JPH08133631A - 油圧エレベーターの休止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】 かご１０や機械室に設けた休止スイッチから
休止信号が制御装置６に入力されると、制御装置６は電
動式ソレノイド４に吸引信号を出し、電動式ソレノイド
４は引きバネ９の引っ張り力に抗してワイヤーロープ５
を介してコロ動作金３を引き上げる。そうすると、コロ
２はレール７と非常止くわえ金１で作られた△部に入り
込み、クサビの役割を果たしてかご１０は降下できなく
なる。つまり、コロ２とレール７の摩擦力によりかご１
０は降下できない。 【効果】 床合わせのための運転が不要となり、無駄な
電力を消費せずに経済性を向上できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、油圧エレベーターを
長時間休止する場合、かごの床沈下を防止する油圧エレ
ベーターの休止装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、油圧エレベーターを長時間休止す
る時は、かごの床の沈下量を一定寸法以内に保つ為にポ
ンプ、モーター等を運転させていた。

【０００３】従来の油圧エレベーターについて図１５及
び図１６を参照しながら説明する。図１５及び図１６
は、従来の油圧エレベーターの全体構成を側面からみた
図であり、前者はかごが最下階で停止している状態を示
し、後者はかごが停止位置から降下した状態を示す。

【０００４】図１５及び図１６において、７は昇降路に
設置されたレール、１０はかご、１３はレール７に設置
されたかご降下検出スイッチ、２１はプランジャー、２
８はワイヤーロープ、２９は油タンク、３０は油、３１
はかご１０の側面に設置されたカム、３２は最下階の乗
り場床、３３はジャッキ、３４はポンプ、３５はモータ
ー、３６は綱車を示す。なお、かご降下検出スイッチ１
３は各階に設置されている。

【０００５】エレベーターを休止させている間、かご１
０やプランジャー２１や綱車３６の自重でジャッキ３３
内の油には常に圧力がかかっており、長時間の間に油圧
配管経路で少しづつ油が洩れてプランジャー２１は降下
する。

【０００６】従って、ワイヤーロープ２８で吊られてい
るかご１０も降下する。図１６に示すように、降下量が
一定以上になると、かご１０に取り付けられたカム３１
がかご降下検出スイッチ１３のコロを押し、スイッチ１
３が導通状態になる。そうすると、制御盤（図示せず）
は、モーター３５を回転させてポンプ３４を運転し、油
タンク２９内の油３０をジャッキ３３に送り込み、プラ
ンジャー２１を上昇させるとともにかご１０も上昇させ
る。

【０００７】かご１０が上昇してカム３１がかご降下検
出スイッチ１３のコロから外れると、スイッチ１３は不
導通状態となる。そうすると、上記制御盤は、モーター
３５の回転を停止し、ポンプ３４も運転を停止するので
油３０は送られなくなり、かご１０の上昇は停止する。
以上の動作を休日や夜間でも休止している間繰り返す。
また、そのために騒音も発生する。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】上述したような従来の
油圧エレベーターでは、休日や夜間でも床合わせのため
の運転を繰り返すのでむだな電力を消費し、経済性が悪
いという問題点があった。

【０００９】この発明は、前述した問題点を解決するた
めになされたもので、床合わせのための運転を無くし、
経済性を向上できる油圧エレベーターの休止装置を得る
ことを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】この発明に係る油圧エレ
ベーターは、休止条件に基づいて休止指令を出力する制
御装置と、かごに取り付けられ、前記休止指令が入力さ
れるとガイドレールとの摩擦力により前記かごが自重に
より降下するのを阻止するかご降下阻止装置とを備えた
ものである。

【００１１】また、この発明に係る油圧エレベーター
は、休止条件に基づいて休止指令を出力する制御装置
と、ジャッキの上端に取り付けられ、前記休止指令が入
力されると径が小さくなった突起とプランジャーに設け
た溝との嵌合いにより前記かごが自重により降下するの
を阻止するかご降下阻止装置とを備えたものである。

【００１２】また、この発明に係る油圧エレベーター
は、休止条件に基づいて休止指令を出力する制御装置
と、昇降路のピットに設けられ、前記休止指令が入力さ
れると頂部がかご底部に接触しかごを支えることにより
前記かごが自重により降下するのを阻止するかご降下阻
止装置とを備えたものである。

【００１３】また、この発明に係る油圧エレベーター
は、前記休止条件を、休止スイッチの操作としたもので
ある。

【００１４】さらに、この発明に係る油圧エレベーター
は、前記休止条件を、長時間待機としたものである。

【００１５】

【作用】この発明に係る油圧エレベーターにおいては、
休止条件に基づいて休止指令を出力する制御装置と、か
ごに取り付けられ、前記休止指令が入力されるとガイド
レールとの摩擦力により前記かごが自重により降下する
のを阻止するかご降下阻止装置とを備えたので、床合わ
せのための運転が不要となり、無駄な電力を消費せずに
経済性を向上できる。

【００１６】また、この発明に係る油圧エレベーターに
おいては、休止条件に基づいて休止指令を出力する制御
装置と、ジャッキの上端に取り付けられ、前記休止指令
が入力されると径が小さくなった突起とプランジャーに
設けた溝との嵌合いにより前記かごが自重により降下す
るのを阻止するかご降下阻止装置とを備えたので、床合
わせのための運転が不要となり、無駄な電力を消費せず
に経済性を向上できる。

【００１７】また、この発明に係る油圧エレベーターに
おいては、休止条件に基づいて休止指令を出力する制御
装置と、昇降路のピットに設けられ、前記休止指令が入
力されると頂部がかご底部に接触しかごを支えることに
より前記かごが自重により降下するのを阻止するかご降
下阻止装置とを備えたので、床合わせのための運転が不
要となり、無駄な電力を消費せずに経済性を向上でき
る。

【００１８】また、この発明に係る油圧エレベーターに
おいては、前記休止条件を、休止スイッチの操作とした
ので、床合わせのための運転が不要となり、無駄な電力
を消費せずに経済性を向上できる。

【００１９】さらに、この発明に係る油圧エレベーター
においては、前記休止条件を、長時間待機としたので、
床合わせのための運転が不要となり、長時間待機におい
ても無駄な電力を消費せずに経済性を向上できる。

【００２０】

【実施例】

実施例１．この発明の一実施例について図１及び図２を
参照しながら説明する。図１及び図２は、この発明の実
施例１の構成を示す図であり、前者は通常運転時の状
態、後者は休止時の状態を示す。なお、各図中、同一符
号は同一又は相当部分を示す。また、この実施例１で
は、かご降下検出スイッチ１３及びカム３１は設けられ
ていない。

【００２１】図１及び図２において、１はかご１０の底
部に設置され、ほぼ「コ」の字状の非常止くわえ金、２
は円筒状のコロ、３はコロ動作金、４はかご１０の側面
に設置された電動式ソレノイド、５は電動式ソレノイド
４とコロ動作金３を連結するワイヤーロープ、６は電動
式ソレノイド４を制御する制御装置であって、機械室に
設置され、制御ケーブル６ａにより電動式ソレノイド４
に接続され、かつＣＰＵ等から構成されている。また、
７はガイドレール、８は所定の部材（図示せず）でかご
１０の底部に固定されたコロ動作金３の支点、９はコロ
動作金３と非常止くわえ金１を連結する引きバネ、１０
はかごを示す。なお、非常止くわえ金１〜ワイヤーロー
プ５、及びガイドレール７〜引きバネ９は、かご１０の
両側に設置されている。

【００２２】通常運転時は、制御装置６には、運転中で
ある信号が入力されており、図１に示すように、電動式
ソレノイド４は突出しており、コロ動作金３は引きバネ
９により支点８を中心に下方向にある。このためコロ２
はレール７や非常止くわえ金１とは接触していないため
かご１０は通常運転が可能である。

【００２３】かご１０や機械室に設けた休止スイッチか
ら休止信号が制御装置６に入力されると、制御装置６は
電動式ソレノイド４に吸引信号を出し、電動式ソレノイ
ド４は引きバネ９の引っ張り力に抗してワイヤーロープ
５を介してコロ動作金３を引き上げる。そうすると、図
２に示すように、コロ２はレール７と非常止くわえ金１
で作られた△部に入り込み、クサビの役割を果たしてか
ご１０は降下できなくなる。つまり、コロ２とレール７
の摩擦力によりかご１０は降下できない。

【００２４】かご１０が降下できなくなると、かご１０
の重量はジャッキ内の油に掛からなくなり、油の洩れに
よるかご１０の降下がなくなるため、床合わせの為のポ
ンプモーターの運転が不要となり、むだな電力を消費せ
ず、経済性を向上できる。

【００２５】実施例２．この発明の実施例２について図
３を参照しながら説明する。図３は、この発明の実施例
２の制御装置の構成を示す図である。

【００２６】上記実施例１では、休止措置をとると同時
にソレノイド４を吸引して、コロ２をレール７と非常止
くわえ金１に接触させたが、次にかご１０を起動する時
に下方向に起動すると、非常止めが動作する不具合が発
生する。そこで、この実施例２は、この不具合いを解消
するものである。

【００２７】図３において、１１は電源、１２はかごや
機械室等に設置され、休止する時に投入する休止スイッ
チ、１３はガイドレールの最下階に設けたかご降下検出
スイッチ、１４はガイドレールの最下階に設置され、か
ごが最下階にいる時に導通する最下階検出スイッチ、４
ａは実施例１で説明した電動式ソレノイド４の励磁コイ
ルを示す。また、従来例と同様に、かご降下検出スイッ
チ１３及び最下階検出スイッチ１４に対応するように、
２つのカムがかごの側面に設置されている。なお、他の
構成は上記実施例１と同様である。

【００２８】かご１０が最下階にある時に休止スイッチ
１２を投入し、エレベーターを休止する。この時は、休
止スイッチ１２と、最下階検出スイッチ１４は導通状態
であるが、かご降下検出スイッチ１３は不導通状態であ
るので、励磁コイル４ａは励磁されず、実施例１で説明
したコロ動作金３は引き上げられず、非常止めは動作状
態にはならない。

【００２９】休止状態を継続すると、ジャッキ３３内の
油が洩れてかご１０が降下するとかご降下検出スイッチ
１３が導通状態となり、励磁コイル４ａが励磁され、電
動式ソレノイド４が吸引してコロ動作金３を引き上げ、
非常止めが動作する。非常止めが動作すると、それ以上
はかご１０は降下しない。

【００３０】このように、かご１０が最下階でのみ、実
施例１で説明した休止装置を作動させることにより、次
の起動は必ず上昇方向となり、非常止めを自動的に復帰
させることができる。

【００３１】実施例３．この発明の実施例３について図
４、図５及び図６を参照しながら説明する。図４は、こ
の発明の実施例３の通常運転時の状態を示す図である。
また、図５は、この実施例３の最下階で休止スイッチを
投入した時の状態を示す図である。さらに、図６は、こ
の実施例３の休止中にかごが降下した時の状態を示す図
である。

【００３２】図４〜図６において、１５はガイドレール
７に設置したストッパー、１６はかご１０の側面に設置
した可動式の掛け金、１７はかご１０の側面に取り付け
たガイド、１８は掛け金１６に連結され、ガイド１７の
中を上下に摺動するシャフト、１９はかご１０に設置さ
れた引きバネ、２０はかご１０に設置された電動式ソレ
ノイド４と掛け金１６とを連結する連結棒を示す。その
他は上記実施例１及び従来例と同様であるので省略す
る。

【００３３】最下階で休止スイッチを投入すると、図５
に示すように、電動式ソレノイド４が吸引して連結棒２
０を介して掛け金１６を引き、掛け金１６とストッパー
１５が係合可能な状態にする。

【００３４】この状態で休止を継続し、油の洩れにより
かご１０が降下すると、図６に示すように、やがて掛け
金１６とストッパー１５が係合する。

【００３５】掛け金１６とストッパー１５が係合したま
まで、かご１０が降下を続けるとシャフト１８は上方に
引かれ、ワイヤーロープ５を介してコロ動作金３が上方
に引かれてコロ２はレール７と非常止くわえ金１とで作
られる△部に入り込み、クサビの役割を果たしてかご１
０は降下できなくなり、上記実施例１と同様の効果が得
られる。この構造にすると、上記実施例２で説明した、
制御装置が不要となる。

【００３６】実施例４．この発明の実施例４について図
７、図８及び図９を参照しながら説明する。図７は、こ
の発明の実施例４の全体構成を示す図である。また、図
８は、この実施例４のストップリング付近の詳細構造を
示す図である。さらに、図９は、この実施例４のストッ
プリングの断面構造を示す図である。

【００３７】図７〜図９において、２２はジャッキ３３
の上端に設置されたストップリング、２３はプランジャ
ー２１に設けた溝、２４はストップリング２２の内周に
設けた突起、２５は押しバネ、４は電動式ソレノイドを
示す。その他は従来例と同様であるので説明は省略す
る。

【００３８】通常運転時は電動式ソレノイド４は解放さ
れており、ストップリング２２は自分の弾性で広がって
おり、ストップリング２２の中をプランジャー２１は自
由に摺動できる。

【００３９】休止操作をすると、制御装置６より信号ケ
ーブルを通じて吸引信号が出されて電動式ソレノイド４
が吸引し、ストップリング２２は閉じるが、押しバネ２
５により固く閉じることなくストップリング２２の内周
に設けた突起２４はプランジャー２１の表面に弱い力で
接触している。従って、休止中の油洩れによるプランジ
ャー２１の降下は継続される。

【００４０】降下を続けると、プランジャー２１に設け
た溝２３とストップリング２２の内周に設けた突起２４
の位置が一致し、突起２４は溝２３の中に入り込み、プ
ランジャー２１はそれ以上降下できなくなり、かご１０
も降下しないので、前述の各実施例と同様の効果が得ら
れる。

【００４１】実施例５．この発明の実施例５について図
１０及び図１１を参照しながら説明する。図１０は、こ
の発明の実施例５のプランジャーの溝構造を示す図であ
る。また、図１１は、この実施例５のストップリングの
断面構造を示す図である。

【００４２】上記実施例４では休止を解除する時に、ス
トップリング２２の突起２４をプランジャー２１の溝２
３から完全に外さなければ、かご１０は起動できなかっ
たが、この実施例５では、図１０及び図１１に示すよう
に、溝２３Ａと突起２４Ａを斜めにすることで、プラン
ジャー２１が下降するのは完全に止められるが、プラン
ジャー２１が上昇する時は溝２３Ａは自動的に突起２４
Ａから外れる。

【００４３】実施例６．この発明の実施例６について図
１２及び図１３を参照しながら説明する。図１２及び図
１３は、この発明の実施例６の構成を示す図であり、前
者は通常運転時の状態、後者は休止時の状態を示す図で
ある。

【００４４】図１２及び図１３において、２６は昇降路
のピットに設けた緩衝器昇降装置、２７は緩衝器を示
し、他は前述した従来例と同様である。

【００４５】通常運転時には、図１２に示すように、か
ご１０の床のほぼ中央のかご床底部と緩衝器２７との間
はＬの間隙が確保されている。

【００４６】最下階で休止操作をすると、制御装置６よ
り緩衝器昇降装置２６へ上昇指令が出され、図１３に示
すように、緩衝器昇降装置２６は油圧や電動で緩衝器２
７の頂部が、上記かご底部に接触するまで上昇する。そ
うすると、かご１０の重量は緩衝器２７で支えられるの
で、プランジャー２１内の油には圧力が掛からなくな
り、油洩れによる降下がなくなる。なお、緩衝器昇降装
置２６及び緩衝器２７は複数個設けてもよい。

【００４７】実施例７．上記実施例６では緩衝器２７を
昇降させたが、かご底部に緩衝器受け台を設けて、この
緩衝器受け台を制御装置からの信号により突出させて
も、実施例６と同等の効果が得られる。

【００４８】実施例８．この発明の実施例８について図
１４を参照しながら説明する。図１４は、この発明の実
施例８の制御装置の動作を示すフローチャートである。

【００４９】上記各実施例では油圧エレベーターの休止
操作をした時の動作について説明したが、休止操作をし
なくても油圧エレベーターが長時間待機中は油洩れによ
り床合わせ運転が必要であった。

【００５０】そこで、この実施例８では長時間（例え
ば、３分〜５分）待機となった時に（ステップ４０〜４
２）、自動的にかごを最下階まで運転させて（ステップ
４３〜４４）、上記各実施例の休止装置を作動させるも
のである（ステップ４５〜４７）。休止中に、呼びがあ
った場合は、目的階へ走行するが、最下階呼びにおいて
上記各実施例の中でかご床が降下しているときには床合
わせ動作を行う（ステップ４８〜５２）。この実施例８
によって、長時間待機においても油洩れによるかご降下
による床合わせ運転が不要となり、むだな電力の消費を
なくすことができる。

【００５１】

【発明の効果】この発明に係る油圧エレベーターは、以
上説明したとおり、休止条件に基づいて休止指令を出力
する制御装置と、かごに取り付けられ、前記休止指令が
入力されるとガイドレールとの摩擦力により前記かごが
自重により降下するのを阻止するかご降下阻止装置とを
備えたので、床合わせのための運転が不要となり、無駄
な電力を消費せずに経済性を向上できるという効果を奏
する。

【００５２】また、この発明に係る油圧エレベーター
は、以上説明したとおり、休止条件に基づいて休止指令
を出力する制御装置と、ジャッキの上端に取り付けら
れ、前記休止指令が入力されると径が小さくなった突起
とプランジャーに設けた溝との嵌合いにより前記かごが
自重により降下するのを阻止するかご降下阻止装置とを
備えたので、床合わせのための運転が不要となり、無駄
な電力を消費せずに経済性を向上できるという効果を奏
する。

【００５３】また、この発明に係る油圧エレベーター
は、以上説明したとおり、休止条件に基づいて休止指令
を出力する制御装置と、昇降路のピットに設けられ、前
記休止指令が入力されると頂部がかご底部に接触しかご
を支えることにより前記かごが自重により降下するのを
阻止するかご降下阻止装置とを備えたので、床合わせの
ための運転が不要となり、無駄な電力を消費せずに経済
性を向上できるという効果を奏する。

【００５４】また、この発明に係る油圧エレベーター
は、以上説明したとおり、前記休止条件を、休止スイッ
チの操作としたので、床合わせのための運転が不要とな
り、無駄な電力を消費せずに経済性を向上できるという
効果を奏する。

【００５５】さらに、この発明に係る油圧エレベーター
は、以上説明したとおり、前記休止条件を、長時間待機
としたので、床合わせのための運転が不要となり、長時
間待機においても無駄な電力を消費せずに経済性を向上
できるという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この発明の実施例１の構成を示す図である。

【図２】 この発明の実施例１の休止時の動作状態を示
す図である。

【図３】 この発明の実施例２の制御装置を示す図であ
る。

【図４】 この発明の実施例３の構成を示す図である。

【図５】 この発明の実施例３の休止時の動作状態を示
す図である。

【図６】 この発明の実施例３の休止時の動作状態を示
す図である。

【図７】 この発明の実施例４の構成を示す図である。

【図８】 この発明の実施例４の要部の詳細構造を示す
図である。

【図９】 この発明の実施例４のストップリングの断面
を示す図である。

【図１０】 この発明の実施例５のプランジャー溝の構
造を示す図である。

【図１１】 この発明の実施例５のストップリングの突
起構造を示す図である。

【図１２】 この発明の実施例６の構成を示す図であ
る。

【図１３】 この発明の実施例６の休止時の動作状態を
示す図である。

【図１４】 この発明の実施例８の動作を示すフローチ
ャートである。

【図１５】 従来の油圧エレベーターの構成を示す図で
ある。

【図１６】 従来の油圧エレベーターのかご降下状況を
示す図である。

【符号の説明】

１ 非常止くわえ金、２ コロ、３ コロ動作金、４
電動式ソレノイド、５ワイヤーロープ、６ 制御装置、
７ ガイドレール、８ 支点、９ 引きバネ、１０ か
ご、１１ 電源、１２ 休止スイッチ、１３ かご降下
検出スイッチ、１４ 最下階検出スイッチ、１５ スト
ッパー、１６ 掛け金、１７ ガイド、１８ シャフ
ト、１９ 引きバネ、２０ 連結棒、２１ プランジャ
ー、２２ストップリング、２３、２３Ａ 溝、２４、２
４Ａ 突起、２５ 押しバネ、２６ 緩衝器昇降装置、
２７ 緩衝器、２８ ワイヤーロープ、２９ 油タン
ク、３０ 油、３２ 乗り場床、３３ ジャッキ、３４
ポンプ、３５ モーター、３６ 綱車。

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 休止条件に基づいて休止指令を出力する
   制御装置、及びかごに取り付けられ、前記休止指令が入
   力されるとガイドレールとの摩擦力により前記かごが自
   重により降下するのを阻止するかご降下阻止装置を備え
   たことを特徴とする油圧エレベーターの休止装置。
2. 【請求項２】 休止条件に基づいて休止指令を出力する
   制御装置、及びジャッキの上端に取り付けられ、前記休
   止指令が入力されると径が小さくなった突起とプランジ
   ャーに設けた溝との嵌合いにより前記かごが自重により
   降下するのを阻止するかご降下阻止装置を備えたことを
   特徴とする油圧エレベーターの休止装置。
3. 【請求項３】 休止条件に基づいて休止指令を出力する
   制御装置、及び昇降路のピットに設けられ、前記休止指
   令が入力されると頂部がかご底部に接触しかごを支える
   ことにより前記かごが自重により降下するのを阻止する
   かご降下阻止装置を備えたことを特徴とする油圧エレベ
   ーターの休止装置。
4. 【請求項４】 前記休止条件は、休止スイッチの操作で
   あることを特徴とする請求項１から３までのいずれかに
   記載の油圧エレベーターの休止装置。
5. 【請求項５】 前記休止条件は、長時間待機であること
   を特徴とする請求項１から３までのいずれかに記載の油
   圧エレベーターの休止装置。