JP2595958Y2 - 羽根車 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、例えばダクト用換気扇
等に用いられる羽根車に関する。

【０００２】

【従来の技術】例えばダクト用換気扇には、遠心形の多
翼ファンが用いられている。この多翼ファンの羽根車
は、図９及び図１０に一部を示すように、図示しない回
転軸に取付けられる金属製の円形の羽根取付板１と、こ
の羽根取付板１に対応する外径を有するリング状の端板
２とを図で上下に平行に配置すると共に、前記羽根取付
板１の外周部と前記端板２との間に掛渡すように、上下
方向に延び幅方向に緩やかな湾曲状をなす多数枚の羽根
板３を取付けて構成されている。

【０００３】図９及び図１０は、前記羽根取付板１及び
端板２に対する前記羽根板３の従来の取付構造を示して
いる。即ち、前記羽根取付板１及び端板２の外周部に
は、夫々切込み溝１ａ及び２ａが打抜きにより形成され
ており、一方、前記羽根板３の側辺部には、前記切込み
溝１ａ，２ａに対応するように切欠部３ａ，３ａが形成
されている。そして、羽根板３は、前記切欠部３ａ，３
ａが前記切込み溝１ａ，２ａの奥側部分に相互に嵌まり
合うようにして切込み溝１ａ，２ａに差込まれ、この状
態で、羽根取付板１及び端板２の外周端部（切込み溝１
ａ，２ａの開放端部分）がローラにより加圧されて内周
側にかしめられることにより、羽根取付板１及び端板２
に固着されるようになっている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】ところで、上記のよう
な羽根車にあっては、切込み溝１ａ，２ａの幅寸法が羽
根板３の厚み寸法に比べて大きくならざるを得ないの
で、切込み溝１ａ，２ａの開放端部分をかしめても、切
込み溝１ａ，２ａの内縁部と羽根板３との間に隙間が生
じてしまう事情がある。このため、上記従来の構成で
は、切込み溝１ａ，２ａ内において羽根板３のがたつき
が生じやすく、いわゆるびびり音が発生しやすいという
問題点があった。また、羽根取付板１及び端板２の外周
端部を外周側からかしめる構成のため、組立て作業性が
さほど良いものではなかった。

【０００５】本考案は上記事情に鑑みてなされたもので
あ、その目的は、羽根板を羽根取付板にがたつきなく固
定することができ、しかも、組立て作業性の向上を図る
ことができる羽根車を提供するにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本考案の羽根車は、切込
み溝を有する羽根取付板に、その切込み溝の内縁部の内
方に突出すると共に該切込み溝の長さ寸法よりも小さい
長さ寸法を有する固定部を一体に形成すると共に、羽根
板を、前記固定部が前記羽根取付板から起こされた状態
で前記切込み溝に差込んだ後、平打ち加工によって前記
固定部をかしめることにより、羽根取付板に固定するよ
うに構成したところに特徴を有する。

【０００７】

【作用】上記手段によれば、羽根板は、羽根取付板の切
込み溝の内方に突出する固定部により、切込み溝の幅を
狭めるようにしてかしめ固定されるので、切込み溝の幅
寸法が羽根板の厚み寸法に対して大きい事情があって
も、羽根板をがたつきなく固定することができるように
なる。また、この場合、平打ち加工によってかしめが行
われるので、作業性が良好となる。このとき、固定部
は、切込み溝の長さよりも短く構成されているので、平
打ち加工時において、切込み溝の長さ方向に、固定部を
構成する材料のうち余剰となる部分の逃げる空間が確保
されるようになり、ばりの発生や変形等の少ない平坦な
仕上り状態を得ることができる。

【０００８】

【実施例】以下、本考案を遠心形の多翼ファンの羽根車
に適用した第１の実施例について、図１乃至図３を参照
して説明する。まず、図３は本実施例に係る羽根車１１
の全体構成を示しており、ここで、羽根車１１は、金属
製の円板状をなす羽根取付板１２と、この羽根取付板１
２の外周部に下部寄り途中部位が固着された多数枚の羽
根板１３と、これら多数枚の羽根板１３の上端部を相互
に連結支持するリング状の端板１４とを備えて構成され
ている。また、図示はしないが、前記羽根取付板１２の
中心部には回転軸に連結されるボス部が設けられてい
る。

【０００９】さて、前記羽根板１３の羽根取付板１２に
対する取付構造について、図１及び図２も参照して詳述
する。前記羽根取付板１２の外周部には、前記羽根板１
３が差込まれる多数本の切込み溝１５が、径方向に対し
て傾斜し且つ湾曲するように延びて形成されている。

【００１０】そして、この羽根取付板１２には、前記切
込み溝１５の一方の内側縁部から該切込み溝１５内に突
出するような固定部１６が、いわゆる切起こしにより一
体に形成されている。また、この固定部１６は、切込み
溝１５の切込み長さ方向全体に形成されるのではなく、
部分的につまり切込み溝１５の長さ寸法よりも小さい長
さ寸法で形成されている。この固定部１６は、前記切込
み溝１５を打抜く際に固定部１６に対応する部分が残さ
れ、その部分を羽根取付板１２の板面から斜め上方に起
こした状態に形成されるようになっている。

【００１１】また、前記端板１４は、前記羽根取付板１
２と同等の外径を有するリング状の金属板よりなり、そ
の外周部には、前記羽根取付板１２と同様に、多数本の
切込み溝１７が形成されていると共に、それら各切込み
溝１７に対応して固定部１８が一体に形成されている。

【００１２】一方、前記羽根板１３は、前記切込み溝１
５の幅寸法よりも薄い金属板からなり、上下方向に長い
矩形状をなすと共に、幅方向に緩やかな湾曲状に構成さ
れている。そして、この羽根板１３の両側辺部には、前
記羽根取付板１２への取付部分に位置して切欠部１３ａ
が形成されている。さらに、本実施例では、羽根板１３
の板面中央部には、前記切欠部１３ａの直ぐ下部に位置
して、位置決め用突起１９がいわゆる切起しにより一体
に形成されている。

【００１３】上記構成において、羽根板１３の羽根取付
板１２への取付けは、次のようにして行われる。即ち、
まず、固定部１６が起された状態とされている羽根取付
板１２に対し（図１（ａ）参照）、その切込み溝１５に
羽根板１３の下部寄り途中部位を差込む。このとき、羽
根板１３は、切込み溝１５の奥側部分に切欠部１３ａが
相互に嵌まり合うように差込まれ、また、図１（ｂ）に
示すように、位置決め用突起１９が羽根取付板１２の下
面に当接することにより、上下方向の位置決めがなされ
る。

【００１４】この後、羽根取付板１２を平打ち加工する
ことにより、固定部１６が下方つまり切込み溝１５の内
方へ向けて該切込み溝１５の幅を狭めるようにしてかし
められる。これにより、羽根板１３は、かしめられた固
定部１６の圧接力により羽根取付板１２に固着されるの
である。また、平打ち加工時に、羽根板１３の位置決め
用突起１９も羽根板１３の板面に沿う方向に戻されるよ
うになる。尚、詳しい説明は省略するが、羽根板１３の
端板１４に対する取付けも同様に行われる。

【００１５】本実施例によれば、羽根板１３は、羽根取
付板１２に一体に設けられた固定部１６により、切込み
溝１５の幅を狭めるようにしてかしめ固定されるので、
切込み溝１５の幅寸法が羽根板１３の厚み寸法に対して
大きい事情があっても、羽根板１３をがたつきなく固定
することができるようになる。この結果、従来のように
羽根板３のがたつきに起因してびびり音が発生する不具
合のあったものと異なり、羽根板１３を羽根取付板１２
にがたつきなく固定することができてびびり音の発生を
確実に防止することができる。

【００１６】また、平打ち加工によって固定部１６のか
しめが行われるので、従来のような羽根取付板１の外周
端部を外周側からかしめる構成のものと比べて、かしめ
の作業が容易となり、組立て作業性を向上させることが
できるものである。さらには、固定部１６は、切込み溝
１５の長さよりも短く構成されているので、平打ち加工
（かしめ）時において、切込み溝１５の長さ方向に、固
定部１６を構成する材料のうち余剰となる部分の逃げる
空間が確保されるようになり、ばりの発生や変形等の少
ない羽根取付板１２の平坦な仕上り状態を得ることがで
きるといったメリットも得ることができる。

【００１７】図４は本考案の第２の実施例を示すもので
ある。ここでは、羽根取付板２１の切込み溝２２には左
右両側の内側縁部に位置して固定部２３，２４が形成さ
れている。そのうち、固定部２３は上方に起され、固定
部２４は下方に起された形態とされている。また、端板
２５にも同様に、切込み溝２６の左右両側の内側縁部に
位置して固定部２７，２８が形成されている。尚、端板
２５の固定部２７，２８は左右で起こし方向が前記固定
部２３，２４とは逆となっている。一方、羽根板２９
は、この場合、上下に長い矩形板状をなしている。

【００１８】ここで、前記固定部２３，２４及び２７，
２８のかしめ（平打ち加工）には、平打ち型３０が用い
られる。この平打ち型３０は、中間型３１、上可動型３
２及び下可動型３３を備えて構成されている。

【００１９】平打ち加工を行うにあたっては、まず、図
４（ａ）に示すように、羽根取付板２１と端板２５と
を、取付け位置よりも若干上下に広げた状態で、羽根板
２９を切込み溝２２及び切込み溝２６に差込む。そし
て、この状態で、前記中間型３１が羽根取付板２１と端
板２５との間に配置され、上可動型３２が端板２５の上
方に配置され、下可動型３３が羽根取付板２１の下方に
配置されるようにして、平打ち型３０にセットする。

【００２０】次に、図４（ｂ）に示すように、下可動型
３３を上昇させると同時に上可動型３２を下降させるこ
とにより、固定部２３，２４及び２７，２８が平打ち加
工されてかしめられ、羽根板２９は、羽根取付板２１及
び端板２５に同時に固定されるようになる。このような
平打ち型３０を用いることにより、羽根取付板２１及び
端板２５におけるかしめ作業を同時に行うことができる
ものである。

【００２１】図５乃至図８は、本考案の第３の実施例を
示すものである。図８に示すように、本実施例に係る羽
根車４１は、円板状をなす羽根取付板４２と、この羽根
取付板４２の外周部に下端部が固着された多数枚の羽根
板４３と、これら多数枚の羽根板４３の上端部を相互に
連結支持するリング状の端板４４とを備えて構成されて
いる。また、前記羽根取付板４２の中心部には回転軸が
連結されるボス部４５が設けられている。

【００２２】この場合、羽根取付板４２の外径寸法は、
端板４４の外径寸法よりも小さく構成されると共に、端
板４４の内径寸法よりも小あるいは同等とされている。
従って、羽根取付板４２及び端板４４は１枚の板材から
得ることが可能となっている。また、これに伴い、前記
羽根板４３は、下端部分が内側に折曲った形態のいわゆ
る段付き形状に形成されている。

【００２３】そして、図５及び図６に示すように、前記
羽根取付板４２の外周部には、切込み溝４６が形成され
ていると共に、その切込み溝４６の両側の内側縁部に位
置して固定部４７，４７が一体に形成されている。この
場合、左右の固定部４７，４７は共に上方に起された形
態とされている。また、同様に、前記端板４４の外周部
にも、切込み溝４８及び固定部４９，４９が形成されて
いる。一方、前記羽根板４３の上下の端部の両側辺部に
は、前記羽根取付板４２への取付部分に位置して切欠部
４３ａが形成されている。

【００２４】かかる構成において、羽根取付板４２に羽
根板４３を取付けるにあたっては、羽根板４３の下端部
を、切込み溝４６の奥側部分に切欠部４３ａが相互に嵌
まり合うように差込む。この後、羽根取付板４２を平打
ち加工することにより、図７に示すように、固定部４
７，４７が下方つまり切込み溝４６の内方へ向けてかし
められ、羽根板４３が固定されるのである。また、羽根
板４３の端板４４に対する取付けも同様にして行われ
る。

【００２５】これにより、上記第１の実施例と同様に、
羽根板４３を羽根取付板４２にがたつきなく固定するこ
とができてびびり音の発生を確実に防止することがで
き、また、かしめの作業が容易となり、組立て作業性を
向上させることができるものである。さらに、本実施例
では、羽根取付板４２のかしめ位置と、端板４４のかし
め位置とが径方向にずれているので、平打ち加工を行う
際に、両部位に対する平打ち型の上下方向の干渉がなく
なり、組立て作業性をより一層良好とすることができる
ものである。

【００２６】

【考案の効果】以上の説明にて明らかなように、本考案
の羽根車によれば、切込み溝を有する羽根取付板に、そ
の切込み溝の内縁部の内方に突出すると共に該切込み溝
の長さ寸法よりも小さい長さ寸法を有する固定部を一体
に形成すると共に、羽根板を、前記固定部が前記羽根取
付板から起こされた状態で前記切込み溝に差込んだ後、
平打ち加工によって前記固定部をかしめることにより、
羽根取付板に固定するように構成したので、羽根板を羽
根取付板にがたつきなく固定することができ、しかも、
組立て作業性の向上を図ることができて仕上り状態も良
好となるという優れた実用的効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１の実施例を示すもので、羽根板の
組付け作業手順を順に示す縦断正面図

【図２】羽根板の取付け前の状態を示す要部の分解斜視
図

【図３】羽根車の全体構成を示す斜視図

【図４】本考案の第２の実施例を示すもので、平打ち加
工の様子を示す要部の縦断正面図

【図５】本考案の第３の実施例を示す図２相当図

【図６】羽根取付板の切込み溝部分の拡大縦断正面図

【図７】要部の斜視図

【図８】羽根車の全体構成を示す縦断面図

【図９】従来例を示す図２相当図

【図１０】図７相当図

【符号の説明】

図面中、１１，４１は羽根車、１２，２１，４２は羽根
取付板、１３，２９，４３は羽根板、１３ａ，４３ａは
切欠部、４４，２５，４４は端板、１５，１７，２２，
２６，４６，４８は切込み溝、１６，１８，２３，２
４，２７，２８，４７，４９は固定部、３０は平打ち型
を示す。

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 外周部に切込み溝を形成した羽根取付板
   に、前記切込み溝の幅寸法よりもやや小さい厚み寸法の
   羽根板を前記切込み溝に差込んで固着するようにしたも
   のにおいて、 前記羽根取付板に、前記切込み溝の内縁部の内方に突出
   すると共に該切込み溝の長さ寸法よりも小さい長さ寸法
   を有する固定部を一体に形成すると共に、前記羽根板
   は、前記固定部が前記羽根取付板から起こされた状態で
   前記切込み溝に差込まれた後、平打ち加工によって前記
   固定部がかしめられることにより、該羽根取付板に固定
   されていることを特徴とする羽根車。