JPH0345637Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、トラツク等の車両の荷物屋に設けら
れ、一辺がボデー内壁に軸支され、対峙する他辺
が自由端辺とされる格納可能な二段ベツド等の自
由端辺を支持する車両用ベツド受けアームに関す
るものである。

（従来の技術） 従来、この種の車両用ベツド受けアームは、第
８図及び第９図に示すように、車両のボデー内壁
１に、上下に対峙する一対の軸受片２ａ，２ｂを
備えて断面がコ字形とされるブラケツト２が設け
られ、ブラケツト２に、腕状のアーム本体３の基
部３ａが一対の軸受片２ａ，２ｂに挾持されつつ
ほぼ水平面内において回動可能に支軸４によつて
軸支される。そして、一方の軸受片２ａ又は２ｂ
（図では上方の軸受片２ａとされる）にアーム本
体３に係合可能な弾性を有する係合片５が設けら
れ、また、両軸受片２ａ，２ｂ間には、アーム本
体３の回動を阻止するストツパーピン６が架設さ
れる。

従来の車両用ベツド受けアームは以上に述べた
ようであるから、車両用ベツドを支持する際に
は、第９図に実線で示すように、アーム本体３を
係合片５から外し、アーム本体３をストツパピン
６に当接するまで回動する。この位置でアーム本
体３はボデー内壁１からほぼ垂直方向に立設され
た状態となり、車両用ベツドの自由端部を支持す
ることができる。また、車両用ベツドを格納し、
支持しない場合には、アーム本体３を回動して係
合片５に係合することにより、アーム本体３をほ
ぼボデー内壁１に沿つた状態に保持でき、アーム
本体３をじやまにならないようにすることができ
るものである。

（考案が解決しようとする問題点） 前記従来の車両用ベツド受けアームは以上に述
べたようであるから、アーム本体３を車両用ベツ
ド支持位置に保持するためにストツパーピン６を
必要とし、また車両用ベツドを支持しない場合に
おいて、じやまにならないようにアーム本体３を
ボデー内壁１に沿う位置に保持するため、係合片
５を必要とする。

しかし、ストツパーピン６及び係合片５はいず
れも外部から見える位置にあり、外観上悪影響を
及ぼすだけでなく、製造においても部品点数が多
くなり、作業性が悪いという問題がある。

本考案は以上に述べた事情に鑑みなされたもの
で、その目的は、部品点数の増加及び外観上悪影
響を及ぼすストツパーピン６及び係合片５を使用
せず、外観を向上しまた製造、組立を容易にする
ことができる車両用ベツド受けアームを提供する
ことにある。

（問題点を解決するためと手段） 本考案にかかる車両用ベツド受けアームは、車
両のボデー内壁に軸支される車両用ベツドの自由
端辺を支持する車両用ベツド受けアームにおい
て、上下に対峙する一対の軸受片が車両のボデー
内壁に設けられ、腕状のアーム本体の基部が前記
両軸受片に挾持されつつ両軸受片間に架設される
支軸によつてほぼ水平面内において回動可能に軸
支され、一方の前記軸受片のアーム本体に面して
前記支軸を囲むカム面が設けられ、このカム面に
摺動可能に当接される当接面が前記アーム本体の
基部に設けられ、互いに当接してアーム本体の回
動を一定位置で阻止する段部が前記カム面及び当
接面にそれぞれ形成され、前記支軸の軸方向に登
り勾配のテーパ部が前記カム面又は当接面に設け
られ、前記テーパ部に当接して前記アーム本体の
基部を他方の前記軸受片に押し付ける凸部が前記
当接面又はカム面に設けられてなるものである。

（作用） 本考案にかかる車両用ベツド受けアームによれ
ば、トラツク等の車両用ベツドを支持する際に
は、アーム本体をテーパ部と軸受片とで挾持され
ている位置（ボデー内壁面に沿う位置）から、単
に挾持を解除するようにある程度の力をもつてア
ーム本体を回動し、前記両段部が当接する位置ま
で回動する。すると、アーム本体はボデー内壁面
からほぼ垂直に立つた位置とされ、ベツドの自由
端を容易に支持することができる。一方、アーム
本体をボデー内壁面に沿う位置にするには、単に
アーム本体を回動し、テーパ部と軸受片とでアー
ム本体の基部を挾持する位置まで回転し、ある程
度の力をもつてテーパ部と軸受片との間に挾み込
むように押圧すれば、アーム本体をボデー内壁面
に沿う位置に保持することができる。

（実施例） 以下、本考案にかかる車両用ベツド受けアーム
の一実施例を、第１図から第７図に基づいて説明
する。

第１図及び第２図は本考案によるベツド受けア
ームを示す一部を省略した斜視図及び同ベツド受
けアームの分解斜視図で、図面中、２０はトラツ
ク等の車両の荷物屋のボデー内壁である。ボデー
内壁２０には、上下に対峙する一対の軸受片２１
ａ，２１ｂを備えるコ字形断面を有するブラケツ
ト２１が装着される。そして、先端上面に穴２２
を有し、腕状とされるアーム本体２３の基部２３
ａが両軸受片２１ａ，２１ｂに挾持されつつ、両
軸受片２１ａ，２１ｂ間に架設される支軸２４に
よつて、ほぼ水平面内において回動可能に軸支さ
れる。

第２図及び第３図に示すように、一方の前記軸
受片２１ｂ（図面では下方の軸受片２１ｂである
が上方の軸受片２１ａでもかまわない）に、アー
ム本体２３の基部２３ａに面して支軸２４を囲む
ように形成されるカム面２５ａを備えるカム２５
が形成される。一方、アーム本体２３の基部２３
ａには、カム面２５ａに摺動可能に当接される当
接面２６ａを備える当接部２６が形成される。そ
して、カム面２５ａ及び当接面２６ａには、互い
に当接してアーム本体２３の回動をボデー内壁２
０からほぼ垂直となる位置において阻止し得る段
部２７，２８が設けられる。また、支軸２４の軸
方向に登り勾配で上部が平担とされるテーパ部２
９がカム面２５ａ又は当接面２６ａ（図面ではカ
ム面２５ａ）に設けられる。そして、テーパ部２
９に当接してアーム本体２３の基部２３ａを他方
の軸受片２１ａ又は２１ｂ（図面では軸受片２１
ａ）に押し付ける凸部３０が当接面２１ａ又はカ
ム面２５ａ（図面では当接面２６ａ）に設けられ
る。

本考案による車両用ベツド受けアームの一実施
例は以上に述べたようであるから、例えば第５図
及び第６図に示すように、トラツク等の車両４０
の運転席後部の荷物屋４１に、後部の一辺４２が
キヤブ後方内壁４３に軸支され、格納可能とされ
る二段ベツド４４が設けられる場合に、二段ベツ
ド４４をほぼ水平にした状態（第６図示）におい
て、その両自由端隅角部に位置するキヤブ両側内
壁部に本考案のベツド受けアーム３１をそれぞれ
設ける。すると、二段ベツド４４を格納した際に
は（第５図示）、アーム本体２３を内壁２０に沿
う方向に回転することにより、第４図に示すよう
に、凸部３０がテーパ部２９に当接され、アーム
本体２３の基部２３ａを軸方向に移動して、軸受
片２１ａとの間に挾持する。すると、アーム本体
２３が内壁２０に沿つた状態に保持され、じやま
にならないようにされる。

また、第６図及び第７図に示すように、二段ベ
ツド４４をほぼ水平にして使用する場合には、ア
ーム本体２３を、テーパ部２９と軸受片２１ａと
の間に挾持した状態から、ある程度の押圧力をも
つて内壁２０にほぼ垂直になる方向に回転するこ
とにより、両段部２７，２８が互いに当接され、
アーム本体２３を内壁２０からほぼ垂直となる位
置にされる。そして、二段ベツド４４の自由端両
隅角部下面にそれぞれ突設されるピン４５をアー
ム本体２３の先端に設けられる穴２２に挿入係止
することにより、二段ベツド４４の自由端をアー
ム本体２３によつて確実に保持することができ
る。

（考案の効果） 以上に述べたように、本考案による車両用ベツ
ド受けアームによれば、アーム本体の使用時の位
置決めを両段部の当接によつてなし、またアーム
本体を内壁に沿う位置に格納する場合には、テー
パ部と軸受片との挾持によつて保持する構成で、
いずれも外観上見えにくい構成であるため、外観
を向上することができ、また、両段部及びテーパ
部を軸受片及びアーム本体と一体的に成形するこ
とにより部品点数も少なくすることができ、従つ
て、製造、組立をより容易にすることができる効
果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の車両用ベツド受けアームの一
部を省略して示す斜視図、第２図は同車両用ベツ
ド受けアームの分解斜視図、第３図は同車両用ベ
ツド受けアームの要部を示す分解斜視図で、第４
図は同車両用ベツド受けアームの格納状態を示す
作動図、第５図及び第６図は同車両用ベツド受け
アームを施こしたベツドを示すそれぞれ斜視図、
第７図は第６図示の−断面図、第８図及び第
９図は従来の車両用ベツド受けアームを示す斜視
図及び分解斜視図である。 図面において、２１……ブラケツト、２１ａ，
２１ｂ……軸受片、２３……アーム本体、２３ａ
……アーム本体の基部、２４……支軸、２５……
カム、２５ａ……カム面、２６……当接部、２６
ａ……当接面、２７，２８……段部、２９……テ
ーパ部、３０……凸部、３１……本考案の車両用
ベツド受けアーム、４４……ベツドである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車両のボデー内壁に軸支される車両用ベツドの
   自由端辺を支持する車両用ベツド受けアームにお
   いて、上下に対峙する一対の軸受片が車両のボデ
   ー内壁に設けられ、腕状のアーム本体の基部が前
   記両軸受片に挾持されつつ両軸受片間に架設され
   る支軸によつてほぼ水平面内において回動可能に
   軸支され、一方の前記軸受片のアーム本体に面し
   て前記支軸を囲むカム面が設けられ、このカム面
   に摺動可能に当接される当接面が前記アーム本体
   の基部に設けられ、互いに当接してアーム本体の
   回動を一定位置で阻止する段部が前記カム面及び
   当接面にそれぞれ形成され、前記支軸の軸方向に
   登り勾配のテーパ部が前記カム面又は当接面に設
   けられ、前記テーパ部に当接して前記アーム本体
   の基部を他方の前記軸受片に押し付ける凸部が前
   記当接面又はカム面に設けられてなる車両用ベツ
   ド受けアーム。