JP2001256810A - 車両用信号灯具 - Google Patents
車両用信号灯具Info
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- JP2001256810A JP2001256810A JP2000068465A JP2000068465A JP2001256810A JP 2001256810 A JP2001256810 A JP 2001256810A JP 2000068465 A JP2000068465 A JP 2000068465A JP 2000068465 A JP2000068465 A JP 2000068465A JP 2001256810 A JP2001256810 A JP 2001256810A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 従来のこの種の車両用信号灯具においては、
レンズもしくは反射鏡は配光形成を行うのみであったの
で見え方が画一的となり、他車との識別化が困難となる
デザイン面での問題点を生じていた。 【解決手段】 本発明により、レンズをアウターレンズ
４とインナーレンズ５とで構成し、アウターレンズ４
は、淡色の着色透明材としてその一部に模様状に厚肉レ
ンズ部４ａが形成され、インナーレンズ５は、アウター
レンズ４の厚肉レンズ部４ａを除く範囲にアウターレン
ズが形成された部材と同色もしくは異なる色で濃色とし
た着色透明材で形成されている車両用信号灯具１とした
ことで、非点灯時には淡色で形成されたアウターレンズ
に施された模様状の厚肉レンズ部が外部から見え、点灯
時には、アウターレンズに施された模様が明るく輝くと
共に、インナーレンズに施された模様も重なり合い表示
されるものとして、一層の美観の向上を可能として課題
を解決する。
レンズもしくは反射鏡は配光形成を行うのみであったの
で見え方が画一的となり、他車との識別化が困難となる
デザイン面での問題点を生じていた。 【解決手段】 本発明により、レンズをアウターレンズ
４とインナーレンズ５とで構成し、アウターレンズ４
は、淡色の着色透明材としてその一部に模様状に厚肉レ
ンズ部４ａが形成され、インナーレンズ５は、アウター
レンズ４の厚肉レンズ部４ａを除く範囲にアウターレン
ズが形成された部材と同色もしくは異なる色で濃色とし
た着色透明材で形成されている車両用信号灯具１とした
ことで、非点灯時には淡色で形成されたアウターレンズ
に施された模様状の厚肉レンズ部が外部から見え、点灯
時には、アウターレンズに施された模様が明るく輝くと
共に、インナーレンズに施された模様も重なり合い表示
されるものとして、一層の美観の向上を可能として課題
を解決する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車両用灯具に関する
ものであり、詳細には、夜間の自車の存在を告知するテ
ールランプ、制動装置の操作を外部に告知するストップ
ランプあるいは旋回を行うことを外部に告知するターン
シグナルランプなど信号用の車両用灯具に係るものであ
る。
ものであり、詳細には、夜間の自車の存在を告知するテ
ールランプ、制動装置の操作を外部に告知するストップ
ランプあるいは旋回を行うことを外部に告知するターン
シグナルランプなど信号用の車両用灯具に係るものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種の車両用信号灯具の構成の
例を示すものが図８、図９であり、先ず、図８に示す車
両用信号灯具９０においては、白熱電球などの光源９１
と、回転放物面とされて前記光源９１を焦点とするリフ
レクタ９２と、例えば魚眼カットなどのレンズカット９
３ａが施されたレンズ９３とから構成されている。
例を示すものが図８、図９であり、先ず、図８に示す車
両用信号灯具９０においては、白熱電球などの光源９１
と、回転放物面とされて前記光源９１を焦点とするリフ
レクタ９２と、例えば魚眼カットなどのレンズカット９
３ａが施されたレンズ９３とから構成されている。
【０００３】そして、光源９１が点灯されると、この光
源９１からの光は前記リフレクタ９２により平行光線と
されてレンズ９３に入射されるものとなり、前記レンズ
カット９３ａは、前記した平行光線に適宜な拡散を行い
必要とされる照射角を有する配光特性を形成するものと
なる。従って、上記した配光特性の照射角の範囲からレ
ンズ９３を見るときには全面がほぼ均一な明るさで輝い
て見え、目的とする告知が行えるものとなる。
源９１からの光は前記リフレクタ９２により平行光線と
されてレンズ９３に入射されるものとなり、前記レンズ
カット９３ａは、前記した平行光線に適宜な拡散を行い
必要とされる照射角を有する配光特性を形成するものと
なる。従って、上記した配光特性の照射角の範囲からレ
ンズ９３を見るときには全面がほぼ均一な明るさで輝い
て見え、目的とする告知が行えるものとなる。
【０００４】また、図示は省略するが、前記リフレクタ
９２に換えて、前記光源９１に焦点を有するフレネルレ
ンズを光源９１とレンズ９３の間に設置し、このフレネ
ルレンズにより光源からの光を平行光線に変換してレン
ズ９３に入射させる構成のものもあり、上記図７に示す
ものとほぼ同様な作用が得られるものである。
９２に換えて、前記光源９１に焦点を有するフレネルレ
ンズを光源９１とレンズ９３の間に設置し、このフレネ
ルレンズにより光源からの光を平行光線に変換してレン
ズ９３に入射させる構成のものもあり、上記図７に示す
ものとほぼ同様な作用が得られるものである。
【０００５】また、図９に示す車両用信号灯具８０は、
上記の構成のものは点灯が行われた際にはレンズ９１が
発光しているように見え、印象が平面的となるのを解消
するために行われたもので、上記図７と同様に基本形状
を回転放物面として形成されたリフレクタ８２の表面に
微細な凹凸状などとしたリフレクタカット８２ａを設
け、リフレクタ８２自体が光を拡散し配光特性を形成す
るものとしている。
上記の構成のものは点灯が行われた際にはレンズ９１が
発光しているように見え、印象が平面的となるのを解消
するために行われたもので、上記図７と同様に基本形状
を回転放物面として形成されたリフレクタ８２の表面に
微細な凹凸状などとしたリフレクタカット８２ａを設
け、リフレクタ８２自体が光を拡散し配光特性を形成す
るものとしている。
【０００６】このようにすることで、レンズ８３は配光
特性を形成する必要がなく、素通しのものが採用できる
ので、点灯時にも非点灯時にもレンズ８３を透してリフ
レクタ８２など内部を覗き見ることができるものとな
り、車両用信号灯具８０に奥行き感が増し上記の構成と
は異なる外観が得られるとされていた。
特性を形成する必要がなく、素通しのものが採用できる
ので、点灯時にも非点灯時にもレンズ８３を透してリフ
レクタ８２など内部を覗き見ることができるものとな
り、車両用信号灯具８０に奥行き感が増し上記の構成と
は異なる外観が得られるとされていた。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】ここで、この種の車両
用信号灯具は車両のデザインに大きな影響を与えるもの
として、常に外観の新規性が求められている。しかしな
がら、図９に示したものでも、採用する車種が増える
と、当初の斬新性は失われ、他車との差別化が困難とな
るというデザイン面での問題点を生じていた。
用信号灯具は車両のデザインに大きな影響を与えるもの
として、常に外観の新規性が求められている。しかしな
がら、図９に示したものでも、採用する車種が増える
と、当初の斬新性は失われ、他車との差別化が困難とな
るというデザイン面での問題点を生じていた。
【０００８】また、従来のものは図８に示すものも、図
９に示すものも、外部から見るときに、レンズ８３、９
３が発光する面内に光源８１、９１が設けられるものと
なっているので、直射光がレンズを介して外部に放射さ
れ光源８１、９１の存在が強く認識されると共に、発光
時には直射光の部分が他より明るくなり表示品質が低下
する問題点を生じていた。
９に示すものも、外部から見るときに、レンズ８３、９
３が発光する面内に光源８１、９１が設けられるものと
なっているので、直射光がレンズを介して外部に放射さ
れ光源８１、９１の存在が強く認識されると共に、発光
時には直射光の部分が他より明るくなり表示品質が低下
する問題点を生じていた。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明は前記した従来の
課題を解決するための具体的手段として、光源と、光源
の近傍に焦点を有する放物系とした反射面と、前記反射
面からの反射光を拡散するレンズとから成る車両用信号
灯具において、前記レンズをアウターレンズとインナー
レンズとで構成し、前記アウターレンズは、淡色の着色
透明材としてその一部に模様状に厚肉レンズ部が形成さ
れ、前記インナーレンズは、前記アウターレンズの前記
厚肉レンズ部を除く範囲に前記アウターレンズが形成さ
れた部材と同色もしくは異なる色で、且つ、濃色とした
着色透明材で形成されていることを特徴とする車両用信
号灯具を提供することで課題を解決するものである。
課題を解決するための具体的手段として、光源と、光源
の近傍に焦点を有する放物系とした反射面と、前記反射
面からの反射光を拡散するレンズとから成る車両用信号
灯具において、前記レンズをアウターレンズとインナー
レンズとで構成し、前記アウターレンズは、淡色の着色
透明材としてその一部に模様状に厚肉レンズ部が形成さ
れ、前記インナーレンズは、前記アウターレンズの前記
厚肉レンズ部を除く範囲に前記アウターレンズが形成さ
れた部材と同色もしくは異なる色で、且つ、濃色とした
着色透明材で形成されていることを特徴とする車両用信
号灯具を提供することで課題を解決するものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】つぎに、本発明を図に示す実施形
態に基づいて詳細に説明する。図１および図２は本発明
に係る車両用信号灯具（以下、信号灯具１と略称する）
の第一実施形態であり、この信号灯具１は、例えば白熱
電球である光源２と、この光源２を焦点とする回転放物
面、放物柱面、放物自由曲面など放物系とされた反射面
３と、前記反射面３からの反射光に適宜な拡散を与えて
配光特性を形成するレンズとから成るものである点は従
来例のものと同様である。
態に基づいて詳細に説明する。図１および図２は本発明
に係る車両用信号灯具（以下、信号灯具１と略称する）
の第一実施形態であり、この信号灯具１は、例えば白熱
電球である光源２と、この光源２を焦点とする回転放物
面、放物柱面、放物自由曲面など放物系とされた反射面
３と、前記反射面３からの反射光に適宜な拡散を与えて
配光特性を形成するレンズとから成るものである点は従
来例のものと同様である。
【００１１】ここで、本発明においては前記レンズをア
ウターレンズ４と、インナーレンズ５とで構成すると共
に、前記アウターレンズ４には文字、図形など模様状と
した厚肉レンズ部４ａを形成するものであり、そして、
このアウターレンズ４は淡赤、淡緑、淡黄、淡青など淡
色の着色透明材で形成されている。尚、前記厚肉レンズ
部４ａはアウターレンズ４の表裏何れの側に突出させる
かは自在である。また、アウターレンズ４は上記厚肉レ
ンズ部４ａ以外は素通しとされている。
ウターレンズ４と、インナーレンズ５とで構成すると共
に、前記アウターレンズ４には文字、図形など模様状と
した厚肉レンズ部４ａを形成するものであり、そして、
このアウターレンズ４は淡赤、淡緑、淡黄、淡青など淡
色の着色透明材で形成されている。尚、前記厚肉レンズ
部４ａはアウターレンズ４の表裏何れの側に突出させる
かは自在である。また、アウターレンズ４は上記厚肉レ
ンズ部４ａ以外は素通しとされている。
【００１２】また、前記インナーレンズ５は、前記アウ
ターレンズ４の前記厚肉レンズ部４ａを除く範囲に設け
られるものであり、このときに前記信号灯具１がテール
／ストップランプであるときには規定色を満足する赤
色、ターンシグナルランプであるときにはアンバー色な
どとされ、前記アウターレンズ４が形成された部材より
は濃色とされている。
ターレンズ４の前記厚肉レンズ部４ａを除く範囲に設け
られるものであり、このときに前記信号灯具１がテール
／ストップランプであるときには規定色を満足する赤
色、ターンシグナルランプであるときにはアンバー色な
どとされ、前記アウターレンズ４が形成された部材より
は濃色とされている。
【００１３】尚、本発明の実際の実施に当たり、前記イ
ンナーレンズ５の形成に当たっては、インナーレンズ５
は、アウターレンズ４の厚肉レンズ部４ａに対応する部
分に開口５ａを設け（図１参照）ても良いが、無色透明
の部材で素通し状に形成し、前記厚肉レンズ部４ａに対
応する部分を除き所望の色のフィルターを貼着しても良
いものである。
ンナーレンズ５の形成に当たっては、インナーレンズ５
は、アウターレンズ４の厚肉レンズ部４ａに対応する部
分に開口５ａを設け（図１参照）ても良いが、無色透明
の部材で素通し状に形成し、前記厚肉レンズ部４ａに対
応する部分を除き所望の色のフィルターを貼着しても良
いものである。
【００１４】ここで、前記アウターレンズ４に着色され
る色Ｃｏと、インナーレンズ５に着色される色Ｃｉとの
相互関係について説明を行えば、色Ｃｏと色Ｃｉとは必
ずしも同系色である必要はなく、例えば、色Ｃｏが淡黄
色であり、色Ｃｉが濃赤色であるなどのようにして、イ
ンナーレンズ５を透過した光源２からの光が、更にアウ
ターレンズ４を透過しても、テール／ストップランプと
しての規定色の範囲内に収まるものであれば良い。
る色Ｃｏと、インナーレンズ５に着色される色Ｃｉとの
相互関係について説明を行えば、色Ｃｏと色Ｃｉとは必
ずしも同系色である必要はなく、例えば、色Ｃｏが淡黄
色であり、色Ｃｉが濃赤色であるなどのようにして、イ
ンナーレンズ５を透過した光源２からの光が、更にアウ
ターレンズ４を透過しても、テール／ストップランプと
しての規定色の範囲内に収まるものであれば良い。
【００１５】また、図２中に示すように光源２に規定色
のキャップ６が被着されている場合には、前記インナー
レンズ５に着色される色Ｃｉは、例えば色味を持たず光
量のみを減ずるスモーク色（ニュートラル・グレイ）と
することも自在であり、このようにすることで、日昇
時、日没時など太陽が低い位置にあるときに、太陽光が
信号灯具１に入射して生じる疑似点灯を低減させること
が可能となる。
のキャップ６が被着されている場合には、前記インナー
レンズ５に着色される色Ｃｉは、例えば色味を持たず光
量のみを減ずるスモーク色（ニュートラル・グレイ）と
することも自在であり、このようにすることで、日昇
時、日没時など太陽が低い位置にあるときに、太陽光が
信号灯具１に入射して生じる疑似点灯を低減させること
が可能となる。
【００１６】更に言えば、上記に説明した構成の信号灯
具１では、アウターレンズ４もインナーレンズ５も素通
し部分が多く、規定の配光特性を得るのが困難となる事
態も予想されるので、このような場合には前記キャップ
６に拡散カットを施し、配光形成の一助としても良いも
のである。従って、キャップ６は着色機能と拡散機能の
何れか、または、双方の機能を有するものとすることは
自在である。尚、図中に符号７で示すものは反射面３を
兼ねるハウジングであり、このハウジング７とアウター
レンズ４とを接着し灯具内部の防水機能を高めるもので
ある。
具１では、アウターレンズ４もインナーレンズ５も素通
し部分が多く、規定の配光特性を得るのが困難となる事
態も予想されるので、このような場合には前記キャップ
６に拡散カットを施し、配光形成の一助としても良いも
のである。従って、キャップ６は着色機能と拡散機能の
何れか、または、双方の機能を有するものとすることは
自在である。尚、図中に符号７で示すものは反射面３を
兼ねるハウジングであり、このハウジング７とアウター
レンズ４とを接着し灯具内部の防水機能を高めるもので
ある。
【００１７】以上の構成とした本発明の信号灯具１は、
消灯時にはアウターレンズ４に模様状として施された厚
肉レンズ部４ａが、背面に設けられたより濃色のインナ
ーレンズ５により明るく周囲から浮き上がる状態で見
え、点灯時にもより濃色とされたインナーレンズ５によ
り機能色として光輝する発光面からより明るく光輝して
見えるものとなり、点灯時、非点灯時共に従来にない斬
新な見え方が提供できるものとなる。
消灯時にはアウターレンズ４に模様状として施された厚
肉レンズ部４ａが、背面に設けられたより濃色のインナ
ーレンズ５により明るく周囲から浮き上がる状態で見
え、点灯時にもより濃色とされたインナーレンズ５によ
り機能色として光輝する発光面からより明るく光輝して
見えるものとなり、点灯時、非点灯時共に従来にない斬
新な見え方が提供できるものとなる。
【００１８】図３は本発明の信号灯具１の第二実施形態
を要部で示すものであり、この第二実施形態において
は、アウターレンズ４の厚肉レンズ部４ａが設けられた
場所以外のインナーレンズ１５にも厚肉レンズ部１５ｂ
を設けるものであって、このようにすることで、光源２
の非点灯時にはアウターレンズ４側の厚肉レンズ部４ａ
のみが見え、点灯時には双方の両厚肉レンズ部４ａ、１
５ｂが組合わされて見えるものとなり、点灯時と非点灯
時とで発光面のデザインを異なるものとすることがで
き、信号灯具１を一層斬新な見え方のものとすることが
できる。
を要部で示すものであり、この第二実施形態において
は、アウターレンズ４の厚肉レンズ部４ａが設けられた
場所以外のインナーレンズ１５にも厚肉レンズ部１５ｂ
を設けるものであって、このようにすることで、光源２
の非点灯時にはアウターレンズ４側の厚肉レンズ部４ａ
のみが見え、点灯時には双方の両厚肉レンズ部４ａ、１
５ｂが組合わされて見えるものとなり、点灯時と非点灯
時とで発光面のデザインを異なるものとすることがで
き、信号灯具１を一層斬新な見え方のものとすることが
できる。
【００１９】図４は本発明の第三実施形態の要部であ
り、前の第一、第二実施形態においては、アウターレン
ズ４とインナーレンズ５（１５）との何れもが素通し部
分が多く成りがちで上記にも説明したように配光特性の
形成が困難となる可能性を含むものであった。
り、前の第一、第二実施形態においては、アウターレン
ズ４とインナーレンズ５（１５）との何れもが素通し部
分が多く成りがちで上記にも説明したように配光特性の
形成が困難となる可能性を含むものであった。
【００２０】この第三実施形態は、その点を解決するも
のであって、前記インナーレンズ２５に設けられる厚肉
レンズ部を図示のように複数の球面状の突起部２５ｂと
し、この突起部２５ｂの配置および数を適宜とすること
で、配光特性の形成に必要な拡散を行わせるものであ
る。従って、拡散の目的が達成できるものであれば、前
記突起部２５ｂに限定されるものではなく、多面プリズ
ム状カット、あるいは、従来から用いられている魚眼カ
ットなどであっても良い。
のであって、前記インナーレンズ２５に設けられる厚肉
レンズ部を図示のように複数の球面状の突起部２５ｂと
し、この突起部２５ｂの配置および数を適宜とすること
で、配光特性の形成に必要な拡散を行わせるものであ
る。従って、拡散の目的が達成できるものであれば、前
記突起部２５ｂに限定されるものではなく、多面プリズ
ム状カット、あるいは、従来から用いられている魚眼カ
ットなどであっても良い。
【００２１】図５は本発明の第四実施形態の要部であ
り、この第四実施形態ではインナーレンズ３５には前記
アウターレンズ４の厚肉レンズ部４ａの輪郭に沿い立壁
部３５ｃが設けられるものとされている。このように立
壁部３５ｃを形成したことで、信号灯具１の組立時に
は、インナーレンズ３５はアウターレンズ４とハウジン
グ７とに挟むのみで、前記立壁部３５ｃの先端がアウタ
ーレンズ４の背面に突接し固定が行われるものとなり、
インナーレンズ３５取付の工数が不要となる。
り、この第四実施形態ではインナーレンズ３５には前記
アウターレンズ４の厚肉レンズ部４ａの輪郭に沿い立壁
部３５ｃが設けられるものとされている。このように立
壁部３５ｃを形成したことで、信号灯具１の組立時に
は、インナーレンズ３５はアウターレンズ４とハウジン
グ７とに挟むのみで、前記立壁部３５ｃの先端がアウタ
ーレンズ４の背面に突接し固定が行われるものとなり、
インナーレンズ３５取付の工数が不要となる。
【００２２】また、上記の立壁部３５ｃにより、アウタ
ーレンズ４とインナーレンズ３５との間の間隔も設計値
に正しく設定されるものとなると共に、両レンズ４、３
５間に組立誤差による傾き、ズレも生じることがなく、
よって、設計者が意図したとおりの点灯状態が確実に実
現できるものとなる。
ーレンズ４とインナーレンズ３５との間の間隔も設計値
に正しく設定されるものとなると共に、両レンズ４、３
５間に組立誤差による傾き、ズレも生じることがなく、
よって、設計者が意図したとおりの点灯状態が確実に実
現できるものとなる。
【００２３】図６は本発明の第五実施形態であり、この
第五実施形態においては反射面１３の一部に回転楕円面
など楕円系反射面１３ａが形成されている。そして、前
記楕円系反射面１３ａの第一焦点ｆ１は前記光源２の近
傍に配置され、第二焦点ｆ２はアウターレンズ４の厚肉
レンズ部４ａの背面の近傍に配置されている。このよう
にすることで、前記厚肉レンズ部４ａは第二焦点による
擬似的な点光源で光輝させられるものとなり、一層に明
るく輝くものとなって、アウターレンズ４に施されたデ
ザインを強調する。
第五実施形態においては反射面１３の一部に回転楕円面
など楕円系反射面１３ａが形成されている。そして、前
記楕円系反射面１３ａの第一焦点ｆ１は前記光源２の近
傍に配置され、第二焦点ｆ２はアウターレンズ４の厚肉
レンズ部４ａの背面の近傍に配置されている。このよう
にすることで、前記厚肉レンズ部４ａは第二焦点による
擬似的な点光源で光輝させられるものとなり、一層に明
るく輝くものとなって、アウターレンズ４に施されたデ
ザインを強調する。
【００２４】図７は本発明の第六実施形態であり、上記
に説明した第一〜第五実施形態は何れも光源２として白
熱電球を使用するものであったが、本発明はこれを限定
するものではなく、図７に示すように白熱電球に替えて
ＬＥＤランプを光源１２として採用しても良いものであ
る。尚、このときには、例えばアウターレンズ４の厚肉
レンズ部４ａの位置に対応してＬＥＤランプ（光源１
２）を配置するなど、白熱電球と同様な見栄えが得られ
るように適宜な調整を行うことが好ましい。
に説明した第一〜第五実施形態は何れも光源２として白
熱電球を使用するものであったが、本発明はこれを限定
するものではなく、図７に示すように白熱電球に替えて
ＬＥＤランプを光源１２として採用しても良いものであ
る。尚、このときには、例えばアウターレンズ４の厚肉
レンズ部４ａの位置に対応してＬＥＤランプ（光源１
２）を配置するなど、白熱電球と同様な見栄えが得られ
るように適宜な調整を行うことが好ましい。
【００２５】
【発明の効果】以上に説明したように本発明により、レ
ンズをアウターレンズとインナーレンズとで構成し、ア
ウターレンズは、淡色の着色透明材としてその一部に模
様状に厚肉レンズ部が形成され、インナーレンズは、ア
ウターレンズの厚肉レンズ部を除く範囲にアウターレン
ズが形成された部材と同色もしくは異なる色で、且つ、
濃色とした着色透明材で形成されている車両用信号灯具
としたことで、昼間などの光源の非点灯時には淡色で形
成されたアウターレンズに施された模様状の厚肉レンズ
部が外部から見え、従来にない斬新な外観の実現を可能
とし、この種の車両用信号灯具の美観の向上に極めて優
れた効果を奏するものである。
ンズをアウターレンズとインナーレンズとで構成し、ア
ウターレンズは、淡色の着色透明材としてその一部に模
様状に厚肉レンズ部が形成され、インナーレンズは、ア
ウターレンズの厚肉レンズ部を除く範囲にアウターレン
ズが形成された部材と同色もしくは異なる色で、且つ、
濃色とした着色透明材で形成されている車両用信号灯具
としたことで、昼間などの光源の非点灯時には淡色で形
成されたアウターレンズに施された模様状の厚肉レンズ
部が外部から見え、従来にない斬新な外観の実現を可能
とし、この種の車両用信号灯具の美観の向上に極めて優
れた効果を奏するものである。
【００２６】また、夜間などの光源の点灯時には、アウ
ターレンズに施された模様が明るく輝くと共に、インナ
ーレンズに施された模様なども重なり合い表示されるも
のとなり一層の美観の向上が可能となると共に、車両用
信号灯具に対する注目度も向上し、本来の目的である情
報の伝達機能も向上させる効果も併せて奏するものであ
る。
ターレンズに施された模様が明るく輝くと共に、インナ
ーレンズに施された模様なども重なり合い表示されるも
のとなり一層の美観の向上が可能となると共に、車両用
信号灯具に対する注目度も向上し、本来の目的である情
報の伝達機能も向上させる効果も併せて奏するものであ
る。
【図１】 本発明に係る車両用信号灯具の第一実施形態
を分解した状態で示す斜視図である。
を分解した状態で示す斜視図である。
【図２】 図１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図３】 同じく本発明に係る車両用信号灯具の第二実
施形態を要部で示す説明図である。
施形態を要部で示す説明図である。
【図４】 同じく第三実施形態を要部で示す説明図であ
る。
る。
【図５】 同じく第四実施形態を要部で示す説明図であ
る。
る。
【図６】 同じく第五実施形態を一部を破断した状態で
示す斜視図である。
示す斜視図である。
【図７】 同じく第六実施形態を一部を破断した状態で
示す斜視図である。
示す斜視図である。
【図８】 従来例を示す断面図である。
【図９】 別の従来例を示す断面図である。
１……車両用信号灯具 ２、１２……光源 ３、１３……反射面 １３ａ……楕円系反射面 ４……アウターレンズ ４ａ……厚肉レンズ部 ５、１５、２５、３５……インナーレンズ ５ａ……開口 １５ｂ……厚肉レンズ部 ３５ｃ……立壁部 ６……キャップ ７……ハウジング
Claims (7)
- 【請求項１】 光源と、光源の近傍に焦点を有する放物
系とした反射面と、前記反射面からの反射光を拡散する
レンズとから成る車両用信号灯具において、前記レンズ
をアウターレンズとインナーレンズとで構成し、前記ア
ウターレンズは、淡色の着色透明材としてその一部に模
様状に厚肉レンズ部が形成され、前記インナーレンズ
は、前記アウターレンズの前記厚肉レンズ部を除く範囲
に前記アウターレンズが形成された部材と同色もしくは
異なる色で、且つ、濃色とした着色透明材で形成されて
いることを特徴とする車両用信号灯具。 - 【請求項２】 前記アウターレンズの前記厚肉レンズ部
を除く範囲のインナーレンズには模様状の厚肉レンズ部
が形成されていることを特徴とする請求項１記載の車両
用信号灯具。 - 【請求項３】 前記インナーレンズの前記肉厚レンズ部
が複数の突起面、または、多面体カットのプリズム面で
あることを特徴とする請求項２記載の車両用信号灯具。 - 【請求項４】 前記インナーレンズには、前記アウター
レンズの前記厚肉レンズの厚肉レンズ部の輪郭に沿う立
壁部がアウターレンズ側に向かい設けられていることを
特徴とする請求項１〜請求項３何れかに記載の車両用信
号灯具。 - 【請求項５】 前記反射面の一部には、光源近傍を第一
焦点、前記厚肉レンズ部の背面近傍を第二焦点とする楕
円系反射面が設けられていることを特徴とする請求項１
〜請求項４何れかに記載の車両用信号灯具。 - 【請求項６】 前記光源には、この光源からの光に着色
もしくは拡散を行うキャップが被着されていることを特
徴とする請求項１〜請求項５何れかに記載の車両用信号
灯具。 - 【請求項７】 前記光源がＬＥＤランプであることを特
徴とする請求項１〜請求項６何れかに記載の車両用信号
灯具。
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Cited By (4)
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|---|---|---|---|---|
| JP2006134701A (ja) * | 2004-11-05 | 2006-05-25 | Honda Motor Co Ltd | 車両用灯火器構造 |
| JP2009283395A (ja) * | 2008-05-26 | 2009-12-03 | Stanley Electric Co Ltd | 車両用信号灯具、及び、車両用信号灯具に用いられるカバーレンズ |
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-
2000
- 2000-03-13 JP JP2000068465A patent/JP4335402B2/ja not_active Expired - Fee Related
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