JPH0984U - トラクタにおけるレバーガイド装置 - Google Patents
トラクタにおけるレバーガイド装置Info
- Publication number
- JPH0984U JPH0984U JP817996U JP817996U JPH0984U JP H0984 U JPH0984 U JP H0984U JP 817996 U JP817996 U JP 817996U JP 817996 U JP817996 U JP 817996U JP H0984 U JPH0984 U JP H0984U
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- Japan
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- guide groove
- lever
- shift
- driver
- seat
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- Pending
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- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 主変速ガイド溝と副変速ガイド溝とを運転席
横に近接配置して変速操作を容易にするもの。 【解決手段】 レバーパネル１９の頂板部１９ａの前部
寄りの運転席１７前側相当位置に、主変速レバー１８を
挿通する主変速ガイド溝２０を設け、その後方の運転席
１７横側に位置する頂板部１９ａと側板部１９ｂとを結
ぶコーナー部分に前進・後進変速機構を操作する副変速
レバー２１を挿通する直線状の副変速ガイド溝２２を設
け、該副変速ガイド溝２２を前記主変速ガイド溝２０と
運転席１７との間に位置させて前後方向に長く構成する
ことにより、主変速と副変速の変速操作及び前進・後進
の切り換え操作が容易にできる。
横に近接配置して変速操作を容易にするもの。 【解決手段】 レバーパネル１９の頂板部１９ａの前部
寄りの運転席１７前側相当位置に、主変速レバー１８を
挿通する主変速ガイド溝２０を設け、その後方の運転席
１７横側に位置する頂板部１９ａと側板部１９ｂとを結
ぶコーナー部分に前進・後進変速機構を操作する副変速
レバー２１を挿通する直線状の副変速ガイド溝２２を設
け、該副変速ガイド溝２２を前記主変速ガイド溝２０と
運転席１７との間に位置させて前後方向に長く構成する
ことにより、主変速と副変速の変速操作及び前進・後進
の切り換え操作が容易にできる。
Description
【０００１】
本考案は、主変速ガイド溝と副変速ガイド溝とを備えた農業用のトラクタにお けるレバーガイド装置に関する。
【０００２】
従来、トラクタの後輪のフェンダーにレバーパネルを付設し、その下方に配設 したミッションケースの側部に軸支した変速操作レバーを前記レバーパネルのガ イド溝に挿通し、上記変速操作レバーを運転席で操作するようにしたレバーガイ ド装置は既に知られている。
【０００３】
前記既知のトラクタにおけるレバーガイド装置は、主変速ガイド溝に前進位置 と後進位置が設定されているものが多く、後進位置が共存設定されているため、 前進の変速段数を多く設定することができなかった。また、後進変速をする時に 主変速レバーで切り換えるのが面倒であった。
【０００４】
本考案は、運転席１７側方に後輪４のフェンダー１６を配置し、該フェンダー １６の運転席１７側に、前後方向の凹部を設け、この凹部を、頂板部１９ａと側 板部１９ｂとで断面が略逆Ｌ字状にされると共にフェンダー１６に固定されたレ バーパネルで覆い、このレバーパネル１９に、頂板部１９ａの前部寄りの運転席 １７前側相当位置に、主変速レバー１８を挿通する主変速ガイド溝２０を設け、 その後方の運転席１７横側に位置する頂板部１９ａと側板部１９ｂとを結ぶコー ナー部分に前進・後進変速機構を操作する副変速レバー２１を挿通する直線状の 副変速ガイド溝２２を設け、該副変速ガイド溝２２を前記主変速ガイド溝２０と 運転席１７との間に位置させて前後方向に長く構成することにより、スペース的 に制約を受ける中型・小型のトラクタであっても、前進の変速段数を多く設定で き、かつ後進切り換え操作も容易にできるようにして前述の問題点を解決した。
【０００５】
主変速操作は、主変速レバー１８を主変速ガイド溝２０に沿わせて、所望の変 速位置に変速設定する。前進・後進の切り換え操作をする時は、運転席１７横側 に位置する副変速レバー２１を操作して行う。 該副変速レバー２１は、その副変速ガイド溝２２が主変速レバー１８の主変速 ガイド溝２０と運転席１７との間に位置させて、前後方向に長く構成してあるの で、運転席１７横側に近くなり変速操作が容易である。
【０００６】
本考案の一実施例を図面について説明すると、シャーシー１の前部にエンジン ２を装着し、後部に装着したミッションケース３の後部寄り両側には後輪４，４ を支持すると共にそれに伝動するリヤアクスルケース５，５を取付け、エンジン ２の動力をプロペラシャフト６によりミッションケース３に伝達し、前輪駆動軸 ７はフロントアクスルケース１０の中央にあるデフ機構９に伝達される。 前記ミッションケース３の上部に設けた油圧ケースに軸支されたリフトアーム １１は、リフトロッド１２を介してロアリンク１３に連結される。１５はトップ リンクである。
【０００７】 そして、後輪４のフェンダー１６の運転席１７側は、前後に長い凹部２４とな っており、この凹部２４の上面と運転席１７側の側面とは、頂板部１９ａと側板 部１９ｂとで断面が略逆Ｌ字状にされると共にフェンダー１６に固定されたレバ ーパネル１９にて覆われており、このレバーパネル１９には、頂板部１９ａの前 部寄りの運転席１７前側相当位置に、主変速レバー１８を挿通するＨ型の主変速 ガイド溝２０が設けてあり、また、その後方の運転席１７横側に位置する頂板部 １９ａと側板部１９ｂとを結ぶコーナー部分に前進・後進変速機構を操作する副 変速レバー２１を挿通する直線状のガイド溝２２が設けてある。即ち、副変速ガ イド溝２２は前記主変速ガイド溝２０と運転席１７との間に位置させて前後方向 に長く構成されている。さらに、副変速レバー２１のガイド溝２２の後方に位置 する頂板部１９ａに工具箱の出入口２５が穿設され、出入口２５は開閉自在な蓋 ２７で覆われている。
【０００８】 横板２３は、前記ガイド溝２０と２２との後端に近接して沿う横部分２３ａ， ２３ｂと、それらの端部を接続した前後方向部分２３ｃとを鉄板を折曲すること により形成してあり、前方の横部分２３ｂの上部及び前後方向部分２３ｃの上部 の折曲げ部２３ｄをレバーパネル１９の下面に重合してスポット溶接することに より固定し、レバーパネル１９の横板２３よりも後部に出入口２５を穿設し、フ ェンダー１６の凹部２４を形成する底板部１６ａと、側板部１６ｂと、レバーパ ネル１９の頂板部１９ａと、側板部１９ｂと、内側に溶接した垂下板１９ｃと、 前記横板２３とにより前下がり状の工具箱が形成される。
【０００９】 蓋２７は後部をピン２９によりレバーパネル１９の頂板部１９ａに回動自在に 支持され、前部に装着されている回動ノブ３０の支点ピン３１に固定した横棒３ ２を出入口２５の前方に穿設した横方向の長孔３３に貫挿して回動ノブ３０を９ ０度回動すると、横棒３２は長孔３３と直交し介装した皿ばねによりその状態を 加圧保持される。 而して、前記工具箱内の主変速レバー１８側には横部分２３ａまで大きく延出 しているので、長い工具を収容することができる。 また、運転者は運転席１７にて工具を簡単に出入れすることができる。
【００１０】 更に、副変速レバー２１はＮ位置で中立、Ｆ位置で前進、Ｒ位置で後進になる ように変速操作するもので、作業中、機体回向時等に頻繁に操作するものである ところ、主変速レバー１８の上方で運転席１７寄りに配設されているので、運転 操作を容易に行なうことができる。
【００１１】
本考案は前述のように、レバーパネル１９の頂板部１９ａの前部寄りの運転席 １７前側相当位置に、主変速レバー１８を挿通する主変速ガイド溝２０を設け、 その後方の運転席１７横側に位置する頂板部１９ａと側板部１９ｂとを結ぶコー ナー部分に前進・後進変速機構を操作する副変速レバー２１を挿通する直線状の 副変速ガイド溝２２を設け、該副変速ガイド溝２２を前記主変速ガイド溝２０と 運転席１７との間に位置させて前後方向に長く構成することにより、スペース的 に制約を受ける中型・小型のトラクタであっても、主変速と副変速の変速操作及 び前進・後進の切り換え操作が容易にできる。また、副変速レバー２１は、その 副変速ガイド溝２２が主変速レバー１８の主変速ガイド溝２０と運転席１７との 間に位置させて、前後方向に長く構成してあるので、運転席１７横側に近くなり 変速操作が容易にできる。
【図１】フェンダーの平面図である。
【図２】同上縦断面図である。
【図３】変速レバー部の縦断面図である。
【図４】要部の斜視図である。
【図５】同上断面図である。
【図６】トラクタの側面図である。
３ ミッションケース ４ 後輪 １６ フェンダー １６ａ 底板 １６ｂ 側板 １７ 運転席 １８ 主変速レバー １９ レバーパネル １９ａ 頂板部 ２０ 主変速ガイド溝 ２２ 副変速ガイド溝 ２４ 凹部 ２５ 出入口 ２７ 蓋
Claims (1)
- 【請求項１】 運転席１７側方に後輪４のフェンダー１
６を配置し、該フェンダー１６の運転席１７側に、前後
方向の凹部を設け、この凹部を、頂板部１９ａと側板部
１９ｂとで断面が略逆Ｌ字状にされると共にフェンダー
１６に固定されたレバーパネルで覆い、このレバーパネ
ル１９に、頂板部１９ａの前部寄りの運転席１７前側相
当位置に、主変速レバー１８を挿通する主変速ガイド溝
２０を設け、その後方の運転席１７横側に位置する頂板
部１９ａと側板部１９ｂとを結ぶコーナー部分に前進・
後進変速機構を操作する副変速レバー２１を挿通する直
線状の副変速ガイド溝２２を設け、該副変速ガイド溝２
２を前記主変速ガイド溝２０と運転席１７との間に位置
させて前後方向に長く構成したことを特徴とするトラク
タにおけるレバーガイド装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP817996U JPH0984U (ja) | 1996-07-26 | 1996-07-26 | トラクタにおけるレバーガイド装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP817996U JPH0984U (ja) | 1996-07-26 | 1996-07-26 | トラクタにおけるレバーガイド装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0984U true JPH0984U (ja) | 1997-02-14 |
Family
ID=11686095
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP817996U Pending JPH0984U (ja) | 1996-07-26 | 1996-07-26 | トラクタにおけるレバーガイド装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0984U (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001287565A (ja) * | 2000-04-10 | 2001-10-16 | Kanzaki Kokyukoki Mfg Co Ltd | トラクタの変速操作装置 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0230730B2 (ja) * | 1985-12-16 | 1990-07-09 | Sumitomo Heavy Industries | Kanshikihaiendatsuryusetsubiniokerushujinkinofuirutaafushokuboshiho |
-
1996
- 1996-07-26 JP JP817996U patent/JPH0984U/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0230730B2 (ja) * | 1985-12-16 | 1990-07-09 | Sumitomo Heavy Industries | Kanshikihaiendatsuryusetsubiniokerushujinkinofuirutaafushokuboshiho |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001287565A (ja) * | 2000-04-10 | 2001-10-16 | Kanzaki Kokyukoki Mfg Co Ltd | トラクタの変速操作装置 |
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