JPH10131810A - ガスエンジン - Google Patents
ガスエンジンInfo
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- JPH10131810A JPH10131810A JP8290903A JP29090396A JPH10131810A JP H10131810 A JPH10131810 A JP H10131810A JP 8290903 A JP8290903 A JP 8290903A JP 29090396 A JP29090396 A JP 29090396A JP H10131810 A JPH10131810 A JP H10131810A
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- temperature
- cassette
- engine
- cylinder
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- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels
Abstract
(57)【要約】
【解決手段】 カセットガスボンベ２２の温度を検出す
る温度センサ３３と、この温度センサ３３によって検出
される温度が所定値以下の時にはカセットガスボンベ２
２を加熱する加熱装置２５を有し、エンジン始動に際し
て、ガス温度が所定値以下の時には運転不能処理もしく
は運転不適表示をしてカセットガスボンベ２２の温度が
適正温度になるよう加熱し、この温度が適正範囲内にあ
るときに運転不能処理を解除もしくは運転不適表示を解
除するように構成した。 【効果】 エンジンを始動する前に、温度センサで検出
されたカセットガスボンベの温度によって、カセットガ
スボンベをあらかじめ先に加熱すべきか否かを判断もし
くは制御することができ、エンジン始動に際して、カセ
ットガスボンベの燃料ガスを良好に供給し、エンジンを
最良の状態で運転することができる。
る温度センサ３３と、この温度センサ３３によって検出
される温度が所定値以下の時にはカセットガスボンベ２
２を加熱する加熱装置２５を有し、エンジン始動に際し
て、ガス温度が所定値以下の時には運転不能処理もしく
は運転不適表示をしてカセットガスボンベ２２の温度が
適正温度になるよう加熱し、この温度が適正範囲内にあ
るときに運転不能処理を解除もしくは運転不適表示を解
除するように構成した。 【効果】 エンジンを始動する前に、温度センサで検出
されたカセットガスボンベの温度によって、カセットガ
スボンベをあらかじめ先に加熱すべきか否かを判断もし
くは制御することができ、エンジン始動に際して、カセ
ットガスボンベの燃料ガスを良好に供給し、エンジンを
最良の状態で運転することができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は家庭用等に使用され
るカセットガスボンベを使用したガスエンジンに関す
る。
るカセットガスボンベを使用したガスエンジンに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】ＬＰＧ（液化プロパンガス）やＬＢＧ
（液化ブタンガス）などを収容するボンベから供給され
る加圧ガスを調圧器を介してエンジンに送り燃焼させる
ガスエンジンにおいては、ガスボンベからガスが流出し
て膨張する際に大量の気化熱を奪うので、ガスボンベの
温度が過度に低下し、気化が不十分になってガスの供給
が円滑に行なわれなくなるという問題がある。
（液化ブタンガス）などを収容するボンベから供給され
る加圧ガスを調圧器を介してエンジンに送り燃焼させる
ガスエンジンにおいては、ガスボンベからガスが流出し
て膨張する際に大量の気化熱を奪うので、ガスボンベの
温度が過度に低下し、気化が不十分になってガスの供給
が円滑に行なわれなくなるという問題がある。
【０００３】このような問題の対応手段として、例え
ば、実開昭６２−１４３０５６号公報「ガスエンジン
の液化燃料ガスの気化促進装置」、実開昭６２−１５
０５７０号公報「ガスエンジンの液化燃料ガスの気化促
進装置」、特開平２−２３２６０号公報「ガスエンジ
ンの燃料供給装置」が知られている。
ば、実開昭６２−１４３０５６号公報「ガスエンジン
の液化燃料ガスの気化促進装置」、実開昭６２−１５
０５７０号公報「ガスエンジンの液化燃料ガスの気化促
進装置」、特開平２−２３２６０号公報「ガスエンジ
ンの燃料供給装置」が知られている。
【０００４】上記の技術は、ガスボンベ３を低温時に
は加温し、高温時には加温しないようにした液化燃料ガ
スの気化促進装置に関するものであり、同公報の第１図
に示される通り、ガスボンベ３と、このガスボンベ３を
収納するボンベ収納箱１と、このボンベ収納箱１内に設
けた温度検出用の感度作動器１０と、この感度作動器１
０に連結して開閉しボンベ収納箱１の排気ガス入口４へ
の排気ガスの流入量を調節する流入量調節具８とを備え
ている。
は加温し、高温時には加温しないようにした液化燃料ガ
スの気化促進装置に関するものであり、同公報の第１図
に示される通り、ガスボンベ３と、このガスボンベ３を
収納するボンベ収納箱１と、このボンベ収納箱１内に設
けた温度検出用の感度作動器１０と、この感度作動器１
０に連結して開閉しボンベ収納箱１の排気ガス入口４へ
の排気ガスの流入量を調節する流入量調節具８とを備え
ている。
【０００５】上記の技術は、上記と同様の技術であ
り、同公報の第１図に示される通り、ガスボンベ３と、
このガスボンベ３を収納するボンベ収納箱１と、このボ
ンベ収納箱１内に設けた温度検出用の感度作動器１０
と、この感度検出器１０に連結してボンベ収納箱１の排
気ガスの入口４又は入口４と離れた位置に選択的に配置
できるに排気ガスの案内具７とを備えている。
り、同公報の第１図に示される通り、ガスボンベ３と、
このガスボンベ３を収納するボンベ収納箱１と、このボ
ンベ収納箱１内に設けた温度検出用の感度作動器１０
と、この感度検出器１０に連結してボンベ収納箱１の排
気ガスの入口４又は入口４と離れた位置に選択的に配置
できるに排気ガスの案内具７とを備えている。
【０００６】上記の技術は、ガス容器のガス圧を検出
して、このガス圧が一定値以下になると、ガス容器を加
熱するようにしたガスエンジンの燃料供給装置に関する
ものであり、同公報の第１図、第５図及び第６図に示さ
れる通り、ガスボンベ３６と、このガスボンベ３６から
供給するガスの圧力を検出するダイヤフラム５２と、こ
のダイヤフラム５２の動作によりオンオフするスイッチ
５６と、このスイッチ５６がオンのときに電池２４（あ
るいはヒータ電源回路８４）から電流を流してガスボン
ベ３６を加熱する電熱ヒータ５４とを備えている。
して、このガス圧が一定値以下になると、ガス容器を加
熱するようにしたガスエンジンの燃料供給装置に関する
ものであり、同公報の第１図、第５図及び第６図に示さ
れる通り、ガスボンベ３６と、このガスボンベ３６から
供給するガスの圧力を検出するダイヤフラム５２と、こ
のダイヤフラム５２の動作によりオンオフするスイッチ
５６と、このスイッチ５６がオンのときに電池２４（あ
るいはヒータ電源回路８４）から電流を流してガスボン
ベ３６を加熱する電熱ヒータ５４とを備えている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】上記，の技術で
は、外気温度の変化が、ガスボンベ３の温度に直接影響
することになり、また、排気ガスで加熱するため、ガス
ボンベ３の温度上昇の応答性が悪い。更に、温度調整を
機械的に行なうので、構造が複雑になり、耐久性が悪く
なるという不都合もある。
は、外気温度の変化が、ガスボンベ３の温度に直接影響
することになり、また、排気ガスで加熱するため、ガス
ボンベ３の温度上昇の応答性が悪い。更に、温度調整を
機械的に行なうので、構造が複雑になり、耐久性が悪く
なるという不都合もある。
【０００８】上記の技術では、ガスボンベ３６のガス
圧力を検出してガスボンベ３６を加熱するため、ガスボ
ンベ３６に与える熱量が適切でないと、ガスの気化が十
分に行なわれなかったり、ガスボンベ３６が過熱するお
それがある。また、ガスボンベ３６のガスが消耗して圧
力が小さくなった場合でも、加熱が行なわれるという不
都合がある。更に、電熱ヒータ５４で発生した熱がガス
ボンベ３６に効率よく伝わる構成ではないので、電池２
４（あるいはヒータ電源回路８４）の電気エネルギが効
率良く使用されないという不都合がある。また、上記
，，において、運転開始時点でガスボンベが低温
環境下にあると、ガス圧が低くて十分なガスを得ること
ができないという問題を生じる。
圧力を検出してガスボンベ３６を加熱するため、ガスボ
ンベ３６に与える熱量が適切でないと、ガスの気化が十
分に行なわれなかったり、ガスボンベ３６が過熱するお
それがある。また、ガスボンベ３６のガスが消耗して圧
力が小さくなった場合でも、加熱が行なわれるという不
都合がある。更に、電熱ヒータ５４で発生した熱がガス
ボンベ３６に効率よく伝わる構成ではないので、電池２
４（あるいはヒータ電源回路８４）の電気エネルギが効
率良く使用されないという不都合がある。また、上記
，，において、運転開始時点でガスボンベが低温
環境下にあると、ガス圧が低くて十分なガスを得ること
ができないという問題を生じる。
【０００９】また、ガスボンベ３６がケース２２内に正
しく装着されない状態で電熱ヒータ５４に通電すると、
ガスボンベ３６と電熱ヒータ５４との距離が変化してガ
スボンベ３６を効率良く加熱することができない。更
に、ガス供給経路の確保という安全性の点からも改良が
望まれる。
しく装着されない状態で電熱ヒータ５４に通電すると、
ガスボンベ３６と電熱ヒータ５４との距離が変化してガ
スボンベ３６を効率良く加熱することができない。更
に、ガス供給経路の確保という安全性の点からも改良が
望まれる。
【００１０】そこで、本発明の目的は、特にエンジン始
動時において、カセットガスボンベの燃料ガスを安定し
て供給することができるガスエンジンを提供することに
ある。
動時において、カセットガスボンベの燃料ガスを安定し
て供給することができるガスエンジンを提供することに
ある。
【００１１】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明の請求項１は、カセットガスボンベの温度を検
出する温度センサと、この温度センサによって検出され
る検出温度が所定値以下の時にはカセットガスボンベを
加熱する加熱装置を有し、エンジン始動に際して、前記
検出温度が所定値以下の時には運転不能処理もしくは運
転不適表示をして前記検出温度が適正温度になるよう加
熱し、この検出温度が適正範囲内にあるときに運転不能
処理を解除もしくは運転不適表示を解除するように構成
した。
に本発明の請求項１は、カセットガスボンベの温度を検
出する温度センサと、この温度センサによって検出され
る検出温度が所定値以下の時にはカセットガスボンベを
加熱する加熱装置を有し、エンジン始動に際して、前記
検出温度が所定値以下の時には運転不能処理もしくは運
転不適表示をして前記検出温度が適正温度になるよう加
熱し、この検出温度が適正範囲内にあるときに運転不能
処理を解除もしくは運転不適表示を解除するように構成
した。
【００１２】エンジンを始動する前に、温度センサで検
出されたカセットガスボンベの温度によって、カセット
ガスボンベをあらかじめ先に加熱すべきか否かを判断も
しくは制御することができ、エンジン始動に際してカセ
ットガスボンベの燃料ガスを良好に供給し、エンジンを
最良の状態で運転することができる。
出されたカセットガスボンベの温度によって、カセット
ガスボンベをあらかじめ先に加熱すべきか否かを判断も
しくは制御することができ、エンジン始動に際してカセ
ットガスボンベの燃料ガスを良好に供給し、エンジンを
最良の状態で運転することができる。
【００１３】請求項２は、請求項１において、カセット
ガスボンベの温度をカセットガスボンベの外壁温度で検
出し、この温度が所定値以下の時には電気ヒータによっ
てカセットガスボンベを加熱するように構成した。液化
ガスの温度とカセットガスボンベの外壁温度とはほほ等
しい。そこで、カセットガスボンベの外壁温度を検知し
て電気ヒータを制御するようにした。カセットガスボン
ベの外壁温度を測るので、カセットガスボンベの着脱は
自由に行なえる。
ガスボンベの温度をカセットガスボンベの外壁温度で検
出し、この温度が所定値以下の時には電気ヒータによっ
てカセットガスボンベを加熱するように構成した。液化
ガスの温度とカセットガスボンベの外壁温度とはほほ等
しい。そこで、カセットガスボンベの外壁温度を検知し
て電気ヒータを制御するようにした。カセットガスボン
ベの外壁温度を測るので、カセットガスボンベの着脱は
自由に行なえる。
【００１４】請求項３は、請求項１又は請求項２におい
て、カセットガスボンベを前記エンジンから離れた外部
環境位置に独立して設けた外気温遮断ケース内に着脱自
在に収容した。外気温遮断ケースによって、カセットガ
スボンベに周囲環境から熱の授受が行なわれないので、
カセットガスボンベを効率よく加熱することができ、ま
た、外気温遮断ケースの位置を自由に設定することがで
きる。
て、カセットガスボンベを前記エンジンから離れた外部
環境位置に独立して設けた外気温遮断ケース内に着脱自
在に収容した。外気温遮断ケースによって、カセットガ
スボンベに周囲環境から熱の授受が行なわれないので、
カセットガスボンベを効率よく加熱することができ、ま
た、外気温遮断ケースの位置を自由に設定することがで
きる。
【００１５】請求項４は、電気ヒータをカセットガスボ
ンベの下側外周面に沿って加熱可能な断面円弧形状にす
ると共に、カセットガスボンベの温度をカセットガスボ
ンベの外壁温度から算出するための温度センサをヒータ
に対向するカセットガスボンベ外壁部に近接配置した。
ンベの下側外周面に沿って加熱可能な断面円弧形状にす
ると共に、カセットガスボンベの温度をカセットガスボ
ンベの外壁温度から算出するための温度センサをヒータ
に対向するカセットガスボンベ外壁部に近接配置した。
【００１６】カセットガスボンベの外周面に沿った断面
円弧形状の電気ヒータでカセットガスボンベを加熱する
ことで、電気ヒータで発生した熱を効率よくカセットガ
スボンベへ伝えることができるため、液化ガスの気化を
促進させることができる。また、温度センサをカセット
ガスボンベ外壁部に近接させて外気温遮断ケース内に設
けたことで、カセットガスボンベの加熱の状態をガスボ
ンベ壁の熱伝導率の影響をあまり受けない状態で簡単に
且つ精度よく測定することができる。
円弧形状の電気ヒータでカセットガスボンベを加熱する
ことで、電気ヒータで発生した熱を効率よくカセットガ
スボンベへ伝えることができるため、液化ガスの気化を
促進させることができる。また、温度センサをカセット
ガスボンベ外壁部に近接させて外気温遮断ケース内に設
けたことで、カセットガスボンベの加熱の状態をガスボ
ンベ壁の熱伝導率の影響をあまり受けない状態で簡単に
且つ精度よく測定することができる。
【００１７】請求項５は、請求項１、請求項２、請求項
３又は請求項４において、カセットガスボンベが所定位
置に取り付けられていることが確認されている状態での
み前記加熱動作あるいは運転可能表示が行われるように
構成した。カセットガスボンベが正しく装着されていな
い状態で、カセットガスボンベを加熱する動作を行なっ
たり、エンジン運転可能の表示をすることを防止するこ
とができる。
３又は請求項４において、カセットガスボンベが所定位
置に取り付けられていることが確認されている状態での
み前記加熱動作あるいは運転可能表示が行われるように
構成した。カセットガスボンベが正しく装着されていな
い状態で、カセットガスボンベを加熱する動作を行なっ
たり、エンジン運転可能の表示をすることを防止するこ
とができる。
【００１８】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を添付図に基
づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見る
ものとする。図１は本発明に係るガスエンジン作業機の
側面図であり、ガスエンジン作業機１は、後述するカセ
ットガスボンベのガスを燃料とするガスエンジン２と、
このガスエンジン２の下部に配置した動力伝達部３と、
この動力伝達部３を介して伝達した動力で一体的に回転
する車輪４，４（奥の４は不図示）及び耕運爪５…（…
は複数個を示す。以下同様。）からなる作業機駆動ユニ
ット部６と、上記動力伝達部３の後部に取付けたハンド
ルポスト部７と、このハンドルポスト部７の上部に形成
したハンドル８と、上記ハンドルポスト部７に沿って取
付けた燃料ガス供給装置２０とからなる。なお、ハンド
ルポスト部７とハンドル８とで操向用ハンドル部９を構
成する。
づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見る
ものとする。図１は本発明に係るガスエンジン作業機の
側面図であり、ガスエンジン作業機１は、後述するカセ
ットガスボンベのガスを燃料とするガスエンジン２と、
このガスエンジン２の下部に配置した動力伝達部３と、
この動力伝達部３を介して伝達した動力で一体的に回転
する車輪４，４（奥の４は不図示）及び耕運爪５…（…
は複数個を示す。以下同様。）からなる作業機駆動ユニ
ット部６と、上記動力伝達部３の後部に取付けたハンド
ルポスト部７と、このハンドルポスト部７の上部に形成
したハンドル８と、上記ハンドルポスト部７に沿って取
付けた燃料ガス供給装置２０とからなる。なお、ハンド
ルポスト部７とハンドル８とで操向用ハンドル部９を構
成する。
【００１９】ガスエンジン２は、上記ガス供給装置２０
と、このガス供給装置２０から取出したガス配管１２
と、このガス配管１２に接続したミキサ１３とを備え
る。ミキサ１３は、ガス供給装置２０から供給されたガ
スに空気を適当な混合比となるようにミックスしてガス
エンジン２の図示せぬ燃焼室内へ供給するものである。
ここで、１１はリコイルスタータ用ノブ、１４はエンジ
ンカバー、１５は土砂飛散防止カバー、１６は車体ガー
ド、１７は車体支持脚、１８はエンジン制御回路収納ボ
ックスである。
と、このガス供給装置２０から取出したガス配管１２
と、このガス配管１２に接続したミキサ１３とを備え
る。ミキサ１３は、ガス供給装置２０から供給されたガ
スに空気を適当な混合比となるようにミックスしてガス
エンジン２の図示せぬ燃焼室内へ供給するものである。
ここで、１１はリコイルスタータ用ノブ、１４はエンジ
ンカバー、１５は土砂飛散防止カバー、１６は車体ガー
ド、１７は車体支持脚、１８はエンジン制御回路収納ボ
ックスである。
【００２０】図２は本発明に係るガス供給装置の斜視図
であり、ガス供給装置２０は、断熱構造の外気温遮断ケ
ース２１と、この外気温遮断ケース２１に収納したカセ
ットガスボンベ２２と、このカセットガスボンベ２２の
排出管２２ａに接続するレギュレータ２３と、カセット
ガスボンベ２２が正しく装着されているか否かを検知す
るボンベ装着検知手段２４と、カセットガスボンベ２２
を加熱するための電気ヒータ２５と、カセットガスボン
ベ２２をレギュレータ２３に押付けるためのコイルスプ
リング２６とからなる。なお、電気ヒータ２５には図示
しないヒータセンサが内蔵されており、ヒータ温度は、
このヒータセンサで指示値に保持される。
であり、ガス供給装置２０は、断熱構造の外気温遮断ケ
ース２１と、この外気温遮断ケース２１に収納したカセ
ットガスボンベ２２と、このカセットガスボンベ２２の
排出管２２ａに接続するレギュレータ２３と、カセット
ガスボンベ２２が正しく装着されているか否かを検知す
るボンベ装着検知手段２４と、カセットガスボンベ２２
を加熱するための電気ヒータ２５と、カセットガスボン
ベ２２をレギュレータ２３に押付けるためのコイルスプ
リング２６とからなる。なお、電気ヒータ２５には図示
しないヒータセンサが内蔵されており、ヒータ温度は、
このヒータセンサで指示値に保持される。
【００２１】外気温遮断ケース２１は、ヒンジ２７，２
７で開閉可能にした蓋２８を備え、この蓋２８に突出部
２８ａを有し、カセットガスボンベ２２が外気温遮断ケ
ース２１内に正しく装着されない場合、例えば、スプリ
ング２６側に片寄った時に蓋２８が閉らず、正しく装着
されないことを確認することができる。このように、カ
セットガスボンベ２２の装着ミスを、ボンベ装着検知手
段２４と、蓋２８の突出部２８ａとで防止するようにし
た。２９は蓋２８を固定するためのフック、３１は口金
である。
７で開閉可能にした蓋２８を備え、この蓋２８に突出部
２８ａを有し、カセットガスボンベ２２が外気温遮断ケ
ース２１内に正しく装着されない場合、例えば、スプリ
ング２６側に片寄った時に蓋２８が閉らず、正しく装着
されないことを確認することができる。このように、カ
セットガスボンベ２２の装着ミスを、ボンベ装着検知手
段２４と、蓋２８の突出部２８ａとで防止するようにし
た。２９は蓋２８を固定するためのフック、３１は口金
である。
【００２２】カセットガスボンベ２２は、ブタンを主成
分とする液化ブタンを充填した市販のガスボンベであ
り、ガスエンジン作業機１のガスエンジン２の燃料とし
てカセットガスボンベ２２に入った燃料ガスを使用する
ことで、ガソリン等の燃料と比べて入手が容易であり、
持ち運びや保管も容易にでき、田畑等での使い勝手が良
い。燃料となるガスは、液化ブタンが気化したものであ
る。なお、液化ブタンを以下「液化ガス」と記す。
分とする液化ブタンを充填した市販のガスボンベであ
り、ガスエンジン作業機１のガスエンジン２の燃料とし
てカセットガスボンベ２２に入った燃料ガスを使用する
ことで、ガソリン等の燃料と比べて入手が容易であり、
持ち運びや保管も容易にでき、田畑等での使い勝手が良
い。燃料となるガスは、液化ブタンが気化したものであ
る。なお、液化ブタンを以下「液化ガス」と記す。
【００２３】レギュレータ２３は、カセットガスボンベ
２２から排出するガスの圧力を調整する役目と、ガス供
給装置２０にカセットガスボンベ２２を接続する役目を
有するものである。ボンベ装着検知手段２４は、リミッ
トスイッチであり、カセットガスボンベ２２が正規に装
着された時に検知片２４ａが押込まれ、検知信号を発す
るものである。
２２から排出するガスの圧力を調整する役目と、ガス供
給装置２０にカセットガスボンベ２２を接続する役目を
有するものである。ボンベ装着検知手段２４は、リミッ
トスイッチであり、カセットガスボンベ２２が正規に装
着された時に検知片２４ａが押込まれ、検知信号を発す
るものである。
【００２４】このように、カセットガスボンベ２２を外
気温遮断ケース２１に収納することで、ガスエンジン２
が高温いあるいは低温の環境下に置かれても、カセット
ガスボンベ２２に周囲環境から熱の授受が行なわれない
ので、温度制御が外気温に左右されることなく、液化ガ
スを気化に最適な温度に保つことができる。即ち、外と
熱の授受があると、このことが外乱となってカセットガ
スボンベ２２の温度制御が不安定となるので、外気温遮
断ケース２１に収納することは極めて有効である。ま
た、外気温遮断ケース２１内で電気ヒータ２５を使って
カセットガスボンベ２２を加熱することで、電気ヒータ
２５で発生した熱は外部へ逃げないため液化ガスへ効率
よく伝えることができる。
気温遮断ケース２１に収納することで、ガスエンジン２
が高温いあるいは低温の環境下に置かれても、カセット
ガスボンベ２２に周囲環境から熱の授受が行なわれない
ので、温度制御が外気温に左右されることなく、液化ガ
スを気化に最適な温度に保つことができる。即ち、外と
熱の授受があると、このことが外乱となってカセットガ
スボンベ２２の温度制御が不安定となるので、外気温遮
断ケース２１に収納することは極めて有効である。ま
た、外気温遮断ケース２１内で電気ヒータ２５を使って
カセットガスボンベ２２を加熱することで、電気ヒータ
２５で発生した熱は外部へ逃げないため液化ガスへ効率
よく伝えることができる。
【００２５】図３は図２の３−３線断面図であり、ガス
供給装置２０をハンドルポスト部７に取付けた状態を示
す。カセットガスボンベ２２内では、下層に液化ガス
Ｌ、上層にガスＧに分れる。電気ヒータ２５は、カセッ
トガスボンベ２２の外壁部に密着し、カセットガスボン
ベ２２を加熱して内部の液化ガスＬの温度を上昇させる
ものであり、電熱線を絶縁材で被覆したものが好適であ
る。そして、電気ヒータ２５の下隣に温度センサ３３を
設け、この温度センサ３３でカセットガスボンベ２２の
底の温度を検出する。なお、３４，３４は電気ヒータ２
５へ電力を供給する導線である。
供給装置２０をハンドルポスト部７に取付けた状態を示
す。カセットガスボンベ２２内では、下層に液化ガス
Ｌ、上層にガスＧに分れる。電気ヒータ２５は、カセッ
トガスボンベ２２の外壁部に密着し、カセットガスボン
ベ２２を加熱して内部の液化ガスＬの温度を上昇させる
ものであり、電熱線を絶縁材で被覆したものが好適であ
る。そして、電気ヒータ２５の下隣に温度センサ３３を
設け、この温度センサ３３でカセットガスボンベ２２の
底の温度を検出する。なお、３４，３４は電気ヒータ２
５へ電力を供給する導線である。
【００２６】図４は図２の４−４線断面図であり、電気
ヒータ２５は、断面視円弧形状を呈し、カセットガスボ
ンベ２２の下側外周面に密着加熱可能であることを示
す。このように、電気ヒータ２５を断面視円弧形状とし
たこと及び上記したカセットガスボンベ２２を外気温遮
断ケース２１に収納したことによって、電気ヒータ２５
で発生した熱を効率よくカセットガスボンベ２２に伝え
ることができ、カセットガスボンベ２２内の液化ガスＬ
の気化を促進することができる。
ヒータ２５は、断面視円弧形状を呈し、カセットガスボ
ンベ２２の下側外周面に密着加熱可能であることを示
す。このように、電気ヒータ２５を断面視円弧形状とし
たこと及び上記したカセットガスボンベ２２を外気温遮
断ケース２１に収納したことによって、電気ヒータ２５
で発生した熱を効率よくカセットガスボンベ２２に伝え
ることができ、カセットガスボンベ２２内の液化ガスＬ
の気化を促進することができる。
【００２７】また、電気ヒータ２５を用いたことで、発
熱量を容易に、精度良く、そして迅速に制御することが
でき、カセットガスボンベ２２の温度を容易に、精度良
く、そして迅速に上昇させることができる。更に、温度
センサ３３をカセットガスボンベ２２外壁部に近接さ
せ、且つカセットガスボンベ２２の底に設けたことで、
カセットガスボンベ２２の液化ガスＬの温度を精度よく
測定することができる。
熱量を容易に、精度良く、そして迅速に制御することが
でき、カセットガスボンベ２２の温度を容易に、精度良
く、そして迅速に上昇させることができる。更に、温度
センサ３３をカセットガスボンベ２２外壁部に近接さ
せ、且つカセットガスボンベ２２の底に設けたことで、
カセットガスボンベ２２の液化ガスＬの温度を精度よく
測定することができる。
【００２８】図５（ａ），（ｂ）は本発明に係るガス供
給装置の別の配置例を説明する断面図であり、（ａ）は
ガス供給装置を水平に、（ｂ）は垂直にした状態を示
す。カセットガスボンベ２２内の液化ガスＬが少なくな
った場合でも、（ａ）に示すように、カセットガスボン
ベ２２の下側に温度センサ３３を配置しているので、液
化ガスＬに接するカセットガスボンベ２２外壁部の温度
を検出することができる。
給装置の別の配置例を説明する断面図であり、（ａ）は
ガス供給装置を水平に、（ｂ）は垂直にした状態を示
す。カセットガスボンベ２２内の液化ガスＬが少なくな
った場合でも、（ａ）に示すように、カセットガスボン
ベ２２の下側に温度センサ３３を配置しているので、液
化ガスＬに接するカセットガスボンベ２２外壁部の温度
を検出することができる。
【００２９】また、（ｂ）に示すように、温度センサ３
３をカセットガスボンベ２２の下側の側面に近接させて
いるので、（ａ）に示したのと同様に、液化ガスＬに接
するカセットガスボンベ２２外壁部の温度を検出するこ
とができる。このように、カセットガスボンベ２２の液
化ガスＬが最後まで残る位置の外壁部に温度センサ３３
を近接させたので、カセットガスボンベ２２の配置方法
によらず、液化ガスＬに接するカセットガスボンベ２２
の温度を常に精度よく検出することができる。
３をカセットガスボンベ２２の下側の側面に近接させて
いるので、（ａ）に示したのと同様に、液化ガスＬに接
するカセットガスボンベ２２外壁部の温度を検出するこ
とができる。このように、カセットガスボンベ２２の液
化ガスＬが最後まで残る位置の外壁部に温度センサ３３
を近接させたので、カセットガスボンベ２２の配置方法
によらず、液化ガスＬに接するカセットガスボンベ２２
の温度を常に精度よく検出することができる。
【００３０】以上に述べたガスエンジン２の作用を次に
説明する。図３において、ガスエンジン２（図１参照）
を始動する場合に、例えば、カセットガスボンベ２２の
温度が低く、液化ガスＬが気化しにくい状態で、温度セ
ンサ３３で検出した温度が適正範囲（例えば、２０℃±
５℃）を下回る時には、温度センサ３３から図示せぬ温
度制御回路に信号を送り、この温度制御回路からの信号
によって電気ヒータ２５に電力を供給し、カセットガス
ボンベ２２の加熱を開始する。
説明する。図３において、ガスエンジン２（図１参照）
を始動する場合に、例えば、カセットガスボンベ２２の
温度が低く、液化ガスＬが気化しにくい状態で、温度セ
ンサ３３で検出した温度が適正範囲（例えば、２０℃±
５℃）を下回る時には、温度センサ３３から図示せぬ温
度制御回路に信号を送り、この温度制御回路からの信号
によって電気ヒータ２５に電力を供給し、カセットガス
ボンベ２２の加熱を開始する。
【００３１】そして、温度センサ３３の検出温度が適正
範囲内となった時には、温度センサ３３から温度制御回
路に信号を送り、この温度制御回路からの信号によって
電気ヒータ２５への電力を停止し、カセットガスボンベ
２２の加熱を終了する。
範囲内となった時には、温度センサ３３から温度制御回
路に信号を送り、この温度制御回路からの信号によって
電気ヒータ２５への電力を停止し、カセットガスボンベ
２２の加熱を終了する。
【００３２】また、ガスエンジン２を長時間運転し、液
化ガスＬの気化が継続した後では、気化熱によって、液
化ガスＬ及びカセットガスボンベ２２から奪われ、液化
ガスＬ及びカセットガスボンベ２２の温度が低下し、液
化ガスＬは気化しにくくなる。この場合にも、上記と同
様に、温度センサ３３で検出した温度が適正範囲から外
れる時には、カセットガスボンベ２２を加熱し、温度セ
ンサ３３の検出温度が適正範囲内となった時には、カセ
ットガスボンベ２２の加熱を終了する。
化ガスＬの気化が継続した後では、気化熱によって、液
化ガスＬ及びカセットガスボンベ２２から奪われ、液化
ガスＬ及びカセットガスボンベ２２の温度が低下し、液
化ガスＬは気化しにくくなる。この場合にも、上記と同
様に、温度センサ３３で検出した温度が適正範囲から外
れる時には、カセットガスボンベ２２を加熱し、温度セ
ンサ３３の検出温度が適正範囲内となった時には、カセ
ットガスボンベ２２の加熱を終了する。
【００３３】上記したように、カセットガスボンベ２２
を収容する外気温遮断ケース２１を、ガスエンジン２か
ら離れたハンドルポスト部７に上下方向に沿わせて配置
したことで、外気温遮断ケース２１の位置を自由に設定
することができる。また、ハンドル８の操作性を損うこ
とがなくガスエンジン作業機１の空スペースを有効に利
用することができ、また、ガスエンジン作業機１の重量
を適正に配分することができる。
を収容する外気温遮断ケース２１を、ガスエンジン２か
ら離れたハンドルポスト部７に上下方向に沿わせて配置
したことで、外気温遮断ケース２１の位置を自由に設定
することができる。また、ハンドル８の操作性を損うこ
とがなくガスエンジン作業機１の空スペースを有効に利
用することができ、また、ガスエンジン作業機１の重量
を適正に配分することができる。
【００３４】図６は本発明に係るガスエンジンの運転時
のフロー図（前半）であり、ＳＴ××はステップ番号で
ある。 ＳＴ０１…エンジンスイッチをＯＮとする。 ＳＴ０２…外気温遮断ケース２１内にカセットガスボン
ベ２２が正しく装着されているかどうかをボンベ装着検
知手段２４からの信号により判断する。装着が適正でな
い（ＮＯ）ならば、ＳＴ０３に進む。装着が適正である
（ＹＥＳ）ならば、ＳＴ０４に進む。
のフロー図（前半）であり、ＳＴ××はステップ番号で
ある。 ＳＴ０１…エンジンスイッチをＯＮとする。 ＳＴ０２…外気温遮断ケース２１内にカセットガスボン
ベ２２が正しく装着されているかどうかをボンベ装着検
知手段２４からの信号により判断する。装着が適正でな
い（ＮＯ）ならば、ＳＴ０３に進む。装着が適正である
（ＹＥＳ）ならば、ＳＴ０４に進む。
【００３５】ＳＴ０３…エンジン運転回路をＯＦＦと
し、エンジン始動不能とする。ここで、エンジン運転回
路とは、このエンジン運転回路内に上記したエンジンス
イッチを有し、エンジンスイッチがＯＮ且つエンジン運
転回路ＯＮの状態でのみ、ガスエンジン２が始動可能と
なるものである。 ＳＴ０４…エンジン運転回路をＯＮとする。
し、エンジン始動不能とする。ここで、エンジン運転回
路とは、このエンジン運転回路内に上記したエンジンス
イッチを有し、エンジンスイッチがＯＮ且つエンジン運
転回路ＯＮの状態でのみ、ガスエンジン２が始動可能と
なるものである。 ＳＴ０４…エンジン運転回路をＯＮとする。
【００３６】ＳＴ０５…カセットガスボンベ２２の温度
Ｔが所定値Ｔ0以上かどうか判断する。Ｔ＜Ｔ0である
（ＮＯ）ならば、ＳＴ０６に進む。Ｔ≧Ｔ0である（Ｙ
ＥＳ）ならば、ＳＴ０７に進む。
Ｔが所定値Ｔ0以上かどうか判断する。Ｔ＜Ｔ0である
（ＮＯ）ならば、ＳＴ０６に進む。Ｔ≧Ｔ0である（Ｙ
ＥＳ）ならば、ＳＴ０７に進む。
【００３７】ＳＴ０６…電気ヒータ２５をＯＮとし、カ
セットガスボンベ２２を加熱する。これと同時に加熱中
であることを示す表示ランプをＯＮとする。この時に、
エンジン始動が適当でないことを示す表示ランプをＯＮ
としてもよい。 ＳＴ０７…電気ヒータ２５をＯＦＦとし、カセットガス
ボンベ２２を加熱しない。また、カセットガスボンベ２
２の加熱中の表示ランプをＯＦＦとし、この表示ランプ
のＯＦＦと同時に、エンジン始動可能であることを表示
する。この時に、エンジン始動が適当でないことを示す
前記表示ランプをＯＦＦとしてもよい。
セットガスボンベ２２を加熱する。これと同時に加熱中
であることを示す表示ランプをＯＮとする。この時に、
エンジン始動が適当でないことを示す表示ランプをＯＮ
としてもよい。 ＳＴ０７…電気ヒータ２５をＯＦＦとし、カセットガス
ボンベ２２を加熱しない。また、カセットガスボンベ２
２の加熱中の表示ランプをＯＦＦとし、この表示ランプ
のＯＦＦと同時に、エンジン始動可能であることを表示
する。この時に、エンジン始動が適当でないことを示す
前記表示ランプをＯＦＦとしてもよい。
【００３８】図７は本発明に係るガスエンジンの運転時
のフロー図（後半）であり、図６で説明したＳＴ０７に
続けて説明する。 ＳＴ０８…エンジン始動操作を行なう。この操作は、リ
コイルスタータ用ノブ１１を引いて行なったり、セルス
タータスイッチをＯＮとして行なう。 ＳＴ０９…エンジン運転中となる。
のフロー図（後半）であり、図６で説明したＳＴ０７に
続けて説明する。 ＳＴ０８…エンジン始動操作を行なう。この操作は、リ
コイルスタータ用ノブ１１を引いて行なったり、セルス
タータスイッチをＯＮとして行なう。 ＳＴ０９…エンジン運転中となる。
【００３９】ＳＴ１０…カセットガスボンベ２２の温度
Ｔが所定値Ｔ0以上かどうか判断する。Ｔ＜Ｔ0である
（ＮＯ）ならば、ＳＴ１１に進む。Ｔ≧Ｔ0である（Ｙ
ＥＳ）ならば、ＳＴ１４に進む。 ＳＴ１１…電気ヒータ２５をＯＮとし、カセットガスボ
ンベ２２を加熱する。これと同時に加熱中であることを
示す表示ランプをＯＮとする。
Ｔが所定値Ｔ0以上かどうか判断する。Ｔ＜Ｔ0である
（ＮＯ）ならば、ＳＴ１１に進む。Ｔ≧Ｔ0である（Ｙ
ＥＳ）ならば、ＳＴ１４に進む。 ＳＴ１１…電気ヒータ２５をＯＮとし、カセットガスボ
ンベ２２を加熱する。これと同時に加熱中であることを
示す表示ランプをＯＮとする。
【００４０】ＳＴ１２…外気温遮断ケース２１内にカセ
ットガスボンベ２２が正しく装着されているかどうかを
ボンベ装着検知手段２４からの信号により判断する。装
着が適正である（ＹＥＳ）ならば、ＳＴ１０に進む。装
着が適正でない（ＮＯ）ならば、ＳＴ１３に進む。 ＳＴ１３…エンジン運転回路をＯＦＦとし、ＳＴ１７に
進む。
ットガスボンベ２２が正しく装着されているかどうかを
ボンベ装着検知手段２４からの信号により判断する。装
着が適正である（ＹＥＳ）ならば、ＳＴ１０に進む。装
着が適正でない（ＮＯ）ならば、ＳＴ１３に進む。 ＳＴ１３…エンジン運転回路をＯＦＦとし、ＳＴ１７に
進む。
【００４１】ＳＴ１４…電気ヒータ２５をＯＦＦとし、
カセットガスボンベ２２を加熱しない。また、カセット
ガスボンベ２２の加熱中の表示ランプをＯＦＦとする。 ＳＴ１５…外気温遮断ケース２１内にカセットガスボン
ベ２２が正しく装着されているかどうかをボンベ装着検
知手段２４からの信号により判断する。装着が適正でな
い（ＮＯ）ならば、ＳＴ１３に進む。装着が適正である
（ＹＥＳ）ならば、ＳＴ１６に進む。
カセットガスボンベ２２を加熱しない。また、カセット
ガスボンベ２２の加熱中の表示ランプをＯＦＦとする。 ＳＴ１５…外気温遮断ケース２１内にカセットガスボン
ベ２２が正しく装着されているかどうかをボンベ装着検
知手段２４からの信号により判断する。装着が適正でな
い（ＮＯ）ならば、ＳＴ１３に進む。装着が適正である
（ＹＥＳ）ならば、ＳＴ１６に進む。
【００４２】ＳＴ１６…エンジンスイッチがＯＦＦかど
うかを判断する。エンジンスイッチがＯＦＦでない（Ｎ
Ｏ）ならば、ＳＴ１０に進む。エンジンスイッチがＯＦ
Ｆである（ＹＥＳ）ならば、ＳＴ１７に進む。 ＳＴ１７…ガスエンジン２を停止させる。
うかを判断する。エンジンスイッチがＯＦＦでない（Ｎ
Ｏ）ならば、ＳＴ１０に進む。エンジンスイッチがＯＦ
Ｆである（ＹＥＳ）ならば、ＳＴ１７に進む。 ＳＴ１７…ガスエンジン２を停止させる。
【００４３】図８は本発明に係るガスエンジンの運転時
の別のフロー図（前半）であり、図６に示したフロー図
（前半）に対して、カセットガスボンベ２２の温度の判
断の後にエンジン運転回路をＯＮとするものである。 ＳＴ２１…エンジンスイッチをＯＮとする。 ＳＴ２２…外気温遮断ケース２１内にカセットガスボン
ベ２２が正しく装着されているかどうかをボンベ装着検
知手段２４からの信号により判断する。装着が適正でな
い（ＮＯ）ならば、ＳＴ２３に進む。装着が適正である
（ＹＥＳ）ならば、ＳＴ２４に進む。
の別のフロー図（前半）であり、図６に示したフロー図
（前半）に対して、カセットガスボンベ２２の温度の判
断の後にエンジン運転回路をＯＮとするものである。 ＳＴ２１…エンジンスイッチをＯＮとする。 ＳＴ２２…外気温遮断ケース２１内にカセットガスボン
ベ２２が正しく装着されているかどうかをボンベ装着検
知手段２４からの信号により判断する。装着が適正でな
い（ＮＯ）ならば、ＳＴ２３に進む。装着が適正である
（ＹＥＳ）ならば、ＳＴ２４に進む。
【００４４】ＳＴ２３…エンジン運転回路をＯＦＦと
し、エンジン始動を不能として、ＳＴ２２に進む。 ＳＴ２４…カセットガスボンベ２２の温度Ｔが所定値Ｔ
0以上かどうか判断する。Ｔ＜Ｔ0である（ＮＯ）なら
ば、ＳＴ２５に進む。Ｔ≧Ｔ0である（ＹＥＳ）なら
ば、ＳＴ２６に進む。
し、エンジン始動を不能として、ＳＴ２２に進む。 ＳＴ２４…カセットガスボンベ２２の温度Ｔが所定値Ｔ
0以上かどうか判断する。Ｔ＜Ｔ0である（ＮＯ）なら
ば、ＳＴ２５に進む。Ｔ≧Ｔ0である（ＹＥＳ）なら
ば、ＳＴ２６に進む。
【００４５】ＳＴ２５…電気ヒータ２５をＯＮとし、カ
セットガスボンベ２２を加熱する。これと同時に加熱中
であることを示す表示ランプをＯＮとし、ＳＴ２４にす
すむ。 ＳＴ２６…電気ヒータ２５をＯＦＦとし、カセットガス
ボンベ２２を加熱しない。また、カセットガスボンベ２
２の加熱中の表示ランプをＯＦＦとする。 ＳＴ２７…エンジン運転回路をＯＮとする。これと同時
に、エンジン始動可能であることを表示する。
セットガスボンベ２２を加熱する。これと同時に加熱中
であることを示す表示ランプをＯＮとし、ＳＴ２４にす
すむ。 ＳＴ２６…電気ヒータ２５をＯＦＦとし、カセットガス
ボンベ２２を加熱しない。また、カセットガスボンベ２
２の加熱中の表示ランプをＯＦＦとする。 ＳＴ２７…エンジン運転回路をＯＮとする。これと同時
に、エンジン始動可能であることを表示する。
【００４６】図９は本発明に係るガスエンジンの運転時
の別のフロー図（後半）であり、図７に示したフロー図
（後半）に対して、カセットガスボンベ２２の温度の判
断の前にカセットガスボンベ２２の装着の判断を実行す
るものである。図８のＳＴ２７に続けて以下に説明す
る。 ＳＴ２８…エンジン始動操作を行なう。この操作は、リ
コイルスタータ用ノブ１１を引いて行なったり、セルス
タータスイッチをＯＮとして行なう。 ＳＴ２９…エンジン運転中となる。
の別のフロー図（後半）であり、図７に示したフロー図
（後半）に対して、カセットガスボンベ２２の温度の判
断の前にカセットガスボンベ２２の装着の判断を実行す
るものである。図８のＳＴ２７に続けて以下に説明す
る。 ＳＴ２８…エンジン始動操作を行なう。この操作は、リ
コイルスタータ用ノブ１１を引いて行なったり、セルス
タータスイッチをＯＮとして行なう。 ＳＴ２９…エンジン運転中となる。
【００４７】ＳＴ３０…外気温遮断ケース２１内にカセ
ットガスボンベ２２が正しく装着されているかどうかを
ボンベ装着検知手段２４からの信号により判断する。装
着が適正でない（ＮＯ）ならば、ＳＴ３４に進む。装着
が適正である（ＹＥＳ）ならば、ＳＴ３１に進む。
ットガスボンベ２２が正しく装着されているかどうかを
ボンベ装着検知手段２４からの信号により判断する。装
着が適正でない（ＮＯ）ならば、ＳＴ３４に進む。装着
が適正である（ＹＥＳ）ならば、ＳＴ３１に進む。
【００４８】ＳＴ３１…カセットガスボンベ２２の温度
Ｔが所定値Ｔ0以上かどうか判断する。Ｔ＜Ｔ0である
（ＮＯ）ならば、ＳＴ３２に進む。Ｔ≧Ｔ0である（Ｙ
ＥＳ）ならば、ＳＴ３５に進む。 ＳＴ３２…電気ヒータ２５をＯＮとし、カセットガスボ
ンベ２２を加熱する。これと同時に加熱中であることを
示す表示ランプをＯＮとする。
Ｔが所定値Ｔ0以上かどうか判断する。Ｔ＜Ｔ0である
（ＮＯ）ならば、ＳＴ３２に進む。Ｔ≧Ｔ0である（Ｙ
ＥＳ）ならば、ＳＴ３５に進む。 ＳＴ３２…電気ヒータ２５をＯＮとし、カセットガスボ
ンベ２２を加熱する。これと同時に加熱中であることを
示す表示ランプをＯＮとする。
【００４９】ＳＴ３３…外気温遮断ケース２１内にカセ
ットガスボンベ２２が正しく装着されているかどうかを
ボンベ装着検知手段２４からの信号により判断する。装
着が適正である（ＹＥＳ）ならば、ＳＴ３１に進む。装
着が適正でない（ＮＯ）ならば、ＳＴ３４に進む。 ＳＴ３４…エンジン運転回路をＯＦＦとし、ＳＴ３７に
進む。 ＳＴ３５…電気ヒータ２５をＯＦＦとし、カセットガス
ボンベ２２を加熱しない。また、カセットガスボンベ２
２の加熱中の表示ランプをＯＦＦとする。
ットガスボンベ２２が正しく装着されているかどうかを
ボンベ装着検知手段２４からの信号により判断する。装
着が適正である（ＹＥＳ）ならば、ＳＴ３１に進む。装
着が適正でない（ＮＯ）ならば、ＳＴ３４に進む。 ＳＴ３４…エンジン運転回路をＯＦＦとし、ＳＴ３７に
進む。 ＳＴ３５…電気ヒータ２５をＯＦＦとし、カセットガス
ボンベ２２を加熱しない。また、カセットガスボンベ２
２の加熱中の表示ランプをＯＦＦとする。
【００５０】ＳＴ３６…エンジンスイッチがＯＦＦかど
うかを判断する。エンジンスイッチがＯＦＦでない（Ｎ
Ｏ）ならば、ＳＴ３０に進む。エンジンスイッチがＯＦ
Ｆである（ＹＥＳ）ならば、ＳＴ３７に進む。 ＳＴ３７…ガスエンジン２を停止させる。
うかを判断する。エンジンスイッチがＯＦＦでない（Ｎ
Ｏ）ならば、ＳＴ３０に進む。エンジンスイッチがＯＦ
Ｆである（ＹＥＳ）ならば、ＳＴ３７に進む。 ＳＴ３７…ガスエンジン２を停止させる。
【００５１】このように、カセットガスボンベ２２が正
しく装着されているかどうか、カセットガスボンベ２２
の温度が適正範囲内に入っているかどうかをエンジン始
動前及びエンジン運転中に判断することにより、ガスエ
ンジン２にカセットガスボンベ２２の燃料ガスを良好に
供給することができ、ガスエンジン２を最良の状態で運
転することができる。
しく装着されているかどうか、カセットガスボンベ２２
の温度が適正範囲内に入っているかどうかをエンジン始
動前及びエンジン運転中に判断することにより、ガスエ
ンジン２にカセットガスボンベ２２の燃料ガスを良好に
供給することができ、ガスエンジン２を最良の状態で運
転することができる。
【００５２】
【発明の効果】本発明は上記構成により次の効果を発揮
する。請求項１のガスエンジンは、カセットガスボンベ
の温度を検出する温度センサと、この温度センサによっ
て検出される検出温度が所定値以下の時にはカセットガ
スボンベを加熱する加熱装置を有し、エンジン始動に際
して、前記検出温度が所定値以下の時には運転不能処理
もしくは運転不適表示をして前記検出温度が適正温度に
なるよう加熱し、この検出温度が適正範囲内にあるとき
に運転不能処理を解除もしくは運転不適表示を解除する
ように構成したので、エンジンを始動する前に、温度セ
ンサで検出されたカセットガスボンベの温度によって、
カセットガスボンベをあらかじめ先に加熱すべきか否か
を判断若しくは制御することができ、エンジン始動に際
してカセットガスボンベの燃料ガスを良好に供給し、エ
ンジンを最良の状態で運転することができる。
する。請求項１のガスエンジンは、カセットガスボンベ
の温度を検出する温度センサと、この温度センサによっ
て検出される検出温度が所定値以下の時にはカセットガ
スボンベを加熱する加熱装置を有し、エンジン始動に際
して、前記検出温度が所定値以下の時には運転不能処理
もしくは運転不適表示をして前記検出温度が適正温度に
なるよう加熱し、この検出温度が適正範囲内にあるとき
に運転不能処理を解除もしくは運転不適表示を解除する
ように構成したので、エンジンを始動する前に、温度セ
ンサで検出されたカセットガスボンベの温度によって、
カセットガスボンベをあらかじめ先に加熱すべきか否か
を判断若しくは制御することができ、エンジン始動に際
してカセットガスボンベの燃料ガスを良好に供給し、エ
ンジンを最良の状態で運転することができる。
【００５３】請求項２のガスエンジンは、カセットガス
ボンベの温度をカセットガスボンベの外壁温度で検出
し、この温度が所定値以下の時には電気ヒータによって
カセットガスボンベを加熱するように構成したので、液
化ガスの温度とカセットガスボンベの外壁温度とはほほ
等しい。そこで、カセットガスボンベの外壁温度を検知
して電気ヒータを制御するようにした。カセットガスボ
ンベの外壁温度を測るので、カセットガスボンベの着脱
は自由に行なえる。
ボンベの温度をカセットガスボンベの外壁温度で検出
し、この温度が所定値以下の時には電気ヒータによって
カセットガスボンベを加熱するように構成したので、液
化ガスの温度とカセットガスボンベの外壁温度とはほほ
等しい。そこで、カセットガスボンベの外壁温度を検知
して電気ヒータを制御するようにした。カセットガスボ
ンベの外壁温度を測るので、カセットガスボンベの着脱
は自由に行なえる。
【００５４】請求項３のガスエンジンは、カセットガス
ボンベをエンジンから離れた外部環境位置に独立して設
けた外気温遮断ケース内に着脱自在に収容したので、外
気温遮断ケースによって、カセットガスボンベに周囲環
境から熱の授受が行なわれないため、カセットガスボン
ベを効率よく加熱することができ、また、外気温遮断ケ
ースの位置を自由に設定することができる。
ボンベをエンジンから離れた外部環境位置に独立して設
けた外気温遮断ケース内に着脱自在に収容したので、外
気温遮断ケースによって、カセットガスボンベに周囲環
境から熱の授受が行なわれないため、カセットガスボン
ベを効率よく加熱することができ、また、外気温遮断ケ
ースの位置を自由に設定することができる。
【００５５】請求項４のガスエンジンは、電気ヒータを
カセットガスボンベの下側外周面に沿って加熱可能な断
面円弧形状にすると共に、カセットガスボンベの温度を
カセットガスボンベの外壁温度から算出するための温度
センサをヒータに対向するカセットガスボンベ外壁部に
近接配置したので、カセットガスボンベの外周面に沿っ
た断面円弧形状の電気ヒータでカセットガスボンベを加
熱することで、電気ヒータで発生した熱を効率よくカセ
ットガスボンベへ伝えることができるため、液化ガスの
気化を促進させることができる。また、温度センサをカ
セットガスボンベ外壁部に近接させて外気温遮断ケース
内に設けたことで、カセットガスボンベの加熱の状態を
ガスボンベ壁の熱伝導率の影響をあまり受けない状態で
簡単に且つ精度よく測定することができる。
カセットガスボンベの下側外周面に沿って加熱可能な断
面円弧形状にすると共に、カセットガスボンベの温度を
カセットガスボンベの外壁温度から算出するための温度
センサをヒータに対向するカセットガスボンベ外壁部に
近接配置したので、カセットガスボンベの外周面に沿っ
た断面円弧形状の電気ヒータでカセットガスボンベを加
熱することで、電気ヒータで発生した熱を効率よくカセ
ットガスボンベへ伝えることができるため、液化ガスの
気化を促進させることができる。また、温度センサをカ
セットガスボンベ外壁部に近接させて外気温遮断ケース
内に設けたことで、カセットガスボンベの加熱の状態を
ガスボンベ壁の熱伝導率の影響をあまり受けない状態で
簡単に且つ精度よく測定することができる。
【００５６】請求項５のガスエンジンは、カセットガス
ボンベが所定位置に取り付けられていることが確認され
ている状態でのみ前記加熱動作あるいは運転可能表示が
行われるように構成したので、カセットガスボンベが正
しく装着されていない状態で、カセットガスボンベを加
熱する動作を行なったり、エンジン運転可能の表示をす
ることを防止することができる。
ボンベが所定位置に取り付けられていることが確認され
ている状態でのみ前記加熱動作あるいは運転可能表示が
行われるように構成したので、カセットガスボンベが正
しく装着されていない状態で、カセットガスボンベを加
熱する動作を行なったり、エンジン運転可能の表示をす
ることを防止することができる。
【図１】本発明に係るガスエンジン作業機の側面図
【図２】本発明に係るガス供給装置の斜視図
【図３】図２の３−３線断面図
【図４】図２の４−４線断面図
【図５】本発明に係るガス供給装置の別の配置例を説明
する断面図
する断面図
【図６】本発明に係るガスエンジンの運転時のフロー図
（前半）
（前半）
【図７】本発明に係るガスエンジンの運転時のフロー図
（後半）
（後半）
【図８】本発明に係るガスエンジンの運転時の別のフロ
ー図（前半）
ー図（前半）
【図９】本発明に係るガスエンジンの運転時の別のフロ
ー図（後半）
ー図（後半）
２…ガスエンジン、２０…ガス供給装置、２１…外気温
遮断ケース、２２…カセットガスボンベ、２４…ボンベ
装着検知手段、２５…加熱装置（電気ヒータ）、３３…
温度センサ、Ｇ…ガス、Ｔ…ガス温度、Ｔ0…（ガス温
度の）所定値。
遮断ケース、２２…カセットガスボンベ、２４…ボンベ
装着検知手段、２５…加熱装置（電気ヒータ）、３３…
温度センサ、Ｇ…ガス、Ｔ…ガス温度、Ｔ0…（ガス温
度の）所定値。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 笠井 聡人 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式会 社本田技術研究所内 (72)発明者 鹿島 隆夫 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式会 社本田技術研究所内
Claims (5)
- 【請求項１】 カセットガスボンベからエンジンに燃料
ガスを供給するように構成したガスエンジンにおいて、 前記カセットガスボンベの温度を検出する温度センサ
と、この温度センサによって検出される検出温度が所定
値以下の時には前記カセットガスボンベを加熱する加熱
装置を有し、 前記エンジン始動に際して、前記検出温度が所定値以下
の時には運転不能処理もしくは運転不適表示をして前記
検出温度が適正温度になるよう加熱し、 前記検出温度が適正範囲内にあるときに運転不能処理を
解除もしくは運転不適表示を解除するように構成したこ
とを特徴とするカセットガスボンベを使用したガスエン
ジン。 - 【請求項２】 上記請求項１において、 前記カセットガスボンベの温度は前記ボンベの外壁温度
で検出し、この検出温度が所定値以下の時には電気ヒー
タによって前記カセットガスボンベを加熱するように構
成したことを特徴とするカセットガスボンベを使用した
ガスエンジン。 - 【請求項３】 上記請求項１又は請求項２において、 前記カセットガスボンベは前記エンジンから離れた外部
環境位置に独立して設けた外気温遮断ケース内に着脱自
在に収容したことを特徴とするカセットガスボンベを使
用したガスエンジン。 - 【請求項４】 上記請求項１、請求項２又は請求項３に
おいて、 前記ヒータは前記カセットガスボンベの下側外周面に沿
って加熱可能な断面円弧形状にすると共に、 前記温度を前記カセットガスボンベの外壁温度から算出
するための温度センサを前記ヒータに対向する前記カセ
ットガスボンベ外壁部に近接配置したことを特徴とする
カセットガスボンベを使用したガスエンジン。 - 【請求項５】 上記請求項１、請求項２、請求項３又は
請求項４において、 前記カセットガスボンベが所定位置に取り付けられてい
ることが確認されている状態でのみ前記加熱動作あるい
は運転可能表示が行われるように構成したことを特徴と
するカセットガスボンベを使用したガスエンジン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29090396A JP3764542B2 (ja) | 1996-10-31 | 1996-10-31 | ガスエンジン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29090396A JP3764542B2 (ja) | 1996-10-31 | 1996-10-31 | ガスエンジン |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10131810A true JPH10131810A (ja) | 1998-05-19 |
| JP3764542B2 JP3764542B2 (ja) | 2006-04-12 |
Family
ID=17762009
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP29090396A Expired - Fee Related JP3764542B2 (ja) | 1996-10-31 | 1996-10-31 | ガスエンジン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3764542B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1744030A1 (en) * | 2004-09-29 | 2007-01-17 | HONDA MOTOR CO., Ltd. | Engine generator |
| JP2007134347A (ja) * | 2002-02-28 | 2007-05-31 | Casio Comput Co Ltd | 発電型電源及び電子機器 |
| JP2008286182A (ja) * | 2007-05-17 | 2008-11-27 | Nihon Kankyo Denso:Kk | 氷点下におけるｌｐｇ内燃機関の実働燃焼効率および始動性向上補助装置 |
| JP2010125930A (ja) * | 2008-11-26 | 2010-06-10 | Honda Motor Co Ltd | 作業機 |
| JP2011179430A (ja) * | 2010-03-02 | 2011-09-15 | Honda Motor Co Ltd | ガスエンジン搭載型船外機 |
-
1996
- 1996-10-31 JP JP29090396A patent/JP3764542B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| EP1744030A4 (en) * | 2004-09-29 | 2007-03-14 | Honda Motor Co Ltd | ELECTROGEN GROUP |
| US7325519B2 (en) | 2004-09-29 | 2008-02-05 | Honda Motor Co., Ltd. | Engine operated generator |
| JP2008286182A (ja) * | 2007-05-17 | 2008-11-27 | Nihon Kankyo Denso:Kk | 氷点下におけるｌｐｇ内燃機関の実働燃焼効率および始動性向上補助装置 |
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| JP4669035B2 (ja) * | 2008-11-26 | 2011-04-13 | 本田技研工業株式会社 | 作業機 |
| JP2011179430A (ja) * | 2010-03-02 | 2011-09-15 | Honda Motor Co Ltd | ガスエンジン搭載型船外機 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3764542B2 (ja) | 2006-04-12 |
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