JPH09274965A - コネクタ用ホルダ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 コネクタ接続用のホルダを貴重な配線空間を
有効に活用することに利用する。 【解決手段】 雄コネクタ２と雌コネクタ３とを接続す
るに際し、雌コネクタ３が内装された状態でインストル
メントパネルのステーＰに固定され、この状態で雌コネ
クタ３と雄コネクタ２とが接続されるコネクタ用のホル
ダ４であって、ホルダ本体４１に、上記雌雄のコネクタ
２，３の接続によって形成される電気系統とは異なる電
気系統を形成するための回路と、この回路に接続された
別系統の回路部側コネクタ４２ｂとが付設されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、相対応する雌雄の
コネクタを接続するに際し、接続操作を容易にするため
に用いられるコネクタ用ホルダに関するものであり、こ
のホルダの有効利用を図るものである。

【０００２】

【従来の技術】従来から、自動車の電気系統中には各種
の電気ユニットが配設され、これら電気ユニットを接続
するものとしてコネクタが採用されている。例えば、自
動車のインストルメントパネルには、速度計、回転計、
ヒーターコントロールユニット等の各種の電気ユニット
が設けられ、これらの計器と、その裏面側から導出され
たワイヤハーネスとがコネクタを介して接続される。

【０００３】この場合の組み付け、および電気的接続
は、まずインストルメントパネルに電気ユニットが嵌め
込まれるとともに、このインストルメントパネルが自動
車内のダッシュボードに取り付けられる。この場合、予
め計器の裏面とワイヤハーネスの末端とに雌雄のコネク
タがそれぞれ設けられており、作業者によって計器の裏
面側で上記両コネクタが相互に嵌合される。ついでイン
ストルメントパネルがダッシュボードにねじ止めされ
る。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記のような従来のコ
ネクタの接続方法によると、計器を組み込んだインスト
ルメントパネルをダッシュボードに取り付けた後、作業
者がインストルメントパネルの裏面に手を入れてコネク
タの接続作業を手さぐりで行わなければならず、作業性
が非常に悪いという不都合がある。また、このようなコ
ネクタ接続作業と、インストルメントパネルに計器をね
じ止めする作業とを別個に行う必要があり、この点でも
作業効率が悪い。

【０００５】そこで、発明者は、先に、上記組み付け作
業の作業性を向上させ得る方法について提案した（例え
ば特願平７−３２１７７０号）。この方法は、図７の
（イ）に示すように、互いに連結される第１のユニット
および第２のユニットの内のいずれか一方のユニットに
ホルダ４０を固定し、一方のコネクタ３０をこのホルダ
４０に係脱可能に仮止めし、他方のユニットに他方のコ
ネクタ２０を固定し、両ユニットを連結した後、図７の
（ロ）に示すように、一方のコネクタ３０を一方のユニ
ットから離脱させて他方のコネクタ２０に接続するよう
にしたものであり、こうすることによって、コネクタの
接続が容易かつ確実に行い得るようになる。

【０００６】しかしながら、このような方法を採用する
と、第１のユニットと第２のユニットとを連結してから
各コネクタ同士の接続を行った後、不要になったホルダ
４０が残留する。そして、このようなホルダ４０が狭隘
な配線空間に残留すると、他の電気系統の配線作業の邪
魔になるとともに、貴重な配線空間を有効に利用し得な
くなるという問題点を有している。

【０００７】本発明は、上記のような問題点を解決する
ためになされたものであり、コネクタの接続にホルダを
利用することを前提とし、貴重な配線空間を有効に利用
することが可能なコネクタ用ホルダを提供することを目
的としている。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明の請求項１記載の
コネクタ用ホルダは、雌雄のコネクタを接続するに際
し、コネクタの内の一方のコネクタを仮止めした状態で
コネクタの近傍に存在する適宜の部材に固定されるコネ
クタ用ホルダであって、上記一方のコネクタを収容する
ホルダ本体と、このホルダ本体に設けられ、かつ、上記
雌雄のコネクタの接続によって形成される電気系統とは
異なる電気系統を形成するための回路と、この回路に接
続された別系統のコネクタとを備えたことを特徴とする
ものである。

【０００９】このコネクタ用ホルダによれば、雌雄のコ
ネクタが接続された後には、適宜の部材に予め固定され
たホルダ本体はその部材に残留するが、ホルダ本体には
コネクタに係る電気系統とは別の電気系統に係る回路
と、この回路に接続された別系統のコネクタが設けられ
ているため、このコネクタを介して上記回路に接続する
ことにより、別の電気系統が機能するようになる。

【００１０】このように、ホルダが電気接続箱の機能を
果たすため、従来、ホルダが残留することによって、狭
隘な配線空間がホルダによって占められ、これが邪魔し
て他の系統の配線作業が困難になるという不都合が回避
され、逆にホルダの存在によって配線作業が容易にな
る。

【００１１】本発明の請求項２記載のコネクタ用ホルダ
は、請求項１記載のコネクタ用ホルダにおいて、上記回
路は、上記ホルダ本体の一部を横断して配設された導線
であることを特徴とするものである。

【００１２】このコネクタ用ホルダによれば、ホルダ本
体を迂回した配線を行うことなく、ホルダを横断した導
線を利用して配線することができるようになり、配線作
業が簡単になる。

【００１３】本発明の請求項３記載のコネクタ用ホルダ
は、請求項１記載のコネクタ用ホルダにおいて、上記回
路は、上記ホルダ本体に付設された電子回路であること
を特徴とするものである。

【００１４】このコネクタ用ホルダによれば、ホルダ本
体に付設された電子回路によって、ホルダの機能が向上
する。

【００１５】本発明の請求項４記載のコネクタ用ホルダ
は、請求項１乃至３のいずれかに記載のコネクタ用ホル
ダにおいて、上記ホルダ本体は、底板と、一対の側壁板
と、天井板と、背面板とで組み立て可能に形成され、上
記各板にはそれぞれ所定の回路が設けられ、ホルダ本体
が組み立てられた状態で上記回路の組み合わせによる複
数の電気系統が形成され得るようにしたことを特徴とす
るものである。

【００１６】このコネクタ用ホルダによれば、ホルダ本
体は、組み立てる前には嵩の低い状態になっているた
め、その分保管場所が狭くてもよく、保管コストの低減
が実現する。

【００１７】また、ホルダ内への回路等の付設操作は、
立体形状のホルダ本体に対して施すよりも、分解された
平板状の底板、一対の側壁板、天井板、および背面板に
対して施す方が容易であり、製造コストの低減が実現す
る。

【００１８】

【発明の実施の形態】図１は、本発明に係るコネクタ用
ホルダの第１実施形態を示す斜視図であり、図２は、図
１のホルダの背面側の分解斜視図である。また、図３
は、図１に示す雌コネクタと雄コネクタとが互いに接続
された状態を示す斜視図である。図１に示すように、コ
ネクタ１は、ホルダ４を介してインストルメントパネル
のステーＰに取り付けられる雌コネクタ３と、他の図略
のユニットに取り付けられる雄コネクタ２とからなって
いる。

【００１９】上記雄コネクタ２は、正面側（図１の左
方）に横長矩形状の嵌合口２１ａを有した直方体状のハ
ウジング２１と、このハウジング２１内に嵌合口２１ａ
に向かって突設された複数の端子列２２と、これらの端
子列２２に囲まれた状態でハウジング２１の奥部を貫通
した雄ねじ２３とを備えて形成されている。各端子列２
２には複数の端子が装着されている。

【００２０】雌コネクタ３は、嵌合口２１ａを介してハ
ウジング２１内に嵌入されるコネクタ本体３１と、上記
端子列２２に対応して前面に凹設された端子孔３２と、
コネクタ本体３１の表面中央部で上記雄ねじ２３に対応
して螺設された雌ねじ３３とを備えて形成されている。

【００２１】また、雄コネクタ２のハウジング２１に
は、内周壁の適所に嵌合口２１ａから奥部に向かって延
びる複数の内部ガイド溝２１ｂが設けられているととも
に、外周壁の上記内部ガイド溝２１ｂ間の適所に外部ガ
イド溝２１ｃが設けられている。また、雌コネクタ３の
コネクタ本体３１外周壁には、上記内部ガイド溝２１ｂ
に対応した複数のガイド突部３１ａが突設され、これら
のガイド突部３１ａが上記内部ガイド溝２１ｂに摺接状
態で嵌まり込んで案内されることにより、雄コネクタ２
と雌コネクタ３との接続が円滑に行われるようになって
いる。

【００２２】上記ホルダ４は、角筒体状のホルダ本体４
１と、このホルダ本体４１の正面側に取り付けられた電
子回路部４２とを備えて形成されている。ホルダ本体４
１には、内部の四隅部にゴム等の柔軟性材料からなる正
面視でＬ字形状の緩衝部材４３が設けられており、上記
雌コネクタ３は、これらの緩衝部材４３に支持された状
態でホルダ本体４１内に収納され、仮止めされるように
なっている。

【００２３】上記電子回路部４２は、図２に示すよう
に、Ｃ字形状を呈した薄板状の電子回路基板４２ａと、
この電子回路基板４２ａの下縁部中央に固定された回路
部側コネクタ４２ｂと、電子回路基板４２ａを覆うカバ
ー４２ｃとを備えて形成されている。電子回路基板４２
ａは、上記雌コネクタ３が内装されたホルダ本体４１の
正面側（図２の右方）に密着され、ついでカバー４２ｃ
によって覆われた後、ねじ止め等によってカバー４２ｃ
と一体にホルダ本体４１に固定され、これによって雌コ
ネクタ３の内装されたホルダ４が形成されている。そし
て、ホルダ４が形成された状態で、雌コネクタ３のワイ
ヤハーネス３４がホルダ本体４１から電子回路部４２を
貫通してホルダ４の正面側に導出されている。

【００２４】一方、上記ステーＰの正面側（図１の左
方、図２の右方）には、上記回路部側コネクタ４２ｂに
対応したパネル側コネクタＰ１が設けられており、この
パネル側コネクタＰ１に回路部側コネクタ４２ｂを接続
することによって雌コネクタ３の内装されたホルダ４が
ステーＰに取り付けられるようになっている。

【００２５】上記パネル側コネクタＰ１は、上記コネク
タ１が係る電気系統とは別系統の電気回路を構成するた
めのものであり、この別系統の電気回路は、電子回路基
板４２ａを必要とするものであって、回路部側コネクタ
４２ｂとパネル側コネクタＰ１とが接続されることによ
って機能するようになる。

【００２６】そして、ホルダ４がステーＰに取り付けら
れた状態で、雄コネクタ２の嵌合口２１ａをホルダ本体
４１内の雌コネクタ３に嵌め合わせ、ついで雄コネクタ
２の雄ねじ２３を雌コネクタ３の雌ねじ３３に螺着する
ことによって雄コネクタ２のハウジング２１が雌コネク
タ３のコネクタ本体３１に順次被ぶさってゆき、これに
よって、図３に示すように、雌コネクタ３はホルダ本体
４１から引出された状態で雌コネクタ３と接続された状
態になる。

【００２７】第１実施形態のホルダ４の上記構成によれ
ば、雄コネクタ２と雌コネクタ３との接続によって用済
になったホルダ本体４１がステーＰ上に残留するが、ホ
ルダ本体４１には電子回路部４２が付設されており、こ
の電子回路部４２はパネル側コネクタＰ１と回路部側コ
ネクタ４２ｂとの接続により機能するようになっている
ため、ステーＰ上に残留したホルダ本体４１が狭隘な場
所で無駄に空間を占めるという不都合が回避され、ホル
ダ本体４１が有効利用された状態になる。

【００２８】図４は、本発明に係るホルダの第２実施形
態を示す斜視図である。この実施形態のホルダ４ａは、
先の第１実施形態のホルダ４を基礎とし、ホルダ本体４
１ａ内に配線材４４を埋設したものである。本実施形態
においては、配線材４４はホルダ本体４１ａの天井壁内
にワイヤハーネス３４の延びる方向に交差するように埋
設されている。そして、ホルダ本体４１ａの両側部には
上記ワイヤハーネス３４の両端部に接続された左右一対
のハーネス用コネクタ４４ａが取り付けられている。そ
の他のホルダ４ａの構成は先の第１実施例のホルダ４と
同様である。

【００２９】第２実施形態のホルダ４ａの構成によれ
ば、ホルダ４ａがインストルメントパネル等に取り付け
られた状態で、他の電気系統の配線同士をホルダ本体４
１ａに埋設された配線材４４を介して接続することが可
能になり、配線空間でホルダ本体４１ａが邪魔をして配
線作業が容易に行い得なくなるという不都合が回避され
る。

【００３０】なお、第２実施形態においては、配線材４
４がホルダ本体４１ａに埋設されているが、埋設する代
わりに配線材４４をホルダ本体４１ａの表面に接着その
他で取り付けるようにしてもよい。

【００３１】図５は、本発明に係るホルダの第３実施形
態を示す斜視図である。この実施形態のホルダ４ｂは、
上記第２実施形態のホルダ４ａを基礎とし、電子回路基
板４２ａと一体の回路部側コネクタ４２ｂに代えて、ホ
ルダ本体４１ｂの底面にホルダ側コネクタ４５を下方に
向かって突設しているとともに、その四隅部のそれぞれ
に係止フック４６を下方に向かって突設している。

【００３２】一方、ステーＰの上面部には、上記ホルダ
側コネクタ４５に対応したパネル側コネクタＰ２が凹設
さえているとともに、上記各係止フック４６に対応した
四つの係止孔Ｐ３が穿設されている。そして、ホルダ側
コネクタ４５をパネル側コネクタＰ２に嵌め込んで接続
することにより、係止フック４６が係止孔Ｐ３に嵌入し
て両者が相互に係合されるようにしている。

【００３３】第２実施形態のホルダ４ｂによれば、ホル
ダ側コネクタ４５とパネル側コネクタＰ２とが接続され
た状態で、係止フック４６と係止孔Ｐ３との係合によ
り、ホルダ４ｂのステーＰへの取り付け状態が安定す
る。

【００３４】なお、第３実施形態においては、ホルダ側
コネクタ４５をパネル側コネクタＰ２に嵌入することに
よって電子回路部４２を介した別の電気系統を形成させ
るようにしているが、ホルダ本体４１ｂの底面にホルダ
側コネクタ４５に代えて圧接タイプの端子を設ける一
方、ステーＰの表面にパネル側コネクタＰ２に代えてフ
ラット電線を配線し、ホルダ本体４１ｂがステーＰに装
着された状態で、圧接タイプの端子がフラット電線に接
触することによって通電接続が行われるようにしてもよ
い。

【００３５】図６は、本発明に係るホルダの第４実施形
態を示す分解斜視図である。この実施形態においては、
ホルダ５は、その正面部５１ａ（図６の左方）および天
井部５１ｂを形成する側面視でＬ字形状を呈したＬ形ホ
ルダ板５１と、ホルダ５の両側部を形成する一対の側部
ホルダ板５２と、ホルダ５の底部を形成する底部ホルダ
板５３とからなっている。

【００３６】上記Ｌ形ホルダ板５１の正面部５１ａに
は、雌コネクタ３のワイヤハーネス３４を通す切欠き溝
５１ｃが設けられているとともに、正面部５１ａの背面
側にはその四隅部に雌コネクタ３を支持する緩衝部材４
３が設けられている。また、Ｌ形ホルダ板５１の天井部
５１ｂ部には、配線材４４が埋設されているとともに、
天井部５１ｂの両側部には配線材４４に接続された一対
のハーネス用コネクタ４４ａが設けられている。

【００３７】上記側部ホルダ板５２は、内部に配線材あ
るいは所定の電子回路が埋設されている。そして、側部
ホルダ板５２の上端部には内部の電子回路等に接続した
複数の端子５２ａが突設されているとともに、下部の側
部ホルダ板５２同士の対向面には上記電子回路等に接続
した複数の端子孔５２ｂが凹設されている。

【００３８】また、上記底部ホルダ板５３についても、
内部に配線材あるいは所定の電子回路が埋設されてい
る。そして、底部ホルダ板５３の両側端部には、上記側
部ホルダ板５２の端子孔５２ｂに対応した複数の端子５
３ａが突設されているとともに、底部ホルダ板５３の底
面には、ホルダ側コネクタ４５が下方に向かって突設さ
れている。また、Ｌ形ホルダ板５１の天井部５１ｂの下
面両側部には、上記各側部ホルダ板５２の端子５２ａに
対応した図略の端子孔が凹設されている。

【００３９】そして、上記各端子および端子孔は、それ
ぞれ結合材の役割を果たし、具体的には、底部ホルダ板
５３の端子５３ａを側部ホルダ板５２の端子孔５２ｂに
嵌入するとともに、側部ホルダ板５２の端子５２ａをＬ
形ホルダ板５１の天井部５１ｂの端子孔に嵌入すること
によって箱型のホルダ５が形成されるようになってい
る。

【００４０】一方、ステーＰの上面部には、上記ホルダ
側コネクタ４５に対応したパネル側コネクタＰ２が凹設
され、組み立てられたホルダ５のホルダ側コネクタ４５
をパネル側コネクタＰ２に嵌入することにより、ホルダ
５がパネル側コネクタＰ２に固定された状態になる。

【００４１】第４実施形態のホルダ５の構成によれば、
Ｌ形ホルダ板５１、側部ホルダ板５２および底部ホルダ
板５３の全ての内部に配線材や電子回路が埋設されてい
るため、ホルダ５を多機能の電気接続箱として利用する
ことができる。また、ホルダ５は組み立て式であるた
め、組み立て前は容量の小さい各ホルダ板５１，５２，
５３として保管することが可能であり、保管場所が少な
くて済む。

【００４２】

【発明の効果】本発明の請求項１記載のコネクタ用ホル
ダによれば、ホルダは、一方のコネクタが仮止めされホ
ルダ本体と、このホルダ本体に設けられた別の電気系統
を形成する回路と、この回路に接続された別系統のコネ
クタとを備えて形成されているため、ホルダが電気接続
箱の機能を果し、従来、ホルダが残留することによっ
て、狭隘な配線空間がホルダによって占められ、これが
邪魔して他の系統の配線作業が困難になるという不都合
がなくなり、逆にホルダの存在によって配線作業を容易
に行うことができる。

【００４３】本発明の請求項２記載のコネクタ用ホルダ
によれば、ホルダ本体に導線が配設されているため、ホ
ルダ本体を迂回した配線を行うことなく、ホルダを横断
した導線を利用して配線することができるようになり、
配線作業を容易に行うことができる。

【００４４】本発明の請求項３記載のコネクタ用ホルダ
によれば、ホルダ本体に電子回路が付設されているた
め、この電子回路によってホルダの機能を向上させるこ
とができる。

【００４５】本発明の請求項４記載のコネクタ用ホルダ
によれば、ホルダ本体は、底板と、一対の側壁板と、天
井板と、背面板とで組み立て可能に形成されているた
め、組み立てる前には嵩の低い状態になっており、その
分保管場所が狭くてもよく、保管コストの低減を図るこ
とができる。

【００４６】また、ホルダ内への回路等の付設操作は、
立体形状のホルダ本体に対して施すよりも、分解された
平板状の底板、一対の側壁板、天井板、および背面板に
対して施す方が容易であり、製造コストの低減を図るこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るコネクタ用ホルダの第１実施形態
を示す斜視図である。

【図２】図１のホルダの背面側の分解斜視図である。

【図３】図１に示す雌コネクタと雄コネクタとが互いに
接続された状態を示す斜視図である。

【図４】本発明に係るホルダの第２実施形態を示す斜視
図である。

【図５】本発明に係るホルダの第３実施形態を示す斜視
図である。

【図６】本発明に係るホルダの第４実施形態を示す分解
斜視図である。

【図７】従来のホルダ付きコネクタの嵌合状態を示す斜
視図であり、（イ）はコネクタ同士が接続される直前の
状態、（ロ）はコネクタ同士が接続された状態をそれぞ
れ示している。

【符号の説明】

１ コネクタ ２ 雄コネクタ ２１ ハウジング ２１ａ 嵌合口 ２１ｂ 内部ガイド溝 ２１ｃ 外部ガイド溝 ２２ 端子列 ２３ 雄ねじ ３ 雌コネクタ ３１ コネクタ本体 ３１ａ ガイド突部 ３２ 端子孔 ３３ 雌ねじ ４，４ａ，４ｂ，５ ホルダ ４１，４１ａ，４１ｂ ホルダ本体 ４２ 電子回路部 ４２ａ 電子回路基板 ４２ｂ 回路部側コネクタ ４２ｃ カバー ４３ 緩衝部材 ４４ 配線材 ４５ ホルダ側コネクタ ４６ 係止フック ５１ Ｌ形ホルダ板 ５１ａ 正面部 ５２ｂ 天井部 ５２ 側部ホルダ板 ５２ａ 端子 ５２ｂ 端子孔 ５３ 底部ホルダ板 ５３ａ 端子 Ｐ インストルメントパネルのステー Ｐ１ パネル側コネクタ Ｐ２ パネル側コネクタ Ｐ３ 係止孔

フロントページの続き (72)発明者 平井 宏樹 愛知県名古屋市南区菊住１丁目７番10号 株式会社ハーネス総合技術研究所内

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 雌雄のコネクタを接続するに際し、コネ
   クタの内の一方のコネクタを仮止めした状態でコネクタ
   の近傍に存在する適宜の部材に固定されるコネクタ用ホ
   ルダであって、上記一方のコネクタを収容するホルダ本
   体と、このホルダ本体に設けられ、かつ、上記雌雄のコ
   ネクタの接続によって形成される電気系統とは異なる電
   気系統を形成するための回路と、この回路に接続された
   別系統のコネクタとを備えたことを特徴とするコネクタ
   用ホルダ。
2. 【請求項２】 上記回路は、上記ホルダ本体の一部を横
   断して配設された導線であることを特徴とする請求項１
   記載のコネクタ用ホルダ。
3. 【請求項３】 上記回路は、上記ホルダ本体に付設され
   た電子回路であることを特徴とする請求項１記載のコネ
   クタ用ホルダ。
4. 【請求項４】 上記ホルダ本体は、底板と、一対の側壁
   板と、天井板と、背面板とで組み立て可能に形成され、
   上記各板にはそれぞれ所定の回路が設けられ、ホルダ本
   体が組み立てられた状態で上記回路の組み合わせによる
   複数の電気系統が形成され得るようにしたことを特徴と
   する請求項１乃至３のいずれかに記載のコネクタ用ホル
   ダ。