JPH0942454A - キャップ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 ［目的］ 安定した密封作用が得られ、内孔からの確実
な抜け止めが行えるとともに、内孔への挿入が容易で、
更に内孔への挿入時にシール部材の損傷を防止すること
ができるキャップを提供すること。 ［構成］ 剛性の高い材料から成るキャップ本体２２と
弾性材料より成りキャップ本体２２の挿入部２２ａと内
孔３との間を密封する環状のシール部材２３とを備えた
キャップ２１の、シール部材２３の外周に係合突起２５
を設け、シール部材２３とキャップ本体２２の挿入部２
２ａとの間に、係合突起２５の径方向内方側への変形を
許容する空所２６を形成する。キャップ２１の係合突起
２５を内孔３に形成された環状溝３ａに係合させ、内孔
３の開口部を覆うように、キャップ２１を取り付ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、内孔の開口部に取り付
けられ、開口部を覆うことにより、内孔内へ異物が侵入
することを防止するキャップに関し、特に、車両のブレ
ーキ液圧を減圧制御する液圧制御装置内への異物の侵入
を防止するキャップに関する。

【０００２】

【従来の技術及びその問題点】実公平２ー４７０９２号
公報には、開口部から内孔内に異物が侵入することを防
止するキャップが開示されている。これは図５に示され
るように、内孔５２を有する本体５０及び内孔５３ａを
有する挿入体５３が配設されており、開口部から異物が
侵入することを防止するためには、内孔５２及び内孔５
３ａをシールする必要がある。キャップ５１は内孔５２
の開口部５２ａ及び挿入体５３の内孔５３ａを覆うキャ
ップ５１であり、このキャップ５１は、板状のリップ部
５１ａを内孔５２の開口周縁５２ｂに弾接させることに
よって、内孔５２の開口部と内孔５３ａの開口部とをシ
ールし、更にキャップ５１の環状の膨出部５１ｂを挿入
体５３に弾接させることによって内孔５３ａをシールし
ている。しかしながら、このキャップ５１は、全体がゴ
ム材料で形成されているので、長期的な使用によりリッ
プ部５１ａ及び膨出部５１ｂの弾性力が低下し、そのシ
ール性が低下するという問題がある。なお、膨出部５１
ｂはその径外方からのみ剛性の高い材料と弾接している
だけであるため、キャップ５１のゴムの弾性力が低下し
始めると、すぐに膨出部５１ｂのシール力を低下させて
くる。また、リップ部５１ａは弾接させているだけであ
るので、小さな力がリップ部５１ｂに加わっただけでも
シール力が損なわれてしまい、シール力が不安定である
という問題もある。

【０００３】この問題を解決したものとして、すなわち
シール力を安定させたものとして、実開平２ー２５７６
９号公報に示されるキャップがある。このキャップは、
図６に示されるように外周にゴム材料から成る環状のシ
ール部材６１ａを装着した剛性の高い筒状のキャップ本
体６１ｂから成るキャップ６１であり、内孔６２と剛性
の高いキャップ本体６１ｂとの間でシール部材６１ａを
挟圧することにより、安定したシール力を得ている。し
かしながら、このキャップ６１はフラットな内孔６２に
挿入されているだけであるので、すなわちキャップ６１
には何ら抜け止めがなされていないので、内孔６２から
キャップ６１が抜け落ち易いという問題がある。

【０００４】そこで、抜け止めを設けたキャップとし
て、図７に示すものが考えられるが、これはすなわち、
内孔６２’に形成した環状溝６２ｃ’に係合する係合突
起６１ｃ’をシール部材６１ａ’の外周に形成したキャ
ップ６１’である。しかしながら、このようなキャップ
６１’では、開口部６２ａ’側から挿入する際に、係合
突起６１ｃ’をキャップ本体６１ｂ’と内孔６２’との
間で変形させながら挿入しなければならず、すなわち係
合突起６１ｃ’の外径Ｄを内孔６２’の内径ｄまで縮径
しなければならないが、シール部材６１ａ’の径方向内
方には剛性の高いキャップ本体６１ｂ’が埋設されてい
るので、シール部材６１ａ’を縮径することは容易では
なく、すなわちキャップ６１’を内孔６２’に挿入する
ことは大変困難である。そのためシール部材６１ａ’を
縮径するには、大きな力が必要となる。更に、シール部
材６１ａ’は上記の縮径によって挿入時に過大な変形を
するので、環状溝６２ｃ’に挿入される前にシール部材
６１ａ’が摩耗もしくはちぎれてしまい、シール部材６
１ａ’が損傷する恐れがある。

【０００５】

【発明が解決しようとする問題点】本発明は上述の問題
に鑑みてなされ、安定した密封作用（シール力）が得ら
れ、内孔からの確実な抜け止めが行えるとともに、内孔
内への挿入が容易であり、挿入時のシール部材の損傷を
防止できるキャップを提供することを目的とする。

【０００６】

【問題点を解決するための手段】以上の目的は、内孔の
開口部に取り付けられその開口部を覆うキャップであっ
て、剛性の高い材料より形成され前記内孔内に挿入され
る挿入部を有するキャップ本体と、弾性材料より形成さ
れ前記挿入部の外周に装着されて前記挿入部と前記内孔
との間を密封する環状のシール部材とを備えたキャップ
において、前記シール部材の外周に前記内孔内周に形成
された溝に係合する係合突起を一体に形成し、前記シー
ル部材と前記挿入部との間に前記係合突起の径方向内方
側への変形を許容する空所を形成したキャップ、によっ
て達成される。

【０００７】

【作用】剛性の高いキャップ本体とそのキャップ本体の
挿入部の外周に装着されるシール部材とから成るキャッ
プを、内孔の開口を覆うように装着して、キャップ本体
と内孔との間で弾性材料より成るシール部材を挟圧し
て、すなわち径内方及び径外方から剛性の高い材料と弾
接してシール作用を行うことができるので、安定したシ
ール力が得られる。また、内孔の内周に形成された溝に
係合する係合突起をシール部材に一体的に形成するの
で、確実な抜け止めが行える。更に、シール部材とキャ
ップ本体の挿入部との間に前記係合突起の径方向内方へ
の変形を許容する空所を形成したので、キャップを内孔
に挿入する際に、係合突起が径方向内方、すなわち空所
側へと容易に変形できるので、キャップの挿入が容易と
なり、またシール部材が損傷することがない。

【０００８】

【実施例】

【０００９】以下、本発明の実施例によるキャップにつ
いて、図面を参照して説明する。

【００１０】図３は、本発明のキャップ２１を開口部に
挿入している２系統液圧制御弁１を示すが、２系統のそ
れぞれは、本体２の内部において全く同様に構成されて
いるので、図３において左側の１系統のみ説明し、右側
の１系統は同符号を付け、その説明は省略する。

【００１１】金属から成る本体２には、図中の上下方向
に延びる内孔３が形成されており、その内孔３は、本体
２の周壁に設けられた入口４と出口５とに連通し、更に
本体２の下方に設けられた出口６と連通している。な
お、入口４は図示しないマスタシリンダに、出口５は図
示しない前輪のホイールシリンダに、出口６は図示しな
い後輪のホイールシリンダに、それぞれ接続している。
内孔３は上方に開口を有する段付の孔であって、上部に
行くほどその直径は大きくなっている。内孔３の上部に
は、抜け止めされた蓋部材８がＯリング９を介して挿入
されており、内孔３の下部には、上端を蓋部材８に挿入
し環状のシール部材１１、１２を装着したプランジャ１
０が摺動可能に挿入され、プランジャ１０の外周にはバ
ネ１９が遊嵌されている。なお、Ｏリング９とシール部
材１１、１２とによって、内孔３には、中央に入口４を
介してマスタシリンダに連通する液圧室１７が区画さ
れ、開口側に空気室１８が区画されている。

【００１２】図３において、プランジャ１０の中央には
横孔１０ａが設けられており、中央から下方にかけて段
付孔１０ｂが設けられており、この段付孔１０ｂは横孔
１０ａを介して液圧室１７と連通している。段付孔１０
ｂには、バネ１３と上部がバネ１３のバネ受けとなって
いるポペット弁体１４とが内設されている。ポペット弁
体１４の軸部を遊嵌する縦孔１５ａ及び縦孔１５ａと出
口６とを連通する横孔１５ｂとを有した弁座形成部材１
５が、ピストンの下端部にかしめによって設けられてお
り、この弁座形成部材１５の縦孔１５ａの上端開口部
が、プランジャ１０の上下方向の移動に伴って、ポペッ
ト弁体１４に離着座して、液圧室１７と出口６との連通
を制御し、すなわちマスタシリンダから後輪側のホイー
ルシリンダへ供給されるブレーキ液圧を減圧制御する。

【００１３】次に、図１及び図４を参照して本発明のキ
ャップ２１及びキャップ２１が装着される内孔３の開口
側について詳細に説明する。

【００１４】図１は、図３に示される内孔３の上部を拡
大した図であり、内孔３の開口側に区画された空気室１
８の内周には環状溝３ａが設けられ、この環状溝３ａの
下方の側面３ａａは、本実施例では下方に向かって縮径
するテーパー形状をしている。なお、図４に明示するよ
うに、内孔３の環状溝３ａより開口側の内孔３である第
２装着部３ｄの直径Ａ₂ は、環状溝３ａの下方の第１装
着部３ｃの直径Ａ₁ よりも大きくなっており、更に、第
２装着部３ｄの上部は、下方に向かって縮径するテーパ
ー部３ｂになっている。

【００１５】本発明のキャップ２１は、図１に示される
ように上述の内孔３の開口を覆うように取り付けられて
おり、キャップ２１は、剛性の高い材料、例えばガラス
繊維入り合成樹脂により形成されたキャップ本体２２
と、弾性材料、例えばゴム材料より形成された環状のシ
ール部材２３とから構成されている。更に、本実施例の
キャップ本体２２は、筒状の段付の挿入部２２ａを有す
る逆コップ形状に、その上端及び下端に環状のフランジ
部２２ｂ、２２ｃを形成した形状をしている。すなわ
ち、キャップ本体２２の上面２２ｂａが内孔３の開口を
閉鎖しているので、図２に示すように、この上面２２ｂ
ａにキャップ２１や２系統液圧制御弁１の性能などの識
別表示及び文字を記載することができる（図２では、キ
ャップ２１の上面２２ｂａにＡという文字が記載されて
いる）。図１に示されるようにシール部材２３は、キャ
ップ本体２２の挿入部２２ａと内孔３との間を密封する
部材であり、これはキャップ本体２２の挿入部２２ａの
外周に装着されている。なお、シール部材２３の下端部
２３ｂは、キャップ本体２２のフランジ部２２ｃとの間
に間隙Ｓを有して近接しており、その上端部２３ａは、
キャップ本体２２のフランジ部２２ｂに当接しており、
これらのフランジ部２２ｂ、２２ｃによりシール部材２
３の上下方向の移動が規制されている。なお、間隙Ｓ
は、弾性材料より成るシール部材２３が内孔３とキャッ
プ本体２２とに挟圧されて上下方向に伸びた時の逃げし
ろになっている。

【００１６】シール部材２３は、図１に示されるように
その外周に内孔３の環状溝３ａに係合する環状の係合突
起２５が一体的に形成されており、係合突起２５の下方
の側面２５ａは、キャップ２１の挿入方向、すなわち図
の下方に向かって縮径するテーパー形状を呈している。
一方、シール部材２３の内側は、図４に明示されるよう
に、下方の内径Ｂ₂ が上方の内径Ｂ₁ より小さい段付の
形状をしており、キャップ本体２２の挿入部２２ａとシ
ール部材２３との間に環状の空所２６が設けられてい
る。この空所２６は、キャップ２１を内孔３に挿入する
際に、係合突起２５が径方向内方側へと変形することを
許容するものであり、実際にはキャップ２１を挿入する
力によって係合突起２５が開口側に引きずられながら径
方向内方へ変形されるので、本実施例では実際に変形す
る方向に、すなわち係合突起２５の径方向内方の位置よ
りもやや開口側に空所２６が偏在して設けられている。
なお図４には、シール部材２３の自由状態が一点鎖線で
示されているので、シール部材２３の下方には、径内方
向に膨らんだ膨出部２３ｃ及び径外方向に膨らんだ膨出
部２３ｄが形成されていることがわかる。

【００１７】次に、キャップ２１の組付けについて、図
４を参照して説明する。

【００１８】まず、シール部材２３の上部の内径Ｂ₁ を
キャップ本体２２のフランジ部２２ｃの外径Ｃ₁ まで拡
径して、シール部材２３の上部をキャップ本体２２のフ
ランジ部２２ｃ側から挿入して、キャップ本体２２の挿
入部２２ａの外周にシール部材２３を装着させ、キャッ
プ本体２２とシール部材２３とを一体化させてキャップ
２１を成形する。このとき、シール部材２３は内径の大
きい上部から挿入し、またキャップ本体２２の小さく突
出したフランジ部２２ｃから挿入するので、容易にキャ
ップ本体２２とシール部材２３とを一体化することがで
きる。また、シール部材２３の上方の内径Ｂ₁ はキャッ
プ本体２２の挿入部２２ａの上方の外径Ｃ₂ より小さ
く、シール部材２３の膨出部２３ｃの最内径Ｂ₃ は、キ
ャップ本体２２の挿入部２２ａの下方の外径Ｃ₃ より小
さいので、キャップ本体２２とシール部材２３との間
は、空所２６の上方及び下方は、密封されて一体化され
る。

【００１９】以上、本発明のキャップ２１の構成につい
て説明したが、次にこの作用について説明する。

【００２０】キャップ２１を、空気室１８に挿入する際
には、シール部材２３の膨出部２３ｄが形成されている
方、つまり図中のキャップ２１の下部から挿入するが、
図４に示すように膨出部２３ｄの最外径Ｂ₄ は第２装着
部３ｄの直径Ａ₂ よりも小さいので、膨出部２３ｄは容
易に第２装着部３ｄを通過することができる。更に、膨
出部２３ｄは、下方に縮径する側面３ａａにガイドされ
て徐々に直径Ａ₁ まで縮径されるので、容易に第１装着
部３ｃまで挿入できる。また膨出部２３ｄの最外径Ｂ₄
は、第１装着部３ｃの直径Ａ₁ より大きく、また膨出部
２３ｄは弾性材料より成るので、第１装着部３ｃに挿入
されると、膨出部２３ｄは変形して密封作用を行い、第
１のシール部３１となる。なお、第１のシール部３１
は、係合突起２５から軸方向下方に延びる円筒形状部で
ある。

【００２１】一方、シール部材２３の係合突起２５は、
挿入方向の側面２５ａがテーパー形状であり、またテー
パー部３ｂが下方に縮径しており、更に係合突起２５の
内方側、すなわちシール部材２３とキャップ本体２２の
挿入部２２ａとの間には空所２６側が設けられているの
で、係合突起２５は空所２６側へ容易に変形することが
でき、係合突起２５は徐々に第２装着部３ｄの直径Ａ₂
まで縮径され第２装着部３ｄを容易に通過することがで
きる。そして、係合突起２５が環状溝３ａの位置まで挿
入されると、内方へ変形していた係合突起２５は、その
材料自体の復元力により外方に拡径して環状溝３ａに装
着される。なお、係合突起２５の外径Ｂ₅ は、環状溝３
ａの開口側に設けられている第２装着部３ｄの直径Ａ₂
よりも大きいので、キャップ２１に、例えば空気室１８
の内圧の変化などによって開口側の方向に、すなわち抜
け落ちる方向に力が加わったとしても、キャップ２１が
抜け落ちることがない。また、シール部材２３の係合突
起２５よりも上方の外径Ｂ₆ は、第２装着部３ｄの直径
Ａ₂ よりも大きいので、第２装着部３ｄに圧接している
シール部材２３の一部は、第２装着部３ｄに添った形状
に変形して密封作用を行い、第２のシール部３２とな
る。なお、第２のシール部３２は係合突起２５から軸方
向上方に延びる円筒形状部である。

【００２２】なお、係合突起２５の側面２５ａが挿入方
向に縮径するテーパーとなっており、また係合突起２５
の挿入時の変形方向に、すなわち径方向内方に空所２６
が設けられているので、係合突起２５を有するキャップ
２１を内孔３内に挿入する際には大きな力を必要とせ
ず、そのため、係合突起２５や膨出部２３ｄが挿入時に
傷つくことが防止され、すなわちシール部材２３が傷つ
くことがない。そして、キャップ２１は、内孔３とキャ
ップ本体２２の挿入部２２ａとで挟持することで密封し
ているので、すなわちシール部材２３がその径方向外方
にある内孔３と径方向内方にある挿入部２２ａとに弾接
しているので、安定したシール力を得ることができる。
更に、キャップ２１は係合突起２５の軸方向両側にシー
ル部、すなわち第１のシール部３１及び第２のシール部
３２により内孔３の開口を密封しているので、すなわち
２重シールとしているので、シール性を従来よりもはる
かに向上させることができる。

【００２３】以上述べたように、本発明の実施例によれ
ば、剛性の高い材料よりなるキャップ本体２２の挿入部
２２ａと係合突起２５を設けた弾性材料よりなるシール
部材２３との間に係合突起２５の変形を許容する空所２
６を設けたので、係合突起２５の変形が容易に行える。
また、係合突起２５を容易に変形することができるの
で、シール部材２３を変形させるのに大きな力を加える
必要がなく、シール部材２３の損傷を防止することがで
きる。更に、空所２６が係合突起２５が形成される部分
から内孔３の開口側に偏在するので、係合突起２５が変
形する際に無理な力が作用せず、一層、容易に係合突起
２５を変形することができ、シール部材２３の損傷を防
止することができる。また、係合突起２５の挿入方向側
の側面２５ａが、内孔３への挿入方向に向かって縮径す
るテーパー形状を呈しているので、内孔３への挿入時の
係合突起の変形が円滑にできる。

【００２４】また、本実施例ではキャップ２１に、内孔
３とキャップ本体２２の挿入部２２ａとで挟圧して密封
作用を行うようにしたので、すなわちシール部材２３が
径方向外方では剛性の高い内孔３に弾接し、更に径方向
内方では剛性の高い挿入部２２ａに弾接するようにした
ので、安定したシール力を得ることができ、また係合突
起２５の軸方向の両側に、２つのシール部３１、３２を
設けたので、高いシール性を有することができる。更
に、キャップ本体２２の上面２２ｂａに、キャップ２１
や２系統液圧制御弁１の性能表示などの識別記号及び文
字を表示することができるので、キャップ２１を見るこ
とによりこれらの情報を一目で得ることができる。

【００２５】以上、本発明の実施例によるキャップの１
実施例を示したが、本発明は、勿論、これに限定される
ことなく、本発明の技術的思想に基づいて種々の変形が
可能である。

【００２６】例えば、本実施例では、２系統液圧制御弁
に用いられるキャップについて説明したが、勿論、内孔
の開口部に取り付けられ、開口部を覆うことにより、内
孔内へ異物が侵入することを防止することが必要である
他の機構に用いても、同様な作用効果を奏することはい
うまでもない。

【００２７】また、本実施例では、例えばシール部材２
３に膨出部２３ｄを形成して、第２のシール部とした
が、第１のシール部及び第２のシール部の形状、または
シール部の個数は、これらに限定する必要はない。

【００２８】更に、本実施例では、係合突起２５及び空
所２６を全周にわたって、すなわち環状に形成したが、
この係合突起２５は抜け止めのために設けられているの
で、環状の係合突起２５の代わりに、複数の係合突起と
してもよく、また空所は係合突起の径方向内方への変形
を容易にするものであるので、係合突起が環状でない場
合には、空所を環状にする必要はない。また、本実施例
では、空所２６をキャップ本体２２の段差とシール部材
２３との段差の位置をずらすことにより形成したが、空
所の設け方及び空所の形状は、これに限定される必要は
全くない。

【００２９】また、本実施例では、キャップ本体２２を
上端及び下端にフランジ部２２ｂ、２２ｃを有する形状
としたが、キャップ本体２２は、シール部材２３を内孔
３との間で挟圧することによってシール力を安定させる
ものであるので、キャップ本体２２の形状は本実施例に
限定される必要はなく、例えばフランジ部を有しない筒
状形状、中実の筒状形状、上向きのコップ形状などにと
してもよい。

【００３０】

【発明の効果】以上、述べたように本発明のキャップに
よれば、剛性の高いキャップ本体の挿入部と内孔との間
にシール部材が挟圧されるように配設されるので、安定
したシール力が得られ、更にシール部材の外径に係合突
起を設けたので、抜け止めが確実に行える。また、シー
ル部材とキャップ本体の挿入部との間に係合突起の径方
向内方側への変形を許容する空所を形成したので、キャ
ップを挿入する際に、係合突起が径方向内方へと容易に
変形することができるので、キャップの挿入が容易に行
え、更にシール部材の損傷を防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例によるキャップを内孔に装着し
た２系統液圧制御弁の主要部分の正面断面図である。

【図２】本発明の実施例によるキャップを内孔に装着し
た２系統液圧制御弁の平面図である。

【図３】本発明の実施例によるキャップを内孔に装着し
た２系統液圧制御弁の正面断面図である。

【図４】本発明の実施例によるキャップのキャップ本
体、シール部材及び内孔の寸法関係を示す図である。

【図５】従来例によるキャップを示す図である。

【図６】他従来例によるキャップを示す図である。

【図７】図６の従来例によるキャップに抜け止めを設け
たキャップを示す図である。

【符号の説明】

１ ２系統液圧制御弁 ２ 本体 ３ 内孔 ３ａ 環状溝 １０ プランジャ１８ 空気室 ２１ キャップ ２２ キャップ本体 ２２ａ 挿入部 ２３ シール部材 ２５ 係合突起 ２５ａ 側面２６ 空所

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 内孔の開口部に取り付けられその開口部
   を覆うキャップであって、剛性の高い材料より形成され
   前記内孔内に挿入される挿入部を有するキャップ本体
   と、弾性材料より形成され前記挿入部の外周に装着され
   て前記挿入部と前記内孔との間を密封する環状のシール
   部材とを備えたキャップにおいて、前記シール部材の外
   周に前記内孔内周に形成された溝に係合する係合突起を
   一体に形成し、前記シール部材と前記挿入部との間に前
   記係合突起の径方向内方側への変形を許容する空所を形
   成したキャップ。
2. 【請求項２】 前記係合突起および前記空所が前記シー
   ル部材の全周にわたって形成される請求項１に記載のキ
   ャップ。
3. 【請求項３】 前記係合突起の前記内孔への挿入方向側
   の側面が、前記内孔への挿入方向に向かって縮径するテ
   ーパー形状を呈する請求項２に記載のキャップ。
4. 【請求項４】 前記空所が前記係合突起を形成した部分
   から前記挿入方向とは反対側に偏在する請求項１乃至請
   求項３に記載のキャップ。
5. 【請求項５】 前記シール部材が前記係合突起から軸方
   向に延びるシール部を有し、このシール部を前記内孔と
   前記挿入部とで挟持して両者間を密封する請求項１乃至
   請求項４に記載のキャップ。
6. 【請求項６】 前記シール部が前記係合突起の軸方向両
   側に設けられる請求項５に記載のキャップ。
7. 【請求項７】 前記内孔内には、密封部材を介して摺動
   可能に挿入されるプランジャと、このプランジャの移動
   に応じて開閉されブレーキマスタシリンダからホイール
   シリンダへ供給されるブレーキ液圧を減圧制御する液圧
   制御弁とが配置され、前記プランジャの前記開口部側で
   空気室を区画する請求項１乃至請求項５に記載のキャッ
   プ。