JPH09242692A

JPH09242692A - ポンプ用羽根車

Info

Publication number: JPH09242692A
Application number: JP5142296A
Authority: JP
Inventors: Takefumi Hirafuji; 武文平藤; Shigeru Okusaka; 茂奥坂; Tatsuya Hoshino; 達也星野; Tomoaki Inai; 友昭井内; Atsushi Osawa; 敦大澤; Masaru Tomisaka; 勝冨阪
Original assignee: Kubota Corp
Current assignee: Kubota Corp
Priority date: 1996-03-08
Filing date: 1996-03-08
Publication date: 1997-09-16

Abstract

(57)【要約】【構成】インペラ１２のベース板１６主面上に所定の
曲率と高さで形成された羽根１８の上面に複数の突起１
８ａが設けられる。一方、インペラ１２の羽根１８の上
面を覆うシュラウド１４において、インペラ１２の羽根
１８上に設けられた突起１８ａに対応する位置に複数の
孔１４ａが形成される。そして、羽根１８上の突起１８
ａをシュラウド１４の孔１４ａに挿入し、羽根１８の上
面をシュラウド１４の下面に当接させる。するとインペ
ラ１２とシュラウド１４とは、超音波溶着することなく
一体化される。【効果】単にプレス作業のみで組み立てられるので安
価である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明はポンプ用羽根車に関
し、特にたとえば温水循環ポンプに用いられ、シュラウ
ドとインペラとを組み合わせたポンプ羽根車に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来は、ポンプ用羽根車のインペラとシ
ュラウドとを一体化するときには、接着剤を用いて接着
するか、あるいは超音波溶着によって溶着するか削り出
しによるしかなかった。一般に、温水循環ポンプのポン
プ用羽根車のインペラやシュラウドは、ナイロンやノリ
ル等を用いて製作される。ここでポンプ内に高温の温水
を循環させることを考慮すると、これらの材料を接着剤
を用いて接着した場合、インペラとシュラウドとが分離
される恐れがある。したがって、温水循環ポンプに用い
るポンプ用羽根車のインペラとシュラウドとは超音波溶
着によって溶着する必要がある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、超音波溶着に
よってインペラとシュラウドとを溶着して一体化する場
合には、インペラとシュラウドとを位置決めするための
芯出し治具が、必要である。また、超音波を付与するた
めの専用のホーンを準備する必要があり、コスト高であ
る。さらに、溶着作業は煩雑である。また、削り出しで
羽根車を製作すると、コストアップとなり実用的ではな
かった。

【０００４】それゆえに、この発明の主たる目的は、安
価でしかも組立が容易である、ポンプ用羽根車を提供す
ることである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】この発明は、ベース主面
上に所定の曲率でかつ所定の高さを有する羽根が一体的
に形成されたインペラと、インペラに固着されて羽根の
上面を覆うシュラウドとを含むポンプ用羽根車におい
て、羽根およびシュラウドの一方に設けられた突起と、
羽根およびシュラウドの他方の突起に対応する位置に形
成された凹部とを備え、突起を凹部に挿入することによ
ってインペラとシュラウドとを一体化するようにしたこ
とを特徴とする、ポンプ用羽根車である。

【０００６】

【作用】インペラに形成された羽根およびシュラウドの
どちらか一方に設けられた突起を、他方に形成された凹
部に挿入する。そして、羽根の上面をシュラウドの下面
に当接させるとインペラとシュラウドとが一体化され
る。このインペラとシュラウドとからなるポンプ用羽根
車を温水を循環するポンプに用いても、インペラとシュ
ラウドとが分離されることはない。したがって、超音波
溶着によってインペラとシュラウドとを溶着するような
必要はなく、単にプレス作業のみで組み立てられる。

【０００７】

【発明の効果】この発明によれば、超音波溶着の必要な
く、単にプレス作業のみでインペラとシュラウドとを一
体化できるので、組立が容易でしかも安価である。この
発明の上述の目的，その他の目的，特徴および利点は、
図面を参照して行う以下の実施例の詳細な説明から一層
明らかとなろう。

【０００８】

【実施例】図１に示すこの実施例のポンプ用羽根車１０
は、温水を循環させるポンプ内に配置され、インペラ１
２とシュラウド１４とを組み合わせて一体化したもので
ある。インペラ１２は、図２に示すような円形のベース
板１６を含む。ベース板１６の主面上には、ベース板１
６の略中央から外周端まで連続する所定の曲率と高さを
有する複数（本実施例では７枚）の羽根１８がベース板
１６と一体的に形成される。羽根１８の上面の所定位置
には、複数（本実施例では２個）の突起１８ａが各羽根
１８毎に設けられる。突起１８ａは、所定高さに削り出
しや射出によって成形され、羽根１８の上面から上方へ
いくほどに縮径する円錐状に形成される。また、インペ
ラ１２の中央周辺は、羽根１８の高さとほぼ等しく形成
され（図１）、その中心には、ポンプの回転部であるロ
ータを取り付けるための孔２０が設けられる。

【０００９】シュラウド１４は、図３に示すようにイン
ペラ１２のベース板１６の外径とほぼ等しい径を有する
円形の板状に形成される。シュラウド１４の主面上でイ
ンペラ１２の羽根１８上に設けた突起１８ａに対応する
位置には、複数の孔１４ａが形成される。孔１４ａの径
は、インペラ１２の突起１８ａの最大外径よりやや小さ
く設定される。また，シュラウド１４の主面上に形成し
た孔１４ａの位置よりも中央側は、上方に突出して形成
される（図１）。シュラウド１４の中央には、ポンプ用
羽根車１０が配置されるポンプハウジングの吸入口から
の温水を吸入するための、所要口径の吸入口１４ｂが設
けられる。

【００１０】図４を参照してインペラ１２とシュラウド
１４とを組み合わせる際は、まずインペラ１２の突起１
８ａ側とシュラウド１４の下面とを対面させる。その後
に、インペラ１２の羽根１８上の突起１８ａの位置とシ
ュラウド１４の孔１４ａの位置とを対応させる。そし
て、インペラ１２側の突起１８ａをシュラウド１４側の
孔１４ａにインペラ１２側の羽根１８の上面が、シュラ
ウド１４の下面に当接する位置まで挿入する。すると、
シュラウド１４の孔１４ａの径は、インペラ１２の羽根
１８上の突起１８ａの最大外径よりやや小さく設定され
るので、突起１８ａは孔１４ａ内に圧入される。すなわ
ち、インペラ１２とシュラウド１４とは強固に一体化さ
れる。このとき隣り合う羽根１８とベース板１６とシュ
ラウド１４とによって囲まれる、通水路２２が形成され
る。

【００１１】このようにして一体化されたポンプ用羽根
車１０（図１）は、ポンプの回転部としてインペラ１２
の中央の孔２０の部分でロータと組み合わされる。そし
て、ポンプのステータ部に対して回転可能にポンプハウ
ジング内に配置される。動作においてポンプ用羽根車１
０の配置された温水循環ポンプのスタートスイッチをオ
ンすると、ロータの回転に伴ってポンプ用羽根車１０が
回転される。すると、ポンプハウジング内に吸入された
温水は、ポンプ用羽根車１０のシュラウド１４に設けら
れた吸入口１４ｂから吸入される。そして、回転するポ
ンプ用羽根車１０の遠心力によって複数の羽根１８の間
の通水路２２を通してポンプハウジングの吐出口から吐
出される。

【００１２】この実施例によれば、インペラ１２とシュ
ラウド１４とを一体化するときに超音波溶着しないの
で、位置決め用の芯出し治具が不要である。さらに、超
音波を付与するための専用のホーンを準備する必要はな
い。したがって、安価である。また、インペラ１２とシ
ュラウド１４とは、単にプレス作業のみで組み立てられ
るので、組立が容易である。さらに、インペラ１２とシ
ュラウド１４とは、溶着では一体化されないので、必要
なら分解することもできる。

【００１３】また、上述の実施例では、図５に示すよう
にインペラ１２の羽根１８上の突起１８ａをシュラウド
１４の孔１４ａに圧入してインペラ１２とシュラウド１
４とを一体化する場合を示した。ここで、これに代えて
たとえば図６に示すように羽根１８上の突起１８ａを、
先端に係止部２４ａを有する突起２４に変形してもよ
い。

【００１４】この突起２４をシュラウド１４に形成され
た孔１４ａに挿入すると、突起２４は孔１４ａ内で係止
部２４ａの反対側に弾性変形される。そして、係止部２
４ａがシュラウド１４の上面に達したときに突起２４の
弾性変形が復元され、係止部２４ａがシュラウド１４の
上面に係止される。したがって、インペラ１２とシュラ
ウド１４とは一体化される。

【００１５】また、図示しないが、突起１８ａを羽根１
８の上面から上方へいくほどその断面が小さくなる角錐
状に形成して、孔１４ａに嵌入してインペラ１２とシュ
ラウド１４とを一体化するようにしてもよい。さらに、
孔１４ａの代わりに凹部として長孔や溝を設けるように
してもよい。なお、上述の実施例では、インペラ１２側
に突起１８ａおよび２４が設けられ、シュラウド１４側
にこれを挿入する凹部である孔１４ａが設けられる場合
を示した。これに対し、シュラウド１４側に設けた突起
をインペラ１２側に形成された凹部に挿入して、インペ
ラ１２とシュラウド１４とを一体化するようにしてもよ
いのはもとよりである。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施例を示す図解図である。

【図２】インペラを示す図解図である。

【図３】シュラウドを示す図解図である。

【図４】インペラとシュラウドとの組立方法を示す斜視
図である。

【図５】突起と孔との嵌合状態を示す図解図である。

【図６】突起の変形例を示す図解図である。

【符号の説明】

１０ …ポンプ用羽根車１２ …インペラ１４ …シュラウド１６ …ベース板１８ …羽根１８ａ，２４ …突起

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者井内友昭大阪府堺市石津北町64番地株式会社クボタビニルパイプ工場内 (72)発明者大澤敦大阪市浪速区敷津東１丁目２番47号クボタラング株式会社内 (72)発明者冨阪勝大阪市浪速区敷津東１丁目２番47号クボタラング株式会社内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ベース主面上に所定の曲率でかつ所定の高
さを有する羽根が一体的に形成されたインペラと、前記
インペラに固着されて前記羽根の上面を覆うシュラウド
とを含むポンプ用羽根車において、前記羽根および前記シュラウドの一方に設けられた突起
と、前記羽根および前記シュラウドの他方の前記突起に
対応する位置に形成された凹部とを備え、前記突起を前
記凹部に挿入することによって前記インペラと前記シュ
ラウドとを一体化するようにしたことを特徴とする、ポ
ンプ用羽根車。