JPH10240142A - 発光ダイオードバルブ式インジケータ - Google Patents
発光ダイオードバルブ式インジケータInfo
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Abstract
側に凹部41を設けたことを特徴とする。 【効果】 LEDバルブ38を点灯すると、凹部41が
凹レンズの役割を果たして、光が矢印,の如く広が
る。光が広がると全体的に光は柔らかくなり、結果とし
て夜間の目立ち過ぎを抑えることができる。従って、こ
の実施例を採用することで、LEDバルブ38の出力を
アップして昼間もインジケータが良く見えるようにする
ことができる。
Description
ブを表示エレメントとしたインジケータ(表示灯、各種
のメータを含む)に関する。
水温インジケータの平面図であり、この水温インジケー
タ100は、インジケータケース101の内部に5個の
発光ダイオードバルブ102・・・(・・・は複数個を示す。
以下同様)を横一列に配置し、アクリル樹脂製の平板レ
ンズ103を被せたものであり、図示せぬ温度センサか
らの温度情報に基づいて温度が高いほど多数個のバルブ
102・・・が点灯する形式のインジケータである。
であり、基板105に発光ダイオードバルブ102を半
田固定し、その上をレンズ103で覆ったことを示す。
発光ダイオードバルブ102は、電球の様にピン10
6,107、発光ダイオード108、樹脂レンズ109
を備え、ピン106,107間に例えば12Vの電圧を
印加すると発光ダイオード108が所定の明るさに発光
し、光が樹脂レンズ109を通じて20゜の広がり角θ
で上へ発射するものである。一般に発光ダイオードをL
EDと略称するので、以下、発光ダイオードバルブをL
EDバルブと略記する。
は昼夜何れにおても視認性が確保できなければならな
い。夜間は問題ないが、昼間は太陽光の存在によりLE
Dバルブ102・・・が見づらくなる。そこで、LEDバ
ルブ102・・・の輝度を上げる必要があるが、輝度を上
げると今度は夜間に目立ち過ぎる虞れがある。すなわ
ち、夜間の目立つ過ぎを抑える必要がある。
印aのごとく平板レンズ103を通過してLEDバルブ
102に至り、樹脂レンズ109を光らせるところの、
いわゆる疑似点灯現象が発生しやすい。樹脂レンズ10
9は頭が球であるため広範囲の太陽光(入光)に対して
反射することになりこれでは、点灯しているLEDバル
ブ102と消灯しているLEDバルブ102との区別が
難しくなる。そこで、昼間の疑似点灯対策を講じる必
要がある。
に請求項1は、発光ダイオードバルブの前部をレンズで
覆ってなる発光ダイオードバルブ式インジケータにおい
て、発光ダイオードバルブの発射光を広げる凹レンズの
作用をなす凹部を、レンズに形成したことを特徴とす
る。
で、明るさを弱める。その分だけ発光ダイオードバルブ
の出力を増すことができ、昼間の視認性を高めることが
できる。夜間は凹部で発射光を弱めたことにより目立ち
過ぎを抑えることができる。
をレンズで覆ってなる発光ダイオードバルブ式インジケ
ータにおいて、発光ダイオードバルブの発射光を一部遮
って発光面積を狭めるマスクを、レンズ上に形成したこ
とを特徴とする。
て、明るさを弱める。その分だけ発光ダイオードバルブ
の出力を増すことができ、昼間の視認性を高めることが
できる。夜間は凹部で発射光を弱めたことにより目立ち
過ぎを抑えることができる。
をレンズで覆ってなる発光ダイオードバルブ式インジケ
ータにおいて、発光ダイオードバルブとレンズとの距離
を少なくとも発光ダイオードバルブの外径と等しくした
ことを特徴とする。
オードバルブを光らせて、点灯していると錯覚させるこ
とがある。そこで、発光ダイオードバルブとレンズとの
距離を十分に大きくした。距離を大きくすることにより
発光ダイオードバルブにおける反射光が弱まり、上記錯
覚を起こさせる心配はない。また、横方向からの太陽光
が発光ダイオードバルブに当り難くすることができる。
をレンズで覆ってなる発光ダイオードバルブ式インジケ
ータにおいて、レンズを半透明レンズにしたことを特徴
とする。
の反射光を再度レンズで弱めるため上記錯覚を起こさせ
る心配はない。
づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見る
ものとする。図1は本発明に係るLEDバルブ式インジ
ケータを装備した自動二輪車の平面図であり、自動二輪
車1は、前輪2の上方に速度計3及び回転計4を備え、
これら速度計3及び回転計4の後方に燃料タンク5、そ
して乗員シート6を備えた典型的な二輪車であるが、燃
料タンク5の上に、LEDバルブ式インジケータ20を
備えたことを特徴とする。なお、図中、7はヘッドラン
プ、8,8は前部方向指示器、9は操向ハンドル、1
1,11はステップ、12,12はマフラ、13,13
は後部方向指示器、14はテールランプである。
ケータの表示形態を示す図兼正面図であり、LEDバル
ブ式インジケータ20は、図右半分がエンジン冷却水の
水温表示部、図左半分が燃料の量表示部であり、文字板
を兼ねたレンズとしてのアクリル樹脂製インナーレンズ
21に「TEMP」、「FUEL」などの文字を印刷
し、水温表示部に5個の横長楕円窓22〜26を設け、
これらの窓22〜26を水温に応じて明るくし、明るい
窓が多数であるほど水温が高いことを表示するものであ
る。同様に、燃料の量表示部に5個の横長楕円窓31〜
35を設け、これらの窓31〜35を燃料の残量に応じ
て明るくし、明るい窓が多数であるほど燃料の残量が多
いことを表示するものである。
Dバルブ式インジケータ20は、カップ状ベース36
と、基板37と、LEDバルブ38と、インナーレンズ
21と、アクリル樹脂製のアウターレンズ39とからな
る。
であり、インナーレンズ21のLEDバルブ38側に凹
部41を設けたことを特徴とする。図5は第1実施例の
作用説明図であり、LEDバルブ38を点灯すると、凹
部41が凹レンズの役割を果たして、光が矢印,の
如く広がる。光が広がると全体的に光は柔らかくなり、
結果として夜間の目立ち過ぎを抑えることができる。従
って、この第1実施例を採用することで、LEDバルブ
38の出力をアップして昼間もインジケータが良く見え
るようにすることができる。
の図であり、マスク43は横長楕円の窓22〜26の開
いた非透光性膜であり、インナーレンズ21にマスク4
3を上から貼り付けるか、又は印刷すればよい。図7
(a),(b)は本発明に係るの第2実施例の構成図で
ある。(a)は図6で説明したものと同じマスク43で
ある。(b)は断面図であり、マスク43をインナーレ
ンズ21上に付設したことを示す。
との対比図である。(b)は比較例であり、マスクを付
けない場合は光円131の直径はDとなり、これでは夜
間目立つ過ぎてしまう。(a)はマスク43をかけた第
2実施例を示し、光はマスク43で一部遮られ、長径
D、短径d(d=0.5D)の楕円の窓22の分だけ視
認可能である。本発明者らは、LEDバルブの光学的特
性を調べる過程で、夜間の目立ち過ぎは光円の面積にも
依存していることを突き止めることに成功した。即ち、
強いLEDバルブの光をマスクで一部遮光して光の面積
を縮小することで目立ち過ぎを防止できるというもので
ある。そこで、楕円の窓22を備えたマスク43を設け
ることで、夜間の目立ち過ぎを抑えることが出来たわけ
である。
施例説明図である。(a)は構成図であり、LEDバル
ブ38をインナーレンズ21から十分に離すべく、図中
の距離Lを通常の数倍若しくはLEDバルブ38の外径
の少なくとも1.0倍としたことを特徴とする。(b)
は作用図であり、太陽光が矢印,の如く入射してL
EDバルブ38の頭が光ってもLEDバルブ38がイン
ナーレンズ21から十分に離れているため、反射光は弱
くなる。従って、疑似点灯(消えているのに点灯してい
ると錯覚すること)を抑えることができる。なお、Lは
LEDバルブ38の0.5倍〜2.0倍の範囲から選択
すればよい。0.5倍未満では疑似点灯の虞れがあり、
また、2.0倍超ではLEDバルブ38の出力を上げな
ければならなくなるからである。
実施例説明図である。(a)は構成図であり、透明レン
ズにカラーコーティングを施す、若しくは素材中に微粉
末を混入することでスモーク処理した半透明インナーレ
ンズ45を採用したことを特徴とする。(b)は作用図
であり、太陽光46は、半透明インナーレンズ45を通
過することで弱まり、その後に反射光が半透明インナー
レンズ45を通過することで再度弱まることから、疑似
点灯の発生する心配はない。なお、半透明インナーレン
ズ45の光透過率は、透明インナーレンズの光透過率を
100%としたときに、50〜90%の範囲から適宜選
択すればよい。50%未満ではバルブ38の出力を上げ
なければならず、また、90%超では疑似点灯の虞れが
ある。
り、半透明インナーレンズ45を採用し、このインナー
レンズ45に凹部41を設け、且つインナーレンズ45
にマスク43を付設したものである。凹部41はLED
バルブ38の発射光を広げることで明るさを弱め、マス
ク43で光の面積を制限することで明るさを弱めるた
め、夜間に目立ち過ぎる心配はない。この結果、昼間の
視認性を高めるためにLEDバルブの出力を上げること
が可能となる。また、半透明インナーレンズ45を採用
したので、疑似点灯の発生する心配はない。従って、第
5実施例によれば夜間における目立ち過ぎと、昼間にお
ける疑似点灯問題の両方を解決することができる。
1実施例〜第4実施例の複数を適宜組合わせることは有
効である。例えば凹部41と半透明インーナレンズ45
を組合わせれば、夜間における目立ち過ぎと、昼間にお
ける疑似点灯問題の両方を解決することができる。マス
ク43と半透明インーナレンズ45を組合わせても、夜
間における目立ち過ぎと、昼間における疑似点灯問題の
両方を解決することができる。
せれば、夜間における目立ち過ぎと、昼間における疑似
点灯問題の両方を解決することができる。マスク43と
距離Lとを組合わせても、夜間における目立ち過ぎと、
昼間における疑似点灯問題の両方を解決することができ
る。
インナーレンズ21もしくは半透明インナーレンズ45
であるが、アウターレンズであってもよく、複数層のレ
ンズを有するインジケータにおいてはそのうちの1枚を
本発明のレンズと見なせばよい。
ダイオードバルブの前部をレンズで覆ってなるインジケ
ータであれば表示灯、メータの種類は問わず、例えば実
施例で示した水温インジケータ、燃料の量表示インジケ
ータの他、エンジンオイルの表示インジケータ、速度超
過警告インジケータなどに広く採用することができる。
また、LEDバルブ式インジケータ20は、自動二輪車
に好適であるが、一般車両のインジケータとして採用す
ることは差支えない。
する。請求項1は、発光ダイオードバルブの前部をレン
ズで覆ってなる発光ダイオードバルブ式インジケータに
おいて、発光ダイオードバルブの発射光を広げる凹レン
ズの作用をなす凹部を、レンズに形成したことを特徴と
する。レンズに設けた凹部で発射光を広げることで、明
るさを弱める。その分だけ発光ダイオードバルブの出力
を増すことができ、昼間の視認性を高めることができ
る。夜間は凹部で発射光を弱めたことにより目立ち過ぎ
を抑えることができる。
をレンズで覆ってなる発光ダイオードバルブ式インジケ
ータにおいて、発光ダイオードバルブの発射光を一部遮
って発光面積を狭めるマスクを、レンズ上に形成したこ
とを特徴とする。レンズに設けたマスクで発光の面積を
狭めて、明るさを弱める。その分だけ発光ダイオードバ
ルブの出力を増すことができ、昼間の視認性を高めるこ
とができる。夜間は凹部で発射光を弱めたことにより目
立ち過ぎを抑えることができる。
をレンズで覆ってなる発光ダイオードバルブ式インジケ
ータにおいて、発光ダイオードバルブとレンズとの距離
を少なくとも発光ダイオードバルブの外径と等しくした
ことを特徴とする。昼間、太陽光がレンズを通過して発
光ダイオードバルブを光らせて、点灯していると錯覚さ
せることがある。そこで、発光ダイオードバルブとレン
ズとの距離を十分に大きくした。距離を大きくすること
により発光ダイオードバルブにおける反射光が弱まり、
上記錯覚を起こさせる心配はない。
をレンズで覆ってなる発光ダイオードバルブ式インジケ
ータにおいて、レンズを半透明レンズにしたことを特徴
とする。レンズを通過する太陽光を弱め、且つ戻りの反
射光を再度レンズで弱めるため上記錯覚を起こさせる心
配はない。
備した自動二輪車の平面図
示形態を示す図兼正面図
ータの平面図
ケータ(LEDバルブ式インジケータ)、21…レンズ
(インナーレンズ)、38…発光ダイオードバルブ(L
EDバルブ)、41…凹部、43…マスク、45…半透
明レンズ(半透明インナーレンズ)、L…発光ダイオー
ドバルブとレンズとの距離。
をレンズで覆ってなる発光ダイオードバルブ式インジケ
ータにおいて、発光ダイオードバルブとレンズとの距離
を、発光ダイオードバルブの外径の0.5倍〜2.0倍
の範囲に設定したことを特徴とする。
との対比図である。(b)は比較例であり、マスクを付
けない場合は光円131の直径はDとなり、これでは夜
間目立ち過ぎてしまう。(a)はマスク43をかけた第
2実施例を示し、光はマスク43で一部遮られ、長径
D、短径d(d=0.5D)の楕円の窓22の分だけ視
認可能である。本発明者らは、LEDバルブの光学的特
性を調べる過程で、夜間の目立ち過ぎは光円の面積にも
依存していることを突き止めることに成功した。即ち、
強いLEDバルブの光をマスクで一部遮光して光の面積
を縮小することで目立ち過ぎを防止できるというもので
ある。そこで、楕円の窓22を備えたマスク43を設け
ることで、夜間の目立ち過ぎを抑えることが出来たわけ
である。
施例説明図である。(a)は構成図であり、LEDバル
ブ38をインナーレンズ21から十分に離すべく、図中
の距離Lを通常の数倍若しくはLEDバルブ38の外径
の0.5倍〜2.0倍の範囲から選択する。(b)は作
用図であり、太陽光が矢印,の如く入射してLED
バルブ38の頭が光ってもLEDバルブ38がインナー
レンズ21から十分に離れているため、反射光は弱くな
る。従って、疑似点灯(消えているのに点灯していると
錯覚すること)を抑えることができる。なお、距離L
を、LEDバルブ38の外径の0.5倍〜2.0倍の範
囲から選択するようにしたのは、0.5倍未満では疑似
点灯の虞れがあり、また、2.0倍超ではLEDバルブ
38の出力を上げなければならなくなるからである。
をレンズで覆ってなる発光ダイオードバルブ式インジケ
ータにおいて、発光ダイオードバルブとレンズとの距離
を、発光ダイオードバルブの外径の0.5倍〜2.0倍
の範囲に設定したことを特徴とする。昼間、太陽光がレ
ンズを通過して発光ダイオードバルブを光らせて、点灯
していると錯覚させることがある。そこで、発光ダイオ
ードバルブとレンズとの距離を十分に大きくした。距離
を大きくすることにより発光ダイオードバルブにおける
反射光が弱まり、上記錯覚を起こさせる心配はない。
Claims (4)
- 【請求項1】 発光ダイオードバルブの前部をレンズで
覆ってなる発光ダイオードバルブ式インジケータにおい
て、前記発光ダイオードバルブの発射光を広げる凹レン
ズの作用をなす凹部を、前記レンズに形成したことを特
徴とする発光ダイオードバルブ式インジケータ。 - 【請求項2】 発光ダイオードバルブの前部をレンズで
覆ってなる発光ダイオードバルブ式インジケータにおい
て、前記発光ダイオードバルブの発射光を一部遮って発
光面積を狭めるマスクを、前記レンズ上に形成したこと
を特徴とする発光ダイオードバルブ式インジケータ。 - 【請求項3】 発光ダイオードバルブの前部をレンズで
覆ってなる発光ダイオードバルブ式インジケータにおい
て、前記発光ダイオードバルブとレンズとの距離を少な
くとも発光ダイオードバルブの外径と等しくしたことを
特徴とする発光ダイオードバルブ式インジケータ。 - 【請求項4】 発光ダイオードバルブの前部をレンズで
覆ってなる発光ダイオードバルブ式インジケータにおい
て、前記レンズを半透明レンズにしたことを特徴とする
発光ダイオードバルブ式インジケータ。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP9042689A JPH10240142A (ja) | 1997-02-26 | 1997-02-26 | 発光ダイオードバルブ式インジケータ |
DE19806286A DE19806286B4 (de) | 1997-02-26 | 1998-02-16 | Leuchtdiodenanzeige |
CNB981053335A CN1147829C (zh) | 1997-02-26 | 1998-02-25 | 发光二极管灯式指示器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP9042689A JPH10240142A (ja) | 1997-02-26 | 1997-02-26 | 発光ダイオードバルブ式インジケータ |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH10240142A true JPH10240142A (ja) | 1998-09-11 |
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP9042689A Pending JPH10240142A (ja) | 1997-02-26 | 1997-02-26 | 発光ダイオードバルブ式インジケータ |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH10240142A (ja) |
CN (1) | CN1147829C (ja) |
DE (1) | DE19806286B4 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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