JP6107110B2

JP6107110B2 - 電磁リレー

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Publication number: JP6107110B2
Application number: JP2012273074A
Authority: JP
Inventors: 英則小野
Original assignee: Denso Corp
Current assignee: Denso Corp
Priority date: 2012-12-14
Filing date: 2012-12-14
Publication date: 2017-04-05
Anticipated expiration: 2032-12-14
Also published as: JP2014120254A

Description

本発明は、スタータのモータ回路に設けられ、モータの起動時に流れる電流を抑制するための抵抗体を内蔵する電磁リレーに関する。

従来より、スタータには、バッテリからモータへの通電経路を、抵抗体を介して突入電流を小さくしてモータへ通電する第１の通電経路と、抵抗体を介さずバイパスしてモータへ通電する第２の通電経路との間で切替える電磁リレーが搭載されている（特許文献１参照）。

この電磁リレーは、励磁コイルと、励磁コイルにより生じた磁力により駆動されるプランジャと、プランジャの移動により開閉する電気接点とを備えるものが知られている。なお、電気接点は、第１の固定接点と第２の固定接点と、プランジャの移動に伴い移動して第１の固定接点と第２の固定接点との間を電気的に開閉する可動接点とからなっている。

特開２００９−２２４３１５号公報

ところで、特許文献１に記載された電磁リレーは、第１、２の固定接点がそれぞれ接続端子に接続されており、この接続端子の接点カバーから突出させた部分が外部機器に接続される外部接続端子となっている。
このため、外部接続端子の端子間隔やサイズは、固定接点の位置により制約を受け、自由に設定できない。したがって、外部接続端子の端子間隔やサイズを変更したい場合には、固定接点の位置を始め外部接続端子以外の部品の位置や大きさを変更しなければならず、スイッチ体格が変わってしまう場合があった。

本発明は、上記事情に基づいてなされたもので、電気接点のサイズや位置を変更することなく、外部接続端子の端子間隔を変更可能な電磁リレーを提供することを目的とする。

本発明の電磁リレーは、バッテリからモータに電流を流すためのモータ回路に設けられる抵抗体と、モータ回路に抵抗体と並列に接続される電気接点とを有し、電気接点の開閉により、バッテリからモータへの通電経路を、抵抗体を介して突入電流を小さくしてモータへ通電する第１の通電経路と、抵抗体をバイパスする第２の通電経路との間で切替えるものである。

電磁リレーは、モータ回路に接続される一対の固定接点、および一対の固定接点間を開閉する可動接点を有する電気接点と、可動接点及び前記固定接点を収容する接点カバーと、接点カバーに固定されるとともに、固定接点に機械的且つ電気的に接続される接続端子と、接点カバーの外側で接続端子に機械的且つ電気的に接続される金属部材と、接点カバーの外側で金属部材に機械的且つ電気的に接続されるとともに外部機器のターミナルが接続される外部接続端子とを備える。
そして、抵抗体は、接点カバーの外側で、金属部材に機械的且つ電気的に接続されている。

これによれば、外部接続端子の端子間隔を変更したい場合に、電気接点のサイズや位置を変更する必要はなくなる。すなわち、電気接点の位置やサイズの制約を受けずに、接点カバーの外側で金属部材や外部接続端子の位置やサイズを自由に設定することが可能となる。
また、抵抗体は、接点カバーの外側で、金属部材に機械的且つ電気的に接続されているため、抵抗体の発熱による溶断をより防止することができる。

スタータの電気回路図である（参考例）。電磁リレーの断面図である（参考例）。電磁リレーの断面図である（実施例１）。電磁リレーの断面図である（実施例２）。電磁リレーの断面図である（実施例３）。電磁リレーの断面図である（実施例４）。

本発明を実施するための形態を以下の実施例により詳細に説明する。

〔参考例〕
〔参考例の構成〕
参考例の電磁リレー１を、図１、図２を用いて説明する。
本参考例の電磁リレー１は、例えば、車両用エンジンの始動に用いられるスタータ２のモータ３への突入電流を抑制するための突入電流抑制リレーであり、スタータ２のモータ回路に設けられる。
なお、スタータ２のモータ回路は、図１に示すように、バッテリＢからモータ３に電流を流すための電気回路のことである。

スタータ２は、バッテリＢより電力が供給されて電機子３ａに回転力を発生するモータ３と、このモータ３に駆動されて回転する出力軸４と、この出力軸４の軸上をクラッチ５と一体に移動可能に配置されるピニオン６と、出力軸４に対してクラッチ５とピニオン６を反モータ方向（図示右方向）へ押し出すと共に、モータ回路に設けられるメイン接点を開閉する電磁スイッチ７等より構成される。

モータ３は、永久磁石または電磁石によって構成される界磁子（図示せず）と、軸上に整流子３ｂを有する電機子３ａと、整流子３ｂの外周上に配置されるブラシ８等を備える周知の整流子電動機である。

クラッチ５は、出力軸４の軸上にヘリカルスプライン嵌合されて、出力軸４の回転をピニオン６に伝達する一方、ピニオン６から出力軸４への動力伝達を遮断する一方向クラッチとして構成される。

ピニオン６は、電磁スイッチ７の作動により、クラッチ５と一体に反モータ方向へ押し出されてエンジンのリングギヤ９に噛み合った後、クラッチ５を介して伝達される回転力をリングギヤ９に伝達してリングギヤ９を回転駆動する。

電磁スイッチ７は、スタータリレー１０がオンしてバッテリＢより励磁されることで電磁石を形成する励磁コイル１１と、この励磁コイル１１の内周を軸心方向に可動するプランジャ１２とを有し、このプランジャ１２が電磁石に吸引されて移動すると、そのプランジャ１２の移動に連動してメイン接点を閉成（オン）すると共に、シフトレバー１３を介してピニオン６をクラッチ５と一体に反モータ方向へ押し出す働きを有する。

メイン接点は、Ｂ端子ボルト（図示せず）を介してモータ回路の高電位側（バッテリＢ側）に接続される固定接点１４と、Ｍ端子ボルト（図示せず）を介してモータ回路の低電位側（モータ３側）に接続される固定接点１５と、プランジャ１２の動きに連動して固定接点１４、１５の間を電気的に断続する可動接点１６とで構成される。

〔電磁リレー１の構造〕
次に、電磁リレー１の構造について詳細に説明する。
電磁リレー１は、図１に示す様に、電磁スイッチ７のメイン接点よりモータ回路の高電位側に配置され、モータ３の起動時に流れる始動電流を抑制する抵抗体１７と、この抵抗体１７をバイパスしてモータ回路に接続されるサブ接点（後述する）と、このサブ接点を開閉するソレノイド（後述する）とを備え、このソレノイドにより、サブ接点を開成（オフ）してモータ３の始動電流が抵抗体１７を流れる第１の通電経路と、サブ接点を閉成（オン）して抵抗体１７をバイパスする第２の通電経路とを切り替えることができる。

（ａ）ソレノイドの構成
ソレノイドは、図２に示すように、ソレノイドケース２０、リレーコイル２１、可動鉄心２２、シャフト２３、固定鉄心２４、リターンスプリング２５、及び接点カバー２６等により構成される。

ソレノイドケース２０は、軸方向の一端側（図示左側）に底面を有し、軸方向の他端側が開口する有底円筒状を呈し、内部にリレーコイル２１が収容されている。
リレーコイル２１は、励磁により電磁石を形成するものであり、図１に示すように、一方の端部がターミナル端子３０に接続され、他方の端部がアース電位に接続されている。なお、ターミナル端子３０はスタータ２の作動を電子制御するＥＣＵ３１に接続される。

可動鉄心２２は、リレーコイル２１の内周を軸方向に可動可能に設けられている。
シャフト２３は、可動鉄心２２とは別体の樹脂部材により形成され、一端側の端部に設けられるフランジ部２３ａが可動鉄心２２の端面に形成された凹部に嵌合している。シャフト２３の他端側は、接点カバー２６内に形成される接点室２６ａ（後述する）まで突出している。

固定鉄心２４は、可動鉄心２２の軸方向他端側に対向して配置され、リレーコイル２１の通電によって磁化され、可動鉄心２２を軸方向他端側へ吸引する。
リターンスプリング２５は、可動鉄心２２を反固定鉄心側（軸方向一端側）へ付勢するものであり、シャフト２３の外周に配置されて、軸方向の一端がシャフト２３のフランジ部２３ａに支持され、他端が樹脂プレート３３（後述する）に支持されている。これにより、シャフト２３は、フランジ部２３ａがリターンスプリング２５の荷重を受けて可動鉄心２２に押圧されることで、可動鉄心２２と一体に軸方向に可動する。

接点カバー２６は、ソレノイドケース２０の開口部を塞いでソレノイドケース２０に固定される樹脂製のカバーである。接点カバー２６の軸方向一端部の開口には樹脂プレート３３が配されており、樹脂プレート３３と接点カバー２６とで囲われる空間がサブ接点を収容する接点室２６ａとなっている。なお、樹脂プレート３３はシャフト２３の軸方向移動をガイドするガイド部３３ａを有している。

（ｂ）サブ接点の構成
サブ接点は、図２に示す様に、接点カバー２６に固定される２本の接続端子３５、３６を介してモータ回路に接続される一組の固定接点３７、３８と、この一組の固定接点３７、３８の間を電気的に断続する可動接点４０とで構成され、接点室２６ａに収容されている。

２本の接続端子３５、３６は、図１に示す様に、バッテリＢの正極ターミナルに接続される第１接続端子３５と、電磁スイッチ７のＢ端子ボルトに接続される第２接続端子３６である。この２本の接続端子３５、３６は、それぞれ、ボルト形状を呈しており、接点カバー２６に形成された貫通孔に挿通されて、接点カバー２６の外部に雄ねじ部３５ａ、３６ａが取り出されている。

一組の固定接点３７、３８は、第１接続端子３５と電気的かつ機械的に接続される第１の固定接点３７と、第２接続端子３６と電気的かつ機械的に接続される第２の固定接点３８である。具体的には、一組の固定接点３７、３８に円形孔が形成され、その円形孔にそれぞれ接続端子３５、３６を圧入して、接続端子３５、３６のねじ頭部３５ｂ、３６ｂと接点カバー２６の内側端面との間に挟み込まれた状態で固定される。
可動接点４０は、一組の固定接点３７、３８より軸方向他端側に配置され、リレーコイル２１が非励磁の時に、図２に示す様に、接点圧スプリング４１の荷重を受けて一組の固定接点３７、３８に押圧されている。すなわち、参考例の電磁リレー１は、リレーコイル２１が非励磁の時にサブ接点が閉成している常閉接点型である。
可動接点４０は、リレーコイル２１の通電時に、シャフト２３によって軸方向一端側から軸方向他端側へ押圧される。

すなわち、リレーコイル２１への通電時には、可動鉄心２２が固定鉄心２４に吸引されて軸方向他端側へ移動するのに伴って、シャフト２３が軸方向他端側へ移動する。そして、シャフト２３が可動接点４０を接点圧スプリング４１の付勢力に抗して軸方向他端側へ押圧することによって、可動接点４０が固定接点３７、３８から離れ、サブ接点が開成する。

抵抗体１７は、例えば、断面円形のニクロム線であり、図１に示す様に、接点室２６ａ内に配置されて、一方の端部１７ａが第１接続端子３５のねじ頭部３５ｂに電気的かつ機械的に接続（例えばプロジェクション溶接）され、他方の端部１７ｂが第２接続端子３６のねじ頭部３６ｂに電気的かつ機械的に接続（例えばプロジェクション溶接）されている。

〔本参考例の特徴〕
次に本参考例の特徴を説明する。
本参考例の電磁リレー１は、接点カバー２６の外側で接続端子３５、３６に機械的且つ電気的に接続される金属部材４４、４５と、接点カバー２６の外側で金属部材４４、４５に接続されるとともに、外部機器に電気的に接続される外部接続端子４８、４９とを備える。

金属部材４４、４５は、第１接続端子３５と電気的かつ機械的に接続される第１金属部材４４と、第２接続端子３６と電気的かつ機械的に接続される第２金属部材４５である。
第１、第２金属部材４４、４５は、それぞれ、例えば鉄鋼材料により板状に形成されており、板厚方向に貫通する第１貫通孔４４ａ、４５ａと第２貫通孔４４ｂ、４５ｂを有する。

第１金属部材４４の第１貫通孔４４ａには第１接続端子３５の接点カバー２６から取り出された雄ねじ部３５ａが挿通され、雄ねじ部３５ａに締結部材５０が締結されることにより、第１金属部材４４と第１接続端子３５とが固定される。また、第２金属部材４５の第１貫通孔４５ａには第２接続端子３６の接点カバー２６から取り出された雄ねじ部３６ａが挿通され、雄ねじ部３６ａに締結部材５１が締結されることにより、第２金属部材４５と第２接続端子３６とが固定される。なお、固定方法は、締結部材５０、５１により固定に限らず、電気的且つ機械的に接続可能な様々な固定方法を採用することができる。例えば圧入固定等であってもよい。

外部接続端子４８、４９は、第１金属部材４４と電気的かつ機械的に接続される第１外部接続端子４８と、第２金属部材４５と電気的かつ機械的に接続される第２外部接続端子４９である。
第１、第２外部接続端子４８、４９は、それぞれ、ボルト形状を呈しており、雄ねじ部４８ａ、４９ａとねじ頭部４８ｂ、４９ｂとを有している。
第１外部接続端子４８は第１金属部材４４の第２貫通孔４４ｂに挿通されて溶接されている。第２外部接続端子４９は第２金属部材４５の第２貫通孔４５ｂに挿通されて溶接されている。なお、固定方法は、溶接に限らず、電気的且つ機械的に接続可能な様々な固定方法（例えば圧入固定）を採用することができる。
雄ねじ部４８ａ、４９ａの金属部材４４、４５から突出させた部分に、外部機器のターミナル（図示せず）が接続される。

なお、本参考例では、金属部材４４、４５は軸方向に垂直な方向に延びる板状であるが、形状はこの形状に限られず、所望の外部接続端子位置によって様々な形状を採用することができる。例えば、適宜屈曲部を設けて立体的な形状にしてもよい。

〔スタータ２の作動説明〕
次に、スタータ２の作動を説明する。
ＥＣＵ３１からの制御信号によってスタータリレー１０がオン作動すると、電磁スイッチ７の励磁コイル１１が励磁されて電磁石が形成され、その電磁石にプランジャ１２が吸引されて図３の左方向へ移動する。このプランジャ１２の移動により、シフトレバー１３を介してピニオン６がクラッチ５と一体に出力軸４の軸上をヘリカルスプラインに沿って回転しながら反モータ方向へ押し出される。また、プランジャ１２の移動により、ピニオン６がリングギヤ９に当接するタイミングと略同時（実際は、若干の機械的な遅れが生じる）にメイン接点が閉成する。

一方、電磁リレー１は、ＥＣＵ３１からの制御信号を受けてリレーコイル２１が励磁されると、接点圧スプリング４１の荷重に抗して可動接点４０が一組の固定接点３７、３８から開離することにより、サブ接点が開成（オフ）する。
サブ接点が開成すると、抵抗体１７の両端間を短絡する第２の通電経路が開放される、すなわち、抵抗体１７を有する第１の通電経路が形成されるため、その第１の通電経路を通ってバッテリＢよりモータ３に始動電流が流れる。この場合、バッテリＢの全電圧より低い電圧がモータ３に印加されるため、抑制された電流がモータ３に通電される。

モータ３の回転を受けてピニオン６がリングギヤ９に噛み合った後、ＥＣＵ３１から電磁リレー１に出力される制御信号がオフになると、電磁リレー１のサブ接点が閉成することにより、抵抗体１７の両端間を短絡する第２の通電経路が形成される。この場合、バッテリＢからモータ３に流れる電流は、抵抗値の大きい第１の通電経路より抵抗値の低い第２の通電経路を流れるため、バッテリＢの全電圧がモータ３に印加されて、モータ３が高速度で回転し、そのモータ３の回転がピニオン６からリングギヤ９に伝達されてエンジンをクランキングする。

〔本参考例の作用効果〕
本参考例の電磁リレー１は、固定接点３７、３８を固定する接続端子３５、３６を外部接続端子とするのではなく、接点カバー２６の外側で接続端子３５、３６に機械的且つ電気的に接続される金属部材４４、４５と、接点カバー２６の外側で金属部材４４、４５に機械的且つ電気的に接続される外部接続端子４８、４９とを備えている。
これによれば、外部接続端子４８、４９の端子間隔を変更したい場合に、サブ接点のサイズや位置を変更する必要はなくなる。すなわち、サブ接点の位置やサイズの制約を受けずに、接点カバー２６の外側で金属部材４４、４５や外部接続端子４８、４９の位置やサイズを自由に設定することが可能となる。

〔実施例１〕
実施例１の構成を、参考例とは異なる点を中心に図３を用いて説明する。
なお、参考例と同じ符号は、同一の構成を示すものであって、先行する説明を参照する。
本実施例では、抵抗体１７は、接点カバー２６の外側で、金属部材４４、４５に機械的且つ電気的に接続されている。また、金属部材４４、４５の通電方向に垂直な断面積は、抵抗体１７の通電方向に垂直な断面積よりも大きく設定してある。
すなわち、抵抗体１７の一方の端部１７ａが第１金属部材４４に電気的かつ機械的に接続（例えばプロジェクション溶接）され、他方の端部１７ｂが第２金属部材４５に電気的かつ機械的に接続（例えばプロジェクション溶接）されている。

本実施例によれば、参考例の作用効果に加えて、長時間通電による抵抗体１７の溶断を防止することができる。
すなわち、本実施例では、接点室２６ａの外側で金属部材４４、４５に接合されているため、通電により抵抗体１７で発生した熱を金属部材４４、４５に逃すことができる。
このため、抵抗体１７が接点室２６ａ内でねじ頭部３５ｂ、３６ｂに接合された参考例と比較して、抵抗体１７の発熱による溶断をより防止することができる。
また、抵抗体１７を接点室２６ａの外部に出すことで設定できる抵抗体１７の断面積、長さの自由度を向上させることができる。

〔実施例２〕
実施例２の構成を、実施例１とは異なる点を中心に図４を用いて説明する。
なお、参考例と同じ符号は、同一の構成を示すものであって、先行する説明を参照する。
本実施例では、金属部材４４、４５に放熱フィン５５、５６を設けて、金属部材４４、４５の表面積を増加させている。
このため、実施例１の作用効果に加えて、金属部材４４、４５の放熱性を高めることができる。従って、抵抗体１７で発生する熱をより多く金属部材側へ逃すことができる。

〔実施例３〕
実施例３の構成を、実施例２とは異なる点を中心に図５を用いて説明する。
なお、参考例と同じ符号は、同一の構成を示すものであって、先行する説明を参照する。
本実施例の電磁リレー１は、外部接続端子４８、４９が固定されるとともに、金属部材４４、４５を覆う樹脂カバー６０を備える。そして、樹脂カバー６０は、外部接続端子４８、４９を外部機器に接続するためのコネクタを形成する。

樹脂カバー６０は、例えば、接点カバー２６及び金属部材４４、４５の外側を囲うように形成されており、軸方向一端の開口部からはリレーコイル２１が収容するソレノイドケース２０が突出している。

樹脂カバー６０は、外部接続端子４８、４９が挿通する貫通穴６０ａ、６０ｂを有し、雄ねじ部４８ａ、４９ａが貫通穴６０ａ、６０ｂに挿通され、雄ねじ部４８ａ、４９ａを樹脂カバー６０の外側へ突出させてコネクタを形成している。

この雄ねじ部４８ａ、４９ａに外部機器のターミナル（以下、外部ターミナルＴと呼ぶ）を装着した後、締結部材６２、６３（例えば、ナット）を締め付けることにより、樹脂カバー６０と締結部材６２、６３との間に外部ターミナルＴを保持する。
なお、樹脂カバー６０に外部ターミナルＴと係合する回り止め６４を設けてもよい。例えば、外部ターミナルＴが爪形状である場合、外部ターミナルＴの爪が係合する凹所を外部ターミナルＴの回り止め６４として設けることができる。

本実施例によれば、実施例１、２の作用効果に加えて、金属部材４４、４５を樹脂カバー６０で覆うことにより、意図しないショートを防ぐことができる。また、抵抗体１７は発熱するため抵抗体１７を樹脂カバー６０で覆うことにより、製品の安全性を確保することもできる。

〔実施例４〕
実施例４の構成を、実施例３とは異なる点を中心に図６を用いて説明する。
なお、参考例と同じ符号は、同一の構成を示すものであって、先行する説明を参照する。
本実施例では、外部ターミナルＴと樹脂カバー６０との間に別の締結部材６７、６８を介在させている。
すなわち、樹脂カバー６０から取り出された外部接続端子４８、４９の雄ねじ部４８ａ、４９ａに、締結部材６７、６８（例えば、ナット）を締結し、この締結部材６７、６８から突出する雄ねじ部４８ａ、４９ａに、外部ターミナルＴを装着した後、締結部材６２、６３を締め付けることにより、締結部材６７、６８と締結部材６２、６３との間に外部ターミナルＴを保持する。
つまり、締結部材６７、６８を、外部ターミナルＴを締結部材６２、６３で締め付けた際に接触圧を受ける受け部材としている。なお、締結部材６７、６８と樹脂カバー６０との間にはワッシャ６９、７０を介在させている。

これよれば、実施例１〜３の作用効果に加えて、外部ターミナルＴの組付け荷重による樹脂カバー６０の破損を防止するという効果を得ることができる。
すなわち、本実施例では、締結部材６２、６３を介して外部ターミナルＴが組み付けられるため、締結部材６７、６８を締結する際の組付け荷重が樹脂カバー６０に直接加わることがない。このため、外部ターミナルＴの組付け荷重による樹脂カバー６０の破損を防止することができる。さらに、樹脂カバー６０がクリープにより変形しても、締結部材６７、６８があるために外部ターミナルＴの締め付けがゆるくなることを防止できる。

〔変形例〕
実施例１〜４の電磁リレー１は、リレーコイル２１が非励磁のときにサブ接点が閉成している常閉接点型であったが、リレーコイル２１が非励磁のときにサブ接点が開成している常開接点型であってもよい。

１電磁リレー、２スタータ、３モータ、１７抵抗体、２６接点カバー、３５・３６接続端子、３７・３８固定接点、４０可動接点、４４・４５金属部材、４８・４９外部接続端子、Ｂバッテリ、Ｔ外部ターミナル

Claims

バッテリ（Ｂ）からモータ（３）に電流を流すためのモータ回路に設けられる抵抗体（１７）と、前記モータ回路に前記抵抗体（１７）と並列に接続される電気接点とを有し、前記電気接点の開閉により、バッテリ（Ｂ）からモータ（３）への通電経路を、前記抵抗体（１７）を介して突入電流を小さくしてモータ（３）へ通電する第１の通電経路と、前記抵抗体（１７）をバイパスする第２の通電経路との間で切替える電磁リレーであって、
前記モータ回路に接続される一対の固定接点（３７、３８）、および前記一対の固定接点（３７、３８）間を開閉する可動接点（４０）を有する前記電気接点と、
前記可動接点（４０）及び前記固定接点（３７、３８）を収容する接点カバー（２６）と、
前記接点カバー（２６）に固定されるとともに、前記固定接点（３７、３８）に機械的且つ電気的に接続される接続端子（３５、３６）と、
前記接点カバー（２６）の外側で前記接続端子（３５、３６）に機械的且つ電気的に接続される金属部材（４４、４５）と、
前記接点カバー（２６）の外側で前記金属部材（４４、４５）に機械的且つ電気的に接続されるとともに外部機器のターミナル（Ｔ）が接続される外部接続端子（４８、４９）とを備え、
前記抵抗体（１７）は、前記接点カバー（２６）の外側で、前記金属部材（４４、４５）に機械的且つ電気的に接続されていることを特徴とする電磁リレー。
バッテリ（Ｂ）からモータ（３）に電流を流すためのモータ回路に設けられる抵抗体（１７）と、前記モータ回路に前記抵抗体（１７）と並列に接続される電気接点とを有し、前記電気接点の開閉により、バッテリ（Ｂ）からモータ（３）への通電経路を、前記抵抗体（１７）を介して突入電流を小さくしてモータ（３）へ通電する第１の通電経路と、前記抵抗体（１７）をバイパスする第２の通電経路との間で切替える電磁リレーであって、
前記モータ回路に接続される一対の固定接点（３７、３８）、および前記一対の固定接点（３７、３８）間を開閉する可動接点（４０）を有する前記電気接点と、
前記可動接点（４０）及び前記固定接点（３７、３８）を収容する接点カバー（２６）と、
前記接点カバー（２６）に固定されるとともに、前記固定接点（３７、３８）に機械的且つ電気的に接続される接続端子（３５、３６）と、
前記接点カバー（２６）の外側で前記接続端子（３５、３６）に機械的且つ電気的に接続される金属部材（４４、４５）と、
前記接点カバー（２６）の外側で前記金属部材（４４、４５）に機械的且つ電気的に接続されるとともに外部機器のターミナル（Ｔ）が接続される外部接続端子（４８、４９）とを備え、
前記金属部材（４４、４５）に放熱フィン（５５、５６）を設けることを特徴とする電磁リレー。
請求項１または２に記載の電磁リレーにおいて、
前記外部接続端子（４８、４９）が固定されるとともに、前記金属部材（４４、４５）を覆う樹脂カバー（６０）を備え、
前記樹脂カバー（６０）は、前記外部接続端子（４８、４９）を前記外部機器に接続するためのコネクタを形成することを特徴とする電磁リレー。
請求項３に記載の電磁リレーにおいて、
前記外部接続端子（４８、４９）は雄ねじ部（４８ａ、４８ｂ）を有するボルト形状を呈し、
前記樹脂カバー（６０）は、前記外部接続端子（４８、４９）が挿通する貫通穴（６０ａ、６０ｂ）を有し、
前記外部接続端子（４８、４９）は、前記雄ねじ部（４８ａ、４８ｂ）が前記貫通穴（６０ａ、６０ｂ）に挿通され、前記樹脂カバー（６０）の外側へ突出した前記雄ねじ部（４８ａ、４８ｂ）に締結部材（６７、６８）が締結され、
前記締結部材（６７、６８）は、前記外部機器のターミナル（Ｔ）からの接触圧を受けることを特徴とする電磁リレー。