JPH0920179A - リッドのロック構造 - Google Patents
リッドのロック構造Info
- Publication number
- JPH0920179A JPH0920179A JP19407795A JP19407795A JPH0920179A JP H0920179 A JPH0920179 A JP H0920179A JP 19407795 A JP19407795 A JP 19407795A JP 19407795 A JP19407795 A JP 19407795A JP H0920179 A JPH0920179 A JP H0920179A
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- JP
- Japan
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- lid
- opening
- lock
- frame body
- locking
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 ロック解除や開閉の操作性が良好で、しかも
自重やロック部の係合応力によるリッドの変形を防止し
た、小物入れ等に適用されるリッドのロック構造を提供
する。 【構成】 リッド５上端部の取手部５ａ裏面に略長方形
の枠体１１を突設する。枠体１１内にはスリット１５を
介して上向き爪１３を有する係止片１４を形成する。枠
体１１の下端面はボックス本体３の係止開口８下端部と
当接し、上向き爪１４が係止開口８の上端部と係合して
ロック状態を維持する。
自重やロック部の係合応力によるリッドの変形を防止し
た、小物入れ等に適用されるリッドのロック構造を提供
する。 【構成】 リッド５上端部の取手部５ａ裏面に略長方形
の枠体１１を突設する。枠体１１内にはスリット１５を
介して上向き爪１３を有する係止片１４を形成する。枠
体１１の下端面はボックス本体３の係止開口８下端部と
当接し、上向き爪１４が係止開口８の上端部と係合して
ロック状態を維持する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、たとえば自動車のイン
ストルメントパネルに設けられる小物入れ等に適用され
るリッドのロック構造に関する。
ストルメントパネルに設けられる小物入れ等に適用され
るリッドのロック構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】たとえば自動車のインストルメントパネ
ルにおいては、限られたスペースを有効に利用するた
め、図３に示す如くインストルメントパネル１の内部に
残された比較的小さな空間に小物入れ２等を設けること
がある。
ルにおいては、限られたスペースを有効に利用するた
め、図３に示す如くインストルメントパネル１の内部に
残された比較的小さな空間に小物入れ２等を設けること
がある。
【０００３】上述した小物入れ２は、図４及び図５に示
す如く、インストルメントパネル１内部の空間に収納部
となるボックス本体３が配設され、その開口部４を覆う
ようにしてリッド５が開閉可能に取り付けられている。
このような小物入れ２は、ボックス本体３及びリッド５
がポリプロピレン等の樹脂成形品で構成されることが多
く、この場合、リッド５の開閉用ヒンジには樹脂の肉厚
を部分的に薄くした薄肉ヒンジ６が採用され、一般的に
はＰＰヒンジという名称で呼ばれている。
す如く、インストルメントパネル１内部の空間に収納部
となるボックス本体３が配設され、その開口部４を覆う
ようにしてリッド５が開閉可能に取り付けられている。
このような小物入れ２は、ボックス本体３及びリッド５
がポリプロピレン等の樹脂成形品で構成されることが多
く、この場合、リッド５の開閉用ヒンジには樹脂の肉厚
を部分的に薄くした薄肉ヒンジ６が採用され、一般的に
はＰＰヒンジという名称で呼ばれている。
【０００４】また、リッド５を閉状態に保持するロック
構造には、たとえばリッド５の上部に位置する取手部５
ａの裏面に突設された上爪ロック７がある（図６参
照）。この上爪ロック７はリッド５と一体に成形された
もので、上面の段差部７ａがボックス本体３側に設けら
れた係止開口８の上端部と係合してロックするように構
成されている。なお、上爪ロック７の係合を解除してリ
ッド５を開く時には、取手部５ａ下方の裏面に手を入れ
て車室側へ引けばよく、従ってロック解除の操作方向と
ロックのかかり方向とが逆向きで操作性がよい。
構造には、たとえばリッド５の上部に位置する取手部５
ａの裏面に突設された上爪ロック７がある（図６参
照）。この上爪ロック７はリッド５と一体に成形された
もので、上面の段差部７ａがボックス本体３側に設けら
れた係止開口８の上端部と係合してロックするように構
成されている。なお、上爪ロック７の係合を解除してリ
ッド５を開く時には、取手部５ａ下方の裏面に手を入れ
て車室側へ引けばよく、従ってロック解除の操作方向と
ロックのかかり方向とが逆向きで操作性がよい。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した小
物入れ２は、リッド５の開閉用ヒンジに成形性が良好な
薄肉ヒンジ（ＰＰヒンジ）６を採用しているため、ロッ
ク状態においては、リッド５の自重及び上爪ロック７が
受ける下向きの応力により薄肉ヒンジ６の周辺でリッド
５が変形する不具合がある。このような変形が大きくな
ると、上爪ロック７が係止開口８と十分に係合しなくな
り、リッド５を閉状態に保持できなくなるおそれがあ
る。
物入れ２は、リッド５の開閉用ヒンジに成形性が良好な
薄肉ヒンジ（ＰＰヒンジ）６を採用しているため、ロッ
ク状態においては、リッド５の自重及び上爪ロック７が
受ける下向きの応力により薄肉ヒンジ６の周辺でリッド
５が変形する不具合がある。このような変形が大きくな
ると、上爪ロック７が係止開口８と十分に係合しなくな
り、リッド５を閉状態に保持できなくなるおそれがあ
る。
【０００６】ロック状態で上爪ロック７に作用する下向
きの応力を回避するためには、図７に示すような下爪ロ
ック９を備えたロック構造が考えられる。このようなロ
ック構造では、下面の段差部９ａが係止開口８の下端部
と係合するように構成されているため、ボックス本体３
から受ける反力は上向きとなる。従って、薄肉ヒンジ部
６の周辺でリッド５が変形するという不具合は解消され
るものの、下爪ロック９の係合を解除してリッド５を開
く時には、取手部５ａ下方の表面を車両前方へ押しなが
ら同取手部５ａ自体を車室側へ引かなければならずその
操作性に問題がある。
きの応力を回避するためには、図７に示すような下爪ロ
ック９を備えたロック構造が考えられる。このようなロ
ック構造では、下面の段差部９ａが係止開口８の下端部
と係合するように構成されているため、ボックス本体３
から受ける反力は上向きとなる。従って、薄肉ヒンジ部
６の周辺でリッド５が変形するという不具合は解消され
るものの、下爪ロック９の係合を解除してリッド５を開
く時には、取手部５ａ下方の表面を車両前方へ押しなが
ら同取手部５ａ自体を車室側へ引かなければならずその
操作性に問題がある。
【０００７】そこで、本発明の目的は、たとえばインス
トルメントパネルに設けられる小物入れ等に適用される
リッドのロック構造において、ロック解除や開閉の操作
性が良好でしかもリッドの変形を防止できる構造を提供
することにある。
トルメントパネルに設けられる小物入れ等に適用される
リッドのロック構造において、ロック解除や開閉の操作
性が良好でしかもリッドの変形を防止できる構造を提供
することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は、前述した課題
を解決するためになされたもので、車両のインストルメ
ントパネルに設けられたボックス本体、同ボックス本体
の開口部を覆うリッドのロック構造において、上記リッ
ド上端の裏面に設けられ上記リッドを閉止時に上記ボッ
クス本体の上面に当接する枠体、同枠体に設けられ上記
インストルメントパネルに形成された係合部に係合する
係止片を備えたことを特徴とするリッドのロック構造で
ある。
を解決するためになされたもので、車両のインストルメ
ントパネルに設けられたボックス本体、同ボックス本体
の開口部を覆うリッドのロック構造において、上記リッ
ド上端の裏面に設けられ上記リッドを閉止時に上記ボッ
クス本体の上面に当接する枠体、同枠体に設けられ上記
インストルメントパネルに形成された係合部に係合する
係止片を備えたことを特徴とするリッドのロック構造で
ある。
【０００９】
【作用】前述した本発明の手段によれば、ボックス本体
の上面に当接する枠体が剛体として機能するので、同枠
体に設けられた係止片がインストルメントパネルに形成
された係合部と係合しているロック状態で発生する応力
は、枠体からボックス本体へ作用することになる。従っ
て、ヒンジ部に下向きの力が作用することがなくなって
リッドの変形を防止できるので、係止片に操作性の良好
な上向き爪を採用することができる。
の上面に当接する枠体が剛体として機能するので、同枠
体に設けられた係止片がインストルメントパネルに形成
された係合部と係合しているロック状態で発生する応力
は、枠体からボックス本体へ作用することになる。従っ
て、ヒンジ部に下向きの力が作用することがなくなって
リッドの変形を防止できるので、係止片に操作性の良好
な上向き爪を採用することができる。
【００１０】
【実施例】以下、本発明によるリッドのロック構造の一
実施例を図面に基づいて説明する。
実施例を図面に基づいて説明する。
【００１１】図１は本発明の一実施例を示す要部（図５
のＢ部）拡大図であって、リッド５の上端部には開閉操
作用の取手部５ａが設けられ、該取手部５ａの裏面には
略長方形の枠体１１が一体成形により突設されている。
この枠体１１は、図２に示す如く、ボックス本体３側の
先端部１２がテーパ形状に成形され、その内部には上面
から突出する上向き爪１３を備えた係止片１４が３方を
囲むスリット１５を介して設けられている。また、枠体
１１の下端面は、リッド５を閉じた状態でボックス本体
３の上面、すなわちボックス本体３側に設けられた係止
開口８の下端部を形成する面と当接する位置にあり、上
述した係止片１４の上向き爪１３が係止開口８の上端部
と係合することにより、リッド５のロック構造が機能す
るように構成されている。なお、先端部１２のテーパ形
状は、下端側をカットした図示形状の他にも、たとえば
上下端を略同様にカットしたものでもよい。
のＢ部）拡大図であって、リッド５の上端部には開閉操
作用の取手部５ａが設けられ、該取手部５ａの裏面には
略長方形の枠体１１が一体成形により突設されている。
この枠体１１は、図２に示す如く、ボックス本体３側の
先端部１２がテーパ形状に成形され、その内部には上面
から突出する上向き爪１３を備えた係止片１４が３方を
囲むスリット１５を介して設けられている。また、枠体
１１の下端面は、リッド５を閉じた状態でボックス本体
３の上面、すなわちボックス本体３側に設けられた係止
開口８の下端部を形成する面と当接する位置にあり、上
述した係止片１４の上向き爪１３が係止開口８の上端部
と係合することにより、リッド５のロック構造が機能す
るように構成されている。なお、先端部１２のテーパ形
状は、下端側をカットした図示形状の他にも、たとえば
上下端を略同様にカットしたものでもよい。
【００１２】また、上述した係止片１４は、取手部５ａ
との連結部を除く３方にスリット１５が存在するため、
取手部５ａと略一体に上下方向の揺動が可能である。こ
のため、上向き爪１３は、リッド５の開閉操作により係
止開口８の上端部と当接摺動する時、枠体１１に十分な
厚みを与えることにより、枠体１１の上面より突出した
部分の略全てがスリット１５の空間内に収納される。な
お、枠体１１の厚みは、ボックス本体３とリッド５との
良好な係合性を得るため、係止開口８の高さに極力近づ
けて略同一とするのが好ましい。
との連結部を除く３方にスリット１５が存在するため、
取手部５ａと略一体に上下方向の揺動が可能である。こ
のため、上向き爪１３は、リッド５の開閉操作により係
止開口８の上端部と当接摺動する時、枠体１１に十分な
厚みを与えることにより、枠体１１の上面より突出した
部分の略全てがスリット１５の空間内に収納される。な
お、枠体１１の厚みは、ボックス本体３とリッド５との
良好な係合性を得るため、係止開口８の高さに極力近づ
けて略同一とするのが好ましい。
【００１３】続いて、上述したロック構造の作用をリッ
ド５の開閉操作と共に説明する。
ド５の開閉操作と共に説明する。
【００１４】リッド５を閉じる際には、係止片１４の上
向き爪１３がボックス本体３の係止開口８の上端部と当
接して押し下げられ、スリット１５の空間内に収納され
た状態でスムーズに摺動する。一方、テーパ形状の先端
部１２から係止開口８へ入り込んだ枠体１１の下端面も
係止開口８の下端部に当接して摺動するので、リッド５
はスムーズに閉じられる。そして、係合片１４の上向き
爪１３が係止開口８の上端部を通過すると、自らの弾性
により押し下げられていた係合片１４が元の状態に復帰
し、上向き爪１３と係止開口８との係合が完了してリッ
ド５のロック状態が維持される。
向き爪１３がボックス本体３の係止開口８の上端部と当
接して押し下げられ、スリット１５の空間内に収納され
た状態でスムーズに摺動する。一方、テーパ形状の先端
部１２から係止開口８へ入り込んだ枠体１１の下端面も
係止開口８の下端部に当接して摺動するので、リッド５
はスムーズに閉じられる。そして、係合片１４の上向き
爪１３が係止開口８の上端部を通過すると、自らの弾性
により押し下げられていた係合片１４が元の状態に復帰
し、上向き爪１３と係止開口８との係合が完了してリッ
ド５のロック状態が維持される。
【００１５】このとき、枠体１１の厚さと係止開口８の
高さとが略同一であるため、係止片１４の当接・摺動が
スムーズに行なわれるようになり、ボックス本体３とリ
ッド５との係合性は良好である。
高さとが略同一であるため、係止片１４の当接・摺動が
スムーズに行なわれるようになり、ボックス本体３とリ
ッド５との係合性は良好である。
【００１６】次に、リッド５を開く際には、取手部５ａ
の裏側に手を差し込んで図１の反時計方向へ回動させる
ことにより、枠体１１の下端面と係止開口８の下端部と
の当接部が支点となり、係止片１４及び上向き爪１３が
取手部５ａと略一体に下向きに回転する。この結果、上
向き爪１３がスリット１５の空間内に収納されてロック
状態は解除され、しかも取手部５ａを反時計方向へ回動
させる操作はリッド５を開く方向とも一致するので、リ
ッド５はロック解除と開操作をスムーズかつ容易に実施
できる。
の裏側に手を差し込んで図１の反時計方向へ回動させる
ことにより、枠体１１の下端面と係止開口８の下端部と
の当接部が支点となり、係止片１４及び上向き爪１３が
取手部５ａと略一体に下向きに回転する。この結果、上
向き爪１３がスリット１５の空間内に収納されてロック
状態は解除され、しかも取手部５ａを反時計方向へ回動
させる操作はリッド５を開く方向とも一致するので、リ
ッド５はロック解除と開操作をスムーズかつ容易に実施
できる。
【００１７】従って、リッド５を閉じてロックする時に
は、ロック部の剛体として機能する枠体１１がボックス
本体３の係止開口８と当接することから、リッド５の下
部が開閉機能の支点となる薄肉で軟質のＰＰヒンジであ
っても、該ヒンジ部に自重や上向き爪１３の係合応力が
作用して下方への垂れ下がりによる変形が生じるのを防
止できる。なお、リッド５の自重や上向き爪１３の係合
応力は、剛体の枠体１１を介してボックス本体３が受け
止めることになる。
は、ロック部の剛体として機能する枠体１１がボックス
本体３の係止開口８と当接することから、リッド５の下
部が開閉機能の支点となる薄肉で軟質のＰＰヒンジであ
っても、該ヒンジ部に自重や上向き爪１３の係合応力が
作用して下方への垂れ下がりによる変形が生じるのを防
止できる。なお、リッド５の自重や上向き爪１３の係合
応力は、剛体の枠体１１を介してボックス本体３が受け
止めることになる。
【００１８】
【発明の効果】前述した本発明のロック構造によれば、
リッドの自重やロック状態の係合反力は、剛体の枠体を
介してボックス本体へ作用するので、リッドのヒンジ部
にＰＰヒンジのような薄肉で軟質なものを採用しても下
方への垂れ下がりによる変形が生じることはない。
リッドの自重やロック状態の係合反力は、剛体の枠体を
介してボックス本体へ作用するので、リッドのヒンジ部
にＰＰヒンジのような薄肉で軟質なものを採用しても下
方への垂れ下がりによる変形が生じることはない。
【００１９】また、上向き爪を有する係止片は枠体内に
スリットを介して形成されているため、開閉操作時には
弾性によるスリット空間内への収納がなされ、ロック及
びロック解除をスムーズに行うことができる。特に、上
向き爪の採用により、ロック解除の操作方向とリッド開
の操作方向とが一致するので、その操作性は良好であ
る。
スリットを介して形成されているため、開閉操作時には
弾性によるスリット空間内への収納がなされ、ロック及
びロック解除をスムーズに行うことができる。特に、上
向き爪の採用により、ロック解除の操作方向とリッド開
の操作方向とが一致するので、その操作性は良好であ
る。
【図１】本発明の一実施例を示す要部拡大断面図であ
る。
る。
【図２】図１の枠体概要を示す斜視図である。
【図３】自動車のインストルメントパネル概要を示す斜
視図である。
視図である。
【図４】図３に示した小物入れを拡大した図である。
【図５】図３のＡ−Ａ断面図である。
【図６】図５のＢ部拡大図である。
【図７】下爪ロックを採用した図５のＢ部拡大図であ
る。
る。
２ 小物入れ ３ ボックス本体 ５ リッド ５ａ 取手部 ６ 薄肉ヒンジ（ＰＰヒンジ） ８ 係止開口 １１ 枠体 １３ 上向き爪 １４ 係止片 １５ スリット
Claims (1)
- 【請求項１】車両のインストルメントパネルに設けられ
たボックス本体、同ボックス本体の開口部を覆うリッド
のロック構造において、 上記リッド上端の裏面に設けられ上記リッドを閉止時に
上記ボックス本体の上面に当接する枠体、同枠体に設け
られ上記インストルメントパネルに形成された係合部に
係合する係止片を備えたことを特徴とするリッドのロッ
ク構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19407795A JP3185848B2 (ja) | 1995-07-07 | 1995-07-07 | リッドのロック構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19407795A JP3185848B2 (ja) | 1995-07-07 | 1995-07-07 | リッドのロック構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0920179A true JPH0920179A (ja) | 1997-01-21 |
| JP3185848B2 JP3185848B2 (ja) | 2001-07-11 |
Family
ID=16318581
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19407795A Expired - Fee Related JP3185848B2 (ja) | 1995-07-07 | 1995-07-07 | リッドのロック構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3185848B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2011010519A1 (ja) * | 2009-07-21 | 2011-01-27 | 本田技研工業株式会社 | 車両用グローブボックス |
-
1995
- 1995-07-07 JP JP19407795A patent/JP3185848B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2011010519A1 (ja) * | 2009-07-21 | 2011-01-27 | 本田技研工業株式会社 | 車両用グローブボックス |
| US8403392B2 (en) | 2009-07-21 | 2013-03-26 | Honda Motor Co., Ltd. | Glove box for vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3185848B2 (ja) | 2001-07-11 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20010404 |
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| S531 | Written request for registration of change of domicile |
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| R350 | Written notification of registration of transfer |
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