JP2013519566A - 多目的な車輪付き運搬具 - Google Patents

Abstract

人々、主に幼児および小児を運搬することを目的とするが、身体障害者およびけがをした人々を含む、成人を運搬するために採用されてもよく、小児用玩具としての使用に縮小されてもよい運搬具が記載される。この構造により、本発明は主に、その使用を多目的にできる能力を有する車輪付き運搬具の分野に入る。本発明は、人々を運搬する運搬具とリュックサックの機能を組み合わせることを目的とし、そのリュックサックは、運搬具と小児の重量を担持するためにシート領域の後方に取り外し可能に構成され得る。運搬具が折り畳まれると、その運搬具は人の背中に背負われ、他の物品を運ぶのに利用可能なリュックサックと共に運ばれる。押出物が拡張されると、運搬具は運搬を支援するものとして「ショッピングカート」式の運搬具として作用できる。前輪が持ち上げられ、シートが折り畳まれていないと、運搬具は後方に運ぶことができ、ベビーカーとして使用される。
【選択図】図７

Description

本発明は、人々、主に幼児および小児を運搬する使用を目的とする車輪付き運搬具（例えば、乳母車（ベビーカー）および小型運搬車（ｐｕｓｈｃｈａｉｒ）など）に関するが、それは、身体障害者およびけがをした人々を含む、成人を運搬するための小型運搬車などの器具における使用に容易に採用され、また、小児用玩具としての使用に縮小されてもよい。この構造により、本発明は主に、その使用を多目的にできるさらなる特徴および能力を有する車輪付き運搬具の分野に入る。

無動力のベビーカー、バギーおよび小児用乳母車、ならびに身体障害者およびけがをした成人用の車椅子および緊急避難装置は既に知られており、一般に使用されている。しかしながら、全ての公知の設計は、特に人がそれらを一緒に押すことを必要とする使用においていくつかの欠点を有し、本発明はその欠点を克服することを目的する。

小児または身体障害者、または部分的身体障害者に関わらず、乗っている者は時々、いくらかの距離を歩くことを望むか、またはでこぼこの地面もしくはフェンスなどの障害物を越えるためにやむを得ず歩かなければならないことが、公知の運搬具の使用において頻繁に起こる。

他の状況において、低年齢の小児は、自分で進んで歩いて家族と出かけ始め、そうすることを楽しむ場合があるが、家族は、運搬器具を車輪で押すか、または持ち運ぶ以外に選択肢がなく、同様に子供が疲れている場合、途中まで運搬するか、またはそうしない場合、子供を抱えるより他ない。

また、追加的に物品を獲得する状況において、例えば買い物の間に運搬具を使用する場合、乗っている者は歩くことを必要とされ得るか、または使用者が容器を運ぶことをさらに妨害されないように運搬具を進ませる場合、運搬具の上部に物品を置かなければならない。

これらの課題の一部に対して何とかしようとする解決索は、海岸または買い物などで、追加的な物品を運ぶために、運搬具を押している人がリュックサックも背負うか、または別の容器（コンテナ）を運ぶか、あるいは可能な場合、人を運搬する装置を折り畳むことのように思われるので、本発明は、人を運搬する装置およびリュックサックの両方の機能を組み合わせることを目的とする。

他の状況としては、託児所まで小児を連れていき、次いで空のバギーを家まで押さなければならず、次いで小児を迎えに行くために戻り、親は扱いにくいバギーと共に公共交通機関を使用し、小型運搬車（ベビーカー）、容器および小児と共にバスや電車に乗ることが困難になり得ることが挙げられる。

これらの状況は、親が、彼らの子供または身体障害を有する介護される人と共に、より活動的に動くことの障害となり得るので、本発明は、親および介護者が彼らの子供または患者と共に、より活動的に動くことを促すことが望まれるように設計される。

これらの問題を扱う試みは、運搬され得る容器を取り付けるために、バギーのサイズを減少させること、製品を折り畳む方法を変更すること、および一部の場合、車輪を取り除くことができるようにすることによって、標準的なバギーの重量を減少させることに集中している。

しかしながら、これは、親または介護者が、彼らの荷物または他の物品を持ち運ぶために追加の容器（入れ物）を必要とするので、その製品により、持ち運ばなければならない多くの物品が増加するという困難性が加わる。

本発明において、折り畳み可能な車輪付き運搬具は、リアフレームと、前記リアフレームに対して枢動可能に取り付けられるシートフレームとを備え、前記シートフレームは、前記リアフレームに対して２つの安定な位置のうちの１つを取ることができ、第１の位置は、リアフレームに対して実質的に前方に突出しているロックされた開いた位置であり、運搬具が折り畳まれる場合、第２の折り畳まれた位置は、リアフレームに実質的に隣接していることを特徴とする。

本発明は、運搬具および幼児の重量を運搬するためにコンテナがシート領域の後部に取り外し可能に構築され得る、改変されたフレーム設計を運搬具が有するという点で現在の設計とは異なる。シートは、そのシートの後部に合わせられる（フィットされる）ものに加えてまたはその代わりに運搬されるコンテナとして使用されてもよい。簡便には、運搬具のフレームは、好適には剛性材料、例えばアルミニウム押出成形物、ステンレス鋼または炭素繊維などから作製され、例えば、シート領域およびコンテナキャリアは、頑丈なフレキシブルな材料、例えば重い織物またはフレキシブルなプラスチック材料から構築される。

理想的には、運搬具が折り畳まれる場合、シートフレームはリアフレーム内にある。これにより、折り畳まれた運搬具は次いで最小の可能な容積を占めることが理解され得る。

本明細書において、運搬具が折り畳まれていない場合、リア（後部）はそのフレームの相対的位置を意味する。

フレキシブルでさらに丈夫な車輪付き運搬具は、離間した部材を備えて構築され得、その離間した部材は各々、離間した部材の効果的な長さの変動を可能にするためにメインサイド部材に対してスライドし、ロックされ得るように取り付けられる下側部分を有する別個のメインサイド部材を備える。このような構成により、リア部材に対するシート部材の相対的傾斜の容易な変更が可能となる。

このような折り畳み可能な車輪付き運搬具は、簡便には、後輪と反対側の離間した部材の端部において離間した部材の中空部分内でスライドできる離間した部材の間に取り付けられる単一のハンドルを有する。ハンドルは、車輪付きの運搬具が完全に開かれている場合、都合の良い高さを提供し、運搬具が折り畳まれた位置にある場合、後輪からハンドルまでの距離を減少させるために離間した部材に対してスライドするために離間した部材に対する位置でロック可能であり得る。

運搬具は車軸を与えられ、その車軸上に後輪があり、車軸は離間した部材を通し、リアフレームの一部を備える場合、重量は最小化する。

有益には、前記シートフレームは、第１の旋回軸によりそのシートフレームに取り付けられる１つまたは複数の追加の車輪を有し、車輪付き運搬具が完全に折り畳まれていない状態にあり、地面に置かれる場合、前記第１の旋回軸は地面に対して実質的に垂直である。シートフレームをリアフレームに対して所望の位置に維持するために、かみ合いクラッチ、歯止め、摩擦運搬具または止めピンが提供されてもよい。

特に有益な構成において、運搬具が折り畳まれていない位置にあると判断する場合、リアフレームにおけるシートフレームの枢支取り付け部は、後輪とハンドルとの間のラインの前方にあるように、離間した部材は実質的に弓形である。簡便には、および軽さのために、シートフレームは略Ｕ字形であり、Ｕ字の中点において任意に単一の前輪を有し、Ｕ字の各アームの端部に近接する点においてシートフレームはリアフレームに枢動可能に取り付けられる。

好ましい構成において、前輪は、枢支取り付け手段の周りでさらに枢動され、前記枢支取り付け手段の旋回軸は、前記第１の旋回軸に対して実質的に垂直であり、運搬具が完全に開かれている場合、最初に前輪を地面と接触させることができ、運搬具が折り畳まれた位置にある場合、シートフレームの平面内に格納できるように、枢支手段は、少なくとも２つの位置において再ロック可能である。この構成により、運搬具が、突出する前輪を有さずに折り畳まれることが可能となり、非常に簡便な運搬を行える。簡便には、運搬具がハンドルを有する場合、折り畳まれると、シートフレームが離間した部材の間に含まれ、ハンドルと係合するように、ハンドルが離間した部材の中空部分内にスライド可能に取り付けられ得る。

非常に簡便には、運搬具のシートフレームは、折り畳み可能なシートがリアおよびシートフレーム内に取り付けられるシートフレームであり、運搬具が折り畳まれていない場合、前記シートはリアフレームにおけるシートフレームの枢支取り付け部の間に形成されるラインの下に延びる。本発明のフレームの構成と併せて、シートが折り畳まれる場合、コンテナがシート領域およびフレーム内に収容され得る簡便なコンテナキャリア領域がシート内に画定される。シート位置がシートパン（ｓｅａｔ ｐａｎ）内の開口部内に取り付けられる場合、この利点は増幅され得、前記シートパンは前記リアおよびシートフレームに取り付けられ、リアフレームにおけるシートフレームの枢支取り付け部の間に形成されるラインにおいてヒンジにより動き、シートがフレキシブルな材料から作製される場合、さらに利点を有する。これらの構成により、シート、シートフレームおよびリアフレームは収容部を形成し、運搬具が折り畳まれていない位置にある場合、その収容部にコンテナが配置され、支持され得る。

シート上の負荷運搬構成に加えて、またはその代わりに、運搬具は、後輪の上側にコンテナ運搬取り付け具を有してもよい。「上側」は運搬具が折り畳まれていない場合であると判断される。リアフレームが弓形である場合、従ってコンテナの重力の中心は車輪を通り抜けるように構成され得、運搬具をハンドルにより誰も押していない状態でコンテナにより転倒するのを防ぐ。取り付け手段は簡便にはジッパーであってもよく、その一方はシートに取り付けられ、その他方はコンテナに取り付けられる。このようなコンテナはキャリアストラップを有してもよく、それにより、運搬具が折り畳まれる場合、コンテナと運搬具の組み合わせが運搬され得る。別の構成において、運搬具を折り畳んだ位置において人の背中で運搬できるように運搬具自体がキャリアストラップを有する。

従って折り畳むために、フレームはその一部をヒンジで動かすかまたは回転させ得る手段および使用中に運搬具の高さおよび角度の変動を達成するために互いに対して一方をスライドさせる手段が設けられてもよいことは理解されるだろう。車輪付き運搬具としての使用を可能にするために車輪がフレームに取り付けられ得、それらの車輪は使用に必要とされない場合、折り畳まれてもよいか、または除去されてもよい。

折り畳まれると運搬具は非常にスリムになり、折り畳みは単一の動きにより達成でき、片手で行うことができる。運搬具は折り畳まれると、人の背中に用意に背負われ、コンテナが他の物品を運搬できるように運搬され、それによって、使用者の両手が自由になり、彼らの子供を抱き、例えば特に公共交通機関での移動の場合に子供の安全を確保できる。

拡張物を拡張すると、運搬具は「ショッピングカート」式の運搬具として作用でき、運搬具を引いたりまたは押したりでき、物品を運搬する補助として運搬具を利用できる。物品をベビーカーまたは車椅子のシートに単に置くよりも、コンテナは物品に対するより良い安全性を提供し、またより操作しやすくかつコンパクトにもするだろう。

前輪を持ち上げ、シートを折り畳んでいない状態では、ベビーカーとして使用するために子供を座らせた状態で運搬具を後方に運搬することもできる。多くの公知のベビーカーでの困難性は、目的地に一旦到着すると、子供を寝かせるかまたは座らせる場所がないので、通常、親の膝の上に座らせるより他ない。

本発明のスリムな設計を維持するために、運搬具は、異なる高さでロックできる、運搬具の後方における押出物の高さを調節することによりリクライニングされる。

記載される運搬具は、そのサイズのみに応じて子供または成人による使用に容易に適合できることは容易に理解され得る。玩具として使用するための縮小版も自明なアイデアの拡張であり、同様に例えば山岳救助または軍隊などの救急サービスによる使用もそうである。

本明細書において、「コンテナ」という用語はリュックサック、バッグなどを含む。

ここで、本発明の一実施形態を添付の図面を参照して説明する。

図１は、乗っている者を運搬するための準備ができている、折り畳まれていない状態の本発明に係る運搬具を示す。 図２は、前部要素が後部に折り畳まれた、折り畳まれた状態の図１の運搬具を示し、ハンドルおよび下側ユニットが引っ込められ、前部車輪が折り畳み込まれている。 図３は、折り畳まれていない状態において図１および２の運搬具を示す背面図であり、取り付けられるコンテナのための可能な位置をさらに示す。 図４は、図２のように折り畳まれた状態における同じ運搬具を示す背面図であり、取り付けられたリュックサックの形態のコンテナのための可能な位置をさらに示す。 図５は、乗っている者を運搬するための準備ができている、折り畳まれていない状態における同じ運搬具を示す側面図であり、リュックサックの形態のコンテナが取り付けられ、また、後輪を担持している下側ユニットが部分的に引っ込められ、シートのためのリクライニングをある程度達成している。 図６は、折り畳まれた状態の同じ運搬具を示すが、ハンドルユニットおよび下側ユニットが部分的に拡張され、ショッピングカートとしての使用などで運搬装置として使用され得るように装置全体が回転する。 図７は、ハンドルおよび下側ユニットが引っ込められ、シートが折り畳まれておらず、リュックサックが後部に取り付けられ、子供がシートに乗せられ、後方に運ばれることができる運搬具を示す。 図８は、コンテナが子供または成人の代わりにシート上で運搬され得る、代替の構成を示す。 図９は、コンテナについての代替の位置を示す、完全に折り畳まれた運搬具を示す。

図面を参照すると、運搬具は、中空のメイン部材１を各々備える離間した部材２２自体から構成される硬い剛性のリアフレーム２０の周囲で構築され、そのメイン部材１の端部にスライド可能に挿入されるハンドル２（離間した部材の各々につき１つのハンドルまたは離間した部材をつないでいるように示されている単一のハンドル）と、剛性の「Ｕ」字形アセンブリを形成する、車軸４により下側端部で接続される２つの下側部分３と、を備える。下側部分３の上側端部は、メインサイド部材１の下側端部にスライド可能に挿入される。ハンドル２は、所定の範囲内で上下にスライドでき、離間した部材２２の端部を越えてハンドル２が突出する高さを調整でき、そうすることにより、地面からのハンドルの高さを調整できることが理解され得る。同様に、車軸４により一緒に結合される下側部分３は、メインサイド部材１の下側端部内で上下にスライドでき、そうすることにより、地面からのアセンブリ全体の高さも調整でき、さらに、地面に対するアセンブリの傾きまたは傾斜の角度も調整できる。

メインサイド部材１におけるハンドル２および下側部分３のスライド作用は、スプリングピン、ラチェット装置、摩擦グリップなどの適切な手段または他の適切な手段により停止またはロックされて、望ましくない動きを防止できる（図示せず）。物品１、２および３は、好ましくは、軽い、剛性の見た目に魅力的な材料、例えばアルミニウム合金、ステンレス鋼、炭素線維または他の適切な材料から構築される。

車軸４には、その外側端部に一対の後輪、ローラーまたは同様の装備が設けられる。車軸４は、離間した部材２２の間に延びる支柱、および後輪６が取り付けられる下側部分３の外側のスタブ軸に置き換えられてもよい。

ある程度まで、メインサイド部材１は、一対の回転器具または旋回ユニット５の片方に固定され、それらの回転は適切な範囲に制限され、かみ合いクラッチ、ラチェット、摩擦器具、止めピンまたは他の適切な手段（図示せず）などの適切な手段によって選択位置でロックできる。

メインサイド部材１に対して回転できる旋回ユニット５の要素は、シートフレーム７の端部で固定して保持される。シートフレーム７は好ましくはメインサイド部材１、ハンドル２、および下側部分３と同様の材料から作製される。シートフレーム７は実質的に「Ｕ」字形の要素であり、その各々の端部は旋回ユニット５の１つの対応する部分に固定される。

２つの旋回ユニット５から等距離のフレーム７の中央部に、車輪または一対の車輪８が取り付けられ、（運搬具が図１のように完全に開いている場合）運搬具のステアリングを可能にするように車輪８を実質的に垂直軸周囲で旋回させる枢支取り付け部１７を有する。枢支取り付け部５もまた、垂直面においてロック可能な回転を可能にし、それにより、それらはシートフレーム７の平面と一致して折り畳まれることができ、車輪はシートフレーム７と共に折り畳まれた位置に含まれ得る。メインサイドフレーム１およびシートフレーム７の両方は、シート９を形成するフレキシブルな膜に取り付けられる。このシート９は、好適には、フレーム要素の折り畳み作用を可能にする弾性かつフレキシブルな材料から構築され、快適なシート形状を形成するように適切な硬化要素および成形部分１９に配置され得る。また、成形部分１９の下にぶら下がっているシート９は、シートおよびシートが取り付けられる成形部分に形成される開口部のリムによって支持される収容部（ｃｏｎｔａｉｎｍｅｎｔ）１５を形成することも理解されるだろう。シート９は、好ましくは、丈夫な織物またはナイロンなどの頑丈な防水布および容易に洗浄される材料から構築され、その性能を最大化するような材料を混入してもよい。旋回ユニット５で回転を制限されるロックを解放すると、シートフレーム７は、離間したメインサイド部材２２のライン内に折り畳まれ得る。ハンドル２および下側部材３は、図２に示すように、メインサイドフレーム１内に完全に引っ込められ得、その位置で固定され得る。この場合、運搬具の剛性部分は、それらの拡張したサイズのほぼ半分まで減少する。

図３は、シート９の後方に取り付けられたリュックサック１１の形態のコンテナを備える運搬具を示し、リュックサック１１に２つの持ち運び用ストラップまたはショルダーストラップ１０が取り付けられている。従来のリュックサックと同様に運搬具全体の後方において取り付けられ得ることは容易に理解され得る。この場合、シート９の背面とリュックサック１１との間にジッパー１４が設けられる。ジッパーの一方の半分は運搬具に取り付けられ、他方はリュックサック自体に取り付けられる。シートの背面にリュックサックなどのコンテナを固定する他の手段は自明であり、それらには、Ｖｅｌｃｒｏ（登録商標）、クリップ、ストラップなどが含まれる。

しかしながら、図４に示すように、上記のように種々の要素をスライドさせ、折り畳むことによって剛性フレームおよびシートのサイズを減少させると、より使い勝手が良くなるだろう。このように、運搬具は、子供または身体障害者がそれを必要としない場合、容易かつ簡便に親または介護者により運ばれることができる。

図５に示すように運搬具を組み立てると、シートフレーム７は、シートとしての使用のためにその位置において下方に回転するが、下側部分３はメインサイド部材１内に部分的にのみスライドし、ロックされる。見られ得るように、これにより、ある程度の後方への傾きまたはシートのリクライニングが達成され、シートに座っている者がリラックスまたは眠ることを必要とする場合に有用であろう。ハンドル２は、ハンドルの高さを快適にするためにメインサイドユニット１の上部の中または上部から外へスライドできる。また、図５において、この好ましい実施形態において、メインフレーム、ハンドルおよび下側アセンブリを形成する種々のフレーム部材は湾曲して形成される。これは、スペースを節約する目的で部分的に、および見た目を良くする目的で部分的に採用されるが、主に、より快適なハンドル位置およびより長いホイールベースを提供するためであり、運搬具を誰かが押すことなく、シートの背面に取り付けられたコンテナ１１を維持するのと同時に車輪６の周りで運搬具が倒れる傾向がある回転モーメントをコンテナ１１が与えることを防止することによって運搬具に安定性を加えることを考慮している。

この運搬具の設計の機能的特徴はまた、まっすぐなフレームまたはより角度のある形状などの他のフレーム形状を用いて満足のいくように作動するように製造されてもよく、示される実施形態は本発明の一実施形態のみであることが強調される。シートフレーム７は折り畳み式であるが、ハンドルユニット２および下側部材３が完全に拡張した状態で、運搬具は、図６に示すように便利なショッピングカートまたはグッズキャリアーとして作用できる。

図７において示すように、シートフレーム７はその下側位置に下方に折り畳められ、車輪８は折り畳められ、ハンドルユニット２および下側部分３は、ホームをメインサイド部材１内のそれらの完全に格納された位置にスライドし、運搬具が親または介護者の背中に取り付けられることができ、完全な使用により、コンテナの運搬能力を利用でき、さらに子供がシートに座ることができ、加えて簡便に運搬され得ることが見られ得る。子供は安全ベルト（図示せず）を形成する市販の部品により安全に運ばれる。

座っている者が存在しない場合、運搬具は、図８に示すように収容部１５内に取り外し可能に固定されるコンテナ１３を運ぶことができる。次いで運搬具全体はその車輪で動くことができるか、またはストラップ１２によって背中で運ばれることができる。リュックサックが、図４および５におけるリュックサック１１によって占められる位置にさらにフィットされてもよいことは容易に理解され得る。

シート領域を占めているコンテナを有する、図８に示す運搬具を車輪により動かすことが必要とされない場合、運搬具は完全に折り畳まれることができ、コンテナ１３はシートの下側に取り付けられ、背面のストラップ１２により運ばれる。再度、第２のコンテナは、図４および５におけるリュックサック１１により占められる位置にフィットされてもよい。

要約すると、本発明として例示した運搬具は、直面する状況によって様々な構成を容易に選択および達成できる多様性および順応性の形態および機能により、本明細書で公知となる設計および製品を用いて、上記で概説した問題を解決する。

上記で詳細に示し、記載した説明は本発明の１つの可能な実施形態のみであり、特許請求の範囲により本発明の利点が得られ、当業者は、材料、車輪およびロックまたは回転装置などの詳細な部品に対して様々な詳細な変更を達成できるか、あるいは本発明および例示した装置を越えるさらなる新規性を導入せずに代替のフレーム形状の構成を達成してもよい。

さらに、カラバナ（ｃａｒａｂａｎａ）またはフックがハンドルに取り付けられ、より多くのバッグを運ぶことができる。これは運搬具を不安定にする場合があるので、必要な場合、運搬具に取り付けられるこのような追加の重量、いわゆるフロントフレーム周囲に配置され得る「バギー重量（ｂｕｇｇｙ ｗｅｉｇｈｔ）」により平衡化してもよい。それらは硬質プラスチックまたは材料重量である。

Claims (29)

1. リアフレームと、前記リアフレームに対して枢動回転に取り付けられるシートフレームとを備える、折り畳み可能な車輪付き運搬具であって、前記シートフレーム（７）は、前記リアフレームに対して２つの安定な位置のうちの１つを取ることができ、第１の位置は、前記リアフレーム（２０）に対して実質的に前方に突出しているロックされた開いた位置であり、前記運搬具が折り畳まれる場合のシートが折り畳まれた位置は、前記リアフレームに実質的に隣接していることを特徴とする、折り畳み可能な車輪付き運搬具。
2. 前記シートフレームが、第２の折り畳まれた位置において前記リアフレーム内にあることを特徴とする、請求項１に記載の折り畳み可能な車輪付き運搬具。
3. 前記リアフレームが、一緒に接続される一対の離間した部材（２２）から構成され、前記部材の各々の一端に取り付けられた後輪と、前記部材の他端におけるハンドルとを有することを特徴とする、請求項１または２に記載の折り畳み可能な車輪付き運搬具。
4. 前記運搬具が折り畳まれていない場合、地面から効果的なハンドルの高さの変動を可能にするために、離間した部材（２２）が各々、互いに対してスライド可能かつロック可能に取り付けられる２つの部分を備えることを特徴とする、請求項１〜３のいずれか一項に記載の折り畳み可能な車輪付き運搬具。
5. 前記運搬具が折り畳まれていない場合、地面から効果的なハンドルの高さの変動を可能にするために、離間した部材（２２）が各々、メインサイド部材（１）に対してスライド可能かつロック可能に取り付けられる下側部分（３）を有するメインサイド部材（１）を備えることを特徴とする、請求項１〜４のいずれか一項に記載の折り畳み可能な車輪付き運搬具。
6. 前記離間した部材の間に取り付けられる単一のハンドル（２）を有することを特徴とする、請求項３〜５のいずれか一項に記載の折り畳み可能な車輪付き運搬具。
7. ハンドル（２）が、前記離間した部材（２２）の中空部分内にスライド可能に取り付けられることを特徴とする、請求項３〜６のいずれか一項に記載の折り畳み可能な車輪付き運搬具。
8. 前記リアフレーム（２０）が、離間した部材（２２）を通る、車軸（４）をさらに備え、前記車軸上に後輪が取り付けられることを特徴とする、請求項１〜７のいずれか一項に記載の折り畳み可能な車輪付き運搬具。
9. 前記シートフレーム（７）が、枢支取り付け部（１７）により該シートフレーム（７）に取り付けられる１つまたは複数のさらなる車輪（８）を有し、前記車輪付き運搬具が完全に折り畳まれていない状態で地面に置かれる場合、前記枢支取り付け部（１７）は、地面に対して実質的に垂直であり、かつ、折り畳み可能であり、前記車輪付き運搬具が折り畳まれる場合、前記さらなる車輪が、前記シートフレームの骨格内で折り畳み可能であることを特徴とする、請求項１〜８のいずれか一項に記載の折り畳み可能な車輪付き運搬具。
10. 前記リアフレーム（２０）に対する前記シートフレームの枢支取り付け部が、前記シートフレーム（７）を前記リアフレーム（２０）に対する所望の位置に維持するためにかみ合いクラッチ、歯止め、摩擦装置または止めピンを備えることを特徴とする、請求項１〜９のいずれか一項に記載の折り畳み可能な車輪付き運搬具。
11. 離間した部材が各々、分離部分と、前記離間した部材の効果的な長さの変動を可能にするためにメインサイド部材（１）に対してスライド可能かつロック可能に取り付けられる下側部分（３）とを備え、前記シートフレーム（７）の前記枢支取り付け部が前記離間した部材の前記メインサイド部材（１）上にあることを特徴とする、請求項９または１０に記載の折り畳み可能な車輪付き運搬具。
12. 離間した部材（２２）が側面から見て弓形であり、前記運搬具が折り畳まれていない位置にある場合、第１のフレームに対する前記シートフレームの枢支取り付け部が、後輪（６）の中心と前記リアフレーム（２０）の上部との間の垂直面の前方にあることを特徴とする、請求項１〜１１のいずれか一項に記載の折り畳み可能な車輪付き運搬具。
13. 前記シートフレームもまた、側面から見て弓形であり、その曲率がメインサイド部材（１）の曲率に対応し、折り畳まれた位置において、前記シートフレーム（７）が前記リアフレームと同じ側面の外形内に含まれることを特徴とする、請求項１２に記載の折り畳み可能な車輪付き運搬具。
14. 前記シートフレーム（７）は略Ｕ字形であり、前記シートフレームは、前記Ｕ字の各アームの端部に近接した点において前記リアフレームに枢動可能に取り付けられることを特徴とする、請求項１〜１３のいずれか一項に記載の折り畳み可能な車輪付き運搬具。
15. 前記Ｕ字の中間点において単一の前輪（８）を有することを特徴とする、請求項１４に記載の折り畳み可能な車輪付き運搬具。
16. 離間した部材の中空部分内にスライド可能に取り付けられるハンドルを有し、前記運搬具が折り畳まれた場合、前記ハンドルが前記シートフレームと係合することを特徴とする、請求項１〜１５のいずれか一項に記載の折り畳み可能な車輪付き運搬具。
17. 前記シートフレーム（７）が、前記リアフレーム（２０）および前記シートフレーム（７）内に取り付けられる折り畳み可能なシート（９）を有するシートフレーム（７）を形成し、前記運搬具が折り畳まれていない場合、前記シートは、前記シートフレーム（７）および前記リアフレーム（２０）の枢支取り付け部の間に形成されるラインの下に延びることを特徴とする、請求項１〜１６のいずれか一項に記載の折り畳み可能な車輪付き運搬具。
18. 前記シート（９）が、シートパン（１９）内の開口部内に取り付けられ、前記シートパン（１９）は、メインサイド部材（１）およびシートフレーム（７）に取り付けられ、前記シートフレームの枢支取り付け部（５）の間に形成されるラインにおいてヒンジで動くことを特徴とする、請求項１７に記載の折り畳み可能な車輪付き運搬具。
19. 前記シート（９）がフレキシブルな材料から作製されることを特徴とする、請求項１７または１８に記載の折り畳み可能な車輪付き運搬具。
20. 前記シート（９）、シートフレーム（７）およびリアフレーム（２０）は、前記運搬具がその折り畳まれていない位置にある場合、コンテナが配置され、支持され得る空間を形成することを特徴とする、請求項１７〜１９のいずれか一項に記載の折り畳み可能な車輪付き運搬具。
21. 前記シートフレーム（７）およびメインサイド部材（１）が、それらの間に収容部（１５）を形成し、前記運搬具が折り畳まれる場合、前記収容部（１５）においてコンテナが前記シート（９）に含まれ、支持され得ることを特徴とする、請求項１７〜１９のいずれか一項に記載の折り畳み可能な車輪付き運搬具。
22. 後輪（６）の上側にコンテナ（１１）が取り付けられ得る取り付け手段（１４）を有し、「上側」は前記運搬具が折り畳まれていない場合であると判断されることを特徴とする、請求項１〜２１のいずれか一項に記載の折り畳み可能な車輪付き運搬具。
23. 前記取り付け手段（１４）が少なくとも１つのジッパーを備え、その一方の部分がシートに取り付けられ、その他方の部分がコンテナに取り付けられることを特徴とする、請求項２２に記載の折り畳み可能な車輪付き運搬具。
24. 折り畳まれた位置において前記運搬具を人の背中に載せて運搬できるようにするためのキャリアストラップ（１２）を有する、請求項１〜２３のいずれか一項に記載の折り畳み可能な車輪付き運搬具。
25. キャリアストラップ（１２）がコンテナ（１１）に取り付けられ、前記コンテナ（１１）自体が前記運搬具に取り付けられることを特徴とする、請求項２２〜２４のいずれか一項に記載の折り畳み可能な車輪付き運搬具。
26. リアフレームとシートフレームとを有し、前記リアフレームに車輪が取り付けられ、前記リアフレームが側面から見て湾曲した形状であり、運搬具が折り畳まれていない位置にある場合、前記シートフレームが、後輪（６）の中心と前記リアフレームの上部との間の平面の前方にある前記リアフレームに取り付けられることを特徴とする、折り畳み可能な車輪付き運搬具。
27. 前記車輪付き運搬具が請求項１〜２５のいずれか一項に記載のものであることを特徴とする、請求項２６に記載の折り畳み可能な車輪付き運搬具。
28. コンテナが運搬具のフレーム部材に取り付けられ、前記コンテナにストラップが設けられ、それにより、前記運搬具が折り畳まれた位置にある場合、前記コンテナおよび前記運搬具が運搬され得ることを特徴とする、折り畳み可能な車輪付き運搬具とコンテナとの組合せ。
29. 前記車輪付き運搬具が請求項１〜２７のいずれか一項に記載のものであることを特徴とする、請求項２８に記載の折り畳み可能な車輪付き運搬具とコンテナとの組合せ。
    

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