JP2554234Y2 - 建築用電動シヤツターにおける障害物検知装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、ビル、住宅等の建築物
の出入り口や窓等の開口部に建付けられる建築用電動シ
ヤツターにおける障害物検知装置に関するものである。

【０００２】

【従来技術及び考案が解決しようとする課題】一般に、
この種建築用シヤツターとしては、シヤツターカーテン
の側縁部を開口部に立設のガイドレールに案内させるこ
とで上下昇降して開口部の開閉をするようになつてい
る。この様な建築用シヤツターが、シヤツターカーテン
の上下昇降を開閉機の駆動で行う電動式である場合、シ
ヤツターカーテンの下降途中で障害物を挟まないように
する機能が要求され、そこで、シヤツターカーテン最下
端に設けられる座板を、固定座板と、該固定座板の下側
に位置して固定座板から所定間隔を存して離間する自重
垂下姿勢から上動して固定座板に当接するよう固定座板
に上下方向移動自在に支持される可動座板とで構成し、
可動座板が障害物に接当して固定座板側に持ち上がるこ
とに連繋して施錠用のラツチがガイドレール側に突出す
るようにし、該突出したラツチが、ガイドレールに敷設
した障害物検知用テープスイツチを押圧して切換え、こ
れによつて障害物検知をしてシヤツターカーテンの緊急
停止をするようにしたものがある。

【０００３】ところで、この様に可動座板の上動に伴う
施錠用ラツチの突出でガイドレール側に設けたテープス
イツチを切換えるようにしたものにおいて、緊急停止し
た状態の座板を、人が意識して無理に持ち上げたり反射
的に持ち上げたりすることがあり、その様なとき、ラツ
チがさらに突出してテープスイツチに深く食い込み、テ
ープスイツチだけでなくラツチ自体も壊れてしまう惧れ
があるうえ、障害物を取り除いて復帰させようとしても
ラツチの食い込みを戻す作業が困難となる等の問題があ
る。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本考案は、上記の如き実
情に鑑みこれらの欠点を一掃することができる建築用電
動シヤツターにおける障害物検知装置を提供することを
目的として創案されたものであつて、開口部に立設され
たガイドレールに、シヤツターカーテンの側縁部が案内
されることで開口部の開閉をする様に構成してなる建築
用電動シヤツターにおいて、前記シヤツターカーテン最
下端の座板を、固定座板と、該固定座板の下側に位置し
て固定座板から離間する自重垂下姿勢から上動して固定
座板に当接するよう固定座板に上下方向移動自在に支持
される可動座板とで構成すると共に、基端部が可動座板
に揺動自在に支持される施錠用のラツチと、該ラツチが
突出することで切換わるべくガイドレールに敷設の障害
物検知用テープスイツチと、固定座板側に植設の誘導ピ
ンとを備え、ラツチには、可動座板が自重垂下姿勢から
固定座板に当接する以前の中途位置でラツチが突出して
テープスイツチの切換えを行うべく誘導ピンをガイドす
る第一ガイド孔と、該第一ガイド孔から延長され、可動
座板が前記中途位置を越えて上動した際に、ラツチが退
避姿勢に変位可能となるよう誘導ピンをガイドする第二
ガイド孔とが形成されていることを特徴とするものであ
る。

【０００５】そして本考案は、この構成によつて、障害
物に当接することに伴いラツチが突出してテープスイツ
チを押圧するものでありながら、この障害物検知状態で
座板を強制的に持上げても、ラツチのテープスイツチへ
の食い込みを回避できるようにしたものである。

【０００６】

【実施例】次に、本考案の一実施例を図面に基づいて説
明する。図面において、１は窓等の開口部に建付けられ
るシヤツターであつて、該シヤツター１は、開口部の左
右両側に一体的に建付けられるガイドレール２、該ガイ
ドレール２に両側縁部がガイドされて上下動し開口部を
開閉するシヤツターカーテン３、シヤツターカーテン３
の巻取り、巻戻しを行う巻取りドラム４、該巻取りドラ
ム４を内装するシヤツターケース５、巻取りドラム４を
正逆回動せしめる開閉機６等の各種部材装置を用いて構
成されていることは何れも従来通りである。

【０００７】前記ガイドレール２の溝底面２ａには、上
端部から下端部に亘つてテープスイツチ７が敷設されて
いるが、該テープスイツチ７は、テープ面をその復元力
よりも大きい力で押圧することで陥没状に弾性変形して
切換わり、これによつて障害物検知がなされてシヤツタ
ーカーテン３の緊急停止が行われる（該緊急停止後のシ
ヤツターカーテンについては、その停止状態が維持され
るようにしても良いし、反転上昇するようにしてもよ
く、任意の昇降停止制御を行うことができる）ように構
成されている。一方、前記シヤツターカーテン３は、複
数枚のスラツト３ａが上下方向に一連状に連結されて形
成されるものであるが、最下端には本考案の障害物検知
装置を構成する座板８が連結されている。前記座板８
は、上方に位置してスラツト３ａに連結される固定座板
９と、固定座板９の下側に設けられる可動座板１０とで
構成されているが、固定座板９には下方が蟻溝状に開口
した上下方向を向く嵌合溝９ａが形成されており、該嵌
合溝９ａに、可動座板１０の上端部に一体的に形成され
た略Ｔ字状の係止部１０ａが上下方向移動自在となるよ
うに嵌合している。そして、可動座板１０は、床面に当
接する全閉姿勢になる以前の状態では、固定座板９に対
して自重により係止部１０ａが嵌合溝９ａの開口に抜止
め状に係止するまで垂下して固定座板９から離間してい
るが、下側からの相対的な押し上げにより、係止部１０
ａが嵌合溝９ａの溝底（溝上面）に当接する位置まで固
定座板９に対して相対的に上昇するように設定されてい
る。

【０００８】さらに、座板８の左右両側部には施錠用の
ラツチ１１が設けられているが、該ツチ１１で前述した
テープスイツチ７を押圧するようになつている。つま
り、ラツチ１１は、略直角三角形状をした板材から形成
されているが、ラツチ１１の基端部は、可動座板１０に
ピン１１ａを介して揺動自在に支持されると共に、前記
テープスイツチ７の復元力よりは小さい蓄勢力を有した
捻り弾機１１ｂによつて先端部が上方からテープスイツ
チ７側に向けて突出する方向（図３において反時計回
り）に向けて付勢している。また、ラツチ１１の直角コ
ーナー部には、該コーナー部から先端部方向に向く第一
ガイド孔１２ａと、コーナー部から基端部および先端部
のあいだを向く第二ガイド孔１２ｂとによる略Ｖ字形状
のガイド孔１２が形成されており、このガイド孔１２に
固定座板９に植設された誘導ピン１３が貫通係合してい
る。尚、９ｂ、１０ｂはそれぞれ固定座板９、可動座板
１０に設けられるラツチ１１のホルダである。

【０００９】そして、誘導ピン１３は、図３に示すよう
に、固定座板１０の前記自重垂下姿勢では第一ガイド孔
１２ａの先端側に位置しており、この状態では、ラツチ
１１は収納姿勢となつてテープスイツチ７側への突出の
ない状態となつている。この状態から可動座板１０が固
定座板９に対して相対的に上昇して固定座板９に近づく
につれ、誘導ピン１３は、第一ガイド孔１２ａをコーナ
ー部側に移動し、これによつてラツチ１１は次第に突出
することになる。そして、可動座板１０が固定座板９に
当接する以前の中途段階に達すると、図７に示すよう
に、ラツチ１１はコーナー部と先端部とのあいだの辺部
１１ｃが略水平方向を向いた突出（施錠）姿勢となる
が、この姿勢では、誘導ピン１３が両ガイド孔１２ａ、
１２ｂのコーナー部に位置することになつて該コーナー
部内側辺１２ｃが誘導ピン１３にあたり、これによつ
て、ラツチ１１の収納姿勢側への没入が規制されて突出
姿勢が維持されることになつて、後述するようにテープ
スイツチ７の復元力に抗した押圧ができるようになつて
いる。

【００１０】この中途段階からさらに可動座板１０が固
定座板９側に相対移動するとラツチ１１が誘導ピン１３
に対して上動することになつて、誘導ピン１３は、両ガ
イド孔１２ａ、１２ｂのコーナー部から第二ガイド孔１
２ｂ側に移動することになり、これによつてラツチ１１
は、前記コーナー部内側辺１２ｃによる没入規制が解除
されることとなつて誘導ピン１３が第二ガイド孔１２ｂ
の先端に至るまで没入姿勢側に向けて移動できる退避可
能状態となり、この状態で、捻り弾機１１ｂの蓄勢力を
越えた力、例えば図８に示すようにテープスイツチ７の
復元力が働くことで、ラツチ１１は没入姿勢側に向けて
揺動退避して退避姿勢となるように設定されている。

【００１１】一方、１４はガイドレール溝底面２ａの最
下端部に一体的に設けられる防犯フツクであつて、該防
犯フツク１４は、シヤツターカーテン３の下降過程にお
いて可動座板１０が床面Ｆに丁度当接した状態から可動
座板１０が固定座板９に当接する過程においてラツチ１
１が収納姿勢から突出姿勢に揺動するのを邪魔しない最
下位置にセツトされており、そしてこの防犯フツク１４
よりも下側には、テープスイツチ７、その他、ラツチ１
１を収納姿勢側に押圧する部材は何ら設けられておら
ず、この結果、ラツチ１１は捻り弾機１１ｂによる蓄勢
力を受けて突出姿勢（施錠姿勢）に維持されることにな
つて、座板８を持ち上げたとき、突出するラツチ１１が
防犯フツク１４に当接して上動規制をし、シヤツターカ
ーテン３の施錠を行うようになつている。

【００１２】叙述の如く構成された本考案の実施例にお
いて、シヤツターカーテン３の開閉作動は、開閉機６の
正逆駆動に伴うシヤツターカーテン３の上下昇降によつ
て行われることになるが、シヤツターカーテン３の下降
作動中に障害物があつた場合に、可動座板１０がこれに
当接すると相対的に固定座板９側に向けて上動すること
になつて、前述したようにラツチ１１が誘導ピン１３に
よる誘導作用を受けて突出し、そして誘導ピン１３がガ
イド孔１２のコーナー部内側辺１２ｃに当接する中途位
置に達して、ラツチ１１は誘導ピン１３による収納位置
側への揺動が規制されることになつてテープスイツチ７
を押圧し、これによつて障害物検知がなされて緊急停止
をする。

【００１３】この様に、本考案が実施されたものでは、
障害物に可動座板１０が当接することに伴いラツチ１１
が突出してテープスイツチ７を押圧して障害物検知がな
されるが、この状態で、人が座板８を強制的に持ち上げ
たとき、これに連繋してラツチ１１が誘導ピン１３に対
して持ち上げられることになつて収納位置側への揺動規
制が自動的に解除され、そうするとテープスイツチ７の
復元力がラツチ１１に作用することになつてラツチ１１
は捻り弾機１１ｂの蓄勢力に抗して自動的に没入姿勢側
に揺動し、これによつてラツチ１１は、復元して面一状
になつたテープスイツチ７の表面に当接するだけの状態
となり、この状態で持ち上げられるため、ラツチ１１は
テープスイツチ７に食い込むことなく、面一状の表面を
摺動しながら上昇する。この結果、障害物検知により緊
急停止したシヤツターカーテン３を無理に持ち上げたと
しても、従来のように突出姿勢に維持されるラツチ１１
がテープスイツチ７に深く食い込む方向の負荷を受ける
ことになつて、テープスイツチ７やラツチ１１を壊して
しまうことがなく、確実に保護することができる。

【００１４】しかもこのものでは、ラツチ１１の突出方
向を左右の外側方にしているため、ラツチ１１の形状を
薄くなし得て、座板自体の軽量コンパクト化を有効に計
れるうえ、施錠用のラツチ１１をそのまま障害物検知部
材として利用できるので、部材の兼用化が計れることに
なつて部品点数を減少させ、構造の簡略化が計れること
になる。

【００１５】さらにこのものでは、テープスイツチ７の
検知範囲を越えて下降した状態で、可動座板１０が障害
物にあたつた場合に、シヤツターカーテン３は全閉状態
にまで下降することになる一方で、ラツチ１１は、防犯
フツク１４のすぐ上部で突出することになる。しかるに
この場合、可動座板１０は、ラツチ１１の没入姿勢への
復帰が規制される中途段階で留まることなく固定座板９
に当接する退避可能状態になるので、ラツチ１１は、防
犯フツク１４に押圧されて退避することになつて、ラツ
チ１１、防犯フツク１４に無理な負荷が働くこともな
く、また、障害物を取り除くと自動的に施錠されること
になる。

【００１６】

【作用効果】以上要するに、本考案は叙述の如く構成さ
れたものであるから、開閉機の正逆駆動に伴い、シヤツ
ターカーテンの上下昇降が行われるが、シヤツターカー
テン下降作動中に可動座板が障害物に当接して可動座板
が固定座板側に相対上動した場合に、施錠用のラツチ
は、誘導ピンの第一ガイド孔に基づく誘導作用によつて
固定座板に当接する以前の中途位置において突出しテー
プスイツチを押圧して障害物検知をすることになり、こ
れによつてシヤツターカーテンは緊急停止するが、この
状態で、強制的に座板が持ち上げられたような場合に、
ラツチは、誘導ピンの第二ガイド孔に基づく誘導作用を
受けることになつて、テープスイツチから退避した退避
姿勢に変位することになる。この結果、ラツチがテープ
スイツチに食い込むことを回避することができて、障害
物検知により緊急停止したシヤツターカーテンを強制的
に無理に持ち上げたとしても、テープスイツチやラツチ
を壊すことなく、確実に保護することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】建築用電動シヤツターの全体正面図である。

【図２】建築用電動シヤツターの一部断面平面図であ
る。

【図３】建築用電動シヤツターの要部拡大正面図であ
る。

【図４】座板の作用説明断面図である。

【図５】座板の自重垂下姿勢状態を示す側面図である。

【図６】座板の全閉状態を示す側面図である。

【図７】障害物検知状態を示す障害物検知装置の概略正
面図である。

【図８】座板の強制上動があつた場合における障害物検
知装置の概略説明図である。

【符号の説明】

１ シヤツター ２ ガイドレール ３ シヤツターカーテン ４ 巻取りドラム ５ シヤツターケース ６ 開閉機 ７ テープスイツチ ８ 座板 ９ 固定座板 ９ａ 嵌合溝 １０ 可動座板 １０ａ 係止部 １１ ラツチ １１ａ ピン １１ｂ 捻り弾機 １２ ガイド孔 １２ａ 第一ガイド孔 １２ｂ 第二ガイド孔 １３ 誘導ピン１３ １４ 防犯フツク

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 越後 秀之 富山県高岡市早川70番地 三協アルミニ ウム工業株式会社内 (72)考案者 岡田 篤司 富山県高岡市早川70番地 三協アルミニ ウム工業株式会社内

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 開口部に立設されたガイドレールに、シ
   ヤツターカーテンの側縁部が案内されることで開口部の
   開閉をする様に構成してなる建築用電動シヤツターにお
   いて、前記シヤツターカーテン最下端の座板を、固定座
   板と、該固定座板の下側に位置して固定座板から離間す
   る自重垂下姿勢から上動して固定座板に当接するよう固
   定座板に上下方向移動自在に支持される可動座板とで構
   成すると共に、基端部が可動座板に揺動自在に支持され
   る施錠用のラツチと、該ラツチが突出することで切換わ
   るべくガイドレールに敷設の障害物検知用テープスイツ
   チと、固定座板側に植設の誘導ピンとを備え、ラツチに
   は、可動座板が自重垂下姿勢から固定座板に当接する以
   前の中途位置でラツチが突出してテープスイツチの切換
   えを行うべく誘導ピンをガイドする第一ガイド孔と、該
   第一ガイド孔から延長され、可動座板が前記中途位置を
   越えて上動した際に、ラツチが退避姿勢に変位可能とな
   るよう誘導ピンをガイドする第二ガイド孔とが形成され
   ていることを特徴とする建築用電動シヤツターにおける
   障害物検知装置。