JPH0616138Y2 - 電動シヤツタ−の誤操作保護装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、建造物の窓や出入口等の開口部に建付けられ
る電動シヤツターの誤操作保護装置に関するものであ
る。

［従来技術及び考案が解決しようとする問題点］ 一般に、この種電動シヤツターは、押釦スイツチの操作
によつて開閉機の駆動制御をし、開口部の開閉を行うよ
うになつている。そして、このものでは、シヤツターカ
ーテンの閉塞時に、施錠装置にてロツクをし、シヤツタ
ーカーテンを手で開放することが不可能なものにして防
犯性等の向上を図つている。しかしながら、施錠装置を
施錠状態のまま誤つて上昇用押釦スイツチをＯＮしてシ
ヤツターカーテンの巻上げ作動をしてしまうことがあ
り、この様な場合では、開閉機を含めた駆動機構やシヤ
ツターカーテン等が損傷するという欠点があり問題にな
つていた。

［問題を解決するための手段］ 本考案は、上記の如き実情に鑑みこれらの欠点を一掃す
ることができる電動シヤツターの誤操作保護装置を提供
することを目的としたものであつて、開閉機の正逆制御
駆動によつてシヤツターカーテンの開閉作動を行うよう
にした電動シヤツターにおいて、前記シヤツターカーテ
ンに設けられ、操作具の手動操作で出没作動するラツチ
と、シヤツターカーテンが全閉した状態で前記ラツチよ
りもシヤツターカーテン開放側に所定間隙を存して位置
するようガイドレールに設けたラツチ係りとで、全閉状
態のシヤツターカーテンの施錠をする施錠装置を構成す
ると共に、開閉機のシヤツターカーテン開放用回路中に
配線され、ラツチの当接でスイツチ開成する安全スイツ
チを、前記全閉状態のラツチ係りとラツチとのあいだに
位置するようガイドレールに設けたことを特徴とするも
のである。

そして本考案は、この構成によつて施錠状態で開放作動
なされた場合に、ラツチに干渉する以前の段階で開閉機
が自動的に停止することができるようにしたものであ
る。

［実施例］ 次に、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。図面
において、１は電動シヤツターであつて、該電動シヤツ
ター１は、開閉機２の正逆駆動によつてシヤツターカー
テン３をガイドレール４にガイドせしめながら上下昇降
動をし、開口部の開閉を行うものであるが、第２図にそ
の開閉制御回路図が示される。ここで、Ｍはモータ（開
閉機２）、ＭＢはブレーキ、Ｅは電源（本例では交流１
００Ｖ）、ＫＳはメインスイツチ、Ｆはヒユーズ、ＰＢ
Ｕ、ＰＢＤ並びにＰＢＳはそれぞれ上昇、下降、停止用
の押釦スイツチ、ＥＭＳは緊急停止用のスイツチ、ＬＳ
Ｕ、ＬＳＤはそれぞれ上限、下限用のリミツトスイツ
チ、またＲＹＵ、ＲＹＤはそれぞれ上昇、下降用のリレ
ースイツチとそのスイツチ接点であり、これらは何れも
従来通りの配線回路で組込まれるものであるが、さらに
本実施例では、前記上昇用押釦スイツチＰＢＵを有する
上昇用回路中に、後述するようマイクロスイツチ５によ
つて構成される安全スイツチＳＳが配線されている。そ
してこの安全スイツチＳＳは常時閉成しており、この状
態では、上昇用押釦スイツチＰＢＵの押操作（閉成操
作）によつて上昇用回路が自己保持される状態で閉回路
となり、停止スイツチＰＢＳ、緊急停止用スイツチＥＭ
Ｓ、リミツトスイツチＬＳＵと、本考案の安全スイツチ
ＳＳの何れかが開成するまでモータＭはシヤツターカー
テン２を上昇せしめる方向に制御するようになつてい
る。

前記安全スイツチＳＳであるマイクロスイツチ５は、ガ
イドレール４に設けられている。即ち、ガイドレール４
は、シヤツターカーテン３の左右両縁部を遊嵌状に内嵌
し、シヤツターカーテン３のガイドをするものである
が、該ガイドレール４の室内側の側面には補助レール６
が一体的に取付けられている。この補助レール６の下端
部に前記マイクロスイツチ５がブラケツト７を介して取
付けられているが、ブラケツト７には、マイクロスイツ
チ５に隣接する状態で作動棒８が上下方向摺動自在に貫
通組込みされている。そして、作動棒８は弾機９によつ
て常時下方に向けて付勢されているが、この状態で作動
棒８に形成された小径部８ａにマイクロスイツチ５のス
イツチレバー５ａが対向配設されるようになつている。
１０は基端部が作動棒８の下端部に一体的に固定した検
知体であつて、該検知体１０の先端部は、ガイドレール
４に穿設した上下方向に長い長孔４ａを貫通して、ガイ
ドレール４内にまで達するように設定されている。尚、
１１は前記検知体１０の上方に位置すべくガイドレール
４に固定されたラツチ係りである。

そして、シヤツターカーテン３を下限まで下降せしめた
閉塞状態で、図示しない施錠摘みを操作すると、シヤツ
ターカーテン３の下端縁に設けられる座板３ａからラツ
チ１２が突出されるようになっており、該ラツチ１２が
ラツチ係り１１の下側から干渉するように設定されてい
て、これによつてシヤツターカーテン３の上昇が規制さ
れた施錠状態となるが、本実施例では、ラツチ１２とラ
ツチ係り１１との間に前記検知体１０が位置する配置構
成になつている（第５図Ａ参照）。そして、この施錠状
態のまま上昇用押釦スイツチＰＢＵを操作しシヤツター
カーテン３を上昇せしめた場合、ラツチ１２はラツチ係
り１１に係止する以前の段階で検知体１０に接当する
と、検知体１０は弾機９に抗して上昇することになる。
すると、作動棒８の上昇でスイツチレバー５ａが小径部
８ａから大径部に接当する状態となり、この結果、マイ
クロスイツチ５ふが開成して、開閉機２の駆動がラツチ
１２がラツチ係り１１に接当する僅か手前の段階で停止
せしめるようになつており、この様にしてラツチ１２と
安全スイツチＳＳとが連繋されている。

叙述の如く構成された本考案の実施例において、押釦ス
イツチＰＢＵ、ＰＢＤ、ＰＢＳの押し操作によつてシヤ
ツターカーテン３の上昇、下降、停止の開閉作動を行う
ことができることになるが、本考案が実施されたものに
おいては、シヤツターカーテン３が下限まで下降した閉
塞状態で、かつラツチ１２が突出した施錠状態となつて
いる状態で誤つて上昇用押釦スイツチＰＢＵを押し操作
して開閉機２を駆動せしめてしまつた場合に、開閉機２
は自動的に停止することになる。

即ち、上昇用押釦スイツチＰＢＵを閉成して開閉機２を
駆動せしめた場合、シヤツターカーテン３は上昇を始め
ることになるが、この上昇によつて施錠状態のラツチ１
２が検知体１０に接当してこれを押上げ、これによつて
マイクロスイツチ５は、スイツチレバー５ａが作動棒８
の小径部８ａから大径部に接当変位して開成することに
なり、この結果、上昇用回路は開回路となつて開閉機２
が緊急停止されることになる。

この様に、本考案が実施されたものにあつては、施錠状
態のまま誤つて開閉機２を駆動したとしても、開閉機２
は自動的に停止することになり、従来の如く開閉機２が
焼損したり、シヤツターカーテン３や施錠装置が破損し
たりするようなことがない。

しかもこのものでは、前記誤操作をしたときの開閉機２
の駆動が、ラツチ１２がラツチ係り１１に接当する前の
段階で停止するので、停止後に誤操作に気付いてラツチ
１２を解除しようとした場合に、ラツチ１２がラツチ係
り１１に押接してラツチ１２を解錠位置に没入させる操
作が重くなつたりするようなこともない。

さらに、シヤツターカーテン３を開放させるべく上昇ス
イツチＰＢＵの操作をした場合に、シヤツターカーテン
３は、僅かではあるがラツチ１２が検知体に当接するま
では移動するため、シヤツターカーテン３が全く上昇し
ないときには、停電や故障等の何らかの異常があるもの
と判断することができ、この結果、施錠状態で上昇スイ
ツチＰＢＵの操作をしたときにシヤツターカーテン３が
動くことがないように構成した場合のように、シヤツタ
ーカーテン３が移動しないことが、解錠忘れの状態なの
か、停電や故障等の何らかの異常があることによるのか
の判別ができないことがなく、これによつてメンテナン
ス性が大幅に向上する。

また、マイクロスイツチ５は、補助レール６に内装さ
れ、外部に露出していないので、雨水等による影響を受
けることも殆どない。さらにシヤツターカーテンを、該
シヤツターカーテンの繰出し量によつて、スラツトに穿
設した採光窓が覗く採光状態と、採光窓が隣接スラツト
内に没入する非採光状態とに使い分けできるようにした
採光式のシヤツターに本考案を実施すれば、施錠状態に
て採光調整が自在にできることとなり都合がよい。

尚、本考案において、安全スイツチＳＳは、開閉機２の
上昇回路を断つものであればどの回路位置に設けられて
いてもよく、またラツチと安全スイツチとの連繋構造
は、突出した施錠状態のラツチが閉塞状態のシヤツター
カーテンの上昇で安全スイツチを開成せしめるようにな
つていればその手段は問わないものである。

［作用効果］ 以上要するに、本考案は叙述の如く構成されたものであ
るから、ラツチが突出した施錠状態で誤つてシヤツター
カーテンを開放せしめるべく開閉機を駆動してしまつた
場合、ラツチが、ガイドレールに設けた安全スイツチに
干渉してスイツチを開成させて、開閉機の上昇用回路を
開回路とすることになり、この結果、開閉機は自動的に
停止して前記誤操作に迅速に対処することになつて、従
来の如くラツチがラツチ係りに係止したままの状態で開
閉機が駆動し続けるようなことがない。

しかもこのものは、ラツチの安全スイツチに対する干渉
が、ラツチがラツチ係りに当接する以前の段階で行われ
るため、誤操作に気付き、ラツチを解錠位置に没入させ
る際に、ラツチがラツチ係りに押圧状態で接触して没入
操作が重くなつてしまうことがない。

そのうえこのものでは、シヤツターカーテンを開放させ
るべく開放スイツチの操作をした場合に、ラツチが安全
スイツチに当接するまではシヤツターカーテンが移動す
るため、この状態と、停電や故障等のため開放スイツチ
を操作してもシヤツターカーテンが移動しない状態とを
判別できることになつて、メンテナンス性が大幅に向上
する。

【図面の簡単な説明】

図面は、本考案に係る電動シヤツターの誤操作保護装置
の一実施例を示すものであつて、第１図は電動シヤツタ
ーの概略正面図、第２図は昇降制御回路図、第３図Ａ、
Ｂ、Ｃはそれぞれガイドレールの一部切欠正面図、一部
切欠側面図、水平断面図、第４図は安全スイツチ部の正
面図、第５図Ａ、Ｂはそれぞれ作用説明図である。 図中、１は電動シヤツター、２は開閉機、３はシヤツタ
ーカーテン、４はガイドレール、５は安全スイツチ（マ
イクロスイツチ）、６は補助レール、７はブラケツト、
８は作動棒、９は弾機、１０は検知体、１１はラツチ係
り、１２はラツチである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】開閉機の正逆制御駆動によつてシヤツター
   カーテンの開閉作動を行うようにした電動シヤツターに
   おいて、前記シヤツターカーテンに設けられ、操作具の
   手動操作で出没作動するラツチと、シヤツターカーテン
   が全閉した状態で前記ラツチよりもシヤツターカーテン
   開放側に所定間隙を存して位置するようガイドレールに
   設けたラツチ係りとで、全閉状態のシヤツターカーテン
   の施錠をする施錠装置を構成すると共に、開閉機のシヤ
   ツターカーテン開放用回路中に配線され、ラツチの当接
   でスイツチ開成する安全スイツチを、前記全閉状態のラ
   ツチ係りとラツチとのあいだに位置するようガイドレー
   ルに設けたことを特徴とする電動シヤツターの誤操作保
   護装置。