JPH09219136A - スタータ用マグネットスイッチ - Google Patents
スタータ用マグネットスイッチInfo
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- JPH09219136A JPH09219136A JP8025550A JP2555096A JPH09219136A JP H09219136 A JPH09219136 A JP H09219136A JP 8025550 A JP8025550 A JP 8025550A JP 2555096 A JP2555096 A JP 2555096A JP H09219136 A JPH09219136 A JP H09219136A
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- Japan
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- contact
- fixed contact
- starter
- movable contact
- magnet switch
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- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H1/00—Contacts
- H01H1/50—Means for increasing contact pressure, preventing vibration of contacts, holding contacts together after engagement, or biasing contacts to the open position
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H51/00—Electromagnetic relays
- H01H51/02—Non-polarised relays
- H01H51/04—Non-polarised relays with single armature; with single set of ganged armatures
- H01H51/06—Armature is movable between two limit positions of rest and is moved in one direction due to energisation of an electromagnet and after the electromagnet is de-energised is returned by energy stored during the movement in the first direction, e.g. by using a spring, by using a permanent magnet, by gravity
- H01H51/065—Relays having a pair of normally open contacts rigidly fixed to a magnetic core movable along the axis of a solenoid, e.g. relays for starting automobiles
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- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Push-Button Switches (AREA)
- Mechanisms For Operating Contacts (AREA)
- Contacts (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
- Electromagnets (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 可動接点１３が固定接点１４に当接した際
に、可動接点１３がバウンスするのを防ぐとともに、電
圧降下やコスト上昇を抑える。 【解決手段】 マグネットスイッチ１は、励磁コイル７
がONされて磁力を発生すると、その磁力によってプラン
ジャ８が変移し、プランジャ８の移動に伴って可動接点
１３が固定接点１４に当接する。固定接点１４は、可動
接点１３が当接する当接部１７を有した弾性変形可能な
平板形状の弾性変形部１８と、バッテリと接続される端
子ボルト１９とからなり、可動接点１３が固定接点１４
の当接部１７に当接すると、その衝突力によって弾性変
形部１８が弾性変形して衝撃力を吸収し、その結果、可
動接点１３がバウンスするのを防ぐ。固定接点１４自身
を弾性変形可能に設けることにより、部品点数の増加が
なく、電圧降下やコスト上昇を防ぐことができる。
に、可動接点１３がバウンスするのを防ぐとともに、電
圧降下やコスト上昇を抑える。 【解決手段】 マグネットスイッチ１は、励磁コイル７
がONされて磁力を発生すると、その磁力によってプラン
ジャ８が変移し、プランジャ８の移動に伴って可動接点
１３が固定接点１４に当接する。固定接点１４は、可動
接点１３が当接する当接部１７を有した弾性変形可能な
平板形状の弾性変形部１８と、バッテリと接続される端
子ボルト１９とからなり、可動接点１３が固定接点１４
の当接部１７に当接すると、その衝突力によって弾性変
形部１８が弾性変形して衝撃力を吸収し、その結果、可
動接点１３がバウンスするのを防ぐ。固定接点１４自身
を弾性変形可能に設けることにより、部品点数の増加が
なく、電圧降下やコスト上昇を防ぐことができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、バッテリ電流をス
タータモータへ供給するためのスタータ用マグネットス
イッチに関する。
タータモータへ供給するためのスタータ用マグネットス
イッチに関する。
【０００２】
【従来の技術】スタータ用マグネットスイッチは、励磁
コイルがONされると、プランジャとともに可動接点が移
動し、この可動接点が固定接点に当接して、バッテリ電
流が可動接点と固定接点とを介してスタータモータに供
給するものである。可動接点と固定接点との当接時に
は、可動接点のスピードをもった衝突により、固定接点
に対して可動接点がバウンスしやすく、大電流によって
接点の磨耗が多くなり、スタータの長寿命化が望まれる
近年の要望に対してマイナス要因となっていた。
コイルがONされると、プランジャとともに可動接点が移
動し、この可動接点が固定接点に当接して、バッテリ電
流が可動接点と固定接点とを介してスタータモータに供
給するものである。可動接点と固定接点との当接時に
は、可動接点のスピードをもった衝突により、固定接点
に対して可動接点がバウンスしやすく、大電流によって
接点の磨耗が多くなり、スタータの長寿命化が望まれる
近年の要望に対してマイナス要因となっていた。
【０００３】この不具合を解決する手段として、実開昭
６１−１３４４６号公報に開示される技術が知られてい
る。この技術は、固定接点の可動接点側に、固定接点と
電気的に接続される弾性変形可能な接点板を設けたもの
で、可動接点が接点板に当接した際に接点板が変形する
ことでバウンスを防止するものである。
６１−１３４４６号公報に開示される技術が知られてい
る。この技術は、固定接点の可動接点側に、固定接点と
電気的に接続される弾性変形可能な接点板を設けたもの
で、可動接点が接点板に当接した際に接点板が変形する
ことでバウンスを防止するものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記公報に開示される
技術では、固定接点から接点板を介して可動接点に電力
が供給されるため、接触部増加による電圧降下が生じて
性能がダウンする危険が生じる。また、接点板の追加に
より、接点板の加工、組付けによってマグネットスイッ
チのコストが上昇する不具合が生じる。
技術では、固定接点から接点板を介して可動接点に電力
が供給されるため、接触部増加による電圧降下が生じて
性能がダウンする危険が生じる。また、接点板の追加に
より、接点板の加工、組付けによってマグネットスイッ
チのコストが上昇する不具合が生じる。
【０００５】
【発明の目的】本発明は、上記の事情に鑑みてなされた
もので、その目的は、可動接点が固定接点に当接した際
の衝撃を吸収し可動接点がバウンスするのを防ぐととも
に、電圧降下やコスト上昇を抑えることのできるスター
タ用マグネットスイッチの提供にある。
もので、その目的は、可動接点が固定接点に当接した際
の衝撃を吸収し可動接点がバウンスするのを防ぐととも
に、電圧降下やコスト上昇を抑えることのできるスター
タ用マグネットスイッチの提供にある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明のスタータ用マグ
ネットスイッチは、次の技術的手段を採用した。 〔請求項１の手段〕請求項１のようにすることにより、
次の作用を奏する。励磁コイルが通電を受けて磁力を発
生すると、発生される磁力によりプランジャが移動す
る。このプランジャの移動に伴って可動接点が移動し、
可動接点が固定接点の当接部に当接する。
ネットスイッチは、次の技術的手段を採用した。 〔請求項１の手段〕請求項１のようにすることにより、
次の作用を奏する。励磁コイルが通電を受けて磁力を発
生すると、発生される磁力によりプランジャが移動す
る。このプランジャの移動に伴って可動接点が移動し、
可動接点が固定接点の当接部に当接する。
【０００７】可動接点が固定接点に当接した際、固定接
点が弾性変形することにより、当接時の移動エネルギー
が吸収され、当接時において可動接点が固定接点に対し
てバウンスするのを防ぐことができる。また、可動接点
が固定接点に当接することにより、バッテリからスター
タモータへ電流を供給し、スタータモータを作動させ
る。
点が弾性変形することにより、当接時の移動エネルギー
が吸収され、当接時において可動接点が固定接点に対し
てバウンスするのを防ぐことができる。また、可動接点
が固定接点に当接することにより、バッテリからスター
タモータへ電流を供給し、スタータモータを作動させ
る。
【０００８】請求項１では、次の効果を得ることができ
る。可動接点が固定接点に当接した際にバウンスしない
ため、大電流によって可動接点および固定接点の磨耗を
防ぐことができ、マグネットスイッチを長寿命化するこ
とができる。また、可動接点と固定接点とが直接当接す
るため、従来技術で示したような電圧降下がなく、バウ
ンス防止による性能ダウンを防ぐことができる。さら
に、固定接点に、バウンス防止用の部品（従来技術で示
した接点板等）を追加することがないため、バウンス防
止のためのコスト上昇を抑えることができる。
る。可動接点が固定接点に当接した際にバウンスしない
ため、大電流によって可動接点および固定接点の磨耗を
防ぐことができ、マグネットスイッチを長寿命化するこ
とができる。また、可動接点と固定接点とが直接当接す
るため、従来技術で示したような電圧降下がなく、バウ
ンス防止による性能ダウンを防ぐことができる。さら
に、固定接点に、バウンス防止用の部品（従来技術で示
した接点板等）を追加することがないため、バウンス防
止のためのコスト上昇を抑えることができる。
【０００９】〔請求項２の手段〕固定接点がシンプルな
平板形状に形成されることにより、固定接点に要するコ
ストを抑えることができる。
平板形状に形成されることにより、固定接点に要するコ
ストを抑えることができる。
【００１０】〔請求項３の手段〕バッテリ端子ボルトを
潰して固定接点の平板形状を形成することにより、固定
接点を平板形状に設けるのが容易となり、この結果から
も固定接点に要するコストを抑えることができる。
潰して固定接点の平板形状を形成することにより、固定
接点を平板形状に設けるのが容易となり、この結果から
も固定接点に要するコストを抑えることができる。
【００１１】〔請求項４の手段〕固定接点はマグネット
スイッチの外部に一部露出する構造であるため、外気温
度の低下によりマグネットスイッチ内の固定接点に結露
が生じたり、生じた結露が凍結する可能性がある。
スイッチの外部に一部露出する構造であるため、外気温
度の低下によりマグネットスイッチ内の固定接点に結露
が生じたり、生じた結露が凍結する可能性がある。
【００１２】ここで、この発明では、可動接点が固定接
点に当接した際、固定接点が弾性変形することにより、
当接時の移動エネルギーが吸収され、当接時の衝突力が
小さくなる。このため、固定接点の表面に結露や凍結皮
膜があると、衝突力の低下によって、結露や凍結皮膜を
破壊して導通することができなくなる可能性がある。
点に当接した際、固定接点が弾性変形することにより、
当接時の移動エネルギーが吸収され、当接時の衝突力が
小さくなる。このため、固定接点の表面に結露や凍結皮
膜があると、衝突力の低下によって、結露や凍結皮膜を
破壊して導通することができなくなる可能性がある。
【００１３】そこで、当接部に多数の溝を形成すること
により、当接部分の当接圧を上げることができ、結果的
に当接部に結露や凍結皮膜がある場合でも、確実に可動
接点と固定接点とを導通させることができる。
により、当接部分の当接圧を上げることができ、結果的
に当接部に結露や凍結皮膜がある場合でも、確実に可動
接点と固定接点とを導通させることができる。
【００１４】〔請求項５の手段〕当接部を銅製で設け、
他の固定接点を鉄製で設けることにより、全てを銅製で
設ける場合に比較して材料コストを抑えることができ
る。また、鉄製の弾性変形部を潰す際に銅製の当接部を
弾性変形部に接合するため、コストの上昇を抑えること
ができる。
他の固定接点を鉄製で設けることにより、全てを銅製で
設ける場合に比較して材料コストを抑えることができ
る。また、鉄製の弾性変形部を潰す際に銅製の当接部を
弾性変形部に接合するため、コストの上昇を抑えること
ができる。
【００１５】〔請求項６の手段〕スイッチカバーと固定
接点との間には、弾性変形部が変形可能な空間が形成さ
れることにより、弾性変形部がスイッチカバーに邪魔さ
れることなく変形することができる。
接点との間には、弾性変形部が変形可能な空間が形成さ
れることにより、弾性変形部がスイッチカバーに邪魔さ
れることなく変形することができる。
【００１６】
【発明の実施の形態】次に、本発明のスタータ用マグネ
ットスイッチを、図に示す実施例に基づき説明する。 〔実施例の構成〕図１ないし図３は本発明を採用した実
施例を示すもので、図１はスタータに用いられるマグネ
ットスイッチの要部断面図、図２は固定接点の側面図、
図３は固定接点の平面図である。
ットスイッチを、図に示す実施例に基づき説明する。 〔実施例の構成〕図１ないし図３は本発明を採用した実
施例を示すもので、図１はスタータに用いられるマグネ
ットスイッチの要部断面図、図２は固定接点の側面図、
図３は固定接点の平面図である。
【００１７】マグネットスイッチ１は、図示しないスタ
ータスイッチがONされた際に、図示しないスタータピニ
オンを、図示しないエンジンのリングギアに噛合させる
ための力を発生するとともに、図示しないバッテリ電流
を図示しないスタータモータへ供給するためのもので、
マグネット部２およびスイッチ部３を備え、絶縁性材料
よりなるスイッチカバー４内に配置される。
ータスイッチがONされた際に、図示しないスタータピニ
オンを、図示しないエンジンのリングギアに噛合させる
ための力を発生するとともに、図示しないバッテリ電流
を図示しないスタータモータへ供給するためのもので、
マグネット部２およびスイッチ部３を備え、絶縁性材料
よりなるスイッチカバー４内に配置される。
【００１８】マグネット部２は、有底筒状のヨーク５
と、このヨーク５の開口部を塞ぐ固定子鉄心６と、ヨー
ク５の底と固定子鉄心６との間のスペース内に配置され
た筒状の励磁コイル７と、この励磁コイル７の内側にお
いて軸方向に摺動自在に配置されたプランジャ８とを備
える。
と、このヨーク５の開口部を塞ぐ固定子鉄心６と、ヨー
ク５の底と固定子鉄心６との間のスペース内に配置され
た筒状の励磁コイル７と、この励磁コイル７の内側にお
いて軸方向に摺動自在に配置されたプランジャ８とを備
える。
【００１９】ヨーク５は、磁性体金属（例えば低炭素
鋼）を冷間鍛造等により有底筒状に加工したもので、底
５ａの中央には、プランジャ８を挿通する穴５ｂが設け
られている。固定子鉄心６は、磁性体金属（例えば鉄）
を冷間鍛造等によりリング板状加工したもので、中央に
は後述するシャフト１２を挿通する穴６ａが形成されて
いる。また、固定子鉄心６の中央には、プランジャ８側
（図１の下側）に突出する筒部６ｂが形成されている。
鋼）を冷間鍛造等により有底筒状に加工したもので、底
５ａの中央には、プランジャ８を挿通する穴５ｂが設け
られている。固定子鉄心６は、磁性体金属（例えば鉄）
を冷間鍛造等によりリング板状加工したもので、中央に
は後述するシャフト１２を挿通する穴６ａが形成されて
いる。また、固定子鉄心６の中央には、プランジャ８側
（図１の下側）に突出する筒部６ｂが形成されている。
【００２０】励磁コイル７は、固定子鉄心６の筒部の周
囲に装着されたスリーブ７ａの周囲に被膜線を巻いて筒
状に設けたもので、この励磁コイル７の一端はヨーク
５、図示しないスタータハウジングを介して車体にボデ
ィーアースされ、励磁コイル７の他端はスタータスイッ
チを介して車載バッテリに接続される。そして、スター
タスイッチがONされると、励磁コイル７が通電されて、
励磁コイル７がプランジャ８を固定子鉄心６に引きつけ
る磁力を発生する。
囲に装着されたスリーブ７ａの周囲に被膜線を巻いて筒
状に設けたもので、この励磁コイル７の一端はヨーク
５、図示しないスタータハウジングを介して車体にボデ
ィーアースされ、励磁コイル７の他端はスタータスイッ
チを介して車載バッテリに接続される。そして、スター
タスイッチがONされると、励磁コイル７が通電されて、
励磁コイル７がプランジャ８を固定子鉄心６に引きつけ
る磁力を発生する。
【００２１】プランジャ８は、励磁コイル７の内周のス
リーブ内で軸方向に摺動自在に配置された筒状の磁性体
金属（例えば鉄）で、固定子鉄心６の筒部とプランジャ
８との間に配置されたリターンスプリング１１によっ
て、プランジャ８が固定子鉄心６から離れる側へ付勢さ
れている。そして、プランジャ８は、励磁コイル７が磁
力を発生すると、リターンスプリング１１の付勢力に抗
して固定子鉄心６に引き付けられる。
リーブ内で軸方向に摺動自在に配置された筒状の磁性体
金属（例えば鉄）で、固定子鉄心６の筒部とプランジャ
８との間に配置されたリターンスプリング１１によっ
て、プランジャ８が固定子鉄心６から離れる側へ付勢さ
れている。そして、プランジャ８は、励磁コイル７が磁
力を発生すると、リターンスプリング１１の付勢力に抗
して固定子鉄心６に引き付けられる。
【００２２】スイッチ部３は、プランジャ８によって保
持されたシャフト１２と、このシャフト１２に固定され
た可動接点１３と、可動接点１３と当接可能な固定接点
１４とを備える。
持されたシャフト１２と、このシャフト１２に固定され
た可動接点１３と、可動接点１３と当接可能な固定接点
１４とを備える。
【００２３】シャフト１２は、固定子鉄心６の中心の穴
６ａ内において摺動自在に配置されるとともに、一端
（図１の下側）がプランジャ８の内部において所定量だ
け移動可能に保持される。このシャフト１２の一端は、
プランジャ８内に配置された変移吸収スプリング１５に
当接し、シャフト１２が固定接点１４側に付勢される。
６ａ内において摺動自在に配置されるとともに、一端
（図１の下側）がプランジャ８の内部において所定量だ
け移動可能に保持される。このシャフト１２の一端は、
プランジャ８内に配置された変移吸収スプリング１５に
当接し、シャフト１２が固定接点１４側に付勢される。
【００２４】また、シャフト１２の他端（図１の上側）
には可動接点１３が固定されており、プランジャ８が固
定子鉄心６に引き付けられ、可動接点１３が固定接点１
４に当接すると、変移吸収スプリング１５が収縮してプ
ランジャ８が固定子鉄心６に引き付けられる移動を妨げ
ないように設けられている。
には可動接点１３が固定されており、プランジャ８が固
定子鉄心６に引き付けられ、可動接点１３が固定接点１
４に当接すると、変移吸収スプリング１５が収縮してプ
ランジャ８が固定子鉄心６に引き付けられる移動を妨げ
ないように設けられている。
【００２５】可動接点１３は、上述のように、シャフト
１２の他端（図１の上側）に固定されたもので、銅など
他金属とのなじみが良く、導電性に優れた金属材料より
なる。また、本実施例の可動接点１３は、スタータモー
タの通電ブラシ（図示しない）にリード線１６を介して
接続されている。
１２の他端（図１の上側）に固定されたもので、銅など
他金属とのなじみが良く、導電性に優れた金属材料より
なる。また、本実施例の可動接点１３は、スタータモー
タの通電ブラシ（図示しない）にリード線１６を介して
接続されている。
【００２６】固定接点１４は、可動接点１３の移動方向
に対して垂直方向に延びるようにスイッチカバー４に固
定される銅製のもので、スイッチカバー４の内部に配置
される当接部１７を有する弾性変形部１８と、スイッチ
カバー４の外部に配置される端子ボルト１９とを備え
る。
に対して垂直方向に延びるようにスイッチカバー４に固
定される銅製のもので、スイッチカバー４の内部に配置
される当接部１７を有する弾性変形部１８と、スイッチ
カバー４の外部に配置される端子ボルト１９とを備え
る。
【００２７】弾性変形部１８は、端子ボルト１９の一端
側を加圧加工機によって平板形状に潰して形成し、その
平板形状の部分を弾性変形可能に設けたもので、平面部
は可動接点１３の平面と平行配置される。そして、弾性
変形部１８は、可動接点１３が当接した際に弾性変形し
て当接による衝突力を緩和するものである。なお、スイ
ッチカバー４と弾性変形部１８との間には、弾性変形部
１８の変形量より大きい空間Ａが設けられている。
側を加圧加工機によって平板形状に潰して形成し、その
平板形状の部分を弾性変形可能に設けたもので、平面部
は可動接点１３の平面と平行配置される。そして、弾性
変形部１８は、可動接点１３が当接した際に弾性変形し
て当接による衝突力を緩和するものである。なお、スイ
ッチカバー４と弾性変形部１８との間には、弾性変形部
１８の変形量より大きい空間Ａが設けられている。
【００２８】当接部１７は、潰されて形成された弾性変
形部１８の可動接点１３側であり、可動接点１３が図１
の上側に移動した際に、可動接点１３と当接する部分で
ある。なお、当接部１７を含む弾性変形部１８には、シ
ャフト１２との接触を逃がす穴１８ａが形成されてい
る。一方、端子ボルト１９は、車載バッテリと接続され
たバッテリケーブル（図示しない）が接続されるボルト
である。
形部１８の可動接点１３側であり、可動接点１３が図１
の上側に移動した際に、可動接点１３と当接する部分で
ある。なお、当接部１７を含む弾性変形部１８には、シ
ャフト１２との接触を逃がす穴１８ａが形成されてい
る。一方、端子ボルト１９は、車載バッテリと接続され
たバッテリケーブル（図示しない）が接続されるボルト
である。
【００２９】〔実施例の作動〕次に、上記実施例の作動
を説明する。図示しないスタータスイッチがONされ、励
磁コイル７が通電されると、励磁コイル７が磁力を発生
し、その磁力によってプランジャ８が固定子鉄心６側へ
変移する。プランジャ８が固定子鉄心６側へ変移するこ
とによって、シャフト１２および可動接点１３が図１の
上側に移動し、可動接点１３と固定接点１４とが当接す
る。
を説明する。図示しないスタータスイッチがONされ、励
磁コイル７が通電されると、励磁コイル７が磁力を発生
し、その磁力によってプランジャ８が固定子鉄心６側へ
変移する。プランジャ８が固定子鉄心６側へ変移するこ
とによって、シャフト１２および可動接点１３が図１の
上側に移動し、可動接点１３と固定接点１４とが当接す
る。
【００３０】可動接点１３が固定接点１４に当接した
際、衝突力によって平板形状の弾性変形部１８が弾性変
形し、当接による衝突力が緩和され、可動接点１３と固
定接点１４との当接時において可動接点１３が固定接点
１４に対してバウンスする不具合がない。一方、可動接
点１３と固定接点１４とが当接すると、車載バッテリの
電流が、固定接点１４と可動接点１３を介してスタータ
モータに供給され、スタータモータが作動する。
際、衝突力によって平板形状の弾性変形部１８が弾性変
形し、当接による衝突力が緩和され、可動接点１３と固
定接点１４との当接時において可動接点１３が固定接点
１４に対してバウンスする不具合がない。一方、可動接
点１３と固定接点１４とが当接すると、車載バッテリの
電流が、固定接点１４と可動接点１３を介してスタータ
モータに供給され、スタータモータが作動する。
【００３１】〔実施例の効果〕本実施例のスタータ用マ
グネットスイッチ１では、上記の作用で示したように、
可動接点１３が固定接点１４に当接した際、弾性変形部
１８が弾性変形して当接による衝突力が緩和され、可動
接点１３が固定接点１４に対してバウンスする不具合を
防ぐことができる。
グネットスイッチ１では、上記の作用で示したように、
可動接点１３が固定接点１４に当接した際、弾性変形部
１８が弾性変形して当接による衝突力が緩和され、可動
接点１３が固定接点１４に対してバウンスする不具合を
防ぐことができる。
【００３２】このように、可動接点１３が固定接点１４
に当接した際にバウンスしないため、大電流によって可
動接点１３および固定接点１４の磨耗を防ぐことがで
き、スイッチ部３を長寿命化でき、結果的にスタータを
長寿命化することができる。
に当接した際にバウンスしないため、大電流によって可
動接点１３および固定接点１４の磨耗を防ぐことがで
き、スイッチ部３を長寿命化でき、結果的にスタータを
長寿命化することができる。
【００３３】また、可動接点１３と固定接点１４とが直
接当接するため、従来技術で示したようなバウンス防止
用の部品（従来技術で示した接点板等）を介することに
よる電圧降下がなく、バウンス防止によるスタータの性
能ダウンを防ぐことができる。さらに、固定接点１４
に、バウンス防止用の部品（従来技術で示した接点板
等）を追加することがないため、バウンス防止のための
コスト上昇を抑えることができる。
接当接するため、従来技術で示したようなバウンス防止
用の部品（従来技術で示した接点板等）を介することに
よる電圧降下がなく、バウンス防止によるスタータの性
能ダウンを防ぐことができる。さらに、固定接点１４
に、バウンス防止用の部品（従来技術で示した接点板
等）を追加することがないため、バウンス防止のための
コスト上昇を抑えることができる。
【００３４】一方、固定接点１４の当接部１７を含む弾
性変形部１８が、シンプルな平板形状に設けられるとと
もに、この平板形状は端子ボルト１９の端部を潰して形
成することにより、固定接点１４を平板形状に設けるの
が容易となり、バウンス防止を行う固定接点１４の製造
コストを抑えることができる。
性変形部１８が、シンプルな平板形状に設けられるとと
もに、この平板形状は端子ボルト１９の端部を潰して形
成することにより、固定接点１４を平板形状に設けるの
が容易となり、バウンス防止を行う固定接点１４の製造
コストを抑えることができる。
【００３５】〔第２実施例〕図４は第２実施例を示す固
定接点１４の側面図である。本実施例の当接部１７は、
多数の溝２１が形成されたもので、この多数の溝２１
は、弾性変形部１８が潰されて形成される際に可動接点
１３側の表面に同時に形成されたものである。
定接点１４の側面図である。本実施例の当接部１７は、
多数の溝２１が形成されたもので、この多数の溝２１
は、弾性変形部１８が潰されて形成される際に可動接点
１３側の表面に同時に形成されたものである。
【００３６】固定接点１４の端子ボルト１９は、スイッ
チカバー４の外部に露出する構造であるため、冬季など
外気温度が低い場合、スイッチカバー４内の当接部１７
に結露が生じたり、生じた結露が凍結する可能性があ
る。
チカバー４の外部に露出する構造であるため、冬季など
外気温度が低い場合、スイッチカバー４内の当接部１７
に結露が生じたり、生じた結露が凍結する可能性があ
る。
【００３７】そこで、本実施例のように、当接部１７に
多数の溝２１を形成することにより、当接部１７分の当
接圧を上げることができるとともに、結露が凍結してい
る場合においては凍結した結露を破壊することができ、
結果的に固定接点１４の表面に結露や凍結皮膜がある場
合でも、確実に可動接点１３と固定接点１４とを導通さ
せることができる。
多数の溝２１を形成することにより、当接部１７分の当
接圧を上げることができるとともに、結露が凍結してい
る場合においては凍結した結露を破壊することができ、
結果的に固定接点１４の表面に結露や凍結皮膜がある場
合でも、確実に可動接点１３と固定接点１４とを導通さ
せることができる。
【００３８】〔第３実施例〕図５は第３実施例を示す固
定接点１４の側面図である。本実施例の固定接点１４
は、当接部１７を銅製で設けるとともに、他の弾性変形
部１８および端子ボルト１９を鉄製で設けたもので、鉄
製の端子ボルト１９の端部を潰して平板形状の弾性変形
部１８を形成する際に、銅製の当接部１７を弾性変形部
１８を接合することで形成される。
定接点１４の側面図である。本実施例の固定接点１４
は、当接部１７を銅製で設けるとともに、他の弾性変形
部１８および端子ボルト１９を鉄製で設けたもので、鉄
製の端子ボルト１９の端部を潰して平板形状の弾性変形
部１８を形成する際に、銅製の当接部１７を弾性変形部
１８を接合することで形成される。
【００３９】本実施例では、当接部１７を銅製で設け、
他の弾性変形部１８および端子ボルト１９を鉄製で設け
ることにより、全てを銅製で設けた場合に比較して材料
コストを抑えることができる。また、鉄製の弾性変形部
１８を潰す際に銅製の当接部１７を弾性変形部１８に接
合するため、製造工程が簡略化でき、製造コストの上昇
を抑えることができる。
他の弾性変形部１８および端子ボルト１９を鉄製で設け
ることにより、全てを銅製で設けた場合に比較して材料
コストを抑えることができる。また、鉄製の弾性変形部
１８を潰す際に銅製の当接部１７を弾性変形部１８に接
合するため、製造工程が簡略化でき、製造コストの上昇
を抑えることができる。
【００４０】〔変形例〕上記の実施例では、可動接点１
３の移動方向に対して端子ボルト１９および弾性変形部
１８を垂直方向に設けた例を示したが、端子ボルト１９
を可動接点１３の移動方向に対して平行に配置し、弾性
変形部１８をＬ字形に曲折して設けても良い。また、上
記の実施例では、可動接点１３に直接スタータモータを
接続した例を示したが、スタータモータも固定接点１４
に接続し、２つの固定接点１４を１つの可動接点１３で
開閉するように設けても良い。
３の移動方向に対して端子ボルト１９および弾性変形部
１８を垂直方向に設けた例を示したが、端子ボルト１９
を可動接点１３の移動方向に対して平行に配置し、弾性
変形部１８をＬ字形に曲折して設けても良い。また、上
記の実施例では、可動接点１３に直接スタータモータを
接続した例を示したが、スタータモータも固定接点１４
に接続し、２つの固定接点１４を１つの可動接点１３で
開閉するように設けても良い。
【図面の簡単な説明】
【図１】マグネットスイッチの要部断面図である（第１
実施例）。
実施例）。
【図２】固定接点の側面図である（第１実施例）。
【図３】固定接点の平面図である（第１実施例）。
【図４】固定接点の側面図である（第２実施例）。
【図５】固定接点の側面図である（第３実施例）。
１ マグネットスイッチ ４ スイッチカバー ７ 励磁コイル ８ プランジャ １３ 可動接点 １４ 固定接点 １７ 当接部 １８ 弾性変形部 １９ 端子ボルト ２１ 溝 Ａ 空間
Claims (6)
- 【請求項１】スタータモータへバッテリから電流を供給
するためのスタータ用マグネットスイッチにおいて、 通電を受けて磁力を発生する励磁コイルと、 この励磁コイルの発生する磁力により移動するプランジ
ャと、 このプランジャとともに移動する可動接点と、 この可動接点と当接する当接部を有するとともに、該当
接部は前記可動接点の当接により弾性変形する固定接点
とを備え、 前記可動接点が前記固定接点に当接することで、前記バ
ッテリから前記スタータモータへ電流を供給するスター
タ用マグネットスイッチ。 - 【請求項２】請求項１のスタータ用マグネットスイッチ
において、 前記固定接点は平板形状に形成されたことを特徴とする
スタータ用マグネットスイッチ。 - 【請求項３】請求項２のスタータ用マグネットスイッチ
において、 前記固定接点の平板形状は、前記バッテリと接続され、
前記スタータモータへ電流を供給するバッテリ端子ボル
トを潰して形成されたことを特徴とするスタータ用マグ
ネットスイッチ。 - 【請求項４】請求項３のスタータ用マグネットスイッチ
において、 前記当接部には、多数の溝が形成されたことを特徴とす
るスタータ用マグネットスイッチ。 - 【請求項５】請求項３または請求項４のスタータ用マグ
ネットスイッチにおいて、 前記固定接点は、鉄製の弾性変形部を潰して形成する際
に、銅製の当接部を前記鉄製の弾性変形部に電気的に接
合して形成されたことを特徴とするスタータ用マグネッ
トスイッチ。 - 【請求項６】請求項１ないし請求項５のいずれかのスタ
ータ用マグネットスイッチにおいて、 前記固定接点はスイッチカバーに覆われ、このスイッチ
カバーと前記固定接点との間には、前記弾性変形部が変
形可能な空間が形成されたことを特徴とするスタータ用
マグネットスイッチ。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8025550A JPH09219136A (ja) | 1996-02-13 | 1996-02-13 | スタータ用マグネットスイッチ |
| EP97101480A EP0790630B1 (en) | 1996-02-13 | 1997-01-30 | Magnet switch for starter with elastically deformable contact |
| DE69733508T DE69733508D1 (de) | 1996-02-13 | 1997-01-30 | Magnetschalter für Anlasser mit elastisch verformbarem Kontakt |
| US08/794,489 US5894256A (en) | 1996-02-13 | 1997-02-04 | Magnet switch for starter with elastically deformable contact |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8025550A JPH09219136A (ja) | 1996-02-13 | 1996-02-13 | スタータ用マグネットスイッチ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09219136A true JPH09219136A (ja) | 1997-08-19 |
Family
ID=12169080
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8025550A Pending JPH09219136A (ja) | 1996-02-13 | 1996-02-13 | スタータ用マグネットスイッチ |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5894256A (ja) |
| EP (1) | EP0790630B1 (ja) |
| JP (1) | JPH09219136A (ja) |
| DE (1) | DE69733508D1 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20000055505A (ko) * | 1999-02-06 | 2000-09-05 | 에릭 발리베 | 내연기관용 시동장치의 마그네틱 스위치 |
| CN107077997A (zh) * | 2014-10-17 | 2017-08-18 | 日立汽车系统株式会社 | 起动机用磁开关 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3783364B2 (ja) * | 1996-11-20 | 2006-06-07 | 株式会社デンソー | スタータ |
| US6552638B2 (en) * | 2000-07-12 | 2003-04-22 | Delco Remy America, Inc. | Semi-solid link solenoid |
| ES2382193T3 (es) * | 2004-01-28 | 2012-06-06 | Tyco Electronics Austria Gmbh | Relé de alta potencia con contacto resiliente normalmente abierto |
| US8305168B2 (en) * | 2010-03-18 | 2012-11-06 | Iskra Avtoelektrika D.D. | Forced return solenoid |
| KR101869717B1 (ko) * | 2014-01-27 | 2018-06-21 | 엘에스산전 주식회사 | 전자개폐장치 |
| FR3063831B1 (fr) * | 2017-03-07 | 2019-06-07 | Valeo Equipements Electriques Moteur | Contacteur pour demarreur |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| BE495600A (ja) * | 1944-08-04 | |||
| US3242283A (en) * | 1962-12-04 | 1966-03-22 | Warner W Clements | Relay and snap switch construction for same |
| JPS6113446U (ja) | 1984-06-28 | 1986-01-25 | 三菱電機株式会社 | スタ−タ用電磁スイツチ |
| JPS6113446A (ja) * | 1984-06-29 | 1986-01-21 | Pioneer Electronic Corp | エラ−信号生成装置 |
| US5526084A (en) * | 1991-09-12 | 1996-06-11 | Fuji Photo Film Co., Ltd. | Photographic film cassette which is easily removed from a camera and camera for use with the same |
| JP2740708B2 (ja) * | 1992-05-06 | 1998-04-15 | 株式会社ミツバ | スタータ用マグネットスイッチの接点体及びその製造方法 |
| DE4301056A1 (de) * | 1993-01-16 | 1994-07-21 | Bosch Gmbh Robert | Elektromagnetischer Schalter, insbesondere Einrückrelais für den Starter einer Brennkraftmaschine |
| JP2606666B2 (ja) * | 1994-06-17 | 1997-05-07 | 株式会社デンソー | スタータ用スイッチ装置 |
-
1996
- 1996-02-13 JP JP8025550A patent/JPH09219136A/ja active Pending
-
1997
- 1997-01-30 EP EP97101480A patent/EP0790630B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1997-01-30 DE DE69733508T patent/DE69733508D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1997-02-04 US US08/794,489 patent/US5894256A/en not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20000055505A (ko) * | 1999-02-06 | 2000-09-05 | 에릭 발리베 | 내연기관용 시동장치의 마그네틱 스위치 |
| CN107077997A (zh) * | 2014-10-17 | 2017-08-18 | 日立汽车系统株式会社 | 起动机用磁开关 |
| CN107077997B (zh) * | 2014-10-17 | 2018-11-16 | 日立汽车系统株式会社 | 起动机用磁开关 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE69733508D1 (de) | 2005-07-21 |
| US5894256A (en) | 1999-04-13 |
| EP0790630A2 (en) | 1997-08-20 |
| EP0790630B1 (en) | 2005-06-15 |
| EP0790630A3 (en) | 2000-07-26 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20041025 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20041102 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20050322 |