JP2003202247A - 指針計器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 表示盤２の盤面発光により指針３全体を発光
表示させる場合において、指針３に視認方向の光の光透
過率調整手段を設けて指針３の視認状態に工夫を凝ら
し、斬新な見映えが得られる指針計器を提供することを
目的とする。 【解決手段】 指針計器である車速計１において、表示
盤２からの照射光を受けて発光表示される指針３のポイ
ンタ部３ａに、表示盤２からの照射光の透過率を変化さ
せる光透過率調整手段として表示盤２に対向する凹部３
ｃを設けた。これにより、指針３の凹部３ｃにおける厚
さＴ１は指針の他の部分の厚さＴ２より薄くなる、言換
えると凹部３ｃの透過率は他の部分の透過率より高くな
るので、指針３は凹部３ｃに対応した部分が他の部分よ
りも明るく視認される。すなわち、指針３は、同一の色
ながら明るさが部分的に変化して視認されるので、斬新
な見映えが得られる車速計１を提供することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車等に採用す
るに適した指針計器に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】近年、自動車等に装備される車両用指針
計器の見映えを向上させ高級感をもたせるため、指針の
構成等に関して様々な方法が採られている。例えば、特
開平３−１８６７１５号公報に開示される計器において
は、目盛盤の盤面が光源により発光表示されると共に、
指針が目盛盤の盤面上に沿って回動可能に配置されてい
る。この指針は、全体が遮光部材により形成されると共
に指針の長さ方向に沿った略不透明部を備えている。こ
の計器では、周囲照明が暗い場合においては、目盛盤の
盤面が発光されると、指針は、盤面からの光を遮るので
指針全体は影として視認され、且つ上述の略不透明部は
明るく視認される。一方、周囲照明が明るい場合におい
ては、目盛盤の盤面が発光されず、指針は着色された色
として視認される。すなわち、目盛盤の盤面の発光状
態、非発光状態とで指針の視認状態が異なる見映えとな
るようにしている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この計
器において、目盛盤の盤面発光時において、指針は、光
を遮り黒く視認される部分と、略不透明部が明るく視認
される部分の２つの部分から構成されるため、単調な見
映えとなってしまう可能性がある。

【０００４】そこで、本発明は、このようなことに対処
するため、表示盤の盤面発光により指針全体を発光表示
させる場合において、指針に視認方向の光の光透過率調
整手段を設けて指針の視認状態に工夫を凝らし、斬新な
見映えが得られる指針計器を提供することを目的とす
る。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
する為、以下の技術的手段を採用する。

【０００６】本発明の請求項１に記載の計器用指針は、
指針は表示盤からの照射光を受けて発光表示され、指針
の指示部に表示盤からの照射光の透過率を変化させる光
透過率調整手段を設けた構成とした。これにより、表示
盤からの照射光を受けると、指針は、指示部の光透過率
調整手段が設けられた部分の明るさと、指示部の他の部
分の明るさとが異なって視認されるので、斬新な見映え
が得られる指針計器を提供することができる。

【０００７】本発明の請求項２に記載の計器用指針は、
光透過率調整手段は、指針の指示部に表示盤に対向して
設けられた凹部であるような構成とした。これにより、
表示盤が発光表示される場合、指針の凹部における視認
方向の厚さは、指針の他の部分の視認方向の厚さより薄
い。すなわち表示盤からの照射光の透過率が、凹部では
他の部分より高くなる。したがって、表示盤からの照射
光により指針が発光表示される場合、指針の凹部は他の
部分より明るく視認されるので、斬新な見映えが得られ
る指針計器を提供することができる。

【０００８】本発明の請求項３に記載の計器用指針で
は、光透過率調整手段は、指針の指示部に表示盤に対向
して設けられた段部であるような構成とした。これによ
り、表示盤が発光表示される場合、指針の段部における
視認方向の厚さは、指針の他の部分の視認方向の厚さよ
り薄い。すなわち表示盤からの照射光の透過率が、段部
では他の部分より高くなる。したがって、表示盤からの
照射光により指針が発光表示される場合、指針の段部は
他の部分より明るく視認されるので、斬新な見映えが得
られる指針計器を提供することができる。

【０００９】本発明の請求項４に記載の車両用指針計器
では、指針の指示部に表示盤に対向して設けた凹部また
は段部における照射光の透過方向の厚さが指示部の先端
側から回動基部側に向かうに連れて徐々に厚くなってい
る構成とした。これにより、表示盤が発光表示される場
合、指針の指示部の凹部または段部における表示盤から
の照射光の透過率は、指示部の他の部分における照射光
の透過率よりも高くなる。さらに、凹部または段部にお
ける照射光の透過率は、指針の先端側において最大とな
り、そこから回動基部側に向かうに連れて徐々に低下し
ていく。したがって、表示盤からの照射光により指針が
発光表示される場合、運転者が指針を見ると、凹部また
は段部が他の部分より明るく視認されると同時に、凹部
または段部においては、指針３の先端側から回動基部に
向かうに連れて徐々に暗く変化するように視認される。
したがって、斬新な見映えが得られる指針計器を提供す
ることができる。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明による指針計器を自
動車に搭載される車速計１に適用した場合を例に図面に
基づいて説明する。

【００１１】以下、本発明の一実施形態による車両用計
器を自動車用車速計に適用した場合を例に図面に基づい
て説明する。なお、各図において、同一部位には同一符
号を付してある。

【００１２】図１は、本発明の一実施形態による指針計
器である車速計１の断面図であり、図２のＩ−Ｉ線断面
図である。

【００１３】図２は、車速計１の正面図である。

【００１４】車速計１は、自動車の運転席前方の運転者
から視認可能な位置に配設されている。車速計１は、そ
の表示盤２の前方に配置され、表示盤２の表面に沿って
回動する指針３により自動車の走行速度を運転者に視認
可能に表示している。図１の左側が運転席側であり、車
速計１は、図１の左側から運転者により視認される。

【００１５】表示盤２は、半透明な薄板状の材料、たと
えば乳白色のポリカーボネート樹脂等の薄板からなり、
その表面には、複数の目盛部２ａおよび数字部２ｂが、
印刷あるいはホットスタンプ等を施して形成されてい
る。目盛部２ａおよび数字部２ｂは、乳白色の表示盤２
を背景にして視認し易い色に着色されている。

【００１６】この表示盤２の裏面（図１の右側）には、
ケーシング８が装着されている。このケーシング８内に
は、車速計１の電気回路部を形成するプリント基板７が
収容保持され、このプリント基板７には、外部からの電
気信号に対応した角度だけ指針軸であるシャフト６ａを
回動させるムーブメント６、および表示盤２を発光表示
させるための光源である発光ダイオード５が実装されて
いる。ムーブメント６のシャフト６ａは、表示盤２の中
央孔部２ｃを通して前方へ延出し、その先端には指針３
が固定されている。

【００１７】さらに、表示盤２の裏面には導光板４が密
着固定されている。導光板４は、透明な樹脂、たとえば
アクリル樹脂、ポリカーボネート樹脂等から形成され、
発光ダイオード５から入射した光を表示盤２の全域に均
等に分散させ、表示盤２全体が均一な明るさで発光表示
されるようにしている。したがって、発光ダイオード５
が点灯されると表示盤２はその光を受けて乳白色にて発
光表示される。さらに、複数の目盛部２ａおよび数字部
２ｂもそれぞれの色により発光表示される。

【００１８】一方、表示盤２の表面には、環状の見返し
板１０を介して透明カバー９が装着されている。透明カ
バー９は透明な薄板状のポリカーボネート等から形成さ
れている。この透明カバー９により、表示盤２および指
針３への塵埃の付着、乗員等との接触による破損が防止
される。また、見返し板１０には、表示盤２および指針
３を照射するための光源である電球１１が取付けられて
いる。なお、見返し板１０には、電球１１から運転者の
目へ向かう光を遮るための遮光部１０ａが設けられてい
る。

【００１９】指針３は、透明あるいは半透明な樹脂、た
とえばポリカーボネート樹脂等から形成され、ムーブメ
ント６のシャフト６ａの先端部に支持固定される回動基
部であるボス部３ｂと、このボス部３ｂから延出してい
る指示部であるポインタ部３ａとから構成されている。
指針３は、乳白色の表示盤２を背景にして視認し易い色
に着色されている。また、指針３のポインタ部３ａに
は、発光表示中の表示盤２からの照射光の透過率を変化
させる光透過率調整手段として、図１に示すように、表
示盤２に対向する凹部３ｃが設けられている。これによ
り、ポインタ部３ａの凹部３ａにおける視認方向の厚さ
Ｔ１は、ポインタ部３ａの他の部分における視認方向の
厚さＴ２に比べて、図３に示すように、薄くなってい
る。すなわち、ポインタ部３ａにおいて、凹部３ａにお
ける表示盤２からの照射光の透過率は、ポインタ部３ａ
の他の部分における表示盤２からの照射光の透過率より
高くなっている。そのため、表示盤２からの照射光を受
けて指針３が発光表示される際には、ポインタ部３ａの
凹部３ｃに対応した部分、つまり図４のＡ部が他の部分
よりも明るく輝いて視認されるので、車速計１の見映え
を斬新なものとすることができる。ここで、図３は、図
１のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図、つまり指針３の断面図で
ある。図４は、図１のＩＶ矢視図、つまり指針３の正面
図である。

【００２０】次に、このように構成した本発明の一実施
形態による車速計１における視認状態について指針３を
中心にして説明する。

【００２１】（１）周囲照明が暗い場合、たとえば夜
間。

【００２２】この場合、発光ダイオード５が点灯され、
その光により表示盤２が発光表示される。そして、表示
盤２からの照射光が指針３を透過することによって、指
針３もまた発光表示される。この時、指針３の視認方向
の光透過率が部分的に変化している、すなわち、凹部３
ｃに対応する部分、つまり図４中におけるＡ部では光透
過率が高く、図４中のＡ部以外の部分では光透過率が低
くなっている。このため、指針３は、図４中におけるＡ
部が明るく、図４中のＡ部以外の部分はそれよりも暗く
視認される。したがって、指針３は、従来のような単調
な見映えとは異なり斬新な見映えとすることができる。
なお、導光板４により、表示盤２の明るさは表示盤２全
域においてほぼ均一に保たれているので、指針３の視認
状態も指針３の回動角度の大小に拘わらず一定に維持さ
れている。

【００２３】（２）周囲照明が明るい場合、たとえば昼
間。

【００２４】この場合、発光ダイオード５は消灯されて
おり、表示盤２および指針３は外来光、たとえば太陽光
により照明されて運転者に視認される。この時、指針３
は、外来光がその表面において反射することにより視認
されるため、その着色されている色にて全体が均一な明
るさで視認される。つまり、この場合、凹部３ｃは指針
３の視認状態にほとんど影響を及ぼさず、指針３は、上
述の表示盤２が発光表示される場合とは異なった見映え
にて視認される。

【００２５】さらに、必要に応じて電球１１を点灯させ
て、表示盤２および指針３を照明してもよい。たとえ
ば、曇天、雨天等の周囲照明が若干暗い時に電球１１を
点灯させて表示盤２および指針３を照明することによ
り、運転者による視認性を確保することができる。

【００２６】以上説明した、本発明の一実施形態による
車速計１においては、表示盤２からの照射光を受けて発
光表示される指針３のポインタ部３ａに、表示盤２から
の照射光の透過率を変化させる光透過率調整手段として
表示盤２に対向する凹部３ｃを設けた。これにより、指
針３の凹部３ｃにおける視認方向、つまり表示盤２から
の照射光の透過方向の厚さは、指針の他の部分の視認方
向の厚さより薄く設定される。すなわち表示盤２からの
照射光の透過率が、凹部３ｃでは他の部分より高くな
る。したがって、発光ダイオード５が点灯されて表示盤
２が発光表示されて、表示盤２からの照射光により指針
３が発光表示される場合、指針３の凹部３ｃに対応した
表面は他の部分よりも明るく視認される。つまり、指針
３は、同一の色ながら明るさが部分的に変化して視認さ
れるので、斬新な見映えが得られる車速計１を提供する
ことができる。

【００２７】また、発光ダイオード５が消灯状態で、外
来光、たとえば太陽光により表示盤２および指針３が運
転者側から照射される場合は、指針３は、着色されてい
る色で全体がほぼ均一な明るさで視認される。すなわ
ち、指針３は、表示盤２からの照射光により発光表示さ
れる場合と外来光が照射される場合とで、視認状態をま
ったく異なるものとすることができるので、車速計１の
見映えを斬新なものにすることができる。

【００２８】図５には、本発明の一実施形態による車速
計１の指針３の変形例を示す。この変形例では、指針３
のポインタ部３ａに表示盤２に対向させて設けた凹部３
ｃの形状を変えている。すなわち、凹部３ｃを指針３の
先端に向けて延長し、先端に開口させている。この場合
も、指針３の視認性に関して上述の本発明の一実施形態
の場合と同様の効果が得られる。

【００２９】図６には、本発明の一実施形態による車速
計１の指針３の他の変形例を示す。図７には、図６中に
おけるＶＩＩ矢視図を示す。この他の変形例では、指針
３のポインタ部３ａに表示盤２に対向させて設けた凹部
３ｃに替えて、図６に示すように、ポインタ部３ａに沿
って段部３ｄを設けている。この場合、表示盤２からの
照射光を受けて指針３が発光表示されると、指針３の運
転者側の表面における段部３ｄに対応した部分、すなわ
ち、図７中における斜線部が、他の部分よりも明るく視
認される。したがって、この場合も、指針３の視認性に
関して上述の本発明の一実施形態の場合と同様の効果が
得られる。

【００３０】図８には、本発明の一実施形態による車速
計１の指針３の他の変形例を示す。この他の変形例で
は、図６に示す本発明の一実施形態による車速計１の指
針３の他の変形例に対して、段部３ｄにおける表示盤２
からの照射光の透過方向の厚さをポインタ部３ａの先端
側からボス部３ｂ側に向かうに連れて徐々に厚く設定し
ている。これにより、表示盤２からの照射光により指針
３が発光表示される場合、段部３ｄは他の部分より明る
く視認されると同時に、段部３ｄの指針３先端側が最も
明るくなり、そこからボス部３ｂ側に向かうに連れて徐
々に暗く変化して視認される。したがって、この場合
も、指針３の見映えを斬新なものとすることができる。
なお、図５に示す本発明の一実施形態による車速計１の
指針３の変形例における凹部３ｃに対して、その厚さ
を、図８に示す段部３ｄの場合と同様に変化させても、
指針３の視認性に関して同等の効果が得られる。

【００３１】以上説明した、本発明の一実施形態、その
変形例および他の変形例による車速計１においては、表
示盤２を照明するための光源として発光ダイオード５を
用いているが、他の光源、たとえば電球あるいは冷陰極
放電管等を用いてもよい。また、表示盤２および指針３
を照射するための光源として電球１１を用いているが、
他の光源、たとえば発光ダイオードあるいは冷陰極放電
管等を用いてもよい。

【００３２】また、以上説明した、本発明の一実施形
態、その変形例および他の変形例による車速計１におい
ては、表示盤２を発光ダイオード５により照明して発光
表示しているが、表示盤２を、それ自体が発光可能な部
材、たとえば液晶パネル、ＥＬパネル等により形成して
もよい。

【００３３】また、以上説明した、本発明の一実施形
態、その変形例および他の変形例における指針計器を車
速計１に適用しているが、他の指針計器、たとえばエン
ジンタコメータ等に適用してもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態による車速計１の断面図で
あり、図２中のＩ−Ｉ線断面図である。

【図２】本発明の一実施形態による車速計１の正面図で
ある。

【図３】本発明の一実施形態による指針３の断面図であ
り、図１中のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。

【図４】本発明の一実施形態による指針３の正面図であ
る。

【図５】本発明の一実施形態による指針３の変形例の斜
視外観図である。

【図６】本発明の一実施形態による指針３の他の変形例
の斜視外観図である。

【図７】図６のＶＩＩ矢視図である。

【図８】本発明の一実施形態による指針３の他の変形例
の斜視外観図である。

【符号の説明】

１ 車速計（指針計器） ２ 表示盤 ２ａ 目盛部 ２ｂ 文字部 ３ 指針 ３ａ ポインタ部（指示部） ３ｂ ボス部（回動基部） ３ｃ 凹部（光透過率調整手段） ３ｄ 段部（光透過率調整手段） ４ 導光板 ５ 発光ダイオード ６ ムーブメント ７ プリント基板 ８ ケース ９ 透明カバー １０ 見返し板 １１ 電球

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 2F074 AA04 BB06 DD03 EE03 FF01 GG06 GG10 2F078 FA07 FB46 FC05 FC09 FE03 FE12 FE22 FE23 FE33 FE36 3D044 BA22 BA28 BB01 BD01

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 表示盤と、 前記表示盤の前方に配置され、光を照射されて発光表示
   される指針とを備え、 前記指針は、指針軸の先端部に支持固定される回動基部
   と前記回動基部から延出してなる指示部とを備え、 前記表示盤は前方に照射光を発して発光表示される指針
   計器において、 前記指針は前記照射光を受けて発光表示され、 前記指示部に前記照射光の透過率を変化させる光透過率
   調整手段を設けたことを特徴とする指針計器。
2. 【請求項２】 前記光透過率調整手段は前記指示部に前
   記表示盤に対向して設けられた凹部であることを特徴と
   する請求項１に記載の指針計器。
3. 【請求項３】 前記光透過率調整手段は前記指示部に前
   記表示盤に対向して設けられた段部であることを特徴と
   する請求項１に記載の指針計器。
4. 【請求項４】 前記凹部または前記段部における前記照
   射光の透過方向の厚さを前記指示部の先端側から前記回
   動基部側に向かうに連れて徐々に厚くしたことを特徴と
   する請求項２または請求項３に記載の指針計器。