JPH09317627A

JPH09317627A - 油圧ポンプ

Info

Publication number: JPH09317627A
Application number: JP8153269A
Authority: JP
Inventors: Shigetaka Nakamura; 重孝中村; Yasuharu Goto; 安晴後藤; Kazumasa Yuasa; 一正湯浅; Yukihiro Motosawa; 幸裕本沢; Tetsuya Sakairi; 哲也坂入; Haruki Sou; 東輝曹
Original assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Current assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority date: 1996-05-25
Filing date: 1996-05-25
Publication date: 1997-12-09

Abstract

(57)【要約】【課題】吐出流量脈動の低減と効率の向上とをはかる
ことができる斜軸形油圧ポンプを提供する。【解決手段】弁板６に第一コンジット１０と第二コン
ジット１１とを設ける。第一コンジット１０の開口位置
は、シリンダポート９が吸入ポート７に連通する直前
に、シリンダポート９が第一コンジット１０に連通する
ように設定されている。第二コンジット１１の開口位置
は、シリンダポート９が吸入ポート７から外れた直後
に、シリンダポート９が第二コンジット１１に連通する
ように設定されている。第一コンジット１０、第二コン
ジット１１は、それぞれ逆止弁１２、１３を介して蓄圧
室１６に連結されている。逆止弁１２は第一コンジット
１０側から蓄圧室１６への流れを許容し、逆止弁１３は
蓄圧室１６から第二コンジット１１側への流れを許容す
るように構成されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、斜軸形油圧ポン
プに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の技術の一例として、実用新案出願
公告平２−２７１９１号公報に記載されている斜軸形油
圧ポンプについて図４および図５を参照して述べる。

【０００３】図４に示すように、原動機により駆動され
る回転軸１は軸受を介してケーシング２内に支持されて
おり、回転軸１と共に回転させられるロータ３には円周
方向に複数個のシリンダ４（ただし、図には１個しか表
わしてない）が設けられている。各シリンダ４にはそれ
ぞれ往復運動をするピストン５がおさめられており、そ
の一端側の球面部は回転軸１に形成した球面凹部で受け
られている。

【０００４】ロータ３の摺動端面は、図５に示すように
円弧状の吸入ポート７と吐出ポート８とを設けた弁板６
の端面に接合している。ロータ３の弁板側の壁部には、
シリンダ４と吸入ポート７、吐出ポート８との連通、遮
断を行わせるシリンダポート９が設けられている。すな
わち、シリンダポート９の一端はシリンダ４につらな
り、他端はロータ３の摺動端面に開口している。

【０００５】回転軸１を回転させると、ピストン５を介
してロータ３が同期的に回転し、その回転にともなって
ピストン５がシリンダ４内を往復運動をし、弁板６の切
替え作用により吸入、吐出のポンプ作用が行われる。な
お、図５の矢印Ｒはロータ３の回転方向を表わす。

【０００６】吸入工程ではシリンダポート９を介して吸
入ポート７からシリンダ４内に油が吸入され、吐出工程
ではシリンダ４内の圧油がシンダポート９を介して吐出
ポート８から吐出される。シリンダポート９が吸入ポー
ト７から吐出ポート８へ切替わる場合、シリンダポート
９がピストン５の下死点Ｄに対応する位置にある時に
は、シリンダ４内の圧力は吸入圧力になっている。そし
て、図５に示す予圧縮区間θ２でシリンダ４内の圧力
は、加圧されて吐出圧力近くまで上昇する。その後シリ
ンダポート９は吐出ポート８に接続していく。この予圧
縮区間θ２での加圧量は一定のため、吐出圧力が変化す
るとシンダポート９が吐出ポート８に接続された時、シ
リンダ４内の圧力と吐出圧力との差が大きくなり、シリ
ンダ４内の圧力変化が激しくなる。それが振動、騒音の
原因となる。これを防ぐため、吐出ポート８の一端側に
絞り通路８ａが設けられている。つまり、シリンダポー
ト９が吐出ポート８に接続される前に絞り通路８ａに接
続し、シリンダ４内の圧力と吐出圧力との差がある時に
は絞り通路８ａから徐々に油を流すことにより、シリン
ダ４内の圧力を徐々に吐出圧力に近付け、シリンダ４内
の圧力が急激に変化することを防いでいる。

【０００７】また，シリンダポート９が吐出ポート８か
ら吸入ポート７へ切替わる場合、シリンダポート９がピ
ストン５の上死点Ｕに対応する位置にある時には、シリ
ンダ４内の圧力は吐出圧力になっている。そして、図５
に示す予膨張区間θ１でシリンダ４内の圧力は、減圧さ
れて吸入圧力近くまで低下する。その後シリンダポート
９は吸入ポート７に接続していく。この予膨張区間θ１
での減圧量は一定のため、吐出圧力が変化するとシリン
ダポート９が吸入ポート７に接続された時、シンダ４内
の圧力と吸入圧力との差が大きくなり、シリンダ４内の
圧力変化が激しくなる。それが振動、騒音の原因とな
る。これを防ぐため、吸入ポート７の一端側に絞り通路
７ａが設けられている。つまり、シリンダポート９が吸
入ポート７に接続される前に絞り通路７ａに接続し、シ
リンダ４内の圧力と吸入圧力との差がある時には絞り通
路７ａから徐々に油を流すことにより、シリンダ４内の
圧力を徐々に吸入圧力に近付け、シリンダ４内の圧力が
急激に変化することを防いでいる。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】前述したように、従来
の技術では、シリンダポート９が吐出ポート８の絞り通
路８ａに接続する時、シリンダ４内の圧力より吐出ポー
ト８の吐出圧力が大きい場合は、絞り通路８ａから吐出
ポート８の高圧油をシリンダ４内に流入させ、シリンダ
４内の圧力を昇圧させている。このため、吐出流量が変
動し吐出流量脈動を大きくする要因となっている。この
吐出流量脈動は前記の圧力差が大きいほど大きくなり、
吐出ホース等の振動を誘発し、その周りの構造物を振動
させ、騒音を発生させる。また、シリンダポート９が吸
入ポート７の絞り通路７ａに接続する時、シリンダ４内
の圧力が吸入ポート７の吸入圧力より大きい場合は、シ
リンダ４内の高圧油を絞り通路７ａから吸入ポート７へ
逃がしているため、その分効率が悪くなる。この発明
は、これらのことを改良し、吐出流量脈動の低減と効率
の向上とをはかることを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】この発明は、ケーシング
と、ケーシングに回転自在に支持された回転軸と、回転
軸と一体的に回転するようにケーシング内に支持され、
複数のシリンダが形成されているロータと、ロータの各
シリンダ内で行程運動をするピストンと、ケーシングと
ロータの端面との間に設けられ、ロータが摺動しつつ回
転するとき各シリンダと間欠的に連通する吸入ポートと
吐出ポートとが設けられた弁板とをそなえた油圧ポンプ
において、ピストンの上死点近傍に対応する位置の弁板
部にはシリンダのポートに間欠的に連通させる第一コン
ジットを設け、ピストンの下死点近傍に対応する位置の
弁板部にはシリンダのポートに間欠的に連通させる第二
コンジットを設け、両コンジットをそれぞれ逆止弁を介
して共通の蓄圧室に連通し、第一コンジット側の逆止弁
はコンジット側から蓄圧室への圧油の流れを許容し、第
二コンジット側の逆止弁は蓄圧室からコンジット側への
圧油の流れを許容するように構成したことを特徴とす
る。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の一形態を
図１ないし図３により説明する。それらの図において、
図４および図５と同じものは同じ符号で示してある。

【００１１】ピストン５の上死点Ｕ近傍に対応する位置
の弁板６部にはシリンダポート９に間欠的に連通させる
第一コンジット１０が設けられ、ピストン５の下死点Ｄ
近傍に対応する位置の弁板６部にはシリンダポート９に
間欠的に連通させる第二コンジット１１が設けられてい
る。両コンジット１０、１１は、それぞれ途中に逆止弁
１２、１３を設けた通路１４、１５により共通の蓄圧室
１６に連結されている。蓄圧室１６はケーシング２内に
設けられている。逆止弁１２は第一コンジット１０側か
ら蓄圧室１６への圧油の流れを許容し、反対の圧油の流
れは阻止するように構成されている。逆止弁１３は蓄圧
室１６から第二コンジット１１側への圧油の流れを許容
し、反対の圧油の流れは阻止するように構成されてい
る。

【００１２】図２はシリンダポート９が吐出ポート８か
ら吸入ポート７へ切替わる時の状態を示す。シリンダポ
ート９が吐出ポート８との連通を終え、ピストン５の上
死点Ｕ時にはシリンダ４内は吐出圧力になっている。さ
らに上死点Ｕを過ぎ予膨張区間θ１に入るとシリンダ４
内の圧力は減圧していく。シリンダポート９が第一コン
ジット１０につらなると、予膨張区間θ１で減圧された
シリンダ４内の圧油が通路１４、逆止弁１２を経て蓄圧
室１６に流入する。そのため、シリンダ４内の圧力はさ
らに減圧され、反対に蓄圧室１６内の圧力はシリンダ４
内の圧力まで昇圧される。これにより、シリンダ４内の
圧力と吸入ポート７の吸入圧力との差が小さくなるた
め、シリンダ４内の圧油を絞り通路７ａから吸入ポート
７へ逃がす流量が減少し、その分効率が良くなる。

【００１３】前述したように、第一コンジット１０の開
口位置は、シリンダポート９が吸入ポート７に連通する
直前に、シリンダポート９が第一コンジット１０に連通
するように設定されている。

【００１４】図３はシリンダポート９が吸入ポート７か
ら吐出ポート８へ切替わる時の状態を示す。シリンダポ
ート９が吸入ポート７との連通を終え、ピストン５の下
死点Ｄ時には、シリンダポート９は第二コンジット１１
に連通する。この時シリンダ４内の圧力は吸入圧力にな
っているため、蓄圧室１６内の圧油が通路１５、逆止弁
１３、第二コンジット１１を経てシリンダ４内に流入
し、シリンダ４内の圧力を上昇させる。この時蓄圧室１
６内の圧力は吸入圧力付近まで減圧される。これにより
シリンダ４内の圧力と吐出ポート８の吐出圧力との差が
小さくなるため、シリンダポート９が絞り通路８ａにつ
らねられた時、吐出ポート８からシリンダ４内へ流入す
る流量が減少し、吐出流量脈動が小さくなる。前記の作
用時において蓄圧室１６に蓄圧される圧力は、吐出圧力
と比例するため、吐出圧力の変化がある場合でも前記と
同様の作用が行われる。

【００１５】前述したように、第二コンジット１１の開
口位置は、シリンダポート９が吸入ポート７から外れた
直後に、シリンダポート９が第二コンジット１１に連通
するように設定されている。

【００１６】

【発明の効果】以上述べたように、この発明によれば、
シリンダポートが吐出ポートから吸入ポートへ切替わる
際、吸入ポート側の絞り通路から吸入ポートへ逃がす流
量が減少し、その分効率が良くなる。また、シリンダポ
ートが吸入ポートから吐出ポートへ切替わる際、吐出ポ
ートから逆流する流量が減少し、吐出流量脈動が小さく
なる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明による弁板の一実施形態を示す説明
図、

【図２】ピストンの下死点付近に対応する状態における
図１の弁板を示す説明図、

【図３】ピストンの上死点付近に対応する状態における
図１の弁板を示す説明図、

【図４】従来の斜軸形油圧ポンプの一例を示す断面側面
図、

【図５】従来の弁板を示す説明図である。

【符号の説明】

１回転軸２ケーシング３ロータ４シリンダ５ピストン６弁板７吸入ポート７ａ絞り通路８吐出ポート８ａ絞り通路９シリンダポート１０第一コンジット１１第二コンジット１２逆止弁１３逆止弁１４通路１５通路１６蓄圧室

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者本沢幸裕茨城県土浦市神立町650番地日立建機株式会社土浦工場内 (72)発明者坂入哲也茨城県土浦市神立町650番地日立建機株式会社土浦工場内 (72)発明者曹東輝茨城県土浦市神立町650番地日立建機株式会社土浦工場内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ケーシングと、ケーシングに回転自在に
支持された回転軸と、回転軸と一体的に回転するように
ケーシング内に支持され、複数のシリンダが形成されて
いるロータと、ロータの各シリンダ内で行程運動をする
ピストンと、ケーシングとロータの端面との間に設けら
れ、ロータが摺動しつつ回転するとき各シリンダと間欠
的に連通する吸入ポートと吐出ポートとが設けられた弁
板とをそなえた油圧ポンプにおいて、ピストンの上死点
近傍に対応する位置の弁板部にはシリンダのポートに間
欠的に連通させる第一コンジットを設け、ピストンの下
死点近傍に対応する位置の弁板部にはシリンダのポート
に間欠的に連通させる第二コンジットを設け、両コンジ
ットをそれぞれ逆止弁を介して共通の蓄圧室に連通し、
第一コンジット側の逆止弁はコンジット側から蓄圧室へ
の圧油の流れを許容し、第二コンジット側の逆止弁は蓄
圧室からコンジット側への圧油の流れを許容するように
構成したことを特徴とする油圧ポンプ。
【請求項２】シリンダのポートが吸入ポートに連通す
る直前に、シリンダのポートが第一コンジットに連通す
るように第一コンジットの開口位置を設定した請求項１
記載の油圧ポンプ。
【請求項３】シリンダのポートが吸入ポートから外れ
た直後に、シリンダのポートが第二コンジットに連通す
るように第二コンジットの開口位置を設定した請求項１
記載の油圧ポンプ。