JPH04345482A - 油圧エレベータの安全装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は油圧エレベータの安全装
置に係り、特に油圧ジャッキを用いた間接式油圧エレベ
ータの安全装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の油圧エレベータでは、かごが最下
階で長時間停止した状態になると、油漏れによってプラ
ンジャが沈下し、かごが更に下降して緩衝器に乗り上げ
てしまうことがある。かごが緩衝器に乗り上げると、ロ
ープが緩んで非常止めスイッチが作動することになる。 このため、非常止めスイッチが作動した状態で停電が発
生してその後に復電しても油圧ユニット制御回路が非常
止めスイッチによって電源から切離されているため、再
起動ができなくなってしまう。

【０００３】そこで、実開昭５３−９６７６７号公報に
示されるように、プランジヤがシリンダ底部に達したと
き、かごと緩衝器間に隙間を設けてかごが緩衝器に乗り
上げてロープが緩むのを防止するようにした油圧エレベ
ータが提案されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】従来の油圧エレベータ
の安全装置は上述のように構成されていたが、プランジ
ャがシリンダの底部に当たったときに、その衝撃がロー
プを介してかごに伝わり、かご内の乗客に非常に大きな
衝撃が与えられてしまう。

【０００５】本発明の目的は、かご内の乗客に衝撃を与
えることなく、かつ停電後に復電すると再起動できるよ
うにした油圧エレベータの安全装置を提供するにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために、油圧ユニットの電源電圧の復電を検出する
電源復電検出手段と、かごが緩衝器に当接したことを検
出するかご下降検出手段と、上記かご下降検出手段が作
動し、かつ上記電源復電手段が上記電源電圧の復電を検
出したとき非常止めスイッチを所定時間短絡する非常止
め解除手段とを備えたことを特徴とする。

【０００７】

【作用】本発明による油圧エレベータの安全装置は上記
のごとく構成したため、油漏れが原因でかごがピット部
まで下降したとき緩衝器に乗り上げ、衝撃を緩和するこ
とができ、しかも、かご下降検出手段でかごが緩衝器に
当接したことが検出され、電源復電検出手段で油圧ユニ
ット制御回路の電源電圧の復電を検出すると、非常止め
スイッチ解除手段によって非常止めスイッチが所定時間
短絡され、油圧ユニット制御回路によって寸動運転機構
が動作して非常止め装置が解除される位置までかごを上
昇させることができ、従って油圧ユニットの電源電圧が
復電すると油圧エレベータの再起動が可能となる。

【０００８】

【実施例】以下本発明の実施例を図面によって説明する
。図２は本発明の一実施例による油圧エレベータの安全
装置を示す正面図である。昇降路の下部に形成されたピ
ット部１には、油圧ジャッキのシリンダ２が取り付けら
れており、このシリンダ２には圧入された油によってプ
ランジャ４が移動自在に挿通されている。このプランジ
ャ４の先端にはプーリ５が回転自在に取り付けてあり、
このプーリ５に巻き掛けたロープ３の他端はシリンダ２
の固定部１２に結合固定している。かご６の底部には、
ロープ３が緩んだ時や切断した時に図示しないガイドレ
ールを把握してかご６を非常停止させる非常止め装置７
が構成されている。またピット部１には、かご６に対応
する位置に構成した緩衝器８と、かご６が緩衝器８に乗
り上げる位置近傍の昇降路の側壁１０に取り付けたかご
下降検出器９とが設けられている。このかご下降検出器
９に対向するかご６には、カム１１が取り付けてあり、
かご６が下降しその底部が緩衝器８に当接すると、かご
下降検出器９に内蔵された接点が、カム１１によって閉
成するようになっている。

【０００９】図１は本発明の一実施例による油圧エレベ
ータの安全装置の要部、すなわち図１に示すシリンダ２
内の油を制御する油圧ユニット制御回路の回路図を示し
ている。

【００１０】電源Ｐ−Ｎ間には、電源の給電状態を検出
する電源検出リレーＡの常開接点Ａ１と、起動されると
所定時間後に開放する常閉接点Ｔ１を有するタイマＴと
が直列に接続され、また上述した非常止め装置７の非常
止めスイッチＳＣＳ、その他の安全スイッチＳＡ〜ＳＮ
および後述するリレーＢとの直列接続体が直列に接続さ
れている。この非常止めスイッチＳＣＳと並列に、かご
下降検出器９の常開接点９Ａと、タイマ−Ｔの常閉接点
Ｔ１との直列接続体が接続されている。この非常止めス
イッチＳＣＳは、かご６が下降して緩衝器に当接し、さ
らにかご６が下降を続けてロープ３が緩むことによって
非常止め装置７が動作するとＯＦＦする。またリレーＢ
は油圧エレベータの油圧ユニット制御回路の動作を停止
させるもので、このリレーＢが消勢するとシリンダ２に
油が圧入されなくなり、かご６の上昇が不能となる。

【００１１】今、かご６が最下階に停止した状態で、長
時間の停電が発生すると、油漏れによってかご６が下降
して緩衝器８に接触し、かご下降検出器の常開接点９Ａ
がカム１１により閉成した状態となる。また、停電が復
旧すると、電源Ｐ−電源検出リレーＡ−電源Ｎの回路が
形成され電源検出リレーＡが付勢されると、電源Ｐ−電
源検出リレーＡの常開接点Ａ１−タイマＴ−電源Ｎの回
路が形成されてタイマＴが起動される。同時に、電源Ｐ
−かご下降検出器の常開接点９Ａ−タイマＴの常閉接点
Ｔ１−安全スイッチＳＡ〜ＳＮ−リレーＢ−電源Ｎの回
路が形成されてリレーＢが付勢されるので、油圧ユニッ
ト制御回路が活かされ、寸動運転機構によってプランジ
ャ４をロープ３が張り状態となる位置、すなわち非常止
めスイッチＳＣＳがＯＮする位置まで上昇させる。また
、タイマＴが起動してから所定時間経過すると常閉接点
Ｔ１が開放するので、電源Ｐ−かご下降検出器の常開接
点９Ａ−タイマＴの常閉接点Ｔ１−安全スイッチＳＡ〜
ＳＮ−リレーＢ−電源Ｎの回路は開放するが、非常止め
スイッチＳＣＳがＯＮ状態に復帰したので、電源Ｐ−非
常止めスイッチＳＣＳ−安全スイッチＳＡ〜ＳＮ−リレ
ーＢ−電源Ｎの回路によって、油圧ユニット制御回路が
活かされ、寸動運動機構によってプランジャ４はかご床
が最下階の乗場床と一致するまで上昇する。このように
、長時間の停電が発生してかご６が緩衝器８に乗り上げ
た状態となっても、停電が復旧して電源が供給されると
所定時間非常止めスイッチＳＣＳを短絡するので、エレ
ベータは起動可能となる。

【００１２】

【発明の効果】以上説明したように本発明は、プランジ
ャが下降し非常止め装置が働いても、かご下降検出手段
でかごが緩衝器に当接したことを検出し、電源復電手段
で油圧ユニット制御回路の復電を検出したときに、非常
止めスイッチ解除手段によって非常止めスイッチが所定
時間短絡されてプランジャが寸動運転機構によって上昇
して非常止めスイッチが解除されるので、油圧ユニット
制御回路の電源電圧が復電すると油圧エレベータの再起
動が可能な状態となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例による油圧エレベータの安全
装置の要部回路図である。

【図２】本発明の一実施例による油圧エレベータの安全
装置の正面図である。

【符号の説明】

９Ａ　　かご下降検出器の常閉接点 Ａ　　電源検出リレー ＳＣＳ　　非常止めスイッチ Ｔ　　タイマ Ｔ１　　タイマの常閉接点

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　油圧ユニット制御回路によりプランジ
   ャを駆動しロープを介して昇降させるかごと、このかご
   に対向して昇降路のピット部に設けた緩衝器と、電源と
   上記油圧ユニット制御回路間に直列接続した非常止めス
   イッチとを有する油圧エレベータの安全装置において、
   上記油圧ユニットの電源電圧の復電を検出する電源復電
   手段と、かごが緩衝器に当接したことを検出するかご下
   降検出手段と、上記かご下降検出手段が作動し、かつ、
   上記電源復電手段が上記電源電圧の復電を検出したとき
   上記非常止めスイッチを所定時間短絡する非常止めスイ
   ッチ解除手段とを備えたことを特徴とする油圧エレベー
   タの安全装置。