JPH09265851A - スイッチの防水用ケース - Google Patents

スイッチの防水用ケース

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JPH09265851A
JPH09265851A JP8099014A JP9901496A JPH09265851A JP H09265851 A JPH09265851 A JP H09265851A JP 8099014 A JP8099014 A JP 8099014A JP 9901496 A JP9901496 A JP 9901496A JP H09265851 A JPH09265851 A JP H09265851A
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case
switch
upper case
hole
knob
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Hiroshi Suzuki
宏 鈴木
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Niles Parts Co Ltd
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Landscapes

  • Switch Cases, Indication, And Locking (AREA)
  • Push-Button Switches (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 上ケースの側面の穴部の周りを包囲するよう
に設けたリブにより、水滴等が穴部を通じてケース内へ
侵入することを防止するスイッチの防水用ケースを得
る。 【解決手段】 上ケース１と、この上ケース１の側面に
設けた穴部１ｇ，１ｈと嵌合係止する突起部２５ａ，２
５ｂを側面に設けた下ケース２５とから成るケース内
に、スイッチユニットを収納する。上ケース１の上方部
より側面に沿って流下する水滴等を下方向へ誘導して排
出させるリブ１ｉ，１ｊを、上ケース１の側面の穴部１
ｇ，１ｈの周りを包囲するように設ける。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、例えば自動車の
ウインド（窓ガラス）を自動開閉するパワーウインドス
イッチのようにケース内に小型スイッチで成るスイッチ
接触部を備えたスイッチにおいて、このスイッチのケー
ス内への水滴等の浸入を防止するためのスイッチの防水
用ケースに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、例えば自動車のドアのアームレス
トやドアの内側壁面等に設置する自動車のウインドを自
動開閉するためのパワーウインドスイッチには、一例と
して実開平３−３７９２１号公報に開示されるもの以外
に多くの種類のものが提案されている。このようなパワ
ーウインドスイッチにおける連結部を有する小型スイッ
チで成るスイッチ接触部やプリント基板等は、上ケース
と下ケースとから成るケース内に配設されている。ケー
スを構成する上ケースには側面に穴部を設け、下ケース
には側面に突起部を設けて成り、上ケースの穴部内へ下
ケースの突起部を嵌合係止することによりケースが組み
立てられている。
【０００３】また、上ケースには操作杆を垂下したノブ
を軸支して設け、このノブの操作杆をスイッチ接触部の
連結部である操作軸に係合し、ノブを左右方向へ揺動す
るか、あるいは上下方向へ作動することによりスイッチ
接触部を開閉動作させるようにしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】従来の自動車のウイン
ドを自動開閉するためのパワーウインドスイッチは上記
したように構成されており、このパワーウインドスイッ
チの小型スイッチから成るスイッチ接触部やプリント基
板等は上ケースと下ケースとから成るケース内に配設さ
れるために、このケースの組み立に際しては、上ケース
の側面に設けた穴部内に下ケースの側面に設けた突起部
を嵌合係止することによってケースを構成している。
【０００５】従って、上記のようにして組み立て構成さ
れたケースには、上ケースの側面には下ケースの側面に
設けた突起部が嵌合係止する穴部を設ける必要がある。
そして、自動車のウインドを始動開閉するためのパワー
ウインドスイッチとしては、通常、自動車のドアのアー
ムレストやドアの内側壁面等に設置されるため、自動車
のドアの開放時、特に雨天の際にはパワーウインドスイ
ッチの表面に水滴等が付着するという不都合が生じる場
合があった。
【０００６】このようにしてパワーウインドスイッチの
表面に付着した水滴等は、時として、上ケースの上方部
より流下して上ケースの側面に設けた穴部から毛細管現
象によりスイッチユニットが存在するケース内へ侵入す
る恐れがある。ケース内へ侵入した水滴等がスイッチユ
ニットであるスイッチ接触部やプリント基板等に付着す
ると、回路の短絡や接点の腐蝕等が起こり、その結果、
プリント基板の回路形式が不良となってパワーウインド
スイッチが不作動となる故障が発生するという問題点が
あった。
【０００７】この発明は、上記のような問題点を解消す
るためになされたもので、上ケースと下ケースとから成
るケース内にスイッチ接触部やプリント基板等を配設し
たパワーウインドスイッチで、上ケースの側面の穴部の
周りを包囲するリブを設け、このリブにより水滴等が上
記穴部を通じてケース内へ侵入することを防止し、よっ
て、ケース内に存在するパワーウインドスイッチのスイ
ッチユニットに対する故障の発生を軽減することができ
るスイッチの防水用ケースを得ることを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】この発明の請求項１のス
イッチの防水用ケースとしては、上ケースと、この上ケ
ースの側面に設けた穴部と嵌合係止する突起部を側面に
設けた下ケースと、上記上ケースに軸支し、操作杆を垂
下したノブと、このノブの操作杆に係合する操作軸を有
するスイッチ接触部とを備えたスイッチにおいて、上記
上ケースの上方部より側面に沿って流下する水滴等を下
方向へ誘導して排出させるリブを、上記上ケースの穴部
の周りを包囲するように設けた構成としたことを特徴と
する。
【０００９】この発明の請求項２記載のスイッチの防水
用ケースとしては、請求項１記載のスイッチの防水用ケ
ースであって、上記上ケースの側面の穴部の周囲に設け
たリブの構成を、このリブの上方部分を山型状の形状に
形成したことを特徴とする。
【００１０】
【発明の実施の形態】この発明に係わるスイッチの防水
用ケースは、例えば自動車のドアのアームレストやドア
の内側壁面等に設置する自動車のウインドを自動開閉す
るためのパワーウインドスイッチにおいて、このパワー
ウインドスイッチのケース内への水滴等の侵入を効率的
に阻止しようとする場合に実施するのに極めて最適なも
のである。
【００１１】すなわち、この発明のスイッチの防水用ケ
ースでは、内部にパワーウインドスイッチのスイッチ接
触部やプリント基板等を収納する上ケースと下ケースと
から成るケースを構成し、このケースの組み立てに際し
て、上ケースの側面に設けた穴部内に下ケースの側面に
設けた突起部を嵌合係止することによってケースを構成
している。従って、水滴等が上ケースの側面の穴部から
毛細管現象によりケース内へ侵入する恐れがあるため、
上ケースの側面の穴部の周りを包囲するリブを設け、こ
のリブにより上ケースの上方部から側面を流下する水滴
等を下方向へ誘導して排出させるようにしている。
【００１２】
【実施例】以下、この発明の実施例について説明する。
図１はこの発明の実施例であるスイッチの防水用ケース
を自動車のウインドを自動開閉するパワーウインドスイ
ッチに適用した構成を概略的に示す分解斜視図、図２は
図１のパワーウインドスイッチのケースにおける上ケー
スの部分の構成を概略的に示す斜視図、図３は図２の上
ケースの部分における要部の構成を概略的に拡大して示
す斜視図である。図１〜図３において、１は、例えば自
動車のドアのアームレストやドアの内側壁面等に設置す
るパワーウインドスイッチにおいて、上面にノブ２，
３，４，５，６及び７を有する上ケースである。
【００１３】ノブ２は、ウインドをロックするプッシュ
ロックスイッチの操作部材であり、スプリング８を介し
て爪部（図示しない）を上ケース１の筒部１ａ内の段部
（図示しない）に係止することで、上ケース１に上下動
自在に組み付けている。また、ノブ２は、筒部１ａを挿
通する操作杆２ａを突設している。上下動する操作杆２
ａは、筒部１ａ及びプリント基板９の貫通孔９ａを挿通
してスイッチ接触部（図示しない）の操作軸（図示しな
い）に嵌入している。
【００１４】ノブ３は、ドアをロックするシーソースイ
ッチの操作部材であり、穴３ａの内部に設けた嵌合部
（図示しない）を上ケース１の筒部１ｂ内の支軸（図示
しない）に軸合することで、上ケース１に揺動自在に取
り付けられる。ノブ３の内部には、スプリング１０に付
勢されたスチールボール１１が圧接する節度溝（図示し
ない）が設けられ、この節度溝は、ノブ３をＯＦＦ位置
に自動復帰させるものである。ノブ３から操作杆３ｂが
突設しており、この操作杆３ｂの二股状の下端は、筒部
１ｂ及びプリント基板９の切欠部９ｂを挿通してスイッ
チ接触部１２の操作軸１２ａに係合している。
【００１５】ノブ４は、運転席のウインドを開閉する２
段階シーソースイッチの操作部材であり、穴４ａの内部
に設けた嵌合部（図示しない）を上ケース１の筒部１ｃ
内の支軸（図示しない）に軸合することで、上ケース１
に揺動自在に取り付けられる。ノブ４は、第１段目の操
作で操作時間中ウインドを上下動させると共に、第２段
目の操作で自動的にウインドを上下動させる。ノブ４の
内部には、スプリング１３に付勢されたスチールボール
１４が圧接する節度溝（図示しない）が設けられ、この
節度溝は、ノブ４をＯＦＦ位置に自動復帰させるもので
ある。ノブ４から操作杆４ｂが突設しており、この操作
杆４ｂの二股状の下端は、筒部１ｃ及びプリント基板９
の切欠部９ｃを挿通してスイッチ接触部１５の操作軸１
５ａに係合している。
【００１６】ノブ５は、助手席のウインドを開閉する自
動復帰型シーソースイッチの操作部材であり、穴５ａの
内部に設けた嵌合部（図示しない）を上ケース１の筒部
１ｄ内の支軸（図示しない）に軸合することで、上ケー
ス１に揺動自在に取り付けられる。ノブ５の内部には、
スプリング１６に付勢されたスチールボール１７が圧接
する節度溝（図示しない）が設けられ、この節度溝は、
ノブ５をＯＦＦ位置に自動復帰させるものである。ノブ
５から操作杆５ｂが突設しており、この操作杆５ｂの二
股状の下端は、筒部１ｄ及びプリント基板９の貫通孔９
ｄを挿通してスイッチ接触部１８の操作軸（図示しな
い）に係合している。
【００１７】ノブ６は、後席助手席側のウインドを開閉
する自動復帰型シーソースイッチの操作部材であり、穴
６ａの内部に設けた嵌合部（図示しない）を上ケース１
の筒部１ｅ内の支軸（図示しない）に軸合することで、
上ケース１に揺動自在に取り付けられる。ノブ６の内部
には、スプリング１９に付勢されたスチールボール２０
が圧接する節度溝（図示しない）が設けられ、この節度
溝は、ノブ６を自動復帰させるものである。ノブ６から
操作杆６ｂが突設しており、この操作杆６ｂの二股状の
下端は、筒部１ｅ及びプリント基板９の切欠部９ｅを挿
通してスイッチ接触部２１の操作軸（図示しない）に係
合している。
【００１８】ノブ７は、後席運転席側のウインドを開閉
する自動復帰型シーソースイッチの操作部材であり、穴
７ａの内部に設けた嵌合部（図示しない）を上ケース１
の筒部１ｆ内の支軸（図示しない）に軸合することで、
上ケース１に揺動自在に取り付けられる。ノブ７の内部
には、スプリング２２に付勢されたスチールボール２３
が圧接する節度溝（図示しない）が設けられ、この節度
溝は、ノブ７を自動復帰させるものである。ノブ７から
操作杆７ｂが突設しており、この操作杆７ｂの二股状の
下端は、筒部１ｆ及びプリント基板９の貫通孔９ｆを挿
通してスイッチ接触部２４の操作軸（図示しない）に係
合している。
【００１９】上ケース１の側面には穴部１ｇ，１ｈが設
けられ、また、下ケース２５の側面には突起部２５ａ，
２５ｂが設けられており、上ケース１の穴部１ｇ，１ｈ
内へ下ケース２５の突起部２５ａ，２５ｂを嵌合係止す
ることによりケースが組み立てられる。上ケース１と下
ケース２５は、共にプラスチック等による型加工の形成
により構成されており、このため、上ケース１と下ケー
ス２５とは弾性力が付加された状態で強固に嵌着され
る。
【００２０】この発明の特徴は、上ケース１の側面に設
けた穴部１ｇ，１ｈの周りを包囲するように所望の高さ
（例えば０．３ｍｍ程度を有するリブ１ｉ，１ｊを設け
た点に存在する。
【００２１】自動車のウインドを自動開閉するためのパ
ワーウインドスイッチは、通常、自動車のドアのアーム
レストやドアの内側壁面等に設置されているため、自動
車のドアの開放時などにおいて、特に雨天の際にはパワ
ーウインドスイッチの表面に水滴等が付着するという不
都合が生じる場合があった。
【００２２】しかるに、この発明によれば、上ケース１
の側面に設けた穴部１ｇ，１ｈの周りを包囲するように
リブ１ｉ，１ｊを設けた構成としたので、上記したよう
にパワーウインドスイッチの表面に付着した水滴等は、
上ケース１の上方部より側面に沿って流下する時、図３
に矢印で示すようにリブ１ｉ，１ｊの周縁部に沿って流
れるようにその移動方向が誘導され、かつ案内されて下
方向へ流れ、ついには落下水滴２６となって上ケース１
から下方向へ排出される。
【００２３】従って、この発明によるパワーウインドス
イッチにおいては、上ケース１の側面に設けた穴部１
ｇ，１ｈの周囲を包囲するようにリブ１ｉ，１ｊを形成
する構成としたことにより、水滴等が上ケース１の穴部
１ｇ，１ｈを通じて上ケース１内へ侵入することを確実
に防止することができる。そのため、上ケース１と下ケ
ース２５とから成るケース内に存在するパワーウインド
スイッチのユニットを水滴等から保護することが可能と
なり、これにより、スイッチユニットに対する故障の発
生を極力軽減することができる。
【００２４】なお、上ケース１の側面に設けた穴部１
ｇ，１ｈの周囲に設けたリブ１ｉ，１ｊの形状は、図１
〜図３に示されるように、上方部分を山型状の形状に形
成することにより、上ケース１の上方部より側面に沿っ
て流下する水滴等を確実に、かつ円滑に誘導して下方向
へ排出させることができるものであるが、その形状を上
記以外の任意の形状に形成することが可能であることは
云うまでもない。
【００２５】
【発明の効果】以上のように、この発明の請求項１のス
イッチの防水用ケースによれば、上ケースと、この上ケ
ースの側面に設けた穴部と嵌合係止する突起部を側面に
設けた下ケースとから成るケース内に、スイッチユニッ
トを収納したスイッチにおいて、上記上ケースの上方部
より側面に沿って流下する水滴等を下方向へ誘導して排
出させるリブを、上記上ケースの穴部の周りを包囲する
ように設けた構成としたので、このリブにより水滴等が
上記上ケースの穴部を通じてケース内へ侵入することを
防止することが可能となり、その結果、ケース内に存在
するスイッチユニットに対して水滴等による故障の発生
を極力軽減することができるという優れた効果を奏す
る。
【００２６】この発明の請求項２によれば、請求項１記
載のスイッチの防水用ケースにおいて、上記上ケースの
側面の穴部の周囲に設けたリブを、このリブの上方部分
を山型形状に形成した構成としたので、上記上ケースの
上方部より側面に沿って流下する水滴等は、上記リブの
山型形状の周縁部に沿って流れるようにその移動方向が
確実に、かつ円滑に誘導されて下方向へ排出させること
ができる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施例であるスイッチの防水用ケー
スを自動車のウインドを自動開閉するパワーウインドス
イッチのケースに適用した構成を概略的に示す分解斜視
図である。
【図２】図１のパワーウインドスイッチにおける上ケー
スの部分の構成を概略的に示す斜視図である。
【図３】図２の上ケースの部分における要部の構成を概
略的に拡大して示す斜視図である。
【符号の説明】
１ 上ケース １ａ，１ｂ，１ｃ，１ｄ，１ｅ，１ｆ 筒部 １ｇ，１ｈ 穴部 １ｉ，１ｊ リブ ２，３，４，５，６，７ ノブ ２ａ，３ｂ，４ｂ，５ｂ，６ｂ，７ｂ 操作杆 ３ａ，４ａ，５ａ，６ａ，７ａ 穴 ８，１０，１３，１６，１９，２２ スプリング １１，１４，１７，２０，２３ スチールボール ９ プリント基板 ９ａ，９ｄ，９ｆ 貫通孔 ９ｂ，９ｃ，９ｅ 切欠部 １２，１５，１８，２１，２４ スイッチ接触部 １２ａ，１５ａ 操作軸 ２５ 下ケース ２５ａ，２５ｂ 突起部 ２６ 落下水滴

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 上ケースと、この上ケースの側面に設け
    た穴部と嵌合係止する突起部を側面に設けた下ケース
    と、上記上ケースに軸支し、操作杆を垂下したノブと、
    このノブの操作杆に係合する操作軸を有するスイッチ接
    触部とを備えたスイッチにおいて、 上記上ケースの穴部の周りを包囲するように設けられ、
    上記上ケースの上方部より側面に沿って流下する水滴等
    を下方向へ誘導して排出させるリブを備えたことを特徴
    とするスイッチの防水用ケース。
  2. 【請求項２】 請求項１記載のスイッチの防水用ケース
    であって、 上記上ケースの側面の穴部の周囲に設けたリブは、上方
    部分を山型状の形状に形成したことを特徴とするスイッ
    チの防水用ケース。
JP8099014A 1996-03-28 1996-03-28 スイッチの防水用ケース Pending JPH09265851A (ja)

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JP8099014A JPH09265851A (ja) 1996-03-28 1996-03-28 スイッチの防水用ケース
GB9706330A GB2311659B (en) 1996-03-28 1997-03-26 Waterproof case for a switch
US08/826,127 US5824981A (en) 1996-03-28 1997-03-27 Waterproof case for switch

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JP8099014A JPH09265851A (ja) 1996-03-28 1996-03-28 スイッチの防水用ケース

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