すような、本実施
例に係るゴルフクラブシャフトを製造した。
め付け、加熱硬化、マンドレルの除去、テープの除去、
研磨等の工程を経て、図１〜図４に示すような、本実施
例に係るゴルフクラブシャフトを製造した。
【００４８】この場合、補強用繊維強化プリプレグ１２
は、カーボン繊維にエポキシ樹脂を含浸させたもの、低
弾性・高比重繊維強化プリプレグ１３は、ガラス繊維に
エポキシ樹脂を含浸させたもので、弾性率が２０Ｔｆ／
ｍｍ２以下で、比重が２．０ｇ／ｃｍ3 以上のもの、傾
斜方向カーボン繊維強化プリプレグ１４は、カーボン繊
維にエポキシ樹脂を含浸させたもので、弾性率が４０Ｔ
ｆ／ｍｍ2 または２４Ｔｆ／ｍｍ2 のもの、軸長方向カ
ーボン繊維強化プリプレグ１５は、カーボン繊維にエポ
キシ樹脂を含浸させたもので、弾性率が４０Ｔｆ／ｍｍ
2 のもの、プリプレグ１６は、力一ボン繊維にエポキシ
樹脂を含浸させたものである。
は、カーボン繊維にエポキシ樹脂を含浸させたもの、低
弾性・高比重繊維強化プリプレグ１３は、ガラス繊維に
エポキシ樹脂を含浸させたもので、弾性率が２０Ｔｆ／
ｍｍ２以下で、比重が２．０ｇ／ｃｍ3 以上のもの、傾
斜方向カーボン繊維強化プリプレグ１４は、カーボン繊
維にエポキシ樹脂を含浸させたもので、弾性率が４０Ｔ
ｆ／ｍｍ2 または２４Ｔｆ／ｍｍ2 のもの、軸長方向カ
ーボン繊維強化プリプレグ１５は、カーボン繊維にエポ
キシ樹脂を含浸させたもので、弾性率が４０Ｔｆ／ｍｍ
2 のもの、プリプレグ１６は、力一ボン繊維にエポキシ
樹脂を含浸させたものである。
【００４９】得られた図１〜図４に示すゴルフクラプシ
ャフトの、傾斜方向繊維層２、軸長方向繊維層３、調整
層５、第１の補強層、第２の補強層７のそれぞれの厚さ
は、０．９４ｍｍ、０．４６ｍｍ、０．４４ｍｍ．０．
３２ｍｍ、０．ｌｌｍｍであった。
ャフトの、傾斜方向繊維層２、軸長方向繊維層３、調整
層５、第１の補強層、第２の補強層７のそれぞれの厚さ
は、０．９４ｍｍ、０．４６ｍｍ、０．４４ｍｍ．０．
３２ｍｍ、０．ｌｌｍｍであった。
【００５０】また、調整層５の体積の全体に対する割合
は、１５％であり、かつシャフトの全重量は１２５ｇで
あった。本実施例により得られたゴルフクラブシャフト
を用い、スイングを行ったところ、スイング時の重量バ
ランスが優れており、また、打球時の衝撃を綬和するこ
とができた。また、長時間使用したところ、界面剥離に
よる破損やシャフトのへたりを生ずることがなかった。
は、１５％であり、かつシャフトの全重量は１２５ｇで
あった。本実施例により得られたゴルフクラブシャフト
を用い、スイングを行ったところ、スイング時の重量バ
ランスが優れており、また、打球時の衝撃を綬和するこ
とができた。また、長時間使用したところ、界面剥離に
よる破損やシャフトのへたりを生ずることがなかった。
【００５１】なお、以上の実施例では、調整層５は、本
休層の内側に設けたが、傾斜方向繊維層２と軸長方向繊
維層３との間に設けても、同様に、優れた効果を得るこ
とができた。
休層の内側に設けたが、傾斜方向繊維層２と軸長方向繊
維層３との間に設けても、同様に、優れた効果を得るこ
とができた。
【００５２】図６は、本発明のゴルフクラブシャフトの
第２の具体的製造例を示す図である。図６に示すよう
に、マンドレル２１の先端部分に対し、先耳用繊維強化
プリプレグ２２および２３を巻回し、次いで、マンドレ
ル２１のほぼ全長に対し、傾斜方向繊維強化プリプレグ
２４、軸長方向繊維強化プリプレグ２５，２６，２７，
２８を順次巻回し、更に、マンドレル２１に対し、補強
用繊維強化プリプレグ２９，３０を巻回した。
第２の具体的製造例を示す図である。図６に示すよう
に、マンドレル２１の先端部分に対し、先耳用繊維強化
プリプレグ２２および２３を巻回し、次いで、マンドレ
ル２１のほぼ全長に対し、傾斜方向繊維強化プリプレグ
２４、軸長方向繊維強化プリプレグ２５，２６，２７，
２８を順次巻回し、更に、マンドレル２１に対し、補強
用繊維強化プリプレグ２９，３０を巻回した。
【００５３】その後、常法により、テーピングによる締
め付け、加熱硬化、マンドレルの除去、テープの除去、
研磨等の工程を経て、本実施例に係るゴルフクラブシャ
フトを製造した。
め付け、加熱硬化、マンドレルの除去、テープの除去、
研磨等の工程を経て、本実施例に係るゴルフクラブシャ
フトを製造した。
【００５４】この場合、先耳用繊維強化プリプレグ２
２，２３は、カーボン繊維にエポキシ樹脂を含浸させた
もの、傾斜方向繊維強化プリプレグ２４は、カーボン繊
維にエポキシ樹脂を含浸させたもの、軸長方向繊維強化
プリプレグ２５は、ガラス繊維にエポキシ樹脂を含浸さ
せたもので、厚さ０．１２ｍｍのもの、軸長方向繊維強
化プリプレグ２６は、ガラス繊維にエポキシ樹脂を含浸
させたもので、厚さ０．１０ｍｍのもの、軸長方向繊維
強化プリプレグ２７は、カーボン繊維にエポキシ樹脂を
含浸させたもので、厚さ０．１５ｍｍのもの、軸長方向
繊維強化プリプレグ２８は、カーボン繊維にエポキシ樹
脂を含浸させたもので、厚さ０．１５ｍｍのもの、補強
用繊維強化プリプレグ２９，３０は、カーボン繊維にエ
ポキシ樹脂を含浸させたものである。
２，２３は、カーボン繊維にエポキシ樹脂を含浸させた
もの、傾斜方向繊維強化プリプレグ２４は、カーボン繊
維にエポキシ樹脂を含浸させたもの、軸長方向繊維強化
プリプレグ２５は、ガラス繊維にエポキシ樹脂を含浸さ
せたもので、厚さ０．１２ｍｍのもの、軸長方向繊維強
化プリプレグ２６は、ガラス繊維にエポキシ樹脂を含浸
させたもので、厚さ０．１０ｍｍのもの、軸長方向繊維
強化プリプレグ２７は、カーボン繊維にエポキシ樹脂を
含浸させたもので、厚さ０．１５ｍｍのもの、軸長方向
繊維強化プリプレグ２８は、カーボン繊維にエポキシ樹
脂を含浸させたもので、厚さ０．１５ｍｍのもの、補強
用繊維強化プリプレグ２９，３０は、カーボン繊維にエ
ポキシ樹脂を含浸させたものである。
【００５５】なお、傾斜方向繊維強化プリプレグ２４お
よび軸長方向繊維強化プリプレグ２７，２８は本体層を
構成し、軸長方向繊維強化プリプレグ２５，２６は、調
整層を構成する。
よび軸長方向繊維強化プリプレグ２７，２８は本体層を
構成し、軸長方向繊維強化プリプレグ２５，２６は、調
整層を構成する。
【００５６】本実施例により得られたゴルフクラブシャ
フトを用い、スイングを行ったところ、スイング時の重
量バランスが優れており、また、打球時の衝撃を綬和す
ることができた。また、長時間使用したところ、界面剥
離による破損やシャフトのへたりを生ずることがなかっ
た。
フトを用い、スイングを行ったところ、スイング時の重
量バランスが優れており、また、打球時の衝撃を綬和す
ることができた。また、長時間使用したところ、界面剥
離による破損やシャフトのへたりを生ずることがなかっ
た。
【００５７】以上説明した本発明の第１および第２の実
施例において、以下の好ましい態様がある。 （１）本体層を形成する軸長方向繊維強化プリプレグの
強化繊維としてカーボン繊維を用い、この軸長方向繊維
強化プリプレグの巻回量を、調整層と軸長方向繊維層の
厚さ（又は体積）の合計の５０％以下、好ましくは３０
％以下とする構成。
施例において、以下の好ましい態様がある。 （１）本体層を形成する軸長方向繊維強化プリプレグの
強化繊維としてカーボン繊維を用い、この軸長方向繊維
強化プリプレグの巻回量を、調整層と軸長方向繊維層の
厚さ（又は体積）の合計の５０％以下、好ましくは３０
％以下とする構成。
【００５８】このような構成によると、調整層が軸長方
向繊維（ガラス繊維）を主体としたものであっても、充
分にねばりのある、タメのきく、シャフトを得ることが
出来る。また、調整層による重量バランスの調整を容易
に行うことが出来る。
向繊維（ガラス繊維）を主体としたものであっても、充
分にねばりのある、タメのきく、シャフトを得ることが
出来る。また、調整層による重量バランスの調整を容易
に行うことが出来る。
【００５９】（２）調整層の厚さ（または体積）は、全
体（補強耳、先耳は除く）の厚さ（または体積）の１０
％以上、好ましくは２０〜８０％とする構成。 （３）本体層を形成する軸長方向繊維強化プリプレグの
強化繊維としてカーボン繊維を用い、これと繊維強化プ
リプレグの強化繊維としてガラス繊維を用いて得た調整
層とを組合せた構成。
体（補強耳、先耳は除く）の厚さ（または体積）の１０
％以上、好ましくは２０〜８０％とする構成。 （３）本体層を形成する軸長方向繊維強化プリプレグの
強化繊維としてカーボン繊維を用い、これと繊維強化プ
リプレグの強化繊維としてガラス繊維を用いて得た調整
層とを組合せた構成。
【００６０】このような構成によると、カーボン繊維の
反発性を緩和し、ねばりのある、しかもタメの効くシャ
フトを得ることが出来る。また、ガラス繊維または低弾
性繊維を用いたことによるヘタリの発生を、高弾性、高
強度を有するカーボン繊維と組合せることにより防止す
ることが出来る。
反発性を緩和し、ねばりのある、しかもタメの効くシャ
フトを得ることが出来る。また、ガラス繊維または低弾
性繊維を用いたことによるヘタリの発生を、高弾性、高
強度を有するカーボン繊維と組合せることにより防止す
ることが出来る。
【００６１】なお、カーボン繊維のみを用いた場合、シ
ャフトのしなり時のねばりがないため、ダウンスイング
時にしなって反発するまでのタイミングが早くなり、最
適なタイミングで打つことが困難である。また、打球時
にボールに最大エネルギーを与えにくい。従って、ボー
ルの飛距離がばらつき易く、方向安定性がわるい。
ャフトのしなり時のねばりがないため、ダウンスイング
時にしなって反発するまでのタイミングが早くなり、最
適なタイミングで打つことが困難である。また、打球時
にボールに最大エネルギーを与えにくい。従って、ボー
ルの飛距離がばらつき易く、方向安定性がわるい。
【００６２】これに対し、カーボン繊維を用いた本体層
と、ガラス繊維を用いた調整層とを組合せることによ
り、シャフトのしなりにねばりを持たせて、ヘッドの
「タメ」が効くようにすることで、打球のタイミングを
容易に合わせることが出来るようになり、そのため、飛
距離のバラツキが少なくなり、方向性も安定する。
と、ガラス繊維を用いた調整層とを組合せることによ
り、シャフトのしなりにねばりを持たせて、ヘッドの
「タメ」が効くようにすることで、打球のタイミングを
容易に合わせることが出来るようになり、そのため、飛
距離のバラツキが少なくなり、方向性も安定する。
【００６３】（４）強化繊維としてカーボン繊維を用い
た軸長方向繊維層を外層とし、調整層をそれより内側に
配置した構成。このような構成によると、効率良く剛性
を向上させることが出来る。また、負荷が小さい時のシ
ャフトのしなりは、カーボン繊維を用いた軸長方向繊維
層で受け、大きい負荷のときのシャフトのしなりは、シ
ャフト全体で受けるので、カーボン繊維が破断しない限
り、調整層からのヘタリの進行を防止することが出来
る。更に、調整層は、１枚のプリプレグシートでもよ
く、複数に分けて異なる層に巻回してもよい。
た軸長方向繊維層を外層とし、調整層をそれより内側に
配置した構成。このような構成によると、効率良く剛性
を向上させることが出来る。また、負荷が小さい時のシ
ャフトのしなりは、カーボン繊維を用いた軸長方向繊維
層で受け、大きい負荷のときのシャフトのしなりは、シ
ャフト全体で受けるので、カーボン繊維が破断しない限
り、調整層からのヘタリの進行を防止することが出来
る。更に、調整層は、１枚のプリプレグシートでもよ
く、複数に分けて異なる層に巻回してもよい。
【００６４】（５）調整層は、本体層と同様、シャフト
のほぼ全長に巻回されるが、次のように、部分的に巻回
した構成としてもよい。 ａ）シャフトの先から１／３〜２／３の範囲（一部また
は全部）に巻回これにより、先のねばりが向上する。
のほぼ全長に巻回されるが、次のように、部分的に巻回
した構成としてもよい。 ａ）シャフトの先から１／３〜２／３の範囲（一部また
は全部）に巻回これにより、先のねばりが向上する。
【００６５】ｂ）シャフトの元から１／３〜２／３の範
囲（一部または全部）に巻回これにより、元のねばりが
向上する。 ｃ）シャフトの中間部の１／３〜２／３の範囲（一部ま
たは全部）に巻回これにより、中間部のねばりが向上す
る。
囲（一部または全部）に巻回これにより、元のねばりが
向上する。 ｃ）シャフトの中間部の１／３〜２／３の範囲（一部ま
たは全部）に巻回これにより、中間部のねばりが向上す
る。
【００６６】
【発明の効果】以上説明したように、本発明のゴルフク
ラブシャフトによると、本体層の内側または中間に、本
体層の繊維強化プリプレグよりも高い比重および低い弾
性を有する繊維強化プリプレグを巻回してなる調整層を
設けているため、スイングバランスが良好であり、特
に、ねばりのあるスイング時にタメが効くしなりバラン
ス、重量バランスの優れたゴルフクラブシャフトが得ら
れる。また、界面剥離による破損やシャフトのヘタリを
防止することも出来る。
ラブシャフトによると、本体層の内側または中間に、本
体層の繊維強化プリプレグよりも高い比重および低い弾
性を有する繊維強化プリプレグを巻回してなる調整層を
設けているため、スイングバランスが良好であり、特
に、ねばりのあるスイング時にタメが効くしなりバラン
ス、重量バランスの優れたゴルフクラブシャフトが得ら
れる。また、界面剥離による破損やシャフトのヘタリを
防止することも出来る。
【図１】本発明の一実施形態に係るゴルフクラブシャフ
トを示す概略図。
トを示す概略図。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図。
【図３】図１のＢ−Ｂ断面図。
【図４】図１のＣ−Ｃ断面図。
【図５】本発明の第１の実施例に係るゴルフクラブシャ
フトの製造工程を説明するための図。
フトの製造工程を説明するための図。
【図６】本発明の第２の実施例に係るゴルフクラブシャ
フトの製造工程を説明するための図。
フトの製造工程を説明するための図。
１…ゴルフクラブシャフト ２…傾斜方向繊維層 ３…軸長方向繊維層 ４…本体層 ５…調整層 ６…第１の補強層 ７…第２の補強層 １１，２１…マンドレル １２，１３，１４，１５，１６，２２，２３，２４，２
５，２６，２７，２８，２９，３０…繊維強化プリプレ
グ
５，２６，２７，２８，２９，３０…繊維強化プリプレ
グ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ Ｂ２９Ｋ 105:06 Ｂ２９Ｌ 31:52
Claims (4)
- 【請求項１】 強化繊維に合成樹脂を含浸してなる第１
の繊維強化プリプレグを巻回した本体層と、この本体層
の内側または中間に、強化繊維に合成樹脂を含浸してな
る第２の繊維強化プリプレグを巻回した調整層とを具備
し、前記第２の繊維強化プリプレグは、前記第１の繊維
強化プリプレグより高い比重および低い弾性を有し、前
記調整層の体積の全体に対する割合は、１０〜９０％で
あることを特徴とするゴルフクラブシャフト。 - 【請求項２】 強化繊維に合成樹脂を含浸してなる第１
の繊維強化プリプレグを巻回した本体層と、この本体層
の内側または中間に、強化繊維に合成樹脂を含浸してな
る第２の繊維強化プリプレグを巻回した調整層とを具備
し、前記本体層は、軸長方向強化繊維に合成樹脂を含浸
してなる繊維強化プリプレグを巻回した軸長方向繊維層
を含み、前記第２の繊維強化プリプレグは、前記軸長方
向繊維層を構成する繊維強化プリプレグより高い比重お
よび低い弾性を有し、前記調整層の厚さは、前記本体層
の軸長方向繊維層の厚さの２５％以上であることを特徴
とするゴルフクラブシャフト。 - 【請求項３】 それぞれのゴルフクラブが、強化繊維に
合成樹脂を含浸してなる第１の繊維強化プリプレグを巻
回した本体層と、この本体層の内側または中間に、強化
繊維に合成樹脂を含浸してなる第２の繊維強化プリプレ
グを巻回した調整層とを具備し、ゴルフクラブの番手が
大きくなるに従って、前記調整層の体積比を増加させた
ことを特徴とするゴルフクラブセット。 - 【請求項４】 それぞれのゴルフクラブが、強化繊維に
合成樹脂を含浸してなる繊維強化プリプレグを巻回した
本体層を具備し、前記ゴルフクラブの番手が大きくなる
に従って、先端部から２０ｃｍの位置までの曲げ剛性を
小さくしたことを特徴とするゴルフクラブセット。
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