JPH0971119A - キャビンの空調装置 - Google Patents
キャビンの空調装置Info
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- JPH0971119A JPH0971119A JP23182195A JP23182195A JPH0971119A JP H0971119 A JPH0971119 A JP H0971119A JP 23182195 A JP23182195 A JP 23182195A JP 23182195 A JP23182195 A JP 23182195A JP H0971119 A JPH0971119 A JP H0971119A
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- Japan
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- air
- cabin
- roof
- introduction port
- damper
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 外気を導入するときに内気も導入できるよう
にして、新鮮な外気を導入しながら冷暖房効率を高く維
持できるようにする。 【解決手段】 キャビン２のルーフ３内に空調機構を配
置し、前記ルーフ３にキャビン２内側に連通する内気導
入口５とキャビン２外側に連通する外気導入口６とを形
成し、ルーフ３内に内気導入口５及び外気導入口６から
導入した空気を空調機構に吸引させる導入路７を形成す
ると共に、内気導入口５と外気導入口６とを開閉するダ
ンパ８を有するダンパ機構９を設ける。前記内気導入口
５はダンパ８を閉鎖した状態でも内気を導入可能とする
内気導入拡大口１０を有する。
にして、新鮮な外気を導入しながら冷暖房効率を高く維
持できるようにする。 【解決手段】 キャビン２のルーフ３内に空調機構を配
置し、前記ルーフ３にキャビン２内側に連通する内気導
入口５とキャビン２外側に連通する外気導入口６とを形
成し、ルーフ３内に内気導入口５及び外気導入口６から
導入した空気を空調機構に吸引させる導入路７を形成す
ると共に、内気導入口５と外気導入口６とを開閉するダ
ンパ８を有するダンパ機構９を設ける。前記内気導入口
５はダンパ８を閉鎖した状態でも内気を導入可能とする
内気導入拡大口１０を有する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、トラクタ等の走行
車両のキャビンの空調装置に関する。
車両のキャビンの空調装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】トラクタ等の走行車体に搭載されたキャ
ビンには、キャビン内の空調を行うための空調装置がル
ーフに設けられており、この空調装置は、ルーフのキャ
ビン内側に内気導入口を形成し、キャビン外側に外気導
入口を形成し、ルーフ内に形成した導入路を介して内気
導入口又は外気導入口から空調機構へ空気を導入するよ
うに構成されており、内気導入口と外気導入口とをダン
パ機構のダンパで択一的に完全閉鎖するようになってい
る。
ビンには、キャビン内の空調を行うための空調装置がル
ーフに設けられており、この空調装置は、ルーフのキャ
ビン内側に内気導入口を形成し、キャビン外側に外気導
入口を形成し、ルーフ内に形成した導入路を介して内気
導入口又は外気導入口から空調機構へ空気を導入するよ
うに構成されており、内気導入口と外気導入口とをダン
パ機構のダンパで択一的に完全閉鎖するようになってい
る。
【０００３】この従来技術では、ダンパ機構はダンパを
２位置に切り換えて、内気導入口と外気導入口を択一的
に開放して、新鮮な外気を導入する際には内気導入口を
閉鎖して外気導入口のみを開放し、外気導入効率を高め
るようになっており、内外温度差が大きい際等には、外
気導入口を閉鎖して内気導入口のみを開放し、冷暖房効
率を高めるようになっている。
２位置に切り換えて、内気導入口と外気導入口を択一的
に開放して、新鮮な外気を導入する際には内気導入口を
閉鎖して外気導入口のみを開放し、外気導入効率を高め
るようになっており、内外温度差が大きい際等には、外
気導入口を閉鎖して内気導入口のみを開放し、冷暖房効
率を高めるようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】前記従来技術では、内
気導入口と外気導入口を択一的にしか開放できないた
め、外気を導入しながら内気を導入して混合空気を空調
機構に吸引し、新鮮な外気を導入しながら冷暖房効率を
高める等の中間的な作用を行わすことが困難になってい
る。
気導入口と外気導入口を択一的にしか開放できないた
め、外気を導入しながら内気を導入して混合空気を空調
機構に吸引し、新鮮な外気を導入しながら冷暖房効率を
高める等の中間的な作用を行わすことが困難になってい
る。
【０００５】本発明は、外気を導入するときに内気も導
入できるようにして、新鮮な外気を導入しながら冷暖房
効率を高く維持できるようにしたキャビンの空調装置を
提供することを目的とする。
入できるようにして、新鮮な外気を導入しながら冷暖房
効率を高く維持できるようにしたキャビンの空調装置を
提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明における課題解決
のための第１の具体的手段は、キャビン２のルーフ３内
に空調機構４を配置し、前記ルーフ３にキャビン２内側
に連通する内気導入口５とキャビン２外側に連通する外
気導入口６とを形成し、ルーフ３内に内気導入口５及び
外気導入口６から導入した空気を空調機構４に吸引させ
る導入路７を形成すると共に、内気導入口５と外気導入
口６とを開閉するダンパ８を有するダンパ機構９を設け
ており、前記内気導入口５はダンパ８を閉鎖した状態で
も内気を導入可能とする内気導入拡大口１０を有するこ
とである。
のための第１の具体的手段は、キャビン２のルーフ３内
に空調機構４を配置し、前記ルーフ３にキャビン２内側
に連通する内気導入口５とキャビン２外側に連通する外
気導入口６とを形成し、ルーフ３内に内気導入口５及び
外気導入口６から導入した空気を空調機構４に吸引させ
る導入路７を形成すると共に、内気導入口５と外気導入
口６とを開閉するダンパ８を有するダンパ機構９を設け
ており、前記内気導入口５はダンパ８を閉鎖した状態で
も内気を導入可能とする内気導入拡大口１０を有するこ
とである。
【０００７】これによって、ダンパ８を内気導入口５閉
鎖状態にしても内気導入拡大口１０は開放したままであ
り、開放された外気導入口６から新気が導入されると同
時に内気導入拡大口１０からも内気が導入され、両気は
混合されて空調機構４に吸引される。本発明における課
題解決のための第２の具体的手段は、キャビン２のルー
フ３内に空調機構４を配置し、前記ルーフ３にキャビン
２内側に連通する内気導入口５とキャビン２外側に連通
する外気導入口６とを形成し、ルーフ３内に内気導入口
５及び外気導入口６から導入した空気を空調機構４に吸
引させる導入路７を形成すると共に、内気導入口５と外
気導入口６とを開閉するダンパ８を有するダンパ機構９
を設けており、前記ダンパ機構９はダンパ８を内気導入
口閉鎖位置Ａと外気導入口閉鎖位置Ｂの中途の混合位置
Ｃに保持する保持手段１１を有することである。
鎖状態にしても内気導入拡大口１０は開放したままであ
り、開放された外気導入口６から新気が導入されると同
時に内気導入拡大口１０からも内気が導入され、両気は
混合されて空調機構４に吸引される。本発明における課
題解決のための第２の具体的手段は、キャビン２のルー
フ３内に空調機構４を配置し、前記ルーフ３にキャビン
２内側に連通する内気導入口５とキャビン２外側に連通
する外気導入口６とを形成し、ルーフ３内に内気導入口
５及び外気導入口６から導入した空気を空調機構４に吸
引させる導入路７を形成すると共に、内気導入口５と外
気導入口６とを開閉するダンパ８を有するダンパ機構９
を設けており、前記ダンパ機構９はダンパ８を内気導入
口閉鎖位置Ａと外気導入口閉鎖位置Ｂの中途の混合位置
Ｃに保持する保持手段１１を有することである。
【０００８】これによって、ダンパ８を混合位置Ｃに位
置させると、半開放の外気導入口６から新気が導入され
ると同時に同じく半開放の内気導入拡大口１０からも内
気が導入され、両気は混合されて空調機構４に吸引され
る。本発明における課題解決のための第３の具体的手段
は、第１又は第２の具体的手段に加えて、前記ルーフ３
はキャビン２外方へ突出したアウタルーフ２０とキャビ
ン２内に配置されたインナルーフ２１とを有し、アウタ
ルーフ２０は上下板部２０Ｕ、２０Ｄを重合して外周部
に内部空洞２０Ｎを形成しており、下板部２０Ｄはキャ
ビン２外方に位置する部分に内部空洞２０Ｎと連通する
外気口２３と内部空洞２０Ｎ及び導入路７に連通する外
気導入口６とを有し、前記インナルーフ２１は内気導入
口５を有し、前記外気導入口６は内気導入口５とキャビ
ン２の内側でダンパ８を挟んで略対向していることであ
る。
置させると、半開放の外気導入口６から新気が導入され
ると同時に同じく半開放の内気導入拡大口１０からも内
気が導入され、両気は混合されて空調機構４に吸引され
る。本発明における課題解決のための第３の具体的手段
は、第１又は第２の具体的手段に加えて、前記ルーフ３
はキャビン２外方へ突出したアウタルーフ２０とキャビ
ン２内に配置されたインナルーフ２１とを有し、アウタ
ルーフ２０は上下板部２０Ｕ、２０Ｄを重合して外周部
に内部空洞２０Ｎを形成しており、下板部２０Ｄはキャ
ビン２外方に位置する部分に内部空洞２０Ｎと連通する
外気口２３と内部空洞２０Ｎ及び導入路７に連通する外
気導入口６とを有し、前記インナルーフ２１は内気導入
口５を有し、前記外気導入口６は内気導入口５とキャビ
ン２の内側でダンパ８を挟んで略対向していることであ
る。
【０００９】これによって、ルーフ３のアウタルーフ２
０に外気導入口６、外気口２３及び内部空洞２０Ｎが容
易に形成でき、外気導入口６が内気導入口５と対向で
き、ダンパ８の配置も容易になる。
０に外気導入口６、外気口２３及び内部空洞２０Ｎが容
易に形成でき、外気導入口６が内気導入口５と対向で
き、ダンパ８の配置も容易になる。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図１〜４において、２はトラクタ
１３の後上部に搭載されたキャビンで、前後・左右の支
柱１４の上端に型鋼等で四角枠状に形成された上枠１５
が固着され、この上枠１５にルーフ３が装着され、これ
ら前後・左右の支柱１４及び上枠１５等を介してドア１
８、後面ガラス１６が開閉自在に装着され、前面ガラス
１７及び側部ガラス１９等が固定されている。
に基づいて説明する。図１〜４において、２はトラクタ
１３の後上部に搭載されたキャビンで、前後・左右の支
柱１４の上端に型鋼等で四角枠状に形成された上枠１５
が固着され、この上枠１５にルーフ３が装着され、これ
ら前後・左右の支柱１４及び上枠１５等を介してドア１
８、後面ガラス１６が開閉自在に装着され、前面ガラス
１７及び側部ガラス１９等が固定されている。
【００１１】前記キャビン２のルーフ３は、アウタルー
フ２０、インナルーフ２１及び内装材等を有し、アウタ
ルーフ２０及びインナルーフ２１は上枠１５に固定され
ており、その内部に空調機構（エアコンユニット）４を
配置している。前記アウタルーフ２０は図１〜３に示す
ように、プラスチックをブロー成形することにより、又
はプレス加工した板金を上下で張り合わせることによ
り、上下２層構造に形成されており、その上下板部２０
Ｕ、２０Ｄは中央部が密接されているのに対し、外周部
は離れていて内部空洞２０Ｎが形成されており、空気流
通可能になっている。
フ２０、インナルーフ２１及び内装材等を有し、アウタ
ルーフ２０及びインナルーフ２１は上枠１５に固定され
ており、その内部に空調機構（エアコンユニット）４を
配置している。前記アウタルーフ２０は図１〜３に示す
ように、プラスチックをブロー成形することにより、又
はプレス加工した板金を上下で張り合わせることによ
り、上下２層構造に形成されており、その上下板部２０
Ｕ、２０Ｄは中央部が密接されているのに対し、外周部
は離れていて内部空洞２０Ｎが形成されており、空気流
通可能になっている。
【００１２】アウタルーフ２０の下板部２０Ｄの後部は
キャビン２より外方に突出しており、外気口２３が形成
され、フィルタ２４が着脱に装着されている。また、下
板部２０Ｄの後側の上枠１５取り付け部分よりキャビン
２内側部分は、上板部２０Ｕに接合するように前上がり
傾斜部２０ａが形成されており、この傾斜部２０ａに外
気導入口６が形成されている。
キャビン２より外方に突出しており、外気口２３が形成
され、フィルタ２４が着脱に装着されている。また、下
板部２０Ｄの後側の上枠１５取り付け部分よりキャビン
２内側部分は、上板部２０Ｕに接合するように前上がり
傾斜部２０ａが形成されており、この傾斜部２０ａに外
気導入口６が形成されている。
【００１３】前記アウタルーフ２０は外周部に内部空洞
２０Ｎを有することにより、強度が向上し、上枠１５へ
の取り付け部、フィルタ２４の取り付け部、外気導入口
６等が形成できるようになっている。上枠１５又は後面
ガラス１６を基準にして、外気口２３はキャビン２の外
側に、外気導入口６は内側に位置している。インナルー
フ２１は板金又はプラスチック等で形成されており、上
枠１５の内側で上枠１５に固定され、アウタルーフ２０
との間にルーフ空間を形成しかつ空調機構４に空気を吸
引させる導入路７を形成している。このインナルーフ２
１は前部に空調機構４が装着され、周囲には空調機構４
のダクト２５と連通される空気排出口が形成され、後部
にはルーフ空間と連通する内気導入口５が形成されてい
る。
２０Ｎを有することにより、強度が向上し、上枠１５へ
の取り付け部、フィルタ２４の取り付け部、外気導入口
６等が形成できるようになっている。上枠１５又は後面
ガラス１６を基準にして、外気口２３はキャビン２の外
側に、外気導入口６は内側に位置している。インナルー
フ２１は板金又はプラスチック等で形成されており、上
枠１５の内側で上枠１５に固定され、アウタルーフ２０
との間にルーフ空間を形成しかつ空調機構４に空気を吸
引させる導入路７を形成している。このインナルーフ２
１は前部に空調機構４が装着され、周囲には空調機構４
のダクト２５と連通される空気排出口が形成され、後部
にはルーフ空間と連通する内気導入口５が形成されてい
る。
【００１４】前記内気導入口５は外気導入口６と略対応
した位置にあり、両者間にダンパ機構９のダンパ８が配
置されている。ダンパ８はインナルーフ２１、アウタル
ーフ２０又は上枠１５のいずれにか支持された支持軸２
６に設けられており、この支持軸２６にはハンドル２７
が取り付けられ、このハンドル２７を介してダンパ８
を、内気導入口５を閉鎖（外気導入口６を開放）する位
置（内気導入口閉鎖位置Ａ）と外気導入口６を閉鎖（内
気導入口５を開放）する位置（外気導入口閉鎖位置Ｂ）
との間で２位置切り換え可能にしている。なお、前記ハ
ンドル２７を設ける代わりに、支持軸２６をモータで回
動するようにしてもよい。
した位置にあり、両者間にダンパ機構９のダンパ８が配
置されている。ダンパ８はインナルーフ２１、アウタル
ーフ２０又は上枠１５のいずれにか支持された支持軸２
６に設けられており、この支持軸２６にはハンドル２７
が取り付けられ、このハンドル２７を介してダンパ８
を、内気導入口５を閉鎖（外気導入口６を開放）する位
置（内気導入口閉鎖位置Ａ）と外気導入口６を閉鎖（内
気導入口５を開放）する位置（外気導入口閉鎖位置Ｂ）
との間で２位置切り換え可能にしている。なお、前記ハ
ンドル２７を設ける代わりに、支持軸２６をモータで回
動するようにしてもよい。
【００１５】前記内気導入口５はダンパ８によって閉鎖
される部位よりも前側（又は後側でもよい））に拡大さ
れており、この拡大部が内気導入拡大口１０であり、ダ
ンパ８を閉鎖した状態でも内気を導入可能としている。
従って、ダンパ８を外気導入口閉鎖位置Ｂに配置する
と、外気導入口６は完全に閉鎖されかつ内気導入口５は
開放され、内気のみが空調機構４に吸引され、逆にダン
パ８を内気導入口閉鎖位置Ａに配置すると、外気導入口
６が開放されると共に、内気導入口５は内気導入拡大口
１０の部分で一部開放され、外気の導入と共に内気が混
合されて空調機構４に吸引される。
される部位よりも前側（又は後側でもよい））に拡大さ
れており、この拡大部が内気導入拡大口１０であり、ダ
ンパ８を閉鎖した状態でも内気を導入可能としている。
従って、ダンパ８を外気導入口閉鎖位置Ｂに配置する
と、外気導入口６は完全に閉鎖されかつ内気導入口５は
開放され、内気のみが空調機構４に吸引され、逆にダン
パ８を内気導入口閉鎖位置Ａに配置すると、外気導入口
６が開放されると共に、内気導入口５は内気導入拡大口
１０の部分で一部開放され、外気の導入と共に内気が混
合されて空調機構４に吸引される。
【００１６】図５は空調装置の他の実施の形態を示して
おり、ダンパ機構９のダンパ８は、保持手段１１によっ
て内気導入口閉鎖位置Ａと外気導入口閉鎖位置Ｂとの中
途の混合位置Ｃに保持可能になっており、内気導入口５
はダンパ８によって完全閉鎖される形状に形成されてい
る。前記保持手段１１は、例えば、ハンドル２７を案内
する円弧板３０に３つの凹部等の係合部３０ａを形成
し、ハンドル２７に係合部３０ａと係合する被係合体を
設け、この被係合体を弾力的に係合部３０ａと係合させ
たり、ハンドル２７と円弧板３０の一方を弾性体で形成
して他方に弾圧したり、支持軸２６をモータ回動させる
場合には、支持軸２６の回動を３位置で停止させる回路
を組み込んだりすることにより構成され、内気導入口閉
鎖位置Ａと外気導入口閉鎖位置Ｂとの間で段階的に又は
無段階に停止させてその位置を保持できるようになって
いる。
おり、ダンパ機構９のダンパ８は、保持手段１１によっ
て内気導入口閉鎖位置Ａと外気導入口閉鎖位置Ｂとの中
途の混合位置Ｃに保持可能になっており、内気導入口５
はダンパ８によって完全閉鎖される形状に形成されてい
る。前記保持手段１１は、例えば、ハンドル２７を案内
する円弧板３０に３つの凹部等の係合部３０ａを形成
し、ハンドル２７に係合部３０ａと係合する被係合体を
設け、この被係合体を弾力的に係合部３０ａと係合させ
たり、ハンドル２７と円弧板３０の一方を弾性体で形成
して他方に弾圧したり、支持軸２６をモータ回動させる
場合には、支持軸２６の回動を３位置で停止させる回路
を組み込んだりすることにより構成され、内気導入口閉
鎖位置Ａと外気導入口閉鎖位置Ｂとの間で段階的に又は
無段階に停止させてその位置を保持できるようになって
いる。
【００１７】この他の実施の形態では、ダンパ８を内気
導入口閉鎖位置Ａと外気導入口閉鎖位置Ｂとにそれぞれ
配置すると、従来通り外気導入口６又は内気導入口５か
ら外気と内気とが択一的に空調機構４に吸引され、ダン
パ８を混合位置Ｃに保持すると、内気導入口５と外気導
入口６の両方から外気と内気とが導入され、導入路７で
混合されて空調機構４に吸引される。
導入口閉鎖位置Ａと外気導入口閉鎖位置Ｂとにそれぞれ
配置すると、従来通り外気導入口６又は内気導入口５か
ら外気と内気とが択一的に空調機構４に吸引され、ダン
パ８を混合位置Ｃに保持すると、内気導入口５と外気導
入口６の両方から外気と内気とが導入され、導入路７で
混合されて空調機構４に吸引される。
【００１８】なお、本発明は前記実施の形態に限定され
るものではなく、種々変形することができる。例えば、
内気導入口５及び外気導入口６はルーフ３の左右に離れ
て一対形成されており、ダンパ機構９のダンパ８も左右
１対設けて別個に開閉操作したり、左右一体のもので左
右同時に開閉操作したりしてもよい。図６は果樹園仕様
のトラクタの１例を示している。通常果樹園仕様のトラ
クタ１３は路上走行できるように、運転席３３の後方に
立設姿勢から折り畳み可能な保護枠３４を取り付け、フ
ェンダ３５の上に姿勢変更可能なランプ（コンビネーシ
ョンランプ）をステーを介して取り付けている。
るものではなく、種々変形することができる。例えば、
内気導入口５及び外気導入口６はルーフ３の左右に離れ
て一対形成されており、ダンパ機構９のダンパ８も左右
１対設けて別個に開閉操作したり、左右一体のもので左
右同時に開閉操作したりしてもよい。図６は果樹園仕様
のトラクタの１例を示している。通常果樹園仕様のトラ
クタ１３は路上走行できるように、運転席３３の後方に
立設姿勢から折り畳み可能な保護枠３４を取り付け、フ
ェンダ３５の上に姿勢変更可能なランプ（コンビネーシ
ョンランプ）をステーを介して取り付けている。
【００１９】このコンビネーションランプは、果樹園で
作業をするとき、樹木に当たって破損しないように、ト
ラクタ１３の内側に格納したり、フェンダ３５の下側に
押し込めるように構成されているが、部品点数が多く、
構造が複雑であり、格納するスペースを必要とする等の
問題を有している。そこで、図６ではコンビネーション
ランプ３６、３７を保護枠３４とフェンダ３５の背面に
取り付けられている。保護枠３４は果樹園作業のときに
折り畳まれるので、コンビネーションランプ３６のハー
ネスは保護枠３４の枢支部３４ａを通ってクランプされ
ている。
作業をするとき、樹木に当たって破損しないように、ト
ラクタ１３の内側に格納したり、フェンダ３５の下側に
押し込めるように構成されているが、部品点数が多く、
構造が複雑であり、格納するスペースを必要とする等の
問題を有している。そこで、図６ではコンビネーション
ランプ３６、３７を保護枠３４とフェンダ３５の背面に
取り付けられている。保護枠３４は果樹園作業のときに
折り畳まれるので、コンビネーションランプ３６のハー
ネスは保護枠３４の枢支部３４ａを通ってクランプされ
ている。
【００２０】
【発明の効果】以上詳述した本発明によれば、ダンパ８
を内気導入口５閉鎖状態にしても内気導入拡大口１０は
開放したままにでき、開放された外気導入口６から新気
が導入されると同時に内気導入拡大口１０からも内気を
導入して、両気を混合して空調機構４に吸引させること
ができ、新鮮な外気を導入しながら冷暖房効率を高く維
持できる。
を内気導入口５閉鎖状態にしても内気導入拡大口１０は
開放したままにでき、開放された外気導入口６から新気
が導入されると同時に内気導入拡大口１０からも内気を
導入して、両気を混合して空調機構４に吸引させること
ができ、新鮮な外気を導入しながら冷暖房効率を高く維
持できる。
【００２１】また、ダンパ８を混合位置Ｃに位置させる
と、半開放の外気導入口６から新気が導入されると同時
に同じく半開放の内気導入拡大口１０からも内気が導入
でき、両気を混合して空調機構４に吸引させることがで
き、新鮮な外気を導入しながら冷暖房効率を高く維持で
きる。更に、ルーフ３のアウタルーフ２０に外気導入口
６、外気口２３及び内部空洞２０Ｎが容易に形成でき、
外気導入口６が内気導入口５と対向でき、ダンパ８の配
置も容易にできる。
と、半開放の外気導入口６から新気が導入されると同時
に同じく半開放の内気導入拡大口１０からも内気が導入
でき、両気を混合して空調機構４に吸引させることがで
き、新鮮な外気を導入しながら冷暖房効率を高く維持で
きる。更に、ルーフ３のアウタルーフ２０に外気導入口
６、外気口２３及び内部空洞２０Ｎが容易に形成でき、
外気導入口６が内気導入口５と対向でき、ダンパ８の配
置も容易にできる。
【図１】本発明の実施の形態を示す要部の断面側面図で
ある。
ある。
【図２】同全体断面側面図である。
【図３】アウタルーフの底面図である。
【図４】キャビン全体の側面図である。
【図５】本発明の他の実施の形態を示す要部の断面側面
図である。
図である。
【図６】果樹園仕様のトラクタの１例を示す側面図であ
る。
る。
２ キャビン ３ ルーフ ４ 空調機構 ５ 内気導入口 ６ 外気導入口 ７ 導入路 ８ ダンパ ９ ダンパ機構 １０ 内気導入拡大口 １１ 保持手段 ２０ アウタルーフ ２１ インナルーフ
Claims (3)
- 【請求項１】 キャビン（２）の内部空洞状ルーフ
（３）内に空調機構（４）を配置し、前記ルーフ（３）
にキャビン（２）内側に連通する内気導入口（５）とキ
ャビン（２）外側に連通する外気導入口（６）とを形成
し、ルーフ（３）内に内気導入口（５）及び外気導入口
（６）から導入した空気を空調機構（４）に吸引させる
導入路（７）を形成すると共に、内気導入口（５）と外
気導入口（６）とを開閉するダンパ（８）を有するダン
パ機構（９）を設けており、前記内気導入口（５）はダ
ンパ（８）を閉鎖した状態でも内気を導入可能とする内
気導入拡大口（１０）を有することを特徴とするキャビ
ンの空調装置。 - 【請求項２】 キャビン（２）のルーフ（３）内に空調
機構（４）を配置し、前記ルーフ（３）にキャビン
（２）内側に連通する内気導入口（５）とキャビン
（２）外側に連通する外気導入口（６）とを形成し、ル
ーフ（３）内に内気導入口（５）及び外気導入口（６）
から導入した空気を空調機構（４）に吸引させる導入路
（７）を形成すると共に、内気導入口（５）と外気導入
口（６）とを開閉するダンパ（８）を有するダンパ機構
（９）を設けており、前記ダンパ機構（９）はダンパ
（８）を内気導入口閉鎖位置（Ａ）と外気導入口閉鎖位
置（Ｂ）の中途の混合位置（Ｃ）に保持する保持手段
（１１）を有することを特徴とするキャビンの空調装
置。 - 【請求項３】 前記ルーフ（３）はキャビン（２）外方
へ突出したアウタルーフ（２０）とキャビン（２）内に
配置されたインナルーフ（２１）とを有し、アウタルー
フ（２０）は上下板部（２０Ｕ、２０Ｄ）を重合して外
周部に内部空洞（２０Ｎ）を形成しており、下板部（２
０Ｄ）はキャビン（２）外方に位置する部分に内部空洞
（２０Ｎ）と連通する外気口（２３）と内部空洞（２０
Ｎ）及び導入路（７）に連通する外気導入口（６）とを
有し、前記インナルーフ（２１）は内気導入口（５）を
有し、前記外気導入口（６）は内気導入口（５）とキャ
ビン（２）の内側でダンパ（８）を挟んで略対向してい
ることを特徴とする請求項１又は２に記載のキャビンの
空調装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23182195A JPH0971119A (ja) | 1995-09-08 | 1995-09-08 | キャビンの空調装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23182195A JPH0971119A (ja) | 1995-09-08 | 1995-09-08 | キャビンの空調装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0971119A true JPH0971119A (ja) | 1997-03-18 |
Family
ID=16929553
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23182195A Pending JPH0971119A (ja) | 1995-09-08 | 1995-09-08 | キャビンの空調装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0971119A (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008195391A (ja) * | 2008-03-17 | 2008-08-28 | Yanmar Agricult Equip Co Ltd | 空気調和機を取り付けるキャビンの構造 |
| JP2011001059A (ja) * | 2010-09-24 | 2011-01-06 | Yanmar Co Ltd | 空気調和機を取り付けるキャビンの構造 |
| JP2011046380A (ja) * | 2010-12-10 | 2011-03-10 | Kubota Corp | 作業車 |
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| JP2014111456A (ja) * | 2014-03-19 | 2014-06-19 | Kubota Corp | 作業車 |
| JP2015083470A (ja) * | 2015-01-22 | 2015-04-30 | 株式会社クボタ | トラクタのキャビン |
| JP2016064826A (ja) * | 2015-12-21 | 2016-04-28 | 株式会社クボタ | トラクタのキャビン |
| JP2016128319A (ja) * | 2016-01-18 | 2016-07-14 | ヤンマー株式会社 | トラクタ |
| JP2016145038A (ja) * | 2016-03-04 | 2016-08-12 | 株式会社クボタ | 作業車 |
-
1995
- 1995-09-08 JP JP23182195A patent/JPH0971119A/ja active Pending
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|---|---|---|---|---|
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Effective date: 20040224 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |