JPH09263166A - 乗物用のアシストグリップ装置 - Google Patents
乗物用のアシストグリップ装置Info
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- JPH09263166A JPH09263166A JP1147297A JP1147297A JPH09263166A JP H09263166 A JPH09263166 A JP H09263166A JP 1147297 A JP1147297 A JP 1147297A JP 1147297 A JP1147297 A JP 1147297A JP H09263166 A JPH09263166 A JP H09263166A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】装置を小型にし、コストを低減する。
【解決手段】緩衝部材７０をグリップ本体３０の脚部５
０に収容して、装置を小型にするとともに、部品点数を
削減して、コストを低減することができる。
０に収容して、装置を小型にするとともに、部品点数を
削減して、コストを低減することができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、乗物の壁部などの
据付部に固定される一対のベース部材を有し、把持部と
該把持部の両端から延びる脚部とにより略Ｕ字形状に形
成されたグリップ部材を有し、前記各脚部を前記一対の
ベース部材に枢着して、前記グリップ部材を使用位置と
格納位置とに揺動可能に構成した乗物用のアシストグリ
ップ装置に関する。
据付部に固定される一対のベース部材を有し、把持部と
該把持部の両端から延びる脚部とにより略Ｕ字形状に形
成されたグリップ部材を有し、前記各脚部を前記一対の
ベース部材に枢着して、前記グリップ部材を使用位置と
格納位置とに揺動可能に構成した乗物用のアシストグリ
ップ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の乗物用のアシストグリップ装置と
しては、例えば、特公平６−８４１４３号公報に開示さ
れたものがある。すなわち、グリップ体の一対の脚部が
支承ブロックに支承軸により枢着され、一対の脚部には
成形条材が渡され、支承軸は脚部を突き抜けて成形条材
側へ延ばされ、延ばされた延設部が粘弾性プラスチック
筒である成形体に圧入され、成形体が成形条材に固定さ
れているものである。支承軸の延設部と成形体とが緩衝
部材である摩擦ブレーキを構成しており、アシストグリ
ップ使用後、グリップ体から手が離れて、使用位置から
格納位置へ戻る際に、戻り速度を低減して、ゆっくり戻
るようにして、品質感を高めるとともに、格納位置での
衝突音の発生を防止している。
しては、例えば、特公平６−８４１４３号公報に開示さ
れたものがある。すなわち、グリップ体の一対の脚部が
支承ブロックに支承軸により枢着され、一対の脚部には
成形条材が渡され、支承軸は脚部を突き抜けて成形条材
側へ延ばされ、延ばされた延設部が粘弾性プラスチック
筒である成形体に圧入され、成形体が成形条材に固定さ
れているものである。支承軸の延設部と成形体とが緩衝
部材である摩擦ブレーキを構成しており、アシストグリ
ップ使用後、グリップ体から手が離れて、使用位置から
格納位置へ戻る際に、戻り速度を低減して、ゆっくり戻
るようにして、品質感を高めるとともに、格納位置での
衝突音の発生を防止している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の乗物用のアシストグリップ装置では、摩擦ブ
レーキがグリップ体の脚部から突出した位置に装着さ
れ、装置全体が大型になり、また、成形体を固定するた
め、および、外観品質を高めるために成形条材が必要に
なり、コストが嵩むとともにこの点からも装置が大型に
なるという問題点があった。本発明は、このような従来
の問題点に着目してなされたもので、緩衝部材をグリッ
プ本体の脚部に収容して、装置を小型にするとともに、
部品点数を削減して、コストを低減することができ、ま
た、組付性に優れ、さらに、応力集中を起こしにくくし
て強度を高いものに確保することができ、さらに、加工
性に優れた乗物用のアシストグリップ装置を提供するこ
とを目的としている。
うな従来の乗物用のアシストグリップ装置では、摩擦ブ
レーキがグリップ体の脚部から突出した位置に装着さ
れ、装置全体が大型になり、また、成形体を固定するた
め、および、外観品質を高めるために成形条材が必要に
なり、コストが嵩むとともにこの点からも装置が大型に
なるという問題点があった。本発明は、このような従来
の問題点に着目してなされたもので、緩衝部材をグリッ
プ本体の脚部に収容して、装置を小型にするとともに、
部品点数を削減して、コストを低減することができ、ま
た、組付性に優れ、さらに、応力集中を起こしにくくし
て強度を高いものに確保することができ、さらに、加工
性に優れた乗物用のアシストグリップ装置を提供するこ
とを目的としている。
【０００４】
【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めの本発明の要旨とするところは、次の各項に記載され
た事項に存する。 １ 乗物の壁部などの据付部（１０）に固定される一対
のベース部材（２０）を有し、把持部（４０）と該把持
部（４０）の両端から延びる脚部（５０）とにより略Ｕ
字形状に形成されたグリップ部材（３０）を有し、前記
各脚部（５０）を前記一対のベース部材（２０）に枢着
して、前記グリップ部材（３０）を使用位置と格納位置
とに揺動可能に構成した乗物用のアシストグリップ装置
であって、前記グリップ部材（３０）を使用位置から格
納位置に戻す方向へ付勢する付勢手段（６０）と、前記
グリップ部材（３０）が前記格納位置に戻る際の戻り速
度を制御するためのダンパ部材（７０）とを備えたもの
において、前記グリップ部材（３０）の脚部（５０）と
前記ベース部材（２０）との一方に一対の外嵌突起（５
２）を形成し、前記脚部（５０）と前記ベース部材（２
０）との他方に内嵌突起（２２）を形成し、前記一対の
外嵌突起（５２）の間の隙間に前記内嵌突起（２２）を
嵌入し、前記一対の外嵌突起（５２）と前記内嵌突起
（２２）とに同軸孔（２４，２５，５４，５５）をそれ
ぞれ穿設し、該同軸孔（２４，２５，５４，５５）に、
外筒（７１）と該外筒（７１）に内挿される内軸（７
５）とを有して成るダンパ部材（７０）を挿入し、前記
外筒（７１）を、挿入方向で手前側になる外嵌突起（５
２）に対して回転不能に固結する一方、前記内嵌突起
（２２）に対して回転可能に軸支し、かつ、前記内軸
（７５）を、挿入方向で奥側になる外嵌突起（５２）に
対して回転可能に軸支する一方、前記内嵌突起（２２）
に対して回転不能に固結したことを特徴とする乗物用の
アシストグリップ装置。
めの本発明の要旨とするところは、次の各項に記載され
た事項に存する。 １ 乗物の壁部などの据付部（１０）に固定される一対
のベース部材（２０）を有し、把持部（４０）と該把持
部（４０）の両端から延びる脚部（５０）とにより略Ｕ
字形状に形成されたグリップ部材（３０）を有し、前記
各脚部（５０）を前記一対のベース部材（２０）に枢着
して、前記グリップ部材（３０）を使用位置と格納位置
とに揺動可能に構成した乗物用のアシストグリップ装置
であって、前記グリップ部材（３０）を使用位置から格
納位置に戻す方向へ付勢する付勢手段（６０）と、前記
グリップ部材（３０）が前記格納位置に戻る際の戻り速
度を制御するためのダンパ部材（７０）とを備えたもの
において、前記グリップ部材（３０）の脚部（５０）と
前記ベース部材（２０）との一方に一対の外嵌突起（５
２）を形成し、前記脚部（５０）と前記ベース部材（２
０）との他方に内嵌突起（２２）を形成し、前記一対の
外嵌突起（５２）の間の隙間に前記内嵌突起（２２）を
嵌入し、前記一対の外嵌突起（５２）と前記内嵌突起
（２２）とに同軸孔（２４，２５，５４，５５）をそれ
ぞれ穿設し、該同軸孔（２４，２５，５４，５５）に、
外筒（７１）と該外筒（７１）に内挿される内軸（７
５）とを有して成るダンパ部材（７０）を挿入し、前記
外筒（７１）を、挿入方向で手前側になる外嵌突起（５
２）に対して回転不能に固結する一方、前記内嵌突起
（２２）に対して回転可能に軸支し、かつ、前記内軸
（７５）を、挿入方向で奥側になる外嵌突起（５２）に
対して回転可能に軸支する一方、前記内嵌突起（２２）
に対して回転不能に固結したことを特徴とする乗物用の
アシストグリップ装置。
【０００５】２ 乗物の壁部などの据付部（１０）に固
定される一対のベース部材（２０）を有し、把持部（４
０）と該把持部（４０）の両端から延びる脚部（５０）
とにより略Ｕ字形状に形成されたグリップ部材（３０）
を有し、前記各脚部（５０）を前記一対のベース部材
（２０）に枢着して、前記グリップ部材（３０）を使用
位置と格納位置とに揺動可能に構成した乗物用のアシス
トグリップ装置であって、前記グリップ部材（３０）を
使用位置から格納位置に戻す方向へ付勢する付勢手段
（６０）と、前記グリップ部材（３０）が前記格納位置
に戻る際の戻り速度を制御するためのダンパ部材（７
０）とを備えたものにおいて、前記グリップ部材（３
０）の脚部（５０）と前記ベース部材（２０）との一方
に一対の外嵌突起（５２）を形成し、前記脚部（５０）
と前記ベース部材（２０）との他方に内嵌突起（２２）
を形成し、前記一対の外嵌突起（５２）の間の隙間に前
記内嵌突起（２２）を嵌入し、前記一対の外嵌突起（５
２）と前記内嵌突起（２２）とに同軸孔（３２４，３２
５，３５４，３５５）をそれぞれ穿設し、該同軸孔（３
２４，３２５，３５４，３５５）に、外筒（３７１）と
該外筒（３７１）に内挿される内軸（３７５）とを有し
て成るダンパ部材（３７０）を挿入し、前記外筒（３７
１）を前記内嵌突起（２２）に対して回転不能に固結す
る一方、前記内軸（３７５）を挿入方向で手前側の外嵌
突起（５２）の同軸孔（３５４）に貫通させ、かつ、前
記挿入方向で奥側の外嵌突起（５２）の同軸孔（３５
５）に挿入させて前記外嵌突起（５２）に対して回転不
能に固結したことを特徴とする乗物用のアシストグリッ
プ装置。
定される一対のベース部材（２０）を有し、把持部（４
０）と該把持部（４０）の両端から延びる脚部（５０）
とにより略Ｕ字形状に形成されたグリップ部材（３０）
を有し、前記各脚部（５０）を前記一対のベース部材
（２０）に枢着して、前記グリップ部材（３０）を使用
位置と格納位置とに揺動可能に構成した乗物用のアシス
トグリップ装置であって、前記グリップ部材（３０）を
使用位置から格納位置に戻す方向へ付勢する付勢手段
（６０）と、前記グリップ部材（３０）が前記格納位置
に戻る際の戻り速度を制御するためのダンパ部材（７
０）とを備えたものにおいて、前記グリップ部材（３
０）の脚部（５０）と前記ベース部材（２０）との一方
に一対の外嵌突起（５２）を形成し、前記脚部（５０）
と前記ベース部材（２０）との他方に内嵌突起（２２）
を形成し、前記一対の外嵌突起（５２）の間の隙間に前
記内嵌突起（２２）を嵌入し、前記一対の外嵌突起（５
２）と前記内嵌突起（２２）とに同軸孔（３２４，３２
５，３５４，３５５）をそれぞれ穿設し、該同軸孔（３
２４，３２５，３５４，３５５）に、外筒（３７１）と
該外筒（３７１）に内挿される内軸（３７５）とを有し
て成るダンパ部材（３７０）を挿入し、前記外筒（３７
１）を前記内嵌突起（２２）に対して回転不能に固結す
る一方、前記内軸（３７５）を挿入方向で手前側の外嵌
突起（５２）の同軸孔（３５４）に貫通させ、かつ、前
記挿入方向で奥側の外嵌突起（５２）の同軸孔（３５
５）に挿入させて前記外嵌突起（５２）に対して回転不
能に固結したことを特徴とする乗物用のアシストグリッ
プ装置。
【０００６】３ 前記内嵌突起（２２）は、前記ダンパ
部材（３７０）が前記同軸孔（３２４，３２５，３５
４，３５５）に挿入する際に、前記外筒（３７１）が当
接して所定の挿入位置に位置決めされるダンパ位置決め
部（３２６）を有し、前記外筒（３７１）は、前記内軸
（３７５）が前記外筒（３７１）に内挿する際に、前記
内軸（３７５）が当接して所定の内挿位置に位置決めさ
れる内軸位置決め部（３７３）を有していることを特徴
とする２項記載の乗物用のアシストグリップ装置。
部材（３７０）が前記同軸孔（３２４，３２５，３５
４，３５５）に挿入する際に、前記外筒（３７１）が当
接して所定の挿入位置に位置決めされるダンパ位置決め
部（３２６）を有し、前記外筒（３７１）は、前記内軸
（３７５）が前記外筒（３７１）に内挿する際に、前記
内軸（３７５）が当接して所定の内挿位置に位置決めさ
れる内軸位置決め部（３７３）を有していることを特徴
とする２項記載の乗物用のアシストグリップ装置。
【０００７】４ 前記ダンパ部材（７０）の外筒（７
１）は、前記内軸（７５）が内挿される収容孔（７２）
を有し、前記内軸（７５）の先端は、前記ダンパ部材
（７０）の挿入時に外筒（７１）と内軸（７５）とが一
体的に挿入されるべく、前記収容孔（７２）の孔底（７
３）に突き当てられることを特徴とする１、２または３
項記載の乗物用のアシストグリップ装置。 ５ 前記内軸（７５）の基端部は、前記ダンパ部材（７
０）の挿入時に前記内嵌突起（２２）側に突き当たって
ダンパ部材（７０）の軸方向の位置決めをするための拡
径フランジ（７６）を有していることを特徴とする１ま
たは４項記載の乗物用のアシストグリップ装置。 ６ 前記内軸（１７５）の基端部は、拡径されて、前記
内嵌突起（２２）から挿入方向で奥側になる外嵌突起
（１５２）に渡される補強部（１７８）を有しているこ
とを特徴とする１、４または５項記載の乗物用のアシス
トグリップ装置。
１）は、前記内軸（７５）が内挿される収容孔（７２）
を有し、前記内軸（７５）の先端は、前記ダンパ部材
（７０）の挿入時に外筒（７１）と内軸（７５）とが一
体的に挿入されるべく、前記収容孔（７２）の孔底（７
３）に突き当てられることを特徴とする１、２または３
項記載の乗物用のアシストグリップ装置。 ５ 前記内軸（７５）の基端部は、前記ダンパ部材（７
０）の挿入時に前記内嵌突起（２２）側に突き当たって
ダンパ部材（７０）の軸方向の位置決めをするための拡
径フランジ（７６）を有していることを特徴とする１ま
たは４項記載の乗物用のアシストグリップ装置。 ６ 前記内軸（１７５）の基端部は、拡径されて、前記
内嵌突起（２２）から挿入方向で奥側になる外嵌突起
（１５２）に渡される補強部（１７８）を有しているこ
とを特徴とする１、４または５項記載の乗物用のアシス
トグリップ装置。
【０００８】７ 前記内軸（７５）の基端部は、前記拡
径フランジ（７６）から離間した位置に、シールリング
（８０）が嵌め込まれるシールリング溝（７９）を有し
ていることを特徴とする１、４、５または６項記載の乗
物用のアシストグリップ装置。 ８ 前記外筒（２７１）の収容孔（２７２）の溝口部
は、シールリング（８０）が嵌め込まれるシールリング
溝（２７９）を有し、シールリング（８０）は、前記シ
ールリング溝（２７９）と前記内軸（７５）の拡径フラ
ンジ（７６）とに保持されていることを特徴とする１、
４、５、６または７項記載の乗物用のアシストグリップ
装置。
径フランジ（７６）から離間した位置に、シールリング
（８０）が嵌め込まれるシールリング溝（７９）を有し
ていることを特徴とする１、４、５または６項記載の乗
物用のアシストグリップ装置。 ８ 前記外筒（２７１）の収容孔（２７２）の溝口部
は、シールリング（８０）が嵌め込まれるシールリング
溝（２７９）を有し、シールリング（８０）は、前記シ
ールリング溝（２７９）と前記内軸（７５）の拡径フラ
ンジ（７６）とに保持されていることを特徴とする１、
４、５、６または７項記載の乗物用のアシストグリップ
装置。
【０００９】９ 前記一対のベース部材（２０）の一方
に前記ダンパ部材（７０）を装着し、他方のベース部材
（２０）に、付勢手段（６０）を装着したことを特徴と
する１、２、３、４、５、６、７または８項記載の乗物
用のアシストグリップ装置。 １０ 前記外筒（７１）の収容孔（７２）は、前記内嵌
突起（２２）の範囲に対応する部分であって、前記外嵌
突起（５２）へは至らぬ範囲に形成されていることを特
徴とする１、４、５、６、７、８または９項記載の乗物
用のアシストグリップ装置。
に前記ダンパ部材（７０）を装着し、他方のベース部材
（２０）に、付勢手段（６０）を装着したことを特徴と
する１、２、３、４、５、６、７または８項記載の乗物
用のアシストグリップ装置。 １０ 前記外筒（７１）の収容孔（７２）は、前記内嵌
突起（２２）の範囲に対応する部分であって、前記外嵌
突起（５２）へは至らぬ範囲に形成されていることを特
徴とする１、４、５、６、７、８または９項記載の乗物
用のアシストグリップ装置。
【００１０】次に、前記各項に記載された発明の作用に
ついて説明する。前記グリップ部材（３０）の脚部（５
０）と前記ベース部材（２０）との一方に形成された一
対の外嵌突起（５２）の間の隙間には、前記脚部（５
０）と前記ベース部材（２０）との他方に形成された内
嵌突起（２２）が嵌入されている。前記一対の外嵌突起
（５２）と前記内嵌突起（２２）とに穿設された同軸孔
（２４，２５，５４，５５）には、ダンパ部材（７０）
が挿入されている。同軸孔（２４，２５，５４，５５）
にダンパ部材（７０）が挿入していくと、ダンパ部材
（７０）の外筒（７１）が挿入方向で手前側になる外嵌
突起（５２）に対して回転不能に固結される一方、前記
内嵌突起（２２）に対して回転可能に軸支され、かつ、
ダンパ部材（７０）の内軸（７５）が、挿入方向で奥側
になる外嵌突起（５２）に対して回転可能に軸支される
一方、前記内嵌突起（２２）に対して回転不能に固結さ
れる。それにより、特別な固定手段を施す必要がなく、
組付性を向上することができる。それにより、ダンパ部
材（７０）が、グリップ部材（３０）の脚部（５０）に
収容された形になり、装置が小型になり、また、ダンパ
部材（７０）を支持する特別な部材を設ける必要がなく
なる。
ついて説明する。前記グリップ部材（３０）の脚部（５
０）と前記ベース部材（２０）との一方に形成された一
対の外嵌突起（５２）の間の隙間には、前記脚部（５
０）と前記ベース部材（２０）との他方に形成された内
嵌突起（２２）が嵌入されている。前記一対の外嵌突起
（５２）と前記内嵌突起（２２）とに穿設された同軸孔
（２４，２５，５４，５５）には、ダンパ部材（７０）
が挿入されている。同軸孔（２４，２５，５４，５５）
にダンパ部材（７０）が挿入していくと、ダンパ部材
（７０）の外筒（７１）が挿入方向で手前側になる外嵌
突起（５２）に対して回転不能に固結される一方、前記
内嵌突起（２２）に対して回転可能に軸支され、かつ、
ダンパ部材（７０）の内軸（７５）が、挿入方向で奥側
になる外嵌突起（５２）に対して回転可能に軸支される
一方、前記内嵌突起（２２）に対して回転不能に固結さ
れる。それにより、特別な固定手段を施す必要がなく、
組付性を向上することができる。それにより、ダンパ部
材（７０）が、グリップ部材（３０）の脚部（５０）に
収容された形になり、装置が小型になり、また、ダンパ
部材（７０）を支持する特別な部材を設ける必要がなく
なる。
【００１１】前述のように組み付けられた装置において
は、ダンパ部材（７０）の外筒（７１）と内軸（７５）
とが相対的に回転すると、グリップ部材（３０）が使用
位置と格納位置とに揺動可能になる。グリップ部材（３
０）を使用位置に揺動するには、付勢手段（６０）の付
勢力に抗して、把持部（４０）を引き起こすようにすれ
ば良い。グリップ部材（３０）が使用位置にあるとき、
把持部（４０）から手を離すと、付勢手段（６０）の付
勢力でグリップ部材（３０）は、使用位置から格納位置
に戻るが、ダンパ部材（７０）の外筒（７１）と内軸
（７５）とが相対回転することで緩衝作用が生じ、グリ
ップ部材（３０）の戻り時の戻り速度が低減される。
は、ダンパ部材（７０）の外筒（７１）と内軸（７５）
とが相対的に回転すると、グリップ部材（３０）が使用
位置と格納位置とに揺動可能になる。グリップ部材（３
０）を使用位置に揺動するには、付勢手段（６０）の付
勢力に抗して、把持部（４０）を引き起こすようにすれ
ば良い。グリップ部材（３０）が使用位置にあるとき、
把持部（４０）から手を離すと、付勢手段（６０）の付
勢力でグリップ部材（３０）は、使用位置から格納位置
に戻るが、ダンパ部材（７０）の外筒（７１）と内軸
（７５）とが相対回転することで緩衝作用が生じ、グリ
ップ部材（３０）の戻り時の戻り速度が低減される。
【００１２】請求項２記載の乗物用のアシストグリップ
装置では、前記外筒（３７１）を前記内嵌突起（２２）
に対して回転不能に固結する一方、前記内軸（３７５）
を挿入方向で手前側の外嵌突起（５２）の同軸孔（３５
４）に貫通させ、かつ、前記挿入方向で奥側の外嵌突起
（５２）の同軸孔（３５５）に挿入させて前記外嵌突起
（５２）に対して回転不能に固結したので、前記内軸
（３７５）が両持ちの形で一対の外嵌突起（５２）に支
持され、グリップ部材（３０）の使用時に、内嵌突起
（２２）および外筒（３７１）を介して、内軸（３７
５）に大きな力がかかると、内軸（３７５）が撓んだ
り、ねじれたりして、内軸（３７５）に大きな曲げモー
メントやねじりモーメントが生じ、内軸（３７５）の両
端部を支持する一対の外嵌突起（５２）にそれらのモー
メントに対する大きな反力が生じる。この場合にも、大
きな曲げモーメント、ねじりモーメントおよび大きな反
力に、内軸（３７５）および一対の外嵌突起（５２）が
十分に耐え得るダンパ部材（３７０）の支持構造にする
ことができる。また、内軸（３７５）に生じるねじれモ
ーメントに対しても十分に耐え得るダンパ部材（３７
０）の支持構造にすることができる。さらに、このよう
なダンパ部材（３７０）の支持構造では、内軸（３７
５）を金属性のシャフトにより形成し、剛性が高いもの
にしておけば、外筒（３７１）は、比較的剛性が低くて
も済むので、外筒（３７１）を例えば樹脂性の材料によ
り形成することができる。
装置では、前記外筒（３７１）を前記内嵌突起（２２）
に対して回転不能に固結する一方、前記内軸（３７５）
を挿入方向で手前側の外嵌突起（５２）の同軸孔（３５
４）に貫通させ、かつ、前記挿入方向で奥側の外嵌突起
（５２）の同軸孔（３５５）に挿入させて前記外嵌突起
（５２）に対して回転不能に固結したので、前記内軸
（３７５）が両持ちの形で一対の外嵌突起（５２）に支
持され、グリップ部材（３０）の使用時に、内嵌突起
（２２）および外筒（３７１）を介して、内軸（３７
５）に大きな力がかかると、内軸（３７５）が撓んだ
り、ねじれたりして、内軸（３７５）に大きな曲げモー
メントやねじりモーメントが生じ、内軸（３７５）の両
端部を支持する一対の外嵌突起（５２）にそれらのモー
メントに対する大きな反力が生じる。この場合にも、大
きな曲げモーメント、ねじりモーメントおよび大きな反
力に、内軸（３７５）および一対の外嵌突起（５２）が
十分に耐え得るダンパ部材（３７０）の支持構造にする
ことができる。また、内軸（３７５）に生じるねじれモ
ーメントに対しても十分に耐え得るダンパ部材（３７
０）の支持構造にすることができる。さらに、このよう
なダンパ部材（３７０）の支持構造では、内軸（３７
５）を金属性のシャフトにより形成し、剛性が高いもの
にしておけば、外筒（３７１）は、比較的剛性が低くて
も済むので、外筒（３７１）を例えば樹脂性の材料によ
り形成することができる。
【００１３】請求項３記載の乗物用のアシストグリップ
装置では、前記内嵌突起（２２）は、前記ダンパ部材
（３７０）が前記同軸孔（３２４，３２５，３５４，３
５５）に挿入する際に、前記外筒（３７１）が当接して
所定の挿入位置に位置決めされるダンパ位置決め部（３
２６）を有し、前記外筒（３７１）は、前記内軸（３７
５）が前記外筒（３７１）に内挿する際に、前記内軸
（３７５）が当接して所定の内挿位置に位置決めされる
内軸位置決め部（３７３）を有しているので、ダンパ部
材（３７０）を同軸孔（３２４，３２５，３５４，３５
５）に挿入していけば、外筒（３７１）がダンパ位置決
め部（３２６）に突き当たるとともに、内軸（３７５）
が内軸位置決め部（３７３）に突き当たるから、そのま
まダンパ部材（３７０）の外筒（３７１）および内軸
（３７５）の軸方向の位置決めができ、組付性を向上す
ることができる。
装置では、前記内嵌突起（２２）は、前記ダンパ部材
（３７０）が前記同軸孔（３２４，３２５，３５４，３
５５）に挿入する際に、前記外筒（３７１）が当接して
所定の挿入位置に位置決めされるダンパ位置決め部（３
２６）を有し、前記外筒（３７１）は、前記内軸（３７
５）が前記外筒（３７１）に内挿する際に、前記内軸
（３７５）が当接して所定の内挿位置に位置決めされる
内軸位置決め部（３７３）を有しているので、ダンパ部
材（３７０）を同軸孔（３２４，３２５，３５４，３５
５）に挿入していけば、外筒（３７１）がダンパ位置決
め部（３２６）に突き当たるとともに、内軸（３７５）
が内軸位置決め部（３７３）に突き当たるから、そのま
まダンパ部材（３７０）の外筒（３７１）および内軸
（３７５）の軸方向の位置決めができ、組付性を向上す
ることができる。
【００１４】請求項４記載の乗物用のアシストグリップ
装置では、前記ダンパ部材（７０）の外筒（７１）は、
前記内軸（７５）が内挿される収容孔（７２）を有し、
前記内軸（７５）の先端は、前記ダンパ部材（７０）の
挿入時に外筒（７１）と内軸（７５）とが一体的に挿入
されるべく、前記収容孔（７２）の孔底（７３）に突き
当てられるので、ダンパ部材（７０）装着時にダンパ部
材（７０）の外筒（７１）と内軸（７５）とを一体的に
取り扱うことができ、組付性を向上することができる。
また、グリップ部材（３０）が使用位置と格納位置とに
揺動するときに、内軸（７５）の先端部が外筒（７１）
の収容孔（７２）の孔底（７３）を擦るようになるが、
回転中心である軸心の周りを擦っているため、大きな摩
擦抵抗を生じることがなく、操作性に悪い影響を与える
ことなく、また、内軸（７５）などの強度上の問題を引
き起こすことがない。
装置では、前記ダンパ部材（７０）の外筒（７１）は、
前記内軸（７５）が内挿される収容孔（７２）を有し、
前記内軸（７５）の先端は、前記ダンパ部材（７０）の
挿入時に外筒（７１）と内軸（７５）とが一体的に挿入
されるべく、前記収容孔（７２）の孔底（７３）に突き
当てられるので、ダンパ部材（７０）装着時にダンパ部
材（７０）の外筒（７１）と内軸（７５）とを一体的に
取り扱うことができ、組付性を向上することができる。
また、グリップ部材（３０）が使用位置と格納位置とに
揺動するときに、内軸（７５）の先端部が外筒（７１）
の収容孔（７２）の孔底（７３）を擦るようになるが、
回転中心である軸心の周りを擦っているため、大きな摩
擦抵抗を生じることがなく、操作性に悪い影響を与える
ことなく、また、内軸（７５）などの強度上の問題を引
き起こすことがない。
【００１５】請求項５記載の乗物用のアシストグリップ
装置では、前記内軸（７５）の基端部は、前記ダンパ部
材（７０）の挿入時に前記内嵌突起（２２）側に突き当
たってダンパ部材（７０）の軸方向の位置決めをするた
めの拡径フランジ（７６）を有しているので、ダンパ部
材（７０）を挿入していけば、拡径フランジ（７６）が
内嵌突起（２２）側に突き当たって、そのままダンパ部
材（７０）の軸方向の位置決めができ、組付性を向上す
ることができる。
装置では、前記内軸（７５）の基端部は、前記ダンパ部
材（７０）の挿入時に前記内嵌突起（２２）側に突き当
たってダンパ部材（７０）の軸方向の位置決めをするた
めの拡径フランジ（７６）を有しているので、ダンパ部
材（７０）を挿入していけば、拡径フランジ（７６）が
内嵌突起（２２）側に突き当たって、そのままダンパ部
材（７０）の軸方向の位置決めができ、組付性を向上す
ることができる。
【００１６】請求項６記載の乗物用のアシストグリップ
装置では、前記内軸（１７５）の基端部は、拡径され
て、前記内嵌突起（２２）から挿入方向で奥側になる外
嵌突起（５２）に渡される補強部（１７８）を有してい
るので、例えば、グリップ部材（３０）の把持部（４
０）に過大な力がかかって、内嵌突起（２２）と外嵌突
起（５２）とに掛け渡される内軸（１７５）に大きな剪
断力が作用しても、その剪断力を補強部（１７８）で十
分に支えることができる。請求項７記載の乗物用のアシ
ストグリップ装置では、前記内軸（７５）の基端部は、
前記拡径フランジ（７６）から離間した位置に、シール
リング（８０）が嵌め込まれるシールリング溝（７９）
を有しているので、内軸（７５）の基端部に大きな力が
かかっても、シールリング溝（７９）に応力集中が生じ
にくくなり、特別な補強部材を要することなく、強度性
を高めることができる。
装置では、前記内軸（１７５）の基端部は、拡径され
て、前記内嵌突起（２２）から挿入方向で奥側になる外
嵌突起（５２）に渡される補強部（１７８）を有してい
るので、例えば、グリップ部材（３０）の把持部（４
０）に過大な力がかかって、内嵌突起（２２）と外嵌突
起（５２）とに掛け渡される内軸（１７５）に大きな剪
断力が作用しても、その剪断力を補強部（１７８）で十
分に支えることができる。請求項７記載の乗物用のアシ
ストグリップ装置では、前記内軸（７５）の基端部は、
前記拡径フランジ（７６）から離間した位置に、シール
リング（８０）が嵌め込まれるシールリング溝（７９）
を有しているので、内軸（７５）の基端部に大きな力が
かかっても、シールリング溝（７９）に応力集中が生じ
にくくなり、特別な補強部材を要することなく、強度性
を高めることができる。
【００１７】請求項８記載の乗物用のアシストグリップ
装置では、前記外筒（２７１）の収容孔（２７２）の溝
口部は、シールリング（８０）が嵌め込まれるシールリ
ング溝（２７９）を有し、シールリング（８０）は、前
記シールリング溝（２７９）と前記内軸（７５）の拡径
フランジ（７６）とに保持されているので、外筒（２７
１）より軸径の細い内軸（７５）に、さらに軸径を細く
するシールリング溝を設ける必要がなく、強度を高いも
のに維持することができる。
装置では、前記外筒（２７１）の収容孔（２７２）の溝
口部は、シールリング（８０）が嵌め込まれるシールリ
ング溝（２７９）を有し、シールリング（８０）は、前
記シールリング溝（２７９）と前記内軸（７５）の拡径
フランジ（７６）とに保持されているので、外筒（２７
１）より軸径の細い内軸（７５）に、さらに軸径を細く
するシールリング溝を設ける必要がなく、強度を高いも
のに維持することができる。
【００１８】請求項９記載の乗物用のアシストグリップ
装置では、前記一対のベース部材（２０）の一方に前記
ダンパ部材（７０）を装着し、他方のベース部材（２
０）に、付勢手段（６０）を装着したので、ダンパ部材
（７０）と付勢手段（６０）とを、一対の脚部（５０）
にそれぞれ収容した形になり、装置全体を小型にするこ
とができる。また、ダンパ部材（７０）と付勢手段（６
０）とをセットとして、各脚部（５０）にそれぞれを設
ける場合に比して、ダンパ部材（７０）や付勢手段（６
０）を大型化して設けることができるので、ダンパ部材
（７０）の外筒（７１）や内軸（７５）の強度をより高
めることができるとともに、ダンパ部材（７０）のダン
パ力や付勢手段（６０）の付勢力をより高めることがで
きる。
装置では、前記一対のベース部材（２０）の一方に前記
ダンパ部材（７０）を装着し、他方のベース部材（２
０）に、付勢手段（６０）を装着したので、ダンパ部材
（７０）と付勢手段（６０）とを、一対の脚部（５０）
にそれぞれ収容した形になり、装置全体を小型にするこ
とができる。また、ダンパ部材（７０）と付勢手段（６
０）とをセットとして、各脚部（５０）にそれぞれを設
ける場合に比して、ダンパ部材（７０）や付勢手段（６
０）を大型化して設けることができるので、ダンパ部材
（７０）の外筒（７１）や内軸（７５）の強度をより高
めることができるとともに、ダンパ部材（７０）のダン
パ力や付勢手段（６０）の付勢力をより高めることがで
きる。
【００１９】請求項１０記載の乗物用のアシストグリッ
プ装置では、前記外筒（７１）の収容孔（７２）は、前
記内嵌突起（２２）の範囲に対応する部分であって、前
記外嵌突起（５２）へは至らぬ範囲に形成されているの
で、例えば、グリップ部材（３０）の把持部（４０）に
過大な力がかかって、内嵌突起（２２）と外嵌突起（５
２）とに掛け渡される内軸（１７５）に大きな剪断力が
作用しても、その剪断力がかかる部位の断面積が小さく
なく、適切な大きさに確保されているから、その剪断力
に十分に耐えることができる。
プ装置では、前記外筒（７１）の収容孔（７２）は、前
記内嵌突起（２２）の範囲に対応する部分であって、前
記外嵌突起（５２）へは至らぬ範囲に形成されているの
で、例えば、グリップ部材（３０）の把持部（４０）に
過大な力がかかって、内嵌突起（２２）と外嵌突起（５
２）とに掛け渡される内軸（１７５）に大きな剪断力が
作用しても、その剪断力がかかる部位の断面積が小さく
なく、適切な大きさに確保されているから、その剪断力
に十分に耐えることができる。
【００２０】
【発明の実施の形態】以下、図面に基づき本発明の実施
の各種形態を説明する。図１〜図３は本発明の第１の実
施の形態を示している。図２に示すように、本装置は、
乗物の壁部などの据付部１０に固定されるものであり、
一対のベース部材２０とグリップ部材３０とを有してい
る。
の各種形態を説明する。図１〜図３は本発明の第１の実
施の形態を示している。図２に示すように、本装置は、
乗物の壁部などの据付部１０に固定されるものであり、
一対のベース部材２０とグリップ部材３０とを有してい
る。
【００２１】各ベース部材２０は、樹脂材により基部２
１と内嵌突起２２とを一体的に成形して成る。基部２１
は固定用のねじの頭部が出っ張らないように溝断面形状
に形成されており、内嵌突起２２は、一対の支持突起２
３を有している。
１と内嵌突起２２とを一体的に成形して成る。基部２１
は固定用のねじの頭部が出っ張らないように溝断面形状
に形成されており、内嵌突起２２は、一対の支持突起２
３を有している。
【００２２】グリップ部材３０は、把持部４０と該把持
部４０の両端から延びる脚部５０とにより略Ｕ字形状に
形成されている。各脚部５０は前記一対のベース部材２
０に枢着されており、それにより、グリップ部材は、利
用者から乗物の室内側に起立した使用位置と、据付部１
０側に倒伏した格納位置とに揺動可能に成っている。一
方のベース部材２０の内嵌突起２２には、その付勢端を
脚部５０に掛けたコイルばねである付勢手段６０が内装
されている。付勢手段６０により、グリップ部材３０を
使用位置から格納位置に戻す方向へ付勢されている。
部４０の両端から延びる脚部５０とにより略Ｕ字形状に
形成されている。各脚部５０は前記一対のベース部材２
０に枢着されており、それにより、グリップ部材は、利
用者から乗物の室内側に起立した使用位置と、据付部１
０側に倒伏した格納位置とに揺動可能に成っている。一
方のベース部材２０の内嵌突起２２には、その付勢端を
脚部５０に掛けたコイルばねである付勢手段６０が内装
されている。付勢手段６０により、グリップ部材３０を
使用位置から格納位置に戻す方向へ付勢されている。
【００２３】図１および図２に示すように、他方のベー
ス部材２０側には、グリップ部材３０が前記格納位置に
戻る際に、その戻り速度を制御するための粘性ダンパで
あるダンパ部材７０が装備されている。他方のベース部
材２０に対応する脚部５０には、その孔底を薄肉にして
成る収納溝が形成されている。収納溝の両側溝壁が一対
の外嵌突起５２に成っている。一対の外嵌突起５２の間
の隙間には、ベース部材２０の基部２１および内嵌突起
２２が嵌入可能に成っている。一対の外嵌突起５２と内
嵌突起２２の一対の支持突起２３とには、同軸孔２４，
２５，５４，５５がそれぞれ穿設されている。同軸孔２
４，２５，５４，５５にはダンパ部材７０が挿入されて
いる。ダンパ部材７０は、外筒７１と該外筒７１の収容
孔７２に内挿される内軸７５とを有している。収容孔７
２内にはオイルが充填されている。ダンパ部材７０はフ
リクション型のものであってもよい。
ス部材２０側には、グリップ部材３０が前記格納位置に
戻る際に、その戻り速度を制御するための粘性ダンパで
あるダンパ部材７０が装備されている。他方のベース部
材２０に対応する脚部５０には、その孔底を薄肉にして
成る収納溝が形成されている。収納溝の両側溝壁が一対
の外嵌突起５２に成っている。一対の外嵌突起５２の間
の隙間には、ベース部材２０の基部２１および内嵌突起
２２が嵌入可能に成っている。一対の外嵌突起５２と内
嵌突起２２の一対の支持突起２３とには、同軸孔２４，
２５，５４，５５がそれぞれ穿設されている。同軸孔２
４，２５，５４，５５にはダンパ部材７０が挿入されて
いる。ダンパ部材７０は、外筒７１と該外筒７１の収容
孔７２に内挿される内軸７５とを有している。収容孔７
２内にはオイルが充填されている。ダンパ部材７０はフ
リクション型のものであってもよい。
【００２４】外筒７１の基端部は、ローレット切りした
ローレット部７４に成っていて、ローレット部７４の外
径は、外筒の一般径より僅かに大き目になっている。ロ
ーレット部７４に限らず、例えば、外筒７１の基端部に
回り止め用のキ−部を形成してもよい。形成外筒７１の
ローレット部７４は、挿入方向で手前側になる外嵌突起
５２の同軸孔５４に回転不能に固結されている。一方、
外筒７１の一般筒部は内嵌突起２２の一方の支持突起２
３の同軸孔２４に回転可能に軸支されている。図１にお
いては、外筒７１の一般筒部と支持突起２３の同軸孔２
４との隙間を強調して示している。内軸７５は、軸方向
の中間部に拡径フランジ７６とローレット部７７とを有
している。内軸７５の一端側が外筒７１の収容孔７２に
内挿され、外筒７１の他端部７８が、挿入方向で奥側に
なる外嵌突起５２の同軸孔５５に回転可能に軸支されて
いる。内軸７５の拡径フランジ７６は、ダンパ部材７０
の挿入時に内嵌突起２２の他方の支持突起２３の凹部２
６に突き当たってダンパ部材７０の軸方向の位置決めに
成っている。外筒７１のローレット部７７が、内嵌突起
２２の他方の支持突起２３の同軸孔２４に回転不能に固
結されている。
ローレット部７４に成っていて、ローレット部７４の外
径は、外筒の一般径より僅かに大き目になっている。ロ
ーレット部７４に限らず、例えば、外筒７１の基端部に
回り止め用のキ−部を形成してもよい。形成外筒７１の
ローレット部７４は、挿入方向で手前側になる外嵌突起
５２の同軸孔５４に回転不能に固結されている。一方、
外筒７１の一般筒部は内嵌突起２２の一方の支持突起２
３の同軸孔２４に回転可能に軸支されている。図１にお
いては、外筒７１の一般筒部と支持突起２３の同軸孔２
４との隙間を強調して示している。内軸７５は、軸方向
の中間部に拡径フランジ７６とローレット部７７とを有
している。内軸７５の一端側が外筒７１の収容孔７２に
内挿され、外筒７１の他端部７８が、挿入方向で奥側に
なる外嵌突起５２の同軸孔５５に回転可能に軸支されて
いる。内軸７５の拡径フランジ７６は、ダンパ部材７０
の挿入時に内嵌突起２２の他方の支持突起２３の凹部２
６に突き当たってダンパ部材７０の軸方向の位置決めに
成っている。外筒７１のローレット部７７が、内嵌突起
２２の他方の支持突起２３の同軸孔２４に回転不能に固
結されている。
【００２５】内軸７５の先端は、外筒７１の収容孔７２
の孔底７３に突き当てられている。それにより、ダンパ
部材７０の挿入時に外筒７１と内軸７５とが一体的に挿
入可能になっている。内軸７５の基端部には、シールリ
ング８０を嵌め込むためのシールリング溝７９が形成さ
れている。シールリング溝７９は、応力集中が生じにく
い程度に拡径フランジ７６から離間した位置に形成され
ている。図３に示すように、外筒２７１の収容孔２７２
の溝口部に、シールリング溝２７９を形成してもよい。
この場合、シールリング８０は、シールリング溝２７９
と内軸７５の拡径フランジ７６とに保持されている。
の孔底７３に突き当てられている。それにより、ダンパ
部材７０の挿入時に外筒７１と内軸７５とが一体的に挿
入可能になっている。内軸７５の基端部には、シールリ
ング８０を嵌め込むためのシールリング溝７９が形成さ
れている。シールリング溝７９は、応力集中が生じにく
い程度に拡径フランジ７６から離間した位置に形成され
ている。図３に示すように、外筒２７１の収容孔２７２
の溝口部に、シールリング溝２７９を形成してもよい。
この場合、シールリング８０は、シールリング溝２７９
と内軸７５の拡径フランジ７６とに保持されている。
【００２６】次に、本発明の実施の形態の作用について
説明する。グリップ部材３０の脚部５０の一対の外嵌突
起５２の間の隙間には、ベース部材２０の内嵌突起２２
が嵌入されている。一対の外嵌突起５２と内嵌突起２２
とにそれぞれ穿設された同軸孔２４，２５，５４，５５
には、ダンパ部材７０が挿着されている。同軸孔２４，
２５，５４，５５にダンパ部材７０が挿入していくと、
ダンパ部材７０の外筒７１のローレット部７４が挿入方
向で手前側になる外嵌突起５２の同軸孔５４に回転不能
に固結され、外筒７１の一般径部が内嵌突起２２の同軸
孔２４に回転可能に軸支される。また、ダンパ部材７０
の内軸７５が、挿入方向で奥側になる外嵌突起５２の同
軸孔５５に対して回転可能に軸支され、内軸７５のロー
レット部７７が内嵌突起２２の同軸孔２５に回転不能に
固結される。それにより、止めねじなどの特別な固定手
段を施す必要がなく、組付性を向上することができる。
説明する。グリップ部材３０の脚部５０の一対の外嵌突
起５２の間の隙間には、ベース部材２０の内嵌突起２２
が嵌入されている。一対の外嵌突起５２と内嵌突起２２
とにそれぞれ穿設された同軸孔２４，２５，５４，５５
には、ダンパ部材７０が挿着されている。同軸孔２４，
２５，５４，５５にダンパ部材７０が挿入していくと、
ダンパ部材７０の外筒７１のローレット部７４が挿入方
向で手前側になる外嵌突起５２の同軸孔５４に回転不能
に固結され、外筒７１の一般径部が内嵌突起２２の同軸
孔２４に回転可能に軸支される。また、ダンパ部材７０
の内軸７５が、挿入方向で奥側になる外嵌突起５２の同
軸孔５５に対して回転可能に軸支され、内軸７５のロー
レット部７７が内嵌突起２２の同軸孔２５に回転不能に
固結される。それにより、止めねじなどの特別な固定手
段を施す必要がなく、組付性を向上することができる。
【００２７】また、内軸７５の先端が収容孔７２の孔底
７３に突き当てられているので、ダンパ部材７０の挿入
時に外筒７１と内軸７５とが一体的に挿入されるように
なり、ダンパ部材７０装着時にダンパ部材７０の外筒７
１と内軸７５とを一体的に取り扱うことができ、この点
からも組付性を向上することができる。さらに、内軸７
５の基端部には拡径フランジ７６が形成されているの
で、ダンパ部材７０の挿入時に、拡径フランジ７６が内
嵌突起２２の他方の支持突起２３の凹部２６に突き当た
ることにより、ダンパ部材７０の軸方向の位置決めをす
ることができ、この点からも組付性を向上することがで
きる。
７３に突き当てられているので、ダンパ部材７０の挿入
時に外筒７１と内軸７５とが一体的に挿入されるように
なり、ダンパ部材７０装着時にダンパ部材７０の外筒７
１と内軸７５とを一体的に取り扱うことができ、この点
からも組付性を向上することができる。さらに、内軸７
５の基端部には拡径フランジ７６が形成されているの
で、ダンパ部材７０の挿入時に、拡径フランジ７６が内
嵌突起２２の他方の支持突起２３の凹部２６に突き当た
ることにより、ダンパ部材７０の軸方向の位置決めをす
ることができ、この点からも組付性を向上することがで
きる。
【００２８】さらに、ダンパ部材７０全体は、グリップ
部材３０の脚部５０とベース部材２０との枢着部に収容
された形になり、装置全体が小型になり、また、ダンパ
部材７０を支持したり、覆ったりする別部材を設ける必
要がなくなる。さらに、一対のベース部材２０の一方側
にダンパ部材７０を装着し、他方のベース部材２０側
に、付勢手段６０を装着したので、ダンパ部材７０と付
勢手段６０とを、一対の脚部５０が枢着されている部位
にそれぞれ収容した形になり、装置全体を小型にするこ
とができる。
部材３０の脚部５０とベース部材２０との枢着部に収容
された形になり、装置全体が小型になり、また、ダンパ
部材７０を支持したり、覆ったりする別部材を設ける必
要がなくなる。さらに、一対のベース部材２０の一方側
にダンパ部材７０を装着し、他方のベース部材２０側
に、付勢手段６０を装着したので、ダンパ部材７０と付
勢手段６０とを、一対の脚部５０が枢着されている部位
にそれぞれ収容した形になり、装置全体を小型にするこ
とができる。
【００２９】さらに、外筒７１および内軸７５共に、丸
軸素材の外径を軸方向で適度に大小させて成形すること
ができ、ローレット部７４，７７の成形も通常の技術を
もって行なうことができ、特別に困難な加工を施す必要
がない。このように組付けられたものにおいて、ダンパ
部材７０の外筒７１と内軸７５とが相対的に回転する
と、グリップ部材３０が使用位置と格納位置とに揺動可
能になる。グリップ部材３０を使用位置に揺動するに
は、付勢手段６０の付勢力に抗して、把持部４０を引き
起こすようにすれば良い。
軸素材の外径を軸方向で適度に大小させて成形すること
ができ、ローレット部７４，７７の成形も通常の技術を
もって行なうことができ、特別に困難な加工を施す必要
がない。このように組付けられたものにおいて、ダンパ
部材７０の外筒７１と内軸７５とが相対的に回転する
と、グリップ部材３０が使用位置と格納位置とに揺動可
能になる。グリップ部材３０を使用位置に揺動するに
は、付勢手段６０の付勢力に抗して、把持部４０を引き
起こすようにすれば良い。
【００３０】グリップ部材３０が使用位置にあるとき、
把持部４０から例えば手を離すと、付勢手段６０の付勢
力でグリップ部材３０は、使用位置から格納位置に戻る
が、ダンパ部材７０の外筒７１の収容孔７２内で内軸７
５が相対回転する際に、収容孔７２内のオイルを動かす
必要があることから緩衝作用が生じ、グリップ部材３０
の戻り時の戻り速度は大幅に低減され、例えばグリップ
部材３０が据付部１０に高速で衝突するようなことが防
止される。また、グリップ部材３０が使用位置と格納位
置とに揺動するときに、内軸７５の先端部が外筒７１の
収容孔７２の孔底７３を擦るようになるが、回転中心で
ある軸心の周りを擦っているため、大きな摩擦抵抗を生
じることがなく、操作性に悪い影響を与えることなく、
また、内軸７５などの強度上の問題を引き起こすことが
ない。脚部５０を介してダンパ部材７０に過大な荷重が
かかった場合に、内軸７５において最も外径が大きな拡
径フランジ７６近傍にあって、かつ、最も外径が小さな
シールリング溝７９付近に集中応力が生じ易くなるが、
シールリング溝７９は拡径フランジ７６から十分に離間
した位置に形成されていて、応力集中が生じにくいよう
に配置されており、内軸７５の基端部に大きな力がかか
っても、シールリング溝７９に応力集中が生じにくくな
り、特別な補強部材を要することはない。
把持部４０から例えば手を離すと、付勢手段６０の付勢
力でグリップ部材３０は、使用位置から格納位置に戻る
が、ダンパ部材７０の外筒７１の収容孔７２内で内軸７
５が相対回転する際に、収容孔７２内のオイルを動かす
必要があることから緩衝作用が生じ、グリップ部材３０
の戻り時の戻り速度は大幅に低減され、例えばグリップ
部材３０が据付部１０に高速で衝突するようなことが防
止される。また、グリップ部材３０が使用位置と格納位
置とに揺動するときに、内軸７５の先端部が外筒７１の
収容孔７２の孔底７３を擦るようになるが、回転中心で
ある軸心の周りを擦っているため、大きな摩擦抵抗を生
じることがなく、操作性に悪い影響を与えることなく、
また、内軸７５などの強度上の問題を引き起こすことが
ない。脚部５０を介してダンパ部材７０に過大な荷重が
かかった場合に、内軸７５において最も外径が大きな拡
径フランジ７６近傍にあって、かつ、最も外径が小さな
シールリング溝７９付近に集中応力が生じ易くなるが、
シールリング溝７９は拡径フランジ７６から十分に離間
した位置に形成されていて、応力集中が生じにくいよう
に配置されており、内軸７５の基端部に大きな力がかか
っても、シールリング溝７９に応力集中が生じにくくな
り、特別な補強部材を要することはない。
【００３１】図４は、本発明の第２の実施の形態を示し
ている。本第２の実施の形態においては第１の実施の形
態と同じ構成については、同一の番号を付し、その説明
を省略する。内軸１７５の基端部には補強部１７８が形
成されている。補強部１７８は、外筒２７１内に挿入さ
れている内軸の一般径部より拡径されて、内嵌突起２２
の他方の支持突起２３から挿入方向で奥側になる外嵌突
起１５２に渡されている。補強部１７８の一部は、支持
突起２３の同軸孔２５に回転不能に嵌合するローレット
部になっている。
ている。本第２の実施の形態においては第１の実施の形
態と同じ構成については、同一の番号を付し、その説明
を省略する。内軸１７５の基端部には補強部１７８が形
成されている。補強部１７８は、外筒２７１内に挿入さ
れている内軸の一般径部より拡径されて、内嵌突起２２
の他方の支持突起２３から挿入方向で奥側になる外嵌突
起１５２に渡されている。補強部１７８の一部は、支持
突起２３の同軸孔２５に回転不能に嵌合するローレット
部になっている。
【００３２】このような構成において、例えば、グリッ
プ部材３０の把持部４０に過大な力がかかって、内嵌突
起２２と外嵌突起５２とに掛け渡される内軸１７５に大
きな剪断力が作用すると、補強部１７８の径が大きいの
で、補強部１７８は、その剪断力を十分に支えることが
できる。
プ部材３０の把持部４０に過大な力がかかって、内嵌突
起２２と外嵌突起５２とに掛け渡される内軸１７５に大
きな剪断力が作用すると、補強部１７８の径が大きいの
で、補強部１７８は、その剪断力を十分に支えることが
できる。
【００３３】図５〜図８は、本発明の第３の実施の形態
を示している。本第３の実施の形態においても、第１の
実施の形態と同じ構成については、同一の番号を付し、
その説明を省略する。
を示している。本第３の実施の形態においても、第１の
実施の形態と同じ構成については、同一の番号を付し、
その説明を省略する。
【００３４】本実施の形態では、ダンパ部材３７０は、
樹脂製の外筒３７１と金属製の内軸３７５とから成る。
外筒３７１は、挿入方向で基端側に相当する大口径の収
容孔３７２および挿入方向で先端側に相当する小口径部
３７１ｂから構成されている。外筒３７１の内壁には大
口径の収容孔３７２と小口径部３７１ｂとの境に、内段
差部である内軸位置決め部３７３が形成され、外筒３７
１の外壁にはローレットを施したローレット部３７４が
形成されている。ローレット部３７４がベース部材２０
の挿入方向で手前側の同軸孔３２４の孔壁に回転不能に
固結されている。また、外筒３７１の外壁には内軸位置
決め部３７３に対応して、外段差部３７６が形成されて
いる。一方、内軸３７５は、挿入方向で基端側の頭部で
あるローレット部３７７、大径部３７５ａ、および挿入
方向で先端側の小径部３７８から構成されている。
樹脂製の外筒３７１と金属製の内軸３７５とから成る。
外筒３７１は、挿入方向で基端側に相当する大口径の収
容孔３７２および挿入方向で先端側に相当する小口径部
３７１ｂから構成されている。外筒３７１の内壁には大
口径の収容孔３７２と小口径部３７１ｂとの境に、内段
差部である内軸位置決め部３７３が形成され、外筒３７
１の外壁にはローレットを施したローレット部３７４が
形成されている。ローレット部３７４がベース部材２０
の挿入方向で手前側の同軸孔３２４の孔壁に回転不能に
固結されている。また、外筒３７１の外壁には内軸位置
決め部３７３に対応して、外段差部３７６が形成されて
いる。一方、内軸３７５は、挿入方向で基端側の頭部で
あるローレット部３７７、大径部３７５ａ、および挿入
方向で先端側の小径部３７８から構成されている。
【００３５】大径部３７５ａが収容孔３７２に内挿さ
れ、小径部３７８が小口径部３７１ｂに内挿されてい
る。また、ローレット部３７７がグリップ部材３０の脚
部５０の挿入方向で手前側の同軸孔３５４の孔壁に回転
不能に固結されている。内軸３７５の小径部３７８が、
グリップ部材３０の脚部５０の挿入方向で奥側の同軸孔
３５５の孔壁に挿入されている。すなわち、内軸３７５
は、脚部５０の手前側の外嵌突起５２の同軸孔３５４に
貫通して、奥側の外嵌突起５２に達し、その奥側の外嵌
突起５２の同軸孔３５５に挿入している。それにより、
内軸３７５が両持ちの形で一対の外嵌突起５２に支持さ
れることになり、グリップ部材３０の使用時に、内嵌突
起２２および外筒３７１を介して、内軸３７５に大きな
力がかかり、内軸３７５に大きな曲げモーメントやねじ
りモーメントが生じ、一対の外嵌突起５２にそれらのモ
ーメントに対する大きな反力が生じても、内軸３７５お
よび一対の外嵌突起５２がそれらのモーメント等や反力
に十分に耐えることができ、アシストグリップ装置の剛
性を高めることができる。
れ、小径部３７８が小口径部３７１ｂに内挿されてい
る。また、ローレット部３７７がグリップ部材３０の脚
部５０の挿入方向で手前側の同軸孔３５４の孔壁に回転
不能に固結されている。内軸３７５の小径部３７８が、
グリップ部材３０の脚部５０の挿入方向で奥側の同軸孔
３５５の孔壁に挿入されている。すなわち、内軸３７５
は、脚部５０の手前側の外嵌突起５２の同軸孔３５４に
貫通して、奥側の外嵌突起５２に達し、その奥側の外嵌
突起５２の同軸孔３５５に挿入している。それにより、
内軸３７５が両持ちの形で一対の外嵌突起５２に支持さ
れることになり、グリップ部材３０の使用時に、内嵌突
起２２および外筒３７１を介して、内軸３７５に大きな
力がかかり、内軸３７５に大きな曲げモーメントやねじ
りモーメントが生じ、一対の外嵌突起５２にそれらのモ
ーメントに対する大きな反力が生じても、内軸３７５お
よび一対の外嵌突起５２がそれらのモーメント等や反力
に十分に耐えることができ、アシストグリップ装置の剛
性を高めることができる。
【００３６】外筒３７１の内軸位置決め部３７３は、内
軸３７５を内挿した際に、大径部３７５ａと小径部３７
８との境に形成された段部３７５ｂが当接して、内軸３
７５を所定の内挿位置に位置きめするためのものであ
る。また、ベース部材２０の挿入方向で奥側の同軸孔３
２５の孔縁に相当するダンパ位置決め部３２６は、外筒
３７１の外段差部３７６が当接して、外筒３７１、しい
てはダンパ部材３７０を所定位置に位置決めするための
ものである。それにより、ダンパ部材３７０を挿入して
いけば、外筒３７１の外段差部３７６がダンパ位置決め
部３２６に突き当たるとともに、内軸３７５の段部３７
５ｂが内軸位置決め部３７３に突き当たるので、挿入作
業と同時に、ダンパ部材３７０の外筒３７１および内軸
３７５の軸方向の位置決めができ、組付性を向上するこ
とができる。
軸３７５を内挿した際に、大径部３７５ａと小径部３７
８との境に形成された段部３７５ｂが当接して、内軸３
７５を所定の内挿位置に位置きめするためのものであ
る。また、ベース部材２０の挿入方向で奥側の同軸孔３
２５の孔縁に相当するダンパ位置決め部３２６は、外筒
３７１の外段差部３７６が当接して、外筒３７１、しい
てはダンパ部材３７０を所定位置に位置決めするための
ものである。それにより、ダンパ部材３７０を挿入して
いけば、外筒３７１の外段差部３７６がダンパ位置決め
部３２６に突き当たるとともに、内軸３７５の段部３７
５ｂが内軸位置決め部３７３に突き当たるので、挿入作
業と同時に、ダンパ部材３７０の外筒３７１および内軸
３７５の軸方向の位置決めができ、組付性を向上するこ
とができる。
【００３７】内軸３７５の大径部３７５ａには、軸方向
で相互に離間して一対のシールリング溝３７９が形成さ
れている。一対のシールリング溝３７９には、大径部３
７５ａと収容孔３７２との間の隙間に充填されたダンパ
油を密閉するためのシールリング３８０がそれぞれ嵌込
まれている。内嵌突起２２は、その両側端部に同軸孔３
２４，３２５が穿設されているが、内嵌突起２２の両側
端部の間の中間部と、外筒３７１との間には空隙が形成
されている。当該空隙が形成されることにより、内嵌突
起２２の同軸孔３２４，３２５の孔精度および外筒３７
１の両端部の外径精度などの主要部分の精度を高めてい
けば、全体的な部品精度が高まり、組付精度などのバラ
ツキが抑えられ、その結果、ダンパ特性を安定させるこ
とができる。
で相互に離間して一対のシールリング溝３７９が形成さ
れている。一対のシールリング溝３７９には、大径部３
７５ａと収容孔３７２との間の隙間に充填されたダンパ
油を密閉するためのシールリング３８０がそれぞれ嵌込
まれている。内嵌突起２２は、その両側端部に同軸孔３
２４，３２５が穿設されているが、内嵌突起２２の両側
端部の間の中間部と、外筒３７１との間には空隙が形成
されている。当該空隙が形成されることにより、内嵌突
起２２の同軸孔３２４，３２５の孔精度および外筒３７
１の両端部の外径精度などの主要部分の精度を高めてい
けば、全体的な部品精度が高まり、組付精度などのバラ
ツキが抑えられ、その結果、ダンパ特性を安定させるこ
とができる。
【００３８】また、先に述べたように、内軸３７５は、
挿入方向で基端側であるそのローレット部３７７が挿入
方向で手前側の外嵌突起５２の同軸孔３７７に固く嵌合
して固結され、同じように、外筒３７１は、挿入方向で
基端側であるローレット部３７４が挿入方向で手前側の
内嵌突起２２の同軸孔３２４に固く嵌合して固結される
構造である。それにより、内軸３７５は、挿入方向で先
端側に相当する部分（小径部３７８などを含む部分）を
そのローレット部３７７より細径にすることができ、同
じように、外筒３７１は、挿入方向で先端側に相当する
部分をそのローレット部３７４より細径にすることがで
き、挿入荷重が低く抑えられ、組付性が良く、かつ回転
保持力が高い構造にすることができる。
挿入方向で基端側であるそのローレット部３７７が挿入
方向で手前側の外嵌突起５２の同軸孔３７７に固く嵌合
して固結され、同じように、外筒３７１は、挿入方向で
基端側であるローレット部３７４が挿入方向で手前側の
内嵌突起２２の同軸孔３２４に固く嵌合して固結される
構造である。それにより、内軸３７５は、挿入方向で先
端側に相当する部分（小径部３７８などを含む部分）を
そのローレット部３７７より細径にすることができ、同
じように、外筒３７１は、挿入方向で先端側に相当する
部分をそのローレット部３７４より細径にすることがで
き、挿入荷重が低く抑えられ、組付性が良く、かつ回転
保持力が高い構造にすることができる。
【００３９】ベース部材２０の基部２１の凹部がキャッ
プ部材３２７で外部から覆われている。グリップ部材３
０の脚部５２には、基部２１に当接してグリップ部材３
０を使用位置に拘束する使用時当接部３５７と、キャッ
プ部材３２７に当接してグリップ部材３０を格納位置に
拘束する格納時当接部３５８とが形成されている。
プ部材３２７で外部から覆われている。グリップ部材３
０の脚部５２には、基部２１に当接してグリップ部材３
０を使用位置に拘束する使用時当接部３５７と、キャッ
プ部材３２７に当接してグリップ部材３０を格納位置に
拘束する格納時当接部３５８とが形成されている。
【００４０】
【発明の効果】本発明にかかる乗物用のアシストグリッ
プ装置によれば、緩衝部材をグリップ本体の脚部に収容
して、装置を小型にするとともに、部品点数を削減し
て、コストを低減することができる。
プ装置によれば、緩衝部材をグリップ本体の脚部に収容
して、装置を小型にするとともに、部品点数を削減し
て、コストを低減することができる。
【図１】本発明の第１の実施の形態を示す乗物用のアシ
ストグリップ装置の要部断面図である。
ストグリップ装置の要部断面図である。
【図２】本発明の第１の実施の形態を示す乗物用のアシ
ストグリップ装置の斜視図である。
ストグリップ装置の斜視図である。
【図３】本発明の第１の実施の形態を示す乗物用のアシ
ストグリップ装置の要部断面図である。
ストグリップ装置の要部断面図である。
【図４】本発明の第２の実施の形態を示す乗物用のアシ
ストグリップ装置の要部断面図である。
ストグリップ装置の要部断面図である。
【図５】本発明の第３の実施の形態を示す乗物用のアシ
ストグリップ装置の要部斜視図である。
ストグリップ装置の要部斜視図である。
【図６】本発明の第３の実施の形態を示す乗物用のアシ
ストグリップ装置の斜視図である。
ストグリップ装置の斜視図である。
【図７】本発明の第３の実施の形態を示す乗物用のアシ
ストグリップ装置の作用説明図である。
ストグリップ装置の作用説明図である。
【図８】本発明の第３の実施の形態を示す乗物用のアシ
ストグリップ装置の要部断面図である。
ストグリップ装置の要部断面図である。
１０…据付部 ２０…ベース部材 ２１…基部 ２２…内嵌突起 ２３…支持突起 ２４，２５…同軸孔 ２６…凹部 ３０…グリップ部材 ４０…把持部 ５０…脚部 ５２…外嵌突起 ５４，５５…同軸孔 ６０…付勢手段 ７０…ダンパ部材 ７１…外筒 ７２…収容孔 ７３…収容孔の孔底 ７４…ローレット部 ７５…内軸 ７６…拡径フランジ ７７…ローレット部 ７８…内軸の他端部 ７９…シールリング溝 ８０…シールリング １７８…補強部 ３２４，３２５，３５４，３５５…同軸孔 ３７０…ダンパ部材 ３７１…外筒 ３７５…内軸
Claims (10)
- 【請求項１】乗物の壁部などの据付部に固定される一対
のベース部材を有し、把持部と該把持部の両端から延び
る脚部とにより略Ｕ字形状に形成されたグリップ部材を
有し、前記各脚部を前記一対のベース部材に枢着して、
前記グリップ部材を使用位置と格納位置とに揺動可能に
構成した乗物用のアシストグリップ装置であって、前記
グリップ部材を使用位置から格納位置に戻す方向へ付勢
する付勢手段と、前記グリップ部材が前記格納位置に戻
る際の戻り速度を制御するためのダンパ部材とを備えた
ものにおいて、 前記グリップ部材の脚部と前記ベース部材との一方に一
対の外嵌突起を形成し、前記脚部と前記ベース部材との
他方に内嵌突起を形成し、前記一対の外嵌突起の間の隙
間に前記内嵌突起を嵌入し、 前記一対の外嵌突起と前記内嵌突起とに同軸孔をそれぞ
れ穿設し、該同軸孔に、外筒と該外筒に内挿される内軸
とを有して成るダンパ部材を挿入し、前記外筒を、挿入
方向で手前側になる外嵌突起に対して回転不能に固結す
る一方、前記内嵌突起に対して回転可能に軸支し、か
つ、前記内軸を、挿入方向で奥側になる外嵌突起に対し
て回転可能に軸支する一方、前記内嵌突起に対して回転
不能に固結したことを特徴とする乗物用のアシストグリ
ップ装置。 - 【請求項２】乗物の壁部などの据付部に固定される一対
のベース部材を有し、把持部と該把持部の両端から延び
る脚部とにより略Ｕ字形状に形成されたグリップ部材を
有し、前記各脚部を前記一対のベース部材に枢着して、
前記グリップ部材を使用位置と格納位置とに揺動可能に
構成した乗物用のアシストグリップ装置であって、前記
グリップ部材を使用位置から格納位置に戻す方向へ付勢
する付勢手段と、前記グリップ部材が前記格納位置に戻
る際の戻り速度を制御するためのダンパ部材とを備えた
ものにおいて、 前記グリップ部材の脚部と前記ベース部材との一方に一
対の外嵌突起を形成し、前記脚部と前記ベース部材との
他方に内嵌突起を形成し、前記一対の外嵌突起の間の隙
間に前記内嵌突起を嵌入し、 前記一対の外嵌突起と前記内嵌突起とに同軸孔をそれぞ
れ穿設し、該同軸孔に、外筒と該外筒に内挿される内軸
とを有して成るダンパ部材を挿入し、前記外筒を前記内
嵌突起に対して回転不能に固結する一方、前記内軸を前
記挿入方向で手前側の外嵌突起の同軸孔に貫通させ、か
つ、前記挿入方向で奥側の外嵌突起の同軸孔に挿入させ
て前記外嵌突起に対して回転不能に固結したことを特徴
とする乗物用のアシストグリップ装置。 - 【請求項３】前記内嵌突起は、前記ダンパ部材が前記同
軸孔に挿入する際に、前記外筒が当接して所定の挿入位
置に位置決めされるダンパ位置決め部を有し、 前記外筒は、前記内軸が前記外筒に内挿する際に、前記
内軸が当接して所定の内挿位置に位置決めされる内軸位
置決め部を有していることを特徴とする請求項２記載の
乗物用のアシストグリップ装置。 - 【請求項４】前記ダンパ部材の外筒は、前記内軸が内挿
される収容孔を有し、 前記内軸の先端は、前記ダンパ部材の挿入時に外筒と内
軸とが一体的に挿入されるべく、前記収容孔の孔底に突
き当てられることを特徴とする請求項１、２または３記
載の乗物用のアシストグリップ装置。 - 【請求項５】前記内軸の基端部は、前記ダンパ部材の挿
入時に前記内嵌突起側に突き当たってダンパ部材の軸方
向の位置決めをするための拡径フランジを有しているこ
とを特徴とする請求項１または４記載の乗物用のアシス
トグリップ装置。 - 【請求項６】前記内軸の基端部は、拡径されて、前記内
嵌突起から挿入方向で奥側になる外嵌突起に渡される補
強部を有していることを特徴とする請求項１、４または
５記載の乗物用のアシストグリップ装置。 - 【請求項７】前記内軸の基端部は、前記拡径フランジか
ら離間した位置に、シールリングが嵌め込まれるシール
リング溝を有していることを特徴とする請求項１、４、
５または６記載の乗物用のアシストグリップ装置。 - 【請求項８】前記外筒の収容孔の溝口部は、シールリン
グが嵌め込まれるシールリング溝を有し、 シールリングは、前記シールリング溝と前記内軸の拡径
フランジとに保持されていることを特徴とする請求項
１、４、５、６、または７記載の乗物用のアシストグリ
ップ装置。 - 【請求項９】前記一対のベース部材の一方に前記ダンパ
部材を装着し、他方のベース部材に、付勢手段を装着し
たことを特徴とする請求項１、２、３、４、５、６、７
または８記載の乗物用のアシストグリップ装置。 - 【請求項１０】前記外筒の収容孔は、前記内嵌突起の範
囲に対応する部分であって、前記外嵌突起へは至らぬ範
囲に形成されていることを特徴とする請求項１、４、
５、６、７、８または９記載の乗物用のアシストグリッ
プ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP01147297A JP3779015B2 (ja) | 1996-01-26 | 1997-01-24 | 乗物用のアシストグリップ装置 |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1165896 | 1996-01-26 | ||
| JP8-11658 | 1996-01-26 | ||
| JP01147297A JP3779015B2 (ja) | 1996-01-26 | 1997-01-24 | 乗物用のアシストグリップ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09263166A true JPH09263166A (ja) | 1997-10-07 |
| JP3779015B2 JP3779015B2 (ja) | 2006-05-24 |
Family
ID=26346900
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP01147297A Expired - Fee Related JP3779015B2 (ja) | 1996-01-26 | 1997-01-24 | 乗物用のアシストグリップ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3779015B2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6223395B1 (en) | 1999-06-17 | 2001-05-01 | Nishikawa Kasel Co., Ltd. | Retractable assist grip |
| EP1155903A2 (en) | 2000-05-18 | 2001-11-21 | Nishikawa Kasei Co., Ltd. | Retractable assist grip and mounting method thereof |
| US6405410B1 (en) | 1999-06-17 | 2002-06-18 | Nishikawa Kasei Co., Ltd. | Retractable assist grip and mounting method thereof |
| JP2002193012A (ja) * | 2000-12-27 | 2002-07-10 | Fuji Seiki Co Ltd | アシストグリップ用ロータリーダンパ及びアシストグリップ |
| US6467130B2 (en) | 2000-08-10 | 2002-10-22 | Nifco Inc. | Damping structure for rotating member and assist grip including the damping structure |
| JP2002337590A (ja) * | 2001-05-22 | 2002-11-27 | Togo Seisakusho Corp | 回転式アシストグリップ |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101841194B1 (ko) * | 2016-12-26 | 2018-05-08 | 계양전기 주식회사 | 해머 드릴용 진동저감 핸들 |
-
1997
- 1997-01-24 JP JP01147297A patent/JP3779015B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6223395B1 (en) | 1999-06-17 | 2001-05-01 | Nishikawa Kasel Co., Ltd. | Retractable assist grip |
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| US6477739B2 (en) | 1999-06-17 | 2002-11-12 | Nishikawa Kasei Co., Ltd. | Retractable assist grip and mounting method thereof |
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