JPH0913753A - ドアハンドル用角軸 - Google Patents
ドアハンドル用角軸Info
- Publication number
- JPH0913753A JPH0913753A JP16387995A JP16387995A JPH0913753A JP H0913753 A JPH0913753 A JP H0913753A JP 16387995 A JP16387995 A JP 16387995A JP 16387995 A JP16387995 A JP 16387995A JP H0913753 A JPH0913753 A JP H0913753A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door handle
- set screw
- square shaft
- clamp piece
- tip
- Prior art date
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- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【構成】 ドアハンドル10のハブに形成した孔12と係合
する係合爪２を両端に設けた板バネからなるクランプ片
１を左右一対の本体板６で挟持し、これらの中央部を貫
通する軸５で枢着したドアハンドル用角軸であって、ド
アハンドル10の止めネジ11がクランプ片１を押圧する部
分に、止めネジ11の先端部と係合するきざみ目３を設け
たドアハンドル用角軸とした。本体板６の凹溝７の底部
に止めネジ11の先端部と係合するきざみ目８を設けた
り、止めネジ11の先端に窪み13を設けたりすることが好
ましい。 【効果】 止めネジ11の先端ときざみ目３とが係合する
ので、ドアハンドル10とドアハンドル用角軸とはしっか
りと固定される。そのため、長年の使用により止めネジ
11が緩んでも、ドアハンドル10にガタが生じない。本体
板６に凹溝７を設け、その底部にきざみ目８を設けた
り、止めネジ11の先端に窪み13を設けたりすれば、より
しっかりと固定され、長年使用してもガタが生じなくな
る。
する係合爪２を両端に設けた板バネからなるクランプ片
１を左右一対の本体板６で挟持し、これらの中央部を貫
通する軸５で枢着したドアハンドル用角軸であって、ド
アハンドル10の止めネジ11がクランプ片１を押圧する部
分に、止めネジ11の先端部と係合するきざみ目３を設け
たドアハンドル用角軸とした。本体板６の凹溝７の底部
に止めネジ11の先端部と係合するきざみ目８を設けた
り、止めネジ11の先端に窪み13を設けたりすることが好
ましい。 【効果】 止めネジ11の先端ときざみ目３とが係合する
ので、ドアハンドル10とドアハンドル用角軸とはしっか
りと固定される。そのため、長年の使用により止めネジ
11が緩んでも、ドアハンドル10にガタが生じない。本体
板６に凹溝７を設け、その底部にきざみ目８を設けた
り、止めネジ11の先端に窪み13を設けたりすれば、より
しっかりと固定され、長年使用してもガタが生じなくな
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、ドアハンドルの開錠
操作をラッチ錠に伝えるドアハンドル用角軸に関するで
あり、ドアに装着されたラッチ錠の角穴に挿通され、両
端にドアハンドルを止めネジで固定して使用されるもの
である。
操作をラッチ錠に伝えるドアハンドル用角軸に関するで
あり、ドアに装着されたラッチ錠の角穴に挿通され、両
端にドアハンドルを止めネジで固定して使用されるもの
である。
【０００２】
【従来の技術】ドアハンドルのハブに形成した孔と係合
する係合爪を両端に設けた板バネからなるクランプ片を
左右一対の本体板で挟持し、中央部を軸で枢着したドア
ハンドル用角軸としては、実開平４−１８１６６号があ
る。
する係合爪を両端に設けた板バネからなるクランプ片を
左右一対の本体板で挟持し、中央部を軸で枢着したドア
ハンドル用角軸としては、実開平４−１８１６６号があ
る。
【０００３】この従来のドアハンドル用角軸は、２分し
た左右一対の本体板が中央部を挿通する軸によって横に
一体に連結されているので、一本物の角軸と同様に取り
扱いが容易で、且つ強度低下が少なくねじれに対しても
強いものであった。
た左右一対の本体板が中央部を挿通する軸によって横に
一体に連結されているので、一本物の角軸と同様に取り
扱いが容易で、且つ強度低下が少なくねじれに対しても
強いものであった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、この従来のド
アハンドル用角軸を使用してドアハンドルを固定する
と、長年の使用により止めネジが緩んだ場合には、ドア
ハンドルが前後にずれてガタが生じやすいという問題点
があった。
アハンドル用角軸を使用してドアハンドルを固定する
と、長年の使用により止めネジが緩んだ場合には、ドア
ハンドルが前後にずれてガタが生じやすいという問題点
があった。
【０００５】そこで、この発明では、従来のドアハンド
ル用角軸が有するこのような問題点に鑑みてなされたも
のであり、その目的とするところは、長年使用してもド
アハンドルにガタが生じないようにしたドアハンドル用
角軸を提供しようとするものである。
ル用角軸が有するこのような問題点に鑑みてなされたも
のであり、その目的とするところは、長年使用してもド
アハンドルにガタが生じないようにしたドアハンドル用
角軸を提供しようとするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】そのためこの発明では、
ドアハンドル10のハブに形成した孔12と係合する係合爪
２を両端に設けた板バネからなるクランプ片１を左右一
対の本体板６で挟持し、これらの中央部を貫通する軸５
で枢着したドアハンドル用角軸であって、ドアハンドル
10の止めネジ11がクランプ片１を押圧する部分に、止め
ネジ11の先端部と係合するきざみ目３を設けたドアハン
ドル用角軸とした。
ドアハンドル10のハブに形成した孔12と係合する係合爪
２を両端に設けた板バネからなるクランプ片１を左右一
対の本体板６で挟持し、これらの中央部を貫通する軸５
で枢着したドアハンドル用角軸であって、ドアハンドル
10の止めネジ11がクランプ片１を押圧する部分に、止め
ネジ11の先端部と係合するきざみ目３を設けたドアハン
ドル用角軸とした。
【０００７】本体板６は、クランプ片１に設けたきざみ
目３の両側に位置する部分に凹溝７を設けており、且つ
凹溝７の底部に止めネジ11の先端部と係合するきざみ目
８を設けたものとすることが好ましい。
目３の両側に位置する部分に凹溝７を設けており、且つ
凹溝７の底部に止めネジ11の先端部と係合するきざみ目
８を設けたものとすることが好ましい。
【０００８】止めネジ11は、先端に窪み13を設けたもの
とすることが好ましい。
とすることが好ましい。
【０００９】
【作用】ドアハンドル10のハブに形成した孔12にドアハ
ンドル用角軸の端を挿入し、ドアハンドル10のハブに取
り付けた止めネジ11を螺入すると、止めネジ11の先端が
クランプ片１を押圧し、係合爪２がハブに形成した孔12
の壁面と係合する。このとき、止めネジ11がクランプ片
１を押圧する部分にはきざみ目３が設けてあるので、止
めネジ11の先端ときざみ目３が係合する。そのため、ド
アハンドル10とドアハンドル用角軸とはしっかりと固定
される。
ンドル用角軸の端を挿入し、ドアハンドル10のハブに取
り付けた止めネジ11を螺入すると、止めネジ11の先端が
クランプ片１を押圧し、係合爪２がハブに形成した孔12
の壁面と係合する。このとき、止めネジ11がクランプ片
１を押圧する部分にはきざみ目３が設けてあるので、止
めネジ11の先端ときざみ目３が係合する。そのため、ド
アハンドル10とドアハンドル用角軸とはしっかりと固定
される。
【００１０】本体板６に、クランプ片１に設けたきざみ
目３の両側に位置する部分に凹溝７を設け、且つ凹溝７
の底部に止めネジ11の先端部と係合するきざみ目８を設
ければ、止めネジ11がクランプ片１のきざみ目３だけで
なく凹溝７のきざみ目８とも係合するので、ドアハンド
ル10とドアハンドル用角軸との固定がよりしっかりとし
たものになる。
目３の両側に位置する部分に凹溝７を設け、且つ凹溝７
の底部に止めネジ11の先端部と係合するきざみ目８を設
ければ、止めネジ11がクランプ片１のきざみ目３だけで
なく凹溝７のきざみ目８とも係合するので、ドアハンド
ル10とドアハンドル用角軸との固定がよりしっかりとし
たものになる。
【００１１】また、止めネジ11の先端に窪み13を設けれ
ば、窪み13の部分できざみ目３，８と係合するので、止
めネジ11の先端ときざみ目３，８との係合がよりしっか
りとしたものになる。
ば、窪み13の部分できざみ目３，８と係合するので、止
めネジ11の先端ときざみ目３，８との係合がよりしっか
りとしたものになる。
【００１２】
【実施例】以下、この発明の実施例を図面に基づいて説
明する。
明する。
【００１３】図１はこの発明のドアハンドル用角軸の分
解斜視図である。図において、１は板バネからなるクラ
ンプ片であり、その両端には、係止爪２が形成されてい
る。この係止爪２の下端は、後述するドアハンドルのハ
ブに形成した孔の壁面と係合するようになっている。さ
らに、ドアハンドルの止めネジとクランプ片１が当たる
面には、鋸歯状のきざみ目３が設けられている。また、
クランプ片１の中央部の穴４は、軸５の径よりも少し大
径に形成されている。
解斜視図である。図において、１は板バネからなるクラ
ンプ片であり、その両端には、係止爪２が形成されてい
る。この係止爪２の下端は、後述するドアハンドルのハ
ブに形成した孔の壁面と係合するようになっている。さ
らに、ドアハンドルの止めネジとクランプ片１が当たる
面には、鋸歯状のきざみ目３が設けられている。また、
クランプ片１の中央部の穴４は、軸５の径よりも少し大
径に形成されている。
【００１４】６はクランプ片１を挟持する左右一対の本
体板であり、鉄板で構成されている。そして、クランプ
片１に設けたきざみ目３の両側に位置する部分には、中
心側が浅く、端部側が少し深くなった凹溝７が設けられ
ており、且つ凹溝７の底部には止めネジの先端部と係合
するきざみ目８を設けている。また、本体板６の中央部
の穴９は、軸５の径と同等もしくは少し小径に形成され
ている。
体板であり、鉄板で構成されている。そして、クランプ
片１に設けたきざみ目３の両側に位置する部分には、中
心側が浅く、端部側が少し深くなった凹溝７が設けられ
ており、且つ凹溝７の底部には止めネジの先端部と係合
するきざみ目８を設けている。また、本体板６の中央部
の穴９は、軸５の径と同等もしくは少し小径に形成され
ている。
【００１５】そして、クランプ片１は、左右一対の本体
板６，６により挟持され、本体板６の中央部の穴９及び
クランプ片１の中央部の穴４に軸５を挿通することによ
り、これらは枢着されている。
板６，６により挟持され、本体板６の中央部の穴９及び
クランプ片１の中央部の穴４に軸５を挿通することによ
り、これらは枢着されている。
【００１６】以上のように構成されたこの発明のドアハ
ンドル用角軸をドアハンドル10に止めネジ11で固定した
状態を示したのが図２であり、図示していないが、この
状態でラッチ錠の角穴に挿通され、もう一方の端にもド
アハンドル10が取り付けられて使用される。図３は、止
めネジ11を螺入したときの状態を示す説明図である。
ンドル用角軸をドアハンドル10に止めネジ11で固定した
状態を示したのが図２であり、図示していないが、この
状態でラッチ錠の角穴に挿通され、もう一方の端にもド
アハンドル10が取り付けられて使用される。図３は、止
めネジ11を螺入したときの状態を示す説明図である。
【００１７】図２に示すとおり、ドアハンドル10のハブ
の中心には、星形の穴12が形成されており、ドアハンド
ル用角軸の一端が挿入され、止めネジ11をハブに螺入す
ることによりドアハンドル10が固定されるようになって
いる。
の中心には、星形の穴12が形成されており、ドアハンド
ル用角軸の一端が挿入され、止めネジ11をハブに螺入す
ることによりドアハンドル10が固定されるようになって
いる。
【００１８】そしてこのとき、止めネジ11の先端が、図
３に示すように、クランプ片１を押すことにより、係止
爪２がドアハンドル10の穴12の壁面に係合するだけでな
く、止めネジ11の先端がきざみ目３に係合するようにな
っている。
３に示すように、クランプ片１を押すことにより、係止
爪２がドアハンドル10の穴12の壁面に係合するだけでな
く、止めネジ11の先端がきざみ目３に係合するようにな
っている。
【００１９】止めネジ11は、図４に示すような先端に窪
み13が形成されたくぼみ先のネジであり、上端には六角
棒レンチを挿入する六角穴14が形成されている。止めネ
ジ11を、先端に窪み13を形成したくぼみ先のものとすれ
ば、図３に示すように、窪み13の中にクランプ片１のき
ざみ目３が入るので止めネジ11とクランプ片１との係合
がしっかりしたものとなるだけでなく、図５に示すよう
に、先端が本体板６のきざみ目８にも係合するので、止
めネジ11の係合がよりしっかりしたものとなる。
み13が形成されたくぼみ先のネジであり、上端には六角
棒レンチを挿入する六角穴14が形成されている。止めネ
ジ11を、先端に窪み13を形成したくぼみ先のものとすれ
ば、図３に示すように、窪み13の中にクランプ片１のき
ざみ目３が入るので止めネジ11とクランプ片１との係合
がしっかりしたものとなるだけでなく、図５に示すよう
に、先端が本体板６のきざみ目８にも係合するので、止
めネジ11の係合がよりしっかりしたものとなる。
【００２０】尚、図３の図中符号15は、ドア板16のドア
ハンドル用角軸を挿通する穴が見えないように覆うため
のカバーである。
ハンドル用角軸を挿通する穴が見えないように覆うため
のカバーである。
【００２１】以上が実施例であり、この実施例ではドア
ハンドル２としてレバーハンドルを使用した例を示して
いるが、ドアノブでも実施できる。また、止めネジ11を
くぼみ先のネジを使用した例を示したが、先尖り等の従
来より使用している止めネジを使用することもできる。
ハンドル２としてレバーハンドルを使用した例を示して
いるが、ドアノブでも実施できる。また、止めネジ11を
くぼみ先のネジを使用した例を示したが、先尖り等の従
来より使用している止めネジを使用することもできる。
【００２２】
【発明の効果】この発明のドアハンドル用角軸は上述の
ように構成されており、止めネジ11の先端ときざみ目３
とが係合するので、ドアハンドル10とドアハンドル用角
軸とはしっかりと固定される。そのため、長年の使用に
より止めネジ11が緩んでも、ドアハンドル10にガタが生
じない。
ように構成されており、止めネジ11の先端ときざみ目３
とが係合するので、ドアハンドル10とドアハンドル用角
軸とはしっかりと固定される。そのため、長年の使用に
より止めネジ11が緩んでも、ドアハンドル10にガタが生
じない。
【００２３】本体板６に凹溝７を設け、その底部にきざ
み目８を設けたり、止めネジ11を先端に窪み13を設けた
くぼみ先のネジとしたりすれば、ドアハンドル10とドア
ハンドル用角軸とがよりしっかりと固定されるようにな
る。
み目８を設けたり、止めネジ11を先端に窪み13を設けた
くぼみ先のネジとしたりすれば、ドアハンドル10とドア
ハンドル用角軸とがよりしっかりと固定されるようにな
る。
【図１】この発明のドアハンドル用角軸の分解斜視図。
【図２】この発明のドアハンドル用角軸をドアハンドル
に取り付けた状態を示す斜視図。
に取り付けた状態を示す斜視図。
【図３】この発明のドアハンドル用角軸にドアハンドル
を固定したときの状態を示す断面図。
を固定したときの状態を示す断面図。
【図４】止めネジの断面図。
【図５】止めネジがクランプ片と本体板のきざみ目と係
合している状態を説明する説明図。
合している状態を説明する説明図。
１ クランプ片 ２ 係合爪 ３ きざみ目 ５ 軸 ６ 本体板 ７ 凹溝 ８ きざみ目 10 ドアハンドル 11 止めネジ 12 孔 13 窪み
Claims (3)
- 【請求項１】 ドアハンドル（10）のハブに形成した孔
（12）と係合する係合爪（２）を両端に設けた板バネか
らなるクランプ片（１）を左右一対の本体板（６）で挟
持し、これらの中央部を貫通する軸（５）で枢着したド
アハンドル用角軸であって、ドアハンドル（10）の止め
ネジ（11）がクランプ片（１）を押圧する部分に、止め
ネジ（11）の先端部と係合するきざみ目（３）を設けた
ことを特徴とするドアハンドル用角軸。 - 【請求項２】 本体板（６）が、クランプ片（１）に設
けたきざみ目（３）の両側に位置する部分に凹溝（７）
を設けており、且つ凹溝（７）の底部に止めネジ（11）
の先端部と係合するきざみ目（８）を設けたものである
ことを特徴とする請求項１記載のドアハンドル用角軸。 - 【請求項３】 止めネジ（11）が、先端に窪み（13）を
設けたものであることを特徴とする請求項１又は２記載
のドアハンドル用角軸。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16387995A JPH0913753A (ja) | 1995-06-29 | 1995-06-29 | ドアハンドル用角軸 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16387995A JPH0913753A (ja) | 1995-06-29 | 1995-06-29 | ドアハンドル用角軸 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0913753A true JPH0913753A (ja) | 1997-01-14 |
Family
ID=15782531
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16387995A Pending JPH0913753A (ja) | 1995-06-29 | 1995-06-29 | ドアハンドル用角軸 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0913753A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106150193A (zh) * | 2015-05-12 | 2016-11-23 | 河淳株式会社 | 方芯和执手构造体 |
| US10493631B2 (en) | 2008-07-10 | 2019-12-03 | Intouch Technologies, Inc. | Docking system for a tele-presence robot |
-
1995
- 1995-06-29 JP JP16387995A patent/JPH0913753A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10493631B2 (en) | 2008-07-10 | 2019-12-03 | Intouch Technologies, Inc. | Docking system for a tele-presence robot |
| CN106150193A (zh) * | 2015-05-12 | 2016-11-23 | 河淳株式会社 | 方芯和执手构造体 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20040121 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040225 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20040630 |