JP2002047822A - 立体駐車装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 下降阻止時の昇降車両支持台の荷重が横動車
両支持台に作用するのを防いで、立体駐車装置の製造コ
ストがアップするのを回避でき、また、横荷重を受けて
も、簡単に横移動することもない立体駐車装置を提供す
ることにある。 【解決手段】 車両入出庫レベルと上側車両収納レベル
との間で個別に昇降自在且つ横方向に複数並設された昇
降車両支持台２と、車両入出庫レベルに個別に横動可能
に横方向に並設され且つ昇降車両支持台２の数よりも１
台少ない数の横動車両支持台３とを備え、昇降車両支持
台２の荷重を受け止め昇降車両支持台２が上側収納レベ
ルから下降するのを阻止する昇降車両支持台受止部４を
設け、昇降車両支持台受止部４を上下動自在にガイドす
る昇降車両支持台受止ガイド部５を横動車両支持台３に
設け、下降阻止時の昇降車両支持台２の荷重を昇降車両
支持台受止部４の下端が接触する床部１ａで支持し、昇
降車両支持台２の非下降時に昇降車両支持台受止部４の
下端を床部１ａと非接触状態に保持する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、上側に複数並設
された昇降車両支持台と下側にこれよりも１台少ない横
動車両支持台とを備えた立体駐車装置、並びに、上下側
に複数並設された昇降車両支持台及び下側昇降車両支持
台と中間側にこれよりも１台少ない横動車両支持台とを
備えた立体駐車装置に係り、特に、下降阻止時の昇降車
両支持台の荷重を昇降車両支持台受止部を介して床部で
支持して横動車両支持台に作用するのを回避する立体駐
車装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、複数台の昇降車両支持台と、当該
昇降車両支持台よりも１台少ない数の横動車両支持台と
を利用して、上下２段に車両を収納し得るようにした駐
車装置として特許第３０１７７０４号が知られている。
この特許第３０１７７０４号の発明では、特に、横動車
両支持台には、当該横動車両支持台の上側にある昇降車
両支持台が上側車両収納レベルから下降するのを阻止す
る昇降車両支持台受け止め部が備えられていて、この昇
降車両支持台受け止め部によって、横動車両支持台の上
に位置する昇降車両支持台が落下するのを防ぐことがで
きる特徴を有している。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記特
許第３０１７７０４号の発明では、横動車両支持台に備
えた昇降車両支持台受け止め部で昇降車両支持台の荷重
を受ける構造であるため、横動車両支持台には自重と昇
降車両支持台の荷重に耐える得る強度が要求され、ま
た、横動車両支持台の横移動を支えるガイドレール及び
支持部材にも、横動車両支持台の自重と昇降車両支持台
の荷重に耐える得る強度が要求され、その結果、装置の
各部材の断面を大きくする必要が生じ、また、駆動機構
も重量増に伴い高い出力のものが要求され、これらの要
因によって駐車装置の製造コストがアップするという課
題がある。

【０００４】また、横動車両支持台への車両の出し入れ
の際、ハンドルを切って車両が斜め方向に曲がりながら
車両の出し入れが行われることがあり、この場合には横
動車両支持台には横方向に分力が作用することになる
が、横動車両支持台は摩擦抵抗の小さい車輪を介してガ
イドレールに横移動可能に支持されているため、横動車
両支持台は少し横移動する恐れがあり、その結果、横動
車両支持台の横移動の位置制御を行う位置検出センサー
が正常位置からずれて、異常検出の状態となって制御不
能に陥り、装置が正常に作動しない恐れがある。

【０００５】この発明は、上記のような課題に鑑み、そ
の課題を解決すべく創案されたものであって、その目的
とするところは、下降阻止時の昇降車両支持台の荷重が
横動車両支持台に作用するのを防いで、立体駐車装置の
製造コストがアップするのを回避でき、また、横荷重を
受けても、簡単に横移動することもない立体駐車装置を
提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】以上の目的を達成するた
めに、請求項１の発明は、車両入出庫レベルと上側車両
収納レベルとの間で個別に昇降自在且つ横方向に複数並
設された昇降車両支持台と、車両入出庫レベルに個別に
横動可能に横方向に並設され且つ昇降車両支持台の数よ
りも１台少ない数の横動車両支持台とを備えた立体駐車
装置において、前記昇降車両支持台の荷重を受け止め昇
降車両支持台が前記上側収納レベルから下降するのを阻
止する昇降車両支持台受止部を設け、昇降車両支持台受
止部を上下動自在にガイドする昇降車両支持台受止ガイ
ド部を前記横動車両支持台に設け、下降阻止時の昇降車
両支持台の荷重を昇降車両支持台受止部の下端が接触す
る床部で支持し、昇降車両支持台の非下降阻止時に昇降
車両支持台受止部の下端を床部と非接触状態に保持する
手段よりなるものである。

【０００７】また、請求項２の発明は、車両入出庫レベ
ルと上側車両収納レベルとの間で個別に昇降自在且つ横
方向に複数並設された昇降車両支持台と、車両入出庫レ
ベルと下側車両収納レベルとの間で個別に昇降自在且つ
横方向に複数並設された下部昇降車両支持台と、車両入
出庫レベルに個別に横動可能に横方向に並設され且つ昇
降車両支持台及び下部昇降車両支持台の数よりも１台少
ない数の横動車両支持台とを備えた立体駐車装置におい
て、前記昇降車両支持台の荷重を受け止め昇降車両支持
台が前記上側収納レベルから下降するのを阻止する昇降
車両支持台受止部を設け、昇降車両支持台受止部を上下
動自在にガイドする昇降車両支持台受止ガイド部を前記
横動車両支持台に設け、下降阻止時の昇降車両支持台の
荷重を昇降車両支持台受止部の下端が接触する床部で支
持し、昇降車両支持台の非下降阻止時に昇降車両支持台
受止部の下端を床部と非接触状態に保持する手段よりな
るものである。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、図面に記載の発明の実施の
形態に基づいて、この発明をより具体的に説明する。

【０００９】〔実施の形態−１〕ここで、図１（Ａ）は
昇降車両支持台の上昇位置の概略全体正面図、図１
（Ｂ）は昇降車両支持台の下降時の概略全体正面図、図
２の右半分は昇降車両支持台の上昇位置の部分正面図、
左半分は昇降車両支持台の下降時の部分正面図、図３は
横動車両支持台の下部端部の部分断面図、図４は昇降車
両支持台受止部の上端側の部分断面図、図５は昇降車両
支持台受止部の下端側の部分断面図である。

【００１０】図において、立体駐車装置１は、床部１ａ
上にフレーム１ｂで骨組みが形成されており、上下２段
に車両ａを駐車できるもので、昇降する昇降車両支持台
２とその下側で横移動する横動車両支持台３とを備えて
いる。

【００１１】昇降車両支持台２は、車両入出庫レベルと
上側車両収納レベルとの間で個別に昇降自在且つ横方向
に複数並設されている。この実施の形態では３台並設さ
れている。各昇降車両支持台２には昇降シーブ２ａがそ
れぞれ取付けられ、また、各昇降車両支持台２が昇降す
る位置の上部側のフレーム１ｂには、吊シーブ２ｂがそ
れぞれ取付けられている。

【００１２】これら全ての昇降シーブ２ａ及び吊シーブ
２ｂには１本のワイヤーロープ２ｃが回装張設されてい
る。即ち、１本のワイヤーロープ２ｃは、図１において
その一端が上部側のフレーム１ｂの右端部の固定部２ｄ
に固定され、そこから右側の吊シーブ２ｂで回装されて
下方に延び下方の昇降シーブ２ａに回装されて上向きに
延びて再び右側の吊シーブ２ｂで回装された後にその隣
の中央の吊シーブ２ｂに向けて延び、その中央の吊シー
ブ２ｂで回装されて下方に延び下方の昇降シーブ２ａに
回装されて上向きに延びて再び中央の吊シーブ２ｂで回
装された後にその隣の左側の吊シーブ２ｂに向けて延
び、その左側の吊シーブ２ｂで回装されて下方に延び下
方の昇降シーブ２ａに回装されて上向きに延びて再び左
側の吊シーブ２ｂで回装された後に左端に設けられた巻
取機２ｅに向けて延び、その巻取機２ｅに他端側が巻き
取られている。

【００１３】３台の昇降車両支持台２は、１本のワイヤ
ーロープ２ｃによって連結されていて、ワイヤーロープ
２ｃの他端側が巻き取られている巻取機２ｅを駆動させ
ることによって、１本のワイヤーロープ２ｃによってそ
れぞれ昇降自在になっている。つまり、１本のワイヤー
ロープ２ｃの他端側を巻き取る方向に巻取機２ｅを駆動
させると、３台の昇降車両支持台２は上昇する。又、昇
降車両支持台２には、１本のロープで１点を支持して昇
降動をさせても水平を保って昇降ができるように、図示
しない前後左右バランスワイヤーが併設されている。フ
レーム１ｂには上昇する昇降車両支持台２が必要以上に
上昇するのを防ぐ上限ストッパー１ｃが設けられてい
る。

【００１４】また、１本のワイヤーロープ２ｃの他端側
を巻き戻す方向に巻取機２ｅを駆動させると、３台の昇
降車両支持台２は下降することになるが、下側に横動車
両支持台３が位置している場合には昇降車両支持台受止
部４によりその下降が阻止されることになる。巻取機２
ｅの制御は図示しない制御機構によって行われる。

【００１５】横動車両支持台３は、車両入出庫レベルに
個別に横動可能に横方向に並設され且つ昇降車両支持台
２の数よりも１台少ない。この実施の形態では、横動車
両支持台３は、３台の昇降車両支持台２より１台少ない
２台である。

【００１６】横動車両支持台３の下部には横移動する車
輪３ａが横向きに取付けられ、このうち、１部の車輪３
ａは歯車３ｂを介して駆動モーター３ｃに連動連結され
ていて、駆動モーター３ｃの駆動によって車輪３ａが回
転して横動車両支持台３を横移動させる構造になってい
る。横動車両支持台３の車輪３ａは立体駐車装置１の床
部１ａに横方向に敷設されたガイドレール３ｄ上を転動
する。図面では床部１ａとガイドレール３ｄの表面を同
一高さにしている。駆動モーター３ｃの制御は図示しな
い制御機構によって行われる。

【００１７】昇降車両支持台受止部４は、昇降車両支持
台２の荷重を受け止めて、昇降車両支持台２が上側収納
レベルから下降するのを阻止する機能を果たすと共に、
昇降車両支持台２の下降阻止時に昇降車両支持台受止部
４の下端が接触する床部１ａに昇降車両支持台２の荷重
を支持させて、昇降車両支持台２の荷重が横動車両支持
台３に作用するのを回避する機能を果たす。

【００１８】この昇降車両支持台受止部４は、横動車両
支持台３に設けられた昇降車両支持台受止ガイド部５に
上下動自在にガイドされて取付けられている。昇降車両
支持台受止部４は昇降車両支持台受止ガイド部５よりも
長く、昇降車両支持台受止部４は昇降車両支持台受止ガ
イド部５を挿通して、その上下端側は昇降車両支持台受
止ガイド部５の上下端よりそれぞれ突出している。

【００１９】昇降車両支持台受止ガイド部５は、横動車
両支持台３の後部左右の二隅にそれぞれ設けられてい
る。各昇降車両支持台受止ガイド部５はその下端側が横
動車両支持台３に固設され、又各昇降車両支持台受止ガ
イド部５の上部側が連結杆５ａによって連結されてい
る。昇降車両支持台受止ガイド部５には例えば中空で両
端開口の円筒鋼管が使用されており、この円筒鋼管から
なる昇降車両支持台受止ガイド部５に昇降車両支持台受
止部４は遊嵌状に挿通されていて、上下動自在になって
いる。

【００２０】円筒鋼管からなる昇降車両支持台受止ガイ
ド部５に遊嵌状に挿通される昇降車両支持台受止部４は
その断面が例えば円形状が使用される。また、昇降車両
支持台２の下面と接触する昇降車両支持台受止部４の上
端には、昇降車両支持台受止ガイド部５に挿入されてい
る部分より直径が大きい円形受板４ａが取付けられてい
る。

【００２１】円形受板４ａは、昇降車両支持台２の荷重
を受けて昇降車両支持台２の下降を阻止して下動してい
る状態で、昇降車両支持台受止ガイド部５の上端より少
し上方に位置していて、決して昇降車両支持台受止ガイ
ド部５の上端と接触することはない。このため、昇降車
両支持台２の下降阻止時に、昇降車両支持台２の荷重が
昇降車両支持台受止ガイド部５を通じて横動車両支持台
３に作用することはない。

【００２２】昇降車両支持台２の下降時に、床部１ａに
接触する昇降車両支持台受止部４の下端は、例えば平坦
面に形成されていて、昇降車両支持台受止部４の下端面
と床部１ａとの接触面積を大きくして、横荷重に対して
その摩擦抵抗が大きくなるようにしており、これによ
り、昇降車両支持台２の下降時に、横動車両支持台３に
横荷重が作用しても、この摩擦抵抗によって横動車両支
持台３が簡単に横移動しないようになっている。

【００２３】昇降車両支持台受止ガイド部５を挿通して
その下端から下方に突出する昇降車両支持台受止部４の
下端が、昇降車両支持台２の非下降時には床部１ａと非
接触状態に保持されるように例えばバネ４ｂが設けられ
ている。バネ４ｂは昇降車両支持台受止ガイド部５の下
端に設けられていて、昇降車両支持台受止部４を上向き
に付勢して押し上げて、昇降車両支持台受止部４の下端
が床部１ａに接触するのを防いでいる。昇降車両支持台
受止部４の下端は、床部１ａの表面から例えば３mm程度
上向きに押し上げられている。

【００２４】昇降車両支持台受止部４を上向きに付勢す
るバネ４ｂのバネ強さは、昇降車両支持台受止部４の自
重分だけを押し上げる程度であり、このため、昇降車両
支持台受止部４の上端の円形受板４ａに昇降車両支持台
２の荷重が作用した場合には、バネ４ｂの付勢力に打ち
勝って昇降車両支持台受止部４を下動させて、昇降車両
支持台受止部４を下端を床部１ａに接触させて昇降車両
支持台２の荷重を床部１ａで支持させることができる。
このバネ４ｂには例えば皿バネが使用されている。

【００２５】次に上記発明の実施の形態−１の構成に基
づく作用について以下説明する。昇降車両支持台２から
車両ａを出庫する場合、又は昇降車両支持台２に車両ａ
を入庫する場合には、該当する昇降車両支持台２の下方
の横動車両支持台３を横移動させて空所にする。

【００２６】その後、巻取機２ｅを駆動させて１本のワ
イヤーロープ２ｃを巻き戻す。１本のワイヤーロープ２
ｃを巻き戻すと、上方の各吊シーブ２ｂに１本のワイヤ
ーロープ２ｃを介して吊持されている各昇降車両支持台
２は自重と車両ａの重量により下降し始める。

【００２７】空所以外の横動車両支持台３が下側に位置
する箇所では、下降する昇降車両支持台２は、横動車両
支持台３の昇降車両支持台受止ガイド部５にガイドされ
た昇降車両支持台受止部４の上端の円形受板４ａに接触
して、昇降車両支持台受止部４をバネ４ｂの付勢力に打
ち勝って下方に押し下げる。昇降車両支持台受止部４は
例えば３mm程下動して、その下端が床部１ａに接触す
る。

【００２８】昇降車両支持台受止部４はその下端が床部
１ａに接触すると、昇降車両支持台２の下面に接触する
昇降車両支持台受止部４の上端の円形受板４ａは昇降車
両支持台２のそれ以上の下降を阻止する。このとき、昇
降車両支持台受止部４には昇降車両支持台２の荷重が作
用するが、この荷重は昇降車両支持台受止部４の下端が
接触する床部１ａによって支持されて、横動車両支持台
３に作用するのが防がれる。

【００２９】これに対して、下降する昇降車両支持台２
の下方が空所では、下降を阻止する昇降車両支持台受止
部４がないため、昇降車両支持台２は下降を続け、その
下面が床部１ａに接触するまで下降が継続されて、昇降
車両支持台２は床部１ａ上に着地して、床部１ａに着地
した昇降車両支持台２から車両ａの出庫が行われ、或い
は床部１ａに着地した昇降車両支持台２に車両ａの入庫
が行われる。

【００３０】〔実施の形態−２〕ここで、図６（Ａ）は
昇降車両支持台の上昇位置の概略全体正面図、図６
（Ｂ）は昇降車両支持台の下降時の概略全体正面図であ
る。

【００３１】実施の形態−２が前記実施の形態−１と異
なるのは、床部１ａの地下部分にも駐車スペースが設け
られていることであり、これに付随して一部構成が付加
されている。これ以外は前記実施の形態−１と同様の構
成であるので、同じ構成には同一符号を付してその説明
を省略する。

【００３２】即ち、図６において、立体駐車装置１１
は、床部１ａ上にフレーム１ｂで骨組みが形成されてお
り、床部１ａより上方で上下２段に車両ａを駐車でき、
また、床部１ａの地下部分にも１段車両ａを駐車できる
もので、床部１ａ上方で昇降する昇降車両支持台２とそ
の下側の床部１ａ上で横移動する横動車両支持台３と、
床部１ａの下方で昇降する下部昇降車両支持台１２を備
えている。

【００３３】下部昇降車両支持台１２には後部左右の二
箇所に吊り具１２ａが設けられている。吊り具１２ａの
上端はフック状に曲げられている。また、昇降車両支持
台２の下部には吊り具１２ａの上端を引っ掛けるフック
２ｆが後部左右の二箇所に設けられている。

【００３４】次に上記発明の実施の形態−２の構成に基
づく作用について以下説明する。下部昇降車両支持台１
２の昇降は、昇降車両支持台２の下部のフック２ｆに吊
り具１２ａの上端を引っ掛けて、昇降車両支持台２を昇
降させることによって行われる。

【００３５】即ち、引き上げたい下部昇降車両支持台１
２の箇所の上方の横動車両支持台３を横移動させてその
箇所を空所にし、巻取機２ｅを駆動させてワイヤーロー
プ２ｃを巻き戻して空所の上方の昇降車両支持台２を下
降させる。このとき、これ以外の箇所の昇降車両支持台
２の下降が阻止されるのは前記実施の形態−１と同じで
ある。

【００３６】床部１ａまで昇降車両支持台２が下降する
と、昇降車両支持台２の下部のフック２ｆに下部昇降車
両支持台１２の吊り具１２ａの上端を引っ掛けさせる。
吊り具１２ａの引っ掛け操作は図示しない係止装置で行
われる。昇降車両支持台２の下部のフック２ｆに下部昇
降車両支持台１２の吊り具１２ａを引っ掛けた後、昇降
車両支持台２を上昇させる。昇降車両支持台２の上昇は
巻取機２ｅでワイヤーロープ２ｃを巻き取ることにより
行われる。

【００３７】昇降車両支持台２が上昇すると、フック２
ｆ及び吊り具１２ａを介して昇降車両支持台２に吊持さ
れた下部昇降車両支持台１２も一体となって上昇し、昇
降車両支持台２が上端の上側車両収納レベルに達する
と、下部昇降車両支持台１２は床部１ａの高さに位置す
ることになり、車両ａの出庫又は入庫が行われる。

【００３８】昇降車両支持台２が下部昇降車両支持台１
２も一体となって上端の上限ストッパー１ｃまで上昇ス
トップすると、同時に図示しない落下防止用安全フック
が作動し、ワイヤーロープ２ｃの切断時に対処するよう
構成されている。又、落下防止用安全フックの代わり
に、横動車両支持台３をわずか横行移動させもって、上
限停止状態の昇降車両支持台２の下側位置に横動車両支
持台３に設けた昇降車両支持台受止ガイド部５の一部を
もぐり込ませ、昇降車両支持台２とフックで連絡された
下部昇降車両支持台１２の両方の落下を防止することも
できる。

【００３９】床部１ａの高さに上昇していた下部昇降車
両支持台１２の下降は、これを吊持する昇降車両支持台
２を下降することにより行われる。そして、下部昇降車
両支持台１２が下端に到達すると、前記の図示しない係
止装置を操作させて、引っ掛け状態を解除して、再び昇
降車両支持台２を上端の上側車両収納レベルに上昇させ
て、作業は終了する。

【００４０】なお、この発明は上記発明の実施の形態に
限定されるものではなく、この発明の精神を逸脱しない
範囲で種々の改変をなし得ることは勿論である。例え
ば、前記実施の形態では、昇降車両支持台受止ガイド部
が円筒の場合で説明したが、これに限定されることな
く、溝型のように側周面が少し開口していてもよく、要
は内部の昇降車両支持台受止部が昇降車両支持台受止ガ
イド部から飛び出ることなく上下動するのをガイドでき
る断面形状であればよい。

【００４１】

【発明の効果】以上の記載より明らかなように、請求項
１，２の発明に係る立体駐車装置によれば、昇降車両支
持台の荷重を受け止め昇降車両支持台が上側収納レベル
から下降するのを阻止する昇降車両支持台受止部を設
け、昇降車両支持台受止部を上下動自在にガイドする昇
降車両支持台受止ガイド部を横動車両支持台に設け、下
降阻止時の昇降車両支持台の荷重を昇降車両支持台受止
部の下端が接触する床部で支持し、昇降車両支持台の非
下降阻止時に昇降車両支持台受止部の下端を床部と非接
触状態に保持することにより、下降阻止時の昇降車両支
持台の荷重が横動車両支持台に作用するのを防ぐことが
できる。これにより、横動車両支持台や装置の各部材の
断面を大きくする必要がなく、また、駆動機構も重量増
に伴う高い出力にする必要がなく、従って、立体駐車装
置の製造コストがアップするのを回避することができ
る。また、昇降車両支持台の下降阻止時に床部に接触す
る昇降車両支持台受止部の下端は、横動車両支持台下部
のような車輪と異なり、床部との摩擦が大きくなるた
め、横荷重を受けても、簡単に横移動することもない。

【図面の簡単な説明】

【図１】（Ａ）はこの発明の実施の形態−１を示す昇降
車両支持台の上昇位置の概略全体正面図である。（Ｂ）
はこの発明の実施の形態−１を示す昇降車両支持台の下
降時の概略全体正面図である。

【図２】この発明の実施の形態−１を示すもので、右半
分は昇降車両支持台の上昇位置の部分正面図、左半分は
昇降車両支持台の下降時の部分正面図である。

【図３】この発明の実施の形態−１を示す横動車両支持
台の下部端部の部分断面図である。

【図４】この発明の実施の形態−１を示す昇降車両支持
台受止部の上端側の部分断面図である。

【図５】この発明の実施の形態−１を示す昇降車両支持
台受止部の下端側の部分断面図である。

【図６】（Ａ）はこの発明の実施の形態−２を示す昇降
車両支持台の上昇位置の概略全体正面図である。（Ｂ）
はこの発明の実施の形態−２を示す昇降車両支持台の下
降時の概略全体正面図である。

【符号の説明】

１ 立体駐車装置 １ａ 床部 １ｂ フレーム １ｃ 上限ストッパー ２ 昇降車両支持台 ２ａ 昇降シーブ ２ｂ 吊シーブ ２ｃ ワイヤーロープ ２ｄ 固定部 ２ｅ 巻取機 ２ｆ フック ３ 横動車両支持台 ３ａ 車輪 ３ｂ 歯車 ３ｃ 駆動モーター ３ｄ ガイドレール ４ 昇降車両支持台受止部 ４ａ 円形受板 ４ｂ バネ ５ 昇降車両支持台受止ガイド部 ５ａ 連結杆 １１ 立体駐車装置 １２ 下部昇降車両支持台 １２ａ 吊り具 ａ 車両

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両入出庫レベルと上側車両収納レベル
   との間で個別に昇降自在且つ横方向に複数並設された昇
   降車両支持台と、車両入出庫レベルに個別に横動可能に
   横方向に並設され且つ昇降車両支持台の数よりも１台少
   ない数の横動車両支持台とを備えた立体駐車装置におい
   て、前記昇降車両支持台の荷重を受け止め昇降車両支持
   台が前記上側収納レベルから下降するのを阻止する昇降
   車両支持台受止部を設け、昇降車両支持台受止部を上下
   動自在にガイドする昇降車両支持台受止ガイド部を前記
   横動車両支持台に設け、下降阻止時の昇降車両支持台の
   荷重を昇降車両支持台受止部の下端が接触する床部で支
   持し、昇降車両支持台の非下降阻止時に昇降車両支持台
   受止部の下端を床部と非接触状態に保持することを特徴
   とする立体駐車装置。
2. 【請求項２】 車両入出庫レベルと上側車両収納レベル
   との間で個別に昇降自在且つ横方向に複数並設された昇
   降車両支持台と、車両入出庫レベルと下側車両収納レベ
   ルとの間で個別に昇降自在且つ横方向に複数並設された
   下部昇降車両支持台と、車両入出庫レベルに個別に横動
   可能に横方向に並設され且つ昇降車両支持台及び下部昇
   降車両支持台の数よりも１台少ない数の横動車両支持台
   とを備えた立体駐車装置において、前記昇降車両支持台
   の荷重を受け止め昇降車両支持台が前記上側収納レベル
   から下降するのを阻止する昇降車両支持台受止部を設
   け、昇降車両支持台受止部を上下動自在にガイドする昇
   降車両支持台受止ガイド部を前記横動車両支持台に設
   け、下降阻止時の昇降車両支持台の荷重を昇降車両支持
   台受止部の下端が接触する床部で支持し、昇降車両支持
   台の非下降阻止時に昇降車両支持台受止部の下端を床部
   と非接触状態に保持することを特徴とする立体駐車装
   置。