JP2009283395A - 車両用信号灯具、及び、車両用信号灯具に用いられるカバーレンズ - Google Patents

Abstract

【課題】カバーレンズに形成されたキャラクタ用レンズカット（が表す模様等）の見栄えがぼやけることなく、該キャラクタ用レンズカット（が表す模様等）を強調して視認させること（デザイン的に目立たせること）が可能な車両用信号灯具を提供する。
【解決手段】光源を覆うように配置され該光源から照射されリフレクタで配光制御された反射光を透過させるカバーレンズを備えた車両用信号灯具において、前記カバーレンズの表面又は裏面には、所定キャラクタ形状を表すキャラク用レンズカット及び該キャラクタ用レンズカットの輪郭に沿って延びる縁取り用レンズカットが形成されており、前記キャラクタ用レンズカット及び縁取り用レンズカットは、配光に関する所定規格を満たす程度の厚みに設定されていることを特徴とする。
【選択図】 図１

Description

本発明は、カバーレンズを備えた車両用信号灯具に係り、特にカバーレンズに形成された所定キャラクタ形状を表すキャラクタ用レンズカットを強調して視認させることが可能な車両用信号灯具に関する。

従来、模様等を表す厚肉レンズ部が形成されたアウターレンズを備えた車両用信号灯具（ターンシグナルランプ等）が知られている（例えば特許文献１参照）。

図３は、特許文献１に記載の車両用信号灯具の構成を説明するための斜視図である。

図３に示すように、特許文献１に記載の車両用信号灯具は、光源１０´、リフレクタ２０´、光源１０´から照射されリフレクタ２０´で反射された反射光を透過させるアウターレンズ３０´等を備えており、該アウターレンズ３０´には、模様等を表す厚肉レンズ部３１´が形成されている。

特許文献１に記載の車両用信号灯具においては、厚肉レンズ部３１´の作用によって該厚肉レンズ部３１´と他のアウターレンズ３０´部分との光り方を異ならせることにより、該厚肉レンズ部３１´を視認させるようになっている。
特開２００１−２５６８１０号公報

一般に、車両用信号灯具においては、法規上、配光に関する所定規格を満たすことが要求されている。このため、上記特許文献１に記載の車両用信号灯具をリフレクタにより配光制御を行う灯具に適用する場合においては、該所定規格を満たすため（また、アウターレンズの射出成形時の成形性を考慮するため）、例えば２．５〜３ｍｍ程度で形成されるアウターレンズのベース部板厚に対して、厚肉レンズ部３１´の厚みを該所定規格に影響を与えない程度の厚み（例えば０．３ｍｍ）に抑える必要がある。

しかしながら、上記特許文献１に記載の車両用信号灯具においては、厚肉レンズ部３１´の厚みを抑えると、該厚肉レンズ部３１´の曲率半径（該厚肉レンズ部３１´の断面に現れるレンズ面の曲率半径）が大きくなる等の理由により、該厚肉レンズ部３１´の見栄えがぼやけてしまい、該厚肉レンズ部３１´（が表す模様）の輪郭を強調して視認させることが困難になる（デザイン的に目立たなくなる）という問題がある。

本発明は、模様等の所定キャラクタ形状を表すキャラクタ用レンズカット（厚肉レンズ部等）の厚みを、配光に関する所定規格に影響を与えない程度の厚みに抑えたとしても、該キャラクタ用レンズカット（が表す模様等の所定キャラクタ形状）の見栄えがぼやけることなく、該キャラクタ用レンズカット（が表す模様等の所定キャラクタ形状）の輪郭を強調して視認させること（デザイン的に目立たせること）が可能な車両用信号灯具を提供することを目的とする。

上記課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、光源を覆うように配置され該光源から照射されリフレクタで配光制御された反射光を透過させるカバーレンズを備えた車両用信号灯具において、前記カバーレンズの表面又は裏面には、所定キャラクタ形状を表すキャラクタ用レンズカット及び該キャラクタ用レンズカットの輪郭に沿って延びる縁取り用レンズカットが形成されており、前記キャラクタ用レンズカット及び縁取り用レンズカットは、配光に関する所定規格を満たす程度の厚みに設定されていることを特徴とする。

請求項１に記載の発明によれば、キャラクタ用レンズカットの輪郭には、該輪郭に沿って延びる縁取り用レンズカットが形成されている。このため、請求項１に記載の発明によれば、模様等の所定キャラクタ形状を表すキャラクタ用レンズカット（厚肉レンズ部等）の厚みを、配光に関する所定規格に影響を与えない程度の厚みに抑えたとしても、該キャラクタ用レンズカット（が表す模様等の所定キャラクタ形状）の見栄えがぼやけることなく、該キャラクタ用レンズカット（が表す模様等の所定キャラクタ形状）の輪郭を強調して視認させること（デザイン的に目立たせること）が可能となる。

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記縁取り用レンズカットは、フルートカットであることを特徴とする。

請求項２に記載の発明によれば、キャラクタ用レンズカットの輪郭には、該輪郭に沿って延びるフルートカットとしての縁取り用レンズカットが形成されている。このため、請求項２に記載の発明によれば、模様等の所定キャラクタ形状を表すキャラクタ用レンズカット（厚肉レンズ部等）の厚みを、配光に関する所定規格に影響を与えない程度の厚みに抑えたとしても、該キャラクタ用レンズカット（が表す模様等の所定キャラクタ形状）の輪郭を強調して視認させること（デザイン的に目立たせること）が可能となる。

請求項３に記載の発明は、光源を覆うように配置され該光源から照射されリフレクタで配光制御された反射光を透過させる、車両用信号灯具に用いられるカバーレンズにおいて、その表面又は裏面には、所定キャラクタ形状を表すキャラクタ用レンズカット及び該キャラクタ用レンズカットの輪郭に沿って延びる縁取り用レンズカットが形成されており、前記キャラクタ用レンズカット及び縁取り用レンズカットは、配光に関する所定規格を満たす程度の厚みに設定されていることを特徴とする。

請求項３に記載の発明によれば、キャラクタ用レンズカットの輪郭には、該輪郭に沿って延びる縁取り用レンズカットが形成されている。このため、請求項３に記載の発明によれば、模様等の所定キャラクタ形状を表すキャラクタ用レンズカット（厚肉レンズ部等）の厚みを、配光に関する所定規格に影響を与えない程度の厚みに抑えたとしても、該キャラクタ用レンズカット（が表す模様等の所定キャラクタ形状）の見栄えがぼやけることなく、該キャラクタ用レンズカット（が表す模様等の所定キャラクタ形状）の輪郭を強調して視認させること（デザイン的に目立たせること）が可能となる。

本発明によれば、模様等の所定キャラクタ形状を表すキャラクタ用レンズカット（厚肉レンズ部等）の厚みを、配光に関する所定規格に影響を与えない程度の厚みに抑えたとしても、該キャラクタ用レンズカット（が表す模様等の所定キャラクタ形状）の見栄えがぼやけることなく、該キャラクタ用レンズカット（が表す模様等の所定キャラクタ形状）を強調して視認させること（デザイン的に目立たせること）が可能な車両用信号灯具を提供することが可能となる。

以下、本発明の一実施形態である車両用信号灯具について図面を参照しながら説明する。

図１は、本発明の一実施形態である車両用信号灯具の正面図である。図２は、図１に示した車両用信号灯具のＡ−Ａ断面図である。

本実施形態の車両用信号灯具１００は、ターンシグナルランプ等の車両用信号灯具に適用されるものであり、図１、図２に示すように、光源１０、光源１０を覆うように配置された配光制御用のリフレクタ２０、カバーレンズ３０等を備えている。

光源１０は例えば白熱電球であり、リフレクタ２０は例えば光源１０からの照射光を反射し、配光に関する所定規格を満たすように配光制御するための反射面である。カバーレンズ３０は、例えば、図１、図２に示すように、光源１０から照射されリフレクタ２０で配光制御された反射光を透過させるアウターレンズ（又はインナーレンズ）である。

カバーレンズ３０の裏面（光源１０が対向する側の面。又は表面）には、図１に示すように、所定キャラクタ形状を表すキャラクタ用レンズカットとしての円弧形状のレンズカット３１ａ、３２ａ、直線レンズカット３３ａ、レンズカット３１ａ、３２ａ、３３ａそれぞれの輪郭に沿って延びる縁取り用レンズカット３１ｂ、３２ｂ、３３ｂが形成されている。

なお、所定キャラクタ形状は、円弧形状のレンズカット３１ａ、３２ａ、直線レンズカット３３ａに限定されず、例えば、その他の幾何学的模様、あるいは、その他の各種模様であってもよい。

円弧形状のレンズカット３１ａ（円弧形状のレンズカット３２ａも同様）は、例えば、図１、図２に示すように、シリンドリカル形状のレンズカットであり、円弧状に延び、かつ、光源１０側に膨らんだレンズ面を有している。図１は、三つの半径の異なる円弧形状のレンズカット３１ａを所定間隔をおいて同心上に形成した例である。

円弧形状のレンズカット３１ａ（円弧形状のレンズカット３２ａも同様）は、配光に関する所定規格を満たすため（また、カバーレンズ３０の射出成形時の成形性を考慮するため）、図２に示すように、例えば厚みｈ１が２．５〜３ｍｍ程度で形成されるアウターレンズのベース部上において、厚みｈ２及び幅ｗ１が配光に関する所定規格を満たす程度の厚み（例えばｈ２＝０．３ｍｍ）及び幅（例えばｗ１＝２ｍｍ）に設定されている。

直線レンズカット３３ａは、図１に示すように、シリンドリカル形状のレンズカットであり、上下方向に直線状に延び、かつ、光源１０側に膨らんだレンズ面を有している。図１は、十二本の直線レンズカット３３ａを隣接させて形成した例である。

直線レンズカット３３ａは、円弧形状のレンズカット３１ａ、３２ａと同様、配光に関する所定規格を満たすため（また、カバーレンズ３０の射出成形時の成形性を考慮するため）、厚みｈ２及び幅ｗ１が配光に関する所定規格を満たす程度の厚み（例えばｈ２＝０．３ｍｍ）及び幅（例えばｗ１＝２ｍｍ）に設定されている（図２参照）。

本実施形態では、各レンズカット３１ａ、３２ａ、３３ａの見栄えがぼやけることなく、該レンズカット３１ａ、３２ａ、３３ａ（が表す円弧形状、直線形状）を強調して視認させるため（デザイン的に目立たせるため）、各レンズカット３１ａ、３２ａ、３３ａそれぞれの輪郭には、図１に示すように、該輪郭に沿って延びる縁取り用レンズカット３１ｂ、３２ｂ、３３ｂが形成されている。

縁取り用レンズカット３１ｂ（縁取り用レンズカット３２ｂも同様）は、図１、図２に示すように、シリンドリカル形状のいわゆるフルートカットと称されるレンズカットであり、円弧形状のレンズカット３１ａの輪郭に沿って延び、かつ、光源１０側に膨らんだレンズ面を有している。

縁取り用レンズカット３１ｂ（縁取り用レンズカット３２ｂも同様）は、そのレンズ面の曲率半径（図２に示すように、断面に現れるレンズ面の曲率半径）が円弧形状のレンズカット３１ａのレンズ面の曲率半径よりも小さく設定されている。

また、縁取り用レンズカット３１ｂ（縁取り用レンズカット３２ｂも同様）は、図２に示すように、配光に関する所定規格を満たすため（また、カバーレンズ３０の射出成形時の成形性を考慮するため）、厚みｈ２及び幅ｗ２が配光に関する所定規格を満たす程度の厚み（例えばｈ２＝０．３ｍｍ）及び幅（例えばｗ２＝０．３ｍｍ）に設定されている。なお、縁取り用レンズカット３１ｂ（縁取り用レンズカット３２ｂも同様）は、円弧形状のレンズカット３１ａの全周又は一部に設定されていればよい。

縁取り用レンズカット３３ｂは、縁取り用レンズカット３１ｂ、３２ｂと同様、シリンドリカル形状のいわゆるフルートカットと称されるレンズカットであり、図１に示すように、直線レンズカット３３ａの輪郭に沿って延び、かつ、光源１０側に膨らんだレンズ面を有している。

縁取り用レンズカット３３ｂは、縁取り用レンズカット３１ｂ、３２ｂと同様、そのレンズ面の曲率半径が直線レンズカット３３ａのレンズ面の曲率半径よりも小さく設定されている。

また、縁取り用レンズカット３３ｂは、縁取り用レンズカット３１ｂ、３２ｂと同様、配光に関する所定規格を満たすため（また、カバーレンズ３０の射出成形時の成形性を考慮するため）、厚みｈ２及び幅ｗ２が配光に関する所定規格を満たす程度の厚み（例えばｈ２＝０．３ｍｍ）及び幅（例えばｗ２＝０．３ｍｍ）に設定されている（図２参照）。なお、縁取り用レンズカット３３ｂは、直線レンズカット３３ａの全周又は一部に設定されていればよい。

上記構成の車両用信号灯具１００によれば、キャラクタ用レンズカットとしての円弧形状のレンズカット３１ａ、３２ａ、直線レンズカット３３ａの輪郭には、該輪郭に沿って延びるフルートカットとしての縁取り用レンズカット３１ｂ、３２ｂ、３３ｂが形成されている。このため、本実施形態の車両用信号灯具１００によれば、所定キャラクタ形状（円弧形状、直線形状等）を表すレンズカット３１ａ、３２ａ、３３ａの厚みを、配光に関する所定規格に影響を与えない程度の厚みに抑えたとしても、光源１０の点灯時及び非点灯時のいずれにおいても、該レンズカット３１ａ、３２ａ、３３ａ（が表す円弧形状、直線形状等）の見栄えがぼやけることなく、該レンズカット３１ａ、３２ａ、３３ａ（が表す円弧形状、直線形状等）の輪郭３１ｂ、３２ｂ、３３ｂを強調して視認させること（デザイン的に目立たせること）が可能となる。

なお、上記実施形態においては、各レンズカット３１ａ、３２ａ、３３ａは、光源１０側に膨らんだレンズ面を有しているように説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、各レンズカット３１ａ、３２ａ、３３ａは、光源１０側に凹んだレンズ面を有していてもよい。

また、上記実施形態においては、縁取り用レンズカット３１ｂ、３２ｂ、３３ｂは、シリンドリカル形状のいわゆるフルートカットであるように説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、縁取り用レンズカット３１ｂ、３２ｂ、３３ｂは、断面三角形のレンズカットであってもよいし、その他形状のレンズカットであってもよい。

上記実施形態はあらゆる点で単なる例示にすぎない。これらの記載によって本発明は限定的に解釈されるものではない。本発明はその精神または主要な特徴から逸脱することなく他の様々な形で実施することができる。

本発明の一実施形態である車両用信号灯具の正面図である。 図１に示した車両用信号灯具のＡ−Ａ断面図である。 従来の車両用信号灯具の斜視図である。

符号の説明

１００…車両用信号灯具、１０…光源、２０…リフレクタ、３０…カバーレンズ、３１ａ…レンズカット、３１ｂ…レンズカット、３２ａ…レンズカット、３２ｂ…レンズカット、３３ａ 直線レンズカット３３ａ レンズカット、３３ｂ…レンズカット

Claims (3)

1. 光源を覆うように配置され該光源から照射されリフレクタで配光制御された反射光を透過させるカバーレンズを備えた車両用信号灯具において、
   前記カバーレンズの表面又は裏面には、所定キャラクタ形状を表すキャラクタ用レンズカット及び該キャラクタ用レンズカットの輪郭に沿って延びる縁取り用レンズカットが形成されており、
   前記キャラクタ用レンズカット及び縁取り用レンズカットは、配光に関する所定規格を満たす程度の厚みに設定されていることを特徴とする車両用信号灯具。
2. 前記縁取り用レンズカットは、フルートカットであることを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用信号灯具。
3. 光源を覆うように配置され該光源から照射されリフレクタで配光制御された反射光を透過させる、車両用信号灯具に用いられるカバーレンズにおいて、
   その表面又は裏面には、所定キャラクタ形状を表すキャラクタ用レンズカット及び該キャラクタ用レンズカットの輪郭に沿って延びる縁取り用レンズカットが形成されており、
   前記キャラクタ用レンズカット及び縁取り用レンズカットは、配光に関する所定規格を満たす程度の厚みに設定されていることを特徴とする車両用信号灯具に用いられるカバーレンズ。

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