JPH10197671A - 導光ユニット及び車両用表示装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 輝度が高く、均一に照明できるとともに、昼
間においても照明を行えるリング照明を行なう。 【解決手段】 導光路の一部を構成する光射出用反射面
の光反射処理により、光射出用反射面は、外部の光源か
ら入射面を介して入射された照明用光を反射し、円弧状
の照明用光を射出して、指示計器の表示部の周囲をリン
グ照明するので、光伝播距離を短く設定することがで
き、高輝度で円弧状のリング照明が行え、昼間において
もリング照明をユーザが認識することができる。また、
高輝度のリング照明を行えるのでブラックフェイス型車
両用表示装置に好適である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、導光ユニット及び
車両用表示装置に係り、特にブラックフェイス型の車両
用コンビネーションメータに用いられる導光ユニット及
び車両用表示装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】図９に従来の車両用コンビネーションメ
ータの分解斜視図を示す。車両用コンビネーションメー
タ１００は、大別すると、夜間において、照明を行うた
めの夜間照明用光源（バルブ電球）１０１が設けられた
ケーシング１０２と、車両の走行状態等を表示する計器
群１０３と、計器群１０３を構成するムーブメントアッ
シー１１０〜１１３のリング照明を行うべく夜間照明用
光源１０１から射出され後述の見返しユニット１０５に
より反射された照明用光により計器群１０３を各文字板
の周囲のリング照明を行うためのリング照明用導光板１
０４と、計器群１０３等の表示部分以外の部分をユーザ
に対して遮蔽するための見返しユニット１０５と、計器
群１０３を保護するとともに、車両用コンビネーション
メータ１００内へ埃等が侵入しないようにするための表
ガラスユニット１０６と、を備えて構成されている。

【０００３】計器群１０３は、車両の速度を表示するた
めのスピードメータユニットと、エンジンの回転数を表
示するためのタコメータユニットと、燃料の残量を表示
するヒューエルゲージユニットと、エンジンの冷却水の
温度を表示するテンパラチャゲージユニットと、を備え
て構成されており、スピードメータユニット、タコメー
タユニット、ヒューエルゲージユニット及びテンパラチ
ャゲージユニットは後述の指針、クロスコイル型ムーブ
メント及び文字板を一体となって、それぞれムーブメン
トアッシー１１０〜１１３を構成している。

【０００４】ここで、ムーブメントアッシー１１０〜１
１３の構成は同様であるので、スピードメータユニット
を含むムーブメントアッシー１１０を例として説明す
る。図１０にスピードメータユニットを含むムーブメン
トアッシー１１０近傍の組立状態における部分断面図を
示す。

【０００５】スピードメータユニットを含むムーブメン
トアッシー１１０は、車両の速度に応じた電流が流さ
れ、回転軸１２０Ａに取り付けられた指針１２３を駆動
するためのクロスコイルを有するクロスコイル型ムーブ
メント１２０と、夜間照明用光源１０１から射出された
照明光ＬＬ’を文字板に導くための文字板用導光板１２
１と、文字板用導光板１２１と一体に形成され、予め文
字が印刷あるいは切り抜かれた文字板１２２と、を備え
て構成されている。

【０００６】次に概要動作を説明する。スピードメータ
ユニットを含むムーブメントアッシー１１０は、図示し
ない車速度センサの出力信号に基づいて車両の速度を表
示する。タコメータユニットを含むムーブメントアッシ
ー１１１は、図示しない回転数センサの出力信号に基づ
いてエンジンの回転数を表示する。ヒューエルゲージユ
ニットを含むムーブメントアッシー１１２は、図示しな
い燃料センサの出力信号に基づいてに燃料の残量を表示
する。テンパラチャゲージユニットを含むムーブメント
アッシー１１３は、図示しない温度センサの出力信号に
基づいてエンジンの冷却水の温度を表示する。

【０００７】これらと並行して、夜間照明用光源１０１
の電源が供給されると、図１０に示すように、夜間照明
用光源１０１から射出された照明光ＬＬ’は、ムーブメ
ントアッシー１１０〜１１３を構成する文字板用導光板
１２１に入射し、文字板１２２の文字印刷部分あるいは
文字が切り抜かれた部分を透過して文字が光輝すること
となる。

【０００８】さらに夜間照明用光源１０１から射出され
た照明光ＬＬ’は、見返しユニット１０５により反射さ
れ、リング照明用導光板１０４に入射してリング状に射
出されて文字板１２２の周囲をリング状に照明する。よ
り具体的には、スピードメータユニットに対応するクロ
スコイル型ムーブメント１２０には、車両の速度に応じ
た電流がクロスコイルに流され、回転軸１２０Ａに取り
付けられた指針１２３が駆動され、速度表示を行うこと
となる。

【０００９】これと並行して、夜間照明用光源１０１の
電源が供給されると、夜間照明用光源１０１から射出さ
れた照明光ＬＬ’は、文字板用導光板１２１に入射して
文字板１２２に導かれ、文字表示部分が光輝状態とな
る。さらに夜間照明用光源１０１から射出された照明光
ＬＬ’は、見返しユニット１０５により反射され、リン
グ照明用導光板１０４に入射し、リング状に射出されて
スピードメータユニットを含むムーブメントアッシー１
１０の文字板１２２の周囲をリング状に照明することと
なる。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】上記従来の車両用コン
ビネーションメータにおいては、リング照明を行うに際
し、見返しの反射光を用いていたため、輝度が低く、ム
ラが生じてしまうという問題点があった。

【００１１】また、リング照明用の光源として夜間照明
用光源を用いていたため、昼間はリング照明を行うこと
ができないという問題点があった。さらに夜間照明用光
源を兼用しているので、文字板照明用の光と色を異なら
せることができず、カラーバリエーションの選択の余地
がないという問題点があった。

【００１２】さらにまた、リング照明用導光板を介し
て、見返しユニットの裏面側のムーブメントアッシー内
部がユーザから見えてしまうという問題点があった。ま
た、これらの技術的な問題点に加えて、意匠的にもリン
グ照明の質感が低いという問題点があった。

【００１３】そこで、本発明の第１の目的は、輝度が高
く、均一に照明できるとともに、昼間においても照明を
行えるリング照明を行える導光ユニット及び車両用表示
装置を提供することにある。また、本発明の第２の目的
は、リング照明のカラーバリエーションの選択範囲を拡
げることが可能な導光ユニット及び車両用表示装置を提
供することにある。

【００１４】さらに、本発明の第３の目的は、ムーブメ
ントアッシー内部がユーザから見えない導光ユニット及
び車両用表示装置を提供することにある。

【００１５】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、請求項１記載の発明は、車両用表示装置に設けら
れ、指示計器の表示部の周囲をリング照明するための導
光ユニットであって、前記導光ユニットの導光路は、１
又は複数の入射面を備え、平面視円弧状の形状を有し、
前記導光路の一部を構成する光射出用反射面には、外部
の光源から入射面を介して入射された照明用光を反射す
るための光反射処理を施して構成する。

【００１６】請求項１記載の発明によれば、導光路の一
部を構成する光射出用反射面の光反射処理により、光射
出用反射面は、外部の光源から入射面を介して入射され
た照明用光を反射し、円弧状の照明用光を射出して、指
示計器の表示部の周囲をリング照明する。

【００１７】請求項２記載の発明は、請求項１記載の発
明において、前記光反射処理は、白色塗装処理あるいは
ホットスタンピング処理であるように構成する。請求項
２記載の発明によれば、請求項１記載の発明の作用に加
えて、光反射処理は、白色塗装処理あるいはホットスタ
ンピング処理であるので、高効率で照明用光を反射する
ことができる。

【００１８】請求項３記載の発明は、車両用表示装置に
設けられ、指示計器の表示部の周囲をリング照明するた
めの導光ユニットであって、外部の光源から照明用光が
入射される入射面を有するとともに、平面視円弧状の導
光部材本体を備え、前記導光部材本体は、所定の基準光
射出方向から入射する仮想入射光を仮定し、当該仮想入
射光の入射角が臨界角以上の所定の角度をなすように形
成された出射用反射面と、前記仮想入射光の入射角が前
記臨界角より小さくなるように形成された導光用反射面
と、を備えて構成する。

【００１９】請求項３記載の発明によれば、導光部材本
体の出射用反射面は、所定の基準光射出方向から入射す
る仮想入射光を仮定し、当該仮想入射光の入射角が臨界
角以上の所定の角度をなすように形成され、導光用反射
面は、仮想入射光の入射角が臨界角より小さくなるよう
に形成されているので、仮想入射光と同一の光路を有す
る外部光は、導光用反射面をほぼ透過することとなり、
ユーザ側から車両用表示装置内部が視認される可能性を
低減することができるとともに、照明用光は、導光用反
射面により反射されつつ、出射用反射面により反射され
て、円弧状のリング照明用光として射出される。

【００２０】請求項４記載の発明は、請求項１乃至請求
項３のいずれかに記載の導光ユニットと、前記導光ユニ
ットと組み合わせられアッシーを構成する見返しユニッ
トと、前記アッシーを構成するとともに、前記導光ユニ
ットに対応して設けられた複数の前記光源と、指針を有
し、各種表示を行う前記指示計器と、前記表示部を構成
する文字板ユニットと、を備えて構成する。

【００２１】請求項４記載の発明によれば、見返しユニ
ット及び複数の光源は、請求項１乃至請求項３のいずれ
かに記載の導光ユニットと組み合わせられアッシーを構
成する。そして、各光源から射出された照明用光は、導
光ユニットに入射され、円弧状のリング照明用光として
射出されて、指示計器の指針及び文字板ユニットを含む
表示部をリング照明する。

【００２２】請求項５記載の発明は、請求項４記載の発
明において、前記光源は、フルカラーＬＥＤであるよう
に構成する。請求項５記載の発明によれば、請求項４記
載の発明の作用に加えて、光源はフルカラーＬＥＤであ
るので、任意の色のリング照明を行える。

【００２３】

【発明の実施の形態】次に図面を参照して本発明の好適
な実施形態を説明する。第１実施形態 図１に第１実施形態の車両用コンビネーションメータの
分解斜視図を示す。

【００２４】車両用コンビネーションメータ１は、大別
すると、文字板照明用光源２が設けられたケーシング３
と、車両の走行状態等を表示する計器群４と、文字板照
明用光源２からの文字板照明用光ＣＬを後述の文字板に
導くための文字板用導光板５と、各種文字表示を行うた
めの文字板６と、ムーブメント４Ａと一体となって、計
器群４を構成する指針７と、各ムーブメント４Ａに対応
する文字板６上の所定領域（表示部）のリング照明を行
うべくサイドエッジライト方式でリング照明用光源であ
るフルカラーＬＥＤ８から射出されたリング照明用光Ｌ
Ｌ（図５参照）を導くリング形状を有するリング照明用
導光板９Ａ、９Ｂと、計器群４等の表示部分以外の部分
をユーザに対して遮蔽するための見返しユニット１０
と、計器群４を保護するとともに、車両用コンビネーシ
ョンメータ１内へ埃等が侵入しないようにするための表
ガラスユニット１１と、を備えて構成されている。この
場合において、リング照明用導光板９Ａ、９Ｂは、導光
ユニットとして機能している。

【００２５】計器群４を構成する各ムーブメント４Ａ
は、それぞれ車両の速度を表示するためのスピードメー
タ、エンジンの回転数を表示するためのタコメータ、燃
料の残量を表示するヒューエルゲージ及びエンジンの冷
却水の温度を表示するテンパラチャゲージユニットを構
成する。

【００２６】ここで、フルカラーＬＥＤ８とは、赤色Ｌ
ＥＤ、緑色ＬＥＤ及び青色ＬＥＤが一つのパッケージに
収められ、各ＬＥＤを独立に駆動することが可能なＬＥ
Ｄユニットである。また、フルカラーＬＥＤ８、リング
照明用導光板９Ａ、９Ｂ及び見返しユニット１０は、一
体に組み合わせられてアッシーを構成している。この結
果、ケーシング３の裏面の図示しない配線板との接続取
り回しが不要又は容易となり組立作業を容易、かつ、簡
略化することができる。

【００２７】図２にリング照明用導光板９Ａの（ａ）平
面図、（ｂ）正面図及び（ｃ）側面図を示す。リング照
明用導光板９Ａは、図２（ａ）に示すように、平面視円
弧状をなす導光路１５を有しており、フルカラーＬＥＤ
８からのリング照明用光ＬＬが入射される入射面１６
と、入射面１６から入射されたリング照明用光ＬＬを射
出する光射出用反射面１７（図２（ｂ）参照）と、入射
面１６から入射されたリング照明用光ＬＬを反射して伝
播する光伝播用反射面１８と、を備えて構成されてい
る。

【００２８】リング照明用導光板９Ａの材質としては、
透明アクリル樹脂が用いられ、射出用反射面１７には、
反射率を向上させるべく白色塗装あるいはホットスタン
ピング等の光反射処理が施されている。図３にリング照
明用導光板９Ｂの（ａ）平面図、（ｂ）正面図及び
（ｃ）側面図を示す。

【００２９】リング照明用導光板９Ｂは、図３（ａ）に
示すように、平面視円弧状をなす導光路２０を有してお
り、フルカラーＬＥＤ８からのリング照明用光ＬＬが入
射される入射面２１と、入射面２１から入射されたリン
グ照明用光ＬＬを射出する光射出用反射面２２（図３
（ｂ）参照）と、入射面２１から入射されたリング照明
用光ＬＬを反射して伝播する光伝播用反射面２３と、を
備えて構成されている。

【００３０】リング照明用導光板９Ｂの材質としても、
透明アクリル樹脂が用いられ、射出用反射面２２には、
反射率を向上させるべく白色塗装あるいはホットスタン
ピング等の光反射処理が施されている。図４にリング照
明用導光板９Ａ、９Ｂを文字板６上に取り付けた状態で
ある車両用コンビネーションメータ１の組立途中の部分
拡大正面図を示す。

【００３１】リング照明用導光板９Ａは、文字板６上に
形成されたタコメータ用の表示部６Ａの周囲のリング照
明を行うべく文字板６上に固定されている。また、リン
グ照明用導光板６Ｂは、文字板６上に形成されたテンパ
ラチャゲージ用の表示部６Ｂの周囲のリング照明を行う
べく文字板６上に固定されている。

【００３２】次に図５を参照してリング照明用導光板９
Ａ、９Ｂの動作を説明する。この場合において、リング
照明用導光板９Ａとリング照明用導光板９Ｂとは、動作
原理は同一であるので、リング照明用導光板９Ａの動作
についてのみ説明する。フルカラーＬＥＤ８を構成する
赤色ＬＥＤ、緑色ＬＥＤ及び青色ＬＥＤのそれぞれから
射出された赤色光、緑色光及び青色光は混合され、リン
グ照明用光ＬＬとして、フルカラーＬＥＤ８から射出さ
れる。

【００３３】フルカラーＬＥＤにより射出されたリング
照明用光ＬＬは、直接、あるいは、リフレクタ８Ａ（図
５参照）により反射されてリング照明用導光板９Ａの入
射面１６から導光路１５（図２参照）内に入射する。そ
して、光伝播用反射面１８により反射されて、導光路１
５内を伝播するとともに、その一部は、射出用反射面１
７の光反射処理により高効率で反射され、ユーザ側（表
ガラスユニット１１側）に出射されることとなる。

【００３４】この結果、図４に示した状態でリング照明
が行われたとすると、図６に示すように、リング照明用
導光板６Ａにより領域ＡＲ9Aが発光し、リング照明用導
光板６Ｂにより領域ＡＲ9Bが発光することとなる。この
場合において、図５に示すように、フルカラーＬＥＤ８
には、リフレクタ８Ａが取り付けられており、不必要な
方向にリング照明用光が漏れないようにしているので、
光量を有効に利用して高輝度のリング照明が行える。

【００３５】以上の説明のように、本第１実施形態によ
れば、リング照明用の光源を文字板照明用の光源とは別
個に設けるとともに、光伝播距離を短く設定し、かつ、
高輝度のフルカラーＬＥＤを用いて構成しているので、
高輝度でムラのないリング照明を行うことができる。こ
の結果、リング照明をブラックフェイス型車両用コンビ
ネーションメータに適用することが可能となる。

【００３６】また、高輝度なリング照明が行えるため、
昼間においてもリング照明をユーザが認識することがで
きる。また、フルカラーＬＥＤを構成する赤色ＬＥＤ、
緑色ＬＥＤ及び青色ＬＥＤを個々に点灯／消灯制御及び
光量制御を行うことにより任意の色のリング照明を行う
ことができる。

【００３７】さらに、例えば、スピードメータにおい
て、１００［ｋｍ／ｈ］未満の速度で走行中はリング照
明の色を緑色とし、１００［ｋｍ／ｈ］以上の速度で走
行中はリング照明の色を赤色としたり、テンパラチャゲ
ージを適温範囲内ではリング照明の色を青色とし、適温
範囲外ではリング照明の色を赤色とするなど、リング照
明の色に警告、注意などの意味を持たせるような使用方
法も可能である。

【００３８】以上の説明においては、リング照明用光源
として、フルカラーＬＥＤを用いていたが、通常のバル
ブ電球を用いるように構成することも可能である。この
場合において、フィルターを用いて発光色を任意に設定
することも可能である。第２実施形態 本第２実施形態は、リング照明用導光板を介してユーザ
が車両用表示装置内部をのぞき見ることができないよう
にリング照明用導光板の形状を形成した場合の実施形態
である。

【００３９】図７に第２実施形態のリング照明用導光板
の断面図を示す。リング照明用導光板８０は、断面四角
形状を有しており、平面視円弧状の形状を有している。
さらにリング照明用導光板８０は、フルカラーＬＥＤ等
の図示しない外部の光源から照明用光ＬＬが入射される
図示しない入射面を有するとともに、平面視円弧状の導
光部材本体としての導光路８１を備え、導光路８１は、
所定の基準光射出方向（図７では、上方向）から入射す
る仮想入射光ＬＶを仮定し、当該仮想入射光ＬＶの入射
角θ１が臨界角θlim以上の所定の角度をなすように形
成された出射用反射面８２と、仮想入射光ＬＶの入射角
θ２が臨界角θlimより小さくなるように形成された導
光用反射面８３と、を備えて構成する。

【００４０】この結果、基準射出方向からユーザがリン
グ照明用導光板８０を視認した場合に、入射角θ２は、
臨界角θlim未満であるので、全反射が起こらず、導光
用反射面８３を透過した方向Ｄ１側を視認することとな
り、導光反射面８３を介して方向Ｄ２側が視認されるこ
とは少なくなる。

【００４１】このため、車両用表示装置の内部構造が見
える（中見え）状態が発生することが少なくなる。ここ
で、図８を参照してリング照明用導光板８０の形状（寸
法）を決定した理由について具体的に説明する。

【００４２】この場合において、理想的なリング照明用
導光板８０の寸法は、図８（ａ）に示すように、リング
照明の幅を１．５［ｍｍ］、光源であるフルカラーＬＥ
Ｄの径を５［ｍｍφ］、リング照明用導光板８０の外周
端側の厚さを６［ｍｍ］であるものとする。

【００４３】（１） 図８（ｂ）に示すように、リング
照明の幅を１．５［ｍｍ］とし、リング照明用導光板８
５を介してユーザが車両用表示装置内部をのぞき見るこ
とができないようにするとすれば、リング照明用導光板
８５の厚さをおよそ１．５［ｍｍ］強とすることが考え
られる。

【００４４】しかし、この場合、リング照明用導光板８
５の厚さは、フルカラーＬＥＤの径よりも薄いため、フ
ルカラーＬＥＤの射出光を有効利用することができず、
暗くなってしまうという問題点が生じる。 （２） 図８（ｃ）に示すように、リング照明用導光板
８６の厚さをフルカラーＬＥＤの射出光を有効利用でき
るようにすると、その厚さは６［ｍｍ］となる。

【００４５】この結果、リング照明の幅も６［ｍｍ］強
となり、太くなりすぎてしまうという問題点が生じる。 （３） そこで、図８（ｄ）に示すように、射出用反射
面８７の一部Ａに光反射処理（白色塗装あるいはホット
スタンピング処理）を施し、リング照明の幅を１．５
［ｍｍ］とすると、光反射処理を施していない領域Ｂの
全反射によりリング照明用導光板８８を介してユーザが
車両用表示装置内部をのぞき見ることができるという問
題点が生じる。

【００４６】（４） そこで、図８（ｄ）に示したリン
グ照明用導光板８８から、図８（ｅ）に示す斜線部分を
除くことにより、上記（１）〜（３）で生じた問題点を
除去することができ、図８（ａ）に示す理想的なリング
照明用導光板８０が得られることとなるのである。

【００４７】

【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、導光路の
一部を構成する光射出用反射面の光反射処理により、光
射出用反射面は、外部の光源から入射面を介して入射さ
れた照明用光を反射し、円弧状の照明用光を射出して、
指示計器の表示部の周囲をリング照明するので、光伝播
距離を短く設定することができ、高輝度で円弧状のリン
グ照明が行え、昼間においてもリング照明をユーザが認
識することができる。

【００４８】また、高輝度のリング照明を行えるのでブ
ラックフェイス型車両用表示装置に好適である。請求項
２記載の発明によれば、請求項１記載の発明の作用に加
えて、光反射処理は、白色塗装処理あるいはホットスタ
ンピング処理であるので、高効率で照明用光を反射する
ことができ、よりはっきりとしたリング照明を行うこと
ができる。る。

【００４９】請求項３記載の発明によれば、導光部材本
体の出射用反射面は、所定の基準光射出方向から入射す
る仮想入射光を仮定し、当該仮想入射光の入射角が臨界
角以上の所定の角度をなすように形成され、導光用反射
面は、仮想入射光の入射角が臨界角より小さくなるよう
に形成されているので、仮想入射光と同一の光路を有す
る外部光は、導光用反射面をほぼ透過することとなり、
ユーザ側から車両用表示装置内部が視認される可能性を
低減することができるとともに、照明用光は、導光用反
射面により反射されつつ、出射用反射面により反射され
て、円弧状のリング照明用光として射出されるので、高
輝度のリング照明を行える。

【００５０】請求項４記載の発明によれば、見返しユニ
ット及び複数の光源は、請求項１乃至請求項３のいずれ
かに記載の導光ユニットと組み合わせられアッシーを構
成し、各光源から射出された照明用光は、導光ユニット
に入射され、円弧状のリング照明用光として射出され
て、指示計器の指針及び文字板ユニットを含む表示部を
リング照明するので、指示計器の指示機能を損なうこと
なく、高輝度で、均一なリング照明を行え、視認性の良
い意匠性の高い車両用指示計器を構成することができ
る。

【００５１】請求項５記載の発明によれば、請求項４記
載の発明の作用に加えて、光源はフルカラーＬＥＤであ
るので、任意の色のリング照明を行え、視認性を向上さ
せることができるとともに、意匠性を向上させることが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施形態の車両用コンビネーションメータ
の分解斜視図である。

【図２】リング照明用導光板９Ａの（ａ）平面図、
（ｂ）正面図及び（ｃ）側面図である。

【図３】リング照明用導光板９Ｂの（ａ）平面図、
（ｂ）正面図及び（ｃ）側面図である。

【図４】リング照明用導光板９Ａ、９Ｂを文字板上に取
り付けた状態である車両用コンビネーションメータの組
立途中の部分拡大正面図である。

【図５】第１実施形態の動作状態説明図である。

【図６】リング照明状態の説明図である。

【図７】第２実施形態の説明図である。

【図８】第２実施形態のリング照明用導光板の形状（寸
法）を決定した理由の具体的説明図である。

【図９】従来の車両用コンビネーションメータの分解斜
視図である。

【図１０】従来のムーブメントアッシーの構成説明図で
ある。

【符号の説明】

１ 車両用コンビネーションメータ ２ 文字板照明用光源 ３ ケーシング ４ 計器群 ５ 文字板用導光板 ６ 文字板 ７ 指針 ８ フルカラーＬＥＤ ９Ａ、９Ｂ リング照明用導光板 １０ 見返しユニット １１ 表ガラスユニット ２０ フルカラーＬＥＤ ２１ リング照明用導光板 ２２ ディフューザフィルム（拡散フィルム） ８０ リング照明用導光板 ８１ 導光路 ８２ 出射用反射面 ８３ 導光用反射面 ＣＬ 文字板照明用光 ＬＬ、ＬＬ１、ＬＬ２、ＬＬ３ リング照明用光 ＬＶ 仮想入射光 θ１、θ２ 入射角 θlim 臨界角

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 山下 博司 静岡県島田市横井１−７−１ 矢崎計器株 式会社内

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両用表示装置に設けられ、指示計器の
   表示部の周囲をリング照明するための導光ユニットであ
   って、 前記導光ユニットの導光路は、１又は複数の入射面を備
   え、平面視円弧状の形状を有し、前記導光路の一部を構
   成する光射出用反射面には、外部の光源から入射面を介
   して入射された照明用光を反射するための光反射処理を
   施したことを特徴とする導光ユニット。
2. 【請求項２】 請求項１記載の導光ユニットにおいて、 前記光反射処理は、白色塗装処理あるいはホットスタン
   ピング処理であることを特徴とする導光ユニット。
3. 【請求項３】 車両用表示装置に設けられ、指示計器の
   表示部の周囲をリング照明するための導光ユニットであ
   って、 外部の光源から照明用光が入射される入射面を有すると
   ともに、平面視円弧状の導光部材本体を備え、 前記導光部材本体は、所定の基準光射出方向から入射す
   る仮想入射光を仮定し、当該仮想入射光の入射角が臨界
   角以上の所定の角度をなすように形成された出射用反射
   面と、 前記仮想入射光の入射角が前記臨界角より小さくなるよ
   うに形成された導光用反射面と、 を備えたことを特徴とする導光ユニット。
4. 【請求項４】 請求項１乃至請求項３のいずれかに記載
   の導光ユニットと、 前記導光ユニットと組み合わせられアッシーを構成する
   見返しユニットと、 前記アッシーを構成するとともに、前記導光ユニットに
   対応して設けられた複数の前記光源と、 指針を有し、各種表示を行う前記指示計器と、 前記表示部を構成する文字板ユニットと、 を備えたことを特徴とする車両用表示装置。
5. 【請求項５】 請求項４記載の車両用表示装置におい
   て、 前記光源は、フルカラーＬＥＤであることを特徴とする
   車両用表示装置。