JP2000219483A - 天井クレーンの設置構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 揺動型天井クレーンを簡略な構成で容易に設
置することが可能な構造を提供する。 【解決手段】 レール３、７を玉継手構造を介し懸吊す
るようにして架設した構成を有する（揺動型）天井クレ
ーン２を、足場１の上部に支持させるようにして設置す
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、資材を吊り上げ
るための巻上機を移動自在に保持するレールを架設して
構成される天井クレーンを、簡略な構成で容易に設置し
得るようにした構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の一般的な天井クレーンの一例とし
ては、例えば図１２に模式的に示すようなものが挙げら
れる。同図に示す天井クレーン１０２は、各種作業を行
うための建家内において、平行な２条のサイドレール１
０７、１０７が桁行方向に沿って架設されるとともに、
両サイドレール１０７、１０７にはガーダーレール１０
３が直交するようにして架設されており、該ガーダーレ
ール１０３には資材Ｍを吊り上げるためのウインチ１１
７が取り付けられたものとなっている。上記ウインチ１
１７はガーダーレール１０３にトロリ１４４を介して取
り付けられて移動自在に保持されており、またガーダー
レール１０３の両端は両サイドレール１０７、１０７に
それぞれトロリ１３９、１３９を介して取り付けられて
水平方向に移動自在に保持された構成となっている。こ
の天井クレーン１０２では、ガーダーレール１０３に沿
ったウインチ１１７の移動と、該ガーダーレール１０３
自体の移動とを組み合わせて行うことにより、資材Ｍを
建家内の任意の位置へ搬送することが可能である。

【０００３】また、上記のような天井クレーンをさらに
改良した例として、例えば図１３に示すようなものもあ
る（特開平７−７６４８９号公報参照）。同図に示す天
井クレーン２０２は、天井面（図示せず）の梁２１０か
らサイドレール２０７、２０７およびガーダーレール２
０３を順次懸吊するようにして連結するようにし、これ
ら連結部分に玉継手構造を介在させるようにしたもので
ある（以下、このような連結構造により架設される天井
クレーンを「揺動型天井クレーン」と称す）。

【０００４】上記揺動型天井クレーン２０２によれば、
サイドレール２０７、２０７およびガーダーレール２０
３がそれぞれ玉継手構造により自在に傾斜あるいは揺動
することができるので、例えば以下のような利点が得ら
れる。 資材をサイドレール２０７、２０７およびガーダーレ
ール２０３に対し斜め方向にもスムーズに搬送すること
ができる。 資材の移動開始や停止、方向転換等をスムーズに行う
ことができる。 サイドレール２０７、２０７の幅が一定でなくともガ
ーダーレール２０３が該サイドレール２０７、２０７に
沿って移動できるので、該サイドレール２０７、２０７
を変則的な態勢（例えばハの字状等）でも配置すること
ができ、したがって様々な状況下で天井クレーン２０２
を設置することができる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記揺
動型天井クレーン２０２は、上記のような新規な利点が
得られる反面、従来みられなかった新たな問題も伴うも
のである。即ち、前記図１２に示す例のようにサイドレ
ール１０７、１０７を他の固定構造物（建家）に剛に接
合する場合とは異なり、上記揺動型天井クレーン２０２
を天井面に架設する場合には、十分な信頼性を確保する
には該揺動型天井クレーン２０２の取付部分にある程度
複雑な構造を必要とするという問題がある。特に、天井
面の構成は常に一定であるわけではないので、様々な構
成の天井面に対応し得るような取付構造とする必要があ
る。

【０００６】前記図１３に示す揺動型天井クレーン２０
２では、図１４に示すように、サイドレール２０７を、
Ｉ形鋼よりなる天井面の梁２１０に懸吊するようにして
取り付けている。上記取付構造においては、梁２１０の
下面に、上端縁に歯部を形成した断面コの字形状のサド
ル２１１が配置され、上記梁２１０の下側フランジの両
側とサドル２１１とが一対のクランプ２１２、２１２で
挟持するようにして固定され、該サドル２１１の中央部
から、吊り下げ機構２１３を介して、サイドレール２０
７が吊り下げられており、上記サドル２１１に対する両
クランプ２１２、２１２の取付位置を調整することで、
様々な寸法、形状の梁に対応するようになっている。

【０００７】上記のような揺動型天井クレーン２０２の
取付構造では、部品点数も多く構造が比較的複雑である
ため、作製コストがその分高くつき、取付作業も煩雑と
なる。

【０００８】本発明は、上記の点に鑑み、揺動型天井ク
レーンを簡略な構成で容易に設置することが可能な構造
を提供することを目的とするものである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
になされたこの発明の請求項１に記載の天井クレーンの
設置構造は、資材を吊り上げるための巻上機を移動自在
に保持するレールを架設して構成される天井クレーンの
設置構造であって、前記天井クレーンが、前記レールを
玉継手構造を介し懸吊するようにして架設した構成を有
し、かつ、前記天井クレーンが、足場の上部に支持され
るようにして設置されていることを特徴とするものであ
る。

【００１０】また、この発明の請求項２に記載の天井ク
レーンの設置構造は、前記請求項１に記載の天井クレー
ンの設置構造において、前記レールが、玉継手構造を構
成するためのソケット部を一体的に備えるクランプを介
して足場に取り付けられていることを特徴とするもので
ある。

【００１１】また、この発明の請求項３に記載の天井ク
レーンの設置構造は、前記請求項１または２に記載の天
井クレーンの設置構造において、前記足場を構成する支
柱の少なくとも上部に補強材が添設され、該支柱の上端
および補強材の上端の２点で支持するようにしてブラケ
ットが設けられ、該ブラケットを介して足場に天井クレ
ーンが取り付けられていることを特徴とするものであ
る。

【００１２】なお、この発明において、「天井クレー
ン」とは、屋内に設置されるものと屋外に設置されるも
のとのいずれも含意するものとする。また、「巻上機」
には、ウインチ、ホイスト等がいずれも包含されるもの
とする。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を例示
し、図面に基づいて具体的に説明する。図１には、本発
明の一実施形態に係る天井クレーンの設置構造が示され
ている。同図に示す構造においては、サイドレール７
と、該サイドレール７に移動自在に保持されたガーダー
レール３とを備える天井クレーン２が、足場１の上部に
設置されている。

【００１４】足場１は、図１に示すように、建築予定の
建物の占有スペース（以下、建物スペースと称す）Ｓの
側面に沿って組み立てられた外部足場であり、単管パイ
プから構成された本足場となっている。上記足場１の後
踏み４のそれぞれは、前踏み５よりも上方へ突出してお
り、各後踏み４の上端部には、それぞれ建物スペースＳ
側方向へ延出するブラケット６が配設されている。これ
ら複数のブラケット６の先端部には、サイドレール７の
複数箇所が支持され、これにより、該サイドレール７が
桁行方向に沿って架設されている。上記サイドレール７
は、足場１の前方（道路側方向）へやや突出するように
架設されており、ガーダーレール３を特にこの突出部分
に配置することで、建物スペースＳの前に仮置された資
材を吊り上げることもできるようになっている。

【００１５】上記足場１の後踏み４のそれぞれは、外側
（建物スペースＳから遠い側）に、単管パイプが補強パ
イプ８として添設されており、これにより天井クレーン
２の荷重に対する耐力を向上させた構成となっている。
なお、図１では建物スペースＳの一方側面部における構
成のみが示されているが、他方側面部における構成も同
様である。即ち、建物スペースＳの他方側面部において
も、前記と同様にして別のサイドレール（図示せず）が
桁行方向に沿って架設されている。

【００１６】上記ブラケット６は、図２に示すような構
成となっている。即ち、水平材６１の固定端６１ａより
やや内側の位置に、第１の垂下片６２が接合され、該第
１の垂下片６２の下端部と、水平材６１の自由端６１ｂ
近傍との間に、方杖６３が架設されている。上記水平材
６１における第１の垂下片６２と固定端６１ａとの間に
は、第２の垂下片６４が支持されている。該第２の垂下
片６４は、クランプ６４ａにより水平材６１に着脱可能
に取り付けられており、これにより、第１の垂下片６２
と第２の垂下片６４との間隔を調整することができるよ
うになっている。上記水平材６１、第１の垂下片６２お
よび第２の垂下片６４はいずれもパイプよりなるもので
ある。

【００１７】上記第１の垂下片６２および第２の垂下片
６４は、前記足場１の後踏み４およびその補強パイプ８
にそれぞれ上方から外嵌され、第２の垂下片６４および
補強パイプ８に穿設されたピン挿通孔６５にピン（図示
せず）が挿通されて固定される。

【００１８】サイドレール７は、図３に示すように、外
形が略逆ホームベース状の概略５角形状で下端縁が開放
された断面形状を有する中空状のアルミ型材となってい
る。該サイドレール７の内部における両側面の下端近傍
からはそれぞれ鍔部７１が内側へ延出するとともに、該
サイドレール７の頂部からは上方へウエブ７２が延出
し、さらに該ウエブ７２の上端にはやや幅狭の上フラン
ジ７３が形成されている。該サイドレール７の内部には
トロリ（図３では図示せず）が収容され、鍔部７１上を
走行するようになっている。

【００１９】上記サイドレール７は、必要数の単位レー
ル材７０を長手方向に連結して構成されており、これに
より、建物スペースＳの寸法に応じて該サイドレール７
の長さを適宜調整し得るようになっている。該単位レー
ル材７０は、図３に示すような連結部材７４Ｌ、７４Ｒ
を介して連結されている。

【００２０】上記連結部材７４Ｌ、７４Ｒは左右一対の
ものであり、そのうちの一方の連結部材７４Ｌは、単位
レール材７０における連結側端部の一方側面に嵌合され
ボルトにより接合される接合プレート７４ａと、該接合
プレート７４ａにおける連結側端部（即ち前記単位レー
ル材７０における連結側端部と同位置にくる端部）に直
角をなして溶接により接合されたフランジ７４ｂとを有
し、該接合プレート７４ａとフランジ７４ｂとの取合い
部はリブ７４ｃにより補強された構成となっている。上
記単位レール材７０における他方側面には、上記連結部
材７４Ｌと左右対称に構成された連結部材７４Ｒが同様
にして接合されており、両連結部材７４Ｌ、７４Ｒのフ
ランジ７４ｂ、７４ｂにより、単位レール材７０におけ
る連結側端部に、全体として外形が概略方形状の継手フ
ランジ７５が形成されている。

【００２１】連結する２本の単位レール材７０、７０
は、それぞれの連結側端部の継手フランジ７５、７５を
互いに重ね合わせるようにして衝き合わせ、両継手フラ
ンジ７５、７５に設けられた複数の孔７４ｄ、７４ｄで
それぞれボルト、Ｕクリップ（重ね合わせた状態のプレ
ート状物を挟持するＵ形のクリップ部と、該プレート状
物に穿設された貫通孔に挿通されて前記クリップ部を回
動可能な状態に保持するピン軸部とを備える締結金具）
等により固定される。

【００２２】単位レール材７０の連結構造としては、上
記のようなもの以外にも、例えば衝き合わせた状態の両
単位レール材７０、７０に、両側からジョイントプレー
トを嵌合してボルトで締結し固定するもの（図示せず）
等も可能であるが、前記のように両単位レール材７０、
７０の連結側端部に継手フランジ７５、７５を設けてお
いて両継手フランジ７５、７５を重ね合わせるようにし
て固定する構造とすると、両単位レール材７０、７０を
容易に連結することができ、組立作業性を良好とするこ
とができる。

【００２３】上記サイドレール７の端部は、端部部材７
６が取り付けられて閉塞されるようになっている。該端
部部材７６は、サイドレール７の断面形状とほぼ相似形
であって僅かに大きい断面形状を有する短尺の部材とな
っており、該サイドレール７の端部にキャップ状に外嵌
されるものとなっている。

【００２４】上記サイドレール７は、図４に示すサスペ
ンションユニット９を介して、前記足場１のブラケット
６の先端部（自由端部）に懸吊されている。上記サスペ
ンションユニット９は、第１のクランプ９１、第１の玉
継手軸９２、ターンバックル９３、第２の玉継手軸９４
および第２のクランプ９５が、上からこの順に接続され
た構成となっている。

【００２５】上記第１のクランプ９１は、基体９１ａ
と、該基体９１ａから上方に延びる固定顎９１ｂおよび
可動顎９１ｃとを有する構成となっている。上記固定顎
９１ｂの自由端にはねじ軸９１ｄが回動可能に取り付け
られており、該固定顎９１ｂと可動顎９１ｃとの間に前
記ブラケット６の水平材６１が挟持された状態で、可動
顎９１ｃの自由端に上記ねじ軸９１ｄが嵌挿され、ナッ
ト９１ｅにより締結されるようになっている。

【００２６】上記基体９１ａの下面には、図５に示すよ
うに、下方へいくにつれ漸次径が縮小する概略錘体状の
形状を有するソケット部９１ｆが形成され、該ソケット
部９１ｆの底部中央には孔９１ｇが穿設されている。

【００２７】第１の玉継手軸９２の上端には、前記第１
のクランプ９１のソケット部９１ｆの形状に対応して、
上方へいくにつれ漸次径が増大する概略錘体状の形状を
有するボール部９２ａが形成されている。該第１の玉継
手軸９２は、上記第１のクランプ９１のソケット部９１
ｆ内の孔９１ｇに上方から挿通され、ボール部９２ａを
ソケット部９１ｆに係止させるようにして、該第１のク
ランプ９１から垂下された状態となっている。

【００２８】このとき、上記第１の玉継手軸９２のボー
ル部９２ａは、第１のクランプ９１のソケット部９１ｆ
に摺動自在に当接して玉継手構造をなしており、したが
って該第１の玉継手軸９２が第１のクランプ９１に対し
自在に傾斜ないし回転することができるようになってい
る。

【００２９】ターンバックル９３は、概略縦長の長方形
の枠状に構成され、上端に孔９３ａ、下端にねじ穴９３
ｂがそれぞれ形成されたものとなっている。上記孔９３
ａには前記第１の玉継手軸９２が上方から挿通され、こ
の状態で、該第１の玉継手軸９２の下端に六角状の頭部
９２ｂが溶接されている。この構造により、該ターンバ
ックル９３が、孔９３ａの周縁部を第１の玉継手軸９２
の頭部９２ｂに係止させるようにして懸吊されており、
したがって該ターンバックル９３は第１の玉継手軸９２
に対し自在に回転することができるようになっている。

【００３０】第２の玉継手軸９４の周面にはねじが形成
されており、前記ターンバックル９３のねじ穴９３ｂに
下方から螺入され、この状態で、上端に六角状の頭部９
４ａが溶接されている。該第２の玉継手軸９４の下端近
傍には、把持部９４ｂが形成されている。該把持部９４
ｂは、該第２の玉継手軸９４の周面を径方向に平面視円
形状に膨出させ、さらに該膨出部の周面を両側から一部
切欠いて、互いに平行な２つの平面部を形成したものと
なっている。該把持部９４ｂの平面部をスパナ等で把持
して、前記ターンバックル９３を回すことにより、第２
の玉継手軸９４を該ターンバックル９３に対し上下させ
ることができるので、サスペンションユニット９の全長
を調整することができ、したがってサイドレール７の高
さ位置を調整することが可能となっている。

【００３１】第２のクランプ９５は、サイドレール７の
上フランジ７３を、両側片９５ａ、９５ａで挟持してボ
ルト９５ｂおよびナット９５ｃで締結し固定する構成と
なっている。該第２のクランプ９５内には、前記第１の
クランプ９１の場合と同様のソケット部（図示せず）が
形成されたブラケット９６が収容され、一方、前記第２
の玉継手軸９４の下端には、前記第１の玉継手軸９２の
場合と同様のボール部（図示せず）が形成されており、
該第２の玉継手軸９４はブラケット９６に挿通されてい
る。

【００３２】これにより、上記第２の玉継手軸９４は、
前記と同様の玉継手構造をなして第２のクランプ９５に
連結されており、したがって該第２の玉継手軸９４が第
２のクランプ９５に対し自在に傾斜ないし回転すること
ができるようになっている。

【００３３】上記サイドレール７を足場１のブラケット
６に取り付ける場合、ブラケット６には予めサスペンシ
ョンユニット９を取り付けておき、サイドレール７を構
成する単位レール材７０を１本毎に吊り上げて該サスペ
ンションユニット９に取り付け、この後複数の単位レー
ル材７０を連結することにより、サイドレール７を完成
させるようにするとよい。また、上記サイドレール７を
取り外す場合はほぼ上記と逆の手順を踏めばよい。

【００３４】上記単位レール材７０の揚降しは、例えば
図６に示すように、足場１上端部近傍の適宜位置（前踏
み５の上端等）にブラケット６０により滑車１１を取り
付けるとともに、該滑車１１の下方における地表面近傍
の適宜位置にウインチ（巻上機）１２を固定し、該ウイ
ンチ１２のワイヤー（索）１２ａを、前記滑車１１に装
架した状態で単位レール材７０に固定して、この状態で
該ウインチ１２を作動させることにより行うことができ
る。１本の単位レール材７０は軽量であるので、比較的
容易に揚降しすることができる。なおここで用いるウイ
ンチ１２としては、本来ガーダーレール３に取り付けら
れて資材を揚重するために用いられるものを転用するこ
とができる。

【００３５】ガーダーレール３は、前記サイドレール７
と基本的に同様の形状を有するアルミ型材となっている
が、前記サイドレール７よりもやや大型のものとなって
いる。また、該ガーダーレール３は、前記サイドレール
７の場合と同様の構造により、単位レール材を長手方向
に連結して構成されたものとなっている。

【００３６】上記ガーダーレール３の一方端は、図７お
よび図８に示す第１のガーダー端部部材３１が取り付け
られて閉塞されるようになっている。該第１のガーダー
端部部材３１は、ガーダーレール３の長さ方向に垂直に
取り付けられる方形状のプレート３１ａを有するものと
なっている。

【００３７】ガーダーレール３の上記端部には、単位レ
ール材をさらに連結するための連結部材３４Ｌ、３４Ｒ
が予め接合されている。該連結部材３４Ｌ、３４Ｒは、
前記図３に示すサイドレール７の連結部材７４Ｌ、７４
Ｒと同様のものである。上記第１のガーダー端部部材３
１のプレート３１ａは、両連結部材３４Ｌ、３４Ｒによ
り形成されるフランジの外形に対応する外形を有すると
ともに、該フランジの４隅部の孔に対応する位置に、そ
れぞれボルト挿通孔３１ｂが穿設されている。上記第１
のガーダー端部部材３１は、プレート３１ａを上記フラ
ンジに重ね合わせるようにしてガーダーレール３の上記
端部に嵌合し、ボルト挿通孔３１ｂで上記フランジにボ
ルトにより接合される。ガーダーレール３の上記端部に
単位レール材をさらに連結して該ガーダーレール３を延
長する場合には、該第１のガーダー端部部材３１は上記
フランジから取り外される。

【００３８】上記第１のガーダー端部部材３１には、外
側に滑車Ｗ１およびガイド３２が取り付けられ、内側に
緩衝材３１ｃが取り付けられている。上記滑車Ｗ１およ
びガイド３２は、ガーダーレール３を揚降しする際にウ
インチ１２のワイヤー１２ａが装架されるものである
（ガーダーレール３の揚降しについては改めて後述す
る）。上記プレート３１ａの外側面には、互いに平行な
２つの垂直片３３、３３が突設されており、両垂直片３
３、３３は、プレート３１ａのほぼ中心部から下端にか
けて、それぞれ帯状に延びている。前記滑車Ｗ１は、両
垂直片３３、３３の下端近傍の位置において、両垂直片
３３、３３の間に嵌挿され、当該位置で両垂直片３３、
３３に水平に架設された軸３４に支持されている。さら
に、両垂直片３３、３３の下端部は、ボルト３５を挿通
し固定することにより閉じられており、これにより、ワ
イヤー１２ａの脱落を防止するようになっている。一
方、プレート３１ａのほぼ中心部から上端にかけて、横
断面矩形状の突起部３６が垂直に延びており、該突起部
３６の上端部に、ガイド３２が配設されている。該ガイ
ド３２は、シャックルを突起部３６に取り付けて構成さ
れている。

【００３９】上記緩衝材３１ｃは、ガーダーレール３内
を走行するトロリ（図７および図８には図示せず）を制
止するためのものである。該緩衝材３１ｃは、ゴムを概
略短尺の円柱状に成形してなり、上記プレート３１ａの
内側面における中心部よりやや下方の位置から内側へ突
出するようにして、該プレート３１ａにボルトにより固
定されている。

【００４０】上記ガーダーレール３の他方端は、図９に
示す第２のガーダー端部部材３７が取り付けられて閉塞
されるようになっている。該第２のガーダー端部部材３
７は、外側の滑車およびガイドにかえて、アイナット３
８が配設されている点以外は、前記第１のガーダー端部
部材３１と同様の構成となっており、ガーダーレール３
に対する取付構造も同様である。

【００４１】上記アイナット３８は、ガーダーレール３
を揚降しする際に、ウインチのワイヤー端部を固定する
ためのものである。該アイナット３８は、第２のガーダ
ー端部部材３７におけるプレート３７ａの上端中央部近
傍の位置に、外側へ突出するようにして配置され、該プ
レート３７ａの内側からボルトを螺入し締結することに
より固定されている。

【００４２】上記ガーダーレール３の両端部のそれぞれ
は、図１０に示す構造により、前記サイドレール７内の
トロリ３９に懸吊されている。同図には、ガーダーレー
ル３とサイドレール７との連結部分の断面が示されてい
る。

【００４３】上記サイドレール７内のトロリ３９は、該
サイドレール７に沿って前後に若干長く延びる本体３９
ａの前後に車輪３９ｂ、３９ｂを備え、該車輪３９ｂ、
３９ｂがサイドレール７内の鍔部７１上を走行するよう
になっている。上記本体３９ａにおける両側面の下端縁
中央部からは、それぞれ軸受片３９ｃが下方へ延出して
おり、両軸受片３９ｃの間に、アイボルト４０のリング
状の頭部が嵌挿され、ピン４１により回動可能に支持さ
れている。

【００４４】上記アイボルト４０の軸部は、第３のクラ
ンプ４２によりガーダーレール３の上端部に取り付けら
れている。該第３のクランプ４２は、前記図４に示すサ
スペンションユニット９における第２のクランプ９５と
基本的に同様の構成となっている。該第３のクランプ４
２内には、前記第２のクランプ９５の場合と同様にソケ
ット部が形成されたブラケット４３が収容され、アイボ
ルト４０の軸部の下端にはボール部が形成されており、
該アイボルト４０の軸部はブラケット４３に挿通されて
いる。該アイボルト４０は、前記と同様の玉継手構造を
なして第３のクランプ４２に連結されており、これによ
り、該アイボルト４０が第３のクランプ４２に対し自在
に傾斜ないし回転することができるようになっている。

【００４５】上記ガーダーレール３内には、前記サイド
レール７の場合と同様に、トロリ４４が収容され、該ガ
ーダーレール３内を走行し得るようになっている。該ト
ロリ４４の下方には、資材を吊り上げるための電動ウイ
ンチ（図１０では図示せず）が取り付けられている。

【００４６】上記ガーダーレール３をサイドレール７に
取り付け／取り外しする際に該ガーダーレール３を揚降
しする場合には、例えば以下のようにすればよい。即
ち、図１１に示すように、ガーダーレール３における一
方端側の第１位置Ｐ１と、該第１位置Ｐ１の上方の第２
位置Ｐ２と、前記ガーダーレール３における他方端側の
第３位置Ｐ３の上方の第４位置Ｐ４と、にそれぞれ滑車
Ｗ１、Ｗ２、Ｗ４を配設し、該ガーダーレール３に保持
されたウインチ（巻上機）１２のワイヤー（索）１２ａ
を、上記第１位置Ｐ１、第２位置Ｐ２および第４位置Ｐ
４の各滑車Ｗ１、Ｗ２、Ｗ４にこの順に装架した上で上
記第３位置Ｐ３に支持し、この状態で該ウインチ１２を
作動させることにより該ガーダーレール３を揚降しする
ようにすればよい。

【００４７】上記第１位置Ｐ１の滑車Ｗ１は、前記図７
および図８に示したような構造により、ガーダーレール
３に取り付けておくようにすればよい。また、第２位置
Ｐ２の滑車Ｗ２および第４位置Ｐ４の滑車Ｗ４は、それ
ぞれ適宜なクランプ等により、足場１の上端部の手摺１
ａ、１ｂ等に取り付けておくようにすればよい。

【００４８】また、ガーダーレール３を吊り上げる前に
地表面上に配置する場合、前記ウインチ１２の位置以外
の部分を脚立１３等の適宜な手段により支持して、該ガ
ーダーレール３を水平な状態に保持しておくようにす
る。

【００４９】上記ウインチ１２のワイヤー１２ａを上記
所定位置に装架すると、該ウインチ１２がワイヤー１２
ａにより第１位置Ｐ１側へ引かれてガーダーレール３の
下面に押圧されるが、該ウインチ１２とガーダーレール
３との間には適宜なパッド１４を挿入しておくとよい。

【００５０】また、上記ウインチ１２のワイヤー１２ａ
は、第１位置Ｐ１の滑車Ｗ１の上方にあるガイド３２に
挿通しておくようにする。また、該ワイヤー１２ａの端
部は、第３位置Ｐ３に配設されているアイナット３８
に、シャックル等により固定しておくようにする。上記
ガイド３２およびアイナット３８は、前記図７乃至図９
にも示すように、いずれもガーダーレール３の上端近傍
の位置に設けられているので、該ガイド３２およびアイ
ナット３８にワイヤー１２ａを支持させることで、該ガ
ーダーレール３を立った状態（即ちウインチ１２が下側
にくる状態）に保持することができる。

【００５１】上記の状態で、ワイヤー１２ａを巻き取る
（／送り出す）ようにウインチ１２を作動させることに
より、ガーダーレール３は、水平な状態を保持したまま
で上昇（／降下）する。

【００５２】上記のようなガーダーレール３の揚降し方
法によれば、該ガーダーレール３のウインチ１２を利用
して容易にガーダーレール３を揚降しすることができ
る。したがって、該ガーダーレール３を揚降しするため
に別に揚重手段を設ける必要がなく、施工を簡略化する
ことができる。

【００５３】また、従来は例えばガーダーレールの両端
を２基の手動ウインチで揚降しするようにしていたのに
対し、ここに例示する方法では、ガーダーレール３のウ
インチ１２を作動させるだけで該ガーダーレール３を揚
降しすることができるので、１名の作業人員で作業を行
うことができる上、手動ウインチを用いずに済むので、
作業に要する労力を軽減することができる。さらにま
た、ウインチ１２を作動させると該ガーダーレール３が
ほぼ初期の態勢のままで上昇／降下するので、該ガーダ
ーレール３を水平状態を保持したままで揚降しすること
が比較的容易である。

【００５４】以上に例示した天井クレーンの設置構造に
よれば、レール３、７を玉継手構造を介し懸吊するよう
にして架設した構成を有する天井クレーン（揺動型天井
クレーン）２が、足場１の上部に支持されるようにして
設置されているので、その設置構造が簡略化され、設置
作業も簡便に行えるものとなっている。

【００５５】一般に足場は、例えば上記の例のような本
足場であれば通常は単管パイプから構成されるといった
ように、ほぼ同一の寸法、形状の部材から構成される場
合が殆どである。したがって、上記天井クレーンの設置
構造においては、天井クレーン２を足場１に取り付ける
ようにしているので、該天井クレーン２を常にほぼ同一
の寸法、形状の部材に取り付けることができる。したが
ってその分、取付構造を簡略化することができ、組立作
業性も向上させることができる。

【００５６】また、該天井クレーン２の設置作業を足場
１を利用して行うことができるので、これによっても組
立作業性が良好となっている。

【００５７】さらに、上記レール３、７が、玉継手構造
を構成するためのソケット部９１ｆを一体的に備えるク
ランプ９１を介して足場１に取り付けられているので、
例えば玉継手構造を構成するための部材を結合部材（ク
ランプ）とは別に設ける場合に比して、取付構造を簡略
化することができる。また、該クランプ９１により簡便
に取付作業を行うことができる。

【００５８】さらに、上記足場１を構成する後踏み（支
柱）４の少なくとも上部に補強パイプ（補強材）８が添
設され、該後踏み４の上端および補強パイプ８の上端の
２点で支持するようにしてブラケット６が設けられ、該
ブラケット６を介して足場１に天井クレーン２が取り付
けられているので、該ブラケット６を足場１の最上端に
上方から取り付けることができ、したがってその分、天
井クレーン２の高さを確保することができる。

【００５９】ここで、上記のような揺動型天井クレーン
２では、レール３、７が懸吊されているので、その分該
天井クレーン２が取付位置よりも低い位置に架設される
ことになる。このため、例えば従来のように足場支柱の
周面に突設されるブラケットにより該天井クレーン２を
取り付けるとすると、該天井クレーン２を十分な高さ位
置に架設し難く、したがって、該天井クレーン２を建物
スペースＳの上部に干渉しないように十分な高さ位置に
架設するには、足場自体を余分に高くする必要がある。
これに対し、前記のように足場支柱４の上端に設けられ
るブラケット６によれば、天井クレーン２の高さを確保
しやすい。

【００６０】また、該ブラケット６が後踏み４の上端お
よび補強パイプ８の上端の２点で支持されることで、天
井クレーン２の荷重を該補強パイプ８にも効率よく伝達
することができ、したがって該天井クレーン２の荷重に
対する足場１の耐力を向上させることができる。

【００６１】本発明においては、上記のような実施形態
以外にも、様々な変更態様が可能である。例えば、天井
クレーンの構成としては上記のようなものに限定される
ものではなく、例えばレールの配置を適宜変更すること
もできる。本発明においては揺動型天井クレーンを設置
するようにしているので、前記したように多少変則的な
配置でも可能である。また、本発明の構造は、天井クレ
ーンを屋内に設置する場合にも適用することができる。
例えば、足場を壁面部として建家を仮設し、該足場に揺
動型天井クレーンを架設する構成とすることもできる。

【００６２】また、足場の構成としても上記のようなも
のに限定されるものではなく、例えばその配置構成等も
敷地に応じ適宜変更することができ、さらに、上記の例
のような本足場以外にも、例えば枠組足場等を使用する
こともできる。

【００６３】また、例えば、レールを足場に取り付ける
ためのクランプ等の結合部材とは別に、玉継手構造を構
成するための部材を別途設けるようにしてもよい。

【００６４】また、例えば、天井クレーンを足場に取り
付けるためのブラケットとして、足場を構成する支柱の
周面に係止されるような、当該分野で従来既知のブラケ
ットを用いることもできる。

【００６５】

【発明の効果】以上のように、この発明の請求項１に記
載の天井クレーンの設置構造によれば、天井クレーン
が、レールを玉継手構造を介し懸吊するようにして架設
した構成を有し、かつ、前記天井クレーンが、足場の上
部に支持されるようにして設置されているので、該天井
クレーンを常にほぼ同一の寸法、形状の部材に取り付け
ることができる。したがってその分、取付構造を簡略化
することができ、組立作業性も向上させることができ
る。また、該天井クレーンの設置作業を足場を利用して
行うことができるので、これによっても組立作業性が良
好となっている。

【００６６】さらに加えて、この発明の請求項２に記載
の天井クレーンの設置構造によれば、レールが、玉継手
構造を構成するためのソケット部を一体的に備えるクラ
ンプを介して足場に取り付けられているので、例えば玉
継手構造を構成するための部材を結合部材（クランプ）
とは別に設ける場合に比して、取付構造を簡略化するこ
とができる。また、該クランプにより簡便に取付作業を
行うことができる。

【００６７】さらに加えて、この発明の請求項３に記載
の天井クレーンの設置構造によれば、足場を構成する支
柱の少なくとも上部に補強材が添設され、該支柱の上端
および補強材の上端の２点で支持するようにしてブラケ
ットが設けられ、該ブラケットを介して足場に天井クレ
ーンが取り付けられているので、該ブラケットを足場の
最上端に上方から取り付けることができ、したがってそ
の分、天井クレーンの高さを確保することができる。ま
た、該ブラケットが支柱の上端および補強材の上端の２
点で支持されることで、天井クレーンの荷重を該補強材
にも効率よく伝達することができ、したがって該天井ク
レーンの荷重に対する足場の耐力を向上させることがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施形態に係る天井クレーンの設置構造を示す
部分斜視図。

【図２】ブラケットおよびその取付構造を示す側面図。

【図３】サイドレールを示す部分分解斜視図。

【図４】サスペンションユニットを示す正面図。

【図５】クランプにおける玉継手構造を示す断面図。

【図６】サイドレールの揚降し方法の一例を示す模式
図。

【図７】第１のガーダー端部部材を示す正面図。

【図８】図７の側面図。

【図９】第２のガーダー端部部材を示す側面図。

【図１０】ガーダーレールとサイドレールとの連結部分
を示す断面図。

【図１１】ガーダーレールの揚降し方法の一例を示す模
式図。

【図１２】従来の天井クレーンの設置構造の一例を示す
模式図。

【図１３】従来の天井クレーンの設置構造の他の例を示
す模式図。

【図１４】図１３の天井クレーンの取付構造を示す断面
図。

【符号の説明】

１ 足場 ２ （揺動型）天井クレーン ３ ガーダーレール ７ サイドレール

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 資材を吊り上げるための巻上機を移動自
   在に保持するレールを架設して構成される天井クレーン
   の設置構造であって、 前記天井クレーンが、前記レールを玉継手構造を介し懸
   吊するようにして架設した構成を有し、かつ、 前記天井クレーンが、足場の上部に支持されるようにし
   て設置されていることを特徴とする天井クレーンの設置
   構造。
2. 【請求項２】 前記レールが、玉継手構造を構成するた
   めのソケット部を一体的に備えるクランプを介して足場
   に取り付けられていることを特徴とする請求項１に記載
   の天井クレーンの設置構造。
3. 【請求項３】 前記足場を構成する支柱の少なくとも上
   部に補強材が添設され、該支柱の上端および補強材の上
   端の２点で支持するようにしてブラケットが設けられ、
   該ブラケットを介して足場に天井クレーンが取り付けら
   れていることを特徴とする請求項１または２に記載の天
   井クレーンの設置構造。