JPH09277966A - ゴムクローラ用の芯金 - Google Patents
ゴムクローラ用の芯金Info
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- JPH09277966A JPH09277966A JP11422196A JP11422196A JPH09277966A JP H09277966 A JPH09277966 A JP H09277966A JP 11422196 A JP11422196 A JP 11422196A JP 11422196 A JP11422196 A JP 11422196A JP H09277966 A JPH09277966 A JP H09277966A
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- Japan
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- rubber crawler
- rolling wheel
- rolling
- core metal
- wheel
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 転動輪の鍔から芯金の突出部が脱輪しても容
易に復帰する傾斜面をもつ第２突出部を備えた構造とす
ることを目的とする。 【解決手段】 転動輪８０を転動させる芯金２０の左右
に設けた第１突出部４１，４１の近傍に傾斜面をもつ第
２突出部(41a,41a) を備えた構成としたものである。
易に復帰する傾斜面をもつ第２突出部を備えた構造とす
ることを目的とする。 【解決手段】 転動輪８０を転動させる芯金２０の左右
に設けた第１突出部４１，４１の近傍に傾斜面をもつ第
２突出部(41a,41a) を備えた構成としたものである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、油圧ショベルやブ
ルドーザ等の建設機械の装軌式車両に用いるゴムクロー
ラに係り、特に、芯金から脱輪する転動輪を、芯金の突
出部近傍に設けた傾斜面をもつ突出部に沿って復帰させ
るゴムクローラ用の芯金に関する。
ルドーザ等の建設機械の装軌式車両に用いるゴムクロー
ラに係り、特に、芯金から脱輪する転動輪を、芯金の突
出部近傍に設けた傾斜面をもつ突出部に沿って復帰させ
るゴムクローラ用の芯金に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来からブルドーザ等の建設機械におい
ては、遊動輪と起動輪との間に設けたトラックフレーム
の上下にそれぞれ複数個の上転輪及び下転輪が設けられ
ている。これらの各転動輪に履帯を巻装して起動輪に伝
達される動力によって、走行するようになっている。最
近は、鉄製の履帯に換えて、振動や騒音の低減用として
ゴムクローラが使用されている。従来のゴムクローラ１
０は図７，図８に示すように、帯状の長手方向へ並列間
隔に起動輪の噛合係合部３０と、転動輪８０の転動面を
もつ突出部４０，４０とを備えた芯金２０を備えてい
る。この芯金２０の左右に翼部５０を設けている。この
芯金２０の左右に翼部５０の上下に金属芯線６０，７０
をゴムクローラ１０の帯状方向に埋設している。
ては、遊動輪と起動輪との間に設けたトラックフレーム
の上下にそれぞれ複数個の上転輪及び下転輪が設けられ
ている。これらの各転動輪に履帯を巻装して起動輪に伝
達される動力によって、走行するようになっている。最
近は、鉄製の履帯に換えて、振動や騒音の低減用として
ゴムクローラが使用されている。従来のゴムクローラ１
０は図７，図８に示すように、帯状の長手方向へ並列間
隔に起動輪の噛合係合部３０と、転動輪８０の転動面を
もつ突出部４０，４０とを備えた芯金２０を備えてい
る。この芯金２０の左右に翼部５０を設けている。この
芯金２０の左右に翼部５０の上下に金属芯線６０，７０
をゴムクローラ１０の帯状方向に埋設している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
従来技術は図９，図１０に示すように、ゴムクローラ１
０に偏荷重等が加わって転動輪８０の鍔８０ａから芯金
の突出部４０，４０が脱輪すると、転動輪８０の鍔８０
ａを乗り越えて元に復帰することができず、ゴムクロー
ラ１０と遊動輪又は起動輪の噛合係合部が外れるとの問
題がある。この時は、遊動輪を付勢するばね室のグリー
スを抜いて、ゴムクローラ１０をたるませ、再度転動輪
８０の鍔８０ａを芯金の突出部４０と突出部４０との間
に入れてゴムクローラ１０の張り調整が必要となり、多
大な作業時間を要するとの問題がある。
従来技術は図９，図１０に示すように、ゴムクローラ１
０に偏荷重等が加わって転動輪８０の鍔８０ａから芯金
の突出部４０，４０が脱輪すると、転動輪８０の鍔８０
ａを乗り越えて元に復帰することができず、ゴムクロー
ラ１０と遊動輪又は起動輪の噛合係合部が外れるとの問
題がある。この時は、遊動輪を付勢するばね室のグリー
スを抜いて、ゴムクローラ１０をたるませ、再度転動輪
８０の鍔８０ａを芯金の突出部４０と突出部４０との間
に入れてゴムクローラ１０の張り調整が必要となり、多
大な作業時間を要するとの問題がある。
【０００４】本発明は、上記従来技術の問題点に着目
し、転動輪の鍔から芯金の突出部が脱輪しても容易に復
帰する傾斜面をもつ第２突出部を備えた構造としたゴム
クローラ用芯金を提供することを目的とする。
し、転動輪の鍔から芯金の突出部が脱輪しても容易に復
帰する傾斜面をもつ第２突出部を備えた構造としたゴム
クローラ用芯金を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段及び作用効果】上記目的を
達成するため、本発明に係るゴムクローラ用芯金の第１
発明は、帯状の長手方向へ並列間隔で、かつ、起動輪の
噛合係合部、左右に末広がりの翼部及び転動輪を転動さ
せる突出部をもつ芯金をゴムに埋設したゴムクローラに
おいて、前記転動輪８０を転動させる左右に設けた第１
突出部４１，４１と、この第１突出部４１，４１の近傍
に設けた傾斜面をもつ第２突出部４１ａ，４１ａとから
なる芯金２０を備えた構成としたものである。上記構成
によれば、図３，図４に示すように、転動輪８０の鍔８
０ａから芯金２０の第１突出部４１，４１が脱輪して
も、転動輪８０の鍔８０ａが第１突出部４１，４１の近
傍に配設してある第２突出部４１ａの傾斜面に載るよう
にしてある。これにより、図４に示すようにゴムクロー
ラ１０を前進又は後進する駆動力により、転動輪８０が
Ａ点からＢ点に移動する。このため、転動輪８０は第２
突出部４１ａの水平部４１Ａ上に載るので、ゴムクロー
ラ１０が元に戻ろうとする力が作用して、転動輪８０の
鍔８０ａは第１突出部４１と４１との間に係合する。し
たがって、ゴムクローラ１０に偏荷重等が作用して転動
輪８０の鍔８０ａが芯金２０の第１突出部４１，４１か
ら脱輪しても、簡単に前進又は後進することにより元に
復帰することができるので、ゴムクローラ１０と遊動輪
や起動輪の噛合係合部が外れることもなく従来のように
遊動輪のばね室のグリースを抜く作業は不要となり、作
業効率が向上する。
達成するため、本発明に係るゴムクローラ用芯金の第１
発明は、帯状の長手方向へ並列間隔で、かつ、起動輪の
噛合係合部、左右に末広がりの翼部及び転動輪を転動さ
せる突出部をもつ芯金をゴムに埋設したゴムクローラに
おいて、前記転動輪８０を転動させる左右に設けた第１
突出部４１，４１と、この第１突出部４１，４１の近傍
に設けた傾斜面をもつ第２突出部４１ａ，４１ａとから
なる芯金２０を備えた構成としたものである。上記構成
によれば、図３，図４に示すように、転動輪８０の鍔８
０ａから芯金２０の第１突出部４１，４１が脱輪して
も、転動輪８０の鍔８０ａが第１突出部４１，４１の近
傍に配設してある第２突出部４１ａの傾斜面に載るよう
にしてある。これにより、図４に示すようにゴムクロー
ラ１０を前進又は後進する駆動力により、転動輪８０が
Ａ点からＢ点に移動する。このため、転動輪８０は第２
突出部４１ａの水平部４１Ａ上に載るので、ゴムクロー
ラ１０が元に戻ろうとする力が作用して、転動輪８０の
鍔８０ａは第１突出部４１と４１との間に係合する。し
たがって、ゴムクローラ１０に偏荷重等が作用して転動
輪８０の鍔８０ａが芯金２０の第１突出部４１，４１か
ら脱輪しても、簡単に前進又は後進することにより元に
復帰することができるので、ゴムクローラ１０と遊動輪
や起動輪の噛合係合部が外れることもなく従来のように
遊動輪のばね室のグリースを抜く作業は不要となり、作
業効率が向上する。
【０００６】第２発明は、第１発明の構成において、前
記第１突出部４１，４１及び第２突出部４１ａ，４１ａ
とは離間あるいは一体的に固設してなる構成としたもの
である。この構成によれば、転動輪８０の鍔８０ａから
芯金２０の第１突出部４１，４１が脱輪したときは、転
動輪８０の鍔８０ａが確実に載るように、第１突出部４
１，４１から所定の距離を離間した位置，あるいは，一
体的に設けた位置に，傾斜面をもつ第２突出部４１ａ，
４１ａを固設すれば、脱輪しても、簡単に前進又は後進
することにより元に復帰することができる。これは、大
型の車両では転動輪８０の鍔８０ａも大きくなるので第
１突出部４１，４１から所定の距離を離間した位置，あ
るいは，一体的に設けた位置に傾斜面をもつ第２突出部
４１ａ，４１ａを固設すれば良い。したがつて、大型の
車両に有効であって第１発明と同様に転動輪８０の鍔８
０ａが芯金２０の第１突出部４１，４１から脱輪して
も、簡単に前進又は後進することにより元に復帰するこ
とができるので、ゴムクローラ１０と遊動輪や起動輪の
噛合係合部が外れることもなく従来のように遊動輪のば
ね室のグリースを抜く作業は不要となり、作業効率が向
上する。
記第１突出部４１，４１及び第２突出部４１ａ，４１ａ
とは離間あるいは一体的に固設してなる構成としたもの
である。この構成によれば、転動輪８０の鍔８０ａから
芯金２０の第１突出部４１，４１が脱輪したときは、転
動輪８０の鍔８０ａが確実に載るように、第１突出部４
１，４１から所定の距離を離間した位置，あるいは，一
体的に設けた位置に，傾斜面をもつ第２突出部４１ａ，
４１ａを固設すれば、脱輪しても、簡単に前進又は後進
することにより元に復帰することができる。これは、大
型の車両では転動輪８０の鍔８０ａも大きくなるので第
１突出部４１，４１から所定の距離を離間した位置，あ
るいは，一体的に設けた位置に傾斜面をもつ第２突出部
４１ａ，４１ａを固設すれば良い。したがつて、大型の
車両に有効であって第１発明と同様に転動輪８０の鍔８
０ａが芯金２０の第１突出部４１，４１から脱輪して
も、簡単に前進又は後進することにより元に復帰するこ
とができるので、ゴムクローラ１０と遊動輪や起動輪の
噛合係合部が外れることもなく従来のように遊動輪のば
ね室のグリースを抜く作業は不要となり、作業効率が向
上する。
【０００７】本発明に係るゴムクローラ用芯金の第３発
明は、帯状の長手方向へ並列間隔で、かつ、起動輪の噛
合係合部、左右に末広がりの翼部及び転動輪を転動させ
る突出部をもつ芯金をゴムに埋設したゴムクローラにお
いて、前記転動輪８０を転動させる左右に設けた第１突
出部４１，４１と、この第１突出部４１，４１の近傍に
転動輪が転動する水平面４１Ａを有し、かつ、上り，又
は/ 及び, 下りの傾斜面をもつ第２突出部４１ａ，４１
ａ，４１ｂ，４１ｃ，４１ｄとからなる芯金２０を備え
た構成としたものである。この構成によれば、転動輪８
０から芯金２０の第１突出部４１，４１が脱輪しても、
前進側又は後進側のいずれの方向からでもゴムクローラ
を駆動することにより、元に復帰できる。したがって、
第１発明と同様に転動輪８０の鍔８０ａが芯金２０の第
１突出部４１，４１から脱輪しても、簡単に前進又は後
進することにより元に復帰することができるので、従来
のように遊動輪のばね室のグリースを抜く作業は不要と
なり、作業効率が向上する。
明は、帯状の長手方向へ並列間隔で、かつ、起動輪の噛
合係合部、左右に末広がりの翼部及び転動輪を転動させ
る突出部をもつ芯金をゴムに埋設したゴムクローラにお
いて、前記転動輪８０を転動させる左右に設けた第１突
出部４１，４１と、この第１突出部４１，４１の近傍に
転動輪が転動する水平面４１Ａを有し、かつ、上り，又
は/ 及び, 下りの傾斜面をもつ第２突出部４１ａ，４１
ａ，４１ｂ，４１ｃ，４１ｄとからなる芯金２０を備え
た構成としたものである。この構成によれば、転動輪８
０から芯金２０の第１突出部４１，４１が脱輪しても、
前進側又は後進側のいずれの方向からでもゴムクローラ
を駆動することにより、元に復帰できる。したがって、
第１発明と同様に転動輪８０の鍔８０ａが芯金２０の第
１突出部４１，４１から脱輪しても、簡単に前進又は後
進することにより元に復帰することができるので、従来
のように遊動輪のばね室のグリースを抜く作業は不要と
なり、作業効率が向上する。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下に、本発明に係るコムクロー
ラ用芯金について図１乃至図６により説明する。尚、図
７，図８と同一符号を付したものは同一であり説明は省
略する。先ず、図１に示す芯金２０は第１突出部４１，
４１が設けられている。この第１突出部４１，４１の上
端部には転動輪８０を転動させる転動面が設けられてい
る。この第１突出部４１と突出部４１との間に転動輪８
０が係合するようになっている。この第１突出部４１，
４１の近傍に第２突出部４１ａ，４１ａが固設されてい
る。図１のＹ視図である図２について説明する。
ラ用芯金について図１乃至図６により説明する。尚、図
７，図８と同一符号を付したものは同一であり説明は省
略する。先ず、図１に示す芯金２０は第１突出部４１，
４１が設けられている。この第１突出部４１，４１の上
端部には転動輪８０を転動させる転動面が設けられてい
る。この第１突出部４１と突出部４１との間に転動輪８
０が係合するようになっている。この第１突出部４１，
４１の近傍に第２突出部４１ａ，４１ａが固設されてい
る。図１のＹ視図である図２について説明する。
【０００９】図２に示す芯金２０の第１突出部４１は右
側のみの斜視図である。第１突出部４１の上端部は転動
輪８０が転動できるように水平面を有する。この第１突
出部４１の近傍に傾斜面をもつ第２突出部４１ａが固設
されている。この第２突出部４１ａは傾斜面の頂きには
水平面４１Ａが設けられている。このようにして、芯金
２０には転動輪８０が当接して転動し、ゴムクローラ１
０の長手方向に芯金２０を多数埋設し、無端状の無限軌
道帯を形成している。
側のみの斜視図である。第１突出部４１の上端部は転動
輪８０が転動できるように水平面を有する。この第１突
出部４１の近傍に傾斜面をもつ第２突出部４１ａが固設
されている。この第２突出部４１ａは傾斜面の頂きには
水平面４１Ａが設けられている。このようにして、芯金
２０には転動輪８０が当接して転動し、ゴムクローラ１
０の長手方向に芯金２０を多数埋設し、無端状の無限軌
道帯を形成している。
【００１０】次に、図１，図２の作動について図３，図
４により説明する。図３に示すように、転動輪８０の鍔
８０ａから芯金２０の第１突出部４１，４１が脱輪した
たときは、前記鍔８０ａは芯金２０の第２突出部４１
ａ，４１ａの傾斜面に載るようになっている。尚、転動
輪８０と芯金２０との脱輪について簡単に説明する。ゴ
ムクローラ１０は無端状の無限軌道帯を形成しており、
前方に遊動輪、後方に起動輪を配置している。この遊動
輪と起動輪との噛合係合部が外れないときは大きな脱輪
はなく、図３に示す程度の転動輪と芯金との脱輪となる
ものである。従来は前述の如く、一端脱輪すると容易に
復帰することができず、ゴムクローラ１０から遊動輪又
は起動輪が外れると遊動輪を付勢するばね室のグリース
を抜いて、ゴムクローラ１０をたるませ、再度転動輪８
０の鍔８０ａを芯金の突出部４１と突出部４１との間に
入れてゴムクローラ１０の張り調整が必要となり、多大
な作業時間を要するとの問題があった。本発明の構成に
よれば、図３，図４に示すように、転動輪８０の鍔８０
ａから芯金２０の第１突出部４１，４１が脱輪しても、
転動輪８０の鍔８０ａが第１突出部４１，４１の近傍に
配設してある第２突出部４１ａの傾斜面に載るようにし
てある。これにより、図４に示すようにゴムクローラ１
０を前進又は後進する駆動力により、転動輪８０がＡ点
からＢ点に移動する。この駆動力により、転動輪８０は
第２突出部４１ａの水平部４１Ａ上に載ると、ゴムクロ
ーラ１０が元に戻ろうとする力が作用して芯金２０が横
方向に移動し、転動輪８０の鍔８０ａは第１突出部４１
と４１との間に係合する。したがって、ゴムクローラ１
０に偏荷重等が作用して転動輪８０の鍔８０ａが芯金２
０の第１突出部４１，４１から脱輪しても、簡単に前進
又は後進することにより元に復帰することができるの
で、従来のように遊動輪のばね室のグリースを抜いて、
再張り調整の作業は不要となる。
４により説明する。図３に示すように、転動輪８０の鍔
８０ａから芯金２０の第１突出部４１，４１が脱輪した
たときは、前記鍔８０ａは芯金２０の第２突出部４１
ａ，４１ａの傾斜面に載るようになっている。尚、転動
輪８０と芯金２０との脱輪について簡単に説明する。ゴ
ムクローラ１０は無端状の無限軌道帯を形成しており、
前方に遊動輪、後方に起動輪を配置している。この遊動
輪と起動輪との噛合係合部が外れないときは大きな脱輪
はなく、図３に示す程度の転動輪と芯金との脱輪となる
ものである。従来は前述の如く、一端脱輪すると容易に
復帰することができず、ゴムクローラ１０から遊動輪又
は起動輪が外れると遊動輪を付勢するばね室のグリース
を抜いて、ゴムクローラ１０をたるませ、再度転動輪８
０の鍔８０ａを芯金の突出部４１と突出部４１との間に
入れてゴムクローラ１０の張り調整が必要となり、多大
な作業時間を要するとの問題があった。本発明の構成に
よれば、図３，図４に示すように、転動輪８０の鍔８０
ａから芯金２０の第１突出部４１，４１が脱輪しても、
転動輪８０の鍔８０ａが第１突出部４１，４１の近傍に
配設してある第２突出部４１ａの傾斜面に載るようにし
てある。これにより、図４に示すようにゴムクローラ１
０を前進又は後進する駆動力により、転動輪８０がＡ点
からＢ点に移動する。この駆動力により、転動輪８０は
第２突出部４１ａの水平部４１Ａ上に載ると、ゴムクロ
ーラ１０が元に戻ろうとする力が作用して芯金２０が横
方向に移動し、転動輪８０の鍔８０ａは第１突出部４１
と４１との間に係合する。したがって、ゴムクローラ１
０に偏荷重等が作用して転動輪８０の鍔８０ａが芯金２
０の第１突出部４１，４１から脱輪しても、簡単に前進
又は後進することにより元に復帰することができるの
で、従来のように遊動輪のばね室のグリースを抜いて、
再張り調整の作業は不要となる。
【００１１】又、芯金２０の第１突出部４１，４１と傾
斜面をもつ第２突出部４１ａ，４１ａとを離間して固設
するようにすれば、大型の車両では転動輪８０の鍔８０
ａも大きくなるので、脱輪した時は第２突出部４１ａ，
４１ａに確実に載るようにしておけば、転動輪８０の鍔
８０ａが芯金２０の第１突出部４１，４１から脱輪して
も、簡単に前進又は後進することにより元に復帰するこ
とができるので、従来のように遊動輪のばね室のグリー
スを抜いて、再張り調整の作業は不要となる。
斜面をもつ第２突出部４１ａ，４１ａとを離間して固設
するようにすれば、大型の車両では転動輪８０の鍔８０
ａも大きくなるので、脱輪した時は第２突出部４１ａ，
４１ａに確実に載るようにしておけば、転動輪８０の鍔
８０ａが芯金２０の第１突出部４１，４１から脱輪して
も、簡単に前進又は後進することにより元に復帰するこ
とができるので、従来のように遊動輪のばね室のグリー
スを抜いて、再張り調整の作業は不要となる。
【００１２】次に、芯金２０の傾斜面をもつ第２突出部
の他の実施例について説明する。図５に示す第２突出部
４１ｂは前下りの傾斜面を有し、後方側に水平面４１Ａ
を有する。図６に示す第２突出部は前下りの傾斜面４１
ｃと、後下りの傾斜面４１ｄを有し、中央部に水平面４
１Ａを有する。この図５，図６に示す芯金２０の第２突
出部も、図１，図２に示す実施例と同様な作用効果を有
する。
の他の実施例について説明する。図５に示す第２突出部
４１ｂは前下りの傾斜面を有し、後方側に水平面４１Ａ
を有する。図６に示す第２突出部は前下りの傾斜面４１
ｃと、後下りの傾斜面４１ｄを有し、中央部に水平面４
１Ａを有する。この図５，図６に示す芯金２０の第２突
出部も、図１，図２に示す実施例と同様な作用効果を有
する。
【００１３】本発明は、従来の脱輪する問題点を解決し
たゴムクローラの芯金を得ることができたものである。
これにより、小型〜大型の建設機械に適用できると共
に、建設機械以外の産業機械や農業機械のゴムクローラ
の芯金に適用できることは言うまでもない。
たゴムクローラの芯金を得ることができたものである。
これにより、小型〜大型の建設機械に適用できると共
に、建設機械以外の産業機械や農業機械のゴムクローラ
の芯金に適用できることは言うまでもない。
【図１】本発明に係るゴムクローラ用芯金の説明図であ
る。
る。
【図２】同、図１のＹ視図である。
【図３】同、脱輪時の作動説明図である。
【図４】同、図３のＺ視図である。
【図５】同、芯金の第２突出部の他の第１実施例の説明
図である。
図である。
【図６】同、芯金の第２突出部の他の第２実施例の説明
図である。
図である。
【図７】従来のゴムクローラ説明図である。
【図８】図７のＡ−Ａ断面図である。
【図９】従来の脱輪時の説明図である。
【図１０】図８のＸ視図である。
１０ ゴムクローラ ２０ 芯金 ４１，４１ 第１突出部 ４１ａ，４１ａ，４１ｂ，４１ｃ，４１ｄ 第２突出部
（傾斜面をもつ） ４１Ａ 水平部 ８０ 転動輪 ８０ａ 鍔
（傾斜面をもつ） ４１Ａ 水平部 ８０ 転動輪 ８０ａ 鍔
Claims (3)
- 【請求項１】 帯状の長手方向へ並列間隔で、かつ、起
動輪の噛合係合部、左右に末広がりの翼部及び転動輪を
転動させる突出部をもつ芯金をゴムに埋設したゴムクロ
ーラにおいて、前記転動輪(80)を転動させる左右に設け
た第１突出部(41,41) と、この第１突出部(41,41) の近
傍に設けた傾斜面をもつ第２突出部(41a,41a) とからな
る芯金(20)を備えたことを特徴とするゴムクローラ用の
芯金。 - 【請求項２】 請求項１記載のゴムクローラ用の芯金に
おいて、前記第１突出部(41,41) 及び第２突出部(41a,4
1a) とは離間あるいは一体的に固設してなることを特徴
とするゴムクローラ用の芯金。 - 【請求項３】 帯状の長手方向へ並列間隔で、かつ、起
動輪の噛合係合部、左右に末広がりの翼部及び転動輪を
転動させる突出部をもつ芯金をゴムに埋設したゴムクロ
ーラにおいて、前記転動輪(80)を転動させる左右に設け
た第１突出部(41,41) と、この第１突出部(41,41) の近
傍に転動輪が転動する水平面(41A) を有し、かつ、上
り，又は/ 及び, 下りの傾斜面をもつ第２突出部(41a,4
1a,41b,41c,41d) とからなる芯金(20)を備えたことを特
徴とするゴムクローラ用の芯金。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11422196A JPH09277966A (ja) | 1996-04-11 | 1996-04-11 | ゴムクローラ用の芯金 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11422196A JPH09277966A (ja) | 1996-04-11 | 1996-04-11 | ゴムクローラ用の芯金 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09277966A true JPH09277966A (ja) | 1997-10-28 |
Family
ID=14632272
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11422196A Pending JPH09277966A (ja) | 1996-04-11 | 1996-04-11 | ゴムクローラ用の芯金 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09277966A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001047661A1 (fr) * | 1999-12-28 | 2001-07-05 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Procede de construction de chaines de production, procede d'assemblage de carrosseries et chaine d'assemblage de carrosseries |
| JP2011168216A (ja) * | 2010-02-19 | 2011-09-01 | Bridgestone Corp | ゴムクローラ及びゴムクローラ組込体 |
-
1996
- 1996-04-11 JP JP11422196A patent/JPH09277966A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001047661A1 (fr) * | 1999-12-28 | 2001-07-05 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Procede de construction de chaines de production, procede d'assemblage de carrosseries et chaine d'assemblage de carrosseries |
| JP2011168216A (ja) * | 2010-02-19 | 2011-09-01 | Bridgestone Corp | ゴムクローラ及びゴムクローラ組込体 |
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