JPH0735059Y2 - ドアハンドル軸装置 - Google Patents
ドアハンドル軸装置Info
- Publication number
- JPH0735059Y2 JPH0735059Y2 JP1989144473U JP14447389U JPH0735059Y2 JP H0735059 Y2 JPH0735059 Y2 JP H0735059Y2 JP 1989144473 U JP1989144473 U JP 1989144473U JP 14447389 U JP14447389 U JP 14447389U JP H0735059 Y2 JPH0735059 Y2 JP H0735059Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- handle
- square
- groove
- door
- shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Description
【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は、ドアの表裏に取り付けたドアハンドルの開
放操作にドアを仮錠するラッチの開錠動作を連動させる
ようにしたドアハンドル軸装置に関し、ドアハンドル軸
とラッチとの固定を強固にしてがたつきを防止するよう
にしたものである。
放操作にドアを仮錠するラッチの開錠動作を連動させる
ようにしたドアハンドル軸装置に関し、ドアハンドル軸
とラッチとの固定を強固にしてがたつきを防止するよう
にしたものである。
従来の技術 ドアの開閉操作を頻繁に繰り返すこの種のドアハンドル
軸装置には、例えば実公昭62-24687号公報とか、実公昭
58-32516号公報のようにして、ハンドルとラッチとハン
ドル軸を固定して、それらの間に生じ易いがたつきを防
止するようにしたものがある。
軸装置には、例えば実公昭62-24687号公報とか、実公昭
58-32516号公報のようにして、ハンドルとラッチとハン
ドル軸を固定して、それらの間に生じ易いがたつきを防
止するようにしたものがある。
考案が解決しょうとする課題 一般にこの種のハンドル軸装置は、ドアの表裏に取り付
けられるハンドルのボス部と、ドア内に装着される錠前
のラッチハブとに共通する角孔を設けて角軸を挿入し、
ボス部から螺合する止めねじ部を角軸の端部に圧接させ
るように構成しているが、各部材に設ける角孔と角軸と
の嵌合に弛みを生じ易い。このような弛みに基づくがた
つきを防止するために、前記従来技術の前者は、角軸を
二つ割りにして止めねじをこの二つ割りの角軸の間に楔
状に割り込ませることにより、角孔内に角軸を固定し、
がたつきを防止した。また後者は、角軸の端部からラッ
チハブとの係合位置に達するようにして、長さ方向に沿
う細幅で有底の溝を形成し、この溝の中に嵌め込んだ板
状片の中央部分にハンドル側から螺入した止めねじの内
端を圧接させることによって、溝の中で板状片を反り返
らせ、該板の一方の端をラッチハブの角孔の内面に、他
方の端をハンドルのボス部の角孔の内面にそれぞれ圧接
させるようにしていた。
けられるハンドルのボス部と、ドア内に装着される錠前
のラッチハブとに共通する角孔を設けて角軸を挿入し、
ボス部から螺合する止めねじ部を角軸の端部に圧接させ
るように構成しているが、各部材に設ける角孔と角軸と
の嵌合に弛みを生じ易い。このような弛みに基づくがた
つきを防止するために、前記従来技術の前者は、角軸を
二つ割りにして止めねじをこの二つ割りの角軸の間に楔
状に割り込ませることにより、角孔内に角軸を固定し、
がたつきを防止した。また後者は、角軸の端部からラッ
チハブとの係合位置に達するようにして、長さ方向に沿
う細幅で有底の溝を形成し、この溝の中に嵌め込んだ板
状片の中央部分にハンドル側から螺入した止めねじの内
端を圧接させることによって、溝の中で板状片を反り返
らせ、該板の一方の端をラッチハブの角孔の内面に、他
方の端をハンドルのボス部の角孔の内面にそれぞれ圧接
させるようにしていた。
上記のようにしてがた付きを防止するようにした前者
は、軸自体の剛性が損なわれてハンドル軸に繰り返して
生じる捻りから弛みを生ずる欠点がある。一方後者は、
止めねじの押圧力で幅の狭い溝の中に嵌まっている板状
片を高さ方向で反り返らせる訳であるから、強大なねじ
圧力を必要とし、個々の現場で、確実に所定の取り付け
がなされているかどうかは保証し難いという施工上の問
題がある。そのために、より強固にハンドル軸の取り付
けができ、かつ、精度の高い施工を容易にできるように
改良することが課題となっていた。
は、軸自体の剛性が損なわれてハンドル軸に繰り返して
生じる捻りから弛みを生ずる欠点がある。一方後者は、
止めねじの押圧力で幅の狭い溝の中に嵌まっている板状
片を高さ方向で反り返らせる訳であるから、強大なねじ
圧力を必要とし、個々の現場で、確実に所定の取り付け
がなされているかどうかは保証し難いという施工上の問
題がある。そのために、より強固にハンドル軸の取り付
けができ、かつ、精度の高い施工を容易にできるように
改良することが課題となっていた。
課題を解決するための手段 本考案は、上記の課題を解決するために、ドアの表裏に
取り付けられるハンドルのボス部と、ドアの端面から出
入するラッチ杆を備えてドア内に装着される錠前のラッ
チハブとに共通して角孔をそれぞれ設け、この角孔に角
軸を挿通して、ハンドル操作にラッチ杆を連動させるよ
うにしたドアハンドル軸装置において、角軸の一側面
に、適宜の深さを有して該角軸の長さ方向に沿い、か
つ、前記ハンドルのボス部から螺合する止めねじと係合
する長さを具えた溝を設けるとともに、この溝の溝底
に、前記ラッチハブの角孔と係合する位置で角軸の他側
面に開口する開口部を設け、この溝内に、ほぼ溝形に沿
った形状のクランプ片を嵌合し、このクランプ片の端部
を上記ハンドルのボス部から螺入した止めねじにより押
圧して溝内に沈下させて、上記開口部から臨出するクラ
ンプ片の他側面をラッチハブの角孔に圧接させて、ラッ
チハブ内に角軸を固定するように構成したことを特徴と
するドアハンドル軸装置を提供するものである。
取り付けられるハンドルのボス部と、ドアの端面から出
入するラッチ杆を備えてドア内に装着される錠前のラッ
チハブとに共通して角孔をそれぞれ設け、この角孔に角
軸を挿通して、ハンドル操作にラッチ杆を連動させるよ
うにしたドアハンドル軸装置において、角軸の一側面
に、適宜の深さを有して該角軸の長さ方向に沿い、か
つ、前記ハンドルのボス部から螺合する止めねじと係合
する長さを具えた溝を設けるとともに、この溝の溝底
に、前記ラッチハブの角孔と係合する位置で角軸の他側
面に開口する開口部を設け、この溝内に、ほぼ溝形に沿
った形状のクランプ片を嵌合し、このクランプ片の端部
を上記ハンドルのボス部から螺入した止めねじにより押
圧して溝内に沈下させて、上記開口部から臨出するクラ
ンプ片の他側面をラッチハブの角孔に圧接させて、ラッ
チハブ内に角軸を固定するように構成したことを特徴と
するドアハンドル軸装置を提供するものである。
作用 上記のように構成した本考案軸装置は、溝に中に嵌まっ
ているクランプ片に加える止めねじの押圧力が、力の方
向を変えずに、角軸の他側面の開口部から臨出するクラ
ンプ片の他側面に生ずる。また、止めねじに押圧されて
クランプ片が溝内に沈下する分だけ上記他側面の臨出部
分となるので、力の無駄がなく、施工を容易にして確実
なものとする。
ているクランプ片に加える止めねじの押圧力が、力の方
向を変えずに、角軸の他側面の開口部から臨出するクラ
ンプ片の他側面に生ずる。また、止めねじに押圧されて
クランプ片が溝内に沈下する分だけ上記他側面の臨出部
分となるので、力の無駄がなく、施工を容易にして確実
なものとする。
本考案において、前記角軸の一側面の端部に、前記止め
ねじの螺入位置の幅方向を適宜の深さに全面切欠した切
欠部を形成したものは、ねじ位置に偏心があった場合に
も、ねじの内端の螺入が所定の深さまで達するので、偏
心ねじによるクランプ片の圧接が損なわれず、施工精度
をより向上させるという利点がある。
ねじの螺入位置の幅方向を適宜の深さに全面切欠した切
欠部を形成したものは、ねじ位置に偏心があった場合に
も、ねじの内端の螺入が所定の深さまで達するので、偏
心ねじによるクランプ片の圧接が損なわれず、施工精度
をより向上させるという利点がある。
実施例 以下に本考案の実施例を図面について説明する。
図において、Ｈはボス部１の端面に開口する角孔２を備
えて、ドアの表裏に対設されるレバー型のハンドル、Ｒ
はドアの端面から出入りするラッチ杆３を備えてドアに
装着される錠前、４はハンドルのボス部１の角孔２と共
通する角孔５を貫設して錠前Ｒ内に回転自在に備えられ
るラッチハブ、６は上記角孔2,5に挿通され、ハンドル
Ｈのボス部の角孔２とラッチハブ４の角孔５に挿通さ
れ、ボス部１の外周から螺入する止めねじ７によって上
記角孔2,5内に固定される角軸である。ラッチハブ４は
この角軸６によって表裏のハンドルＨと連動し、ハンド
ルＨの開放操作と共に常時施錠状態に突出しているラッ
チ杆３を開錠位置に後退させる。
えて、ドアの表裏に対設されるレバー型のハンドル、Ｒ
はドアの端面から出入りするラッチ杆３を備えてドアに
装着される錠前、４はハンドルのボス部１の角孔２と共
通する角孔５を貫設して錠前Ｒ内に回転自在に備えられ
るラッチハブ、６は上記角孔2,5に挿通され、ハンドル
Ｈのボス部の角孔２とラッチハブ４の角孔５に挿通さ
れ、ボス部１の外周から螺入する止めねじ７によって上
記角孔2,5内に固定される角軸である。ラッチハブ４は
この角軸６によって表裏のハンドルＨと連動し、ハンド
ルＨの開放操作と共に常時施錠状態に突出しているラッ
チ杆３を開錠位置に後退させる。
８は角軸６の一側面ａに、適宜の深さを有して、該角軸
６の長さ方向に沿って穿孔した溝である。この溝８は、
第1,5図に示すように、両端部で前記止めねじ７にそれ
ぞれ係合する長さを有する一方、その溝底に、ラッチハ
ブ４の角孔５と係合する位置で角軸６の他側面ｂに開口
する開口部９を有する。10は上記溝８とほぼ同形に形成
されて溝８内に嵌合する板ばね製のクランプ片である。
このクランプ片10は、同じく第1,5図に示すように、そ
の両端部10′に全幅を平面状に切除して前記止めねじ７
との係合を幅広く許容するようにした切欠部11を有し、
ハンドルＨを角軸６に固定する止めねじ７の螺入によっ
て両端部10′を押圧されることにより、第2,5図に示す
ように溝８内に沈下し、他側面ｂの開口部９から臨出す
る該クランプ片10の他側面10″をラッチハブ４の角孔５
の当該内側面に圧接する（第３図参照）。それによっ
て、ハンドルＨ、角軸６、ラッチハブ４の３者を一体に
強固に結合する。なおこのクランプ片10は、角軸６の挿
通に際して溝８内に収まるので、その挿通には支障しな
い。
６の長さ方向に沿って穿孔した溝である。この溝８は、
第1,5図に示すように、両端部で前記止めねじ７にそれ
ぞれ係合する長さを有する一方、その溝底に、ラッチハ
ブ４の角孔５と係合する位置で角軸６の他側面ｂに開口
する開口部９を有する。10は上記溝８とほぼ同形に形成
されて溝８内に嵌合する板ばね製のクランプ片である。
このクランプ片10は、同じく第1,5図に示すように、そ
の両端部10′に全幅を平面状に切除して前記止めねじ７
との係合を幅広く許容するようにした切欠部11を有し、
ハンドルＨを角軸６に固定する止めねじ７の螺入によっ
て両端部10′を押圧されることにより、第2,5図に示す
ように溝８内に沈下し、他側面ｂの開口部９から臨出す
る該クランプ片10の他側面10″をラッチハブ４の角孔５
の当該内側面に圧接する（第３図参照）。それによっ
て、ハンドルＨ、角軸６、ラッチハブ４の３者を一体に
強固に結合する。なおこのクランプ片10は、角軸６の挿
通に際して溝８内に収まるので、その挿通には支障しな
い。
次に第６図は、第１〜５図に示す実施例Ｉとは別に、本
考案に係る角軸６に形成する溝８とそれに嵌合するクラ
ンプ片10の形状を変えた実施例IIを示すもので、前記実
施例Ｉが溝底とクランプ片の他側面を円弧面に形成して
いたのに対して、直線的に、かつ、段を付してその要
部、すなわち止めねじが係合する端部10′と、ラッチハ
ブの角孔５と係合する開口部９および他側面10″をより
圧接し易くした場合のものである。
考案に係る角軸６に形成する溝８とそれに嵌合するクラ
ンプ片10の形状を変えた実施例IIを示すもので、前記実
施例Ｉが溝底とクランプ片の他側面を円弧面に形成して
いたのに対して、直線的に、かつ、段を付してその要
部、すなわち止めねじが係合する端部10′と、ラッチハ
ブの角孔５と係合する開口部９および他側面10″をより
圧接し易くした場合のものである。
なお、上記溝８と開口部９ならびにクランプ片10の端部
10′と他側面10″の形状は、図示した実施例I,IIの態様
に限らず、本考案の要旨にそって、例えば直線的な斜面
とか、その他凹凸面の組み合わせにする場合もある。ま
た本考案は、レバー型に限らず、ノブ型等のドアハンド
ルに適用できることはいうまでもない。
10′と他側面10″の形状は、図示した実施例I,IIの態様
に限らず、本考案の要旨にそって、例えば直線的な斜面
とか、その他凹凸面の組み合わせにする場合もある。ま
た本考案は、レバー型に限らず、ノブ型等のドアハンド
ルに適用できることはいうまでもない。
考案の効果 以上のように、角軸に溝底に開口部を有する溝を形成し
て、この溝の中に、止めねじの螺入によって沈下して上
記開口部からラッチハブの角孔内へ他側面を臨出させる
ようにしたクランプ片を嵌合するようにした本考案によ
れば、クランプ片に加わる止めねじの押圧力が方向を変
えずにラッチハブの角孔内へ伝達されるので、止めねじ
の螺入圧力を無駄なくハンドルとラッチハブとの固定に
変換することができ、きわめて施工し易い。したがっ
て、施工精度に優れたハンドル軸を介するハンドルとラ
ッチ錠前との固定結合ができ、がたつきを防止して耐久
性にも優れているという実用的効果がある。
て、この溝の中に、止めねじの螺入によって沈下して上
記開口部からラッチハブの角孔内へ他側面を臨出させる
ようにしたクランプ片を嵌合するようにした本考案によ
れば、クランプ片に加わる止めねじの押圧力が方向を変
えずにラッチハブの角孔内へ伝達されるので、止めねじ
の螺入圧力を無駄なくハンドルとラッチハブとの固定に
変換することができ、きわめて施工し易い。したがっ
て、施工精度に優れたハンドル軸を介するハンドルとラ
ッチ錠前との固定結合ができ、がたつきを防止して耐久
性にも優れているという実用的効果がある。
−図面は、本考案の実施例を示すもので、第１図は実施
例１の構成を示す一部切欠分解斜視図、第２図はハンド
ルのボス部と角軸との結合状態を示す断面図、第３図は
ラッチハブと角軸との結合状態を示す断面図、第４図は
使用状態の全体を示す一部切欠立面図、第５図は止めね
じとクランプ片と角軸との結合状態を説明する一部切欠
立面図、第６図は実施例IIに用いる角軸とクランプ片の
一部切欠分解立面図である。 Ｈ……ハンドル、１……ボス部、２……角孔、Ｒ……錠
前、３……ラッチ杆、４……ラッチハブ、５……角孔、
６……角軸、ａ……一側面、ｂ……他側面、７……止め
ねじ、８……溝、９……開口部、10……クランプ片、1
0′……端部、10″……他側面、11……切欠部。
例１の構成を示す一部切欠分解斜視図、第２図はハンド
ルのボス部と角軸との結合状態を示す断面図、第３図は
ラッチハブと角軸との結合状態を示す断面図、第４図は
使用状態の全体を示す一部切欠立面図、第５図は止めね
じとクランプ片と角軸との結合状態を説明する一部切欠
立面図、第６図は実施例IIに用いる角軸とクランプ片の
一部切欠分解立面図である。 Ｈ……ハンドル、１……ボス部、２……角孔、Ｒ……錠
前、３……ラッチ杆、４……ラッチハブ、５……角孔、
６……角軸、ａ……一側面、ｂ……他側面、７……止め
ねじ、８……溝、９……開口部、10……クランプ片、1
0′……端部、10″……他側面、11……切欠部。
Claims (2)
- 【請求項１】ドアの表裏に取り付けられるハンドルＨの
ボス部１と、ドアの端面から出入するラッチ杆３を備え
てドア内に装着される錠前Ｒのラッチハブ４とに共通し
て角孔2,5をそれぞれ設け、この角孔2,5に角軸６を挿通
して、ハンドル操作にラッチ杆３を連動させるようにし
たドアハンドル軸装置において、角軸６の一側面ａに、
適宜の深さを有して該角軸６の長さ方向に沿い、かつ、
前記ハンドルＨのボス部１から螺合する止めねじ７と係
合する長さを具えた溝８を設けるとともに、この溝８の
溝底に、前記ラッチハブ４の角孔５と係合する位置で角
軸６の他側面ｂに開口する開口部９を設け、この溝内８
に、ほぼ溝形に沿った形状のクランプ片10を嵌合し、こ
のクランプ片10の端部10′を上記ハンドルＨのボス部１
から螺入した止めねじ７により押圧し、溝８内に沈下さ
せて、上記開口部９から臨出するクランプ片10の他側面
10″をラッチハブ４の角孔５に圧接させて、ラッチハブ
４内に角軸６を固定するように構成したことを特徴とす
るドアハンドル軸装置。 - 【請求項２】前記角軸６の一側面ａの端部に、前記止め
ねじ７の螺入位置の幅方向を適宜の深さに全面切欠した
切欠部11を形成したことを特徴とする実用新案登録請求
の範囲第１項記載のドアハンドル軸装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989144473U JPH0735059Y2 (ja) | 1989-12-14 | 1989-12-14 | ドアハンドル軸装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989144473U JPH0735059Y2 (ja) | 1989-12-14 | 1989-12-14 | ドアハンドル軸装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0382778U JPH0382778U (ja) | 1991-08-22 |
| JPH0735059Y2 true JPH0735059Y2 (ja) | 1995-08-09 |
Family
ID=31691169
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1989144473U Expired - Lifetime JPH0735059Y2 (ja) | 1989-12-14 | 1989-12-14 | ドアハンドル軸装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0735059Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0248597Y2 (ja) * | 1985-12-13 | 1990-12-20 |
-
1989
- 1989-12-14 JP JP1989144473U patent/JPH0735059Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0382778U (ja) | 1991-08-22 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |