JP2002162406A - 回転検出装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 安価な磁気反応素子を磁気検出部に用いた場
合であっても、耐振動性能に優れる回転検出装置を提供
することを目的とする。 【解決手段】 ハウジング１は車軸１３が挿通される筒
状の挿通部１ａを備える。回転体５は挿通部１ａが挿通
され、複数の磁極を有する円筒部５ａを備え、車軸１３
に装着される前輪ホイール（車輪）１１に同期して回転
する。磁気検出部（回転検出部）３は円筒部５ａの回転
に伴う磁極の変化を検出する。スペーサ（磁性部材）４
はハウジング１の底部１ｇの挿通部１ａ周辺に設けら
れ、円筒部５ａを挿通部１ａに装着した際に回転体５を
底部１ｇに止める。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、オートバイや自転
車等の２輪車の前輪ホイールのハブに取り付けられ、前
記２輪車の車輪の回転数をスピードメータ等の指示計器
へ伝達するための回転検出装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の電気式の回転検出装置は、特開平
２−２６４８１７号公報に開示されるものがある。この
ような回転検出装置は、２輪車用（例えば、オートバ
イ）の回転検出装置として用いる場合、被検出体を検出
するための検出面を有する略円筒形状の樹脂ケースに、
回路基板に実装した磁気検出素子（ホールＩＣ）とマグ
ネットとが、前記検出面に沿うように配設され、前記回
路基板、前記磁気変換素子及び前記マグネットをエポキ
シ等からなる封止部材により封止してなるものであり、
この回転検出装置をミッションケースやスプロケットカ
バーに取り付け、被検出体として、その内部で回転する
ミッションギアやスプロケットの歯先等を検出するもの
が一般的である。

【０００３】このような回転検出装置を用いて、ミッシ
ョンギアやスプロケットの歯先等を被検出体として検出
する場合、前記被検出体には多少のクリアランスが存在
するため、車両（２輪車）のボディ剛性や排気量等から
前記被検出体に振動が生じ、前記被検出体と前記回転検
出装置との検出位置ギャップが変動してしまうことか
ら、前記回転検出装置に磁気の変化が生じ検出ノイズと
なり、この回転検出装置から出力される出力データに応
じて、例えばスピード表示する指示計器の誤動作の原因
につながると言った問題点を有していた。

【０００４】そこで本願出願人は、前記問題点に着目
し、特開平９−２２９７１４号公報に開示するように、
２輪車の前輪のハブに装着する電気式の回転検出装置を
提案している。この回転検出装置は、樹脂製ハウジング
に２輪車の車軸（前輪車軸）が挿通する挿通部を備え、
前記挿通部に前記車軸に装着される車輪に同期して回転
する複数の磁極を有する回転体を装着し、前記回転体の
回転を前記ハウジング内に収納されるホールＩＣ等から
なる磁気検出部によって検出するものであり、前記被検
出体の振動による検出ノイズの影響を受けることがな
く、正確な回転検出が得られるものである。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかし、２輪車に適用
される回転検出装置のコストの低減が要求される近年で
は、磁気検出部をホールＩＣ等の磁気検出素子からリー
ドスイッチ等の安価な磁気反応素子へと変更される傾向
にある。しかしながら前記磁気反応素子を用いた磁気検
出手段は、その特性及び構造上からホールＩＣ等を用い
た磁気検出部に比べ耐振動性能が劣ってしまうといった
問題点を有している。

【０００６】そこで、本発明は前記問題点に着目し、安
価な磁気反応素子を磁気検出部に用いた場合であって
も、耐振動性能に優れる回転検出装置を提供することを
目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、前記課題を解
決するため、車軸が挿通される筒状の挿通部を備えたハ
ウジングと、前記挿通部が挿通されるとともに複数の磁
極を有する円筒部を備え、前記車軸に装着される車輪に
同期して回転する回転体と、前記円筒部の回転に伴う磁
極の変化を検出する回転検出部と、前記ハウジングの底
部の前記挿通部周辺に設けられ、前記円筒部を前記挿通
部に装着した際に前記回転体を前記底部に止めることが
可能な磁性部材と、を備えてなるものである。

【０００８】また、前記磁性部材は、前記ハウジングの
前記底部において前記挿通部を取り巻くように配設され
る平板部材によって構成してなるものである。

【０００９】また、前記磁性部材を前記挿通部と一体に
成形してなるものである。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、添付図面に基づき本発明の
実施形態を説明する。図１から図３において、回転検出
装置Ａは、ハウジング１と、回路基板２と、磁気検出部
（回転検出部）３と、スペーサ（磁性部材）４と、回転
体５と、シール部材６と、配線コード７とから構成され
ている。

【００１１】ハウジング１は、ポリブチレンテレフタレ
ートやナイロン等の樹脂材料から構成されている。この
ハウジング１の略中央には、後述する車軸が挿通される
金属材料からなる円筒状の挿通部１ａがインサート成形
され、この挿通部１ａの外方には、後で詳述する回転体
５を挿通部１ａの外周に対し回転自在に配設するための
収納空間１ｂが形成されている。また、収納空間１ｂに
おける挿通部１ａに装着される後で詳述する回転体５が
配設される箇所の周縁には、回転体５を取り巻く壁部１
ｃが形成されており、この壁部１ｃと挿通部１ａに嵌め
込まれる回転体５との間に、グリス等からなる潤滑剤８
が塗布される。また、壁部１ｃの所定箇所には、回転体
５の円筒部に近接する回転検出面１ｄが設けられてい
る。

【００１２】またハウジング１には、後で詳述する回路
基板２及び回転検出部である磁気検出部３を収納し、回
路基板２を案内支持する図示しない案内溝を有する収納
部１ｅが形成されており、この収納部１ｅの前記案内溝
に沿わせて回路基板２を収納することで、磁気検出部３
が磁気検出面１ｄに対向配設される。また、ハウジング
１の開放端（図２中のハウジング１の下側）には、後で
詳述するシール部材６を圧入保持するための載置部１ｆ
が形成されている。

【００１３】回路基板２は、紙フェノールやガラスエポ
キシ等の絶縁材料からなり図示しない配線パターンが形
成されており、この配線パターンの所定箇所に形成され
る図示しないランド部と磁気検出部３及び配線コード７
とが半田により電気的に固定されている。かかる回路基
板２は、磁気検出部３がハウジング１に形成される磁気
検出面１ｄの位置に対応するように収納部１ｅに配設さ
れた後、収納部１ｅ内にエポキシ等からなる封止部材９
を充填することで収納部１ｅ内にて固定配置される。

【００１４】磁気検出部３は、磁極の変化を検出するリ
ードスイッチ等の磁気反応素子からなる。

【００１５】スペーサ４は、ハウジング１の挿通部１ａ
が挿通される孔部４ａを有し、ＳＫ，ＳＵＭ及びＳＳ等
の金属材料からなる磁性部材である。スペーサ４は、環
状の板状部材であり、本実施の形態では、ハウジング１
の底部１ｇにインサート成形され、底部１ｇにおいて挿
通部１ａを取り囲むように配設される。

【００１６】回転体５は、ハウジング１の挿通部１ａに
嵌め込まれ挿通部１ａの外周に対し回転可能な円筒部５
ａと、後述する前輪ホイールのハブの取付部に合致し、
前記前輪ホイールの回転を円筒部５ａに伝達する回転伝
達部５ｂとが備えられ、この円筒部５ａ及び回転伝達部
５ｂは、異方性材料や等方性材料のプラスチックマグネ
ットによって一体に形成されている。尚、回転体５にお
ける円筒部５ａには、例えば４極着磁（８００〜６００
gauss）が施され、円筒部５ａの回転に伴う磁極の変化
を磁気検出部３によって検出可能なものとしている。

【００１７】また、回転体５は、ハウジング１の挿通部
１ａに円筒部５ａを填め込んだ際に、回転伝達部５ｂの
配設位置が挿通部１ａの端部から微少距離Ｌを確保した
状態になるようにハウジング１内に配設される。

【００１８】シール部材６は、ニトリルやシリコン系等
の弾性部材からなるもので、薄型の円筒形状からなる。
シール部材６は、断面形状が略Ｖ字形状からなる溝部６
ａが全周に渡って形成されており、この溝部６ａから外
方の肉厚部分には、断面形状が略Ｌ字形状の金属材料か
らなる保持部材６ｂがインサート成形されている。かか
るシール部材６は、外径がハウジング１の載置部１ｄに
おける周壁の内径に対しやや径大となるように形成され
ることで、ハウジング１の載置部１ｄに圧入されること
により保持される。

【００１９】配線コード７は、磁気検出部３からの出力
信号を回路基板２を介して外部に伝達するものであり、
配線コード７の末端には、他の機器と接続するためのコ
ネクタ部７ａが設けられている。

【００２０】以上の各部により回転検出装置Ａが構成さ
れる。次に、図４を用いて回転検出装置Ａの２輪車への
取り付け例について説明する。

【００２１】図４中において、１０はオートバイ等の前
輪ホイール（車輪）１１のハブ、１０ａは回転体５の回
転伝達部５ｂに前輪ホイール１１の回転を伝達するため
の係止爪、１２はハブ１０に設けられる凹部１０ｂに圧
入配置されるとともに、インナーホイール１２ａとアウ
ターホイール１２ｂとを備え、アウターホイール１２ｂ
がインナーホイール１２ａに対しボール１２ｃを介して
回転するベアリングである。上記各部の構成によって、
前輪ホイール１１は、ベアリング１２のインナーホイー
ル１２ａによって車軸１３に取り付けられるとともに、
アウターホイール１２ｂによって車軸１３に対し回転可
能に配設される。

【００２２】上記構成の前輪ホイール１１に取り付けら
れる回転検出装置Ａは、車軸１３をハウジング１の挿通
部１ａに挿通させるとともに、回転体５に設けられる回
転伝達部５ｂを、ハブ１０に形成された係止爪１０ａに
係合させ、ハウジング１の挿通部１ａをベアリング１２
のインナーホイール１２ａに当接させるようにハブ１０
に填め込むことによって、フロントフォーク１４と前輪
ホイール１１との間に装着され、前輪ホイール１１の回
転に伴って回転体５が回転可能となる。

【００２３】かかる回転検出装置Ａは、磁性体であるス
ペーサ４をハウジング１の底部１ｇに配設することに特
徴を有するものであり、回転体５の着磁が施された円筒
部５ａが磁性体からなるスペーサ４の存在によって底部
１ｇに密着状態にて保持されることになる。よって、磁
気検出部３は、特に車両が停止状態の時に排気量や外部
要因等からの受ける振動が回転体５に伝達（回転伝達部
５ｂを介して伝達）した場合であっても、回転体５はス
ペーサ４に密着状態にて保持されることから、回転体５
の振動が抑制されることになり、磁気検出における誤検
出を防止することが可能となる。

【００２４】また、ハウジング１の底部１ｇに密着状態
に保持される回転体５は、回転伝達部５ｂがハブ１に配
設されるベアリング１２のアウターホイール１２ｂに当
接しない状態を維持することが可能となる。このこと
は、ベアリング１２のインナーホイール１２ａとアウタ
ーホイール１２ｂとで回転体５に伝達される振動形態が
異なることから、磁気検出部５による誤検出を防止する
上で重要なものとなる。

【００２５】即ち、ベアリング１２のアウターホイール
１２ｂは、前輪ホイール１１に装着されるタイヤから伝
達される振動形態を有するもので、車軸１３に挿通部１
ａを介し取り付けられる回転検出装置Ａの振動形態とは
異なるものであって、２種類の異なる振動形態を回転体
５に伝達させない上でも磁気検出における誤検出を防止
できるものとなる。

【００２６】磁気検出における誤検出は、磁気検出部３
をリードスイッチから構成し、かつ円筒部５ａに施され
た着磁領域が、ハウジング１の磁気検出面１ｄにおい
て、切り替わりポイントに位置している場合に顕著に現
れるものであるが、磁性体からなるスペーサ４を介在さ
せることによって、回転体５の振動を抑制できるため、
前記リードスイッチを用いた安価な磁気検出部を用いる
場合であっても良好な回転検出を可能とする回転検出装
置Ａを得ることができる。

【００２７】次に、図５を用いて本発明の他の実施形態
について説明するが、前述した実施形態と同一もしくは
相当箇所には同一符号を付してその詳細な説明は省く。

【００２８】図５に示す回転検出装置Ａにおいて、前述
した実施形態と比べ異なる点は、磁性体からなるスペー
サ４を配設することなく、回転体５をハウジング１の底
部１ｇに密着状態にて保持する点にある。

【００２９】即ち、回転検出装置Ａは、ハウジング１に
設けられる挿通部１ａを、例えばスペーサ４と同材料
（ＳＫ，ＳＵＭ及びＳＳ等の金属製材料）から構成する
とともに、この挿通部１ａに、ハウジング１の底部１ｇ
部分において回転体５の円筒部５ａと当接する当接部
（磁性部材）１ｈを設けることで、前述した実施形態と
同様に回転体５の円筒部５ａをハウジング１の底部１ｇ
側に密着状態で保持するものである。

【００３０】かかる回転検出装置Ａは、挿通部１ａと一
体に設けられ、ハウジング１の底部１ｇから露出する当
接部１ｈによって、前述したスペーサ４を配設する場合
と同等な効果が得られるものとなる。また、挿通部１ａ
と一体に磁性体である当接部１ｈを構成することによ
り、部品点数の削減となり、回転検出装置Ａの製造コス
トの低減を可能とする。

【００３１】尚、本発明の実施の形態では、スペーサ４
をハウジング１の底部１ｇにインサート成形によって配
設するものであったが、本発明は、ハウジング１の底部
１ｇにスペーサ４を接着剤等によって配設固定するもの
であって良い。

【００３２】また、本発明の実施の形態では、円筒部５
ａと回転伝達部５ｂとをプラスチップマグネットを用い
て一体に備える回転体５を用いて説明したが、本発明に
おける回転体は、複数の磁極を有する円筒部５ａと、こ
の円筒部５ａに車輪の回転を伝達する回転伝達部５ｂを
別体に備えたものであっても良い。

【００３３】

【発明の効果】本発明は、車軸が挿通される筒状の挿通
部を備えたハウジングと、前記挿通部が挿通されるとと
もに複数の磁極を有する円筒部を備え、前記車軸に装着
される車輪に同期して回転する回転体と、前記円筒部の
回転に伴う磁極の変化を検出する回転検出部と、前記ハ
ウジングの底部の前記挿通部周辺に設けられ、前記円筒
部を前記挿通部に装着した際に前記回転体を前記底部に
止めることが可能な磁性部材と、を備えてなる回転検出
装置であり、リードスイッチ等の安価な磁気反応素子を
磁気検出部として用いた場合であっても、耐振動性能に
優れる回転検出装置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施形態の回転検出装置を示す分解斜
視図。

【図２】同上実施形態の回転検出装置の要部断面図。

【図３】同上実施形態のハウジングの平面図。

【図４】同上実施形態の回転検出装置の取り付け状態を
示す図。

【図５】本発明の他の実施形態の回転検出装置を示す要
部断面図。

【符号の説明】

１ ハウジング １ａ 挿通部 １ｇ 底部 １ｈ 当接部（磁性部材） ３ 磁気検出部（回転検出部） ４ スペーサ（磁性部材） ５ 回転体 ５ａ 円筒部 ５ｂ 回転伝達部 １１ 前輪ホイール（車輪） １３ 車軸 Ａ 回転検出装置

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【手続補正書】

【提出日】平成１２年１１月２８日（２０００．１１．
２８）

【手続補正１】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図４

【補正方法】変更

【補正内容】

【図４】

【手続補正２】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図５

【補正方法】変更

【補正内容】

【図５】

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】車軸が挿通される筒状の挿通部を備えたハ
   ウジングと、 前記挿通部が挿通されるとともに複数の磁極を有する円
   筒部を備え、前記車軸に装着される車輪に同期して回転
   する回転体と、 前記円筒部の回転に伴う磁極の変化を検出する回転検出
   部と、 前記ハウジングの底部の前記挿通部周辺に設けられ、前
   記円筒部を前記挿通部に装着した際に前記回転体を前記
   底部に止めることが可能な磁性部材と、 を備えてなることを特徴とする回転検出装置。
2. 【請求項２】前記磁性部材は、前記ハウジングの前記底
   部において前記挿通部を取り巻くように配設される平板
   部材によって構成してなることを特徴とする請求項１に
   記載の回転検出装置。
3. 【請求項３】前記磁性部材を前記挿通部と一体に成形し
   てなることを特徴とする請求項１に記載の回転検出装
   置。