JPH10127A - 車両用シート装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 取付ブラケットをシートフレームに簡単に取
り付けて作業性できるとともに、外観も向上できる構造
にした車両用シート装置を提供することにある。 【解決手段】 シートフレーム２６に、取付ブラケット
２４が取り付けられる取付部９を囲む部分に対応して凹
部２２を形成しているとともに、取付ブラケット２４に
は凹部２２内に差し込まれる係止部２４ｃを一体に形成
しており、取付ブラケット２４が取付部９に密着される
と係止部２４ｃが表皮材８における切欠部８ａの対応す
る端末部分を凹部２２内に巻き込むように構成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車等の車両用
シート装置、特にシートフレーム側から外部に突設され
た車体への取付用ブラケットを一体に備えている車両用
シート装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図４は自動車における分割可倒式リヤシ
ート装置の一般的な構造例を示す斜視図である。図４の
シート装置は、シートクッション部１の後部に配設され
ているシートバック部２が左右二つに分割されており、
また各シートバック部２はロック部材３によるロックを
解除すると、独立して前後方向に転倒可能な構造になっ
ている。また、シートバック部２を前後方向に回転させ
る手段は、シートバック部２の下部両端部分に各々取り
付けた取付ブラケット４を、車体側から突設された対応
する枢軸５（図５参照）でそれぞれ回転可能に支持する
構造である。

【０００３】図５乃至図７は、その取付部分における細
部構造を示し、図５は要部構造の斜視図、図６は要部構
造の縦断側面図、図７は要部構造の一部分解斜視図であ
る。そこで、図５乃至図７を用いてさらに詳述する。シ
ートバック部２は、パンないしは板状シートフレーム６
内にクッションパッド７を保持し、その外側を表皮材に
て覆っている。また、シートフレーム６の背面側には取
付ブラケット４を固定する取付部９が適位置に設定され
ている。取付部９には取付孔１０が形成されている。さ
らに、クッションパッド７と共にシートフレーム６を覆
っている表皮材８には、取付部９に対応して一部８ａ
（以下、この部分を「切欠部８ａ」と言う）が切欠され
ており、この切欠部８ａを設けることによって取付部９
が取付ブラケット４と直に接面可能に露出されている。

【０００４】一方、取付ブラケット４は概略Ｌ字状をな
し、取付座部４ａと、この取付座部４ａより略直角に折
り曲げられてシートフレーム６の側面側に配置される連
結部４ｂとを一体に有している。取付座部４ａには取付
部９の取付孔１０にそれぞれ対応して取付孔１１が形成
され、連結部４ｂには枢軸５に対応して軸受用の孔１２
が設けられている。そして、この取付ブラケット４は、
取付孔１０と取付孔１１を対応させた状態で、取付座部
４ａを取付部９に接面させ、この後から、取付孔１１を
通して取付孔１０にボルト１３をねじ込むことにより、
シートフレーム６に固定される。その後、取付ブラケッ
ト４の孔１２に枢軸５を挿入させて係合させると、シー
トバック部２が前後方向に転倒可能に取り付けられる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来の車両用シート装置構造では、取付部９がシート
フレーム６上の他の部分と特に区別されることなく平面
状に形成され、また取付ブラケット４が取付孔１０と取
付孔１１を対応させて、取付座部４ａを取付部９に接面
させた状態で取り付けられている。このため、表皮材８
の切欠部８ａが小さかったり、取付部９に対する位置が
ズレていたようなときには、ボルト１３を取り付けると
きに表皮材側の切欠部８ａの一部がボルト１３によって
取付孔１１内に噛み込んでしまう虞があり、注意をしな
がら組立を行わなければならない。また、表皮材８の端
部を取付ブラケット４の平面で取付部９に押さえ付ける
構造にしているので、その押さえた部分にしわ等が発生
し易い。そして、このような、噛み込みやしわの発生に
注意しながら作業をしなければならないので、作業性が
悪いと言う問題があった。

【０００６】本発明の目的は、取付ブラケットをシート
フレームに簡単に取り付けて作業性できるとともに、外
観も向上できる構造にした車両用シート装置を提供する
ことにある。さらに、他の目的は、以下に説明する内容
の中で順次明らかにして行く。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、図１に例示する如く板状シートフレーム
２６と、緩衝用クッションパッド７と、袋状の表皮材８
とを備え、クッションパッド７を被覆する表皮材８に切
欠部７ａ，８ａを形成してシートフレーム２６の一部を
露出させ、その露出された部分を取付部９に設定し、こ
の取付部９に対し取付ブラケット２４を止め部材１３に
より固定し、この取付ブラケット２４を介して車体側に
取り付けられる車両用シート装置において、前記シート
フレーム２４には取付部９を囲む部分に対応して凹部２
１を一体に形成しているとともに、取付ブラケット２４
には凹部２１内に差し込まれる係止部２４ｃを一体に形
成しており、取付ブラケット２４が、取付部９に密着さ
れると係止部２４ｃが表皮材８側切欠部８ａの対応する
端末部分８ｃを凹部２１内に巻き込んで係止するように
したことを要部としている。

【０００８】以上の構成によれば、取付部９に取付ブラ
ケット２４を密着させると、表皮材８の切欠部８ａの周
縁端末部分８ｃが取付ブラケット２４の係止部２４ｃに
より凹所２１内に巻き込まれ、このとき切欠部８ａの周
縁端末部分８ｃを自然に引いた状態になるのでしわの発
生が生じにくくなる。また、凹所２１内に端末部分８ｃ
が巻き込まれることによって、その周縁端末部分８ｃ
は、従来のように取付部９と取付ブラケット２４の間に
噛み込みこまれることもなくなり、この点からも作業性
が改善される。

【０００９】

【発明の実施の形態】図１乃至図３は本発明に係る車両
用シート装置の取付部分における細部構造を示してお
り、図１は要部構造の縦断側面図、図２は要部構造の斜
視図、図３は要部構造の一部分解斜視図である。なお、
図１から図３に示す部分は図５乃至図７に示した部分に
代えて、図４に示した分割可倒式リヤシート装置に適用
できるものである。したがって、本発明は図４に示した
分割可倒式リヤシート装置に適用した場合として、図４
乃至図７に示した構造と対応する部材には同じ符号を付
して説明する。

【００１０】図１から図３において、このシートバック
部２は、概略皿形をしたパンないしは板状シートフレー
ム２６内にクッションパッド７を保持し、この外側を袋
状の表皮材８で被覆している。また、シートフレーム２
６の背面側には取付ブラケット２４を固定する取付部９
が形成されている。この取付部９には、内面にネジを刻
設した取付孔１０が形成されている。加えて、取付部９
の外側には、この取付部９を画成する状態にして、溝状
の凹部２１が形成されている。この凹部２１は、シート
フレーム２６の下端面２６ａ（図３参照）から側面２６
ｂ（図３参照）にわたって略Ｌ字状に連続して形成され
ている。

【００１１】さらに、クッションパッド７は、図１に示
す如く取付部９に対応して一部７ａ（以下、この部分を
「切欠部７ａ」と言う）が切欠されている。同様に、こ
のクッションパッド７を覆っている表皮材８には、取付
部９に対応して一部８ａ（以下、この部分を「切欠部８
ａ」と言う）が切欠されており、この切欠部８ａによっ
て、シートフレーム２６側の取付部９が取付ブラケット
２４と直に面接触可能に露出されている。なお、クッシ
ョンパッド７の切欠部７ａは特に設けなくともよく、そ
の弾性によりボルト１３に対して適宜に変形させて図１
の形状になるようにしてもよい。

【００１２】一方、取付ブラケット２４は、取付部９に
面接触される取付座部２４ａと、この取付座部２４ａよ
り略直角に折り曲げられてシートフレーム２６の側面２
６ｂ側に配置される連結部２４ｂとを一体に有して、概
略Ｌ字状に形成されている。ここで、取付座部２４ａに
は、シートフレーム２６側の取付部９における取付孔１
０にそれぞれ対応して取付孔１１が形成されており、連
結部２４ｂには枢軸５に対応して軸受用の孔１２が形成
されている。また、取付座部２４ａの外周縁には、シー
トフレーム２６側の凹部２１に対応して、取付座部２４
ａよりシートフレーム２６側に向かって略直角に折り曲
げられた部分２４ｃ（以下、この部分を「係止部２４
ｃ」と言う）が一体に形成されている。この係止部２４
ｃは、取付ブラケット２４を取付部９に取り付けたとき
に、凹部２１に入り込むことができる状態になってい
る。

【００１３】以下、以上の構造を採用した組み付け作業
を改善点とともに概説する。 、取付ブラケット２４は、取付孔１０と取付孔１１を
対応させた状態にして位置出しされ、その状態で取付座
部２４ａを取付部９に当接し配置させると、係止部２４
ｃが凹部２１内に入り込む。このとき、凹部２１と対応
している位置に配置されている表皮材側切欠部８ａの周
縁端末部分８ｂは係止部２４ｃと共に凹部２１内に巻き
込まれるとともに、凹部２１と係止部２４ｃとの間に挟
み込まれて係止される。次いで、止め部材としてのボル
ト１３を取付孔１１を通して取付孔１０にねじ込むと、
取付ブラケット２４が表皮材８を押さえた状態で取付ブ
ラケット２４をシートフレーム６に所定の面接触状態に
て確実に固定することができる。また、その後、取付ブ
ラケット２４の孔１２に枢軸５を挿入させて係合させる
と、シートバック部２が車体側に前後方向に転倒可能に
して取り付けられる。

【００１４】、このような組み付け工程において、周
縁端末部分８ｂは所定の長さに設けられて、取付部９の
凹部２１内に落ち込むように設計されているが、クッシ
ョンパッド７が弾性に富んでおり、またその切欠部７ａ
の大きさ等も材質から誤差が生じ易くなっているため、
凹部２１の上を完全に覆って取付部９の一部まで達して
いることもある。しかし、本発明はそのような場合であ
っても、周縁端末部分８ｂが係止部２４ｃによって凹部
２１内に強制的に落ち込まされるので、取付部９上から
完全かつ確実に排除することができる。それにより、取
付座部２４ａは常に取付部９に面接触されるこことな
り、設計通りの密着状態が得られる（なお、この面接触
が設計通りに得られないと、軸受用孔１２の軸心がズレ
で枢軸５をスムース挿入できなくなる）。これによっ
て、従来の如く取付ブラケット側とシートフレームの取
付部側との間に周縁端末部分８ｂの一部を不用意に巻き
込んだり、さらにその巻き込み部分をボルト等の止め部
材とともに噛み込んでしまうということが構造的になく
なる。 、また、この結果、従来の如く切欠部８ａの周縁部分
におけるしわの発生や噛み込みの発生防止に注意をそそ
ぐこともなくなって作業性を向上できるとともに、外観
をより向上することができる。

【００１５】

【発明の効果】以上説明したとおり、本発明によれば、
取付部に取付ブラケットを位置決め配置すると、表皮材
側切欠部の周縁端末部分が取付ブラケットの係止部によ
り凹所内に巻き込まれ、このとき切欠部の周縁部分を自
然に引いた状態になるのでしわの発生が防止できる。ま
た、凹所内に巻き込まれることによって切欠部の周縁部
分が、止め部材が取り付けられる部分より自然と逃がさ
れることになるので、止め部材を用いて取付ブラケット
を取り付けるときに、止め部材による表皮材の噛み込み
や取付ブラケットによるしわの発生等を無くすことがで
きる。この結果、表皮材の噛み込みやしわの発生等に注
意しながら作業を進めなくてもよいことから作業性を向
上でき、外観不良などもなくすることができる、等の効
果が期待できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る車両用シート装置の要部構造を示
す縦断側面図である。

【図２】前記車両用シート装置の要部構造を示す斜視図
である。

【図３】前記車両用シート装置の要部構造を示す一部分
解斜視図である。

【図４】一般的なリヤシート装置例を示す斜視図であ
る。

【図５】従来のシート装置の要部構造を示す斜視図であ
る。

【図６】前記シート装置の要部構造を示す縦断側面図で
ある。

【図７】前記シート装置の要部構造を示す一部分解斜視
図である。

【符号の説明】

２ シートバック部 ７ クッションパッド ８ 表皮材 ８ａ 切欠部 ８ｂ 周縁端末部分 ９ 取付部 １０ 取付孔 １１ 取付孔 １３ ボルト（止め部材） ２４ 取付ブラケット ２４ｃ 係止部 ２６ シートフレーム

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 板状シートフレームと、緩衝用クッショ
   ンパッドと、袋状の表皮材とを備え、前記クッションパ
   ッドを被覆する表皮材に切欠部を形成して前記シートフ
   レームの一部を露出させ、その露出された部分を取付部
   に設定し、前記取付部に対し取付ブラケットを止め部材
   により固定し、該取付ブラケットを介して車体側に取り
   付けられる車両用シート装置において、 前記シートフレームには前記取付部を囲む部分に対応し
   て凹部を一体に形成しているとともに、前記取付ブラケ
   ットには前記凹部内に差し込まれる係止部を一体に形成
   しており、 前記取付ブラケットが、前記取付部に密着されると前記
   係止部が前記表皮材側切欠部の対応する端末部分を前記
   凹部内に巻き込んで係止することを特徴とする車両用シ
   ート装置。
2. 【請求項２】 前記取付ブラケットは略Ｌ形をなし、Ｌ
   形の一方側の先端部に前記係止部を形成している一方、
   Ｌ形の他方側が前記車体側より突出された枢軸に回転可
   能に取り付けられる請求項１に記載の車両用シート装
   置。