JPH10159016A - 斜張橋およびその減衰向上方法 - Google Patents
斜張橋およびその減衰向上方法Info
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- JPH10159016A JPH10159016A JP31751096A JP31751096A JPH10159016A JP H10159016 A JPH10159016 A JP H10159016A JP 31751096 A JP31751096 A JP 31751096A JP 31751096 A JP31751096 A JP 31751096A JP H10159016 A JPH10159016 A JP H10159016A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 風によって生ずる斜張橋の桁のねじれ振動の
減衰効率を、ケーブル制振装置の大型化によらずに向上
する。 【解決手段】 ケーブル１の桁側定着部３ｂを、桁２の
下端部とする。桁２の回転θに伴うケーブル支持位置４
におけるケーブル１と桁２との相対変位ｘｔａｎθを、
有効に確保することができ、振動に伴う運動エネルギー
が、ケーブル支持位置４に配設されたケーブル制振装置
の熱エネルギーとして消散されるため、減衰が大きくな
り振動が治まる。
減衰効率を、ケーブル制振装置の大型化によらずに向上
する。 【解決手段】 ケーブル１の桁側定着部３ｂを、桁２の
下端部とする。桁２の回転θに伴うケーブル支持位置４
におけるケーブル１と桁２との相対変位ｘｔａｎθを、
有効に確保することができ、振動に伴う運動エネルギー
が、ケーブル支持位置４に配設されたケーブル制振装置
の熱エネルギーとして消散されるため、減衰が大きくな
り振動が治まる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、風によって桁に
生ずるねじれ振動の減衰を向上させる構造を有する斜張
橋およびその減衰向上方法に関するものである。
生ずるねじれ振動の減衰を向上させる構造を有する斜張
橋およびその減衰向上方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】桁を塔からケーブルで吊って支持するの
が斜張橋である。図４、図５、図６は先行技術１の斜張
橋を示す図面である。図５および図６は断面図で、図５
は静止状態を、図６は桁ねじれ振動状態を、各々示して
いる。図７はケーブルの桁側定着部を拡大して示す斜視
図である。図１２は図７に示す斜張橋のケーブル桁側定
着部を拡大して詳細に示す側面図、図１３は図１２のＡ
−Ａ線断面図である。
が斜張橋である。図４、図５、図６は先行技術１の斜張
橋を示す図面である。図５および図６は断面図で、図５
は静止状態を、図６は桁ねじれ振動状態を、各々示して
いる。図７はケーブルの桁側定着部を拡大して示す斜視
図である。図１２は図７に示す斜張橋のケーブル桁側定
着部を拡大して詳細に示す側面図、図１３は図１２のＡ
−Ａ線断面図である。
【０００３】図面に示す様に、多くの斜張橋は、鉛直方
向に設けられた塔６と、該塔６と交差して水平方向に配
された桁２と、橋の幅方向両側に斜めに張設された、桁
２を塔６に支持するためのケーブル１と、桁２の路面位
置に設けられケーブル１に設置されたケーブル制振装置
とからなっている。
向に設けられた塔６と、該塔６と交差して水平方向に配
された桁２と、橋の幅方向両側に斜めに張設された、桁
２を塔６に支持するためのケーブル１と、桁２の路面位
置に設けられケーブル１に設置されたケーブル制振装置
とからなっている。
【０００４】ケーブル１は、塔６の設けられた方向（鉛
直方向）に対して所定の角度傾斜して張設されている。
ケーブル１の上端は塔６に定着され、その下端は桁２の
路面近くに定着されている。図１２において、９は定着
管、１０は止水ゴムを示す。図１２、図１３に示す様
に、桁２の上端部の路面５またはデッキ面の上面にはダ
ンパー架台８が設けられ、ダンパー架台８の上面に設け
られた２機のオイルダンパー７（ケーブル制振装置）
が、ケーブル１の両側からケーブル１を支持している。
このオイルダンパー７がケーブル１を支持している位置
を、ダンパー設置位置４という。このように、桁２の上
端部の路面５に設置されたオイルダンパー７は、ダンパ
ー設置位置４に取り付けられ、ケーブル１の振動を減衰
させる。
直方向）に対して所定の角度傾斜して張設されている。
ケーブル１の上端は塔６に定着され、その下端は桁２の
路面近くに定着されている。図１２において、９は定着
管、１０は止水ゴムを示す。図１２、図１３に示す様
に、桁２の上端部の路面５またはデッキ面の上面にはダ
ンパー架台８が設けられ、ダンパー架台８の上面に設け
られた２機のオイルダンパー７（ケーブル制振装置）
が、ケーブル１の両側からケーブル１を支持している。
このオイルダンパー７がケーブル１を支持している位置
を、ダンパー設置位置４という。このように、桁２の上
端部の路面５に設置されたオイルダンパー７は、ダンパ
ー設置位置４に取り付けられ、ケーブル１の振動を減衰
させる。
【０００５】先行技術１の斜張橋においては、図５、図
６に示す様に、桁２の重量を支えるためのケーブル１の
下端が、桁２の幅方向両側の路面近くに設定したケーブ
ル桁側定着部３ｂに固定されている。ケーブル桁側定着
部３ｂがこの位置に設定されているのはこの位置が最も
ケーブル１を固定し易く施工が容易だからである。
６に示す様に、桁２の重量を支えるためのケーブル１の
下端が、桁２の幅方向両側の路面近くに設定したケーブ
ル桁側定着部３ｂに固定されている。ケーブル桁側定着
部３ｂがこの位置に設定されているのはこの位置が最も
ケーブル１を固定し易く施工が容易だからである。
【０００６】先行技術１に示すような施工例は、本州四
国連絡橋公団による櫃石島橋、ならびに、首都高速道路
公団による横浜ベイブリッジ等に採用されている。図８
は従来の斜張橋の先行技術２を示す断面図であり、桁断
面ねじれ変形時の状況が示されている。図８に示す様
に、斜張橋は、桁２の幅方向中央部にケーブル桁側定着
部３ｂを設定し、そこを回転中心１１とする一面吊りを
採用している。この斜張橋においては、ケーブル桁側定
着部３ｂとダンパー設置位置４とが所定の距離ｘ（図８
参照）を隔てて離れているために、桁２の回転θに伴っ
てｘｔａｎθの相対変位が生じ、ケーブル制振装置から
効果的に振動エネルギーが散逸され高い減衰値が確保さ
れている。ただし、図８に示す様に、ケーブル桁側定着
部３ｂは桁断面において桁２のやや上端寄りに位置して
いる。（参考文献：著者；山口宏樹、高野晴夫、小笠原
政文、下里哲弘、加藤真志、加藤久人。斜張橋振動減衰
のエネルギー的評価法と鶴見つばさ橋への適用、土木学
会論文集、No. ５４３／Ｉ−３６，ｐｐ．２１７−２２
７，１９９６．７）。
国連絡橋公団による櫃石島橋、ならびに、首都高速道路
公団による横浜ベイブリッジ等に採用されている。図８
は従来の斜張橋の先行技術２を示す断面図であり、桁断
面ねじれ変形時の状況が示されている。図８に示す様
に、斜張橋は、桁２の幅方向中央部にケーブル桁側定着
部３ｂを設定し、そこを回転中心１１とする一面吊りを
採用している。この斜張橋においては、ケーブル桁側定
着部３ｂとダンパー設置位置４とが所定の距離ｘ（図８
参照）を隔てて離れているために、桁２の回転θに伴っ
てｘｔａｎθの相対変位が生じ、ケーブル制振装置から
効果的に振動エネルギーが散逸され高い減衰値が確保さ
れている。ただし、図８に示す様に、ケーブル桁側定着
部３ｂは桁断面において桁２のやや上端寄りに位置して
いる。（参考文献：著者；山口宏樹、高野晴夫、小笠原
政文、下里哲弘、加藤真志、加藤久人。斜張橋振動減衰
のエネルギー的評価法と鶴見つばさ橋への適用、土木学
会論文集、No. ５４３／Ｉ−３６，ｐｐ．２１７−２２
７，１９９６．７）。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】図９は斜張橋の塔と桁
との間に張設されたケーブルの力学的モデルを示す平面
図、図１０はケーブルの拘束例を示す同平面図、図１１
はダンピング効果のある制振装置によるケーブルの拘束
例を示す同平面図である。図９に示すケーブル１の振動
を抑制するには、振動の腹（中心部）に近いところを拘
束して制振するのが効率的であり、拘束する位置（ダン
パー設置位置）が、ケーブル固定点（ケーブル桁側定着
部３ｂ）の近くでは、ケーブル変位が小さく効果が少な
い。ただし、図１０に示す様に、拘束具１２であまり堅
固に拘束するとそこが節となり、別の振動が発生する。
従って、先行技術１に示す様に、オイルダンパー７や、
高減衰ゴム等の制振装置を使用する。
との間に張設されたケーブルの力学的モデルを示す平面
図、図１０はケーブルの拘束例を示す同平面図、図１１
はダンピング効果のある制振装置によるケーブルの拘束
例を示す同平面図である。図９に示すケーブル１の振動
を抑制するには、振動の腹（中心部）に近いところを拘
束して制振するのが効率的であり、拘束する位置（ダン
パー設置位置）が、ケーブル固定点（ケーブル桁側定着
部３ｂ）の近くでは、ケーブル変位が小さく効果が少な
い。ただし、図１０に示す様に、拘束具１２であまり堅
固に拘束するとそこが節となり、別の振動が発生する。
従って、先行技術１に示す様に、オイルダンパー７や、
高減衰ゴム等の制振装置を使用する。
【０００８】以上述べた様に、ケーブル制振装置である
ダンパーの設置位置４はケーブル１の固定点からある程
度離れないと制振効果は期待できない。また、ダンパー
設置位置４とケーブル桁側定着部３ｂとが接近していて
は前記の効果が薄い。従って、ダンパー設置位置４をケ
ーブル桁側定着部３ｂからなるべく離すべきである。
ダンパーの設置位置４はケーブル１の固定点からある程
度離れないと制振効果は期待できない。また、ダンパー
設置位置４とケーブル桁側定着部３ｂとが接近していて
は前記の効果が薄い。従って、ダンパー設置位置４をケ
ーブル桁側定着部３ｂからなるべく離すべきである。
【０００９】このため、先行技術２においては、図５、
図６、図１２、図１３に示す様に、桁２の路面５上にダ
ンパー架台８を設け、そして、その上にオイルダンパー
（ケーブル制振装置）７を設けて、ケーブル１をケーブ
ル桁側定着部３ｂからある程度の距離上方に離れた位置
で（オイルダンパー７によって）支持するようになって
いる。
図６、図１２、図１３に示す様に、桁２の路面５上にダ
ンパー架台８を設け、そして、その上にオイルダンパー
（ケーブル制振装置）７を設けて、ケーブル１をケーブ
ル桁側定着部３ｂからある程度の距離上方に離れた位置
で（オイルダンパー７によって）支持するようになって
いる。
【００１０】しかしながら、オイルダンパー７は、ダン
パー設置位置４を上方に設定すればするほどダンパーの
架台が大型化し、景観上の障害が生ずる。更に、取付位
置が路面上高くなるため、施工上、維持管理上の問題も
生じる。
パー設置位置４を上方に設定すればするほどダンパーの
架台が大型化し、景観上の障害が生ずる。更に、取付位
置が路面上高くなるため、施工上、維持管理上の問題も
生じる。
【００１１】また、長大橋の耐風設計では、小さい対数
減衰率を仮定して風洞実験が行われるが、減衰が小さい
と有害なねじれ振動が桁に生じる。従って、これを制振
するために空力的制振や機械的制振が行われることが多
い。
減衰率を仮定して風洞実験が行われるが、減衰が小さい
と有害なねじれ振動が桁に生じる。従って、これを制振
するために空力的制振や機械的制振が行われることが多
い。
【００１２】空力的制振は、桁の断面の幾何形状を変更
するか、あるいは、断面周りに板材を配置し、桁周りの
空気の流れパターンを変化させることによって振動を抑
える手法である。このような空力的制振においては、通
常、制振できる断面を捜すため、高コストの風洞実験に
何日も時間を費やすといった問題がある。
するか、あるいは、断面周りに板材を配置し、桁周りの
空気の流れパターンを変化させることによって振動を抑
える手法である。このような空力的制振においては、通
常、制振できる断面を捜すため、高コストの風洞実験に
何日も時間を費やすといった問題がある。
【００１３】機械的制振は、制振装置を橋体に設置し、
減衰を付加的に与える手法であるが、装置の設計、製作
に高額な費用を要するといった問題がある。従って、こ
の発明の目的は、上述の問題点を解決し、ねじれ振動の
減衰を、少ない工程および低コストで効率的に向上する
ことができ、且つ、従来技術と同一のダンパ設置位置で
ケーブルに付加する減衰を増大させることができる構造
を有する斜張橋およびその減衰向上方法を提供すること
にある。
減衰を付加的に与える手法であるが、装置の設計、製作
に高額な費用を要するといった問題がある。従って、こ
の発明の目的は、上述の問題点を解決し、ねじれ振動の
減衰を、少ない工程および低コストで効率的に向上する
ことができ、且つ、従来技術と同一のダンパ設置位置で
ケーブルに付加する減衰を増大させることができる構造
を有する斜張橋およびその減衰向上方法を提供すること
にある。
【００１４】
【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明の斜
張橋は、鉛直方向に設けられた塔と、前記塔と交差して
水平方向に配された桁と、前記塔および前記桁に対して
所定角度傾斜して張設された、前記桁を前記塔に支持す
るためのケーブルと、前記桁の路面上に設けられた、前
記ケーブルの振動を減衰させるためのケーブル制振装置
とからなる斜張橋において、前記ケーブルの上端が前記
塔に定着され、その下端が前記桁の下面部に定着されて
いることに特徴を有するものである。
張橋は、鉛直方向に設けられた塔と、前記塔と交差して
水平方向に配された桁と、前記塔および前記桁に対して
所定角度傾斜して張設された、前記桁を前記塔に支持す
るためのケーブルと、前記桁の路面上に設けられた、前
記ケーブルの振動を減衰させるためのケーブル制振装置
とからなる斜張橋において、前記ケーブルの上端が前記
塔に定着され、その下端が前記桁の下面部に定着されて
いることに特徴を有するものである。
【００１５】請求項２記載の発明の方法は、鉛直方向に
設けられた塔と、前記塔と交差して水平方向に配された
桁と、前記塔および前記桁に対して所定角度傾斜して張
設された、前記桁を前記塔に支持するためのケーブル
と、前記桁の路面上に設けられた、前記ケーブルの振動
を減衰させるためのケーブル制振装置とからなる斜張橋
の減衰向上方法において、前記ケーブルの上端を前記塔
に定着し、その下端を前記桁の下面部に定着することに
より、前記桁のねじれ振動に伴う前記ケーブルと前記桁
との相対変位を大きくとり、ねじれ振動の減衰を向上さ
せることに特徴を有するものである。
設けられた塔と、前記塔と交差して水平方向に配された
桁と、前記塔および前記桁に対して所定角度傾斜して張
設された、前記桁を前記塔に支持するためのケーブル
と、前記桁の路面上に設けられた、前記ケーブルの振動
を減衰させるためのケーブル制振装置とからなる斜張橋
の減衰向上方法において、前記ケーブルの上端を前記塔
に定着し、その下端を前記桁の下面部に定着することに
より、前記桁のねじれ振動に伴う前記ケーブルと前記桁
との相対変位を大きくとり、ねじれ振動の減衰を向上さ
せることに特徴を有するものである。
【００１６】この発明の斜張橋は、機械的に減衰を向上
させることにより、有害な空力振動を抑制する手法であ
る。そこで、高価な桁の制振装置を改めて設置せず、ケ
ーブル単一振動を抑制するために設置されているケーブ
ル制振装置を、桁のねじれ抑制向上のために有効に利用
せんとするものである。これを可能とするため、桁の幅
方向両側または中央の下面部をケーブル桁側定着部とす
ることにより、該定着部と桁上端部の路面上に設けられ
たケーブル制振装置により支持されるダンパー設置位置
との間の距離が、図５、図６に示す従来の斜張橋よりも
大きくなり、ケーブルと桁との相対変位が確保され、こ
れにより、桁のねじれ振動に伴うケーブル制振装置を変
形させ、エネルギーを効果的に消散させることができ
る。更に、定着部とダンパー設置位置との距離が従来の
斜張橋よりも大きくなっているため、ダンパーがケーブ
ルに付加する減衰も大きくなっている。
させることにより、有害な空力振動を抑制する手法であ
る。そこで、高価な桁の制振装置を改めて設置せず、ケ
ーブル単一振動を抑制するために設置されているケーブ
ル制振装置を、桁のねじれ抑制向上のために有効に利用
せんとするものである。これを可能とするため、桁の幅
方向両側または中央の下面部をケーブル桁側定着部とす
ることにより、該定着部と桁上端部の路面上に設けられ
たケーブル制振装置により支持されるダンパー設置位置
との間の距離が、図５、図６に示す従来の斜張橋よりも
大きくなり、ケーブルと桁との相対変位が確保され、こ
れにより、桁のねじれ振動に伴うケーブル制振装置を変
形させ、エネルギーを効果的に消散させることができ
る。更に、定着部とダンパー設置位置との距離が従来の
斜張橋よりも大きくなっているため、ダンパーがケーブ
ルに付加する減衰も大きくなっている。
【００１７】
【発明の実施の形態】次に、この発明の実施の形態を図
面を参照しながら説明する。図１、図２および図３はこ
の発明の一実施態様を示す図面であり、図１は静止状態
を示す断面図、図２は桁ねじれ振動状態を示す断面図、
図３はケーブル定着部を示す斜視図である。この発明の
斜張橋は、図４に示す従来の斜張橋とは、ケーブルの桁
側定着部の位置が異なる点のみが異なっている。図面に
示すように、斜張橋は、鉛直方向に設けられた塔６と、
塔６と交差して水平方向に配された桁２と、塔６と桁２
間に斜めに張設された、桁２を塔６に支持するためのケ
ーブル１と、桁２の路面５上に設けられケーブル１に設
置されたケーブル制振装置とからなっている。なお、ケ
ーブル制振装置には、例えば、オイルダンパー７が使用
されている（図１２、図１３参照）。
面を参照しながら説明する。図１、図２および図３はこ
の発明の一実施態様を示す図面であり、図１は静止状態
を示す断面図、図２は桁ねじれ振動状態を示す断面図、
図３はケーブル定着部を示す斜視図である。この発明の
斜張橋は、図４に示す従来の斜張橋とは、ケーブルの桁
側定着部の位置が異なる点のみが異なっている。図面に
示すように、斜張橋は、鉛直方向に設けられた塔６と、
塔６と交差して水平方向に配された桁２と、塔６と桁２
間に斜めに張設された、桁２を塔６に支持するためのケ
ーブル１と、桁２の路面５上に設けられケーブル１に設
置されたケーブル制振装置とからなっている。なお、ケ
ーブル制振装置には、例えば、オイルダンパー７が使用
されている（図１２、図１３参照）。
【００１８】ケーブル１は、塔２の設けられた方向（鉛
直方向）に対して所定の角度傾斜して張設されている。
ケーブル１の上端は塔６の上端部に定着され（ケーブル
上端塔側定着部３ａ）、その下端は桁２の下面部に定着
されている（ケーブル下端桁側定着部３ｂ）。
直方向）に対して所定の角度傾斜して張設されている。
ケーブル１の上端は塔６の上端部に定着され（ケーブル
上端塔側定着部３ａ）、その下端は桁２の下面部に定着
されている（ケーブル下端桁側定着部３ｂ）。
【００１９】ケーブル下端の桁側定着部３ｂを桁２の下
面部とすることにより、ダンパー設置位置４とこのケー
ブル桁側定着部３ｂとの間の距離ｘ（図２参照）を、先
行技術１（図６参照）よりも大きくして、桁のねじれ振
動に伴うケーブルと桁との相対変位を大きくとることが
でき、ダンパーを有効に作用させることによりねじれ振
動の減衰を向上することができる。
面部とすることにより、ダンパー設置位置４とこのケー
ブル桁側定着部３ｂとの間の距離ｘ（図２参照）を、先
行技術１（図６参照）よりも大きくして、桁のねじれ振
動に伴うケーブルと桁との相対変位を大きくとることが
でき、ダンパーを有効に作用させることによりねじれ振
動の減衰を向上することができる。
【００２０】このように、ケーブル１の桁側定着部３ｂ
を、桁２の下面部とする結果、図２に示すように、桁２
の回転θに伴うダンパー設置位置４におけるケーブル１
と桁２との相対変位ｘｔａｎθを、先行技術１よりも大
きく有効に確保することができ、振動に伴う運動エネル
ギーがケーブル制振装置（オイルダンパー７）の熱エネ
ルギーとして消散されるため、減衰が大きくなり振動が
治まる。
を、桁２の下面部とする結果、図２に示すように、桁２
の回転θに伴うダンパー設置位置４におけるケーブル１
と桁２との相対変位ｘｔａｎθを、先行技術１よりも大
きく有効に確保することができ、振動に伴う運動エネル
ギーがケーブル制振装置（オイルダンパー７）の熱エネ
ルギーとして消散されるため、減衰が大きくなり振動が
治まる。
【００２１】本実施態様では、ケーブルを橋の両側に２
本配したが、ケーブルを橋の幅方向中央部に１本配し、
即ち、ケーブル１を桁２の中央で貫通させてその下端を
桁２の下面で定着して桁側定着部３ｂとし、そこを回転
中心とする一面吊りを採用してもよい。
本配したが、ケーブルを橋の幅方向中央部に１本配し、
即ち、ケーブル１を桁２の中央で貫通させてその下端を
桁２の下面で定着して桁側定着部３ｂとし、そこを回転
中心とする一面吊りを採用してもよい。
【００２２】
【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、以下に示す工業上有用な効果がもたらされる。
ば、以下に示す工業上有用な効果がもたらされる。
【００２３】 ケーブル制振装置は、ケーブルそのも
のの振動を抑制するために設置するものである。これを
桁のねじれ振動に伴う減衰付加にも利用するため、桁の
制振を目的とした機械的制振装置を改めて設置する必要
が無い。
のの振動を抑制するために設置するものである。これを
桁のねじれ振動に伴う減衰付加にも利用するため、桁の
制振を目的とした機械的制振装置を改めて設置する必要
が無い。
【００２４】 ケーブルを有効に制振するためには、
ケーブル定着部から離れた、ケーブル変位モードの大き
い所にケーブル制振装置を設置することが望まれるた
め、ケーブル桁側定着部を桁の下面部に設定することに
より、ダンパー設置位置を前記のケーブル桁側定着部
（桁の下面部）から上方に離れた位置に設定することが
でき、ケーブルの単独振動を効率的に制振することがで
きる。
ケーブル定着部から離れた、ケーブル変位モードの大き
い所にケーブル制振装置を設置することが望まれるた
め、ケーブル桁側定着部を桁の下面部に設定することに
より、ダンパー設置位置を前記のケーブル桁側定着部
（桁の下面部）から上方に離れた位置に設定することが
でき、ケーブルの単独振動を効率的に制振することがで
きる。
【００２５】 の結果、桁にねじれ変位が生じた場
合のケーブルとダンパー設置位置の相対変位を大きくと
ることができるため、ダンパーは有効に作用し、ねじれ
振動の減衰を効果的に向上させることができる。
合のケーブルとダンパー設置位置の相対変位を大きくと
ることができるため、ダンパーは有効に作用し、ねじれ
振動の減衰を効果的に向上させることができる。
【図１】この発明の一実施態様を示す断面図であり静止
状態を示している。
状態を示している。
【図２】この発明の一実施態様を示す断面図であり桁ね
じれ振動状態を示している。
じれ振動状態を示している。
【図３】この発明の斜張橋のケーブル桁側定着部を示す
斜視図である。
斜視図である。
【図４】先行技術１の斜張橋を示す斜視図である。
【図５】先行技術１の斜張橋を示す断面図であり静止状
態を示している。
態を示している。
【図６】先行技術１の斜張橋を示す断面図であり桁ねじ
れ振動状態を示している。
れ振動状態を示している。
【図７】従来の斜張橋のケーブル桁側定着部を拡大して
示す斜視図である。
示す斜視図である。
【図８】先行技術２の斜張橋を示す断面図であり桁断面
ねじれ変形時の状態を示している。
ねじれ変形時の状態を示している。
【図９】斜張橋の塔と桁との間に張設されたケーブルの
力学的モデルを示す平面図である。
力学的モデルを示す平面図である。
【図１０】斜張橋の塔と桁との間に張設されたケーブル
の拘束例の力学的モデルを示す平面図である。
の拘束例の力学的モデルを示す平面図である。
【図１１】斜張橋の塔と桁との間に張設されたケーブル
のダンピング効果のある制振装置による拘束例の力学的
モデルを示す平面図である。
のダンピング効果のある制振装置による拘束例の力学的
モデルを示す平面図である。
【図１２】図７に示す従来の斜張橋のケーブル桁側定着
部を拡大して詳細に示す側面図である。
部を拡大して詳細に示す側面図である。
【図１３】図１２のＡ−Ａ線断面図である。
１ ケーブル ２ 桁 ３ａ ケーブル上端塔側定着部 ３ｂ ケーブル下端桁側定着部 ４ ダンパー設置位置 ５ 路面 ６ 塔 ７ オイルダンパー（ケーブル制振装置） ８ 架台 ９ 定着管 １０ 止水ゴム １１ 回転中心 １２ 堅固な拘束具
Claims (2)
- 【請求項１】 鉛直方向に設けられた塔と、前記塔と交
差して水平方向に配された桁と、前記塔および前記桁に
対して所定角度傾斜して張設された、前記桁を前記塔に
支持するためのケーブルと、前記桁の路面上に設けられ
た、前記ケーブルの振動を減衰させるためのケーブル制
振装置とからなる斜張橋において、前記ケーブルの上端
が前記塔に定着され、その下端が前記桁の下面部に定着
されていることを特徴とする斜張橋。 - 【請求項２】 鉛直方向に設けられた塔と、前記塔と交
差して水平方向に配された桁と、前記塔および前記桁に
対して所定角度傾斜して張設された、前記桁を前記塔に
支持するためのケーブルと、前記桁の路面上に設けられ
た、前記ケーブルの振動を減衰させるためのケーブル制
振装置とからなる斜張橋の減衰向上方法において、前記
ケーブルの上端を前記塔に定着し、その下端を前記桁の
下面部に定着することにより、前記桁のねじれ振動に伴
う前記ケーブルと前記桁との相対変位を大きくとり、ね
じれ振動の減衰を向上させることを特徴とする斜張橋の
減衰向上方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31751096A JPH10159016A (ja) | 1996-11-28 | 1996-11-28 | 斜張橋およびその減衰向上方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31751096A JPH10159016A (ja) | 1996-11-28 | 1996-11-28 | 斜張橋およびその減衰向上方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10159016A true JPH10159016A (ja) | 1998-06-16 |
Family
ID=18089047
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31751096A Pending JPH10159016A (ja) | 1996-11-28 | 1996-11-28 | 斜張橋およびその減衰向上方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10159016A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112942070A (zh) * | 2021-02-02 | 2021-06-11 | 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 | 一种具有横向减隔震支撑体系的桥梁结构 |
| WO2021180298A1 (en) * | 2020-03-09 | 2021-09-16 | Dywidag-Systems International Gmbh | Cable bending limiting arrangement and combination of a cable bending limiting arrangement with a cable, an anchorage, a compacting clamp unit and a recess pipe |
-
1996
- 1996-11-28 JP JP31751096A patent/JPH10159016A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2021180298A1 (en) * | 2020-03-09 | 2021-09-16 | Dywidag-Systems International Gmbh | Cable bending limiting arrangement and combination of a cable bending limiting arrangement with a cable, an anchorage, a compacting clamp unit and a recess pipe |
| CN112942070A (zh) * | 2021-02-02 | 2021-06-11 | 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 | 一种具有横向减隔震支撑体系的桥梁结构 |
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