JPH09136794A - 高所作業車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 作業対象物の所定位置への資材の搬入及び保
持と該資材の作業員による取付作業とを一台の高所作業
車により行えるようにする。 【解決手段】 ブーム４の先端部に取り付けられた作業
機取付用の基台１０の適所に、該基台１０に対して資材
５２を移動可能に保持する資材保持手段２０を設ける。
かかる構成によれば、上記資材５２を資材保持手段２０
により保持することで、例えば従来の補強作業のように
高所作業車の他に資材５２を保持するためのクレーンを
用意する必要がなく、高所作業車のみを使用して上記資
材５２を用いた所要の作業を行うことができ、それだけ
作業経費の低減が図れる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本願発明は、高所作業車、特
に高速道路等の橋脚の補強作業等の高所作業において使
用される高所作業車に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図４には、高速道路あるいは鉄道線路の
高架部を示している。この高架部は、コンクリート製の
橋桁５０と同じくコンクリート製の橋脚５１とで構成さ
れるが、該橋脚５１は例えば経年脆化による強度性能の
低下により地震等における過大荷重の入力に対して十分
に耐えられなくなることが懸念されるため、かかる橋脚
５１の強度性能の低下を補填してその強度上の信頼性を
回復すべく何らかの対策を講じることが必要となる。

【０００３】かかる背景から、図４に示すように、コン
クリート製の橋脚５１の外側を鋼板製の補強材５２，５
２，・・により包み込んでこれを補強することが行われ
ている。この補強材５２を用いた橋脚５１の補強方法
は、次の通りである。

【０００４】即ち、上記補強材５２は、上記橋脚５１の
半周を包み込めるように鋼板を「コ」字状に折曲させて
形成され、該橋脚５１の一側を包み込む基板部５２ａと
該基板部５２ａの左右両縁部から直交方向に延出し上記
橋脚５１の他の側面の半分を包み込む左右一対の延出部
５２ｂ，５２ｂとを備えている。そして、上記橋脚５１
の一方側から装着される補強材５２と他方側から装着さ
れる補強材５２とを一組とし、これらで橋脚５１をその
両側から包み込むとともにこれら両補強材５２，５２の
近接対向する延出部５２ｂ，５２ｂ同士を溶接してこれ
らを一体化させて筒状とする。しかる後、この筒状の補
強材５２，５２の下端縁部を、その下側位置において既
に橋脚５１に取り付けられている他の補強材５２，５２
の上端縁部に溶接してこれらと一体化させ、最終的に橋
脚５１の全域を筒状に組つけられた補強材５２，５２，
・・により包み込んでこれを補強するものである。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
補強材５２を使用して橋脚５１を補強する場合、その補
強作業に際しては、２台のクレーンと一台の高所作業車
とを用意し、先ず一対の補強材５２，５２をそれぞれ専
用のクレーンにより作業位置まで吊り上げて概略的な位
置決めをする一方、高所作業車の作業床上に搭乗した作
業員が人力操作により上記各補強材５２，５２の装着位
置の微調整を行うとともに、これら補強材５２，５２に
対して溶接を行うのが従来一般的な作業手順である。

【０００６】ところが、このような従来の補強作業にお
いては、上述のように少なくとも２台のクレーンと一台
の高所作業車とを必要とすることから、作業経費が高く
つき不経済であるとともに、作業場所によってはクレー
ン等の作業用機材の搬入あるいは設置スペースの確保が
困難となり結果的に作業が行えないという場合も生じ得
る。

【０００７】さらに、補強材５２をクレーンにより吊下
保持する場合、該補強材５２がコ字状に折曲形成され且
つその内側を橋脚５１に当接させるものであることか
ら、該補強材５２の吊下位置は該補強材５２の重心位置
から外れた位置とならざるを得ず、従って補強材５２は
その吊下保持状態においては傾斜状態とされる。このた
め、この吊下状態にある補強材５２を橋脚５１の側面に
沿う如く鉛直吊下状態とし且つこれを該橋脚５１側に組
付ける場合、作業者は高所作業車上という比較的高所位
置において、しかも該補強材５２の下端側を比較的大き
な力で橋脚５１側に押し付けてその姿勢を直すとともに
その設置位置の微調整を行わなければならないことか
ら、作業上の安全性という点において改善の余地があ
る。

【０００８】そこで本願発明は、作業対象物の所定位置
への資材の搬入及び保持と、該資材の作業者による取付
作業とを一台の高所作業車を使用してより安全に且つ経
済的に行えるようにすることを目的としてなされたもの
である。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本願発明ではかかる課題
を解決するための具体的手段として次のような構成を採
用している。

【００１０】本願の第１の発明では、車両１上に旋回及
び起伏駆動自在に取り付けたブーム４の先端部に、作業
機取付用の基台１０を旋回駆動自在に取り付けた高所作
業車において、上記基台１０の適所に、該基台１０に対
して資材５２を移動可能に保持する資材保持手段２０を
設けたことを特徴としている。

【００１１】本願の第２の発明では、上記第１の発明に
かかる高所作業車において、上記資材保持手段２０を、
上記資材５２を吊下支持する資材吊下装置２８と、該資
材吊荷装置２８により吊下支持された資材５２の適所に
略水平方向の操作力を付与する操作力付与装置３３，３
４とで構成したことを特徴としている。

【００１２】本願の第３の発明では、上記第１又は第２
の発明にかかる高所作業車において、上記資材保持手段
２０を、作業対象物５１を略水平方向に挟んで対向する
如く一対設けたことを特徴としている。

【００１３】本願の第４の発明では、上記第１，第２又
は第３の発明にかかる高所作業車において、上記資材保
持手段２０を、上記基台１０の床面に対して平行移動可
能に取り付けたことを特徴としている。

【００１４】本願の第５の発明では、上記第４の発明に
かかる高所作業車において、上記基台１０に、作業者が
搭乗可能な作業床１２，３０を備えたことを特徴として
いる。

【００１５】本願の第６の発明では、上記第５の発明に
かかる高所作業車において、上記作業床１２，３０を、
上記作業対象物５１を略水平方向において取り囲むよう
な形状としたことを特徴としている。

【００１６】

【発明の効果】本願発明ではかかる構成とすることによ
り次のような効果が得られる。

【００１７】 本願の第１の発明にかかる高所作業車
によれば、ブーム４の先端部に取り付けられた作業機取
付用の基台１０の適所に、該基台１０に対して資材５２
を移動可能に保持する資材保持手段２０を設けているの
で、該資材５２を資材保持手段２０により保持すること
で、例えば従来の補強作業のように高所作業車の他に資
材５２を保持するためのクレーンを用意する必要がな
く、高所作業車のみを使用して上記資材５２に所要の作
業を行うことができ、作業用機材の必要台数が少なくな
る分だけ作業経費の低減による経済的な作業の実現と、
作業機材の設置スペースという点での作業可能範囲の拡
大とが期待できるものである。

【００１８】 本願の第２の発明にかかる高所作業車
によれば、上記に記載の効果に加えて次のような特有
の効果も得られる。即ち、上記資材保持手段２０を、上
記資材５２を吊下支持する資材吊下装置２８と、該資材
吊荷装置２８により吊下支持された資材５２の適所に略
水平方向の操作力を付与する操作力付与装置３３，３４
とで構成しているので、例えば該資材５２をその重心位
置から外れた位置において吊下したことで該資材５２が
傾斜吊下状態となるような場合であっても、上記操作力
付与装置３３，３４によって該資材５２の傾斜を規制し
てその姿勢を鉛直吊下状態に修正することができ、さら
に上記資材５２を所定位置に正確に組付ける必要がある
ような作業においては、該資材５２を上記資材吊下装置
２８により吊下した状態で上記操作力付与手段３３，３
４により該資材５２に略水平方向の操作力を付与するこ
とで該資材５２の水平方向における配置位置を容易に微
調整することができる。この結果、例えば従来の作業方
法の如く資材５２の姿勢の修正と設置位置の微調整とを
作業者が高所において且つ比較的大きな操作力をかけて
行う必要がある場合に比して、作業上の安全性が格段に
向上するとともに、該資材５２の設置位置の微調整が容
易である分だけ作業全体の迅速化が図れるものである。

【００１９】 本願の第３の発明にかかる高所作業車
によれば、上記又はに記載の効果に加えて次のよう
な特有の効果も得られる。即ち、上記資材保持手段２０
を、作業対象物５１を略水平方向に挟んで対向する如く
一対設けているので、特に作業対象物５１に対してその
水平方向の両側からそれぞれ上記資材５２，５２を同時
に組付ける必要があるような場合には、上記一対の資材
保持手段２０，２０を同時に作動させることで一台の高
所作業車であるにも拘わらずかかる作業上の要求を満た
すことができ、例えば従来の橋脚補強作業の如く一対の
補強材５２，５２（即ち、資材５２，５２）のそれぞれ
に専用のクレーンを必要とする場合に比して、作業経費
の更なる軽減と、作業能率の向上とが期待できるもので
ある。

【００２０】 本願の第４の発明にかかる高所作業車
によれば、上記，又はに記載の効果に加えて次の
ような特有の効果も得られる。即ち、上記資材保持手段
２０を、上記基台１０の床面に対して平行移動可能に取
り付けているので、上記基台１０を所定位置に保持した
まま上記資材保持手段２０を適宜に平行移動させること
で該資材保持手段２０に支持された上記資材５２を上記
基台１０の床面に平行に移動させてその位置調整を行う
ことができ、例えばその構造上、位置の微調整が比較的
困難な基台１０の位置調整により上記資材５２の位置の
微調整を行う場合に比して、位置調整作業が容易であ
り、それだけ作業の正確さ及び迅速性が高められるもの
である。

【００２１】 本願の第５の発明にかかる高所作業車
によれば、上記に記載の効果に加えて次のような特有
の効果も得られる。即ち、上記基台１０に、作業者が搭
乗可能な作業床１２，３０を備えているので、上記資材
保持手段２０による資材５２の保持作業と作業床１２，
３０上においての作業者による溶接作業等の人的作業と
を一台の高所作業車のみを使用して行うことが可能とな
り、例えば従来の橋脚補強作業の如く資材保持用のクレ
ーンと作業者保持用の高所作業車とを必要とする場合に
比して、作業用機材の必要台数が少なくなる分だけ作業
経費の更なる軽減と作業能率の向上とが期待できるとと
もに、作業機材の設置スペースという点での作業可能範
囲の拡大が期待できるものである。

【００２２】また、操作力付与装置３３，３４を作動さ
せることにより、作業者は安定した作業床１２，３０上
においてしかも軽微な操作力をかけるだけで上記資材５
２の姿勢の修正と設置位置の微調整とを行うことがで
き、それだけ作業上の安全性の向上と作業の迅速化とが
期待できるものである。

【００２３】 本願の第６の発明にかかる高所作業車
によれば、上記に記載の効果に加えて次のような特有
の効果も得られる。即ち、上記作業床１２，３０を、上
記作業対象物５１を略水平方向において取り囲むような
形状としているので、該作業対象物５１の周囲から同時
に所要の作業を行うことができ、例えば作業対象物５１
の一方側と他方側とにそれぞれ高所作業車を配置して作
業を行う場合に比して、作業の容易化及び迅速化が期待
できるものである。

【００２４】

【発明の実施の形態】以下、本願発明の高所作業車を好
適な実施形態に基づいて具体的に説明すると、図２ない
し図４には、主として上述の補強材５２（特許請求の範
囲中の「資材」に該当する）を用いた橋脚５１の補強作
業に使用される高所作業車Ｚを示している。尚、この補
強作業に使用される上記補強材５２は、図２ないし図４
に示すように、基板部５２ａと左右一対の延出部５２
ｂ，５２ｂとを備えた略コ字状の断面形状を有する折曲
プレート体であって、その基板部５２ａの一端寄り位置
には吊環５３が備えられている。

【００２５】上記高所作業車Ｚは、クローラ型自走式の
車両１上に旋回座２を介して旋回台３を旋回駆動自在に
搭載するとともに、該旋回台３にはベースブーム４Ａと
セカンドブーム４Ｂとサードブーム４Ｃとトップブーム
４Ｄとを備えた伸縮ブーム４（特許請求の範囲中の「ブ
ーム」に該当する）を起伏自在に取り付け、該伸縮ブー
ム４を油圧シリンダ６により起伏駆動させるようにして
いる。また、この伸縮ブーム４の先端部、即ち、上記ト
ップブーム４Ｄの先端部には揺動アーム９を起伏自在に
取り付け、該揺動アーム９と上記トップブーム４Ｄとの
間に配置した油圧シリンダ７により該揺動アーム９を、
上記伸縮ブーム４の起伏角度の変化に拘わらず該揺動ア
ーム９の上面側に取り付けられる次述の基台１０の床面
が常時水平を維持する如く起伏駆動させるようになって
いる。

【００２６】上記基台１０は、基部１０ａと該基部１０
ａの左右両側から前方へそれぞれ延出し相互に所定間隔
をもって対向する左右一対の延出部１０ｂ，１０ｂとを
備えた略コ字状の平面形状をもつフレーム体であって、
該基部１０ａの下面略中央部が旋回座１３を介して上記
揺動アーム９の上面側に取り付けられ、油圧モータ８に
より全旋回可能とされている。

【００２７】尚、この基台１０の上面はその全域が作業
床１２とされている。また、この基台１０の上記一対の
延出部１０ｂ，１０ｂの対向間隔は、この高所作業車Ｚ
の主たる作業対象物である橋脚５１をその内側に進入さ
せ且つ該橋脚５１に対して所定の補強作業を行える十分
なスペースを確保し得るような寸法に設定されており、
以下、この一対の延出部１０ｂ，１０ｂ間のスペースを
開口部１４という。

【００２８】さらに、上記基台１０の上記一対の延出部
１０ｂ，１０ｂ上には、次述する吊荷ユニット２０がそ
れぞれ備えられている。

【００２９】上記吊荷ユニット２０は、特許請求の範囲
中の「資材保持手段２０」に該当するものであって、上
記延出部１０ｂ上に配置されて該延出部１０ｂ上を上記
開口部１４に接離する方向へ移動可能とされた移動台２
１を備えている。

【００３０】即ち、この移動台２１は、上記延出部１０
ｂの幅方向両端位置にそれぞれ上記移動方向に向けて配
置された前後一対のガイドレール１１，１１（尚、延出
部１０ｂの先端寄りに位置するガイドレール１１は作図
の都合上、図示を省略している）に沿ってその軸方向へ
スライド自在に配置された前後一対のガイドレール２
３，２４と、この前後一対のガイドレール２３，２４の
後端部間に跨がって配置されこれらを一体的に結合する
桁材２２とで構成された略コ字状フレームであって、上
記各ガイドレール２３，２４側にそれぞれ配置した油圧
シリンダ２６，２７によって該ガイドレール２３，２４
に沿って移動せしめられ、図２及び図３に実線図示する
如く該移動台２１が上記延出部１０ｂ上に重合する位置
（以下、この時の上記吊荷ユニット２０の位置を「後退
位置」という）と、同図に鎖線図示（符号２０参照）す
る如くその先端が上記対向間隔の中央に位置し他方側の
移動台２１の先端に近接する位置（以下、この時の吊荷
ユニット２０の位置を「前進位置」という）との間で進
退駆動される。

【００３１】尚、この吊荷ユニット２０の「前進位置」
においては、図３に鎖線図示する如く、後述の支持フレ
ーム３１は上記基台１０側の開口部１４内に位置してい
る。また、移動台２１の上記ガイドレール２４側の上面
部分は作業床３０とされており、この作業床３０と上記
基台１０の作業床１２とで特許請求の範囲中の「作業
床」が構成される。

【００３２】さらに、この移動台２１の上記桁材２２の
長手方向中央部には、所定高さの支柱２５が立設固定さ
れるとともに、該桁材２２の上端部にはウィンチ２８と
シーブ２９とが備えられ、該ウィンチ２８から繰り出さ
れるとともに上記シーブ２９を介して上記支柱２５の前
面側に引き下ろされるワイヤーロープにより所定の吊荷
作業を行うようになっている。尚、このウィンチ２８
は、特許請求の範囲中の「資材吊下装置」に該当する。

【００３３】一方、上記支柱２５の下端寄り位置には、
次述の支持フレーム３１が備えられている。この支持フ
レーム３１は、上記補強材５２をその基板部５２ａ側か
ら所定間隔をもって取り囲み得るような大きさをもった
コ字状フレームであって、上記補強材５２の基板部５２
ａに対向する位置と一対の延出部５２ｂ，５２ｂにそれ
ぞれ対向する位置には、それぞれ錐状の当接部材３２，
３２，・・が突設され、これら各当接部材３２，３２，
・・により上記補強材５２の水平方向における揺動規制
が行えるようになっている。

【００３４】また、この支持フレーム３１は、上記支柱
２５に設けたベースプレート３５上にスライド自在に載
置されるとともに、該支柱２５との間において相互に直
交状態でそれぞれ配置された油圧シリンダ３３（図２参
照）と油圧シリンダ３４（図３及び図４参照）とにより
略水平面に沿って前後方向と左右方向の二方向へ移動せ
しめられるようになっている。尚、この油圧シリンダ３
３と油圧シリンダ３４は、特許請求の範囲中の「操作力
付与装置」に該当する。

【００３５】続いて、上述の如く構成された高所作業車
Ｚを使用して、上記補強材５２，５２を用いて橋脚５１
の補強作業を行う場合についてその作動等を作業手順に
従って説明する。

【００３６】先ず最初に、上記左右一対の吊荷ユニット
２０，２０への補強材５２の吊り込み作業を行う。例え
ば、一組として補強作業に使用される一対の補強材５
２，５２を対向状態で地面上に載置するとともに、高所
作業車Ｚの基台１０を適宜に移動させてその開口部１４
を上記一対の補強材５２，５２の直上に位置させる。こ
の状態で、上記左右一対の吊荷ユニット２０，２０を共
に「前進位置」に設定し、それぞれその支柱２５，２５
に設けたウィンチ２８，２８からワイヤーロープを巻き
戻し、該各ワイヤーロープの先端を上記補強材５２，５
２の吊環５３，５３にそれぞれ連結してこれを上記基台
１０の床面より上方位置まで引き上げる。しかる後、上
記吊荷ユニット２０，２０をそれぞれ「前進位置」から
「後退位置」まで後退させ、そのまま待機させる。

【００３７】この場合、上記補強材５２の吊環５３は該
補強材５２の基板部５２ａに設けられており、該吊環５
３部分にてこれを吊下することで、該補強材５２はその
重心位置を外れた位置で吊下されることになるので、該
補強材５２は当然にその下端側が上記支柱２５側に接近
する如く傾斜状態で吊下されることになる。ところが、
上記支柱２５の下端寄りに上記支持フレーム３１が設け
られているので、この補強材５２の下端側がこの支持フ
レーム３１により支持され、傾斜状態となるのが規制さ
れ、該補強材５２はその吊下位置が偏っているにも拘わ
らずほぼ鉛直状態で吊下されることになる。尚、このよ
うに左右一対の吊荷ユニット２０，２０に対して同時に
補強材５２，５２の吊り込みを行うのではなく、これら
を別々に行っても良いことは勿論である。

【００３８】上記一対の吊荷ユニット２０，２０におけ
る補強材５２，５２の吊り込み作業が完了すると、上記
車両１の走行、伸縮ブーム４の起伏、旋回動作及び上記
基台１０の旋回動作により該基台１０を三次元方向に移
動させ、該基台１０の開口部１４内に上記橋脚５１を位
置させる。この基台１０の位置設定が完了すると、上記
各吊荷ユニット２０，２０をそれぞれ「後退位置」から
「前進位置」まで前進させ、上記補強材５２を橋脚５１
に対してその外側から被せる。この場合、上記補強材５
２が上記ウィンチ２８によりその上端寄りで一本吊りと
され水平方向への位置調整が容易な状態であるため、該
補強材５２の下端寄り部分を抱持する上記支持フレーム
３１を上記油圧シリンダ３３あるいは油圧シリンダ３４
により水平方向の直交する二方向に適宜に移動させるこ
とで、該補強材５２の姿勢及び上記橋脚５１に対する相
対的な取付位置を容易に微調整してこれを上記橋脚５１
に対して的確に沿わせることができる。

【００３９】このようにして各吊荷ユニット２０，２０
にそれぞれ吊荷保持された一対の補強材５２，５２の上
記橋脚５１に対する適正位置へのセットが完了すると、
次は作業者が溶接にて該一対の補強材５２，５２同士を
接合してこれを一体的な筒状体とする。また、例えばこ
の筒状体の下側位置に既に別の筒状体が取り付けられて
いる場合には、この既存の筒状体の上端縁部と今回の筒
状体の下端縁部とをさらに溶接にて接合し、これらを一
体化させる。

【００４０】この溶接作業に際しては、上記左右一対の
吊荷ユニット２０，２０が共に「前進位置」に設定され
ていることで図２及び図３にそれぞれ鎖線図示する如く
上記各移動台２１，２１により上記基台１０の開口部１
４の開口端側が閉塞されるとともにここに作業床３０，
３０が存在している。従って、この作業床３０，３０と
上記基台１０の作業床１２とによって上記橋脚５１の周
囲にはこれを取り囲むようにして一連の作業床が形成さ
れることとなり、作業者は上記基台１０を所定位置に固
定保持したまま上記橋脚５１に装着された補強材５２，
５２に対してその全周に溶接等の作業を行うことができ
る。尚、上記ウィンチ２８のワイヤーロープは、上記補
強材５２，５２の仮付け溶接が終了した時点で取り外し
ておけばよい。

【００４１】補強材５２，５２の取付作業が完了する
と、上記一対の吊荷ユニット２０，２０を共にその「前
進位置」から「後退位置」まで後退させ、上記基台１０
の開口部１４を開放する。しかる後、上記基台１０を移
動させて上記橋脚５１を上記開口部１４から退出させ
る。以上で、補強材５２，５２による橋脚５１の補強作
業の一工程が完了する。かかる作業を順次繰り返して行
うことで、上記橋脚５１はその全長に亙って補強材５
２，５２，・・で補強されることになる。

【００４２】以上のように、この実施形態の高所作業車
Ｚによれば、これに備えた吊荷ユニット２０，２０を使
用して補強材５２，５２の吊り込み・保持を行うととも
に、上記基台１０の作業床１２上及び上記移動台２１の
作業床３０上において溶接等の補強作業に付随する所要
の作業を行うことができる。即ち、この高所作業車Ｚ一
台で補強作業の全てに対処することができ、例えば従来
のように一対の補強材５２，５２をそれぞれ吊り込み・
保持する２台のクレーンと溶接作業等を行うための足場
としての高所作業車とを必要とする場合に比して、作業
に必要な作業用機材の必要台数が少なくて済み、それだ
け作業経費の低減が図れるとともに、作業機材の設置ス
ペースという点での作業可能範囲の拡大とが期待でき
る。

【００４３】また、吊荷ユニット２０の一対の油圧シリ
ンダ３３，３４を適宜に作動させて支持フレーム３１に
より補強材５２の姿勢を調整等することで、作業者が大
きな操作力をかけずとも上記補強材５２の吊下姿勢の修
正あるいは設置位置の微調整を行うことができ、これに
より作業上の安全性の向上と作業性の向上とが図られる
ものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本願発明にかかる高所作業車の好適な実施形態
を示す側面図である。

【図２】図１のII-II矢視図である。

【図３】図１のIII-III矢視図である。

【図４】橋脚補強作業の説明図である。

【符号の説明】

１は車両、２は旋回座、３は旋回台、４は伸縮ブーム、
５はブームヘッド、６及び７は油圧シリンダ、８は油圧
モータ、９は揺動アーム、１０は基台、１１はガイドレ
ール、１２は作業床、１３は旋回座、１４は開口部、２
０は吊荷ユニット、２１は移動台、２２は桁材、２３は
ガイドレール、２４はガイドレール、２５は支柱、２６
及び２７は油圧シリンダ、２８はウィンチ、２９はシー
ブ、３０は作業床、３１は支持フレーム、３２は当接部
材、３３及び３４は油圧シリンダ、３５はベースプレー
ト、５０は橋桁、５１は橋脚、５２は補強材、５３は吊
環である。

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両（１）上に旋回及び起伏駆動自在に
   取り付けたブーム（４）の先端部に、作業機取付用の基
   台（１０）を旋回駆動自在に取り付けた高所作業車であ
   って、 上記基台（１０）の適所に、該基台（１０）に対して資
   材（５２）を移動可能に保持する資材保持手段（２０）
   が設けられていることを特徴とする高所作業車。
2. 【請求項２】 請求項１において、 上記資材保持手段（２０）が、上記資材（５２）を吊下
   支持する資材吊下装置（２８）と、該資材吊荷装置（２
   ８）により吊下支持された資材（５２）の適所に略水平
   方向の操作力を付与する操作力付与装置（３３，３４）
   とで構成されていることを特徴とする高所作業車。
3. 【請求項３】 請求項１又は２において、 上記資材保持手段（２０）が、作業対象物（５１）を略
   水平方向に挟んで対向する如く一対設けられていること
   を特徴とする高所作業車。
4. 【請求項４】 請求項１，２又は３において、 上記資材保持手段（２０）が、上記基台（１０）の床面
   に対して平行移動可能に取り付けられていることを特徴
   とする高所作業車。
5. 【請求項５】 請求項４において、 上記基台（１０）が、作業者が搭乗可能な作業床（１
   ２，３０）を備えていることを特徴とする高所作業車。
6. 【請求項６】 請求項５において、 上記作業床（１２，３０）が、上記作業対象物（５１）
   を略水平方向において取り囲むような形状とされている
   ことを特徴とする高所作業車。