JPH10169657A - 転動装置 - Google Patents
転動装置Info
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- JPH10169657A JPH10169657A JP8326643A JP32664396A JPH10169657A JP H10169657 A JPH10169657 A JP H10169657A JP 8326643 A JP8326643 A JP 8326643A JP 32664396 A JP32664396 A JP 32664396A JP H10169657 A JPH10169657 A JP H10169657A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】微少ストロークの揺動運動での耐フレッチング
性能が特に優れている転動装置を提供する。 【解決手段】外方部材１と内方部材２との間に転動体３
を配設し、転動体３は外方部材１への接触面である第１
の接触面５と内方部材２への接触面である第２の接触面
６とに対して転動する転動装置（玉軸受）に、増ちょう
剤としてウレア化合物５〜２５重量％、基油として４０
℃の動粘度が２０〜３００ｍｍ2 ／ｓであって合成炭化
水素油，エステル油，鉱油の中から選択された少なくと
も１種を５５〜９４重量％含有するグリースに、有機モ
リブデンの中から選択された少なくとも１種を０．５〜
１０重量％及びカルシウムスルフォネート，バリウムス
ルフォネートの中から選択された少なくとも１種を０．
５〜１０重量％、それぞれ添加したグリース組成物を封
入してある。
性能が特に優れている転動装置を提供する。 【解決手段】外方部材１と内方部材２との間に転動体３
を配設し、転動体３は外方部材１への接触面である第１
の接触面５と内方部材２への接触面である第２の接触面
６とに対して転動する転動装置（玉軸受）に、増ちょう
剤としてウレア化合物５〜２５重量％、基油として４０
℃の動粘度が２０〜３００ｍｍ2 ／ｓであって合成炭化
水素油，エステル油，鉱油の中から選択された少なくと
も１種を５５〜９４重量％含有するグリースに、有機モ
リブデンの中から選択された少なくとも１種を０．５〜
１０重量％及びカルシウムスルフォネート，バリウムス
ルフォネートの中から選択された少なくとも１種を０．
５〜１０重量％、それぞれ添加したグリース組成物を封
入してある。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ワイヤーボンダ用
装置や工作機械等で使用される転動装置に係り、特に、
小ストロークの揺動動作で使用される場合の耐フレッチ
ング性能の改善に関する。
装置や工作機械等で使用される転動装置に係り、特に、
小ストロークの揺動動作で使用される場合の耐フレッチ
ング性能の改善に関する。
【０００２】
【従来の技術】ワイヤーボンダ用装置や工作機械等にお
いては、従来から、転がり軸受や直動案内装置（リニア
ガイド）やボールねじ等各種の転動装置が使用されてい
る。一般に、これらの転動装置はグリースを充填して使
用されているが、当該グリースは高粘度油を使用するだ
けであり、特に、防錆剤以外の添加剤は含有していない
ものが多い。
いては、従来から、転がり軸受や直動案内装置（リニア
ガイド）やボールねじ等各種の転動装置が使用されてい
る。一般に、これらの転動装置はグリースを充填して使
用されているが、当該グリースは高粘度油を使用するだ
けであり、特に、防錆剤以外の添加剤は含有していない
ものが多い。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
グリースを充填した転動装置は、ストロークの大きい往
復運動の場合には満足すべき耐久性能を示すものの、ス
トロークの小さい往復運動すなわち揺動運動の場合には
フレッチング摩耗が生じて転動装置の耐久性能が低下す
るという潜在的な問題点がある。
グリースを充填した転動装置は、ストロークの大きい往
復運動の場合には満足すべき耐久性能を示すものの、ス
トロークの小さい往復運動すなわち揺動運動の場合には
フレッチング摩耗が生じて転動装置の耐久性能が低下す
るという潜在的な問題点がある。
【０００４】そこで本発明の目的は、極圧添加剤と潤滑
性能の高い防錆剤とを組み合わせて添加したグリースを
充填することにより、ストロークの大きい往復運動での
耐久性能を維持しつつ微少ストロークの揺動運動での耐
フレッチング性能を向上させた転動装置を提供すること
にある。
性能の高い防錆剤とを組み合わせて添加したグリースを
充填することにより、ストロークの大きい往復運動での
耐久性能を維持しつつ微少ストロークの揺動運動での耐
フレッチング性能を向上させた転動装置を提供すること
にある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成する本
発明の転動装置は、外方部材と内方部材との間に転動体
を配設し、転動体は外方部材の転動体への接触面である
第１の接触面と内方部材の転動体への接触面である第２
の接触面とに対して転動する転動装置において、増ちょ
う剤としてウレア化合物５〜２５重量％、基油として４
０℃の動粘度が２０〜３００ｍｍ2 ／ｓであって合成炭
化水素油，エステル油，鉱油の中から選択された少なく
とも１種を５５〜９４重量％含有するグリースに、有機
モリブデンの中から選択された少なくとも１種を０．５
〜１０重量％及びカルシウムスルフォネート，バリウム
スルフォネートの中から選択された少なくとも１種を
０．５〜１０重量％、それぞれ添加したグリース組成物
を封入したことを特徴とする。
発明の転動装置は、外方部材と内方部材との間に転動体
を配設し、転動体は外方部材の転動体への接触面である
第１の接触面と内方部材の転動体への接触面である第２
の接触面とに対して転動する転動装置において、増ちょ
う剤としてウレア化合物５〜２５重量％、基油として４
０℃の動粘度が２０〜３００ｍｍ2 ／ｓであって合成炭
化水素油，エステル油，鉱油の中から選択された少なく
とも１種を５５〜９４重量％含有するグリースに、有機
モリブデンの中から選択された少なくとも１種を０．５
〜１０重量％及びカルシウムスルフォネート，バリウム
スルフォネートの中から選択された少なくとも１種を
０．５〜１０重量％、それぞれ添加したグリース組成物
を封入したことを特徴とする。
【０００６】ここで、転動装置の外方部材とは、転がり
軸受にあっては外輪、リニアガイドにあってはスライダ
又は案内レール、ボールねじにあってはナットを指す。
また、転動装置の内方部材とは、転がり軸受にあっては
内輪、リニアガイドにあっては案内レール又はスライ
ダ、ボールねじにあってはねじ軸を指すものとする。
軸受にあっては外輪、リニアガイドにあってはスライダ
又は案内レール、ボールねじにあってはナットを指す。
また、転動装置の内方部材とは、転がり軸受にあっては
内輪、リニアガイドにあっては案内レール又はスライ
ダ、ボールねじにあってはねじ軸を指すものとする。
【０００７】したがって、外方部材の転動体への接触面
である第１の接触面及び内方部材の転動体への接触面で
ある第２の接触面については、転がり軸受の場合は、外
輪の軌道面が第１の接触面、内輪の軌道面が第２の接触
面である。また、リニアガイドの場合は、スライダ又は
案内レールの軌道溝が第１の接触面、案内レール又はス
ライダの軌道溝が第２の接触面である。また、ボールね
じの場合は、ナットのねじ溝が第１の接触面、ねじ軸の
ねじ溝が第２の接触面である。
である第１の接触面及び内方部材の転動体への接触面で
ある第２の接触面については、転がり軸受の場合は、外
輪の軌道面が第１の接触面、内輪の軌道面が第２の接触
面である。また、リニアガイドの場合は、スライダ又は
案内レールの軌道溝が第１の接触面、案内レール又はス
ライダの軌道溝が第２の接触面である。また、ボールね
じの場合は、ナットのねじ溝が第１の接触面、ねじ軸の
ねじ溝が第２の接触面である。
【０００８】ワイヤーボンダ用転動装置は小ストローク
で使用されることが多いので、本発明の転動装置に充填
するグリースの増ちょう剤として、接触面に極薄い酸化
皮膜を形成しやすいウレア化合物を用いると共に、その
配合量をグリース全体の５〜２５重量％とする。ウレア
化合物の配合量が５重量％未満ではグリースのちょう度
が高くなってグリースの漏れを生じやすくなり、一方、
配合量が２５重量％を越えるとちょう度が低すぎてグリ
ースの流動性が悪く、グリース油膜の補修性が低下す
る。
で使用されることが多いので、本発明の転動装置に充填
するグリースの増ちょう剤として、接触面に極薄い酸化
皮膜を形成しやすいウレア化合物を用いると共に、その
配合量をグリース全体の５〜２５重量％とする。ウレア
化合物の配合量が５重量％未満ではグリースのちょう度
が高くなってグリースの漏れを生じやすくなり、一方、
配合量が２５重量％を越えるとちょう度が低すぎてグリ
ースの流動性が悪く、グリース油膜の補修性が低下す
る。
【０００９】本発明のグリースに使用される基油は、潤
滑性及び添加剤との相溶性に優れた合成炭化水素油，エ
ステル油，鉱油の中から少なくとも１種を使用するが、
その３種を混合使用することもできる。当該基油の動粘
度は４０℃で２０〜３００ｍｍ2 ／ｓであることが好ま
しく、さらに好ましくは５０〜２００ｍｍ2 ／ｓであ
る。動粘度が５０ｍｍ2 ／ｓ未満の場合は十分な油膜厚
さが得られないために、転動体と接触する外方部材，内
方部材の軌道面にフレッチング摩耗を生じやすくなる。
一方、動粘度が３００ｍｍ2 ／ｓを越すと油膜の補修性
が低下する。
滑性及び添加剤との相溶性に優れた合成炭化水素油，エ
ステル油，鉱油の中から少なくとも１種を使用するが、
その３種を混合使用することもできる。当該基油の動粘
度は４０℃で２０〜３００ｍｍ2 ／ｓであることが好ま
しく、さらに好ましくは５０〜２００ｍｍ2 ／ｓであ
る。動粘度が５０ｍｍ2 ／ｓ未満の場合は十分な油膜厚
さが得られないために、転動体と接触する外方部材，内
方部材の軌道面にフレッチング摩耗を生じやすくなる。
一方、動粘度が３００ｍｍ2 ／ｓを越すと油膜の補修性
が低下する。
【００１０】本発明のグリースに使用される添加剤は、
極圧性に優れた有機モリブデンの中から選択された少な
くとも１種と、潤滑性，防錆性に優れたカルシウムスル
フォネート，バリウムスルフォネートの中から選択され
た少なくとも１種とを使用するが、その添加量はそれぞ
れ０．５〜１０重量％である。添加量が０．５重量％未
満ではその効果は殆ど期待できない。一方、１０重量％
を越えると腐食性や潤滑性に悪影響を及ぼしたり、グリ
ースが軟化しやすくなる。
極圧性に優れた有機モリブデンの中から選択された少な
くとも１種と、潤滑性，防錆性に優れたカルシウムスル
フォネート，バリウムスルフォネートの中から選択され
た少なくとも１種とを使用するが、その添加量はそれぞ
れ０．５〜１０重量％である。添加量が０．５重量％未
満ではその効果は殆ど期待できない。一方、１０重量％
を越えると腐食性や潤滑性に悪影響を及ぼしたり、グリ
ースが軟化しやすくなる。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面を
参照して具体的に説明する。転がり軸受，リニアガイ，
ボールねじ等の転動装置を、例えばワイヤーボンダ用装
置に使用した場合は、極く小ストロークの往復動作が急
ピッチで繰り返されることにより、転動装置のフレッチ
ング摩耗が発生しやくなって耐久性が低下する。この実
施形態では、そうした使用態様にも好適に対応できる転
動装置について説明する。
参照して具体的に説明する。転がり軸受，リニアガイ，
ボールねじ等の転動装置を、例えばワイヤーボンダ用装
置に使用した場合は、極く小ストロークの往復動作が急
ピッチで繰り返されることにより、転動装置のフレッチ
ング摩耗が発生しやくなって耐久性が低下する。この実
施形態では、そうした使用態様にも好適に対応できる転
動装置について説明する。
【００１２】図１は、本発明の転動装置の第１の実施形
態である単列深溝玉軸受の部分断面図である。外方部材
である外輪１と内方部材である内輪２との間に転動体で
ある玉３が複数個配設され、玉３は保持器４で保持され
ている。この場合、外輪１の玉３への接触面である外輪
の軌道面５が第１の接触面であり、内輪２の玉３への接
触面である内輪の軌道面６が第２の接触面である。
態である単列深溝玉軸受の部分断面図である。外方部材
である外輪１と内方部材である内輪２との間に転動体で
ある玉３が複数個配設され、玉３は保持器４で保持され
ている。この場合、外輪１の玉３への接触面である外輪
の軌道面５が第１の接触面であり、内輪２の玉３への接
触面である内輪の軌道面６が第２の接触面である。
【００１３】この深溝玉軸受には、外輪１と内輪２とで
囲まれた空間容積の例えば２０容積％の量のグリース１
０が充填してある。そのグリース１０の組成は、表１〜
表４の実施例１〜実施例１４に示したものである。すな
わち、基油には４０℃での動粘度が２０〜３００ｍｍ2
／ｓの範囲内にあるエステル油又は合成炭化水素油又は
鉱油を用いている。増ちょう剤はウレア化合物で、その
配合量はグリース全量の５〜２０重量％とした。極圧添
加剤はモリブデンジチオフォスフェート又はモリブデン
ジチオカーバメートのいずれかを用い、その配合量をグ
リース全量の０．５〜１０重量％とした。防錆剤はカル
シウムスルフォネートまたはバリウムスルフォネートの
いずれかを用い、その配合量をグリース全量の０．５〜
１０重量％とした。
囲まれた空間容積の例えば２０容積％の量のグリース１
０が充填してある。そのグリース１０の組成は、表１〜
表４の実施例１〜実施例１４に示したものである。すな
わち、基油には４０℃での動粘度が２０〜３００ｍｍ2
／ｓの範囲内にあるエステル油又は合成炭化水素油又は
鉱油を用いている。増ちょう剤はウレア化合物で、その
配合量はグリース全量の５〜２０重量％とした。極圧添
加剤はモリブデンジチオフォスフェート又はモリブデン
ジチオカーバメートのいずれかを用い、その配合量をグ
リース全量の０．５〜１０重量％とした。防錆剤はカル
シウムスルフォネートまたはバリウムスルフォネートの
いずれかを用い、その配合量をグリース全量の０．５〜
１０重量％とした。
【００１４】このような組成のグリースは、基油と添加
剤との相溶性が良好で潤滑性に優れ、グリースちょう度
も適当でグリースの漏れはなく、流動性も良くてグリー
ス油膜の補修性も損なわれることがない。そして、第１
の接触面である外輪の軌道面５および第２の接触面であ
る内輪の軌道面６には、ウレア化合物の薄い酸化皮膜が
形成され、且つその皮膜上には十分な厚さの油膜が形成
される。そのため、ストロークの大きい往復運動におい
ては従来同様の耐久性を維持するとともに、微少ストロ
ークの揺動運動においても、後述するように、外輪１の
軌道面５及び内輪２の軌道面６のフレッチング摩耗を抑
制して耐久性の低下を効果的に防止することができる。
剤との相溶性が良好で潤滑性に優れ、グリースちょう度
も適当でグリースの漏れはなく、流動性も良くてグリー
ス油膜の補修性も損なわれることがない。そして、第１
の接触面である外輪の軌道面５および第２の接触面であ
る内輪の軌道面６には、ウレア化合物の薄い酸化皮膜が
形成され、且つその皮膜上には十分な厚さの油膜が形成
される。そのため、ストロークの大きい往復運動におい
ては従来同様の耐久性を維持するとともに、微少ストロ
ークの揺動運動においても、後述するように、外輪１の
軌道面５及び内輪２の軌道面６のフレッチング摩耗を抑
制して耐久性の低下を効果的に防止することができる。
【００１５】なお、上記第１の実施形態では転がり軸受
として開放形の単列深溝玉軸受を例示したが、シールド
形，ゴムシール形等にも同様に適用でき、またその他の
タイプの玉軸受にも適用可能であり、更には玉軸受とは
限らずころ軸受に対しても適用可能である。
として開放形の単列深溝玉軸受を例示したが、シールド
形，ゴムシール形等にも同様に適用でき、またその他の
タイプの玉軸受にも適用可能であり、更には玉軸受とは
限らずころ軸受に対しても適用可能である。
【００１６】次に、第２の実施形態として、本発明をリ
ニアガイドに適用した場合を示す。図２は、本発明の転
動装置の第２の実施形態としての小型リニアガイドの一
部を切り欠いて示す正面図である。横断面略角型の内方
部材である案内レール１１の上に、外方部材である断面
コ字形のスライダ１２が跨架されており、両部材の間に
転動体である多数個の玉１３が配設されている。詳しく
は、案内レール１１の両側面に軸方向に長い軌道溝１５
が形成され、一方、スライダの構成部品のスライダの本
体１２Ａには内側面に前記軌道溝１５に対向する軌道溝
１６が形成され、この軌道溝１６に平行する貫通孔から
なる転動体戻り路１７が袖部内に形成されている。その
スライダ本体１２Ａの両端にはスライダの構成部品のエ
ンドキャップ１２Ｂがねじ１８でそれぞれ取り付けてあ
り、これらのエンドキャップ１２Ｂに前記軌道溝１６と
転動体戻り路１７とを連通させる図示されない半ドーナ
ツ状の湾曲路が形成され、軌道溝１６，転動体戻り路１
７及び湾曲路からなる転動体１３の循環経路が構成され
る。その循環経路内に多数の転動体１３が装填されて脱
落しないように保持されている。
ニアガイドに適用した場合を示す。図２は、本発明の転
動装置の第２の実施形態としての小型リニアガイドの一
部を切り欠いて示す正面図である。横断面略角型の内方
部材である案内レール１１の上に、外方部材である断面
コ字形のスライダ１２が跨架されており、両部材の間に
転動体である多数個の玉１３が配設されている。詳しく
は、案内レール１１の両側面に軸方向に長い軌道溝１５
が形成され、一方、スライダの構成部品のスライダの本
体１２Ａには内側面に前記軌道溝１５に対向する軌道溝
１６が形成され、この軌道溝１６に平行する貫通孔から
なる転動体戻り路１７が袖部内に形成されている。その
スライダ本体１２Ａの両端にはスライダの構成部品のエ
ンドキャップ１２Ｂがねじ１８でそれぞれ取り付けてあ
り、これらのエンドキャップ１２Ｂに前記軌道溝１６と
転動体戻り路１７とを連通させる図示されない半ドーナ
ツ状の湾曲路が形成され、軌道溝１６，転動体戻り路１
７及び湾曲路からなる転動体１３の循環経路が構成され
る。その循環経路内に多数の転動体１３が装填されて脱
落しないように保持されている。
【００１７】この場合は、外方部材１２の転動体１３へ
の接触面である第１の接触面はスライダ１２の内側面の
軌道溝１６であり、内方部材１１の転動体１３への接触
面である第２の接触面は案内レール１１の外側面の軌道
溝１５である。
の接触面である第１の接触面はスライダ１２の内側面の
軌道溝１６であり、内方部材１１の転動体１３への接触
面である第２の接触面は案内レール１１の外側面の軌道
溝１５である。
【００１８】このリニアガイドは、内方部材である案内
レール１１とこれに跨架された外方部材であるスライダ
１２で囲まれた空間容積にその２０容積％の量のグリー
ス１０が充填してある。そのグリース１０の組成は上記
第１の実施形態の場合と同じであり、作用効果も同じで
ある。
レール１１とこれに跨架された外方部材であるスライダ
１２で囲まれた空間容積にその２０容積％の量のグリー
ス１０が充填してある。そのグリース１０の組成は上記
第１の実施形態の場合と同じであり、作用効果も同じで
ある。
【００１９】なお、リニアガイドとしては、図２のタイ
プのものに限らず、リニアガイドの一方の側部に第１の
接触面であるスライダ１２の内側面の軌道溝１６及び第
２の接触面である案内レール１１の軌道溝１５がいずれ
も２本以上あるものや、転動体がころのものや、あるい
は案内レールのほうが断面コ字型でその内面の凹部にス
ライダが転動体を介して移動自在に配設されたタイプの
もの等にも同様に適用可能である。
プのものに限らず、リニアガイドの一方の側部に第１の
接触面であるスライダ１２の内側面の軌道溝１６及び第
２の接触面である案内レール１１の軌道溝１５がいずれ
も２本以上あるものや、転動体がころのものや、あるい
は案内レールのほうが断面コ字型でその内面の凹部にス
ライダが転動体を介して移動自在に配設されたタイプの
もの等にも同様に適用可能である。
【００２０】続いて、第３の実施形態として、本発明を
ボールねじに適用した場合を示す。図３は、本発明の転
動装置の第３の実施形態としてのボールねじの要部の断
面図で、螺旋状のねじ溝２１を外周面に有する内方部材
としてのねじ軸２２に、外方部材であるナット２３が多
数の玉からなる転動体２４を介して螺合されている。ナ
ット２３はねじ軸２２のねじ溝２１に対応するねじ溝２
５を内周面に有する。転動体２４は前記両ねじ溝２１，
２５によって形成された螺旋状空間をねじ軸２２の回転
方向に転動しつつナット２３の胴部に設けられた例えば
循環駒などのようなボール循環路（図示せず）に導かれ
てナット２３の軸方向両端部間を循環移動する。そし
て、ねじ軸２２が回転すると、転動体２４の転動を介し
てナット２３がねじ軸２２に沿い直線方向に送られるよ
うに構成されている。
ボールねじに適用した場合を示す。図３は、本発明の転
動装置の第３の実施形態としてのボールねじの要部の断
面図で、螺旋状のねじ溝２１を外周面に有する内方部材
としてのねじ軸２２に、外方部材であるナット２３が多
数の玉からなる転動体２４を介して螺合されている。ナ
ット２３はねじ軸２２のねじ溝２１に対応するねじ溝２
５を内周面に有する。転動体２４は前記両ねじ溝２１，
２５によって形成された螺旋状空間をねじ軸２２の回転
方向に転動しつつナット２３の胴部に設けられた例えば
循環駒などのようなボール循環路（図示せず）に導かれ
てナット２３の軸方向両端部間を循環移動する。そし
て、ねじ軸２２が回転すると、転動体２４の転動を介し
てナット２３がねじ軸２２に沿い直線方向に送られるよ
うに構成されている。
【００２１】この場合は、外方部材２３が転動体２４に
接触する第１の接触面はナット２３のねじ溝２５であ
り、内方部材２２が転動体２４とが接触する第２の接触
面はねじ軸の外面のねじ溝２１である。そして、内方部
材であるねじ軸２２とこれに螺合された外方部材である
ナット２３で囲まれた空間容積にその２０容積％の量の
グリース１０が充填してある。そのグリース１０の組成
は上記第１の実施形態の場合と同じであり、作用効果も
同じである。
接触する第１の接触面はナット２３のねじ溝２５であ
り、内方部材２２が転動体２４とが接触する第２の接触
面はねじ軸の外面のねじ溝２１である。そして、内方部
材であるねじ軸２２とこれに螺合された外方部材である
ナット２３で囲まれた空間容積にその２０容積％の量の
グリース１０が充填してある。そのグリース１０の組成
は上記第１の実施形態の場合と同じであり、作用効果も
同じである。
【００２２】なお、ボールねじとしては、図３のタイプ
のものに限らず、転動体の循環チューブを用いたチュー
ブ循環式あるいはエンドキャプに循環経路を設けたエン
ドキャップ循環式のもの等、その他のタイプにも同様に
適用可能である。
のものに限らず、転動体の循環チューブを用いたチュー
ブ循環式あるいはエンドキャプに循環経路を設けたエン
ドキャップ循環式のもの等、その他のタイプにも同様に
適用可能である。
【００２３】（実施例）以下に、本発明の転動装置の効
果を確認するべく実施した、比較耐久試験について説明
する。
果を確認するべく実施した、比較耐久試験について説明
する。
【００２４】本発明の実施例の被試験用転動装置とし
て、第１の実施形態（図１）に示した深溝玉軸受、第２
の実施形態（図２）に示したリニアガイド及び第３の実
施形態（図３）に示したボールねじを実施例として使用
した。一方、比較例の被試験用転動装置として、実施例
のものとは異なる組成のグリースを充填したものを用意
して、揺動耐久試験による評価を行った。
て、第１の実施形態（図１）に示した深溝玉軸受、第２
の実施形態（図２）に示したリニアガイド及び第３の実
施形態（図３）に示したボールねじを実施例として使用
した。一方、比較例の被試験用転動装置として、実施例
のものとは異なる組成のグリースを充填したものを用意
して、揺動耐久試験による評価を行った。
【００２５】揺動耐久試験の内容は下記の通りである。 揺動耐久試験 Ａ 転動装置 ：深みぞ玉軸受（呼び番号；６９５） 周波数 ：３０Ｈｚ 揺動角度 ：８度 面圧（Ｆａ） ：１．７ＧＰａ 揺動繰り返し回数：１×１０7 回 揺動耐久試験 Ｂ 転動装置 ：リニアガイド（呼び番号；ＬＨ２５
０５３５） 周波数 ：１０Ｈｚ 揺動ストローク ：５ｍｍ 面圧 ：１．７ＧＰａ 揺動繰り返し回数：１×１０7 回 揺動耐久試験 Ｃ 転動装置 ：ボールねじ（呼び番号；Ｗ１５０３
ＦＡ） 周波数 ：１０Ｈｚ 揺動ストローク ：５ｍｍ 面圧 ：１．７ＧＰａ 揺動繰り返し回数：１×１０7 回 試験後の判定は、転動装置を分解して内方部材の軌道面
（第２の接触面）を観察し、次の基準で行った。
０５３５） 周波数 ：１０Ｈｚ 揺動ストローク ：５ｍｍ 面圧 ：１．７ＧＰａ 揺動繰り返し回数：１×１０7 回 揺動耐久試験 Ｃ 転動装置 ：ボールねじ（呼び番号；Ｗ１５０３
ＦＡ） 周波数 ：１０Ｈｚ 揺動ストローク ：５ｍｍ 面圧 ：１．７ＧＰａ 揺動繰り返し回数：１×１０7 回 試験後の判定は、転動装置を分解して内方部材の軌道面
（第２の接触面）を観察し、次の基準で行った。
【００２６】 軌道面に殆ど損傷がない ：○ 合格 軌道面に走行跡が発生している ：△ 合格 軌道面のフレッチング摩耗が発生している ：× 不合
格 本発明の転動装置の試験結果を表１〜表４に示す。
格 本発明の転動装置の試験結果を表１〜表４に示す。
【００２７】
【表１】
【００２８】
【表２】
【００２９】
【表３】
【００３０】
【表４】
【００３１】また、比較例の転動装置の試験結果を表
５，表６に示す。
５，表６に示す。
【００３２】
【表５】
【００３３】
【表６】
【００３４】本発明の転動装置の場合は、いずれも合格
となり優れた揺動耐久性を示したのに対し、比較例の転
動装置の場合には、比較例２，６，７，８を除く全ての
試料において、軌道面のフレッチング摩耗が認められ
た。また、比較例２，６，７，８も軌道面に転動体の走
行跡が認められた。
となり優れた揺動耐久性を示したのに対し、比較例の転
動装置の場合には、比較例２，６，７，８を除く全ての
試料において、軌道面のフレッチング摩耗が認められ
た。また、比較例２，６，７，８も軌道面に転動体の走
行跡が認められた。
【００３５】即ち、比較例１は、基油の動粘度（４０
℃）及び添加剤の有機モリブデン，カルシウムスルフォ
ネートの各添加量が本発明の下限値を下回り本発明の範
囲外のため、いずれの揺動耐久試験においても軌道面の
フレッチング摩耗が認められ不合格となった。
℃）及び添加剤の有機モリブデン，カルシウムスルフォ
ネートの各添加量が本発明の下限値を下回り本発明の範
囲外のため、いずれの揺動耐久試験においても軌道面の
フレッチング摩耗が認められ不合格となった。
【００３６】比較例２は、基油の動粘度（４０℃）が本
発明の上限値より大きく且つ増ちょう剤のウレア化合物
の含有量及び添加剤の有機モリブデン，バリウムスルフ
ォネートの各添加量が本発明の下限値より小さくていず
れも本発明の範囲外のため、揺動耐久試験Ｂ，Ｃでは軌
道面のフレッチング摩耗が発生して不合格となった。
発明の上限値より大きく且つ増ちょう剤のウレア化合物
の含有量及び添加剤の有機モリブデン，バリウムスルフ
ォネートの各添加量が本発明の下限値より小さくていず
れも本発明の範囲外のため、揺動耐久試験Ｂ，Ｃでは軌
道面のフレッチング摩耗が発生して不合格となった。
【００３７】比較例３は、添加剤の有機モリブデン，バ
リウムスルフォネートの各添加量が本発明の上限値より
大きくて本発明の範囲外のため、いずれの揺動耐久試験
においても軌道面のフレッチング摩耗が認められ不合格
となった。
リウムスルフォネートの各添加量が本発明の上限値より
大きくて本発明の範囲外のため、いずれの揺動耐久試験
においても軌道面のフレッチング摩耗が認められ不合格
となった。
【００３８】比較例４は、添加剤の有機モリブデン，及
びカルシウムスルフォネートの添加量が本発明の下限値
より小さくて本発明の範囲外のため、いずれの揺動耐久
試験においても軌道面のフレッチング摩耗が認められ不
合格となった。
びカルシウムスルフォネートの添加量が本発明の下限値
より小さくて本発明の範囲外のため、いずれの揺動耐久
試験においても軌道面のフレッチング摩耗が認められ不
合格となった。
【００３９】比較例５は、添加剤の有機モリブデン，及
びカルシウムスルフォネートの添加量が本発明の上限値
より大きくて本発明の範囲外のため、いずれの揺動耐久
試験においても軌道面のフレッチング摩耗が認められ不
合格となった。
びカルシウムスルフォネートの添加量が本発明の上限値
より大きくて本発明の範囲外のため、いずれの揺動耐久
試験においても軌道面のフレッチング摩耗が認められ不
合格となった。
【００４０】比較例６は、添加剤の有機モリブデン，及
びバリウムスルフォネートの各添加量が本発明の下限値
より小さくて本発明の範囲外のため、揺動耐久試験Ｂ，
Ｃでは軌道面のフレッチング摩耗が発生して不合格とな
った。
びバリウムスルフォネートの各添加量が本発明の下限値
より小さくて本発明の範囲外のため、揺動耐久試験Ｂ，
Ｃでは軌道面のフレッチング摩耗が発生して不合格とな
った。
【００４１】比較例７は、増ちょう剤としてウレア化合
物の代わりにリチウム石鹸を使用したものであるが、揺
動耐久試験Ｂ，Ｃにおいては軌道面のフレッチング摩耗
が発生して不合格となった。
物の代わりにリチウム石鹸を使用したものであるが、揺
動耐久試験Ｂ，Ｃにおいては軌道面のフレッチング摩耗
が発生して不合格となった。
【００４２】比較例８は、基油として本発明の範囲外で
あるジフェニルエーテル油をしようしたものであるが、
揺動耐久試験Ｂ，Ｃにおいては軌道面のフレッチング摩
耗が発生して不合格となった。
あるジフェニルエーテル油をしようしたものであるが、
揺動耐久試験Ｂ，Ｃにおいては軌道面のフレッチング摩
耗が発生して不合格となった。
【００４３】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の転動部材
によれば、潤滑剤として、潤滑性及び添加剤との相溶性
に優れた油を基油とし増ちょう剤には転動部材の接触面
に極薄い酸化皮膜を形成しやすいウレア化合物を用い、
これに極圧性に優れた添加剤である有機モリブデンと防
錆性に優れ潤滑性能の高い防錆剤とを組み合わせて添加
したグリースを充填するものとしたため、特に、微少ス
トロークの揺動運動において転動部材の接触面に発生し
やすいフレッチング摩耗を防止できて、その結果例えば
ワイヤーボンダ用装置のような微少ストロークの揺動運
動が繰り返される用途向けの転動部材の耐久寿命が大幅
に向上するという効果を奏する。
によれば、潤滑剤として、潤滑性及び添加剤との相溶性
に優れた油を基油とし増ちょう剤には転動部材の接触面
に極薄い酸化皮膜を形成しやすいウレア化合物を用い、
これに極圧性に優れた添加剤である有機モリブデンと防
錆性に優れ潤滑性能の高い防錆剤とを組み合わせて添加
したグリースを充填するものとしたため、特に、微少ス
トロークの揺動運動において転動部材の接触面に発生し
やすいフレッチング摩耗を防止できて、その結果例えば
ワイヤーボンダ用装置のような微少ストロークの揺動運
動が繰り返される用途向けの転動部材の耐久寿命が大幅
に向上するという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の転動装置の第１の実施形態の部分断面
図である。
図である。
【図２】本発明の転動装置の第２の実施形態の一部を切
り欠いて示す正面図である。
り欠いて示す正面図である。
【図３】本発明の転動装置の第３の実施形態の要部の断
面図である。
面図である。
１ 外方部材（外輪） ２ 内方部材（内輪） ３ 転動体（玉） ５ 第１の接触面 ６ 第２の接触面 １１ 内方部材（案内レール） １２ 外方部材（スライダ） １３ 転動体 １５ 第２の接触面 １６ 第１の接触面 ２１ 第２の接触面 ２２ 内方部材（ねじ軸） ２３ 外方部材（ナット） ２４ 転動体 ２５ 第１の接触面
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ Ｃ１０Ｍ 115:08 139:00）
Claims (1)
- 【請求項１】 外方部材と内方部材との間に転動体を配
設し、転動体は外方部材の転動体への接触面である第１
の接触面と内方部材の転動体への接触面である第２の接
触面とに対して転動する転動装置において、増ちょう剤
としてウレア化合物５〜２５重量％、基油として４０℃
の動粘度が２０〜３００ｍｍ2 ／ｓであって合成炭化水
素油，エステル油，鉱油の中から選択された少なくとも
１種を５５〜９４重量％含有するグリースに、有機モリ
ブデンの中から選択された少なくとも１種を０．５〜１
０重量％及びカルシウムスルフォネート，バリウムスル
フォネートの中から選択された少なくとも１種を０．５
〜１０重量％、それぞれ添加したグリース組成物を封入
したことを特徴とする転動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8326643A JPH10169657A (ja) | 1996-12-06 | 1996-12-06 | 転動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8326643A JPH10169657A (ja) | 1996-12-06 | 1996-12-06 | 転動装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10169657A true JPH10169657A (ja) | 1998-06-23 |
Family
ID=18190085
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8326643A Pending JPH10169657A (ja) | 1996-12-06 | 1996-12-06 | 転動装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10169657A (ja) |
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000205267A (ja) * | 1998-11-11 | 2000-07-25 | Nsk Ltd | 情報事務機器用転がり軸受 |
| JP2000320641A (ja) * | 1999-05-13 | 2000-11-24 | Nsk Ltd | 直動装置 |
| EP1136545A2 (en) * | 2000-03-21 | 2001-09-26 | Nsk Ltd | Lubricating grease composition and rolling apparatus comprising same |
| JP2002295488A (ja) * | 2001-03-28 | 2002-10-09 | Nsk Ltd | 転がり軸受 |
| JP2004011793A (ja) * | 2002-06-07 | 2004-01-15 | Okuma Corp | 直動ガイド |
| JP2004091764A (ja) * | 2002-04-30 | 2004-03-25 | Nsk Ltd | グリース組成物，転がり軸受，及び電動モータ |
| US6730639B1 (en) | 1999-11-13 | 2004-05-04 | Minebea Co., Ltd. | Grease composition for bearings of information devices |
| JP2005306965A (ja) * | 2004-04-20 | 2005-11-04 | Thk Co Ltd | 直動案内用広速度域グリース組成物及びこれを用いた直動案内装置 |
| WO2006049280A1 (ja) * | 2004-11-08 | 2006-05-11 | Thk Co., Ltd. | 振動対応グリース組成物及びこれを用いた案内装置 |
| WO2020059346A1 (ja) * | 2018-09-21 | 2020-03-26 | ミネベアミツミ株式会社 | グリース組成物を用いた転がり軸受 |
-
1996
- 1996-12-06 JP JP8326643A patent/JPH10169657A/ja active Pending
Cited By (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| JP2005306965A (ja) * | 2004-04-20 | 2005-11-04 | Thk Co Ltd | 直動案内用広速度域グリース組成物及びこれを用いた直動案内装置 |
| JP4593961B2 (ja) * | 2004-04-20 | 2010-12-08 | Ｔｈｋ株式会社 | 直動案内用広速度域グリース組成物及びこれを用いた直動案内装置 |
| WO2006049280A1 (ja) * | 2004-11-08 | 2006-05-11 | Thk Co., Ltd. | 振動対応グリース組成物及びこれを用いた案内装置 |
| JPWO2006049280A1 (ja) * | 2004-11-08 | 2008-05-29 | Thk株式会社 | 振動対応グリース組成物及びこれを用いた案内装置 |
| WO2020059346A1 (ja) * | 2018-09-21 | 2020-03-26 | ミネベアミツミ株式会社 | グリース組成物を用いた転がり軸受 |
| JPWO2020059346A1 (ja) * | 2018-09-21 | 2020-12-17 | ミネベアミツミ株式会社 | グリース組成物を用いた転がり軸受 |
| JP2021046557A (ja) * | 2018-09-21 | 2021-03-25 | ミネベアミツミ株式会社 | グリース組成物を用いた転がり軸受 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20050210 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050222 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20050421 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20050524 |