JPH10280935A - オイルフィルターの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】ドレインバック現象を確実に防止し得るオイル
フィルターの取付構造を提供する。 【解決手段】一端が開口した筒状のケース内にフィルタ
ーエレメントを収納し、開口をオイル入口及びオイル出
口を有するフィルター取付プレートで閉塞したオイルフ
ィルターを内燃機関の取付部に取り付ける取付構造であ
って、フィルター取付プレートにクロージャープレート
の内周部を固定し、このクロージャープレートの外周部
をケースの開口端に固定すると共に、少なくともクロー
ジャープレートの内周部に当接し得る第１突起及びクロ
ージャープレートの内周部の端縁より内側に位置してフ
ィルター取付プレートに当接し得る第２突起を有するガ
スケットを、クロージャープレートの内周部と対向する
内燃機関の取付部に設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば自動車のエ
ンジン等の内燃機関に取り付けられて使用されるオイル
フィルターの取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、内燃機関用のオイルフィルター
は、例えば実公平５−３６４８１号公報に開示されてい
る。このオイルフィルターは、図７及び図８に示すよう
に、フィルターエレメント５３が収納されたケース５２
の開口５２ａ部に、オイル入口５４とオイル出口５５を
有するフィルター取付プレート５６が設けられ、このフ
ィルター取付プレート５６の外周部には、クロージャー
プレート５７が取り付けられている。

【０００３】クロージャープレート５７には、弾性変形
可能なガスケット５８が軸方向外側（図７及び図８の下
方）に突出する状態で保持されると共に、クロージャー
プレート５７の外周部５７ａが、ケース５２の開口端５
２ｂに巻締めされて巻締固定部５９が形成されている。
この巻締固定部５９は、その下面がクロージャープレー
ト５７の内周部下縁５７ｂに対して、ケース５２の軸方
向外側に所定寸法ｔ４突出し、またガスケット５８の先
端である下端は、巻締固定部５９の下面に対して所定寸
法ｔ５下方に突出している。

【０００４】そして、このオイルフィルターは、フィル
ター取付プレート５６のオイル出口５５に設けた雌ねじ
孔５５ａを、内燃機関の取付部６０に設けられたオイル
出口路６１の雄ねじ部６１ａにねじ込むことによって取
り付けられる。この取り付けの際、巻締固定部５９の下
面が内燃機関の取付部６０の取付面６０ａに当接（メタ
ルタッチ）することにより、巻締固定部５９がストッパ
として機能し、ガスケット５８が所定量圧縮変形する如
く構成されている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このオ
イルフィルターの取付構造にあっては、クロージャープ
レート５７とフィルター取付プレート５６の固着状態が
低下している場合、長時間経過すると、オイルフィルタ
ー内のオイルが、図８の矢印ハの如く逆流する、いわゆ
るドレーンバック現象（逆流現象）が生じる虞があると
いう問題点があった。

【０００６】本発明は、このような事情に鑑みてなされ
たもので、請求項１ないし３記載の発明の目的は、ドレ
ーンバック現象を確実に防止し得るオイルフィルターの
取付構造を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】かかる目的を達成すべ
く、本発明のうち請求項１記載の発明は、一端が開口し
た筒状のケース内にフィルターエレメントを収納し、開
口をオイル入口及びオイル出口を有するフィルター取付
プレートで閉塞したオイルフィルターを内燃機関の取付
部に取り付ける取付構造であって、フィルター取付プレ
ートにクロージャープレートの内周部を固定し、このク
ロージャープレートの外周部をケースの開口端に固定す
ると共に、少なくともクロージャープレートの内周部に
当接し得る第１突起及び該クロージャープレートの内周
部の端縁より内側に位置してフィルター取付プレートに
当接し得る第２突起を有するガスケットを、クロージャ
ープレートの内周部と対向する内燃機関の取付部に設け
たことを特徴とする。

【０００８】このように形成することにより、オイルフ
ィルターのフィルター取付プレートを内燃機関の取付部
に取り付けると、取付部に設けられたガスケットの、第
１突起が弾性変形しつつクロージャープレートに当接
し、第２突起がクロージャープレートの端縁より内側に
位置するフィルター取付プレートに弾性変形しつつ当接
する。

【０００９】この第１突起及び第２突起によって、ガス
ケット部分が二重シール構造になると共に、第２突起が
直接フィルター取付プレートに当接して、クロージャー
プレート端縁部分のシール性が向上し、オイルフィルタ
ー内のオイルが、クロージャープレートとフィルター取
付プレート間を通って逆流するといったドレーンバック
現象が確実に防止される。

【００１０】また、請求項２記載の発明は、第１突起の
形状と第２突起の形状が異なる如く形成されていること
を特徴とし、また、請求項３記載の発明は、第１突起の
高さが第２の突起の高さに対して低く設定されているこ
とを特徴とする。このように形成することにより、クロ
ージャープレートの内周部における第１突起の歪度と、
フィルター取付プレートにおける第２突起の歪度を、例
えば略同一とすることができてシール性が一層向上し、
ドレーンバック現象がより確実に防止される。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態の一例
を図面に基づいて詳細に説明する。図１〜図３は、本発
明に係わるオイルフィルターの取付構造の一実施例を示
し、図１がその略全体構成を示す半断面図、図２が図１
のＡ部拡大図、図３がその分解断面図である。

【００１２】図１〜図３において、オイルフィルター１
は、一端に開口２ａを有する有底略円筒形状のケース２
を有し、このケース２内には、フィルターエレメント３
が収納されている。このフィルターエレメント３は、多
数の通気孔３ｂが穿設された中央筒３ａを有し、この中
央筒３ａの外面は、交互に反対方向に折り曲げて形成さ
れた濾紙３ｃで覆われると共に、その上側の端板３ｄに
は、バルブスプリング４で支持されたリリーフバルブ５
が設けられている。

【００１３】また、中央筒３ａの下側の端板３ｅは中央
部分が下方に筒状に突出し、この突出部分に外側からゴ
ム等の弾性体からなる環状体６が、フィルター取付プレ
ート７の中央部上面に密封状態で嵌着されている。この
環状体６には、ダイヤフラム形状に形成されオイルの逆
流を阻止する逆止弁６ａが一体的に設けられ、この逆止
弁６ａによって、フィルター取付プレート７のオイル入
口８が通常閉塞されている。

【００１４】上記フィルター取付プレート７は、円板状
に形成されてケース２の開口２ａを閉塞する如く配置さ
れ、このフィルター取付プレート７には、上記オイル入
口８とオイル出口９が設けられている。オイル入口８は
例えば円周方向に等間隔で複数個設けられ、オイル出口
９の内面には内燃機関への取付用の雌ねじ部９ａが形成
されている。

【００１５】また、フィルター取付プレート７の外周部
の下面には、クロージャープレート１０が、例えば溶接
及び接着剤により密封状態で固着されている。このクロ
ージャープレート１０は、その外周部１０ａがケース２
の開口端２ｂと巻締めされて巻締固定部１１を形成する
と共に、その平坦な内周部１０ｂが内側（ケース２の中
心方向）に所定長さＬ（図３参照）延びている。

【００１６】一方、内燃機関の取付部１４には、上記ク
ロージャープレート１０と対向する部分に平坦な取付面
１４ａが形成されると共に、この取付面１４ａより内側
の中心部分には上方に突出した状態でオイル出口路１５
が形成されている。このオイル出口路１５の外周面には
雄ねじ部１５ａが形成され、この雄ねじ部１５ａがオイ
ルフィルター１のオイル出口９の雌ねじ部９ａに螺合す
る。

【００１７】また、取付面１４ａには円環状の凹部１６
が形成され、この凹部１６内には弾性変形可能なガスケ
ット１７が円環状に嵌合されている。このガスケット１
７は、例えばアクリロニトリルブタジエンゴム等で成型
され、凹部１６に嵌合される嵌合部１７ａと、この嵌合
部１７ａの上面の幅方向に設けられた断面略半円弧状の
一対の突起（突条）１７ｂ、１７ｃとで形成されてい
る。

【００１８】この突起１７ｂ（第１突起）及び突起１７
ｃ（第２突起）は、図３に示すように、所定の間隙ｔ１
を有して設けられており、取付部１４の取付面１４ａに
対する突起１７ｃの高さｈ２が突起１７ｂの高さｈ１よ
り高く（ｈ１＜ｈ２）なる如く設定されている。また、
ガスケット１７は、その突起１７ｂ、１７ｃ間にクロー
ジャープレート１０の内周部１０ｂの端縁１８が位置す
る如く、取付部１４の取付面１４ａに取り付けられてい
る。

【００１９】次に、上記オイルフィルター１の内燃機関
への取付方法を図３等に基づいて説明する。オイルフィ
ルター１は、そのフィルター取付プレート７のオイル出
口９の雌ねじ部９ａを、取付部１４のオイル出口路１５
の外周面の雄ねじ部１５ａに、螺合させて所定回数回転
させながら矢印イ方向に移動させることによって取り付
けられる。

【００２０】そして、フィルター取付プレート７がオイ
ル出口路１５にねじ込まれ、オイルフィルター１のクロ
ージャープレート１０と取付部１４の取付面１４ａとが
所定の位置関係、すなわち取付面１４ａのガスケット１
７の突起１７ｂがクロージャープレート１０の内周部１
０ｂ下面に当接し、突起１７ｃがフィルター取付プレー
ト７の下面に当接して、それぞれ所定量圧縮変形する位
置に達すると、この位置（図２に示す位置）で停止す
る。

【００２１】この停止位置は、例えばオイルフィルター
１の取付時の取付回転数を予め規定することによって、
ガスケット１７の各突起１７ｂ、１７ｃの変形量がそれ
ぞれ均一化され、この突起１７ｂ、１７ｃが取付時のス
トッパとして機能することになる。

【００２２】これにより、オイルフィルター１が内燃機
関の取付部１４に締付固定され、クロージャープレート
１０及びフィルター取付プレート７への当接によるガス
ケット１７の突起１７ｂ、１７ｃの変形によって、オイ
ル入口８部分とケース２の外部とがシールされる。この
時、突起１７ｃでオイル入口８に近いフィルター取付プ
レート７部分がシールされ、突起１７ｂでクロージャー
プレート１０部分がシール、すなわちオイル入口８部分
とケース２の外部とが二重にシールされることになる。

【００２３】なお、このシール状態において、内燃機関
の取付部１４は、巻締固定部１１に対して所定の間隔ｔ
２（図２参照）を有しており、取付部１４の取付面１４
ａ等と巻締固定部１１下面との直接接触（メタルタッ
チ）が確実に防止されている。

【００２４】このように、上記実施例のオイルフィルタ
ー１の取付構造にあっては、内燃機関の取付部１４への
取り付け時に、取付部１４に設けたガスケット１７の一
方の突起１７ｂをクロージャープレート１０に当接さ
せ、他方の突起１７ｃをフィルター取付プレート７に当
接させるため、この突起１７ｃによって、クロージャー
プレート１０とフィルタ取付プレート７との固着状態が
低下している場合であっても、図２の矢印ハ方向へのオ
イルの逆流（ドレーンバック現象）を確実に防止するこ
とができる。その結果、次回の内燃機関（エンジン）始
動時にすみやかにオイルを内燃機関の各部へ供給するこ
とが可能になる。

【００２５】また、オイルフィルター１の取付時のスト
ッパ機能を、ガスケット１７の弾性変形可能な一対の突
起１７ｂ、１７ｃに持たせているため、取付面１４ａが
巻締固定部１１に直接接触（メタルタッチ）することが
なくなり、内燃機関の振動の加わりによる巻締固定部１
１の亀裂６２（図８参照）の発生を防止できて、巻締固
定部１１の亀裂発生に基づくオイル漏れを確実に阻止す
ることもできる。

【００２６】また、取付部１４の平坦な取付面１４ａの
凹部１６に、成型加工されたガスケット１７を単に嵌合
させるだけで良く、オイルフィルター１の取付回転数を
予め所定値に設定することにより、ガスケット１７の歪
度のバラツキを均一化させることができる。その結果、
従来のような巻締固定部１１の寸法バラツキによるガス
ケット１７の歪度のバラツキ発生を抑えることができ、
上記オイル漏れを長期に亘り確実に防止することが可能
になる。

【００２７】さらに、寸法公差外れが発生し易い巻締固
定部１１がストッパとして何等機能しないため、オイル
フィルター１の寸法公差外れによる製品不良率を低下さ
せることができて、製品の歩留まりを向上させることが
可能になると共に、巻締固定部１１がストッパ機能を有
さないため、高精度な寸法精度が要求されず巻締め加工
作業を容易に行うことができる等、オイルフィルター１
の組立加工性を向上させることも可能になる。

【００２８】図４〜図６は、本発明に係わるオイルフィ
ルターの取付構造の他の実施例を示すガスケット部分の
断面図である。なお、上記実施例と同一部位には同一符
号を付し、その詳細な説明は省略する。図４に示すガス
ケット２０は、嵌合部２０ａの上面に一対の断面三角形
状の突起２０ｂ、２０ｃを設けたものであり、図５に示
すガスケット２１は、嵌合部２１ａの上面に断面三角形
状の突起２１ｂと断面略半円弧状の突起２１ｃを設けた
ものである。

【００２９】また、図６に示すガスケット２２は、嵌合
部２２ａの上面に一対の突起２２ｂ、２２ｃを設けると
共に、この突起２２ｂ、２２ｃの両側に、突起２２ｂ、
２２ｃの変形時の逃げ部となり得る凹溝２３をそれぞれ
設けたものである。

【００３０】なお、これらの各実施例においても上記実
施例と同様、一方の突起２０ｂ、２１ｂ、２２ｂの高さ
ｈ１は、他方の突起２０ｃ、２１ｃ、２２ｃの高さｈ２
より低く設定されており、上記実施例と同様の作用効果
を得ることができる。このように、ガスケットに設けら
れる突起の形状は、ケース２の大きさ、オイル圧等に応
じて適宜に設定される。

【００３１】なお、上記実施例においては、内燃機関の
取付部１４の取付面１４ａに断面長方形状の凹部１６を
形成し、この凹部１６内に弾性変形可能なガスケット１
７等を嵌合させることにより、その抜けを防止したが、
例えば取付面１４ａに断面逆テーパ状の凹部（図示せ
ず）を形成し、この凹部内に凹部の開口部より幅広なガ
スケットを押し込むようにし、ガスケット１７等の取付
面１４ａからの抜けをより確実に防止することもでき
る。

【００３２】また、上記実施例においては、ガスケット
に一対の突起を設ける場合について説明したが、本発明
はこれに限定されるものでもなく、例えばガスケットの
幅方向に３個以上の突起（突条）を設けるようにしても
良い。さらに、上記実施例においては、ケース２の開口
端２ｂとクロージャープレート１０の外周部１０ａとを
巻締め固定する場合について説明したが、他の適宜の固
定構造を採用することもできる。

【００３３】また、上記実施例における、オイルフィル
ターの構造、ケースの形状、フィルターエレメントの構
成、フィルター取付プレートの形状、クロージャープレ
ートの長さＬ、内燃機関の取付部の構造等も一例であっ
て、本発明の要旨を逸脱しない範囲において、種々変更
可能であることは言うまでもない。

【００３４】

【発明の効果】以上詳述したように、請求項１ないし３
記載の発明によれば、ガスケットの一方の突起をクロー
ジャープレートに直接当接させ、他方の突起をフィルタ
ー取付プレートに直接当接させることにより、クロージ
ャープレートとフィルター取付プレート間を通ってオイ
ルが逆流するドレーンバック現象を確実に防止すること
ができる等の効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係わるオイルフィルターの取付構造を
示す半断面図

【図２】同図１のＡ部拡大図

【図３】同その分解断面図

【図４】本発明に係わるオイルフィルターの取付構造の
他の実施例を示すガスケット部分の断面図

【図５】同取付構造のさらに他の実施例を示すガスケッ
ト部分の断面図

【図６】同取付構造のさらに他の実施例を示すガスケッ
ト部分の端面図

【図７】従来のオイルフィルターの要部断面図

【図８】同その取付状態の要部断面図

【符号の説明】

１・・・・・・・・・オイルフィルター ２・・・・・・・・・ケース ２ａ・・・・・・・・開口 ２ｂ・・・・・・・・開口端 ３・・・・・・・・・フィルターエレメント ３ａ・・・・・・・・中央筒 ３ｂ・・・・・・・・通気孔 ４・・・・・・・・・バルブスプリング ５・・・・・・・・・リリーフバルブ ６・・・・・・・・・環状体 ６ａ・・・・・・・・逆止弁 ７・・・・・・・・・フィルター取付プレート ８・・・・・・・・・オイル入口 ９・・・・・・・・・オイル出口 １０・・・・・・・・クロージャープレート １０ａ・・・・・・・外周部 １０ｂ・・・・・・・内周部 １１・・・・・・・・巻締固定部 １４・・・・・・・・取付部 １４ａ・・・・・・・取付面 １５・・・・・・・・オイル出口路 １５ａ・・・・・・・雄ねじ部 １７・・・・・・・・ガスケット １７ｂ、１７ｃ・・・突起 １８・・・・・・・・端縁 ２０・・・・・・・・ガスケット ２０ｂ、２０ｃ・・・突起 ２１・・・・・・・・ガスケット ２１ｂ、２１ｃ・・・突起 ２２・・・・・・・・ガスケット ２２ｂ、２２ｃ・・・突起 ２３・・・・・・・・凹溝

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】一端が開口した筒状のケース内にフィルタ
   ーエレメントを収納し、前記開口をオイル入口及びオイ
   ル出口を有するフィルター取付プレートで閉塞したオイ
   ルフィルターを内燃機関の取付部に取り付ける取付構造
   であって、 前記フィルター取付プレートにクロージャープレートの
   内周部を固定し、このクロージャープレートの外周部を
   前記ケースの開口端に固定すると共に、少なくとも前記
   クロージャープレートの内周部に当接し得る第１突起及
   び該クロージャープレートの内周部の端縁より内側に位
   置してフィルター取付プレートに当接し得る第２突起を
   有するガスケットを、クロージャープレートの内周部と
   対向する前記内燃機関の取付部に設けたことを特徴とす
   るオイルフィルターの取付構造。
2. 【請求項２】前記第１突起の形状と第２突起の形状が異
   なる如く形成されていることを特徴とする、請求項１記
   載のオイルフィルターの取付構造。
3. 【請求項３】前記第１突起の高さが第２突起の高さに対
   して低く設定されていることを特徴とする、請求項１も
   しくは請求項２記載のオイルフィルターの取付構造。