JPH0737783U - アシストハンドル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 アシストハンドルの取り付け操作を迅速かつ
容易に行い得るようにする。 【構成】 アシストハンドル１を被取付け面に固定する
ブラケット２の基端側が上記結合軸３回りに回動自在に
軸支され、取付部１１とブラケット２との間に介在され
たコイルバネ４によってブラケット２は取付部１１に収
納されるように付勢され、上記ブラケット２には先端側
から基端側に向かって平板状の舌片２３が斜めに延設さ
れ、上記舌片２３およびブラケット２の双方にはネジを
貫通させるための貫通孔２３ａが穿設され、上記取付部
１１には、ブラケット２が取付部１１から引き出された
状態を上記舌片２３の先端部の当止によって保持する当
止片１３ｂが設けられ、ネジによる被取付け面へのブラ
ケットの締結によって舌片２３をブラケット２上に密着
させた状態で舌片２３の先端部の上記当止片１３ｂに対
する当止が解除されブラケット２は取付部１１に収納さ
れる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、把持することによって搭乗者の姿勢を安定させるために車両の室内 壁面やフレーム部等に設けられるアシストハンドルに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来図９に示すようなアシストハンドルが知られている。このアシストハンド ル１０は、外観形状がＣ字形状を呈し、このＣ字形状の部材の両側部に左右一対 の取付部１１０が形成されているとともに、中央部に横長の把持部１２０が形成 されてなるものである。上記一対の取付部１１０は、例えば車両室内に付設され た天井内装材Ｔの下部に配設されている被取付け面としての上部フレームＦに取 り付けられている。車両への搭乗者がハンドル１０の把持部１２０を握ることに よって車両の揺れなどに対し姿勢を安定させることができる。

【０００３】 このようなアシストハンドル１０は、上部フレームＦに固設された一対のブラ ケット２０を介して上部フレームＦに固定されている。上記ブラケット２０は、 本体部２１０と、この本体部２１０の下部に延設された軸受部２２０とから構成 され、上記本体部２１０にはブラケット２０をネジＮで上部フレームＦに固定す るための貫通孔２１０ａが穿設されている。

【０００４】 一方、ハンドル１０の取付部１１０内面にはブラケット２０の本体部２１０を 嵌め込むに足る凹部１３０が凹設されているとともに、この凹部１３０の両内側 面に軸孔１３０ａが穿設されており、これら軸孔１３０ａに結合軸３０が差し通 されている。そして、この結合軸３０が上記ブラケット２０に延設された軸受部 ２２０の軸孔に差し通された状態でハンドル１０はブラケット２０に結合軸３０ 回りに回動自在に取り付けられている。

【０００５】 そして、ハンドル１０とブラケット２０とが結合された状態の結合軸３０には コイルバネ４０が嵌め込まれ、常時はこのコイルバネ４０によって、図９に示す ように、ハンドル１０は垂直姿勢で収納状態になるように付勢されている。

【０００６】 従って、搭乗者がハンドル１０を利用するとき、図９に示す収納状態のハンド ル１０の把持部１２０を握り手前方向に力を加えると、ハンドル１０はコイルバ ネ４０の付勢力に抗して結合軸３０回りに時計方向に回動し、搭乗者に向かって 引き出された利用姿勢になる。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、従来の上記のようなハンドル１０においては、ハンドル１０の凹部 １３０にブラケット２０が装着された図１０に示すようなハンドル１０とブラケ ット２０との結合体がまず形成され、この結合体の状態でハンドル１０は上部フ レームＦに取り付けられる。従って、上記結合体においては、コイルバネ４０の 付勢力によってブラケット２０は、図１０に示す右側のそれのように、ハンドル １０の凹部１３０に嵌まり込んだ状態になっており、このような状態のブラケッ ト２０を上部フレームＦに取り付けなければならない。

【０００８】 そこで、ハンドル１０の上部フレームＦへの取り付け工程においては、図１０ に示す左側のブラケット２０のように、ブラケット２０をコイルバネ４０の付勢 力に抗してハンドル１０の取付部１１０に凹設された凹部１３０から引き出し、 ブラケット２０の本体部２１０に穿設された貫通孔２１０ａを露出させ、この状 態で露出した貫通孔２１０ａにネジＮを嵌入させた後上部フレームＦに螺設され たネジ孔にネジＮを螺着することが行われる。

【０００９】 しかし、このようなハンドル１０の取り付け操作においては、作業者は一々ブ ラケット２０をコイルバネ４０の付勢力に抗して凹部１３０から起こし出し、こ の状態を維持させつつネジ止め操作を行わなければならないため、ハンドル１０ の上部フレームＦへの取り付け操作は困難を極め、車両の内装工程を効率的に行 う上でネックになっていた。

【００１０】 本考案は、上記のような問題点を解決するためになされたものであり、所定部 位への取り付け操作が容易にかつ迅速に行い得るアシストハンドルを提供するこ とを目的としている。

【００１１】

【課題を解決するための手段】

本考案の請求項１記載のアシストハンドルは、Ｃ字形状部材の両側部に互いに 対向した一対の取付部が形成され、中央部に把持部が形成されてなるアシストハ ンドルにおいて、上記取付部には把持部に平行に結合軸が設けられ、アシストハ ンドルを被取付け面に固定するブラケットの基端側が上記結合軸回りに回動自在 に軸支され、取付部とブラケットとの間に介在された付勢手段によってブラケッ トは取付部に収納されるように付勢され、上記ブラケットには先端側から基端側 に向かって平板状の舌片が斜めに延設され、上記舌片およびブラケットの双方に は係止手段を貫通させるための貫通孔が穿設され、上記取付部には、ブラケット が取付部から引き出された状態を上記舌片の先端部の当止によって保持する当止 片が設けられ、係止手段による被取付け面へのブラケットの締結によって舌片を ブラケット上に密着させた状態で舌片の先端部の上記当止片に対する当止が解除 されブラケットは取付部に収納されるように構成されていることを特徴とするも のである。

【００１２】 本考案の請求項２記載のアシストハンドルは、請求項１記載のアシストハンド ルにおいて、上記ブラケットの基端側両側部に一対の軸受が突設され、これらの 軸受にのみ嵌入する一対の結合軸が上記取付部に設けられていることを特徴とす るものである。

【００１３】 本考案の請求項３記載のアシストハンドルは、請求項１記載のアシストハンド ルにおいて、上記ブラケットの基端側両側部に一対の軸受が突設され、これらの 軸受に嵌入する一本の結合軸が上記取付部に設けられ、上記当止片は舌片がブラ ケットに密着するとき上記一本の結合軸に干渉しない位置に設けられ、上記舌片 およびブラケットの側部にはブラケットが取付部に対して結合軸回りに相対回動 したときの当止片の軌跡に沿った円弧溝が形成されていることを特徴とするもの である。

【００１４】

【作用】

上記請求項１記載のアシストハンドルによれば、舌片の先端部が当止片に当止 した状態でブラケットは付勢手段の付勢力に抗してアシストハンドルの取付部か ら突出した状態になっているため、係止手段を貫入する貫通孔は取付部から外部 に露出した状態になっている。従って、係止手段をブラケットの貫通孔に貫入し て被取付け面に固定する取り付け操作を、従来のようにブラケットが引き出され た状態を作業者の手作業で維持することなく行うことができる。

【００１５】 そして、係止手段の締結によって上記舌片はブラケットに密着するため、上記 舌片の先端部の当止片に対する当止が解除され、付勢手段の付勢力によってアシ ストハンドルは結合軸回りに回動し、ブラケットが取付部に収納されたアシスト ハンドルの被取り付け作業が完了する。

【００１６】 上記請求項２記載のアシストハンドルによれば、舌片をブラケットに密着させ るに際し、結合軸の軸心部分と舌片とが相互に干渉しても、その部分に実際の軸 は存在せず、従って、係止手段の締結によって支障なく舌片をブラケットに密着 させることができるとともに、ブラケットを結合軸回りにアシストハンドルに対 し相対回動させることが可能になる。

【００１７】 上記請求項３記載のアシストハンドルによれば、ブラケットが結合軸回りに相 対回動しても舌片と結合軸との相互干渉は起こらず、また舌片およびブラケット の両側部の当止片の軌跡に沿った円弧溝によって舌片およびブラケットと当止片 との相互干渉も起こらないため、係止手段の締結によって支障なく舌片をブラケ ットに密着させることができるとともに、ブラケットを結合軸回りにアシストハ ンドルに対し相対回動させることが可能になる。

【００１８】

【実施例】

図１は、本考案に係るアシストハンドルの第一の例を示す分解斜視図である。 また、図２および図３は、図１のアシストハンドルが組み立てられた状態を示す 要部の部分拡大斜視図であって、図２はブラケットが引き出された状態、図３は ブラケットが収納された状態をそれぞれ示している。本実施例においては、ハン ドル１は車両の室内に設けられる搭乗者用のものを例示している。これらの図に 示すように、ハンドル１は、Ｃ字形状部材の両側部に互いに対向して形成された 左右一対の取付部１１と、この取付部１１に挟持された把持部１２とから基本構 成されている。

【００１９】 上記ハンドル１の把持部１２は、搭乗者が把持しやすいように外周面の角を取 って滑らかにしている。取付部１１の背面（図１の紙面の表側）には、凹部１３ が凹設されている。そしてこの凹部１３の左右両壁面には横方向に延びる軸孔１ ３ａが穿設されており、これらの軸孔１３ａに一対の短い結合軸３が嵌入され、 ブラケット２はこの結合軸３回りに回動自在に軸支されている。

【００２０】 上記ブラケット２は、結合軸３を介してハンドル１を車内の所定部位に固定す るためのものであり、中央部に貫通孔２１ａが穿設された本体部２１と、この本 体部２１の基端側に立設された左右一対の軸受部２２と、本体部２１の先端側に 斜めに付設された平板状の舌片２３とから構成されている。この舌片２３は、普 段は上記の斜め姿勢を維持しているが、表面を本体部２１の方向に押圧すること によって撓み、本体部２１に密着するようになっている。また、この舌片２３に は上記本体部２１に穿設された貫通孔２１ａに対応する貫通孔２３ａが穿設され おり、これら貫通孔２３ａ，２１ａに同時にネジＮが差し通されるようになって いる。

【００２１】 また、ブラケット２の側部背面側にはストッパ２４が側方に向かって突設され ており、ブラケット２がブラケット２が凹部１３に収納された状態で、このスト ッパ２４が取付部１１の側縁部に当止するようになっている。

【００２２】 上記一対の軸受部２２にはそれぞれ軸孔２２ａが穿孔されており、上記取付部 １１の軸孔１３ａおよびこの軸孔２２ａに上記一対の結合軸３が差し通された状 態でブラケット２は結合軸３回りに回動自在に軸支され、結合軸３回りに時計方 向に回動することによって凹部１３内に収納されるようになっている。

【００２３】 そして、一対の結合軸３が軸孔１３ａおよび軸孔２２ａに差し込まれても、そ れらの先端はブラケット２の軸受部２２から突出しないように寸法設定されてい るため、軸受部２２間の仮想の軸心部分には空間が形成された状態になっている 。従って、舌片２３は上記仮想の軸心部分を横断してブラケット２の基端部まで 延設されているが、結合軸３が邪魔になることはない。

【００２４】 一方、凹部１３の奥部内壁には当止片１３ｂが入口に向かって突設されている 。この当止片１３ｂは、ブラケット２が結合軸３によって軸支され、かつ、凹部 １３から約直角に引き出された状態で上記軸受部２２の先端部が当止するように 寸法設定されている。

【００２５】 そして、凹部１３内であって軸受部２２のと取付部１１の内壁面との間には結 合軸３に差し通されたコイルバネ４が配設されており、このコイルバネ４によっ てブラケット２は結合軸３回りに回動して常時取付部１１の凹部１３内に収納さ れるように付勢されている。従って、上記コイルバネ４の付勢力に抗してブラケ ット２を凹部１３から引き出すと、図２に示すように舌片２３の先端部が当止片 １３ｂに当止し、ブラケット２の引き出し姿勢が維持された状態になる。

【００２６】 また、ネジＮを貫通孔２３ａおよび貫通孔２１ａに貫入して被取付部である車 両内の上部フレームＦ等にナットで締結すると、舌片２３の先端部と当止片１３ ｂとの当止状態が解除され、ブラケット２は取付部１１の凹部１３内に収納され た状態になる。

【００２７】 以下図４および図５を基に、本考案に係る第一の例のアシストハンドルの作用 について説明する。図４は、本考案に係るアシストハンドルを車両の車室内に取 り付けている状態を示す斜視図であり、ネジ止めを行う直前の状態を表している 。また、図５は、同アシストハンドルを取り付けている状態を示す斜視図であり 、ネジ止め終了後にブラケットにキャップを装着している状態を例示している。

【００２８】 まず図４に示すように、ハンドル１を車両内の上部フレームＦに取り付けるに 際しては、予めハンドル１の凹部１３からコイルバネ４の付勢力に抗してブラケ ット２が引き出され、舌片２３の先端部と当止片１３ｂとが互いに当止されるこ とによってブラケット２の引き出し姿勢が保持されたものが適用される。ブラケ ット２が凹部１３から引き出されているため、舌片２３の貫通孔２３ａは外部に 露出しており、この貫通孔２３ａにネジＮを差し通して行うアシストハンドルの 取り付け作業は容易になる。

【００２９】 すなわち、ハンドル１の取付部１１から引き出された状態のブラケット２の背 面を上部フレームＦの所定位置に密着させ、ネジＮを貫通孔２３ａおよび貫通孔 ２１ａに差し通し、上部フレームＦの裏面に固定されているナットＮ１に螺着す る。そうすると、ネジＮの左方への進行に伴ってネジＮの頭部が舌片２３を左方 に押圧するため、この押圧によって舌片２３と当止片１３ｂとの当接が外れ、コ イルバネ４の付勢力によってハンドル１は結合軸３回りに反時計方向に回動し、 図５に示すように、ハンドル１はその側縁部がストッパ２４に当止した垂直姿勢 になり、取り付け作業は完了する。そして、ハンドル１が垂直姿勢になった状態 で、舌片２３およびブラケット２の本体部２１の一部は凹部１３内に収納された 状態になっている。

【００３０】 図６は、第二の例のアシストハンドルの要部を示す部分拡大斜視図である。こ の図に示すアシストハンドルにおいては、ブラケット２ａを軸支する結合軸３ａ は先の例のような短い結合軸３の一対では構成されず、１本ものが適用され、こ れが一方の貫通孔２３ａから他方の貫通孔２３ａに差し通されている。そして、 ブラケット２の軸受部２２に穿設された軸孔２２ａにこの結合軸３ａが貫入され 、ブラケット２は結合軸３ａ回りに回動自在に軸支されている。

【００３１】 このような結合軸３ａの軸受部２２間にコイルバネ４が嵌め込まれ、このコイ ルバネ４の付勢力によってブラケット２はハンドル１の取付部１１に凹設された 凹部１３内に収納されるようになっている。

【００３２】 一方、ブラケット２ａの本体部２１に付設される舌片２０３は、先の例の舌片 ２３よりも短く設定され、この舌片２０３が撓んで本体部２１の表面に密着して も凹部１３内の結合軸３ａとは互いに干渉しあわないように寸法設定されている 。そして凹部１３の入口側の両内側部には上記舌片２０３に対応した当止片１３ ｃが互いに対向するように突設され、これらの当止片１３ｃに舌片２０３の先端 部が当止してブラケット２ａの引き出し姿勢が維持されるようになっている。

【００３３】 そして、上記舌片２０３およびブラケット２ａの両側部にはブラケット２ａが 取付部１１に対して結合軸３ａ回りに相対回動したときの当止片１３ｃの軌跡に 沿った円弧溝５が凹設されている。

【００３４】 図７および図８は、いずれも第二の例のアシストハンドルの側面視の断面図で あり、図７はブラケットを被取付け面に取り付ける直前の状態、図８はブラケッ トを被取付け面に取り付けた状態を示している。まず図７に示すようにブラケッ ト２ａがハンドル１の凹部１３から引き出された状態では、舌片２０３の先端部 が当止片１３ｃに当止し、コイルバネ４の付勢力に抗してブラケット２の引き出 し姿勢が維持されている。

【００３５】 従って、この状態では、舌片２０３に穿設された貫通孔２３ａは外部に露出さ れた状態になっており、車室内の上部フレームＦへのネジＮによる舌片２０３の 取り付け操作は容易に行うことが可能になる。

【００３６】 そして、ネジＮを貫通孔２３ａ，２１ａの双方に差し通して上部フレームＦの 裏面に固定されているナットＮ１に螺着し、締結することによって舌片２０３の 先端部と当止片１３ｃとの当止が解除され、ハンドル１は結合軸３ａ回りに回動 し、図８に示すように直立姿勢になる。

【００３７】 上記ハンドル１の結合軸３ａ回りの回動において、当止片１３ｃと舌片２０３ およびブラケット２ａとは互いに干渉しあうが、舌片２０３およびブラケット２ ａの干渉部分には当止片１３ｃの軌跡に沿った円弧溝５が設けられているため、 この円弧溝５の中を当止片１３ｃは移動することによって上記干渉は解消された 状態になっている。

【００３８】 本考案のアシストハンドルは、以上のようにブラケット２，２ａに舌片２３， ２０３を斜めに設け、この舌片２３，２０３の先端部がハンドル１の凹部１３内 に設けられた当止片１３ｂ，１３ｃに当止させることによってコイルバネ４によ る付勢力に抗してブラケット２，２ａが引き出された状態を保持するように構成 されたものであるため、従来のような付勢されているブラケット２を引き出し、 その状態を保持しつつ取り付け操作を行う必要はなく、ハンドル１の取り付け作 業を極めて容易にかつ迅速に行うことが可能になり、取り付け作業の簡素化上好 都合である。

【００３９】 以上の実施例のにおいては、取付部１１の背面部に凹部１３が設けられ、ブラ ケット２はこの凹部１３内に収納されるよう構成されているが、本考案は取付部 １１に凹部が形成されることに限定されるものではなく、取付部１１の背面部そ のものをブラケット２の収納部として利用してもよい。

【００４０】

【考案の効果】

以上詳述したように本考案のアシストハンドルは、付勢手段によって取付部の 取付部に収納されるように付勢され、たブラケットには先端側から基端側に向か って平板状の舌片が斜めに延設され、この舌片およびブラケットの双方に係止手 段を貫通させるための貫通孔が穿設され、上記凹部には、ブラケットが引き出さ れた状態を上記舌片の先端部の当止によって保持する当止片が設けられ、係止手 段による被取付け面へのブラケットの締結によって舌片をブラケット上に密着さ せた状態で舌片の先端部の当止片に対する当止が解除されブラケットは取付部に 収納されるように構成されてなるものである。

【００４１】 従って、舌片の先端部が当止片に当止した状態でブラケットは付勢手段の付勢 力に抗してアシストハンドルの取付部から突出した状態になっているため、係止 手段を貫入する貫通孔は取付部から外部に露出した状態になっている。従って、 係止手段をブラケットの貫通孔に貫入して被取付け面に固定する取り付け操作を 、従来のようにブラケットが引き出された状態を作業者の手作業で維持すること なく行うことができる。

【００４２】 そして、係止手段の締結によって上記舌片はブラケットに密着するため、上記 舌片の先端部の当止片に対する当止が解除され、付勢手段の付勢力によってアシ ストハンドルは結合軸回りに回動し、ブラケットが取付部に収納されたアシスト ハンドルの被取り付け作業が完了する。

【００４３】 このように、本考案によれば、従来のように付勢されてアシストハンドルの凹 部に収納状態のブラケットを引き出して、その状態を維持させつつ行っていた困 難なアシストハンドルの取り付け作業が容易かつ迅速に行われるようになり、作 業の簡素化上極めて有効である。

【００４４】 また、上記ブラケットの基端側両側部に一対の軸受を突設し、これらの軸受に のみ嵌入する一対の結合軸を取付部に設け、上記当止片を取付部に凹設された凹 部の奥壁面に設ければ、舌片をブラケットに密着させるに際し、結合軸の軸心部 分と舌片とが相互に干渉しても、その部分に実際の軸は存在せず、従って、係止 手段の締結によって支障なく舌片をブラケットに密着させることができるととも に、ブラケットを結合軸回りにアシストハンドルに対し相対回動させることが可 能になる。

【００４５】 さらに、上記ブラケットの基端側両側部に一対の軸受を突設し、これらの軸受 に嵌入する一本の結合軸を上記取付部に設け、上記当止片を取付部に凹設された 凹部の入口側の両側面から互いに対向するように突設し、上記舌片およびブラケ ットの側部にはブラケットが取付部に対して結合軸回りに相対回動したときの当 止片の軌跡に沿った円弧溝を形成すれば、ブラケットが結合軸回りに相対回動し ても舌片と結合軸との相互干渉は起こらず、また舌片およびブラケットの両側部 の当止片の軌跡に沿った円弧溝によって舌片およびブラケットと当止片との相互 干渉も起こらないため、係止手段の締結によって支障なく舌片をブラケットに密 着させることができるとともに、ブラケットを結合軸回りにアシストハンドルに 対し相対回動させることが可能になる

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るアシストハンドルの第一の例を示
す分解斜視図である。

【図２】図１のアシストハンドルが組み立てられた状態
を示す要部の部分拡大斜視図であり、ブラケットが凹部
から引き出された状態を示している。

【図３】図２のブラケットが凹部に収納された状態を示
す斜視図である。

【図４】第一の例のアシストハンドルの側面視の断面図
であり、ブラケットを被取付け面に取り付ける直前の状
態を示している。

【図５】第一の例のアシストハンドルの側面視の断面図
であり、ブラケットを被取付け面に取り付けた状態を示
している。

【図６】本考案に係るアシストハンドルの第二の例を示
す要部の部分拡大斜視図である。

【図７】第二の例のアシストハンドルの側面視の断面図
であり、ブラケットを被取付け面に取り付ける直前の状
態を示している。

【図８】第二の例のアシストハンドルの側面視の断面図
であり、ブラケットを被取付け面に取り付けた状態を示
している。

【図９】従来のアシストハンドルが被取付部に取り付け
られた状態を例示する斜視図である。

【図１０】従来のアシストハンドルが取り付けられつつ
ある状態を例示する斜視図である。

【符号の説明】

１ ハンドル １１ 取付部 １２ 把持部 １３ 凹部 １３ａ 軸孔 ２ ブラケット ２１ 本体部 ２１ａ 貫通孔 ２２ 軸受部 ３ 結合軸 ４ コイルバネ ５ 操作窓 ６ カバー ６１ 周壁部 ６２ａ 扁平面 Ｎ ネジ Ｆ 上部フレーム

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 Ｃ字形状部材の両側部に互いに対向した
   一対の取付部が形成され、中央部に把持部が形成されて
   なるアシストハンドルにおいて、上記取付部には把持部
   に平行に結合軸が設けられ、アシストハンドルを被取付
   け面に固定するブラケットの基端側が上記結合軸回りに
   回動自在に軸支され、取付部とブラケットとの間に介在
   された付勢手段によってブラケットは取付部に収納され
   るように付勢され、上記ブラケットには先端側から基端
   側に向かって平板状の舌片が斜めに延設され、上記舌片
   およびブラケットの双方には係止手段を貫通させるため
   の貫通孔が穿設され、上記取付部には、ブラケットが取
   付部から引き出された状態を上記舌片の先端部の当止に
   よって保持する当止片が設けられ、係止手段による被取
   付け面へのブラケットの締結によって舌片をブラケット
   上に密着させた状態で舌片の先端部の上記当止片に対す
   る当止が解除されブラケットは取付部に収納されるよう
   に構成されていることを特徴とするアシストハンドル。
2. 【請求項２】 上記ブラケットの基端側両側部に一対の
   軸受が突設され、これらの軸受にのみ嵌入する一対の結
   合軸が上記取付部に設けられていることを特徴とする請
   求項１記載のアシストハンドル。
3. 【請求項３】 上記ブラケットの基端側両側部に一対の
   軸受が突設され、これらの軸受に嵌入する一本の結合軸
   が上記取付部に設けられ、上記当止片は舌片がブラケッ
   トに密着するとき上記一本の結合軸に干渉しない位置に
   設けられ、上記舌片およびブラケットの側部にはブラケ
   ットが取付部に対して結合軸回りに相対回動したときの
   当止片の軌跡に沿った円弧溝が形成されていることを特
   徴とする請求項１記載のアシストハンドル。