JPH09229714A - 回転検出器 - Google Patents

回転検出器

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JPH09229714A
JPH09229714A JP8041240A JP4124096A JPH09229714A JP H09229714 A JPH09229714 A JP H09229714A JP 8041240 A JP8041240 A JP 8041240A JP 4124096 A JP4124096 A JP 4124096A JP H09229714 A JPH09229714 A JP H09229714A
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magnetic
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 組み付け作業性を容易とし、かつ検出ノイズ
を発生させない回転検出器を提供する。 【解決手段】 ハウジング１は車軸が挿通する挿通部１
ａを備え前記車軸に装着される。マグネット６は前記車
軸に装着される車輪に同期して回転し挿通部１ａが挿通
される。磁気変換素子３はマグネット６の磁極変化を検
出する。ハウジング１は、挿通部１ａの周縁に形成さ
れ、マグネット６を収納する第１の収納部１ｂと、磁気
変換素子３をマグネット６に近接するように配設する第
２の収納部１ｄとを形成してなる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えばオートバイ
または自転車等の２輪用の車輪の回転数をスピードメー
タ等へ伝達するための電気式の回転検出器に関するもの
である。
【０００２】
【従来の技術】従来の回転検出器は、特開平２−２６４
８１７号公報に開示されるものがあり、このような回転
検出器を２輪用（例えば、オートバイ）の回転検出器と
して用いる場合、被検出体を検出するための検出面を有
する略円筒形状の樹脂ケースに、回路基板に実装した磁
気変換素子（ホールＩＣ）と、マグネットとが、前記検
出面に沿うように配設され、前記回路基板及び前記磁気
変換素子，前記マグネットをエポキシ等からなる封止部
材により封止して回転検出器を構成していた。そして、
この回転検出器をミッションケースやスプロケットカバ
ーに取り付け、被検出体として、その内部で回転するミ
ッションギアやスプロケットの刃先等を検出することが
一般的であった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】このような回転検出器
を用いて、ミッションギアやスプロケットの刃先等を被
検出体として検出する場合、前記被検出体には多少のク
リアランスが存在するため、車両（２輪車）のボディ剛
性や排気量等から前記被検出体に振動が生じ、前記被検
出体と前記回転検出器との検出位置ギャップが変動して
しまうことから、前記回転検出器に磁気の変化が生じ検
出ノイズとなり、この回転検出器から出力される出力デ
ータに応じて、例えばスピード表示する指示計器の誤動
作の原因につながると言った問題点があった。
【０００４】また、車種により前記被検出体の形状及び
大きさが様々であり、そのため、前記被検出体と前記回
転検出器との検出ギャップ調整を行う必要があり、組み
付け作業性が複雑になってしまうと言った問題点があっ
た。そこで本発明は、前記問題点に着目し、組み付け作
業性を容易とし、かつ検出ノイズを発生させない回転検
出器を提供する。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、前記課題を解
決するため、車軸が挿通する挿通部を備え前記車軸に装
着されるハウジングと、前記車軸に装着される車輪に同
期して回転するよう前記挿通部が挿通するマグネット
と、前記ハウジングの前記マグネットに近接する箇所に
配設される磁気変換素子と、からなるものである。
【０００６】また、車軸が挿通する挿通部を備え前記車
軸に装着されるハウジングと、前記車軸に装着される車
輪に同期して回転するよう前記挿通部が挿通するマグネ
ットと、前記マグネットの磁極変化を検出する磁気変換
素子とを備え、前記ハウジングには、前記挿通部の周縁
に形成され前記マグネットを収納する第１の収納部及び
前記磁気変換素子を前記マグネットに近接するように配
設する第２の収納部を形成してなるものである。
【０００７】また、車軸が挿通する筒状の挿通部を備
え、前記車軸に装着されるハウジングと、前記車軸に装
着される車輪に同期して回転させるための回転支持片及
び前記挿通部が挿通する円筒部を有し、前記円筒部に着
磁されたマグネットと、前記円筒部に着磁された磁極の
変化を検出し、回路基板に実装される磁気変換素子とを
備え、前記挿通部の周縁に形成され前記マグネットを収
納する第１の収納部及び前記磁気変換素子を配設するた
めの第２の収納部を前記ハウジングに形成するととも
に、前記回路基板を前記第２の収納部に形成する案内部
に沿わせて配設することで、前記磁気変換素子が前記マ
グネットに近接配置されるものである。
【０００８】また、前記第１の収納部の内壁に、前記第
２の収納部に配設される前記磁気変換素子の検出面に対
応する磁気検出面を形成してなるものである。
【０００９】また、前記ハウジングの前記第１の収納部
の周縁に前記車輪方向に突出する保持片と、前記保持片
から外方に引き出された鍔部とを形成し、前記保持片に
沿って前記鍔部上に配設される弾性部材を設けてなるも
のである。
【００１０】また、前記弾性部材の側端面に溝部を形成
してなるものである。
【００１１】
【発明の実施の形態】本発明の回転検出器は、車軸が挿
通する筒状の挿通部を備え、前記車軸に装着されるハウ
ジングと、前記車軸に装着される車輪に同期して回転さ
せるための回転支持片及び前記挿通部が挿通する円筒部
を有し、前記円筒部に着磁されたマグネットと、前記円
筒部に着磁された磁極の変化を検出する磁気変換素子と
を備え、前記挿通部の周縁に形成され前記マグネットを
収納する第１の収納部及び前記磁気変換素子を前記マグ
ネットに近接配設するための第２の収納部を前記ハウジ
ングに形成するとともに、前記磁気変換素子を実装する
回路基板を前記第２の収納部に収納することで、前記磁
気変換素子を前記マグネットに近接配置するようにした
ものであり、例えばオートバイ等の車軸に前記回転検出
器を直接取り付けることで、車輪の回転に同期して前記
マグネットが回転し、このマグネットの磁極の変化を前
記磁気変換素子により検出できるため、従来のように、
被検出体の振動による検出ノイズの影響を受けることが
なくなるため、正確な回転検出が得られる。
【００１２】また、前記第１の収納部の内壁に前記第２
の収納部に前記回路基板を介し配設される前記磁気変換
素子の検出面に対応する磁気検出面を形成することによ
り、前記磁気変換素子の検出面と前記マグネットとの検
出距離を良好に確保できることから、正確な回転検出が
得られ、また、従来のように被検出体と回転検出器の検
出面との検出距離を調整するような煩わしい調整工程が
不要となることから、回転検出器の組み付け作業性を向
上させることができる。
【００１３】また、前記ハウジングの前記第１の収納部
の周縁に前記車輪方向に突出する保持片と、前記保持片
から外方に引き出された鍔部とを形成し、側端面にグリ
ス等の潤滑剤を塗布する溝部を形成してなる弾性部材を
前記保持片に圧入して、前記鍔部に配設することで、前
記車輪のハブと前記マグネットの回転支持片との当接部
において、走行時に発生する前記車輪の振動を前記弾性
部材により減衰させ、前記回転支持片への負担を軽減さ
せるとともに前記車輪の回転を良好に確保し、かつ、前
記車輪のハブと前記回転検出器の取り付け部分への水，
泥，塵等の侵入を防ぐことができる。
【００１４】
【実施例】以下、本発明を添付図面に記載した実施例に
基づき説明するが、例えば、オートバイの車輪の回転数
を検出する場合を例に挙げ説明する。
【００１５】図１は本発明の回転検出器の分解斜視図、
図２は本発明の回転検出器の要部断面図、図３は本発明
の回転検出器の取り付け状態を示す図であり、図１，図
２において、回転検出器Ａは、樹脂製材料からなるハウ
ジング１と、図示しない所定の配線パターンが施された
回路基板２と、ホールＩＣ等からなる磁気変換素子３
と、ゴム製材料からなる弾性部材４と、樹脂製材料から
なるスペーサ５と、マグネット６と、回路基板２を介し
磁気変換素子３に電気的に接続する配線コード７とから
構成されている。
【００１６】ハウジング１は、ポリブチレンテレフタレ
ートやナイロン等の樹脂材料からなり、このハウジング
１の略中央には、後述する車軸が挿通し金属材料からな
る円筒状の挿通部１ａがインサート成形され、この挿通
部１ａの周縁には、後で詳述するマグネット６が挿通部
１ａの外周に対し回転自在に配設するための円筒状の第
１の収納部１ｂが形成され、この第１の収納部１ｂの他
端外方には、回路基板２に実装した磁気変換素子３を収
納し、回路基板２を案内支持する案内溝（案内部）１ｃ
を有する第２の収納部１ｄが形成されている。そして、
第１の収納部１ｂの周縁に後述する前輪ホイール方向に
突出する保持片１ｅと、この保持片１ｅから外方に向か
って延長形成され、後で詳述する弾性部材４を配設する
鍔部１ｆが形成されている。また、前述した第１の収納
部１ｂの内壁には、第２の収納部１ｄに後で詳述する回
路基板２を介し配設される磁気変換素子３の検出面３ａ
に対応する磁気検出面１ｇが形成されている。
【００１７】回路基板２は、紙フェノールやガラスエポ
キシ等の絶縁材料からなる基板に所定の配線パターンが
形成されており、磁気変換素子３及びコンデンサ等から
なる図示しない電子部品等が半田等により電気的に固定
されている。また、この回路基板２は磁気変換素子３へ
の電源供給及び磁気変換素子３からの出力信号を図示し
ない指示計器（例えば、スピードメータ）に伝達するた
めの配線コード７が、回路基板２の所定箇所に半田によ
り電気的に接続されている。かかる回路基板２は、ハウ
ジング１の第１の収納部１ｂに形成される磁気検出面１
ｇの内側面に磁気変換素子３の検出面３ａが当接するよ
うに、案内溝１ｃに沿わせて第２の収納部１ｄに配設さ
れた後、この第２の収納部１ｄにエポキシ等からなる封
止部材８を充填することで固定される。
【００１８】弾性部材４は、ニトリルやシリコン系等の
ゴム材料からなるもので、この弾性部材４は薄型の円筒
形状からなり、側端面に断面形状が略Ｖ字形状からなる
溝部４ａと、この溝部４ａから上方に向かって延長され
た立設部４ｂとが形成されている。そして、この立設部
４ｂの内側には断面形状が略Ｌ字形状の金属材料からな
る保持部材４ｃがインサート成形され、また、この立設
部４ｂの内周がハウジン１の保持片１ｅの外周に対しや
や径小となるように形成されているため、立設部４ｂと
ハウジング１の鍔部１ｆとが当接するように保持片１ｅ
に圧入により配設されるものである。
【００１９】スペーサ５は、ハウジング１の挿通部１ａ
が挿通する挿通孔５ａを有する平板形状で、ポリアセタ
ールやナイロン等の樹脂製材料からなるもので、このス
ペーサ５はハウジング１の第１の収納部１ｂの内底部１
ｈと後で詳述するマグネット６との間に配設され、各部
材の磨耗を防止するものである。
【００２０】マグネット６は、例えばプラスチックマグ
ネット等からなるもので、ハウジング１の挿通部１ａが
挿通する円筒部６ａが形成され、この円筒部６ａの後述
する前輪ホイールのハブに当接する当接面側に、円筒部
６ｂの周縁から外方に向かって延長形成され、円筒部６
ａを前記前輪ホイールに同期して回転させるための回転
支持片６ｂが複数形成されている。前述した複数の回転
支持片６は、前記前輪ホイールのハブに形成される係止
部に嵌め込まれるように形成され、また、円筒部６ａに
は、円筒部６ａの表面に８極の着磁がなされている。
【００２１】以上の各部により構成される回転検出器Ａ
は、ハウジング１の保持片１ｅに弾性部材４を圧入し、
弾性部材４の立設部４ｂがハウジング１の鍔部１ｆに当
接するように配設し、スペーサ５をハウジング１の第１
の収納部１ｂの内底部１ｈに配設した後、ハウジング１
の挿通部１ａがマグネット６の円筒部６ａに挿通するよ
うに第１の収納部１ｂにマグネット６を配設する（挿通
部１ａの外周及びマグネット６の円筒部６ａの内面と、
マグネット６の円筒部６ａ及びスペーサ５との間にはグ
リス等の潤滑剤を塗布している）。そして、ハウジング
１の第２の収納部１ｄに磁気変換素子３及び図示しない
電子部品等が実装され、配線コード７が電気的に接続さ
れた回路基板２を、ハウジング１の第１の収納部１ｂの
内面に形成される磁気検出面１ｇの内面に磁気変換素子
３の検出面３ａが当接するようにハウジング１の案内溝
１ｃに沿わせてに配設し、第２の収納部１ｄにエポキシ
等の封止部材８を回路基板２が浮き上がらないように、
例えば回路基板２の配線コード７が接続される側の端面
に所定の圧力を加えた状態で充填し、硬化させることで
回転検出器Ａが完成する。
【００２２】次に、図３を用いてかかる構成の回転検出
器Ａをオートバイの前輪に取り付ける場合について説明
する。
【００２３】９はオートバイの前輪を支持するフロント
フォーク、10は前輪ホイール（車輪）、11は前輪ホイー
ル10を回転自在に支持する車軸である。回転検出器Ａ
は、弾性部材４の溝部４ａにグリス等の潤滑剤を塗布し
た後、前輪ホイール10のハブ10a の中心に形成された貫
通孔10b に挿通された車軸11をハウジング１の挿通部１
ａに挿通させ、そして、マグネット６に形成された回転
支持片６ｂをハブ10b に形成された係止部10c に嵌め込
むとともに、弾性部材４の溝部４ａを形成する側面が、
ハブ10b に形成する円筒状立設部10ｄの内周に当接する
ように配設し、フロントフォーク９と前輪ホイール10と
の間に装着されるものである。
【００２４】かかる構成の回転検出器Ａは、前輪ホイー
ル10の回転に同期してマグネット６が回転し、このマグ
ネット６の円筒部６ａに着磁された磁極の変化をハウジ
ング１に形成する磁気検出面１ｇに配設される磁気変換
素子３により検出し、この検出した信号を配線コード７
を介して外部の図示しない指示計器に伝達するものであ
り、従来のように、被検出体（ミッションギア，スプロ
ケットギアの刃先等）の振動による検出ノイズの影響を
受けることがなくなるため、正確な回転検出が得られ
る。
【００２５】また、ハウジング１の第２の収納部１ｄ
に、回路基板２を介し配設される磁気変換素子３の検出
面３ａに対応するように第１の収納部１ｂの内壁に磁気
検出面１ｇを形成することにより、磁気変換素子３の検
出面３ａとマグネット６の円筒部６ａとの検出距離を良
好に確保でき、従来のように被検出体と回転検出器の検
出面との検出距離を調整するような煩わしい調整工程が
不要となることから、回転検出器Ａの組み付け作業性を
向上させることができる。
【００２６】また、ハウジング１の第１の収納部１ｂの
周縁に車輪ホイール10方向に突出する保持片１ｅと、保
持片１ｅから外方に引き出された鍔部１ｆとを形成し、
側端面にグリス等の潤滑材を塗布する溝部を形成してな
る弾性部材４を保持片１ｅに圧入して、鍔部１ｆに配設
することで、車輪ホイール10のハブ10a とマグネット６
の回転支持片６ｂとの当接部において、走行時に発生す
る前記車輪からの振動を減衰させ、ハブ10a に当接する
回転支持片６ｂへの負担を軽減させるとともに車輪ホイ
ール10の回転を良好に確保し、かつ、ハブ10a と回転検
出器Ａとの取り付け部分への水，泥，塵等の侵入を防ぐ
ことができる。
【００２７】尚、本実施例におけるマグネット６はプラ
スチックマグネット材料を用いることにより、着磁され
た円筒部６ａ及び回転支持片６ｂを一体に形成するよう
にしたが、本発明は本実施例に限定されるものではな
く、例えば、円筒部と回転支持片とを別体に形成し、前
記各部を組み合わせるようにしても良く、ハウジングに
設けられた挿通部に対し車輪の回転に同期して磁石体が
回転するように構成されたものであれば良い。
【００２８】また、ハウジング１の第１の収納部１ｂに
磁気検出面１ｇを形成しているが、本発明の回転検出器
は、マグネット６と磁気変換素子３との検出距離が良好
に確保される構成であれば、必ずしも磁気検出面１ｇを
設けなくとも良く、例えば、ハウジングに磁気変換素子
をインサート成形によりモールドし、磁石体と磁気変換
素子との検出距離を良好に保つようにすることで、磁気
検出面１ｇを不要とすることができる。
【００２９】また、本実施例では、ハウジング１の第２
の収納部１ｄに案内溝１ｃを形成し、回路基板２を案内
支持するように案内部を構成したが、例えば、回路基板
２の端面を２本のガイドにより支持する案内ガイドによ
り前記案内部を構成するようにしても良い。
【００３０】
【発明の効果】本発明は、車軸が挿通する挿通部を備え
前記車軸に装着されるハウジングと、前記車軸に装着さ
れる車輪に同期して回転するよう前記挿通部が挿通する
マグネットと、前記マグネットの磁極変化を検出する磁
気変換素子とを備え、前記ハウジングには、前記挿通部
の周縁に形成され前記マグネットを収納する第１の収納
部及び前記磁気変換素子を前記マグネットに近接するよ
うに配設する第２の収納部を形成してなるもので、特
に、車軸が挿通する筒状の挿通部を備え、前記車軸に装
着されるハウジングと、前記車軸に装着される車輪に同
期して回転させるための回転支持片及び前記挿通部が挿
通する円筒部を有し、前記円筒部に着磁されたマグネッ
トと、前記円筒部に着磁された磁極の変化を検出し、回
路基板に実装される磁気変換素子とを備え、前記挿通部
の周縁に形成され前記マグネットを収納する第１の収納
部及び前記磁気変換素子を配設するための第２の収納部
を前記ハウジングに形成するとともに、前記回路基板を
前記第２の収納部に形成する案内部に沿わせて配設する
ことで、前記磁気変換素子が前記マグネットに近接配置
されるであり、前記車輪の回転に同期して前記マグネッ
トが回転し、前記マグネットの円筒部に着磁された磁極
の変化を前記磁気変換素子により検出できることから、
従来のように、被検出体（ミッションギア，スプロケッ
トギアの刃先等）の振動による検出ノイズの影響を受け
ることがなくなるため、正確な回転検出が得られるもの
である。
【００３１】また、前記第１の収納部の内壁に、前記第
２の収納部に配設される前記磁気変換素子の検出面に対
応する磁気検出面を形成してなるものであり、前記磁気
変換素子の検出面と前記マグネットとの検出距離を良好
に確保できることから、正確な回転検出が得られ、ま
た、従来のように被検出体と回転検出器の検出面との検
出距離を調整するような煩わしい調整工程が不要となる
ことから、回転検出器の組み付け作業性を向上させるこ
とができる。
【００３２】また、前記ハウジングの前記第１の収納部
の周縁に前記車輪方向に突出する保持片と、前記保持片
から外方に引き出された鍔部とを形成し、前記保持片に
沿って前記鍔部上に配設される弾性部材を設け、また、
前記弾性部材の側端面に溝部を形成してなることから、
前記車輪のハブと前記マグネットの回転支持片との当接
部において、走行時に発生する前記車輪からの振動を前
記弾性部材により減衰させ、前記回転支持片への負担を
軽減させるとともに前記車輪の回転を良好に確保し、か
つ、前記車輪のハブと前記回転検出器の取り付け部分へ
の水，泥，塵等の侵入を防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例を示す分解斜視図。
【図２】同上実施例の要部断面図。
【図３】同上実施例の回転検出器の取り付け状態を示す
図。
【符号の説明】
１ ハウジング １ａ 挿通部 １ｂ 第１の収納部 １ｃ 案内溝（案内部） １ｄ 第２の収納部 １ｅ 保持片 １ｆ 鍔部 １ｇ 磁気検出面 ２ 回路基板 ３ 磁気変換素子 ３ａ 検出面 ４ 弾性部材 ４ａ 溝部 ５ スペーサ ６ マグネット ６ａ 円筒部 ６ｂ 回転支持片 10 前輪ホイール（車輪） 10a ハブ 11 車軸 Ａ 回転検出器

Claims (6)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 車軸が挿通する挿通部を備え前記車軸に
    装着されるハウジングと、前記車軸に装着される車輪に
    同期して回転するよう前記挿通部が挿通するマグネット
    と、前記ハウジングの前記マグネットに近接する箇所に
    配設される磁気変換素子と、からなることを特徴とする
    回転検出器。
  2. 【請求項２】 車軸が挿通する挿通部を備え前記車軸に
    装着されるハウジングと、前記車軸に装着される車輪に
    同期して回転するよう前記挿通部が挿通するマグネット
    と、前記マグネットの磁極変化を検出する磁気変換素子
    とを備え、前記ハウジングには、前記挿通部の周縁に形
    成され前記マグネットを収納する第１の収納部及び前記
    磁気変換素子を前記マグネットに近接するように配設す
    る第２の収納部を形成してなることを特徴とする回転検
    出器。
  3. 【請求項３】 車軸が挿通する筒状の挿通部を備え、前
    記車軸に装着されるハウジングと、前記車軸に装着され
    る車輪に同期して回転させるための回転支持片及び前記
    挿通部が挿通する円筒部を有し、前記円筒部に着磁され
    たマグネットと、前記円筒部に着磁された磁極の変化を
    検出し、回路基板に実装される磁気変換素子とを備え、
    前記挿通部の周縁に形成され前記マグネットを収納する
    第１の収納部及び前記磁気変換素子を配設するための第
    ２の収納部を前記ハウジングに形成するとともに、前記
    回路基板を前記第２の収納部に形成する案内部に沿わせ
    て配設することで、前記磁気変換素子が前記マグネット
    に近接配置されることを特徴とする回転検出器。
  4. 【請求項４】 前記第１の収納部の内壁に、前記第２の
    収納部に配設される前記磁気変換素子の検出面に対応す
    る磁気検出面を形成してなることを特徴とする請求項２
    もしくは請求項３に記載の回転検出器。
  5. 【請求項５】 前記ハウジングの前記第１の収納部の周
    縁に前記車輪方向に突出する保持片と、前記保持片から
    外方に引き出された鍔部とを形成し、前記保持片に沿っ
    て前記鍔部上に配設される弾性部材を設けてなることを
    特徴とする請求項２もしくは請求項３に記載の回転検出
    器。
  6. 【請求項６】 前記弾性部材の側端面に溝部を形成して
    なることを特徴とする請求項５に記載の回転検出器。
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