JP2001046566A - ゴルフクラブシャフトおよびその製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 シャフトのグリップ装着側後端付近に段差お
よびプリプレグの巻き付け不良を発生させず、部分的補
強層を設ける。 【解決手段】 シートワインディング製法にて作製され
る繊維強化樹脂層の積層体からなり、ヘッドが装着され
る先端外径よりグリップが装着される後端外径にかけて
拡径するテーパ状のゴルフクラブシャフトであって、グ
リップ装着側の後端から先端に向かって２００ｍｍ以上
５００ｍｍ以下のＸｍｍの位置がＡ点と定められたとき
に、後端からＡ点までのシャフトの内径が一定であり、
かつ、後端からＡ点までの少なくとも一部または全部に
繊維強化樹脂層からなる部分的補強層が積層され、か
つ、該部分的補強層がシャフトの最内層に位置されると
共に厚みが０．３ｍｍ以上０．７ｍｍ以下とされ、該部
分的補強層の存在部分の外周面に段差を発生させない構
成としている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ゴルフクラブシャ
フトおよびその製造方法に関するものであり、特、繊維
強化樹脂層の積層体から構成されるゴルフクラブシャフ
トにおいて、グリップ装着側の後端部に外周面に段差を
発生させることなく補強層を設けるものである。

【０００２】

【従来の技術】近年、繊維強化樹脂層の積層体から構成
されるゴルフクラブシャフトが提供されており、この種
のゴルフクラブシャフトは、軽量で高強度である炭素繊
維強化樹脂等の材料を使用することにより軽量化が可能
になり、かつ、種々の重量のシャフトを設計することが
可能となっている。よって、金属製のゴルフクラブシャ
フトに比較して、設計自由度が高いことが大きな特徴で
ある。また、繊維強化樹脂製のゴルフクラブシャフト
は、異なる物性の材料を組み合わせたり、繊維の角度を
異ならせたり、さらに、部分的に積層数を増加したりす
ることにより、曲げ剛性、ねじれ剛性、重心位置、曲げ
剛性分布、ねじれ剛性分布等のシャフトの諸物性の設計
自由度も大きくなっている。さらにまた、シャフト形状
の自由度も大きくなり、極端な太径化、細径化等も可能
になっている。

【０００３】上記繊維強化樹脂製のゴルフクラブシャフ
トの製造方法としては、フィラメントワインディング製
法（以下、ＦＷ法と略称する）とシートワインディング
製法（以下、ＳＷ法と略称する）の２種類の製造方法が
採用されている。ＦＷ法は、繊維の束を硬化前の液状樹
脂の中を通して樹脂を含浸させてからマンドレル（中
芯）に巻き付け、これを加熱硬化後脱芯してシャフトと
する製法である。これに対してＳＷ法は、予めシート状
に加工された樹脂含浸繊維シート（プリプレグ）をマン
ドレルに巻き付ける製法である。

【０００４】上記ＳＷ法は、ＦＷ法に比べて利点が多
い。まず、市販されている材料プリプレグの厚み、目付
（単位面積当たりの重量）、樹脂比率（プリプレグ全体
の重量に対する樹脂の重量の割合）、使用する繊維の性
質等を相違させたものが多種類あり、これらの材料を組
み合わせることにより、簡便に多種多様なシャフトを作
製することができる。特に、樹脂比率については、ＦＷ
法に比べて低樹脂（樹脂の比率が少ないのもの）が作製
できるので、軽量シャフトを作製しやすい。

【０００５】また、ＦＷ法はマンドレルに対して繊維を
巻き付けるので、シャフト軸線に対して平行に繊維を配
置することができない。これに対して、ＳＷ法は、シャ
フト紬線に平行に繊維を配置することが可能であるの
で、ＦＷ法で製作されたシャフトに比べて曲げ剛性を高
くしやすい。よって、ＦＷ法と比較してＳＷ法はシャフ
トの軽量化を図り易い。さらに、ＦＷ法では巻き付け
に、比較的大規模な専用の機械を使用し、ＳＷ法に比べ
て多くの設備が必要となると共に、生産工程がＳＷ法に
比べて複雑であるたるため、製品コストも一般に高くな
る。ＳＷ法では、人間の手作業、または比較的簡便な機
械により巻き付けることができるので、設備投資が少な
く、生産コストも少ない。これらの利点から、現在では
ほとんどの炭素繊維強化樹脂製シャフトがＳＷ法によっ
て作製されているのが現状である。

【０００６】これらに対して、ＦＷ法にもＳＷ法に対し
て利点がある。シャフト形状に対する自由度は通常はＦ
Ｗ法の方が大きい。ゴルフクラブシャフトでは、先端か
ら後端にかけて徐々に外径が大きくなるようなテーパー
を有するものが一般的である。これは、ヘッドを装着す
る部分の外径は、ヘッドのホーゼル（シャフトを挿入す
るための穴）の内径の制約があり、８．５ｍｍから１０
ｍｍ程度にするのが一般的であり、また、グリップを装
着する側の後端部の外径は、プレーヤーの握り易さを考
慮して、１３ｍｍから２５ｍｍにするのが一般的だから
である。テーパーがゴルフクラブシャフト全長に渡って
ほば一定である様な一般的形状のシャフトの場合は、Ｓ
Ｗ法でも特に不都合はない。しかし、ゴルフクラブシャ
フトの一部に部分的に径や肉厚を変えたい場合、ＦＷ法
では容易に径を変えることができるが、ＳＷ法では簡単
に変えることができない。即ち、シート状のプリプレグ
を部分的に巻き付けると、巻き付け不良（しわ）になり
やすく、シャフト折れ等の不良の原因となる。

【０００７】よって、部分的に凸部や段差を有するゴル
フクラブシャフトを製作する場合には、ＦＷ法が採用さ
れている。但し、その場合は、前述のように軽量化や生
産性等の面で不利になる。そのため、通常は、ゴルフク
ラブシャフトに部分的な膨出部や段差を有するような形
状は避け、利点の多いＳＷ法によって生産しているのが
一般的である。

【０００８】ところで、本出願人は、特願平１１−１５
３８２３号に記載しているように、シャフトのグリップ
を装着する側の後端付近を部分的に補強することで、打
球時のフィーリングが良好になることを確認している。
この現象は全てのプレーヤーにおいて見られるものでは
ないが、特定のプレーヤー、特に上級者に多く確認され
ている。この理由は、クラブと人間（プレーヤー）の唯
一の接点であるグリップの部分にあたる後端付近の剛性
を高くすることで、打球時の振動伝達やクラブの変形、
シャフト全体の変形挙動、グリップ装着部におけるシャ
フトの変形等が変化し、ゴルファーのスィングフォーム
との間のマッチングが改善されてフィーリングに影響を
与えていると考えられる。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】このように、グリップ
装着側の後端部付近を部分的に補強することが、フィー
リング向上の点で有利であるが、ＳＷ法によりシャフト
を作製する場合、部分的な補強層はシート状のプリプレ
グを部分的に巻き付けて設けるため、上記したように、
巻き付け不良で皺が発生しやすく、シャフト折れ等の不
良の原因となる。

【００１０】また、部分的補強層を形成する場合、補強
層となるプリプレグを最外層に配置することが製作上で
最も容易である。しかしながら、最外層に部分的補強層
を設けると、補強層と非補強層の間に強化繊維の非連続
部分（断絶した部分）が最外層に露出することになり、
そこを起点として、層剥離あるいはシャフト折れ等が発
生しやすくなる。

【００１１】上記問題を発生させないため、部分的補強
層を最外層の内側に配置し、該部分的補強層の外側に最
外層のプリプレグシートを巻き付けることがなされる。
しかしながら、その場合には、補強層の存在により、補
強層のある部分と補強層の無い部分の境界部においてテ
ーパーの変化や段差が生じている。その上に、プリプレ
グシートを巻き付けることになるので、巻き付け不良
（しわ）が生じやすくなる。よって、部分的補強層を最
外側とした場合と同様に、巻き付け不良を起点として、
シャフト折れ等の不具合が生じやすい。

【００１２】また、部分的補強層の厚みが段差発生の有
無に影響し、部分的補強層の厚みが０．２ｍｍ以下の場
合は巻き付け不良は発生しないか、発生しても実用上ほ
とんど問題ないレベルである。しかしながら、部分的補
強層の厚みが０．３ｍｍ以上の場合は段差も大きくなっ
て、巻き付け不良が生じやすくなる。

【００１３】このように、ＳＷ法により、厚みが０．３
ｍｍ以上の部分的補強層を有するゴルフクラブシャフト
を作製する場合、部分的補強層を最外層に設けると層剥
離あるいはシャフト折れが発生しやすくなる問題があ
り、また、最外層の内側に配置する場合には巻き付け不
良が生じやすくなる問題があった。

【００１４】本発明は上記した問題を解消せんとするも
ので、ＦＷ法と比較して種々の利点を有するＳＷ法を採
用してゴルフクラブシャフトを製作しながら、フィーリ
ング向上のために、後端部に厚さ０．３ｍｍ以上の部分
的補強層を設けた場合において、製作時の巻き付け不良
がなく、かつ、外周面に段差を発生させず、シャフト折
れ等が発生しにくいゴルフクラブシャフトを提供するこ
とを課題としている。

【００１５】

【発明を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は、シートワインディング製法にて作製され
る繊維強化樹脂層の積層体からなり、ヘッドが装着され
る先端外径よりグリップが装着される後端外径にかけて
拡径するテーパ状のゴルフクラブシャフトであって、上
記グリップ装着側の後端から先端に向かって２００ｍｍ
以上５００ｍｍ以下の範囲内のＸｍｍの位置がＡ点と定
められ、後端からＡ点までのシャフトの内径が一定であ
り、かつ、後端からＡ点までの少なくとも一部または全
部に繊維強化樹脂層からなる部分的補強層が積層され、
かつ、該部分的補強層がシャフトの最内層に位置される
と共に厚みが０．３ｍｍ以上０．７ｍｍ以下とされてい
ることを特徴とするゴルフクラブ用を提供している。

【００１６】ゴルフクラブシャフトの内径は、そのシャ
フトを作製する際に使用するマンドレルの外径に等し
い。シャフトはヘッド装着側の先端よりグリップ装着側
の後端にかけて徐々に拡径よりテーパとすることが要求
されるので、マンドレルの外径もシャフトに準じたテー
パが付与されている。

【００１７】シャフトに部分的補強層を設ける場合、該
部分的補強層の配置位置と対応するマンドレル部分に、
部分的補強層の厚みの分程度にテーパー形状に対して相
対的に細くなる部分を設け、この部分の最内層に部分的
補強層を配置すると、その外側に巻き付ける繊維樹脂層
（プリプレグ）がテーパー変化が少ない状態で巻き付け
られ、シャフト外周面に段差を発生させないと共に、巻
き付け不良の発生を抑制することができると考えられ
る。

【００１８】その場合、部分的補強層の形状、位置、厚
みに合わせて、マンドレルを作製することが好ましい
が、その場合には後端補強シャフトの品番に応じて多数
のマンドレルが必要となる。よって、１種類のマンドレ
ルで共用できるようにすることが望ましい。また、部分
的補強層の厚みが大きい場合でも、マンドレルの一部に
逆テーパー部分を設けることとは出来ない。逆テーパー
とは、シャフト先端（細径側）に対応したマンドレル先
端からシャフト後端（太径側）に対応したマンドレル後
端部にかけてのテーパーと逆のテーパーを意味する。シ
ャフトを作製する場合には、マンドレルに材料を巻き付
け、それを加熱硬化させたのち、マンドレルを先端側か
ら後端側に引き抜いて脱芯しシャフトとするが、逆テー
パー部分があると、当然に、脱芯することができなくな
る。

【００１９】以上の点を考慮して、本発明者が後端補強
のシャフトの試作実験を行ったところ、逆テーパーにな
らない範囲でマンドレルの径を部分的に出来るだけ細く
するには、後端から５００ｍｍ以下の範囲でマンドレル
の外径を一定とすると、この外径一定範囲に厚さ０．３
ｍｍ以上０．７ｍｍ以下の部分的補強層を配置しても、
巻き付け不良が発生しにくく、かつ、該部分的補強層の
存在部分の外周面に段差が発生しないことが判明した。
なお、部分的補強層の厚みが０．７ｍｍを越えると巻き
付け不良によるシワの発生しやすくなるため、０．７ｍ
ｍ以下とすることが好ましいが、より好ましくは、０．
５ｍｍ以下であることも判明した。

【００２０】また、上記部分的補強層のシャフト軸線方
向の長さは１００ｍｍ以上５００ｍｍ以下が好ましく、
１００ｍｍ未満になると補強効果が不十分となり、５０
０ｍｍを越えると部分的に補強することが出来なくな
り、シャフト全体の剛性が大きくなる。

【００２１】上記実験結果に基づいて、本発明のゴルフ
クラブショフトを提供するものであり、かつ、該後端部
補強のゴルフクラブシャフトの製造方法として、マンド
レルの外周面に繊維強化樹脂シートを積層して巻き付
け、ラッピングした後に加熱硬化するシートワインデイ
ング法を用い、上記マンドレルとして、繊維強化樹脂シ
ートの巻付部分では、その後端から先端に向かって２０
０ｍｍ以上５００ｍｍ以下の範囲内のＸｍｍの位置がＡ
点と定められ、後端からＡ点までの外径を一定としたマ
ンドレルを用い、この外径一定部分の最内周に部分的補
強層となる繊維強化樹脂シート（プリプレグ）を巻き付
け、その外周面にマンドレルの全長にわたる繊維強化樹
脂シートを順次巻き付けて積層するゴルフクラブシャフ
トの製造方法を提供している。

【００２２】即ち、本発明のゴルフクラブシャフトの作
製に用いるマンドレルは、単純なテーパ形状とせず、先
端からＡ点まではシャフト内径に準じたテーパとしてい
るが、シャフト後端からＡ点までのシャフト内径を一定
にするため、この部分に対応するマンドレルの外径を−
定としている。このように、マンドレルの外径を一定と
しているため、部分的補強層の厚みが０．３ｍｍ以上
０．７ｍｍ以下であっても、巻き付け不良が減少し、重
大な不良の発生を防ぐことができる。また、マンドレル
から成形したシャフトを脱芯する際、逆テーパ部分はな
いため、容易に脱芯することができる。なお、上記マン
ドレルのテーパー無しの部分に部分的補強層となる繊維
強化樹脂シート（プリプレグ）を巻き付ける時、テーパ
ー無し部分よりもはみ出してもよいが、はみ出し長さが
大きくなりすぎると、シワが発生しやすくなるので、は
み出し長さは３００ｍｍ以下、好ましくは２００ｍｍ以
下で、１００ｍｍ以下とすることが最も好ましい。

【００２３】ゴルフクラブシャフトにおいて、部分的補
強層の配置位置のＡ点をグリップ装着側後端から５００
ｍｍ以下２００ｍｍ以上としているのは、２００ｍｍ未
満では部分的補強層がゴルファーの手による把持位置か
らグリップ端側に片寄りすぎて、フィーリング向上に寄
与しないためである。同様に、５００ｍｍを越えて先端
側になってもゴルファーの把持位置から先端側へと寄り
過ぎるためである。

【００２４】上記部分的補強層の繊維の配向角度をシャ
フト軸方向に対して平行すると、主として補強部分の曲
げ剛性を高めることができる。よって、曲げ剛性を高め
てフィーリングを向上させる観点からは、部分的補強層
の繊維角度をシャフト軸線に対して略平行とすることが
好ましい。

【００２５】また、部分的補強層の繊維の配向角度をシ
ャフト軸方向に対して４０°以上５０°以下で傾斜させ
ると、主としてねじれ剛性を高めることができる。よっ
て、ねじれ剛性を高めてフィーリングを向上させる観点
からは、部分的補強層の繊維角度をシャフト軸線に対し
て４０°以上５０°以下で傾斜させることが好ましい。

【００２６】さらに、部分的補強層の繊維の配向角度を
シャフト軸方向に対して直交させると、主として補強部
分のつぶし剛性を高めることができる。よって、つぶし
剛性を高めてフィーリングを向上させる観点からは、部
分的補強層の繊維角度をシャフト軸線に対して直交させ
ることが好ましい。

【００２７】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図面を参照して説明する。図１に示すように、ゴルフ
クラブシャフト１の先端にはヘッド２が装着され、後端
部外周面にはゴムまたは皮革からなるグリップ３が装着
される。シャフト１はヘッド装着側の先端からグリップ
装着側の後端にかけて外径Ｄ１が次第に拡径するテーパ
状とされており、グリップ装着側の後端部の外周面にも
段差を発生させずに、ヘッド装着側の先端からグリップ
装着側の後端にかけて滑らかなテーパ状としている。

【００２８】シャフト１はシートワインディング製法に
て作製される繊維強化樹脂層の積層体からなり、カーボ
ン繊維強化プリプレグを積層して構成している。

【００２９】上記シャフト１は、図２に示すように、グ
リップ装着側の後端Ｐ１から先端に向かって２００ｍｍ
以上５００ｍｍ以下の範囲のＸｍｍの位置をＡ点と定
め、このＡ点から後端にかけた範囲Ｚのシャフト１の内
径Ｄ２を一定としている。この内径Ｄ２を一定とした範
囲Ｚは部分的補強層５の配置領域とし、厚み０．３ｍｍ
以上０．７ｍｍ以下の部分的補強層５を最内周面に配置
している。この部分的補強層５もカーボン繊維強化プリ
プレグから構成しており、図２（Ａ）に示すように、上
記範囲Ｚの全体に部分的補強層５を配置してもよいし、
図２（Ｂ）に示すように範囲Ｚの一部に部分的補強層５
を配置してもよい。

【００３０】シャフト１は図３に示す金属製のマンドレ
ル１０にカーボン繊維強化プリプレグを所要数巻き付け
た後にラッピングし、ついで、加熱硬化させ、マンドレ
ル１０から抜き取ってシャフト母材を形成し、このシャ
フト母材を所定寸法に切断し、研磨にて仕上げたもので
ある。

【００３１】上記マンドレル１０は、長さ方向の両端部
を除くプリプレグ巻付部分１０ａにプリプレグが巻き付
けられるもので、該プリプレグ巻付部分１０ａの外径を
シャフト１の内径と一致させている。該マンドレル１０
は、先端１０ｂからシャフト後端側のＺ領域の先端Ａ点
に当たる位置１０ｃまでは外径を次第に拡径し、位置１
０ｃから後端１０ｄまでは外径Ｄ３を一定としている。
具体的には、プリプレグ巻付部分１０ａ全長Ｌを１１４
３ｍｍとした場合、該プリプレグ巻付部分１０ａの先端
外径を３ｍｍとし、Ａ点に当たる位置１０ｃがプリプレ
グ巻付部分１０ａの後端１０ｅより２００ｍｍの時は位
置１０ｂより後端１０ｄまでの外径を１２．０８ｍｍと
し、５００ｍｍの時は外径を９．１９ｍｍとしている。

【００３２】なお、図４に従来のマンドレル２０を比較
のために示す。従来のマンドレル２０の外径は、先端２
０ｂより後端２０ｄに向かって一定の傾斜角度とし、プ
リプレグ巻付部分２０ａの外径も一定の傾斜角度とされ
ている。

【００３３】上記図３に示すマンドレル１０に、カーボ
ン繊維強化プリプレグを巻き付ける際、図５に示すよう
に、シャフトのＡ点に当たる位置１０ｃからプリプレグ
巻付部分１０ａの後端１０ｅの間、あるいは位置１０ｃ
から後端１０ｅまでの間の一部に、まず、部分的補強層
５を構成するプリプレグ６を巻き付けている。その後、
その外側に、繊維の配向角度がシャフト軸線に対して±
４５度のアングル層を構成するカーボン繊維強化プリプ
レグ７を各２回巻回し、それらを互いに１８０度分ずら
して積層させている。その外側に、配向角度がシャフト
軸線に対して実質的に平行としたストレート層を構成す
るカーボン繊維強化プリプレグ８を３回巻回している。
上記カーボン繊維強化プリプレグ７および８はプリプレ
グ巻付部分１０ａの全長にわたる長さとしている。

【００３４】上記部分的補強層５を構成するプリプレグ
６は、部分的補強層５の厚みが０．３ｍｍ以上０．７ｍ
ｍ以下となるように、プリプレグ６の厚みに応じて所要
枚数（１枚あるいは複数枚）を巻き付けている。このプ
リプレグ６の繊維配向角度は、シャフト軸線（マンドレ
ル軸線）に対して、品番に応じて、略平行方向、直交方
向あるいは４０°以上５０°以下で傾斜させている。な
お、プリプレグ６を複数枚巻き付ける時は、繊維配向方
向をシャフト軸線と平行、直交および傾斜させたものを
積層してもよい。

【００３５】下記の表１に示すように、本発明の実施例
１〜７のシャフトと、比較例１〜８のシャフトを作製
し、部分的補強層を設けた部分における巻き付け不良の
有無を調査した。

【００３６】

【表１】

【００３７】実施例および比較例のシャフトはいずれ
も、東レ（株）製のカーボン繊維強化プリプレグ８０５
５Ｓ−１２（厚み０．１０５３ｍｍ、炭素繊維含有率７
６ｗｔ％、ＣＦ引張り弾性率３０，０００ｋｇ、ＣＦ引
っ張り強度５６０ｋｇ）のみを用いて作製した。プリプ
レグの積層構造は後端部付近の部分的補強層の仕様以外
は全の実施例および比較例において同一とした。部分的
補強層は最内層に配置し、その外側に繊維の配向角度が
シャフト軸線に対して±４５度のアングル層となるプリ
プレグを各２回巻回し、それらを互いに１８０度分ずら
して積層した。その外側に、配向角度がシャフト軸線に
対して実質的に平行としたストレート層となるプリプレ
グを３回巻回した。

【００３８】比較例１〜７は図４に示す全長にわたりテ
ーパが一定のマンドレル２０を用いて作製した。よっ
て、部分的補強層の配置部分の内径は一定ではなく、グ
リップ装着側の後端に向かって拡径するテーパを有する
形状となっている。言い換えると、表１に示すように、
テーパ無しの部分を無しとしている。これに対して、実
施例１〜３は、後端から５００ｍｍのＡ点から後端まで
の径が一定で、そのほかの形状は比較例と同一形状であ
る図３に示すマンドレル１０を使用した。また、実施例
４〜７は、後端から２００ｍｍのＡ点から後端までの径
が一定で、そのほかの形状は比較例と同一形状であるマ
ンドレルを使用した。比較例８は実施例４〜７と同様に
テーパ無し部分を後端から２００ｍｍの範囲に設けてい
るが、部分的補強層の厚さを０．８８ｍｍとして、０．
７ｍｍを越える厚みとしている。

【００３９】表１中で補強範囲とは、補強層をもうけた
位置を示すもので、シャフト後端と後端から１００ｍｍ
の間に補強層をもうけた場合は「０−１００」と表記し
た。

【００４０】作製した実施例および比較例のシャフトに
ついて、シャフトの断面を後端から２００ｍｍの位置と
４００ｍｍの位置との２カ所で測定点で顕微鏡で観察
し、その結果を４段階で絶対評価した。表１中におい
て、「しわが殆ど見られず、強度上全く問題がない」は
◎、「若干のしわが見られるが、経験則より判断して実
使用上とくに強度が問題にはならない程度」は○、「比
較的多くのしわが見られるが、経験則より強度上問題と
なる可能性はほとんどない」は△、「大変多くのしわが
みられ経験則より強度上重大な問題がある可能性があ
る」は×で表示した。

【００４１】表１に示すように、比較例１〜３は、通常
のテーパー状のマンドレルであるが、部分的補強層の厚
みが０．１１ｍｍと比較的薄いため、断面観察評価はお
おむね良好であった。これに対して、比較例４〜６で
は、部分的補強層の厚みを０．３２ｍｍとしているた
め、△や×の評価が多くなっていた。また、比較例７で
は、部分的補強層の厚みが０．６３ｍｍと更に厚くな
り、評価は両測定点で×となっていた。

【００４２】これに対して、後端と後端か５００ｍｍの
間の外径を一定したマンドレルを用いて作製した実施例
１〜３では、部分的補強層の厚みが０．３２ｍｍと比較
的厚くしているが、実施例１の補強範囲が１００ｍｍの
狭い場合は△がみられるものの、×のような重大な不良
がなかった。

【００４３】また、後端と後端から２００ｍｍの間の外
径を一定したマンドレルを用いて作製した実施例４〜７
では、部分的補強層の厚みを０．３２ｍｍと比較的厚く
した実施例４〜６および、部分的補強層の厚みを０．６
３ｍｍと厚くした場合の実施例７のいずれの場合も重大
は不良はなかった。また、補強範囲を異ならせた４種の
設計に対して、同一形状のマンドレルを使用しているに
もかかわらず重大不良がみられなかった。さらに、実施
例５ではテーパー無しの部分より補強範囲が１００ｍｍ
はみ出しており、実施例６では３００ｍｍはみ出してい
たが、この程度のはみだししても、重大不良は発生しな
いことも確認できた。これに対して、実施例４〜７に使
用したマンドレルと同一のマンドレルを用いて作製し、
シャフト後端と該後端から２００ｍｍの間の内周面には
テーパーなしとした比較例８は、部分的補強層の厚さを
０．８８ｍｍとしているため、×の評価となっていた。

【００４４】

【発明の効果】以上の説明より明らかなように、本発明
によれば、ＳＷ法で繊維強化樹脂シートを積層して形成
するゴルフクラブシャフトにおいて、グリップ装着側後
端付近に厚さ０．３ｍｍ以上の部分的補強層を設けて
も、この部分的補強層に段差を発生させず、しかも、シ
ャフト作製時に繊維強化樹脂シートにしわの発生等の巻
き付け不良を発生を抑制することができる。よって、巻
き付け不良によるシャフト折れ等の不具合を解消でき、
かつ、グリップ装着側の後端付近に部分的補強層を設け
ることにより、フィーリング性の向上を図ることができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】 （Ａ）は本発明のゴルフクラブシャフトの斜
視図、（Ｂ）は断面図である。

【図２】 （Ａ）（Ｂ）は図１の要部断面図である。

【図３】 本発明のシャフトの製作に用いるマンドレル
の正面図である。

【図４】 従来のマンドレルの正面図である。

【図５】 マンドレルに巻き付けて、積層体を形成する
プリプレグの模式図である。

【符号の説明】

１ シャフト ２ ヘッド ３ グリップ ５ 部分的補強層 ６、７、８ プリプレグ １０ 本発明のシャフト製作時に用いるマンドレル ２０ 従来のマンドレル

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートワインディング製法にて作製され
   る繊維強化樹脂層の積層体からなり、ヘッドが装着され
   る先端外径よりグリップが装着される後端外径にかけて
   拡径するテーパ状のゴルフクラブシャフトであって、 上記グリップ装着側の後端から先端に向かって２００ｍ
   ｍ以上５００ｍｍ以下の範囲内のＸｍｍの位置がＡ点と
   定められ、後端からＡ点までのシャフトの内径が一定で
   あり、かつ、後端からＡ点までの少なくとも一部または
   全部に繊維強化樹脂層からなる部分的補強層が積層さ
   れ、かつ、該部分的補強層がシャフトの最内層に位置さ
   れると共に厚みが０．３ｍｍ以上０．７ｍｍ以下とされ
   ているゴルフクラブシャフト。
2. 【請求項２】 上記部分的補強層のシャフト軸線方向の
   長さは１００ｍｍ以上５００ｍｍ以下としている請求項
   １に記載のゴルフクラブシャフト。
3. 【請求項３】 上記部分的補強層の繊維の配向角度を、
   シャフト軸方向に対して平行、直交あるいは４０°以上
   ５０°以下に傾斜させている請求項１または請求項２に
   記載のゴルフクラブシャフトシャフト。
4. 【請求項４】 請求項１乃至請求項３のいずれか１項に
   記載のゴルフクラブシャフトの製造方法であって、 マンドレルの外周面に繊維強化樹脂シートを積層して巻
   き付け、ラッピングした後に加熱硬化するシートワイン
   デイング法を用い、 上記マンドレルとして、繊維強化樹脂シートの巻付部分
   では、その後端から先端に向かって２００ｍｍ以上５０
   ０ｍｍ以下の範囲内のＸｍｍの位置がＡ点と定められ、
   後端からＡ点までの外径を一定としたマンドレルを用
   い、この外径一定部分の最内周に部分的補強層となる繊
   維強化樹脂シートを巻き付けているゴルフクラブシャフ
   トの製造方法。