JPH10102946A - 建築用シャッターにおける可動式ガイドレールの固定構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 建築用シャッターのガイドレールを可動式に
したものにおいて、ガイドレールの下端部の固定を簡単
かつ確実にできるようにする。 【解決手段】 ガイドレール５の下端部にラッチピン８
を出没自在に設ける一方、躯体側に設けられる係合部材
９を、埋込ボックス１２と、ラッチピン先端部８ａが挿
入係合する貫通孔１３ａが複数穿設された係合板１３と
で構成し、ラッチピン８を複数の係合孔１３ａのうちの
何れかに係合させることでガイドレール５の固定ができ
るように構成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ビル、工場等の建
築物の開口部等に設けられる建築用シャッターにおける
可動式ガイドレールの固定構造の技術分野に属するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】一般に、ビルや工場等の出入り口のなか
には、間口が広幅であって一連の建築用シャッターでは
建付けができないことがあり、このような広幅開口部で
は、建築用シャッターを左右に複数連並設することにな
る。そしてこの場合、シャッターカーテンを案内するガ
イドレールは、開口部両側だけでなく隣接するシャッタ
ーカーテン間にも必要となるが、このガイドレールは、
シャッターカーテンの全開時において邪魔になり、そこ
で、このようなガイドレールを可動式とし、シャッター
カーテンが全開したときには、邪魔にならない収納位置
に移動させておくことが試みられている。ところで、こ
のような可動式のガイドレールは、上端部が躯体側に吊
持される状態でガイド位置にセットされるものが多く、
このものでは、ガイド位置にセットされたガイドレール
の下端部を躯体側に固定する必要がある。このため、従
来では、ガイドレールの下端面から下方に向けて出没自
在なラッチピンを設ける一方、躯体側床面に係合穴を形
成し、突出せしめたラッチピンを係合穴に落とし込み係
合させることによってガイドレール下端部を固定するよ
うにしたものがある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかるに、従来の係合
穴は、セット位置に対応して一つだけ設けられたもので
あったから、停止時の慣性や風等によりガイドレールが
揺れて下端部の位置合せが正確に行われていない場合に
は、ラッチピンの係合孔への落とし込みができないとい
う問題がある。これに対処するため、係合孔を大きくす
ることが提唱されるが、このようにすると、ガイドレー
ル下端部はガタのある状態で固定されることになって不
安定になるという問題があり、ここに本発明が解決しよ
うとする課題があった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記の如き実
情に鑑み、これらの課題を解決することを目的として創
作されたものであって、開閉作動するシャッターカーテ
ンを案内するためのガイドレールを可動式とし、該ガイ
ドレールの下端部にラッチピンを出没自在に設け、該突
出したラッチピンが係合してガイドレール下端部の固定
をするための係合部材を設けるにあたり、該係合部材に
は、前記突出したラッチピンが係脱自在に係合するため
の係合部が複数設けられているものである。これによっ
て、ガイドレールが厳密に位置決めセットされなくても
ガイドレールをロックすることができる。このものにお
いて、本発明は、複数の係合部は複数の係合孔とするこ
とができる。さらにこのものにおいて、本発明は、複数
の係合部は複数の係合溝とすることができる。

【０００５】

【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態を図１
〜図１３に示す図面に基づいて説明する。図面におい
て、１は大開口部に複数並設された建築用シャッターの
シャッターカーテンであって、各シャッターカーテン１
は、天井側に軸承される巻取り軸２に巻装されている。
そして、巻取り軸２がブレーキ付の開閉機３の正逆駆動
に基づいて正逆回転することに伴い巻取り、巻出しされ
て、開口部を閉鎖する閉鎖姿勢と天井部に収納される開
放姿勢とに変姿するように設定されている。因みに、こ
れらシャッターカーテン１は、図示しない操作スイッチ
の操作に基づいて開閉するが、シャッターカーテン１の
開放状態において火災等が発生した場合では、異常検知
手段の異常検知に伴いブレーキ解除がなされると共に開
閉機３に内装するガバナの働きでシャッターカーテン１
が自重閉鎖するように設定されている。尚、４はシャッ
ターカーテン１最下端の座板であって、該座板４は、底
板部４ａとその前後両側部において上方に起立する前後
板部４ｂ、４ｃとを備えて側面視略山字形をし、前後板
部４ｂ、４ｃには後述する支持ローラ６が転動自在に内
嵌するためのローラガイド４ｄがそれぞれ形成され、ま
た、底板部４ａの左右両端部にはストッパ片４ｅが上方
に向けて突出形成されている。

【０００６】５は各シャッターカーテン１を案内するガ
イドレールであって、該ガイドレール５は、間隙（後述
する貫通ガイド）５ａを存して対向する前後一対のガイ
ド片５ｂ、５ｃで構成されると共に、基端部（上端部）
が支軸５ｄを介して天井部躯体側に揺動自在に軸承され
ていて、天井部に収納される水平姿勢と、先端部（下端
部）が自然垂下する垂下姿勢とに変姿する可動式のもの
になっている。また、ガイドレール５の先端部側の各ガ
イド片５ｂ、５ｃには、互いに対向する状態で前記支持
ローラ６が回動自在に軸承されると共に、作動アーム７
の基端部がピン軸７ａを介してそれぞれ揺動自在に軸承
されている。該作動アーム７は先端部に補助輪７ｂが軸
承され、後述するように座板底板部４ａの上面を移動す
るが、作動アーム７の長さは、補助輪７ｂがガイドレー
ル５先端を越えない長さに設定されている。

【０００７】そして、シャッターカーテン１の開放状態
において、ガイドレール５は、支持ローラ６がまぐさ部
に位置するローラガイド４ｄに支持される状態で下動規
制されており、これによってガイドレール５は水平姿勢
となって天井部に収納される設定となっている。このと
き、前記作動アーム７は、補助輪７ｂが座板底板部４ａ
に支持され、基端部が左右方向内方側に位置する倒伏姿
勢となっている。この状態から、シャッターカーテン１
が巻出されると、ガイドレール５は、支持ローラ６がロ
ーラガイド４ｄを転動しながら徐々に垂下姿勢側に向け
て下方揺動するが、これに伴い前記作動アーム７は、補
助輪７ｂが底板部４ａ上面を左右方向外方側に向けて転
動して次第に起立姿勢に変姿する。一方この状態で、シ
ャッターカーテン１は、前記ガイド片５ｂ、５ｃ間の間
隙が貫通ガイド５ａとなってここを左右方向に貫通する
状態でガイドされるようになっている。そして、シャッ
ターカーテン１が閉鎖姿勢に近づくと、支持ローラ６
は、ローラガイド４ｄの左右端から外れて座板４から自
由になり、これにタイミングを合わせるようにして作動
アーム補助輪７ｂが底板部４ａの端部位置に達してスト
ッパ片４ｅとのあいだのコーナー部に当接し（図１
１）、これ以上の補助輪７ｂの左右方向外方への移動が
規制される。そうして、該移動規制がなされた以降は、
ガイドレール５は、作動アーム７を介して座板４に支持
される状態で下降揺動し、そしてガイドレール５が略垂
下姿勢となる（図１２（Ａ））ことにタイミングを合わ
せて補助輪７ｂが座板ストッパ片４ｅから離間して作動
アーム７は自由垂下状態となり、続いて、シャッターカ
ーテン１が全閉姿勢となる（図１２（Ｂ））。ここで、
作動アーム７には、前記自由状態になった作動アーム７
が鉛直状態まで垂下するのを避けるためにストッパピン
７ｃが設けられており、ストッパピン７ｃ先端がガイド
レール５の左右方向内面に当接することで、作動アーム
７を、先端（下端）側が左右方向外方に位置する傾斜姿
勢に保持できるように設定されている。

【０００８】これに対し、全閉姿勢のシャッターカーテ
ン１を開放させる場合について説明する。まず、座板４
の上動により、前記傾斜姿勢に保持された作動アーム７
の補助輪７ｂが底板部４ａとストッパ片４ｅとのコーナ
ー部に当接して前記作動アーム７が移動規制状態とな
り、これによって、ガイドレール５は作動アーム７を介
して座板４に支持され、この状態でガイドレール５が持
ち上げられることとなるが、このとき、作動アーム７は
前記傾斜姿勢に保持されていると共に、底板部４ａには
左右方向内方側程高い傾斜ピース４ｆが設けられている
ことで、作動アーム７に対し、座板４の上動に伴い基端
側が左右方向内方に向く倒伏姿勢に変姿する方向に力が
作用するように設定されている。さらにシャッターカー
テン１が巻取られると、支持ローラ６が前記ローラガイ
ド４ｄに遊嵌し、これによってガイドレール５は、作動
アーム７を介する状態から支持ローラ６を介する状態で
座板４からの支持を受け、以降、この状態でシャッター
カーテン１が全開姿勢となり、ガイドレール５は前記水
平姿勢に変姿するように設定されている。

【０００９】ところで、前記ガイドレール５は前述した
ように前後一対のガイド片５ｂ、５ｃで構成されている
が、先端部（下端部）には、ラッチピン８がそれぞれ出
没自在に内装されており、該突出したラッチピン８の先
端部８ａが後述する躯体側の係合部材９に係合すること
で、ガイドレール５の先端部が躯体側に固定されるよう
に設定されている。ここで、各ガイド片５ｂ、５ｃに設
けられるラッチピン８は同様の構成であるので、本実施
の形態では、前側ガイド片５ｂのラッチピン８の構成に
ついて説明する。つまり、ガイド片５ｂは断面矩形の長
筒状に形成され、その左右方向内方の側面５ｅに、コ字
形に折曲された支持ブラケット１０の底面部１０ａが内
側から止着され、そして前記ラッチピン８は、該支持ブ
ラケット１０の上下の脚辺１０ｂ、１０ｃに上下方向移
動自在に貫通支持されている。このラッチピン８は、先
端部（下端部）８ａが先鋭状に形成される一方、ラッチ
ピン８の中間部には係合溝８ｂが凹設されている。さら
に、前記支持ブラケット１０の下側脚辺１０ｃには、ガ
イドレール５が垂下姿勢となったことの検知に伴い起動
するソレノイド１１が配設されているが、該ソレノイド
１１は、非起動−起動切換えで出没する作動ロッド１１
ａが、上動位置（解錠姿勢）にあるラッチピン８の係合
溝８ｂと対向する位置に配されている。そして、ソレノ
イド１１は、非起動状態においては弾機付勢力を受けて
作動ロッド１１ａが突出し、起動状態においては作動ロ
ッド１１ａは没入することになるが、前記突出状態の作
動ロッド１１ａが前記上動位置の係合溝８ｂに係合する
ことで、ラッチピン８は上動位置に保持されている。そ
してこの突出状態から、起動状態になって作動ロッド１
１ａが弾機付勢力に抗して没入退避して係合溝８ｂとの
係合解除をすると、ラッチピン８は下方に自然落下して
先端８ａがガイド片５ｂ先端縁から突出する施錠姿勢と
なるように設定されている。尚、８ｃは、ガイド片５ｂ
の側面５ｅに穿設された長孔５ｆから筒外に突出する状
態でラッチピン８に設けられた摘み体であって、該摘み
体８ｃは、ラッチピン８を施錠姿勢から解除姿勢に復帰
させる場合の操作具となっている。

【００１０】一方、前記係合部材９は、垂下姿勢となっ
たガイドレール５の前後一対のガイド片５ｂ、５ｃから
突出するラッチピン８を共に係合するよう、前後方向に
長い矩形状の埋込ボックス１２と、該埋込ボックス１２
の上面となるよう支持辺１２ａを介して載置される係合
板１３とで構成されている。そして係合部材９は、埋込
ボックス１２が躯体床面に埋め込まれて係合板１３上面
と躯体床面とが面一状となっているが、該係合板１３に
はラッチピン８の先端が挿入係合する係合孔１３ａが前
後左右方向の略全域に亘って複数穿設されている。そう
して、ガイドレール５が垂下姿勢となることに略タイミ
ングを合わせてソレノイド１が起動してラッチピン８が
自然落下すると、ラッチピン先端部８ａが前記何れかの
係合孔１３ａに挿入係合し、これによってガイドレール
５の先端部が躯体側に自動的にロックされる設定となっ
ている。

【００１１】叙述の如く構成された本発明の実施の形態
において、開閉機３の駆動に基づいてシャッターカーテ
ン１が全閉となると、該全閉検知に伴いソレノイド１１
が起動しラッチピン８が施錠姿勢となって係合部材９に
係合し、これによってガイドレール５の先端部が固定さ
れることになるが、この場合に、係合部材９の係合板１
３には複数の係合孔１３ａが穿設されたものとなってい
るため、ガイドレール５の垂下姿勢が所定の位置に厳密
にセットされず多少ずれしてしまったような場合であっ
ても、複数穿設された係合孔１３ａのうちの何れかに係
合できることになる。このため、ガイドレール５の位置
決めセットを厳密に行う必要がなくなり、持ってガイド
レール５の固定作業が容易になる。しかもこのもので
は、広範囲にあるうちの何れか一つの係合孔１３ａにラ
ッチピン８が挿入すればよいものであるから、係止孔１
３ａの孔径を、ラッチピン８のガタのないものすること
ができて、大径としてラッチピン８の挿入性を向上しよ
うとするもののように、ガイドレール５の下端部をラッ
チピン８で挿入係止したにも拘わらず、ガタつきが生じ
てしまって不安定になるような不具合がない。

【００１２】しかも、このものでは、ラッチピン８が係
合する係合板１３は、埋込ボックス１２の上面を構成す
るようにして配設されているため、係合板１３の下方に
空隙が形成され、シャッターカーテン１の開放時に車両
等の通過により係合孔１３ａが目詰りし難くメンテナン
ス性に優れる。

【００１３】尚、本発明は前記実施例に限定されること
は勿論なく、ラッチピンが係脱自在に係合する係合部と
しては、前記実施形態のように係合板に係合孔を穿設し
たものに限定されず、例えば図１４に示すもののよう
に、ガイドレール５の移動上手側が浅く、下手側ほど深
くなるテーパ状溝１４であってもよく、この場合に、テ
ーパ状溝１４は、移動下手側ほど溝幅が狭くなる扇形状
にしたものを並設して、ラッチピン８がどの位置に落ち
ても捕捉できるようにしておくことが好ましく、さらに
は、テーパ状溝１４の移動下手側端部を段差状に深くな
った深溝１４ａにしておいて、ラッチピン８の逆移動を
規制するようにしておくことが好ましい。勿論、この深
溝１４ａを貫通孔とすることもでき、この場合には前記
実施の形態のように目詰まり防止機能が発揮される。さ
らに本発明は、ガイドレールの上端部を揺動自在に軸支
したものに限定されず、ガイドレールをハンガーローラ
を用いて吊持し、ガイド位置と収納位置とに左右方向に
横移動自在にしたものにおいても実施できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】建築用シャッターの概略正面図である。

【図２】建築用シャッターの概略平面図である。

【図３】建築用シャッターの概略側面図である。

【図４】図４（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれガイドレールの
一部切欠き正面図、平面図である。

【図５】図５（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれガイドレールの
一部切欠き左側面図、右側面図である。

【図６】図６（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ要部の一部切欠
き側面断面図、一部切欠き正面断面図である。

【図７】図７（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ係合部材の平面
図、正面断面図である。

【図８】シャッターカーテンの閉鎖姿勢におけるガイド
レールの一部省略正面図である。

【図９】シャッターカーテンの閉鎖姿勢におけるまぐさ
部の側面図である。

【図１０】シャッターカーテンの作動中における座板と
ガイドレールとの関係を示す側面図である。

【図１１】シャッターカーテンの閉作動過程における座
板とガイドレールとの関係を示す正面である。

【図１２】図１２（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれシャッター
カーテンの閉作動過程における座板とガイドレールとの
関係を示す正面図である。

【図１３】シャッターカーテンの閉鎖姿勢におけるガイ
ドレールの横断面図である。

【図１４】図１４（Ａ）は第二の実施の形態を示す係合
部材のガイドレールのラッチピンを示す平面図、図１４
（Ｂ）は図１４（Ａ）のＸ−Ｘ断面図である。

【符号の説明】

１ シャッターカーテン ３ 開閉機 ４ 座板 ４ｅ ストッパ片 ５ ガイドレール ５ａ 貫通ガイド ６ 支持ローラ ７ 作動アーム ７ｂ 補助輪 ８ ラッチピン ８ａ 先端部 ９ 係合部材 １０ 支持ブラケット １１ ソレノイド １１ａ 作動ロッド １２ 埋込ボックス １３ 係合板 １３ａ 係合孔

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 開閉作動するシャッターカーテンを案内
   するためのガイドレールを可動式とし、該ガイドレール
   の下端部にラッチピンを出没自在に設け、該突出したラ
   ッチピンが係合してガイドレール下端部の固定をするた
   めの係合部材を設けるにあたり、該係合部材には、前記
   突出したラッチピンが係脱自在に係合するための係合部
   が複数設けられている建築用シャッターにおける可動式
   ガイドレールの固定構造。
2. 【請求項２】 請求項１において、複数の係合部は複数
   の係合孔である建築用シャッターにおける可動式ガイド
   レールの固定構造。
3. 【請求項３】 請求項１において、複数の係合部は複数
   の係合溝である建築用シャッターにおける可動式ガイド
   レールの固定構造。