JPH09290771A - 車両の前部車体構造 - Google Patents
車両の前部車体構造Info
- Publication number
- JPH09290771A JPH09290771A JP12907796A JP12907796A JPH09290771A JP H09290771 A JPH09290771 A JP H09290771A JP 12907796 A JP12907796 A JP 12907796A JP 12907796 A JP12907796 A JP 12907796A JP H09290771 A JPH09290771 A JP H09290771A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- end panel
- vehicle
- bumper
- air cleaner
- bracket
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 車両のエアクリーナダクトへの雨水や雪の侵
入を防止し、かつ前部車体の見栄えを良くすること。 【解決手段】 フロントグリル１およびその左右に設け
たヘッドランプ２と、これ等の下方に設けたフロントバ
ンパー７との間に帯状のフロントエンドパネル５を設
け、かつ、フロントエンドパネル５の一方の端部の後方
にエアクリーナダクト８の開口８１を前方に向けて配設
した車両において、フロントエンドパネル５の左右両端
部にブラケット６を設け、両ブラケット６により上記フ
ロントバンパー７を支持せしめてフロントエンドパネル
５とフロントバンパー７との見切り幅を一定にし、かつ
一方のブラケット６によりエアクリーナダクト８の開口
８１の前方で上記フロントエンドパネル５とフロントバ
ンパー７との隙間を閉じてエアクリーナダクト８への雨
水や雪の侵入を防ぐ。
入を防止し、かつ前部車体の見栄えを良くすること。 【解決手段】 フロントグリル１およびその左右に設け
たヘッドランプ２と、これ等の下方に設けたフロントバ
ンパー７との間に帯状のフロントエンドパネル５を設
け、かつ、フロントエンドパネル５の一方の端部の後方
にエアクリーナダクト８の開口８１を前方に向けて配設
した車両において、フロントエンドパネル５の左右両端
部にブラケット６を設け、両ブラケット６により上記フ
ロントバンパー７を支持せしめてフロントエンドパネル
５とフロントバンパー７との見切り幅を一定にし、かつ
一方のブラケット６によりエアクリーナダクト８の開口
８１の前方で上記フロントエンドパネル５とフロントバ
ンパー７との隙間を閉じてエアクリーナダクト８への雨
水や雪の侵入を防ぐ。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両の前部車体構
造、特にフロントエンドパネルを備えた車両の前部車体
構造に関するものである。
造、特にフロントエンドパネルを備えた車両の前部車体
構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図３はフロントエンドパネルを備えた車
両の前部車体構造の代表例を示すもので、フロントグリ
ル１および左右のヘッドランプ２（図は一方のみを示
す）と、これ等の下方に設けたフロントバンパー７との
間には、細長い帯状のフロントエンドパネル５が介設し
てあり、その両端は左右のフロントフェンダパネル３の
前端に固定されている。図において４はボンネットであ
る。
両の前部車体構造の代表例を示すもので、フロントグリ
ル１および左右のヘッドランプ２（図は一方のみを示
す）と、これ等の下方に設けたフロントバンパー７との
間には、細長い帯状のフロントエンドパネル５が介設し
てあり、その両端は左右のフロントフェンダパネル３の
前端に固定されている。図において４はボンネットであ
る。
【０００３】フロントバンパー７は、両端を左右のフロ
ントフェンダパネル３に固定したバンパーリインフォー
スメント７１により支持せしめてあり、支持せしめた状
態で両端が図略の左右のフロントサイドメンバの前端に
固定されている。
ントフェンダパネル３に固定したバンパーリインフォー
スメント７１により支持せしめてあり、支持せしめた状
態で両端が図略の左右のフロントサイドメンバの前端に
固定されている。
【０００４】車両の前部車体の底部には左端側にエアク
リーナダクト８が設置してあり、前端がランプハウジン
グ２１を貫通し、前端開口８１が上記フロントエンドパ
ネル５の後方に配設されている。
リーナダクト８が設置してあり、前端がランプハウジン
グ２１を貫通し、前端開口８１が上記フロントエンドパ
ネル５の後方に配設されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】上述の従来構造におい
て、車両走行時、雨水や雪はフロントエンドパネル５の
上下の隙間から侵入する。上側の隙間から侵入する雨水
や雪はヘッドランプ２の下端により遮られるが、下側の
隙間からの雨水や雪は直接にエアクリーナダクト８に入
ってしまうおそれがある。一方、フロントエンドパネル
５とバンパーリインフォースメント７１は建付け時にバ
ラツキが出やすく、バラツキによりフロントエンドパネ
ル５とフロントバンパー７との間の見切り幅が一定とな
らず前部車体の見栄えを損なう。
て、車両走行時、雨水や雪はフロントエンドパネル５の
上下の隙間から侵入する。上側の隙間から侵入する雨水
や雪はヘッドランプ２の下端により遮られるが、下側の
隙間からの雨水や雪は直接にエアクリーナダクト８に入
ってしまうおそれがある。一方、フロントエンドパネル
５とバンパーリインフォースメント７１は建付け時にバ
ラツキが出やすく、バラツキによりフロントエンドパネ
ル５とフロントバンパー７との間の見切り幅が一定とな
らず前部車体の見栄えを損なう。
【０００６】そこで本発明は、エアクリーナダクトへの
雨水や雪の侵入防止と、同時にフロントエンドパネルお
よびフロントバンパー間の見切り幅を一定にすることを
課題としてなされたものである。
雨水や雪の侵入防止と、同時にフロントエンドパネルお
よびフロントバンパー間の見切り幅を一定にすることを
課題としてなされたものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、フロントグリ
ルおよびその左右に設けたヘッドランプと、これらの下
方に設けたフロントバンパーとの間に帯状のフロントエ
ンドパネルを設け、かつ、上記フロントエンドパネルの
一方の端部の後方にエアクリーナダクトの開口を配した
車両において、上記フロントエンドパネルの左右両端部
にブラケットを設け、両ブラケットにより上記フロント
バンパーを支持せしめ、一方のブラケットにより上記開
口の前方で上記フロントエンドパネルとフロントバンパ
ーとの隙間を閉じる（請求項１）。
ルおよびその左右に設けたヘッドランプと、これらの下
方に設けたフロントバンパーとの間に帯状のフロントエ
ンドパネルを設け、かつ、上記フロントエンドパネルの
一方の端部の後方にエアクリーナダクトの開口を配した
車両において、上記フロントエンドパネルの左右両端部
にブラケットを設け、両ブラケットにより上記フロント
バンパーを支持せしめ、一方のブラケットにより上記開
口の前方で上記フロントエンドパネルとフロントバンパ
ーとの隙間を閉じる（請求項１）。
【０００８】上記ブラケットは、断面ほぼコ字形で上記
開口よりも広い幅を有し、対向する両側壁の一方を上記
エンドパネルの下縁部に固定し、他方の側壁で上記フロ
ントバンパーの上縁部を受ける（請求項２）。
開口よりも広い幅を有し、対向する両側壁の一方を上記
エンドパネルの下縁部に固定し、他方の側壁で上記フロ
ントバンパーの上縁部を受ける（請求項２）。
【０００９】従って、上記左右のブラケットの一方によ
り、エアダクト前方のフロントエンドパネルとフロント
バンパーとの隙間が塞がれ、雨水や雪がエアクリーナダ
クトに侵入することを防止できる。また、フロントバン
パーはフロントエンドパネルに固定した左右のブラケッ
トにより位置決め支持されるので、両者の間の見切り幅
が一定となり、前部車体の見栄えが良好である。
り、エアダクト前方のフロントエンドパネルとフロント
バンパーとの隙間が塞がれ、雨水や雪がエアクリーナダ
クトに侵入することを防止できる。また、フロントバン
パーはフロントエンドパネルに固定した左右のブラケッ
トにより位置決め支持されるので、両者の間の見切り幅
が一定となり、前部車体の見栄えが良好である。
【００１０】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を図１および
図２に基づいて説明する。図は車両の前部の左側半面を
示す。図１（Ａ），（Ｂ）に示すように、車両の前面の
中央にフロントグリル１が設けてあり、その外側にはヘ
ッドランプ２が設けてある。ヘッドランプ２の側縁には
更にクリアランスランプ２１が連設してある。図におい
て、４はボンネットである。
図２に基づいて説明する。図は車両の前部の左側半面を
示す。図１（Ａ），（Ｂ）に示すように、車両の前面の
中央にフロントグリル１が設けてあり、その外側にはヘ
ッドランプ２が設けてある。ヘッドランプ２の側縁には
更にクリアランスランプ２１が連設してある。図におい
て、４はボンネットである。
【００１１】上記フロントグリル１とヘッドランプ２の
下方には、それ等の下縁に沿って左右のフロントフェン
ダパネル３に架けわたすフロントエンドパネル５が設け
てある。フロントエンドパネル５は、図１（Ｃ）および
図２に示すように、幅の細い帯状で上縁および下縁それ
ぞれに後方へ向かって延びるフランジを有する断面コ字
形に形成してあり、左右の両側端がフロントフェンダパ
ネル３の前端に固定してある。そして更に、フロントエ
ンドパネル５の下縁に沿ってフロントバンパー７が設け
てある。
下方には、それ等の下縁に沿って左右のフロントフェン
ダパネル３に架けわたすフロントエンドパネル５が設け
てある。フロントエンドパネル５は、図１（Ｃ）および
図２に示すように、幅の細い帯状で上縁および下縁それ
ぞれに後方へ向かって延びるフランジを有する断面コ字
形に形成してあり、左右の両側端がフロントフェンダパ
ネル３の前端に固定してある。そして更に、フロントエ
ンドパネル５の下縁に沿ってフロントバンパー７が設け
てある。
【００１２】車両の前部の左側端底部にはエアクリーナ
ダクト８が、ヘッドランプ２後方に設けたランプハウジ
ングパネル２１を貫通し、フロントエンドパネル５のコ
ーナー形状とした端部の後方位置に、開口８１を前方に
向けて配設してある。
ダクト８が、ヘッドランプ２後方に設けたランプハウジ
ングパネル２１を貫通し、フロントエンドパネル５のコ
ーナー形状とした端部の後方位置に、開口８１を前方に
向けて配設してある。
【００１３】エアクリーナダクト８の開口８１の前方位
置でフロントエンドパネル５の左端部にブラケット６が
設けてある。フロントエンドパネル５の右端部にも同様
にブラケット６が設けてある（図示略）。該ブラケット
６は、鉄板を曲成した断面ほぼコ字形状で、エアクリー
ナダクト８の開口８１よりも幅の広い形状としてある。
ブラケット６は開口を前方に向け、対向する両側壁の間
にフロントエンドパネル５の下縁のフランジ部を挿入し
て、一方の側壁（上壁）に重ね合わせて溶接固定してあ
る。ブラケット６は、コーナー形状に湾曲するフロント
エンドパネル５の端部に沿って固定してあり、全体が車
体正面に対してやや斜め方向となっている。
置でフロントエンドパネル５の左端部にブラケット６が
設けてある。フロントエンドパネル５の右端部にも同様
にブラケット６が設けてある（図示略）。該ブラケット
６は、鉄板を曲成した断面ほぼコ字形状で、エアクリー
ナダクト８の開口８１よりも幅の広い形状としてある。
ブラケット６は開口を前方に向け、対向する両側壁の間
にフロントエンドパネル５の下縁のフランジ部を挿入し
て、一方の側壁（上壁）に重ね合わせて溶接固定してあ
る。ブラケット６は、コーナー形状に湾曲するフロント
エンドパネル５の端部に沿って固定してあり、全体が車
体正面に対してやや斜め方向となっている。
【００１４】フロントバンパー７は、合成樹脂材よりな
り、両側端はフロントフェンダパネル３に沿うように後
方に向かって湾曲して前部車体のコーナー部をなす。フ
ロントバンパー７は、その上縁の後方に向かって形成し
たフランジ部をフロントエンドパネル５に固定したブラ
ケット６の下壁に載置し、この状態で両端を図略の左右
のフロントサイドメンバの先端に固定せしめてある。
り、両側端はフロントフェンダパネル３に沿うように後
方に向かって湾曲して前部車体のコーナー部をなす。フ
ロントバンパー７は、その上縁の後方に向かって形成し
たフランジ部をフロントエンドパネル５に固定したブラ
ケット６の下壁に載置し、この状態で両端を図略の左右
のフロントサイドメンバの先端に固定せしめてある。
【００１５】上述の実施の形態によれば、エアクリーナ
ダクト８の開口８１の前方のフロントエンドパネル５下
縁とフロントバンパー７上縁との間の隙間は、上記開口
８１よりも幅の広い断面コ字形のブラケット６の縦壁に
より塞がれており、かつ、ブラケット６は、車両のコー
ナー部に沿って斜めに後退する方向に取付けてあるの
で、車両走行時に縦壁に衝突した雨水や雪は車両外側に
効率よく排出されるから、雨水や雪がエアクリーナダク
ト８内に侵入するこはなく、また、ブラケット６内に溜
まることもない。
ダクト８の開口８１の前方のフロントエンドパネル５下
縁とフロントバンパー７上縁との間の隙間は、上記開口
８１よりも幅の広い断面コ字形のブラケット６の縦壁に
より塞がれており、かつ、ブラケット６は、車両のコー
ナー部に沿って斜めに後退する方向に取付けてあるの
で、車両走行時に縦壁に衝突した雨水や雪は車両外側に
効率よく排出されるから、雨水や雪がエアクリーナダク
ト８内に侵入するこはなく、また、ブラケット６内に溜
まることもない。
【００１６】また、上記ブラケット６はフロントエンド
パネル５の左右の両端部に設けられており、これらブラ
ケット６によってフロントバンパー７はフロントエンド
パネル５を基準として位置決めされるので、フロントエ
ンドパネル５の下縁とフロントバンパー７の上縁との見
切り幅が一定となり車両の前面の見栄えが良好である。
パネル５の左右の両端部に設けられており、これらブラ
ケット６によってフロントバンパー７はフロントエンド
パネル５を基準として位置決めされるので、フロントエ
ンドパネル５の下縁とフロントバンパー７の上縁との見
切り幅が一定となり車両の前面の見栄えが良好である。
【００１７】
【発明の効果】本発明によれば、簡素な構造で、エアク
リーナダクトに雨水や雪が侵入することを防ぐととも
に、フロントエンドパネルとフロントバンパーとの見切
り幅を一定として、車両の前面の見栄えを良くする。
リーナダクトに雨水や雪が侵入することを防ぐととも
に、フロントエンドパネルとフロントバンパーとの見切
り幅を一定として、車両の前面の見栄えを良くする。
【図１】本発明を適用した車両の前部車体構造を示すも
ので、図１（Ａ）は左半部の正面図、図１（Ｂ）は左半
部の平面図、図１（Ｃ）は図１（Ａ）のIC−IC線に沿う
位置での断面図である。
ので、図１（Ａ）は左半部の正面図、図１（Ｂ）は左半
部の平面図、図１（Ｃ）は図１（Ａ）のIC−IC線に沿う
位置での断面図である。
【図２】本発明を適用した車両の前部車体構造の左半部
の分解斜視図である。
の分解斜視図である。
【図３】従来の車両の前部車体構造を示すもので、図３
（Ａ）は左半部の正面図、図３（Ｂ）は図３（Ａ）のII
IB−IIIB線に沿う位置での断面図である。
（Ａ）は左半部の正面図、図３（Ｂ）は図３（Ａ）のII
IB−IIIB線に沿う位置での断面図である。
１ フロントグリル ２ ヘッドランプ ５ フロントエンドパネル ６ ブラケット ７ フロントバンパー ８ エアクリーナダクト ８１ 開口
Claims (2)
- 【請求項１】 フロントグリルおよびその左右に設けた
ヘッドランプと、これらの下方に設けたフロントバンパ
ーとの間に帯状のフロントエンドパネルを設け、かつ、
上記フロントエンドパネルの一方の端部の後方にエアク
リーナダクトの開口を位置せしめた車両において、上記
フロントエンドパネルの左右両端部にブラケットを設
け、両ブラケットにより上記フロントバンパーを支持せ
しめるとともに、一方のブラケットにより上記開口の前
方で上記フロントエンドパネルとフロントバンパーとの
隙間を閉じる構造とした車両の前部車体構造。 - 【請求項２】 上記ブラケットは、断面ほぼコ字形で上
記開口よりも広い幅を有し、対向する両側壁の一方を上
記エンドパネルの下縁部に固定し、他方の側壁で上記フ
ロントバンパーの上縁部を受ける構造とした請求項１記
載の車両の前部車体構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12907796A JP3168916B2 (ja) | 1996-04-25 | 1996-04-25 | 車両の前部車体構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12907796A JP3168916B2 (ja) | 1996-04-25 | 1996-04-25 | 車両の前部車体構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09290771A true JPH09290771A (ja) | 1997-11-11 |
| JP3168916B2 JP3168916B2 (ja) | 2001-05-21 |
Family
ID=15000513
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12907796A Expired - Fee Related JP3168916B2 (ja) | 1996-04-25 | 1996-04-25 | 車両の前部車体構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3168916B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107792192A (zh) * | 2016-09-07 | 2018-03-13 | 保时捷股份公司 | 侧面部件以及具有侧面部件的车辆 |
-
1996
- 1996-04-25 JP JP12907796A patent/JP3168916B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107792192A (zh) * | 2016-09-07 | 2018-03-13 | 保时捷股份公司 | 侧面部件以及具有侧面部件的车辆 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3168916B2 (ja) | 2001-05-21 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |