JPH10153004A - 立体駐車場 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 上段に収納される車両を下段とかかわりなく
出し入れできる立体駐車場を提供する。 【解決手段】 立体駐車場Ｐは、３段の収納場２Ａ・２
Ｂ・２Ｃが設置される収納庫１と、収納装置４Ｂ・４Ｃ
と、を備えている。収納装置４Ｂは収納場２Ｂ用に自動
車１０を収納し、収納装置４Ｃは収納場２Ｃ用に自動車
１０を収納するとともに、収納装置４Ｂは収納装置４Ｃ
に格納されるように構成されている。収納装置４Ｂ・４
Ｃには、縦方向にラックを有する昇降用支柱４１と、昇
降用支柱に対して上下移動可能な車両支持台５１とを備
えて構成されている。車両支持台には、駆動モータから
接続されるピニオン６１が配設され、収納庫に固定され
るラック２１・２２・２５・２６に齒合され、モータの
駆動によりピニオンがラック上を移動する。一方、車両
支持台には別のピニオンが配設され、昇降用支柱のラッ
クに齒合され、ピニオンとともに上昇される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、主に家庭用とし
て設置される小型の立体駐車場に関し、特に上下方向に
数段に収納可能に構成される立体駐車場に関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、自家用車を利用する家庭が増え、
各家庭においても１台から２台、または、複数台の自家
用車を所有するようになったり、あるいは、アパートや
マンション等の集合住宅においても、それぞれ自家用車
が利用されている。それに伴って、駐車場が必要となり
そのスペースを確保しなければならくなってきた。しか
し、駐車場のスペースは容易に確保できるとは限らず、
限られたスペースの中で自家用車を収納することが要求
されてきている。

【０００３】そのため、従来においては、限られたスペ
ースの中で上下方向に収納できる立体駐車場の工夫がな
されていた。例えば、立体駐車場の１つの形態は、主に
２段の収納場を有するように構成された収納庫が配置さ
れ、車両を支持する支持台が、固定された外周枠体に対
して上下段に移動可能に構成されている。そして、下段
に移動された支持台に車両を載置させ、上段の収納場の
位置まで移動した後、下段の収納場に２台目の車両を収
納する。このことによって、限られたスペースの土地に
２台の車両を収納することができる。

【０００４】また、別の形態では、半地下構造と呼ばれ
るように、地下に穴を掘り、地下から地上の上方にわた
って外周枠体を設置し、地下に１段・地上に１段または
２段の収納場を設置するように構成している。そして、
車両を載置する支持台が外周枠体に対して移動可能に構
成されることによって、複数台の車両を収納することが
できるようにしている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかし、従来の立体駐
車場においては、まだ解決されない課題が残されてい
る。例えば、上述の立体駐車場の前者の形態において
は、上段の車両を出し入れさせる場合には、下段に収納
されている車両を都度出し入れさせなければならない。
このことは極めて面倒であり、場合によっては、上段の
車両を出し入れさせることができないこともある。

【０００６】また、後者の形態においては、地下を掘る
ため、水抜き処理を必要とし、設置工事が大規模になり
工事費用が大きくなる。

【０００７】この発明は、上述の課題を解決するもので
あり、上段に収納される車両を下段と関わりなく出し入
れできるとともに大規模な工事を必要とせず廉価なコス
トで設置することのできる立体駐車場を提供することを
目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】この発明にかかわる立体
駐車場では、上記の課題を解決するために以下のように
構成するものである。すなわち、主に家庭用に設置され
る小型の立体駐車場であって、車両を収納する収納場が
複数段に配置される収納庫と、前記収納庫に対向するよ
うに配置され２段以上のそれぞれの前記収納場に車両を
昇降して収納するための収納装置と、を有して構成さ
れ、前記収納装置が、支柱と、前記支柱に対して昇降可
能な車両支持台と、前記車両支持台を駆動する支持台駆
動手段とを有し、前記それぞれの収納場には、垂直方向
及び水平方向に連続的に形成される係合手段が配設さ
れ、前記車両支持台が前記係合手段と係合することによ
って、前記車両支持台を前記支柱に対して昇降するとと
もに、前記収納装置をそれぞれの前記収納場に向かって
前後移動するように構成され、それぞれの前記収納場
に、車両を載置したそれぞれの前記車両支持台が収納さ
れるように構成されることを特徴とするものである。

【０００９】また、主に家庭用に設置される小型の立体
駐車場であって、車両を収納する収納場が２段に配置さ
れる収納庫と、前記収納庫に対向するように配置され２
段目の前記収納場に車両と昇降して収納するための収納
装置と、を有して構成され、前記収納装置が、支柱と、
前記支柱に対して昇降可能な車両支持台と、前記車両支
持台を駆動する支持台駆動手段とを有し、前記収納場に
は、垂直方向及び水平方向に連続的に形成される係合手
段が配設され、前記車両支持台が前記係合手段と係合す
ることによって、前記車両支持台を前記支柱に対して昇
降するとともに、前記収納装置を前記収納場に向かって
前後移動するように構成され、２段目の前記収納場に車
両を載置した前記車両支持台が収納されるように構成さ
れることを特徴とするものである。

【００１０】さらに、前記収納庫に配設される係合手段
が、前記収納庫を構成する両側の立て支柱及びそれぞれ
の各段の収納場の両側横支柱に配設されるラックを有
し、前記収納装置に配設される車両支持台移動手段が、
前記ラックに係合するピニオンと、前記ピニオンを駆動
する駆動手段と、を有して構成されることを特徴とする
ものであればなお良い。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、この発明の一実施の形態を
図面に基づいて説明する。図１〜３は簡略化した立体駐
車場Ｐの全体を示すものであり、立体駐車場Ｐは、自動
車１０が収納される収納場２Ａ・２Ｂ・２Ｃが上下方向
に３段設置される収納庫１と、収納庫１に対向して移動
可能に配置される収納場２Ｂ用の収納装置４Ｂ・収納場
２Ｃ用の収納装置４Ｃと、を有している。

【００１２】収納庫１、は四隅に立設されるＬ型状の立
て支柱１１と、前側（図２における左側）に支柱１１の
外面に固着される前板１２と、両側（図２における上側
と下側）に支柱１１の外面に固着される側板１３、１３
と、各支柱１１の上面に固着される天井板１４と、を有
して骨組みされ、支柱１１の中間位置において、２階用
支持板１５、３階用支持板１６がそれぞれ側板１３、１
３から内側に向かって中央部に自動車１０が収納される
スペースを除いて配設されている。支持板１５・１６は
自動車１０の重量に十分耐えられるように図示しない補
強部材によって支持され、図４に示されるように、２階
用支持板１５は、３階用支持板１６より内側に向かって
幅が大きく形成され、さらに、各支持板１５・１６の後
端面には、それぞれ支持板１５・１６の幅に合わせて形
成される立て板１７・１８が固着されている。また、立
て板１７・１８は各支持板１５・１６より内側に突出す
る突出部１７ａ・１８ａが形成されている。

【００１３】各支持板１５・１６の上面及び立て板１７
・１８の後面には歯面を外側に有するラックがそれぞれ
取り付けられている。この取り付け状態は、図４によっ
て示される。２階用の支持板１５の上面に、立て板１８
より内側の位置でラック２１が取り付けられ、ラック２
１の位置に一致するように、立て板１７に、ラック２２
が縦方向に取り付けられる。そしてラック２１とラック
２２とを接続するようにアール状のラック２３が取り付
けられる。ラック２１・２２・２３の歯面はいずれも同
ピッチに形成されている。

【００１４】３階用の支持板１６の上面にはラック２５
が取り付けられ、ラック２５の位置に一致するように立
て板１７の下端から立て板１８の上面に向かってラック
２６が縦方向に取り付けられる。そしてラック２５とラ
ック２６とを接続するようにア−ル状のラック２７が取
り付けられる。ラック２５・２６・２７の歯面はラック
２１・２２・２３と同じピッチに形成されている。な
お、ラック２１・２２・２３また、ラック２５・２６・
２７はそれぞれ一体に形成するようにしてもよい。

【００１５】このようにして取り付けられたラックの状
態は、図２の平面視、図３の側面視に示す通りである。

【００１６】収納装置４Ｂは自動車１０を２階の収納場
２Ｂに収納するものであり、また、収納装置４Ｃは３階
の収納場２Ｃに自動車１０を収納するものである。そし
て、収納装置４Ｃは、収納装置４Ｂより幅方向で大きく
形成され、収納装置４Ｂが収納場２Ｂに収納されていて
も自動車１０を収納場２Ｃに収納できるように配置され
ている。収納装置４Ｂ・４Ｃはいずれもその駆動形態は
同様に構成され、その駆動形態の一例は、図５〜１１に
よって、その詳細が示される。本形態の収納装置の構成
は収納装置４Ｂを対象にして説明し、収納装置４Ｃにお
ける同一部品の符号は収納装置４Ｂと同一とする。

【００１７】実施形態の収納装置４Ｂは、前後方向に移
動可能に構成される昇降用支柱４１と、昇降用支柱４１
に昇降可能な車両支持台５１と、を有している。昇降用
支柱４１は、図５〜７に示されるように、車両支持台５
１の後方（図５における右側）に配設される２本の断面
円形のポスト４２と、それぞれのポスト４２の車両支持
台側に形成される縦溝４２ａに取り付けられるラック４
３と、ポスト４２の上部に形成される横溝４２ｂに取り
付けられるアイドラピニオン４４と、ポスト４２の下部
に形成される横溝４２ｃに取り付けられる溝入りローラ
４５と、を有し、さらに、アイドラピニオン４４から、
溝入りローラ４５に連結されるプーリ４６・４７及びベ
ルト４８、とを備えて構成されている。

【００１８】それぞれのラック４３とアイドラピニオン
４４は、後述の車両支持台５１に取り付けられるそれぞ
れのピニオンに連続的に齒合されるように配置され、さ
らに、ラック４３の上端が、収納庫１に垂直方向に配設
されるラック２２の上端部と略同一高さになるように配
置される。また、プーリ４６はアイドラピニオン４４の
支持軸４９ａに軸着され、プーリ４７は溝付きローラの
支持軸４９ｂに軸着されている。

【００１９】車両支持台５１は、図５に示されるよう
に、平面視Ｉ形に形成される本体部５２と、本体部５２
の中央胴体部の両側に軸５４・５４で枢支される自動車
ストッパ板５５・５５とを有して構成されている。自動
車ストッパ板５５・５５は自動車１０のタイヤが載置さ
れる位置に形成され、図８に示されるように、車両支持
台５１が最下端にある時は本体部５２と上面が一致する
ように水平上に維持され、自動車のタイヤが載置される
と両方のストッパ板５５・５５が本体部５２に対して外
側に揺動するように傾斜する。ストッパ板５５・５５の
内側面は本体部５２の対向する面と僅かな隙間を有して
いるため、内側下端部が本体部に当接する位置でその揺
動が規制されることになる。

【００２０】さらに、本体部５２の前方（図５における
左方）の両端部には、収納庫１に配設されるそれぞれの
ラックに齒合するピニオン６１・６１が本体部５２の切
欠部５２ａ内に配設され、本体部５２の後方（図５にお
ける右方）の両端部には、ポスト４２に配設されるラッ
ク４３及びアイドラピニオン４４に齒合されるピニオン
６２・６２が本体部５２の切欠部５２ｂ内に配設されて
いる。各ピニオン６１・６２は、本体部５２の下面側に
取り付けられたモータ６４から、図９〜１０に示される
一形態の駆動系統図のように、それぞれ本体部５２に取
り付けられるプーリ６５ａ・６５ｂ、６６ａ・６６ｂ、
６７ａ・６７ｂ、６８ａ・６８ｂ、６９ａ・６９ｂによ
りそれぞれベルトを介して駆動されるように構成されて
いる。

【００２１】従って、車両支持台５１がモータ６４の駆
動によって、収納庫１に配設されたラック２２の上端に
移動された後、ピニオン６２はポスト４２に配設された
ラック４３からアイドラピニオン４４に齒合移動され、
車両支持台５１の上昇移動は停止され、ピニオン６１の
収納庫１のラック２３及びラック２１の齒合関係により
収納装置４Ｂの前方への移動とともに、アイドラピニオ
ン４４から伝達駆動された溝入りローラ４５が前進方向
に回転され収納装置４Ｂを前進方向に移動することにな
る。

【００２２】また、車両支持台５１の本体部５２の両側
端（図５における上下方向）には、図１１に示されるよ
うに、車両が出入するための傾斜面５２ｃが形成される
とともに、前端部の両側には、収納装置装置４Ｂが収納
庫１より離れないように、収納庫１の立て板１７の突出
部１７ａに係合するフック部５２ｄが配設されている。

【００２３】なお、３階用の収納装置４Ｃは２階用の収
納装置４Ｂに対して、車両支持台５１の本体部５２の全
長が収納装置４Ｂより長く形成されている。特に、車両
支持台５１の前端面と前方自動車ストッパ板５５前端面
との距離が収納装置４Ｂに対して長く形成されている。
これは、収納装置４Ｂが収納庫側に移動された際に、ス
トッパ板５５が収納装置４Ｂの後端部に干渉しないため
である。

【００２４】なお、１階の収納場２Ａに自動車１０を収
納する場合は、収納庫１に直接収納するように両側板１
３・１３を開口するようにしてもよく、また、収納場２
Ａにラック２１と平行にラックを配設し、該ラックと齒
合するピニオン６１を収納装置４Ｂ・４Ｃと同様に配置
させ、車両支持台５１に配設される別のピニオン６２を
昇降用支柱４１のアイドラピニオン４４に齒合させるよ
うにして収納装置を構成し、水平方向に移動するように
すればよい。

【００２５】次に上記立体駐車場Ｐの作用について、図
１２に従って説明する。収納装置４Ｂあるいは４Ｃは、
ピニオン６１が収納庫１に配設されるラック２２あるい
はラック２６にそれぞれ齒合される状態で固定されてい
る。

【００２６】収納庫１の収納場２Ａ・２Ｂ・２Ｃに自動
車１０が収納されておらず、収納場２Ａに自動車１０を
収納する場合は、収納装置４Ｂの車両支持台５１を最下
端に移動させる。収納装置４Ｂのピニオン６１をラック
２２に係合されていることを確認した後、２階に収納さ
せるべく自動車１０を車両支持台５１に載置させる
（ａ）。

【００２７】この状態で収納装置４Ｂのいずれかの位置
に配置される上昇用の駆動釦を操作するとモータ６４が
駆動され、ピニオン６１・６２が回転されるとともに、
収納庫１に縦方向に固定されたラック２２及び昇降用支
柱４１に固定されたラック４３に対して、車両支持台５
１はぴにオン６１・６２とともに上方にゆっくりと上昇
する（ｂ）。車両支持台５１は、車両支持台５１が２階
の収納場２Ｂの高さ位置に達すると、ピニオン６２はラ
ック４３からアイドラピニオン４４に齒合移動され、ア
イドラピニオン４４の回転により昇降用支柱４１のロー
ラ４５が前進方向に向かって回転される。一方、ピニオ
ン６１は収納庫１に固定されたラック２３を介して横方
向に固定されたラック２１に向かって齒合移動される。
そのため、車両支持台５１の上昇移動は停止され、収納
装置４Ｂ全体が前方に向かって移動する（ｃ）。収納装
置４Ｂが最前端に移動されると図示しないリミットが作
動しモータ６４の駆動を停止する。そして収納装置４Ｂ
ごと収納庫１に収納したままにする（ｄ）。

【００２８】この状態で３階の収納場２Ｃに自動車１０
を収納する。収納装置４Ｃの車両支持台５１下方に移動
させ（ｄ）、前述と同様に自動車１０を車両支持台５１
に載置させる（ｅ）。そして、車両支持台５１をモータ
６４によって上昇させ、車両支持台５１が最上端に移動
する（ｆ）と同時に、ピニオン６１はラック２７を介し
てラック２５に齒合移動され、ピニオン６２はラック４
３からアイドラピニオン４４に齒合移動される。そし
て、前述と同様に、収納装置４Ｃも前方に移動して、収
納装置４Ｃごと収納庫１に収納させる（ｇ）。収納装置
４Ｃは収納装置４Ｂを格納する大きさに形成されている
ため、収納作業時に収納装置４Ｂに干渉することはな
い。

【００２９】なお、収納装置４Ｂあるいは４Ｃを収納す
る際、１階の収納場２Ａに自動車が収納されていてもい
なくても、収納作業を行なうことができる。さらに、収
納装置４Ｂを収納する際に、収納装置４Ｃが収納されて
いても同様に収納作業を行なうことができる。

【００３０】収納された自動車を収納庫１より外部に排
出する際は、前述と逆の作用が行なわれる。収納装置４
Ｂあるいは４Ｃのいずれかの駆動モータ６４を逆転に操
作すれば、ピニオン６１は齒合されたラック２１、２１
あるいはラック２５・２５に対して後方へ移動する。ま
た、ピニオン６２はアイドラピニオン４４に対して前述
と逆方向に回転されるので、ローラ４５は後退方向に向
かって回転することになり、収納装置４Ｂは後退移動す
る。そして最後端に移動した後、ピニオン６１はラック
２２に齒合移動され、ピニオン６２はラック４３に齒合
移動される。そして、車両支持台５１が下降する。車両
支持台５１が最下端まで移動した後、自動車１０を収納
装置４から排出する。

【００３１】収納場２Ａに自動車１０を収納したり排出
する場合は、自動車１０の高さ以上に、収納装置４Ｂ及
び収納装置４Ｃのそれぞれの車両支持台５１を上昇させ
ておけばよい。従って、収納庫１の収納場２Ａ・２Ｂ・
２Ｃに自動車１０を収納したり排出する作業は、それぞ
れ自由に行なうことができる。

【００３２】なお、本発明の主要部は上下方向に複数段
配置される収納場に１台ずつ自由に収納したり排出した
りすることができるようにするものであり、収納装置の
形状や車両支持台の駆動手段は上記形態に限るものでは
ない。

【００３３】また、本形態においては収納庫は３段に配
置しているが２段でもよく、４段以上でもよい。２段の
場合は、収納装置はもちろん１台あればよく、４段以上
の場合においては上段収納装置は下段の収納装置を格納
できるようにする。

【００３４】

【発明の効果】本発明によれば、立体駐車場は、限られ
たスペースの中で、主に家庭用に設置される小型の立体
駐車場に使用される。そして、車両を収納する収納場が
複数段に配置される収納庫と、前記収納庫に対向するよ
うに配置され２段以上のそれぞれの前記収納場に車両を
昇降して収納するための収納装置と、を有して構成さ
れ、前記収納装置が、支柱と、前記支柱に対して昇降可
能な車両支持台と、前記車両支持台を駆動する支持台駆
動手段とを有し、前記それぞれの収納場には、垂直方向
及び水平方向に連続的に形成される係合手段が配設さ
れ、前記車両支持台が前記係合手段と係合することによ
って、前記車両支持台を前記支柱に対して昇降するとと
もに、前記収納装置をそれぞれの前記収納場に向かって
前後移動するように構成されている。そして、それぞれ
の前記収納場に、車両を載置したそれぞれの前記車両支
持台が収納されるように作用されるため、上段に収納さ
れる車両を下段と関わりなく出し入れできるとともに大
規模な工事を必要とせず廉価なコストで設置することが
できる。

【００３５】また、この立体駐車場は２段用や３段以上
でも設置することができ、さらにラック、ピニオンによ
り昇降可能に構成されているため、容易に製作すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施の形態による立体駐車場の概略
正面図

【図２】図１におけるII− II 断面図

【図３】図１におけるＡ矢視図

【図４】図１における収納庫の一部を示す分解斜視図

【図５】図１における一形態の車両支持台を示す平面図

【図６】図５におけるVI−VI断面図

【図７】図５におけるＢ矢視図

【図８】図５におけるVIII−VIII断面図

【図９】図５におけるＣ矢視図

【図１０】図５におけるピニオンの駆動系統を示す図

【図１１】図５におけるXI−XI断面図

【図１２】立体駐車場の作用を示す図

【符号の説明】

Ｐ…立体駐車場 １…収納庫 ２Ａ・２Ｂ・２Ｃ…収納場 ４Ｂ・４Ｃ…収納装置 １０…自動車（車両） ２１・２２・２３・２５・２６・２７…ラック（係合手
段） ４１…昇降用支柱 ４３…ラック ４４…アイドラピニオン ５１…車両支持台 ６１、６２…ピニオン（車両支持台移動手段） ６４…モータ（車両支持台移動手段）

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 主に家庭用に設置される小型の立体駐車
   場であって、 車両を収納する収納場が複数段に配置される収納庫と、
   前記収納庫に対向するように配置され２段以上のそれぞ
   れの前記収納場に車両を昇降して収納するための収納装
   置と、を有して構成され、 前記収納装置が、支柱と、前記支柱に対して昇降可能な
   車両支持台と、前記車両支持台を駆動する支持台駆動手
   段とを有し、 前記それぞれの収納場には、垂直方向及び水平方向に連
   続的に形成される係合手段が配設され、 前記車両支持台が前記係合手段と係合することによっ
   て、前記車両支持台を前記支柱に対して昇降するととも
   に、前記収納装置をそれぞれの前記収納場に向かって前
   後移動するように構成され、 それぞれの前記収納場に、車両を載置したそれぞれの前
   記車両支持台が収納されるように構成されることを特徴
   とする立体駐車場。
2. 【請求項２】 主に家庭用に設置される小型の立体駐車
   場であって、 車両を収納する収納場が２段に配置される収納庫と、前
   記収納庫に対向するように配置され２段目の前記収納場
   に車両と昇降して収納するための収納装置と、を有して
   構成され、 前記収納装置が、支柱と、前記支柱に対して昇降可能な
   車両支持台と、前記車両支持台を駆動する支持台駆動手
   段とを有し、 前記収納場には、垂直方向及び水平方向に連続的に形成
   される係合手段が配設され、 前記車両支持台が前記係合手段と係合することによっ
   て、前記車両支持台を前記支柱に対して昇降するととも
   に、前記収納装置を前記収納場に向かって前後移動する
   ように構成され、 ２段目の前記収納場に車両を載置した前記車両支持台が
   収納されるように構成されることを特徴とする立体駐車
   場。
3. 【請求項３】 前記収納庫に配設される係合手段が、前
   記収納庫を構成する両側の立て支柱及び各段の収納場の
   両側横支柱に配設されるラックを有し、前記収納装置に
   配設される車両支持台移動手段が、前記ラックに係合す
   るピニオンと、前記ピニオンを駆動する駆動手段と、を
   有して構成されることを特徴とする請求項１または２記
   載の立体駐車場。