JPH10280934A - オイルフィルターの取付構造 - Google Patents

オイルフィルターの取付構造

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JPH10280934A
JPH10280934A JP9102606A JP10260697A JPH10280934A JP H10280934 A JPH10280934 A JP H10280934A JP 9102606 A JP9102606 A JP 9102606A JP 10260697 A JP10260697 A JP 10260697A JP H10280934 A JPH10280934 A JP H10280934A
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JP
Japan
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closure plate
oil
internal combustion
combustion engine
gasket
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JP9102606A
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English (en)
Inventor
Toshio Furuhashi
鋭夫 古橋
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EIKEN IND
EIKEN KOGYO KK
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EIKEN IND
EIKEN KOGYO KK
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  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Filtration Of Liquid (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】内燃機関の振動を効果的に吸収して巻締固定部
からのオイル漏れを確実に防止し得る、オイルフィルタ
ーの取付構造を提供する。 【解決手段】一端が開口した筒状のケース内にフィルタ
ーエレメントを収納し、開口をオイル入口及びオイル出
口を有するフィルター取付プレートで閉塞したオイルフ
ィルターを内燃機関の取付部に取り付ける取付構造であ
って、ケースの開口端にクロージャープレートの外周端
を巻締め固定し、巻締固定部より内側のクロージャープ
レートと、内燃機関の取付部のクロージャープレートと
の取付面の少なくとも一方に、ケースの軸方向に突出し
クロージャープレートと取付面とが互いに弾性を有して
当接し得る突起を設ける。突起は、例えばクロージャー
プレートに設けられ、該突起に対応して取付部の取付面
にガスケットが設けられる。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば自動車のエ
ンジン等の内燃機関に取り付けられて使用されるオイル
フィルターの取付構造に関する。
【0002】
【従来の技術】従来、内燃機関用のオイルフィルター
は、例えば実公平5−36481号公報に開示されてい
る。このオイルフィルターは、図9及び図10に示すよ
うに、フィルターエレメント53が収納されたケース5
2の開口52a部に、オイル入口54とオイル出口55
を有するフィルター取付プレート56が設けられ、この
フィルター取付プレート56の外周部には、クロージャ
ープレート57が取り付けられている。
【0003】クロージャープレート57には、弾性変形
可能なガスケット58が軸方向外側(図9及び図10の
下方)に突出する状態で保持されると共に、クロージャ
ープレート57の外周部57aが、ケース52の開口端
52bに巻締めされて巻締固定部59が形成されてい
る。この巻締固定部59は、その下面がクロージャープ
レート57の内周部下縁57bに対して、ケース52の
軸方向外側に所定寸法t4突出し、またガスケット58
の先端である下端は、巻締固定部59の下面に対して所
定寸法t5下方に突出している。
【0004】そして、このオイルフィルターは、フィル
ター取付プレート56のオイル出口55に設けた雌ねじ
孔55aを、内燃機関の取付部60に設けられたオイル
出口路61の雄ねじ部61aにねじ込むことによって取
り付けられる。この取り付けの際、巻締固定部59の下
面が取付部60の取付面60aに当接(メタルタッチ)
することにより、巻締固定部59がストッパとして機能
し、ガスケット58が所定量圧縮変形する如く構成され
ている。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このオ
イルフィルターの取付構造にあっては、内燃機関の取付
部60への取り付け時のストッパ機能が、巻締固定部5
9の下面に形成され、金属同士が直接接触する構造であ
るため、内燃機関の振動が取付面60aを介して巻締固
定部59に直接的に加わり、巻締固定部59の折曲部に
応力が集中して亀裂62が発生し、図10の矢印ロ方向
へのオイル漏れが生じる虞があるという問題点があっ
た。
【0006】特に、巻締固定部59は、巻締め加工され
た時点で折曲部にかなりの応力が集中していることか
ら、この部分にさらに内燃機関の振動が連続的かつ長期
的に亘り加わることにより、応力が一層集中して亀裂6
2が発生し易くオイル漏れが生じ易くなる。
【0007】本発明は、このような事情に鑑みてなされ
たもので、請求項1ないし3記載の発明の目的は、内燃
機関の振動を効果的に吸収して巻締固定部からのオイル
漏れを確実に防止し得る、オイルフィルターの取付構造
を提供することにある。
【0008】
【課題を解決するための手段】かかる目的を達成すべ
く、本発明のうち請求項1記載の発明は、一端が開口し
た筒状のケース内にフィルターエレメントを収納し、開
口をオイル入口及びオイル出口を有するフィルター取付
プレートで閉塞したオイルフィルターを内燃機関の取付
部に取り付ける取付構造であって、ケースの開口端にク
ロージャープレートの外周部を巻締め固定し、該巻締固
定部より内側のクロージャープレートと、内燃機関の取
付部のクロージャープレートとの当接面の少なくとも一
方に、ケースの軸方向に突出しクロージャープレートと
当接面とが互いに弾性を有して当接し得る突起を設けた
ことを特徴する。
【0009】このように形成することにより、オイルフ
ィルターのフィルター取付プレートを内燃機関の取付部
に取り付けると、クロージャープレートと取付部の当接
面の少なくとも一方に設けられた突起により、両部材が
弾性的に当接して停止する。この弾性を有した当接部分
がストッパとして機能し、このストッパ部分によって内
燃機関の振動が吸収され、巻締固定部に振動が直接加わ
ることがなくなり、亀裂発生等によるオイル漏れが防止
される。
【0010】また、請求項2記載の発明は、突起がクロ
ージャープレートに設けられると共に、該突起と対向す
る内燃機関の取付部の当接面にガスケットが設けられて
いることを特徴とする。このように形成することによ
り、クロージャープレートの突起が当接面のガスケット
に弾性的に当接し、このガスケットによって振動が吸収
される。
【0011】また、請求項3記載の発明は、突起が内燃
機関の取付部の当接面に配設されたガスケットに設けら
れていることを特徴とする。このように形成することに
より、取付部の当接面に設けられたガスケット自体の突
起に、例えば平坦なクロージャープレートが弾性的に当
接し、この当接部分によって内燃機関の振動が吸収され
る。
【0012】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態の一例
を図面に基づいて詳細に説明する。図1〜図3は、本発
明に係わるオイルフィルターの取付構造の一実施例を示
し、図1がその略全体構成を示す半断面図、図2が図1
のA部拡大図、図3がその分解断面図である。
【0013】図1〜図3において、オイルフィルター1
は、一端に開口2aを有する有底略円筒形状のケース2
を有し、このケース2内には、フィルターエレメント3
が収納されている。このフィルターエレメント3は、多
数の通気孔3bが穿設された中央筒3aを有し、この中
央筒3aの外面は、交互に反対方向に折り曲げて形成さ
れた濾紙3cで覆われると共に、その上側の端板3dに
は、バルブスプリング4で支持されたリリーフバルブ5
が設けられている。
【0014】また、中央筒3aの下側の端板3eは中央
部分が下方に筒状に突出し、この突出部分に外側からゴ
ム等の弾性体からなる環状体6が、フィルター取付プレ
ート7の中央部上面に密封状態で嵌着されている。この
環状体6には、ダイヤフラム形状に形成されオイルの逆
流を阻止する逆止弁6aが一体的に設けられ、この逆止
弁6aによって、フィルター取付プレート7のオイル入
口8が通常閉塞されている。
【0015】上記フィルター取付プレート7は、円板状
に形成されてケース2の開口2aを閉塞する如く配置さ
れ、このフィルター取付プレート7には、上記オイル入
口8とオイル出口9が設けられている。オイル入口8は
例えば円周方向に等間隔で複数個設けられ、オイル出口
9の内面には内燃機関への取付用の雌ねじ部9aが形成
されている。
【0016】また、フィルター取付プレート7の外周部
の下面には、クロージャープレート10が、例えば溶接
及び接着剤により密封状態で固着されている。このクロ
ージャープレート10は、その外周部10aがケース2
の開口端2bと巻締め固定されて巻締固定部11を形成
すると共に、フィルター取付プレート7の下面に固定さ
れる固定部10bには、ケース2の軸方向外側(図2及
び図3下方)に向けて高さh1(図3参照)突出した断
面半円弧状で円環状の突起12が一体的に形成されてい
る。
【0017】一方、内燃機関の取付部14には、クロー
ジャープレート10の固定部10bと対向する位置に平
坦な当接面14aが形成されると共に、当接面14aよ
り内側の中心部分には上方に突出した状態でオイル出口
路15が形成されている。このオイル出口路15の外周
面には雄ねじ部15aが形成され、この雄ねじ部15a
がオイルフィルター1のオイル出口9の雌ねじ部9aに
螺合する。
【0018】また、取付部14の当接面14aで上記ク
ロージャープレート10の突起12と対向する位置に
は、円環状の凹部16が形成され、この凹部16内には
ガスケット17が円環状に配設されている。このガスケ
ット17は、例えばアクリロニトリルブタジエンゴム等
の成型により弾性変形可能に形成され、当接面14aの
凹部16内に嵌合されることにより、その抜けが防止さ
れている。なお、ガスケット17は断面長方形状に形成
されて、その上面が当接面14aと略面一になる如く設
定されている。
【0019】次に、上記オイルフィルター1の内燃機関
13への取付方法を図3等に基づいて説明する。オイル
フィルター1は、そのフィルター取付プレート7のオイ
ル出口9の雌ねじ部9aを、内燃機関の取付部14に設
けられたオイル出口路15の外周面の雄ねじ部15a
に、所定回数螺合回転させながら矢印イ方向に移動させ
ることによって取り付けられる。
【0020】そして、フィルター取付プレート7がオイ
ル出口路15にねじ込まれ、オイルフィルター1のクロ
ージャープレート10と取付部14の当接面14aとが
所定の位置関係、すなわち当接面14aのガスケット1
7がクロージャープレート10の突起12に当接して所
定量変形する位置に達すると、この位置(図2の位置)
で停止する。この停止位置におけるガスケット17の変
形量(歪度)は、オイルフィルター1の取付回転数等を
予め規定することによって均一化される。
【0021】これにより、オイルフィルター1が内燃機
関の取付部14に締付固定され、クロージャープレート
10への当接によるガスケット17の変形によって、オ
イル入口8部分とケース2の外部とがシールされる。な
お、このシール状態において、内燃機関の取付部14
は、巻締固定部11に対して所定の間隔t1(図2参
照)を有しており、取付部14の当接面14aと巻締固
定部11下面との直接接触(メタルタッチ)が確実に防
止されている。
【0022】このように、上記実施例のオイルフィルタ
ー1の取付構造にあっては、内燃機関の取付部14への
取り付け時のストッパ機能を、クロージャープレート1
0の固定部10bに設けた突起12と、内燃機関の取付
部14の当接面14aに設けたガスケット17との当接
部分に持たせているため、当接面14aが巻締固定部1
1に直接接触(メタルタッチ)することがなくなり、内
燃機関の振動による巻締固定部11の亀裂発生を防止で
き巻締固定部11からのオイル漏れを確実に阻止するこ
とができる。
【0023】また、クロージャープレート10の平坦な
固定部10bに円環状の突起12を設けると共に、取付
部14の平坦な当接面14aの凹部16に断面長方形状
のガスケット17を嵌合させるだけで良いため、突起1
2の寸法精度を高精度に加工することができ、オイルフ
ィルター1の取付回転数を予め所定値に設定することに
より、ガスケット17の歪度のバラツキを均一化させる
ことができる。
【0024】その結果、従来のような巻締固定部11の
寸法バラツキによるガスケット17の歪度のバラツキ発
生を抑えることができ、ガスケット17によるシール性
が向上して、図2の矢印ハ方向へのオイル漏れを確実に
阻止することができる。
【0025】さらに、寸法公差外れが発生し易い巻締固
定部11がストッパとして何等機能しないため、オイル
フィルター1の寸法公差外れによる製品不良率を低下さ
せることができると共に、不良品の修正も例えばクロー
ジャープレート10の固定部10bの位置調整によって
容易に行うことができるため、製品全体を破棄する必要
がなくなり、製品の歩留まりを向上させることが可能に
なる。
【0026】また、クロージャープレート10の突起1
2の形状が単純な形状であるため、その加工を容易に行
うことができると共に、巻締固定部11がストッパ機能
を有さないため、高精度な寸法精度が要求されず巻締め
加工作業を容易に行うことができる等、オイルフィルタ
ー1の組立加工性を向上させることも可能になる。
【0027】図4及び図5は、本発明に係わるオイルフ
ィルターの取付構造の他の実施例を示し、図4が要部断
面図、図5がその分解断面図である。なお、上記実施例
と同一部位には同一符号を付し、その詳細な説明は省略
する。以下の各実施例においても同様である。この実施
例の取付構造の特徴は、内燃機関の取付部14の凹部1
6内に、突起20aを有するガスケット20を嵌合した
点にある。
【0028】すなわち、取付部14の当接面14aに形
成された円環状の凹部16内に、ガスケット20の嵌合
部20bを円環状に嵌合し、この嵌合部20b上に設け
られた断面半円弧状の突起20aを、当接面14aから
所定高さh2突出させる。また、このガスケット20の
突起20aと当接するクロージャープレート10の固定
部10bは平坦に形成されている。
【0029】このように構成しても、オイルフィルター
1を所定回数回転させて、そのオイル出口9を取付部1
4のオイル出口路15に所定位置までねじ込むと、ガス
ケット20の突起20a上端が、クロージャープレート
10の固定部10b下面に弾性変形しつつ当接し、オイ
ル入口8部分とケース2の外部とがシールされ、上記実
施例と同様の作用効果が得られる。
【0030】なお、上記実施例においては、内燃機関の
取付部14の当接面14aに断面長方形状の凹部16を
形成し、この凹部16内に弾性変形可能なガスケット1
7、20を嵌合させることにより、その抜けを防止した
が、例えば図6に示すように、取付部14の当接面14
aに断面逆テーパ状の凹部21を形成し、この凹部21
内に凹部21の開口部より幅広なガスケット22を押し
込むようにしても良い。このように構成すれば、ガスケ
ット22の当接面14aからの抜けを一層確実に防止す
ることができる。
【0031】また、上記実施例においては、ガスケット
20に、断面半円弧状の突起20aを設ける場合につい
て説明したが、例えば図7に示すように、ガスケット2
3に断面三角形状の突起23aを設けるようにしても良
い。
【0032】またさらに、図8に示すように、ガスケッ
ト24の突起24aの両側に、突起24aの変形時の逃
げ部となる凹溝24bを設けるようにしたり、断面台形
状の突起を有するガスケットを使用する等、適宜形状の
ガスケットを使用することができる。さらに、クロージ
ャープレート10に設けられる突起12の形状も、半円
弧状に限らず、例えば台形状等の適宜の形状を採用する
ことができる。
【0033】また、上記実施例においては、クロージャ
ープレート10と当接面14aのどちらか一方に突起を
設ける場合について説明したが、例えばクロージャープ
レート10に台形状の突起を設け、この突起に当接する
突起を有するガスケットを取付部14の当接面14aに
設けるようにしても良く、本発明における突起は、クロ
ージャープレート10と取付部14の当接面14a間で
弾性的に当接し得る適宜形状の突起を含むものである。
【0034】また、上記実施例における、オイルフィル
ター1の構造、ケース2の形状、フィルターエレメント
3の構成、フィルター取付プレート7及びクロージャー
プレート10の形状、内燃機関の取付部14の構造等も
一例であって、本発明の要旨を逸脱しない範囲におい
て、種々変更可能であることは言うまでもない。
【0035】
【発明の効果】以上詳述したように、請求項1ないし3
記載の発明によれば、クロージャープレートと取付部の
当接面の少なくとも一方に、互いに弾性的に当接し得る
突起を設けることにより、内燃機関の振動をこの突起部
分で効果的に吸収することができて、巻締固定部からの
オイル漏れを確実に防止することができる等の効果を奏
する。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係わるオイルフィルターの取付構造を
示す半断面図
【図2】同図1のA部拡大図
【図3】同その分解断面図
【図4】本発明に係わるオイルフィルターの取付構造の
他の実施例を示す要部断面図
【図5】同その分解断面図
【図6】同取付構造のさらに他の実施例を示す要部断面
【図7】同取付構造のさらに他の実施例を示す要部断面
【図8】同取付構造のさらに他の実施例を示す要部断面
【図9】従来のオイルフィルターの要部断面図
【図10】同その取付状態の要部断面図
【符号の説明】
1・・・・・オイルフィルター 2・・・・・ケース 2a・・・・開口 2b・・・・開口端 3・・・・・フィルターエレメント 3a・・・・中央筒 3b・・・・通気孔 4・・・・・バルブスプリング 5・・・・・リリーフバルブ 6・・・・・環状体 6a・・・・逆止弁 7・・・・・フィルター取付プレート 8・・・・・オイル入口 9・・・・・オイル出口 10・・・・クロージャープレート 10a・・・外周部 10b・・・固定部 11・・・・巻締固定部 12・・・・突起 14・・・・取付部 14a・・・当接面 15・・・・オイル出口路 15a・・・雄ねじ部 17・・・・ガスケット 20・・・・ガスケット 20a・・・突起 22・・・・ガスケット 23・・・・ガスケット 23a・・・突起 24・・・・ガスケット 24a・・・突起 24b・・・凹溝

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】一端が開口した筒状のケース内にフィルタ
    ーエレメントを収納し、前記開口をオイル入口及びオイ
    ル出口を有するフィルター取付プレートで閉塞したオイ
    ルフィルターを内燃機関の取付部に取り付ける取付構造
    であって、 前記ケースの開口端にクロージャープレートの外周部を
    巻締め固定し、該巻締固定部より内側のクロージャープ
    レートと、前記内燃機関の取付部のクロージャープレー
    トとの当接面の少なくとも一方に、ケースの軸方向に突
    出しクロージャープレートと当接面とが互いに弾性を有
    して当接して得る突起を設けたことを特徴とするオイル
    フィルターの取付構造。
  2. 【請求項2】前記突起がクロージャープレートに設けら
    れると共に、該突起と対向する前記内燃機関の取付部の
    当接面にガスケットが設けられていることを特徴とす
    る、請求項1記載のオイルフィルターの取付構造。
  3. 【請求項3】前記突起が内燃機関の取付部の当接面に配
    設されたガスケットに設けられていることを特徴とす
    る、請求項1記載のオイルフィルターの取付構造。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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