JPH10115337A - 回転制御ダンパー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ロータの横方向のぶれを少なくしてスムーズ
に回転させ、またステータからロータが不用意に抜け出
すのを防止するとゝもに、間隙内へのエアーの混入を防
止してオイルの制御機能を可及的に永続させ、更に漏出
したオイルにより周辺の汚染を防止することができるも
のを提供することにある。 【解決手段】 平歯車１６とその裏面に設けた複数個の
同心の回転円筒部１７とからなるロータ１５と、ベース
１９の上面に前記回転円筒部と回転自在に嵌合する複数
個の同心の固定円筒部２０とからなるステータ１８とか
ら構成され、前記ロータの回転円筒部の最も外側に位置
する外輪円筒部１７Ｄの内周面に係合周溝又は係合突部
２４，２５を、前記ステータの最も外側に位置する内輪
円筒部の外周面に前記係合周溝又は係合突部と嵌合自在
で且つ回転自在となる係合突部又は係合周溝を夫々形成
するとゝもに、前記回転円筒部と固定円筒部との間隙に
オイル２６を介在させたことを特徴とする回転制御ダン
パー。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、カセットテープレ
コーダのカセットテープを装着するカセットホルダや、
コンパクトディスクプレーヤのコンパクトディスクを装
着するコンパクトディスクホルダ等のように、支軸を支
点として開閉する回転体の回転エネルギーをダンパー内
に充填したシリコングリース等のオイルの粘性抵抗で吸
収，減衰して、前記回転体を緩慢に開閉させるための回
転制御ダンパーに関する。

【０００２】

【従来の技術】図６及び図７に示すものは、この種の回
転制御ダンパーをカセットホルダに装着した状態を示す
図で、図中１はカセットテープレコーダ本体、２はカセ
ットテープを上方より挿入，取り出し可能なカセットホ
ルダで、該カセットホルダ２はカセットテープレコーダ
本体１に対して支軸３により前後方向に開閉する。

【０００３】４は前記支軸３に設けた戻りばねで、前記
カセットホルダ２を常時前方向に付勢している。５は扇
状歯車で、前記カセットホルダ２の側面に固定されてお
り、該扇状歯車５と噛合って回転する回転制御ダンパー
６が前記カセットテープレコーダ本体１側に固定されて
いる。

【０００４】この種の回転制御ダンパー６としては、図
８に示すような実公平１−３７２３６号に開示された構
造のもが存在する。すなわち、この回転制御ダンパー６
は、被動歯車７の裏面から突出する円筒形突出部８を有
底ケース９の筒形壁１０の内周に嵌合し、前記円筒形突
出部８の外周と筒形壁１０の内周との間隙にオイル１１
を介在させた回転制御ダンパーにおいて、前記筒形壁１
０の開放端部の内周に前記内周よりも直径の大きい環状
段部１２を形成し、前記オイル１１を環状段部１２内に
はみ出させたことを特徴する構成のものである。

【０００５】そこで、前記カセットホルダ２のロックを
外すと、カセットホルダ２は戻りばね４の復元力で支軸
３を支点にして、図４の実線で示す状態から鎖線で示す
状態に前方向に開成し、カセットホルダ２と一体に移動
する扇状歯車５と噛合っている回転制御ダンパー６の被
動歯車７が回転する。この際、円筒形突出部８の外周と
筒形壁１０の内周との間隙に充填したオイル１１の粘性
抵抗により、被動歯車７を介して前記カセットホルダ２
の回転エネルギーが吸収され、該カセットホルダ２は緩
慢に開成する。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかし、図８に示す上
記のような従来の回転制御ダンパー６では、被動歯車７
の円筒形突出部８と有底ケース９の筒形壁１０とは単に
嵌合によって組み立てられた構成であるから、その組み
立てに際し、円筒形突出部８の外周と筒形壁１０の内周
との間隙に充填した余分なオイル１１が環状段部１２内
から溢れ出し、これが有底ケース９の上面に付着して回
転制御ダンパー６の商品価値を低減させる虞がある。

【０００７】また、使用中に、円筒形突出部８が筒形壁
１０から抜け出す恐れがあり、この場合には、回転制御
ダンパー６の円滑な作動が阻害されるとゝもに、オイル
１１が外部に漏れ出してカセットホルダ２内を汚す虞れ
がある。すなわち、被動歯車７の回転動作によりオイル
１１が変形動作を起こし、その動作はオイル１１が充填
されている壁面を全方向に押す力を発生させる。その結
果、回転する被動歯車７は固定された有底ケース９から
離間する方向の力を受けることになり、円筒形突出部８
が筒形壁１０から抜け出す恐れがあり、上記のような問
題点が発生することになる。

【０００８】更に、前記環状段部１２の内部と外部と
は、筒形壁１０の上端面１０Ａと円筒形突出部８の外周
下面８Ａとの面接で閉塞されているに過ぎないため、被
動歯車７の回転中に外部からこの面接部分を通して前記
環状段部１２内に空気が巻き込まれて侵入する。その結
果、この侵入した空気がオイル１１内に混入してオイル
１１の粘性抵抗が小さくなり、時間が経過するに伴って
制動効果にバラツキが生じるとゝもに、侵入した空気に
よりオイル１１が酸化されて劣化するので、耐久性にお
いて欠点がある、といった諸問題点がある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記のような
従来の問題点を解決するために成されたもので、ロータ
の横方向のぶれを少なくしてスムーズに回転させ、また
ステータからロータが不用意に抜け出すのを防止すると
ゝもに、間隙内へのエアーの混入を防止してグリースの
制御機能を可及的に永続させ、更に漏出したグリースに
より周辺の汚染を防止することができるものを提供する
ことを目的としたものであり、その要旨は、平歯車とそ
の裏面に設けた複数個の同心の回転円筒部とからなるロ
ータと、ベースの上面に前記回転円筒部と回転自在に嵌
合する複数個の同心の固定円筒部とからなるステータと
から構成され、前記ロータの回転円筒部の最も外側に位
置する外輪円筒部の内周面に係合周溝又は係合突部を、
前記ステータの最も外側に位置する内輪円筒部の外周面
に前記係合周溝又は係合突部と嵌合自在で且つ回転自在
となる係合突部又は係合周溝を夫々形成するとゝもに、
前記回転円筒部と固定円筒部との間隙にオイルを介在さ
せたことを特徴とする回転制御ダンパー、及び前記ステ
ータのベースの上面にあって、前記ロータの回転円筒部
の最も外側に位置する外輪円筒部の外側位置に、前記回
転円筒部と同心のグリース溜溝を形成したことを特徴と
する回転制御ダンパーにある。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明を図１乃至図４に示
す実施例により詳細に説明するに、図において、Ａは本
発明に係る回転制御ダンパーで、平歯車１６と、その裏
面に設けた全て下方に開口する複数個の同心の回転円筒
部１７とからなるロータ１５と、ベース１９の上面に前
記回転円筒部１７と回転自在に嵌合する後述の軸状円筒
部２２を除いて上方に開口する複数個の同心の固定円筒
部２０とからなるステータ１８とから主に構成されてい
る。

【００１１】前記回転円筒部１７は、中央部に形成した
軸受円筒部１７Ａと、該軸受円筒部１７Ａの外側に形成
した３個の外輪円筒部１７Ｂ〜１７Ｄとから夫々構成さ
れており、この外輪円筒部１７Ｂ〜１７Ｄは、前記軸受
円筒部１７Ａから外側に向けて夫々同一幅だけ離間し
て、且つ前記軸受円筒部１７Ａと同心に夫々設けられて
いている。そして、最も外側に位置する第３外輪円筒部
１７Ｄの下端１７ｄは、前記軸受円筒部１７Ａ，第１外
輪円筒部１７Ｂ及び第２外輪円筒部１７Ｃの下端より少
し上方位置に設定されている。

【００１２】一方、前記ステータ１８の固定円筒部２０
は、ベース１９の上面中央に突出した前記ロータ１５の
軸受円筒部１７Ａの内径より小径な軸状円筒部２２と、
該軸状円筒部２２の外側に形成したこれより背丈の低い
３個の内輪円筒部２０Ａ〜２０Ｃとから夫々構成されて
おり、この内輪円筒部２０Ａ〜２０Ｃは前記軸状円筒部
２２から外側に向けて夫々同一幅だけ離間して、且つ前
記軸状円形部２２と同心に夫々設けられていている。

【００１３】したがって、前記軸状円筒部２２と第１内
輪円筒部２０Ａ，第１内輪円筒部２０Ａと第２内輪円筒
部２０Ｂ及び第２内輪円筒部２０Ｂと第３内輪円筒部２
０Ｃとの間には夫々、前記ロータ１５の回転円筒部１７
を構成する前記軸受円筒部１７Ａ，第１外輪円筒部１７
Ｂ及び第２外輪円筒部１７Ｃが夫々緩く嵌合する第１環
状溝２３Ａ，第２環状溝２３Ｂ及び第３環状溝２３Ｃが
夫々形成されることになり、更に前記軸状円筒部２２は
ロータ１５の前記軸受円筒部１７Ａと嵌合する位置に形
成されていることになる。

【００１４】また、前記ロータ１５の第３外輪円筒部１
７Ｄの内周面には断面Ｖ字形状の係合周溝２４が形成さ
れており、他方前記ステータ１８の第３内輪円筒部２０
Ｃの外周面には、前記係合周溝２４と嵌合自在で且つ回
転自在となる係合突部２５が形成されている。なお、前
記係合周溝２４と係合突部２５とは逆位置に設けてもよ
い。

【００１５】この係合周溝２４と係合突部２５との係合
部は、使用時におけるロータ１５のステータ１８からの
抜け防止機能とロータ１５の回転力減衰機能、間隙２９
の外側終端における間隙２９内に充填したシリコングリ
ース等のオイル２６のシール機能、及びロータ１５及び
ステータ１８の構造精度が低く、ロータ１５の回転円筒
部１７とステータ１８の固定円筒部２０との嵌合時にお
ける間隙２９が大きい場合にも、ロータ１５の回転中心
軸と直交方向のぶれを防止して円滑に回転する機能等を
果たすものである。

【００１６】そして、前記ステータ１８のベース１９の
上面には、シリコングリース等のオイル２６のオイル溜
溝２７が形成されている。このオイル溜溝２７は、後述
するように、前記ロータ１５の回転円筒部１７をオイル
２６を介して固定円筒部２０と嵌合により組み立てる際
に、両円筒部１７，２０間の間隙２９を充填して余って
溢れ出たオイル２６をこのオイル溜溝２７内に収納する
ためのものであり、前記ロータ１５の第３外輪円筒部１
７Ｄの外側位置にあって前記軸状円筒部２２と同心に形
成されている。なお図中、２８は前記ステータ１８を所
定箇所に固定するためのベース１９の側端から直交状に
設けた取付板である。

【００１７】そこで、ロータ１５とステータ１８とを組
み立てて回転制御ダンパーＡを構成する場合には、前記
ステータ１８の固定円筒部２０にロータ１５の回転円筒
部１７をシリコングリース２６を介して被嵌し、ステー
タ１８の第３内輪円筒部２０Ｃに形成した係合突部２５
を前記ロータ１５の係合周溝２４に嵌合すると、前記ロ
ータ１５の軸受円筒部１７Ａ内にステータ１８の軸状円
筒部２２が、又ロータ１５の第１〜第３外輪円筒部１７
Ｂ〜１７Ｄがステータ１８の第１〜第３環状溝２３Ａ〜
２３Ｃ内に夫々嵌合する。

【００１８】その結果、ロータ１５の回転円筒部１７と
ステータ１８の固定円筒部２０との間には、図３に示す
ような縦断面矩形状の連続した間隙２９が形成され、こ
の間隙２９内にシリコングリース２６が充填されること
になる。そして、この間隙２９の外側終端は、ロータ１
５の第３外輪円筒部１７Ｄの内周面に形成した係合周溝
２４とステータ１８の第３内輪円筒部２０Ｃの外周面に
形成した係合突部２５との係合部により閉塞される。

【００１９】そして、この回転制御ダンパーＡの前記組
み立てに際し、余分なシリコングリース等のオイル２６
は間隙２９内よりその外側終端、すなわちロータ１５の
第３外輪円筒部１７Ｄの下端１７ｄからステータ１８の
第３内輪円筒部２０Ｃの外周面を伝って外に溢れ出る
が、この溢れ出たオイル２６は前記第３外輪円筒部１７
Ｄの外側位置に形成したオイル溜溝２７内に貯留され
る。

【００２０】而して、この回転制御ダンパーＡは、前記
した図６及び図７に示す状態にセットして使用するが、
前記カセットホルダ２が戻りばね４の復元力で支軸３を
支点に前方向に開成すると、前記カセットホルダ２と一
体に移動する扇状歯車５と噛合っている回転制御ダンパ
ーＡの平歯車８に回転外力が加えられる。

【００２１】その結果、この平歯車１６は前記回転外力
により回転するが、その回転エネルギーは、間隙２９内
に充填したオイル２６の粘性抵抗と、後述する係合周溝
２４と係合突部２５との係合部における接触摩擦とによ
り吸収，減衰されるため、平歯車１６はゆっくりと回転
し、カセットホルダ２はゆっくりと開成する。

【００２２】すなわち、ロータ１５の回転動作によりオ
イル２６が変形動作を起こし、その動作はオイル２６が
充填されている壁面を全方向に押す力となって発生す
る。その結果、回転する被動歯車７は固定されたステー
タ１８から離間する方向の力を受けることになる。その
ため、ロータ１５の第３外輪円筒部１７Ｄは、図４の一
転鎖線で示す状態から実線で示す状態に上動し、その係
合周溝２４の下面２４Ａが係合突部２５の下面２５Ａと
面接して、両面２４Ａ，２５Ａ間に摩擦力が発生する。

【００２３】図５に示すものは、この摩擦力によるロー
タ１５の回転トルク値をグラフで表示したもので、回転
制御ダンパーＡの素材がＡＢＳ樹脂，係合周溝２４及び
係合突部２５の傾斜角度θが夫々９０度，回転数が７０
ｒｐｍの場合であり、図中曲線Ｋは本発明に回転制御ダ
ンパーＡの５個の試作品の測定値である。

【００２４】この測定値（トルク値）Ｋには夫々バラツ
キがあるのは、５個の試作品の精度のバラツキがあるた
めであるが、平均して約５０ｇｆcmの回転トルクが発生
していることが判り、また前記と同一条件で、図８に示
す従来構造の前記回転制御ダンパー６、すなわち係合周
溝２４と係合突部２５を設けていない５個の試作品のも
のと比較しても、回転トルク値Ｆが約５０〜６０ｇｆcm
だけ大きい。したがって、平歯車１６の回転エネルギー
は吸収，減衰され、平歯車１６はゆっくりと回転するた
め、カセットホルダ２はゆっくりと開成することにな
る。

【００２５】同時に、係合周溝２４の下面２４Ａと係合
突部２５の下面２５Ａとの面接により、オイル２６はこ
の面接部分２４Ａ，２５Ａでシールされることになり、
ロータ１５の回転時におけるオイル漏れやオイルへの空
気の混入、更にはオイルの酸化による劣化を防止するこ
とができる。この際、万一、オイル２６がロータ１５の
第３外輪円筒部１７Ｄの内周面とステータ１８の第３内
輪円筒部２０Ｃの外周面との間から漏出した場合には、
該オイル２６はステータ１８のベース１９に設けたオイ
ル溜溝２７に溜められるので、周辺の汚染を防止するこ
とができる。

【００２６】

【発明の効果】本発明に係る回転制御ダンパは、上記の
ように、平歯車とその裏面に設けた複数個の同心の回転
円筒部とからなるロータと、ベースの上面に前記回転円
筒部と回転自在に嵌合する複数個の同心の固定円筒部と
からなるステータとから構成され、前記ロータの回転円
筒部の最も外側に位置する外輪円筒部の内周面に係合周
溝又は係合突部を、前記ステータの最も外側に位置する
内輪円筒部の外周面に前記係合周溝又は係合突部と嵌合
自在で且つ回転自在となる係合突部又は係合周溝を夫々
形成するとゝもに、前記回転円筒部と固定円筒部との間
隙にオイルを介在させた構成であるから、（１）使用時
におけるロータのステータからの抜け防止と、ロータの
回転エネルギーの吸収，減衰を図ることができる。
（２）間隙内に充填したオイルが外部空気とシールされ
るため、オイル漏れによる周辺機器の汚染や、空気混入
によるオイルの制御機能及び品質の劣化防止を長期に渡
って保持することができる。（３）ロータ及びステータ
の構造精度が低い場合にも、ロータの回転中心軸と直交
方向のぶれを防止して円滑に回転させることができる。
さらに、ステータのベースの上面にあって、ロータの回
転円筒部の最も外側に位置する外輪円筒部の外側位置
に、前記回転円筒部と同心のオイル溜溝を形成した構成
とすることにより、（４）組み立て時において、外部に
オイルが漏出した場合にもこのオイルはオイル溜溝内に
貯留するのでダンパー製品の表面を汚染することがな
く、商品価値が下がることがない。といった諸効果があ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る回転制御ダンパーの分解斜視図で
ある。

【図２】回転制御ダンパーの分解時の一部を切除した正
面図である。

【図３】回転制御ダンパーの組立時の一部を切除した正
面図である。

【図４】作用を示す要部拡大部分断面図である。

【図５】回転トルク値を示すグラフである。

【図６】回転制御ダンパーを設けたカセットホルダの縦
断面図である。

【図７】同カセットホルダの要部正面図である。

【図８】従来の回転制御ダンパーの断面図である。

【符号の説明】

Ａ 回転制御ダンパー １５ ロータ １６ 平歯車 １７ 回転円筒部 １７Ａ 軸受円筒部 １７Ｂ 第１外輪円筒部 １７Ｃ 第２外輪円筒部 １７Ｄ 第３外輪円筒部 １８ ステータ １９ ベース ２０ 固定円筒部 ２０Ａ 第１内輪円筒部 ２０Ｂ 第２内輪円筒部 ２０Ｃ 第３内輪円筒部 ２２ 軸状円筒部 ２３Ａ 第１環状溝 ２３Ｂ 第２環状溝 ２３Ｃ 第３環状溝 ２４ 係合周溝 ２４Ａ 下面 ２５ 係合突部 ２５Ａ 下面 ２６ オイル ２７ オイル溜溝 ２８ 取付板 ２９ 間隙

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 平歯車とその裏面に設けた複数個の同心
   の回転円筒部とからなるロータと、ベースの上面に前記
   回転円筒部と回転自在に嵌合する複数個の同心の固定円
   筒部とからなるステータとから構成され、前記ロータの
   回転円筒部の最も外側に位置する外輪円筒部の内周面に
   係合周溝又は係合突部を、前記ステータの最も外側に位
   置する内輪円筒部の外周面に前記係合周溝又は係合突部
   と嵌合自在で且つ回転自在となる係合突部又は係合周溝
   を夫々形成するとゝもに、前記回転円筒部と固定円筒部
   との間隙にオイルを介在させたことを特徴とする回転制
   御ダンパー。
2. 【請求項２】 ステータのベースの上面にあって、ロー
   タの回転円筒部の最も外側に位置する外輪円筒部の外側
   位置に、前記回転円筒部と同心のオイル溜溝を形成した
   ことを特徴とする請求項１記載の回転制御ダンパー。