JPH09183314A - 台車兼電動移動車 - Google Patents

台車兼電動移動車

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JPH09183314A
JPH09183314A JP7354751A JP35475195A JPH09183314A JP H09183314 A JPH09183314 A JP H09183314A JP 7354751 A JP7354751 A JP 7354751A JP 35475195 A JP35475195 A JP 35475195A JP H09183314 A JPH09183314 A JP H09183314A
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JP
Japan
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electric vehicle
person
trolley
carry
carriage
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JP7354751A
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English (en)
Inventor
Kenji Ono
憲司 小野
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Individual
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Priority to DE69613713T priority patent/DE69613713T2/de
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K5/00—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
    • B62K5/02—Tricycles
    • B62K5/023—Tricycles specially adapted for disabled riders, e.g. personal mobility type vehicles with three wheels
    • B62K5/025—Tricycles specially adapted for disabled riders, e.g. personal mobility type vehicles with three wheels power-driven
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B5/00—Accessories or details specially adapted for hand carts
    • B62B5/0026—Propulsion aids
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D51/00—Motor vehicles characterised by the driver not being seated
    • B62D51/005—Vehicular characteristics of load handling vehicles, e.g. pedestrian trucks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D51/00—Motor vehicles characterised by the driver not being seated
    • B62D51/04—Motor vehicles characterised by the driver not being seated the driver walking

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Handcart (AREA)

Abstract

(57)【要約】 一台の電動車にてハンドル部の傾斜角度の可変と床部の
部品装着品の脱着により、人が乗ての走行と、人が乗ら
ず台車としての走行が可能な２通りの方法にて利用出来
る。 【構成】 高齢者や軽度の障害のある人（健丈者は勿論
可）が、そして広い場所など移動し、作業する場合、ま
たは大きく量のあるものを運ぶ作業の時、一台にて図３
のようにその都度使い分けが簡単に出来る。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術】 この発明は通称シニアカーと呼
ばれ高齢者や一部障害のある方の利用は勿論軽量物を運
搬する場合は立乗り操作が出来、重量物やかさのあるも
のを運搬する場合には台車としても利用可能としたもの
である。
【０００２】
【従来の技術】従来は人が乗り、弱感の荷物を運ぶだけ
で重量物の移動・運搬するだけの目的であり、台車には
なりえなかった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】 これには次のような
欠点があった。人が乗っていない限り、電動車を動かす
事が出来ず、ましてや人が乗らず台車として利用するこ
とはなかった。本発明はこれらの欠点を解決する為なさ
れたものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】 台車として使用する場
合ハンドルが反対側からも操作することが容易に出来る
よう手前に傾き、押すまたは引く事が出来る。また床部
は人が乗るために必要な部分は取り外す事が出来、そこ
にカゴ又は箱を置き、台車としても利用可能にた。
【０００５】
【発明の実施の形態】 人が乗って移動するという従来
の乗り物が、用途に応じて台車としても利用することが
できる。
【０００６】
【実施例】 以下、本案の実施例について説明する。エ
アーターミナルなどの広い場所にて、病院図書館、郵便
局、研究所、大学等、騒音を避けたい場所にて、小型飲
料水等 宅配用として、また公園、動物園、オフィス内
など、騒音をたてず快通に移動して運搬出来る。
【０００７】
【発明の効果】 １台にて２役の使用法が可能である。
高齢者、軽度の障害のある方々が主に利用するのみでな
く、業務用として、立ち乗りし、工場内等での順回や、
運搬作業をしたり、台車としてより大きく、重いものを
容易に運搬出来る為、目的に応じた利用方法がいろいろ
あり、かつ経済的でもある。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の台車兼電動移動車の着座仕様の側面
図である。
【図２】 本発明の台車兼電動移動車の立乗り仕様の側
面図である。
【図３】 本発明の台車兼電動移動車の台車仕様の側面
図である。
【符号の説明】
１．フロントバスケット ２．脱着自在 椅子 ３．立乗時リアバスケット ４．脱着自在 腰あて バー ５．可変式ハンドル ６．台車時仕様バスッケト ７．前輪 ８．後輪
【手続補正書】
【提出日】平成８年２月２６日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正内容】
【書類名】 明細書
【発明の名称】 台車兼電動移動車
【特許請求の範囲】
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術】 この発明は通称シニアカーと呼
ばれ高齢者や一部障害のある方の利用は勿論軽量物を運
搬する場合は立乗り操作が出来、重量物やかさのあるも
のを運搬する場合には台車としても利用可能としたもの
である。
【０００２】
【従来の技術】従来は人が乗り、弱感の荷物を運ぶだけ
で重量物の移動・運搬することなどは出来ず、台車には
なりえなかった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】 これには次のような
欠点があった。人が乗っていない限り、電動車を動かす
事が出来ず、ましてや人が乗らず台車として利用するこ
とはなかった。本発明はこれらの欠点を解決する為なさ
れたものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】 台車として使用する場
合ハンドルが反対側からも操作することが容易に出来る
よう手前に傾き、押すまたは引く事が出来る。また床部
は脱着自在腰あてバーまたは脱着自在椅子を取り外し、
そこにカゴ又は箱を置くことにより、台車としても利用
可能にした。
【０００５】
【発明の実施の形態】 人が乗って移動するという従来
の乗り物が、用途に応じて台車としても利用することが
できる。
【０００６】
【実施例】 以下、本案の実施例について説明する。エ
アーターミナルなどの広い場所にて、病院図書館、郵便
局、研究所、大学等、騒音を避けたい場所にて、小型飲
料水等、宅配用として、また公園、動物園、オフィス内
など、騒音をたてず快適に移動して運搬出来る。
【０００７】
【発明の効果】 １台にて２役の使用法が可能である。
高齢者、軽度の障害のある方々が主に利用するのみでな
く、業務用として、立ち乗りし、工場内等での順回や、
運搬作業をしたり、台車としてより大きく、重いものを
容易に運搬出来る為、目的に応じた利用方法がいろいろ
あり、かつ経済的でもある。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の台車兼電動移動車の着座仕様の側面
図である。
【図２】 本発明の台車兼電動移動車の立乗り仕様の側
面図である。
【図３】 本発明の台車兼電動移動車の台車仕様の側面
図である。
【符号の説明】 １．フロントバスケット ２．脱着自在 椅子 ３．立乗時リアバスケット ４．脱着自在 腰あてバー ５．可変式ハンドル ６．台車時仕様バスッケ卜 ７．前輪 ８．後輪

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ３輪または４輪の電動車（エレクトリッ
    ク・ヴィークル）は、人と弱感の荷物を載せ、前後に動
    くことができる。この機能を残しハンドル位置を可変
    し、床部のスペースを利ることにより台車として（人が
    乗らず電動の力を利用）人の重量相当を車載し、運搬す
    ることができる。そのため、職場、作業場など高齢者
    が、快通に作業が遂行でき、併せて重量物を移動運搬す
    る事が容易となり一台にて乗用そして台車として２通り
    の使用が可能である。
JP7354751A 1995-12-28 1995-12-28 台車兼電動移動車 Pending JPH09183314A (ja)

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JP7354751A JPH09183314A (ja) 1995-12-28 1995-12-28 台車兼電動移動車
US09/091,788 US20010013435A1 (en) 1995-12-28 1996-12-27 Self-propelled vehicle
EP96942679A EP0869021B1 (en) 1995-12-28 1996-12-27 Self-propelled vehicle
DE69613713T DE69613713T2 (de) 1995-12-28 1996-12-27 Fahrzeug mit eigenantrieb
AU11532/97A AU1153297A (en) 1995-12-28 1996-12-27 Self-propelled vehicle
JP52421197A JP3395007B2 (ja) 1995-12-28 1996-12-27 自走車
PCT/JP1996/003889 WO1997024237A1 (fr) 1995-12-28 1996-12-27 Vehicule automoteur

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EP (1) EP0869021B1 (ja)
JP (2) JPH09183314A (ja)
AU (1) AU1153297A (ja)
DE (1) DE69613713T2 (ja)
WO (1) WO1997024237A1 (ja)

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DE69613713D1 (de) 2001-08-09
EP0869021A4 (en) 1999-08-25
AU1153297A (en) 1997-07-28
DE69613713T2 (de) 2002-05-08
EP0869021A1 (en) 1998-10-07
WO1997024237A1 (fr) 1997-07-10
EP0869021B1 (en) 2001-07-04
US20010013435A1 (en) 2001-08-16

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