JPH09278320A - エレベータの自動給油装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 給油量を適正に保つことができる自動給油装
置を提供する。 【解決手段】 アップリミットスイッチ８の動作試験の
ためにエレベータの保守運転が行なわれ、乗りかご１が
通常の上限位置よりもさらに上方へ上昇させられると、
圧縮装置４のローラ１３は位置検出装置１１に乗り上げ
てレバー２６を反時計方向に回転させ、このレバー２６
の回転によって係合体２４は係合部２３ｂとの係合を強
制的に解かれるため、ピストン１８はばね２２によって
上方へ駆動され、タンク２１を所定量圧縮し内部の所定
量の潤滑油を送りだし、ノズル７から給油部材９に供給
する。その後、保守運転が終了して通常運転に戻ると、
乗りかご１の昇降により給油部材９を介してガイドレー
ルに給油される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はエレベータのガイド
レール等に潤滑油を供給するエレベータの自動給油装置
に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のエレベータの自動給油装置とし
て、例えばエレベータのガイドレールに潤滑油を供給す
る自動給油装置は、特開昭５４−３７４５号公報に記載
されているように、油槽部と給油部間に毛糸を配置し、
給油部には毛糸の上に乗せたフエルト等の繊維質からな
る油供給板を設け、油槽部の油を給油部まで毛糸による
毛細管現象を利用して導き、給油部の油供給板に油を含
浸させてガイドレールに潤滑油を送っていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
エレベータの自動給油装置は、上述の如く毛糸の毛細管
現象によって給油部に油を導くものでは、エレベータか
ごの動きに全く関係なく油がフエルトに絶えず送られて
給油過剰状態となってしまう。特に、夜間のようにかご
がほとんど動かないのに給油が継続されると、この油が
ガイドレールの全長に渡って表面に層をなして付着し、
翌朝かごが運転を始めたとき、ガイドシューによってし
ごき落とされて周囲に撒き散らされてしまう。

【０００４】本発明の目的とするところは、給油量を適
正に保つことができるエレベータの自動給油装置を提供
するにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために、通常運転の上限よりも上方に乗りかごが移
動したとき動作するアップリミットスイッチを昇降路壁
側に有し、ガイドレールとの摺動部に配置した給油部材
に給油するエレベータの自動給油装置において、上記ア
ップリミットスイッチの動作試験のために保守運転を行
なったときに応動して所定量の潤滑油を上記給油部材に
供給する給油ポンプ装置を設けたことを特徴とする。

【０００６】本発明によるエレベータの自動給油装置
は、上述の如く通常運転とは異なるアップリミットスイ
ッチの動作試験を行なう保守運転に応動して所定量の潤
滑油を送り出す給油ポンプ装置を構成したため、通常、
この種の保守運転は定期的に定められており、丁度良い
頻度で給油してガイドレールへの給油量を適正に保つこ
とができる。

【０００７】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
によって説明する。図１は本発明の一実施の形態による
エレベータの自動給油装置を有したエレベータの概略構
成を示す側面図で、機械室に配置した巻上げ機のシーブ
１４にロープ１５を巻きかけ、このロープ１５の一端を
図示しないガイドレールに沿って昇降可能に配置した乗
りかご１に連結し、ロープ１５の他端を図示しない他の
ガイドレールに沿って昇降可能に配置した釣合いおもり
５に連結している。乗りかご１の上部には、詳細を後述
する給油ポンプ装置１６が設置されている。また、乗り
かご１の上部には、乗りかご１における通常運転の上限
位置よりもさらに上方に位置したアップリミットスイッ
チ８が昇降路壁１７に取り付けられている。乗りかご１
における通常運転の上限位置よりもさらに上方には、ア
ップリミットスイッチ８の動作試験を行なう保守運転の
工程中に、給油ポンプ装置１６の圧縮装置４に駆動力を
与える位置の昇降路壁１７に位置検出装置１１が取り付
けられている。

【０００８】図２は、図１に示した給油ポンプ装置１６
を拡大して示す正面図である。乗りかご１の上部に設け
た取付部材２には、ガイドレール１０の摺動部に接触し
た給油部材９が取り付けられ、この給油部材９に所定の
時期に適量の潤滑油を供給する給油ポンプ装置１６が設
けられている。この給油ポンプ装置１６は、乗りかご１
の上部に設けた取付部材２に取付金具２ａを介して支持
した給油タンク装置３と、この給油タンク装置３に所定
容積の圧縮量を与える圧縮装置４とを有して成り、給油
タンク装置３に所定の圧縮量を与えて送り出された潤滑
油は送油管６を介してその先端に設けたノズル７から給
油部材９に供給される。この圧縮装置４は、レバー２６
の先端に設けたローラ１３がガイドレール１０や昇降路
壁の適当な位置に固定装置１２によって取り付けた位置
検出装置１１と接触して動作することによって作動する
ように構成されている。また、この圧縮装置４のローラ
１３は、乗りかご１の通常運転工程中に位置検出装置１
１と接触することがなく、従って、乗りかご１の通常運
転工程中に給油タンク装置３から潤滑油が供給されるこ
とはない。しかし、乗りかご１が通常運転の上限位置よ
りもさらに上方へ動作してアップリミットスイッチ８の
動作試験を行なう保守運転が行なわれた場合、圧縮装置
４のローラ１３が位置検出装置１１に乗り上げて圧縮装
置４に作動力を与え、この作動力によって給油タンク装
置３を作動させて所定量の油を送油管６およびノズル７
を介して給油部材９に給油するようにしている。

【０００９】図２は給油ポンプ装置１６の詳細を示す断
面図である。給油ポンプ装置１６の本体１４はシリンダ
ー状になされ、その両端は端蓋１９，２０によってそれ
ぞれ封じられている。本体１４内には、ピストン１８が
可摺動的に嵌合されており、このピストン１８の上方に
形成された上部シリンダー室には潤滑油を注入した伸縮
性のタンク２１が収納され、ピストン１８の下方に形成
された下部シリンダー室には常時ピストン１８を上方へ
付勢するばね２２が収納されている。端蓋１９の上部シ
リンダー室側の中央部には、タンク２１のねじ部が螺合
するねじ部１９ａが形成され、未使用状態のタンク２１
はそのねじ部にキャップをすることにより保存されてい
るが、給油タンク装置３に組み込む場合、そのキャップ
を外してねじ部をねじ部１９ａに螺合することにより取
り付けが完了する。

【００１０】ピストン１８には中央部に駆動軸２３の上
端が連結され、駆動軸２３の下端は端蓋２０から導出さ
れている。この駆動軸２３の軸方向には複数の係合部２
３ａ〜２３ｃが形成され、これらの係合部２３ａ〜２３
ｃにそれぞれ係合してばね２２によるピストン１８およ
び駆動軸２３の上方への動作を釈放可能に阻止する係合
体２４が、端蓋２０に固定した保持部２５に支持されて
いる。係合体２４は、回転軸２６ａを有するレバー２６
を反時計方向に回転すると、つまり、位置検出装置１１
に乗り上げて回転が与えられると、係合部２３ａとの係
合を強制的に外され、ばね２２によるピストン１８およ
び駆動軸２３の上方への動作を許すと共に、その係合部
２３ａよりも一つ下方の係合部２３ｂと係合してばね２
２によるピストン１８および駆動軸２３の上方への動作
を阻止するように構成されている。この係合部２３ａか
ら係合部２３ｂまでのピストン１８および駆動軸２３の
動作によって、タンク２１は所定の容積だけ圧縮され、
その内部に注入されている潤滑油を送油管６から送りだ
し、先端に設けたノズル７を介して給油部材９に供給す
る。このときの潤滑油の供給量は、タンク２１の圧縮容
積によって決定されるが、次回の保守運転時の供給まで
ガイドレールへの給油が必要でないように決定されてい
る。

【００１１】次に、上述した給油ポンプ装置１６の動作
について説明する。今、エレベータの定常運転では、圧
縮装置４のローラ１３が位置検出装置１１に接触するこ
とがないため、給油ポンプ装置は図３の状態を保持しガ
イドレールへの給油は、あらかじめ給油部材９に供給し
た潤滑油によって行なわれている。従って、アップリミ
ットスイッチ８の動作試験のためにエレベータの保守運
転が行なわれる頃には、給油部材９への潤滑油の補給が
必要となる。

【００１２】今、アップリミットスイッチ８の動作試験
のためにエレベータの保守運転が行なわれ、図１の乗り
かご１が通常の上限位置よりもさらに上方へ上昇させら
れると、圧縮装置４のローラ１３は位置検出装置１１に
乗り上げてレバー２６を反時計方向に回転させることに
する。すると、このレバー２６の回転によって係合体２
４は係合部２３ｂとの係合を強制的に解かれるため、ピ
ストン１８および駆動軸２３はばね２２によって上方へ
駆動され、次の係合部２３ｃと係合してピストン１８お
よび駆動軸２３の動作を止める。この間のピストン１８
の上方への動作により、タンク２１は所定量圧縮され、
内部の所定量の潤滑油を送りだし、ノズル７から給油部
材９に給油する。その後、保守運転が終了してエレベー
タが通常運転に戻ると、乗りかご１の昇降により給油部
材９を介してガイドレールに給油される。

【００１３】上述したようにアップリミットスイッチ８
の動作試験のために行なわれるエレベータの保守運転に
関連して給油を行なうようにしたため、次回のアップリ
ミットスイッチ８の動作試験のためにエレベータの保守
運転の時まで給油部材９への給油は行なわれないが、カ
ポック繊維等で成る給油部材９に、次回の保守運転まで
に必要な適量の潤滑油を供給することができる。特に、
アップリミットスイッチ８の動作試験のためにエレベー
タの保守運転は、所定の定められた間隔で実施されるた
め、適正な時期に適量の潤滑油を給油部材９に補給する
ことができ、従来のような給油部材９への過給油を防止
することができる。

【００１４】駆動軸２３に形成した係合部２３ａ〜２３
ｃの数に相当する回数だけ給油が行なわれると、タンク
２１は空になるから、そのときの保守運転の際に、図３
の端蓋１９を外し、本体１８からタンク２１およびノズ
ル７までを一体のまま引き出す。その後、端蓋１９のね
じ部１９ａから空になったタンク２１を外し、次いで、
新品のタンクのキャップを外した注入口ねじ部を端蓋１
９のねじ部１９ａにねじ込む。この新品のタンクを本体
１８内に挿入する前に、駆動軸２３をばね２２に抗して
図示の下方に引いて一番上の係合部２３ａを係合体２４
で係止させ、この状態で新品のタンクを本体１８内に挿
入しながら端蓋１９を本体１８に取り付ける。

【００１５】尚、上述の実施例では、乗りかご１側の給
油ポンプ装置１６について説明したが、これに限らずガ
イドレール１０等の固定案内部に対して、乗りかご１や
釣合いおもり５等の移動体を設け、これら両者の摺動部
に給油する給油ポンプ装置に適用することができる。ま
た、給油ポンプ装置１６や給油部材９などを昇降路側に
設け、乗りかご１側に位置検出装置１１を設けて相対的
位置関係を逆にしても良い。

【００１６】

【発明の効果】以上説明したように本発明によるエレベ
ータの自動給油装置は、固定案内部に対して可摺動的に
設けた移動体が、アップリミットスイッチの動作試験の
ためにエレベータの保守運転による工程中に給油ポンプ
装置を作動させて給油を行なうようにしたため、所定の
間隔で実施するアップリミットスイッチの動作試験のた
めにエレベータの保守運転に関連して適正な時期に適正
量の給油を行なうことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施の形態によるエレベータの自動
給油装置の正面図である。

【図２】図１に示した給油ポンプ装置の要部拡大図であ
る。

【図３】図２に示した給油ポンプ装置の断面図である。

【符号の説明】

１ 乗りかご ４ 圧縮装置 ５ 釣合いおもり ６ 送油管 ７ ノズル ８ アップリミットスイッチ １０ ガイドレール １１ 位置検出装置 １６ 給油ポンプ装置

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 通常運転の上限よりも上方に乗りかごが
   移動したとき動作するアップリミットスイッチを昇降路
   壁側に有し、ガイドレールとの摺動部に配置した給油部
   材に給油するエレベータの自動給油装置において、上記
   アップリミットスイッチの動作試験のために保守運転を
   行なったときに応動して所定量の潤滑油を上記給油部材
   に供給する給油ポンプ装置を設けたことを特徴とするエ
   レベータの自動給油装置。
2. 【請求項２】 請求項１記載のものにおいて、上記保守
   運転における工程中の上記昇降路壁側に位置検出装置を
   設け、上記給油ポンプ装置は、上記位置検出装置に接触
   して動作して所定量の潤滑油を送り出す圧縮装置を有す
   ることを特徴とするエレベータの自動給油装置。
3. 【請求項３】 請求項１記載のものにおいて、上記乗り
   かごの上部に給油ポンプ装置を配置し、上記乗りかごの
   上記保守運転の工程中の上記昇降路壁側に固定した位置
   検出装置を設け、上記給油ポンプ装置は、上記位置検出
   装置に接触して動作して所定量の潤滑油を送り出す圧縮
   装置を有することを特徴とするエレベータの自動給油装
   置。